Entraînement aux bosses

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cliché Vélomaxou,
Hartmannswiller

Aujourd’hui, petit entaînement aux bosses.

Dans le vignoble d’Alsace.

Fort vent de nord et sensation de froid redoublée avec
3-4°C.

Nous ferons de notre mieux pour gravir ces petits raidillons en
nous cramponnant à nos guidons et en serrant les dents.

D’une année sur l’autre, une constante: c’est toujours aussi
difficile.

Chacun s’attend en haut pour souffler et admirer le vignoble
ensoleillé.

Retour paisible.

Passons à présent aux images!..

Si Maxou ne met pas d’images, il n’est alors qu’un
« causeux »; alors son blog ne sera pas aussi vivant et apprécié de
ses visiteurs.

 

Vélocipédie en marche

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vélocipédie en marche

cliché Cycle Chic Copenhague

La vélocipédie est en marche.

Fière, altière, sûre de sa supériorité.

Un supériorité planètaire. Universelle face aux défis
environnementaux.

En écho à l’article d’Isabelle Lesens « le vélo a sauvé l’industrie du cycle », force
est de reconnaître que peu à peu le vélo reconquiert ses lettres de
noblesse.

Du coté du beau, c’est fait!

Les vélos sont beaux, pratiques, fonctionnels et de qualité.

Le vélo ne peut plus faire l’objet de moqueries. Au contraire,
le vélo est maintenant chic.

En toutes circonstances.

Dès lors qu’il est détaché de cette image de compétition
affairiste qui lui a causé tant de mal.

Il reste que nos décideurs publics doivent prendre à bras le
corps les questions de stationnement de nos vélos et notre
protection en ville avec de vrais itinéraires performants et
confortables.

En attendant les programmes régionaux…

Il faut reconnaître que les candidats aux Régionales d’Alsace se
font discrets.

Sur leurs programmes, nous ne savons rien à moins de 15 jours du
premier tour.

En ont-ils seulement un? Un programme?

On peut se poser la question.

Ou alors, les candidats vont à la pêche aux voix au petit
bonheur la chance
sans chercher à influencer les intentions de
vote que l’on dit favorables à la gauche…

Vélomaxou et avec lui tous les cyclistes, les
vélotafeurs, les cyclos du dimanche, les
VTTistes des Crêtes, restent donc sur leur faim.

Il n’y a pas que le vélo dans la vie; c’est vrai!

Mais il se trouve que les Régions ont justement en charge les
questions d’environnement, de transports et les
infrastructures.

Sur les schémas directeurs d’infrastructures cyclables, sur les
transports train+vélo, sur les encouragements à promouvoir le cycle
et à réduire les pollutions dans la plaine: rien!

Aucun écho n’est perçu en Alsace sur ces sujets là…

On en est donc réduits à commenter les affiches plus ou moins
racoleuses des candidats comme le fait ici le publiciste Roland
Anstett.

Le salon vélo du « fait main » de Richmond en Virginie

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2010 North American Handmade
Bicycle Show
from Michael
Wendell
on Vimeo.

Les Américains sont aussi de vrais passionnés de vélos.

Le salon de Richmond en Virginie vient de se tenir en
février.

Cadres cintrés et gravés, guidon inox, chaîne dorée,
poignée-câble, jantes colorées, tous les constructeurs « hand-made »
s’en donnent à coeur joie.

 

Un site fossilisé

Oui, le site existe.

Voila des semaines que sa page d’accueil est immobile.

Et pourtant c’est la vitrine de 120.000 membres.

Faut pas se casser la tête…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Faut pas se casser la tête...

C’est pas le genre de pub qu’on aime voir en France.

Pourtant, elle a le mérite de « bien marquer les esprits ».

C’est une pub allemande de la campagne ProHelm (pour le
casque) intitulée »soyez prudent lorsque vous transportez des
matières fragiles! »

Le pont Jacques-Cartier ouvre demain…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le pont Jacques-Cartier ouvre demain...

C’est une grande, grande, grande piste cyclable qui s’ouvre
demain. A Montréal. Celle du pont Jacques-Cartier

Grande comme un hiver canadien.

Les cyclistes montréalais en sont fiers. C’est qu’ils militaient
depuis longtemps pour « promouvoir l’ouverture et l’entretien quatre
saisons » du trottoir du pont…

Plus de détails chez l’ami Rouler à vélo

Les règles d’or du cycliste urbain

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les règles d'or du cycliste urbain

Image C Dubois

Au début, je n’y ai pas cru. Le cyclisme a toujours été pour moi
une notion innée. Comme un sixième sens qui fait qu’une fois en
équilibre, on tient tout seul sur son vélo.

Mais non! Il faut se rendre à l’évidence: le vélo demande
adresse, savoir-faire, anticipation, et beaucoup d’autres qualités
pour se mouvoir dans notre environnement.

Il faut en effet une bonne dose de psychologie pour comprendre
le comportement urbain de l’automobiliste lorsqu’on est cycliste en
ville.

Les écoles cyclos qui vous apprennent à tendre le bras, à se
retourner, avant d’entamer son virage à gauche, la façon d’aborder
un rond-point, ces apprentissages là ne vous conduiront tout au
plus qu’à un certificat d’étude primaire de la
conduite cyclo.

Il faut maintenant avoir un brevet supérieur de
conduite pour affronter la rue.

C’est la thèse de Vélotaf:

« …pour faire du
lo, pensez
automobiliste!
Outre la connaissance des classiques
(portières, brusques virages à droite…), c’est un peu comme
observer des lions en cage : Ils trahissent toujours leurs
sentiments (l’agressif, le distrait, le dominant, le sot, le
négationiste, l’inquiet, le respectueux, le roule toujours, le
toujours distrait, le fonce dans le tas…). »

Oui, il faut connaître et savoir anticiper les réactions
primaires de l’homo-automobilis.

Et Vélotaf de poursuivre: … »Si vous
roulez à côté d’un véhicule, par exemple sur une bande cyclable,
regarder
attentivement ses roues qui vous indiqueront tout de
suite
– et plus sûrement qu’un
clignotant ! –
un changement de direction, notamment aux intersections. Cela vous permet
d’anticiper sur un écart ou un changement de direction du
véhicule »

Je vous renvoie à la lecture de l’article de Vélotaf, le site de référence consacré aux gens
qui « bossent » avec leurs vélos.

Chris Akrigg

Ces vidéos
inondent la toile.

Personnellement, je n’y crois pas. Je veux dire qu’il s’agit de
trucages informatiques. Pour le comprendre, il faut voir que quand
le cycliste est dans le vide, par exemple entre deux plots de
béton, il ne tombe pas et l’accélération de sa chute sous l’effet
de la masse est très peu restituée par le logiciel de simulation;
le bonhomme semble tout simplement en lévitation ou en plume.

Mais sur le plan esthétique, c’est beau!

Et ceux qui y croient, peuvent continuer d’y croire…

 

Vive le cyclisme!

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auteur inconnu

L’iconographie cycliste occupe une place de choix dans le monde
de l’affiche et de la publicité.

A travers elle est véhiculée l’histoire du vélo et des exploits
cyclistes.

Cette belle affiche allégorique à la gloire du vélo mérite de
figurer en bonne place.

Dans les vignes

Après le Bannstein, nous rentrons par Soultzmatt et
Orschwihr.

Juste de quoi surplomber la plaine d’Alsace sous un ciel
gris.

Etrangement, nous n’étions que quatre pour cette reprise de
saison à l’ACRM…

Une balade sympa malgré tout.

Batraciens protégés

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Batraciens protégés

filet batracien sortie Pulversheim (cliché
Vélomaxou)

Comme chaque année en mars, de curieux filets et des seaux
apparaissent le long de nos routes d’Alsace.

C’est l’opération « batracien » qui consiste à empêcher ces
petites bêtes, grenouilles, crapauds, tritons, de se faire écraser
en traversant la nuit pour se reproduire.

Le matin, des équipes les récupèrent dans les seaux et les font
traverser…sans danger.

Bravo à ces amoureux de la nature!

Pour ceux qui veulent en savoir davantage, il y a une visite guidée à Willer sur Thur le 14 mars
prochain

De mieux en mieux!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, De mieux en mieux!

Sausheim aménage un troisième rond-point dans sa traversée.

Les cyclistes vont disposer d’un parcours sur trottoir. Comme
d’hab!

Et pour corser le tout, une sortie sur chaussée avec un « Stop » à
angle droit!

C’est à désespérer de nos concepteurs publics qui décidemment
font tout pour dissuader les cyclistes.

Battenheim-Ensisheim, la piste

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Entrée de battenheim en venant d’Ensisheim
(cliché Vélomaxou
)

Une nouvelle piste est ouverte; elle relie Battenheim à
Ensisheim. Le tarmac est neuf.

On la prend rue des Près à Battenheim (1ère à gauche après
l’Eglise). Dans l’autre sens, on la prend à partir du cimetière
d’Ensisheim par le chemin de Saint-Jean.

Sur le chemin, on aborde deux fermes isolées entre les villages
dont le Moulin d’Adolsheim.

C’est un parcours agréable à l’abri de la D201.

Nul doute que les cyclos vont apprécier cet itinéraire!

Oyez, oyez, manants et gueux à vélos!

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Il criait à s’en étrangler, le quidam. Sur le parking du Crédit
Mutuel de Sausheim.

Au point même que j’ai cru qu’il allait vomir son gosier qui
crachait le feu.

Deux cyclo-randonneurs l’apostrophaient.

Allaient-ils descendre du vélo et lui donner deux gifles? pour
le calmer?

L’algarade concernait une piste cyclable non empruntée… et
peut-être des bras d’honneur échangés et des noms d’oiseaux…

Et il n’en pouvait plus de s’époumonner notre automobiliste
désespéré que deux cyclos lui tiennent tête…

Oui, il y a des automobilistes chez qui le refus des vélos de
prendre la piste passe mal. Très mal.

« C’est sûr qu’un jour, ça va pêter! «  dit
l’autre, qui observait la scène.

C’est vrai aussi que les pistes construites à grands frais ne
donnent souvent pas satisfaction aux cyclos…et que d’autres
choisissent délibérémment de les ignorer. On croirait qu’il le font
exprés rien que pour emmerder les autos, parfois. Car ce
sont des grands cyclos professionnels de la demoiselle qui étaient
en cause dans des tenues smart impeccables.

« Quand on chevauche une randonneuse toute titanisée avec des
boudins de 23, on ne roule pas sur les trottoirs, nous,
Monsieur! »

Les autos attendent donc derrière les voies étroites que
Messieurs les gentlemens-cyclos libèrent la route.

Les irascibles du volant songeraient à se faire justice
soi-mêmes…c’est à dire « nous casser la gueule »
ou, pire, nous rouler dessus.

On va certainement y arriver, un jour.

De toutes façons, la maréchaussée aura du mal à sévir puisque la
plupart des pistes ne sont pas obligatoires.

Pour l’heure!

Mais les pouvoirs publics pourraient être tentés de durcir la
loi envers ces cyclistes du refus.

Le petit prolétariat cyclistes, lui, n’a qu’a fermer sa
gueule
et s’exécuter: il prend la piste peinte sur le trottoir
et s’offre un tour de manège sur l’Imalaya d’asphalte et de
pavés.

 

Des ronds et des points

Le « rond-point nantais » est parait-il la référence en la
matière.

Il permet avec ses petits îlots de protéger le piéton qui
traverse et de mieux fluidiser le trafic auto, moto et vélo.

Des DVD de formation sont diffusés chez les concepteurs de
voirie.

Voir…

Reprise de saison à l’ACRM

L’Amicale des Cyclo-Randonneurs Mulhousiens (ACRM) reprend sa
saison.

Les sorties du mardi et du jeudi après-midi ont lieu à 13h30
heures au rond-point du cimetière de Kingersheim.

Tous les adeptes du cyclisme doux sont les
bienvenus.

Parcours de 58 à 68 km en mars.

Contact

 

Respectez les cyclistes!

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La Fubicy lance sa campagne « respectez les vélos!  » du 15 au 21
mars.

Des planches autocollantes à apposer sur le pare brise des
véhicules mal stationnés sont disponibles.

A imprimer sur étiquettes
autocollantes J8165

CCK, une identité difficile à assumer

Des tiraillements se font jour dans le club CCK (Cyclo Club
Kingersheim); normal: c’est un des plus grands de la région avec
262 membres!

Un des clubs les plus prisés aussi pour son caractère sportif
affirmé et qui sait attirer des compétiteurs.

Evidemment, il arrive qu’il y ait de la « casse » comme hier, où
un participant à la journée « Perce Neige » s’est retrouvé à l’hôpital à la
suite d’une chute.

Des comportements de compétition sur la voie publique en dehors
de tout cadre réglementaire qui mettent évidemment en jeu la
responsabilité des dirigeants…et des règles pas toujours
respectées comme celle du port du casque pourtant votée par les
membres.

Au point même que le webmestre vient de mettre en ligne sur son
site une vidéo fort révélatrice du climat intérieur.
Ambiance…

 

FSGT, une fédération de cyclisme engagée

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, FSGT, une fédération de cyclisme engagée

La Fédération
Sportive et Gymnique du Travail
(FSGT) trouve ses origines dans
le sport populaire et dans le militantisme ouvrier dès le 19eme
siècle.

Toujours engagée politiquement aujourd’hui (cf. la page
d’accueil de son site
), cette fédération comprend 220.000
membres.

Omnisportive, la FSGT comporte de nombreuses disciplines. Ses
clubs cyclistes sont plutôt tournés vers la compétition, à la
différence de la FFCT qui promeut avant tout le cyclotourisme.

En 2007, FSGT et FFC ont du signer un communiqué commun pour régler leurs
divergences
dans le domaine cycliste.

La FSGT est surtout représentée dans le sud Alsace par le club
cycliste CCK et dans une moindre mesure par celui de l’ACRM.

 

Nouvelles de la FFCT

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Nouvelles de la FFCT

Le bulletin fédéral n°113 de février 2010 de la FFCT est
paru.

Maxou s’est arrêté sur quelques sujets.

La revue
Cyclotourisme

Périodiquement, cette belle revue sur papier glacé (ci contre)
revient dans les sujets de discussion de nos dirigeants
fédéraux.

C’est qu’elle coûte cher, la revue Cyclotourisme, pas moins de
150.000 euros rien qu’en fabrication et encore 102.000 euros pour
l’expédier!

Tout cela pour un lectorat d’à peine 17000 abonnés sur les
120.000 licenciés que compte la Fédération.

Autant dire que la FFCT perd de l’argent avec cette revue dont
les abonnements (25 euros) ne compensent pas les coûts.

Bien qu’abondamment illustrée avec une rédaction de qualité, son
contenu ne suffit pas à enrayer l’hémorragie de lecteurs.

Il est vrai que la FFCT tarde à se remettre en question en ne
tirant pas suffisamment les conséquences de la concurrence internet
sur les publications « papier ».

Pourquoi ne pas proposer cette revue sous forme numérisée en
évitant des coûts d’impression et d’expédition?

Les
licences:

De quoi faire bondir!

Chaque édition annuelle de licences coûte 46000 euros à fabriquer et…20.000
euros à expédier soit 66.000 euros au total

La bisbille FFCT
-FFC

Les « VTTistes » sont l’objet de tiraillements entre FFCT et
FFC.

Normal! Le VTT a le vent en poupe et certains ont même des
fourmis dans les jambes…ils aimeraient rallier la FFC plus
sportive à leurs goûts pour organiser leurs randos.

Pourtant c’est la FFCT qui a la délégation nationale pour gérer
les rando VTT…

Attendons donc la suite…

Le développement
durable

Evidemment, la Fédé s’est emparée de ce machin appelé le
développement durable pour constater qu’enlever les
fléchages en voiture aprés les parcours, ça polluait!

Gag!

Maxou propose que dorénavant on enlève les fléchages à l’aide
d’une remorque attelée à un vélo, une sorte de vélo-balai pour tout
nettoyer.

La chasse aux coups de tampons

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La chasse aux coups de  tampons

La chasse aux coups de tampons est repartie.

Comme à chaque début de saison FFCT, les adhérents doivent à
nouveau se promener avec, dans la poche, le sacro-saint carnet à
tampons qui atteste de leurs sorties organisées.

Y’en a marre!

Quand les clubs vont-ils enfin se doter du Programme de Sécurité
de Gestion des Inscriptions (PSGI) permettant sur simple lecture du
code à barres de nos licences de nous enregistrer?

Rappelons que ces code à barres existent depuis 2005. Cinq ans
pour être à la page, n’est-ce pas un peu long?

 

Vélos volants

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vélos volants

Cliché CCK

Nos amis du Cyclo Club Kingersheim ont tenté l’aventure, ce
matin.

Ils ont du en convenir: ils n’étaient plus possible de tenir la
route avec le vent.

Retour en voiture après 28 km de sortie.

Un bagage pour votre vélo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un bagage pour votre vélo

cliché Vaude

On hésite parfois à mettre son vélo sur un porte vélo extérieur
pour partir en voyage: risque de vol, risque de salissures, prise
au vent,…

L’autre solution, c’est d’embarquer son vélo à l’intérieur du
véhicule…

Pas toujours évident: question de place, risque de se blesser au
contact, risque de déposer de la graisse de chaîne sur les
sièges,…

La solution, c’est la housse de voyage.

Matelassée ou pas.

Pour un voyage en voiture, le matelassage intérieur n’est pas
obligatoire.

Il faut quand même pouvoir disposer d’une place de 110 x 95 x 23
cm.

Si vous allez à l’hôtel, vous emportez votre bagage vélo avec
vous sans risquer de vous le faire voler dans la voiture.

La marque Vaude fabrique une housse à un prix
correct de 70 euros.

Décathlon (B’Twin) a aussi un modèle
similaire.

Si vous craignez d’endommager votre vélo dans la soute d’un bus
ou d’un avion, il existe aussi la valise en forme de coque ABS,
mais ce n’est plus le même prix; compter 580 euros!

Valise Aerotech

Un modèle semi-rigide en ABS plus abordable, 270 euro


modèle HAPO-G

82 km/h!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, 82 km/h!

82km/h, c’est pour l’heure la vitesse maximale de vent
enregistrée à Mulhouse.

Pour suivre l’évolution en direct, c’est ici.

Fini les bricolos!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Fini les bricolos!

cliché « la tête dans le
guidon »

C’est dans le site « La Tête dans le Guidon » qu’on apprend qu’il
existe maintenant une qualification obligatoire pour être
réparateur de cycles.

Qu’on se le dise!

On n’arrête pas le progrès.

Les Véloroutes

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– Grands itinéraires à vélo en Europe?

– Les véloroutes ont leur site; pas besoin de chercher
ailleurs!

 

 

Biking Europe

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Biking Europe

– Un tour de vélo en Europe?

Biking Europe!

Tous les renseignements pour choisir et préparer votre
voyage.

 

 

Cartovelo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cartovelo

Votre prochain voyage à la carte est ici, peut-être…

Avec Cartovélo, trouvez la carte de votre itinéraire
vélo!

GéoVélo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, GéoVélo

Pour se déplacer à Paris à vélo, un calculateur
d’itinéraire…GéoVélo.

Pourquoi pas?