Radar-dare, les cogitations de vélomaxou

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cliché vélomaxou

Ensisheim, la ville tout feu tout flamme, n’arrête pas
d’innover.

Comme en témoigne cette nouvelle génération de radar de vitesse
qui indique non seulement qu’il faut ralentir mais aussi le nombre
de points enlevés si la vitesse est trop haute.

Scrogneugneu!

Nos élus locaux qui manquent cruellement de crédits rêvent de
pouvoir un jour collecter eux-mêmes cette dîme des excès de vitesse
en reliant les radars directement au bureau du maire comme le font
déjà les Allemands.

Il est vrai que le grand défaut architectural de la plupart des
villages alsaciens de la plaine est qu’ils sont bâtis de part et
d’autre de lignes droites.

Ce qui a pour effet de faciliter les excès de vitesse.

C’est pourquoi les communes s’ingénient à trouver des parades à
leur rectitude tant qu’elles ne touchent pas de royalties sur la
vitesse.

Après les « gendarmes couchés », chargés de suppléer la baisse des
effectifs de gendarmes debouts, après les chicanes, après les
rétrécissements, certaines communes ont carrément opté pour les
rues courbes. A grands frais. Comme à Ungersheim, déjà réputé pour
l’originalité de son carrefour face à la mairie.

On pourrait aussi suggérer aux maires de reconstruire les
villages en forme d’escargot où la spirale serait de plus en plus
serrée et difficile à négocier pour les délinquants de la route.
Voire même de faire des villages sans issue…où s’amoncelleraient
des tas d’automobilistes conduits à l’impasse.

En conclusion, il suffirait donc que l’Etat attribue le droit de
PV aux communes pour excès de vitesse pour que toutes les communes
s’empressent de démonter tous les instruments réducteurs de vitesse
installés depuis trente ans.

On imagine même que ceux qui ont une route déviée manifesteront
pour la fermeture du contournement de la cité.

Il ne resterait alors plus aux habitants qu’à aller installer
leurs maisons le long de la déviation redevenue calme.

Il suffisait d’y penser: plutôt que de s’ingénier à embêter les
autos à réduire la vitesse, mieux vaudrait tout de suite préférer
déplacer les villages!

Les clubs

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Les Audax d’Alsace – 
(vélomaxou)

Club: association où les membres ont un intérêt commun.

Les clubs de cyclotourisme sont en pleine effervescence avec le
beau temps revenu.

Ces cohortes de retraités ne restent pas inactives.

Le recul de l’âge de départ à la retraite pourrait venir enrayer
ce bonheur mérité qui est de pouvoir faire du vélo après 30 ou 40
ans de labeur.

 

Nouvelles de la FFCT

Dans Cyclanet N°32 la revue FFCT sur le net:

-Gare aux clubs qui continuent à mettre
de la pub sur leurs vêtements!

Une lettre de rappel vient d’être envoyée à 450 clubs…

– Les femmes cyclotes vont être invitées à Paris au jardin du
Luxembourg… De quoi ravir toutes les féministes!

– La FFCT va acheter 30 vélos pour les louer lors du prochain
raid Paris-Pékin de 2011…

 

Col Amic-Vieil Armand, les Vosges toujours aussi belles!

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Ceux qui ne sont pas sortis aujourd’hui devaient avoir de bonnes
raisons car le temps était ensoleillé et sans nuage.

De nombreux cyclistes ont en effet profité de cette journée
idéale pour commencer à tutoyer la montagne vosgienne.

La montée au col Amic par Wuenheim est toujours aussi prisée des
cyclistes qui veulent rejoindre les cimes.

Hélas, la portion de route non encore rénovée est dans un état
pitoyable et on se demande même comment elle pourrait rester dans
cet état tout l’été…sans mettre en question la sécurité des
usagers.

Ceci dit, ne rien exagérer! On profite pleinement du charme de
la nature…

Enfin, le sommet est là!

Derrière Kohlschlag, en contrebas la plaine d’Alsace…

Nous rentrerons par le Vieil Armand et Wattwiller.

La montée au Grand-Ballon sera pour la prochaine fois…

L’album de la sortie avec images plein écran…

Des usagers de la route inattendus…

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cliché vélomaxou

Vélomaxou ne s’en offusque pas.

Au détour d’un virage dans la montée du col Amic, nous nous
sommes retrouvés nez à nez avec de curieux descendeurs qui
manifestement ont eu beaucoup de mal à dompter leurs montures pour
éviter la collision…

Les 4×4 vont-ils être autorisés sur les chemins de montagne?

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Le 15 septembre 2009, Francis Saint-Léger, député de Lozère, a
déposé auprès de l’Assemblée Nationale un projet de loi
visant à considérer, en zone de montagne, comme carrossable toute
voie sur laquelle un véhicule homologué peut circuler. Serait ainsi
rendu possible la circulation des engins motorisés.

Derrière ce projet, il y a les loisirs motorisés, adeptes de
motos, 4×4 et quads.

Pourtant, huit Français sur dix considèrent que les loisirs
motorisés tels que le quad, les mini-motos ou le 4×4 sont trop peu
respectueux de l’environnement et
estiment qu’ils devraient être uniquement pratiqués sur « des
circuits et des zones délimitées et sécurisées
 » (lire la suite).

Le projet provoque un tollé parmi les associations de protection
de la nature et les personnels de l’ONF se mobilisent contre ce
projet.

On en a marre de cet envahissement de la montagne par les engins
pétaradants et polluants.

Signez la pétition, pour le respect de la nature!

Remorque Big Boy

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C’est vrai!

La France, après ses voisins allemands, va redécouvrir le vélo
universel.

Et ses accessoires.

Comme cette remorque « Big Boy » idéale pour transporter vos affaires
jusqu’au jardin ou encore porter des vides à la déchetterie.

Ou encore cette belle petite bagagère qui vous permettra après avoir
« vidé les vides » de rapporter « les pleins »…

Pour la journée rando, penser que le plus fort du groupe (par
tirage au sort) pourrait prendre en charge vos sacs à dos avec
cette remorque
mono-roue
!

Non?

 

Le tour du lac Saint-Jean à vélo?

La Vélo-Route des Bleuets vient faire sa pub outre
mer.

C’est au Canada.

 

256 km de vélo-route pour faire le tour du lac Saint-Jean.

Pourquoi pas, l’été prochain?

Bantzenheim et son look printanier

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La quiétude allemande

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cliché vélomaxou

Badenweiler est un espace de quiétude préservée.

Les Français y viennent en masse.

Peut-être parce qu’ils ne trouvent pas l’équivalent coté
français…ou alors n’est-ce que l’instant de s’offrir une part
d’exotisme…