C’est un nouveau glacier-crĂ©pier qui s’est installĂ© Ă Sausheim Ă
l’enseigne « Au Farfadet ».
Attendons de le voir pédaler dans les rues de la ville au guidon
de son triporteur…
Â
Un glacier avec triporteur Ă Sausheim
Traditionnelle rando du Sundgau
Le Sundgau, c’est le sud de l’Alsace.
Un pays singulier qui se distingue par son relief vallonné.
Les géographes y distinguent quatre entités:
– le Sundgau mĂ©ridional (Ă©tangs, vallĂ©e de la Largue et
Territoire de Belfort)
– le Sundgau septentrional (au nord d’Altkirch)
– le Sundgau du pied des Vosges
– la vallĂ©e sundgauvienne du Rhin
Le Jura alsacien est souvent associé au Sundgau en temps
qu’unitĂ© culturelle.
Les cyclistes apprĂ©cient les parcours sundgauviens Ă l’abri des
grandes voies routières et les villages pittoresques avec leurs
maisons Ă pans de bois.
Pour finir la randonnée, on a décrit une grande courbe pour
rentrer Ă Mulhouse par la forĂŞt de la Hardt. 108km.
La sortie en images…
Le Tweed fait son Buzz
Redécouvrons le temps avec Stevenson!
Â
Pourquoi ne pas redécouvrir Stevenson?
Cet écrivain voyageur écossais tombé amoureux des paysages de
France.
On se dirigera d’abord vers la lecture de « Voyage avec un
âne dans les CĂ©vennes » avant d’entreprendre soi-mĂŞme une
randonnĂ©e le long des 250km du GR70 « la RandonnĂ©e
Stevenson« .
Bon voyage Ă deux pas de nous, Ă vol d’oiseau!
Retour vers la lenteur
Cycle Chic
Les cyclistes auraient tort de s’en priver: cette paralysie du
ciel est une formidable occasion de plaider pour la lenteur et nos
transports doux.
Cette frénésie de la vitesse qui laissait penser aux masses
qu’on pouvait se balader en un week-end aux confins de la planète
vient d’ĂŞtre contredite de façon exemplaire et retentissante.
Avec, en sus, tous les dégâts collatéraux qui mettent en doute
notre modèle de développement et sa supériorité supposée en terme
de richesse, de liberté et de bonheur conjugués.
Il a donc suffi d’un volcan pour enrayer cette belle
unanimité.
Avant que la course à la mobilité reprenne son cours,
profitons-en pour réapprendre à marcher, courir et pédaler autour
de chez soi!
NĂ©gociez!
Il faut se rendre Ă l’Ă©vidence: le trafic aĂ©rien ne pourra
reprendre sans une négociation de fond avec le volcan.
D’autant que la trajectoire du nuage de cendres semble la plus
erratique au possible. Plus incontrĂ´lable encore qu’une cellule de
base de la CGT!
Reste à savoir qui, en Europe, est le plus armé pour approcher
le volcan et tenter une conciliation…
C’est dĂ©cidĂ©, le nuage va ĂŞtre karchĂ©risĂ©
On attendait tous ce moment.
Enfin!
Après un Conseil des Ministres extraordinaire, la décision de
karchériser le nuage volcanique a été prise.
L’opĂ©ration commencera demain.
L’utopie du vĂ©hicule Ă©lectrique
MĂŞme si les constructeurs font des efforts technologiques pour
mettre sur le marché le véhicule de demain au plus vite.
Il faut quand mĂŞme admettre que sans l’invention du mouvement
perpĂ©tuel, il faudra toujours de l’Ă©nergie pour se mouvoir.
Ainsi « VĂ©lorution » rĂ©vèle qu’il faudrait « Ă la
louche » construire pas moins de 75 rĂ©acteurs nuclĂ©aires
supplĂ©mentaires si l’on voulait remplacer par des vĂ©hicules
électriques les 40 Millions de tonne équivalent pétrole (TEP)
consommés par la circulation routière .
Paul Virilio: l’accident intĂ©gral
La thèse de Paul Virilio, c’est celle qui nous mène vers
l’accident intĂ©gral.
Avec l’aide de la propagande du progrès.
Titanic, Airbus A380, train Ă grande vitesse,…tout concourt Ă
notre perte.
De quoi nous faire redescendre les pieds sur terre.
Â
Une rescapée
cliché Chicks and Bikes
Cette délicieuse demoiselle a réussi à rejoindre la capitale par
ses propres moyens.
Elle sera Ă l’heure Ă son bureau.
Toute Ă©tonnĂ©e, elle mĂŞme, d’avoir rĂ©ussi son parcours improvisĂ©
au guidon de ce cycle hollandais.
On aperçoit au second plan un voyageur fraĂ®chement dĂ©barquĂ© d’un
train bondĂ© et qui peine Ă retrouver son bagage…
Un bon plan pour l’Ă©tĂ©
Descendre le Piton Textor à la Réunion en VTT, ça vous
irait?
…un bon plan pour tâter aux pentes du volcan
Voyageurs échoués
aquarelle vélomaxou
Enfin, les voyageurs sans avions, sans vélos, sans trains, sans
illusions, vont pouvoir retrouver le plaisir de rĂŞver Ă
d’improbables pĂ©rĂ©grinations aventureuses!
Un port est un séjour charmant pour une
âme fatiguĂ©e des luttes de la vie. L’ampleur du ciel,
l’architecture mobile des nuages, les colorations changeantes de la
mer, le scintillement des phares, sont un prisme merveilleusement
propre Ă amuser les yeux sans jamais les lasser. Les formes
élancées des navires, au gréement compliqué, auxquels la houle
imprime des oscillations harmonieuses, servent Ă entretenir dans
l’âme le goĂ»t du rythme et de la beautĂ©. Et puis, surtout, il y a
une sorte de plaisir mystérieux et aristocratique pour celui qui
n’a plus ni curiositĂ© ni ambition, Ă contempler, couchĂ© dans le
belvédère ou accoudé sur le môle, tous ces mouvements de ceux qui
partent et de ceux qui reviennent, de ceux qui ont encore la force
de vouloir, le dĂ©sir de voyager ou de s’enrichir.(Le
port Baudelaire)
Le cours Brompton en hausse…
Brampton
On s’y attendait un peu: avec tous ces dĂ©rangements
aéronautiques, Brompton, le célèbre fabricant de vélo pliant fait
un tabac.
Facilement logeable en soute, le Brompton est la parade
infaillible contre les fumées de volcans.
Pour les vols continentaux uniquement.
Une version « marine » est Ă
l’Ă©tude.
Beaucoup d’hommes d’affaires ont choisi ce moyen de transport
pour rallier la capitale depuis Bordeaux ou Toulouse, seuls
aéroports encore ouverts derrière la ligne de démarcation.
La FFCT a mĂŞme mis sur le pont ses clubs sur le parcours pour
organiser des relais et offrir des rafraîchissements.
Masques anti poussières fournis par la DDE
dès l’entrĂ©e en zone volcanique.
200 rues de Genève sans voiture
Alain Grandchamp
Tandis que Paris peine Ă convaincre ses cyclistes avec
la reconquête des voies sur berges, Genève
fait mieux en décidant de fermer 200 rues aux voitures soit le quart
de la ville!
Qui dit mieux?
Autre lien: info-vélo Genève
FĂ©tichisme cycliste
Jusqu’oĂą va se loger le fĂ©tichisme cycliste?
On avait déjà les tatouages
On a aussi le fétichisme érotique sur les potences de
Cinelli…
De quoi nous en faire baver en montant le Petit Ballon!
Le chikungunya islandais
vélomaxou
Ils piquent la tĂ´le et les moteurs des avions.
Mais notre ministre de l’Ecologie Jean-Louis Borloo ne se laisse
pas intimider par ce moustique de nuage islandais puisqu’il va
aménager des corridors pour les avions.
Youpi!
Finies les vavances à rallonge à la Réunion et autres contrées
exotiques, les métropolitains vont pouvoir rentrer au bercail.
Atelier de l’Ă©ventail
Martine Hacquart-vélomaxou
En passant par Lutterbach, voir les Ă©ventails de Martine
Hacquart.
Ses fabrication sont une pure merveille.
L’atelier de l’Ă©ventail de Martine Hacquart Ă
Lutterbach (Haut-Rhin)
Cendres ou pollution?
Ce volcan lĂ enflamme la
blogosphère.
MĂ©tĂ©o Mulhouse s’interroge…
Avec un cliché qui nous montre la magnifique couche de pollution
ocre qui coiffe Paris en permanence. Avec ou sans volcan!
On se perd en conjectures:
Ponce Pilate avait jadis réprimé deux révoltes juives.
La ponce de l’Eyjafjallajokull pourrait bien Ă elle
seule clouer au sol le trafic aérien de la planète .
De quoi rĂ©jouir la couche d’ozone!
Logovélomania
Les logotypes de vélos ne manquent pas de richesse et
d’imagination.
NĂ©s avec l’industrialisation, le logo du vĂ©lo a su faire appel Ă
des designers de talent.
Jolivélo recence les plus beaux.
Â
Eloge de la lenteur
Le concept existe, c’est le Slow Bike
Movement.
On a bien le droit de rĂŞver, non?
Maxou y songe déjà : organiser des concours de lenteurs.
Sur plat, en descente et aussi…en cĂ´te!
Je m’inscris tout de suite pour le concours de lenteur de montĂ©e
du Platzerwasel!…
J’ai des chances certaines.
Â
des logos pour les vélos
Sandwichbikes
Restons couchés!
Etes-vous Racer?
Le record de l’heure d’Aurelien Bonneteau le 18 octobre 2009 sur
vélo couché avec 52 km est une performance indéniable.
Des cyclos de cette Race lĂ sont capables de faire
sombrer dans la déprime tous les quinquas qui peinent à éliminer
les stigmates de la bombance après balade.
Si vous voulez malgrĂ© tout tenter l’expĂ©rience du Low Racer M5,
c’est
ici.
Tous aux abris!
Le volcan Eyjafjöll aux consonnances de meubles IKEA est plus
pervers qu’on ne croit.
Il réussit à plaquer au sol tous les avions du Pays et aussi
ceux des voisins et mĂŞme, dit-on, les avions miltaires qu’on rentre
dans les hangars.
Ne va t-on pas, nous aussi les cyclos, devoir rouler abrités
derrière un carénage?
Low Racer
Encalminer
velair
Encalminée la planète!
Ce terme de marine me plait bien.
Il y a de la canaille et du calme Ă la fois dans ce seul
mot.
On imagine le capitaine qui fulmine dans l’attente du beau temps
qui poussera sa galère.
Nos passagers des temps modernes sont aux prises avec une
technocratie planétaire incapable de faire décoller un avion.
Avec des hĂ©lices et un moteur calfeutrĂ© Ă l’abri de la
ponce.
Charlot rirait beaucoup de tous ces grains de sable chaud qui ne
sentent pas bon et grippent nos engrenages célestes.
A moins qu’un avion Ă pĂ©dales ne vienne Ă bout de nos maux?
Sympathie confraternelle
vélomaxou
Suçoir, suivant, sulfateuse, suspens, sustentation,
sympathectomie? non certainement pas!
Ah, voila!
Sympathie: sentiment instinctif d’attraction Ă l’Ă©gard de
quelqu’un.
Ils sont venus en délégation voir Maxou.
Comme s’ils compatissaient Ă cette punition de devoir rester
enfermé avec interdiction de toucher à son vélo.
La grande famille cycliste a ses codes.
Code de la route, code d’honneur, code de coeur.
On est jamais seul.
Vivement le vélo retrouvé!
Â
Maxou s’expose
aquarelle vélomaxou
C’est Ă un exercice difficile auquel se livre Maxou une fois par
an: il expose ses aquarelles. Avec ses amis peintres et
artisans.
Un exercice aussi pĂ©rilleux que de descendre le Haag Ă
vélo!
On part gonflé à bloc et on arrive refroidi.
Alors venez lui rendre visite avec vos vĂ©los Ă l’exposition
« Art et Artisanat Sausheim » qui se tient aujourdhui Ă
partir de 14 heures et demain Ă partir de 10 heures Ă l‘Espace Dollfus Noack.
Au diable, les vélos!
C’est une pratique frĂ©quente, en France.
Les travaux sur pistes cyclables ne donnent lieu Ă aucun
préavis, ni aucune déviation.
On creuse. Et c’est tout!
On stationne pour entretenir les espaces verts. Et c’est
tout!
On se répand, même, avec ses outils.
-« Et alors? »
– « Et alors, les vĂ©los n’ont qu’Ă descendre…et aller au
diable »
Les cyclistes sont bien des usagers de seconde zone qu’on
accepte difficilement de prendre en considération dans les
organisations de chantiers…tellement ils sont discrets,
silencieux…pour ne pas dire insignifiants et inoffensifs, les
cyclistes.
Voulez-vous d’autres exemples?
…et encore…
C’est confirmĂ©!
cliché vélomaxou
C’est confirmĂ©, la piste le long de la Thur qui conduit de
Cernay Ă Staffelfelden est bien sous contrĂ´le…du Conseil GĂ©nĂ©ral
du Haut-Rhin.
Il ne reste plus qu’Ă attendre une remise en Ă©tat de cette piste
qui a souffert de toutes sortes d’agressions – verre pilĂ©,
détérioration du revêtement par les engins, véhicules
grumiers,…sans aucun Ă©gard pour les usagers cyclistes.
Souvent considérée comme un exutoire par les chantiers
riverains, cette piste mĂ©riterait pourtant qu’on la respecte, elle
qui conduit vers nos cimes vosgiennes…
