204, 205, 206,….207

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vélomaxou

207.

C’est, si je compte bien, le nombre de ronds-points qu’aura
construit le Conseil Général du Haut-Rhin.

Pour fluidifier la circulation et réduire les accidents.

Attention! si l’on construit autant de ronds-points, c’est
d’abord pour les voitures.

Pas pour les vélos!

Les cyclistes n’ont d’ailleurs rien à gagner des giratoires
(c’est ainsi qu’on nomme les ronds-points dans
l’Administration
).

En effet, les grands giratoires sont plutôt dangereux pour les
cyclistes qui ne savent pas trop où ils sont le mieux en
sécurité.

C’est pour cela qu’on en profite pour « évacuer » les cyclistes
sur des giratoires extérieurs où ils doivent marquer le pas à
chaque intersection.

Belle invention de génie!

Ainsi donc, demain, 24 novembre, va s’ouvrir le 207ème giratoire
du Haut-Rhin à Chalampé. Celui de la Départementale D39 à la
frontière allemande.

Cyclistes, n’attendez rien de neuf pour la traversée du Rhin,
vous conserverez toujours le même trottoir piteux, étroit et
rapiécé!

Au fait, ça coûte combien un giratoire?

Jusqu’à 5 millions d’euros selon l’hebdomadaire Fémina.

Le pétrole alsacien

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vélomaxou

Les Asaciens sont rassurés: il ne risque pas la pénurie
d’essence.

C’est en tous cas la thèse des journaux locaux.

Ravitaillée par pipe-line, trains et tankers venus de Rotterdam
par le Rhin, l’Alsace se sent à l’abri.

Le pipe qui vient de Feysin est déjà hors service.

Mais il reste les trains et les bateaux.

Pourtant, il suffirait que les agents EDF qui gèrent les écluses
du Rhin se mettent en grève et hop…plus de gaz-oil!

Une éventualité tout à fait farfelue. Sauf si la retraite des
électriciens à 55 ans pour les services dits actifs et à 60 ans
pour les sédentaires venait à être remise en question par le
Gouvernement…

 

Silène buvait-il de la bière?

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Rubens

– « Verre! »

C’est l’ami Jean qui à l’accent le plus aiguisé pour annoncer
l’approche de ces objets piègeux.

Le cri est souvent trop tardif pour que ceux qui suivent
échappent aux débris de la canette de bière balancée par une
portière la nuit précédente.

Je ne résiste pas ce matin à vous citer cette phrase
merveilleuse d’un « vélotafeur « relevée dans Vélotaf,
le site de ceux qui vont bosser à vélo (lorsqu’ils
en ont)
, aux abords d’une zone comportant du verre:

« Bien rouler lorsqu’on passe sur un endroit à risque; en
gros, mettre le minimum de poids sur le vélo, donc ne pas pédaler
par exemple lorsque vous roulez sur du verre!… »

Cette phrase là va certainement faire date dans l’anthologie
humoristique du cycliste.

Si l’on a bien compris, aux abords d’une zone « verrière »
(verreuse?), il faut se faire léger!…

Se faire léger?…

Oui, si on est un peu gros, en gros, il faut d’abord mettre tout
son poids sur l’arrière du vélo pour franchir le verre avec sa roue
avant et ensuite rapporter son poids vers la roue avant. Pour
soulager la roue arrière, à son tour.

Comme un fakir sur sa planche à clous.

Et ensuite, attendre…

Attendre quoi?

Chut! Taisez-vous!

Ne pédalez plus! Retenez votre souffle!

Ecoutez si vous entendez un « pschitt » de pneu qui se
dégonfle!…

Bon, pour cette fois ça passe.

Ne vous croyez pas pour autant soulagé!

Arrêtez-vous et inspectez vos roues!

Votre poids « résiduel » a peut-être quand même permis à un débris
de verre de s’inviter dans le pneu comme un virus à retardement
dans votre ordinateur…

Ceux qui souffrent d’une légère surcharge pondérale en seront
pour leurs frais. Tant pis pour eux!

Seule notre frêle gazelle à vélo peut échapper aux flêches du
Cupidon qui pointent sur le chemin vicinal.

L’autre moyen d’échapper à cette silice alcoolisée, c’est la
sustentation avec son vélo. Autrement dit sauter en l’air, vélo
pendu aux pieds.

Mais l’exercice est périlleux; si vous manquez de vitesse, vous
risquez de retomber sur les débris de « Kro » éparpillés.
Voire tout simplement de vous casser la binette sur la
canette.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Silène buvait-il de la bière?

J’adore ce genre de digressions matinales qui nous invitent tous
à l’humilité devant les lourdeurs de ce bas monde…

Comment se faire plus léger comme ces elfes du Rhin qui dansent
sur le rocher?

Comment avancer à pas feutrés, comme le chat ou comme le loup?

…et déjouer les pièges tendus sur les bas-côtés par les
Silènes au retour du bal de Dionysos?

Vaste sujet!

Mes lecteurs non avertis vont me demander si j’ai fumé la
moquette.

A n’en pas douter!

L’abus d’alcool est dangereux pour la
santé

A consommer avec modération

Découverte Ill, Hardt, Rhin dimanche 29 août

vélomaxou -Régence Ensisheim

C’est dimanche 29 août qu’aura lieu la traditionnelle randonnée
Ill,
Hardt, Rhin.

Des parcours plats, enfin!

Capables de séduire petits et grands, jeunes et moins
jeunes.

Accueil dans toutes les communes du canton d’Ensisheim de 8h à
14h.

route: de 40 à 100km

VTT: 35km

Organisation: Union Cycliste Plaine de l’Ill

Le Rhin romantique

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vélomaxou-Chalampé

L’eau et la perdition, un mythe qui continue d’être entretenu
par des aventuriers du dimanche sur le Rhin historique.

Des révoltés du Bounty? le radeau de la Méduse? un Kon-Tiki
égaré? un remake de la Chasse aux Trésors?

Pas du tout!

Il s’agit tout simplement de l’expérimentation d’un nouveau bac
de passage entre la France et l’Allemagne à hauteur de
Chalampé.

Dorénavant, il en coûtera 2 eurofranc pour passer de France en
Allemagne avec son vélo…et 1 euromark dans le sens inverse (taux
de change oblige!)

Une traversée bucolique en dehors des temps de crue.

Relâche

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vélomaxou-Kembs

Grand beau temps.

Idéal pour une balade reposante.

On montera donc sur les hauteurs de Bad Bellingen voir le Rhin
et surplomber Bâle.

Avant de rentrer par Kembs et son joli port fluvial
accueillant.

Les bateaux du Rhin

C’est d’une telle banalité qu’on oublie parfois d’en parler.

Oui, en traversant le Rhin à Chalampé, on aime s’arrêter sur le
pont de fer et regarder les bateaux qui arriveront bientôt à
Bâle.

images vélomaxou

Ils avancent majestueux dans l’écume étincelante.

La frontière franco-allemande est étroite

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Le grand canal du Rhin à Chalampé – cliché
vélomaxou

Ceux qui pensent que les frontières sont abolies se
trompent.

Le passage du Rhin pour les cyclistes est toujours une
épreuve.

Un exercice périlleux qui n’est pas à la hauteur de l’enjeu
inter-frontalier pour la promotion des randonnées cyclistes.

Depuis que nos élus franco-allemands ont mis en place le 15
juillet 2007 l’opération « Zwei Ufer, Drei Brücken » (2 rives, 3 ponts)
avec tambours et trompettes, la traversée du canal du Rhin à
Chalampé reste un étroit goulet d’étranglement entre les piles du
pont et la rambarde métallique.

Les cyclistes des deux rives du Rhin méritent mieux .

A quand une vraie passerelle pour les vélos?

Inauguration « 2 rives-trois ponts » – Cliché
vélomaxou

Promenade hivernale

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Promenade hivernale

cliché Vélomaxou, le pont du
Bouc

Oui, le froid persiste en Alsace.

Un petit zéro degré aujourd’hui. Mais un ciel dégagé avec du
soleil.

Maxou n’avait pas d’amis pour l’accompagner. Peut-être a t-il
présumé de l’état des routes?

Il s’attardera donc en chemin pour prendre des clichés là où il
pouvait stationner sans marcher dans les congères de neige.

Les pistes cyclables forestières ne sont pas encore praticables;
il faut donc s’aventurer sur les routes de grande circulation en
prenant soin de ne pas mordre sur les bas cotés enneigés.

75km et un lavage de vélo en prime à l’arrivée.

C’est vrai que le temps n’est encore guère propice à la
randonnée.

Les anguilles de Fessenheim

Aujourd’hui, curieuse attraction à Fessenheim.

Des hommes sur des bateaux pneumatiques se livrent à une pêche
miraculeuse; ils récupèrent des anguilles qui viennent de passer
dans les turbines de la centrale hydroélectrique.

Un système goniométrique de localisation est en place sur la
berge.

Certaines, parait-il, n’ont pas apprécié l’exercice périlleux du
passage dans les pales de la turbine et les variations brutales de
pression qui règnent dans les parages.

Avant d’être expédiées en amont des turbines par une conduite
forcée en plastique, les anguilles-cobayes sont équipées de petits
ballons sonde accrochés dans leurs chairs au moyen
d’hameçons…

Cette étude déjà conduite sur la Loire aboutissait à conclure
que 10 à 25% des anguilles ne sortaient pas vivantes de
l’épreuve!…

On ne sait pas si cette étude sur le canal du Rhin vise à
mesurer les mêmes paramètres que sur la Loire…

L’anguille est une espèce menacée à cause de sa surpêche, des
barrages et des pollutions.

Lorsqu’elle est en « dévalaison » vers la mer pour se reproduire,
l’anguille doit donc franchir les dix turbines d’EDF qui jalonnent
le Rhin à partir de Kembs…Un vrai parcours du combattant!

 

Ill-Hardt-Rhin, un rallye réussi

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Ill-Hardt-Rhin, un rallye réussi

La 12ème randonnée cycliste de découvertes touristiques
Ill-Hardt-Rhin
a été une réussite.

Beau temps frais sur la plaine d’Alsace pour parcourir des
circuits route circonscrits dans le rectangle Ensisheim –
Niederhergheim – Balgau – Rumersheim.

De nombreuses familles sillonnaient les villages du Centre
Haut-Rhin ce matin pour en découvrir le patrimoine.

On notait aussi la présence d’une forte représentation du club
cycliste d’Ensisheim.

Un jeu-concours faisait appel à la perspicacité de chacun.

Le Kaiserstuhl, un massif aux accents méditerranéens

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Qu’est-ce qu’il dit, Vélomaxou? le Kaiserstuhl, un pays du
midi?

Oui, il y faisait très chaud aujourd’hui et on dit même qu’on y
trouve des plantes et des espèces animales méditerranéennes comme
l’orchidée et le lézard vert!

Bon, on a pas eu le temps de vérifier sur place, mais ce sera
une sortie classée « coup de coeur » que ce beau voyage au
Kaiserstuhl.

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Il faut quand même faire 70km depuis Mulhouse avant de monter
sur ce massif d’origine volcanique non loin de Vieux Brisach en
Allemagne, surmonté d’une grande antenne, et dont le relief en
dents de scie surprend au loin.

Partis dès 7 heures, on profitera de la fraîcheur matinale pour
rejoindre l’Allemagne.

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Les maïsciculteurs sont déjà en action et l’on cherche un peu sa
route après Hartheim, histoire de ne pas perdre de temps…Mais
Jean tiendra quand même à nous faire visiter un chemin sans issue
dont il garde le secret du coté de Merdingen, l’ancien fief de Yann
Ulrich!..

A Wasenweiler, on reprendra notre bon chemin et l’on pourra
tangenter les contreforts du Kaiserstuhl, ses plantations
luxuriantes de fruits et de vignes…

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La sortie de  Bötzingen ne nous laisse pas indifférents
avec ses passages à 10-12%…On atteindra Altvogtsburg et son
relief curieux tantôt planté de vignes tantôt de chaume.

On marquera une pause à l’auberge « Zum Bären » juste le temps
d’un « frühstück » copieux comme il se doit après tant
d’efforts!…

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On quittera le Kaiserstuhl, non sans regrets, en jetant un
dernier regard sur les vergers de pommiers ensoleillés.

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Mais déjà Vieux-Brisach apparaît, majestueux avec ses
fortifications qui dominent le Rhin.

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Encore une petite halte salvatrice comme nous en avons le
secret…(chut!)

On rejoint la France par Vogelgrun, son écluse et son barrage
hydroélectrique, dernières curiosités de notre beau périple qui
mérite vraiment de détour.

134km.

Eau vive

Un temps pluvieux.

Des orages méchants.

Rien ne peut cependant nous faire reculer.

On partira à l’aveugle vers le ciel clair.

Les orages nous poursuivent jusqu’à Neuenburg où on devra se
réfugier sous une avancée de toit.

Le temps passe…Même les motards nous rejoignent.

On repartira jusqu’à Bad Bellingen entre deux ondées.

Puis quand le temps redeviendra clément, on montera vers
Blansingen, histoire de contempler la plaine vaporeuse et les
vergers de kirsch.

A Kembs, le Rhin sort déchaîné des turbines avant de s’etaler et
de reprendre son cours.

On rentrera apaisés alors que le ciel semble se vider et qu’un
soleil timide achève d’éclairer le grand canal et ses frondaisons
qui se reflètent sur les rives.

Meine Kette hat zerbrochen

Ma chaîne s’est brisée…


Juste après le passage du Rhin, Gaston constate que sa chaîne
est proche de la rupture…Un gentil vélociste de Neuenburg
« Zweirad Harwardt » nous pose une attache rapide moyennant
2€ et notre randonnée pourra reprendre.


Quelle chance!


Le « billard » des pistes allemandes est toujours aussi agréable à
parcourir…Nous profiterons d’un coucher de soleil en
revenant dans la plaine d’Alsace.