D’abord les vacances, la retraite ensuite…

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vélomaxou

Dans notre société de zapping généralisé, toule monde est pressé
de passer à l’épisode suivant.

Bloquer les dépôts d’essence, c’est bien beau, mais maintenant
il faut penser aux choses sérieuses: partir en vacances!

Cette transhumance « franco-bourgeoise » rythmée toutes les six
semaines par les vacances scolaires est devenue un dogme que rien
ne saurait altérer.

Heureusement, les stations d’autoroutes, comme par hasard, sont
toutes approvisonnées!

C’est pourquoi tous ceux, impassibles, qui voyaient le mouvement
ouvrier et des jeunes se radicaliser, presqu’avec sympathie, se
rendent soudain compte qu’ils risquent ne pas pouvoir prendre leurs
bagnoles à la fin de la semaine.

Idem pour nos sinistres Ministres qui s’empressent de faire
voter les lois en urgence pressés d’en finir avec ce
cauchemardesque conflit des retraites.

Idem pour les médias. Après le sauvetage en direct des mineurs
chiliens et sa mise en scène mondiale habilement orchestrée, après
l’audace passagère des syndicalistes français contre la réforme des
retraites, ils vont devoir trouver autre chose à se mettre sous la
dent…

Cette tentative de faire taire la rue par tous les moyens
pourraient bien rebondir ces jours prochains dès lors que les
décideurs publics ont choisi de faire un hold-up sur notre destin
démocratique, une sorte de confiscation du pouvoir.

Rien que pour jouer le pourrissement!

Garder le contact

Une vidéo de votre serviteur, même
maladroite, n’est-elle pas un moyen de rapporter combien le vélo de
randonnée est notre passion?

Cependant, l’exercice est tout bonnement
« casse-gueule ».

C’est pourquoi nous n’en abuserons
pas.

Garder le contact.

C’est bien notre ambition en cette période de l’année où les
clubs cyclistes ferment boutique, les uns après les autres.

Quelques irréductibles en profitent pour se réunir à l’insu des
calendriers officiels.

Oui, avouons-le, on est de ceux-là!

Garder le contact avec son vélo, avec ses amis, avec la nature,
ne pas mettre une parenthèse à son loisir favori tant que la météo
le permet, des parcours aménagés, plus acceptables physiquement,
des pauses pour admirer la nature et une bonne humeur de
rigueur.

C’est un peu le secret de notre privilège.

Le charme des vélos Diamond

On est tombés en arrêt devant cette bécane.


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De

20101022

Un vélo légendaire et futuriste à la fois!

Cet autre n’est pas mal non plus…


Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le charme des vélos Diamond
De

20101022

Bergsport Trefzer
Bundesstrasse 19

D-79423 Heitersheim

 

Apprentissage du froid

Belle journée de ciel bleu hier.

Les couleurs de l’automne sont une féérie à ne pas manquer.

Mais le froid arrive doucement en Alsace.

C’est lorsque le soleil disparaît sur l’horizon que la
température chute rapidement.

Hier soir, c’est dans la traversée de la forêt de la Hardt que
nos thermomètres descendent rapidement jusqu’à un degré.

 

Les cyclistes vont-ils casquer?

Le débat continue d’alimenter les forums cyclistes.

Faut-il porter le casque sur son vélo?

En France, deux attitudes prévalent.

Celle des cyclistes des routes et des champs qui portent
résolument le casque, encouragés par leurs fédérations sportives et
celle des cyclistes urbains dont la principale représentation, la
Fub, milite contre l’obligation du port du
casque.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les cyclistes vont-ils casquer?

Il est vrai qu’en ville, la menace d’une chute ou d’une
collision est tout aussi probable que sur route.

Mais la Fub a ses arguments: il n’y a pas plus de
chutes de cyclistes que de piétons en ville!…l’obligation du port
du casque freinerait le développement du vélo en ville…et les
cyclistes opposés au port estiment que le casque les rend moches et
décoiffés.Sans parler de l’attitude des automobilistes qui se
sentiraient moins prévenants à l’égard des cyclistes…

Un débat qui risque fort d’être tranché un jour prochain par une
loi.

A moins qu’on s’équipe d’un air-bag comme sur cette vidéo
danoise…

Il a encore neigé sur le Markstein…

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Alfine 11, on en parle…

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Shimano arrive en France à pas feutrés avec sa boite de vitesse
Alfine 11.

Depuis février dernier, les cyclos « urbains » en parlent entre
eux.

Maiq Shimano vise aussi les cyclos de route avec cette boite 11
vitesses et 400% de rapport de développement.

Vendue autour de 400 euros, on attend que les vélocistes se
mettent sur le coup…Le seul hic reste le poids: 1600 grammes soit
12% à 15% du poids d’un vélo de route!…

La boite Rohloff a du souci à se faire si
Shimano se lance sur ce marché.

Convenons-en, si le dérailleur a d’énormes qualités, légéreté,
prix, fiabilité, il reste un système mécanique archaïque qui mérite
bien une évolution.

Ceux qui sont habitués aux sauts de chaînes et aux mains dans le
cambouis au bord de la route ne me démentiront pas!

Mulhouse, escarmouches Porte Jeune

La Porte Jeune porte bien son nom.

De nombreux jeunes s’y sont rassemblés et défient les forces de
l’ordre.

La galerie marchande a dû fermer son rideau métallique et les
trams sont paralysés.

Vélos: ventes en berne

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Il n’y a pas que l’automobile à souffrir de la chute des ventes
du neuf.

Les ventes de vélos sont aussi en baisse au premier semestre
2010.

Un constat qui n’est pas réjouissant.

Seules les ventes de vélos à assistance électrique (VAE)
progressent de 9% et les BMX…de 14% pour les fans
d’acrobaties.

Les vélos de loisirs (VTT, VTC) baissent de 4% et ceux de course
de 11%.

(sources CNPC)

 

Retraites, une réforme déséquilibrée

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« Le fardeau ne pèse lourd qu’à celui qui le porte. »

C’est un truisme de le rappeler. Et pourtant dans le débat en
cours en France, force est de constater qu’on charge la barque
injustement du même coté. Une injustice que nos voisins allemands
acceptent sans mot dire et qu’on voudrait nous montrer en
exemple…

Cette réforme des retraites occupe tellement le débat public
que, fatalement, les plus distraits d’entre-nous en viennent à se
poser des questions de fond.

Des questions qu’ils ne se posaient pas auparavant.Par
insouciance ou par incompréhension devant la complexité du
dispositif…

Par exemple, qu’est-ce qu’une retraite à taux plein?

En voila une drôle de question!

Un peu de pédagogie à l’attention des confrères cyclistes…

Une retraite à taux plein, c’est une pension mensuelle qui
correspond à 50% d’un salaire moyen calculé sur les 25 meilleures
années de rémunérations. Le vocable est donc en soi trompeur.

Quelles sont les conditions pour la toucher?

C’est la double peine qui fait tant débat dans le projet de
réforme des retraites : pour la toucher, il faudra non seulement
avoir cotisé pendant 41,5 ans (en 2020) à une caisse de
retraite, mais en outre avoir atteint l’âge de 67 ans
(applicable en 2023). Soit le dispositif le plus
contraignant d’Europe!

Cela signifie que tous ceux qui ont commencé à travailler avant
25 ans seront pénalisés en ayant cotisé bien davantage que
nécessaire une fois l’âge de 67 ans atteint.

Sans parler des femmes, mères de famille, qui peineront encore
plus qu’aujourd’hui à réunir les conditions optimales.

Si vous partez avant 67 ans, même en ayant atteint les 41,5
années de cotisations, vos 50% de retraite « à taux plein » seront
amputés.

C’est à dire qu’il faudra songer à diviser au moins par deux
votre niveau de vie, en l’absence de retraite complémentaire.

Une satisfaction cependant: vous allez pouvoir revendre votre
voiture et rouler à vélo!

Elle est pas belle la vie!

(sources
CFDT/AG2R)

Non, nous n’irons pas au Markstein!…

Ceux qui voulaient encore « faire la Route des Crêtes » en seront
pour leurs frais: le Markstein, ce matin, est enneigé!

 

Cigognes d’Alsace


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De

Fichiers transférés

Temps frisquet à Cernay

Un barreau cyclable pour l’Ecomusée

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Un barreau cyclable est en fabrication à l’Ecomusée
d’Alsace.

A partir du pont de fer sur la piste qui mène à Ensisheim

De quoi rendre visite au musée sans passer par la route.

Thann sous la pluie

Sortie « hygiénique » aujourd’hui.

Pour « la rentabilité » du corps et pas pour le plaisir de la
balade.

Une sortie aussi rébarbative que le cardio-training en
salle.

Avec les rafales de vent et la bruine en prime.

Bref, un temps pour les Grognards, vieux soldats de la Garde et
pas pour les Mousquetaires!

Engoncés dans nos tenues hivernales de scaphandriers, à Thann,
on s’empressera de faire demi-tour, vent de dos, jusqu’à Ensisheim.
Le temps de laisser refroidir la surchauffe des organismes.


Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Thann sous la pluie
De

Fichiers transférés

Les pieds dans le plat

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les pieds dans le plat

Ce matin encore, la Grande Surface « Carrefour » de Mulhouse est
en panne de carburants; toutes les pompes sont fermées.

Dans un processus de vente aux ménages qui sous-tend
l’utilisation massive de la voiture pour faire ses courses, la
défaillance de la station « Carrefour » n’est pas banale. C’est même
une contre-performance pour ces pétroliers opportunistes qui ont
choisi de couler les petits débitants au fil du temps.

Cette pénurie là ne concerne que les
consommateurs-automobilistes. C’est vrai! Soit la grande masse des
usagers.

Dès lors, si la pénurie devait perdurer, elle mettrait en cause
le déplacement des clients vers les grandes surfaces alimentaires
et impacterait directement notre modèle de consommation.

On comprend donc tout l’intérêt à faire que ces blocages
pétroliers cessent au plus tôt…

Les cyclistes inconditionnels comme Vélomaxou ne sont pas
concernés.Lui qui s’entête à ne faire que des petites courses de
quartier sur son vélo se déjoue facilement de ces pièges à autos au
point même qu’il en a mauvaise conscience vis à vis des « camarades
travailleurs ».

Cependant, on ne peut se réjouir d’une situation qui confirme
une chose: les automobilistes sont devenus incapables d’imaginer
des alternatives au déplacement motorisé.

Oh, la critique est facile!

Le porte-monnaie pressuré par les emprunts, l’angoisse d’être
empêché de se mouvoir comme bon nous semble, ne prédisposent pas à
prendre des résolutions urgentes et radicales.

En ont-ils seulement le choix? ou la volonté? quand on voit les
merveilles de technologie et de marketing mises en oeuvre par les
constructeurs automobiles.

Il faudrait être fou comme un cycliste patenté et endurci pour
ne pas céder à la tentation.

Comment faire pour aller travailler en Suisse tôt le matin
lorsqu’on est travailleur frontalier?

Comment aller déposer et reprendre ses enfants à l’école tout en
s’éclipsant de son travail au dernier moment?

Comment faire ses courses à Carrefour ou à Cora ou à Auchan
autrement qu’avec sa voiture juste avant de s’installer devant
TF1?

Ces trois exemples là suffisent à démontrer que notre mode de
vie s’accompagne de l’utilisation incontournable de la voiture.

Faute de quoi, tout dans notre emploi du temps se grippe.

Le mono-modal du tout voiture n’est pas prêt de s’éteindre.

Dès lors, pourquoi s’escrimer à proposer des solutions de vie et
de transport alternatives? la marche à pied? le vélo? le tram? le
train?

Ce formatage de la société de consommation ne facilite pas la
prise de conscience de nos concitoyens, au point même que les
écologistes, de tous poils, sont aisément caricaturés comme des
zozos par une grande part de la société tous bords confondus.

La preuve en est que le Grand Contournement Est routier de
Strasbourg (GCO) est attendu comme le Messie par la plupart des
usagers.

Avec la bénédiction des Autorités.

Au diable les arguments écolos, pourvu qu’on garde l’ivresse du
volant!

Et si les inconditionnels du « tout voiture », fâchés d’être
rationnés, se mettaient subitement « à penser  » leurs déplacements
autrement?

 

 

Manque t-on d’essence à Mulhouse?

octobre 2010

Malgré les dénégations de nos gouvernants et de
la Presse locale pour l’Alsace, il manque bien de l’essence à
Mulhouse.

La preuve, la station Carrefour de l’Ile Napoléon est fermée ce
matin.

Cette station qui délivre l’équivalent de 5 camions citerne par
jour n’a reçu ce matin qu’un maigre ravitaillement de divers
carburants (« du mélange » selon le chauffeur du camion qui
ajoute que « les cuves du dépôt pétrolier sont à moitié
vides »
)…

Un ravitaillement qui ne suffira pas à assurer les besoins
journaliers selon le personnel de Carrefour et qui va permettre
tout au plus d’ouvrir les pompes « 24/24 » pendant quelques heures à
partir de 8h30.

La station Total de l’Ile Napoléon délivre normalement du
carburant sans restrictions affichées.

Du coté du dépôt pétrolier à Illzach-Modenheim, le trafic semble
réduit et de nombreux camions sont en attente…

Voila un reportage qui a le mérite de « mettre
en jambes » Vélomaxou sur son vélo dans la fraîcheur
matinale.

octobre 2010 Carrefour Ile Napoléon Mulhouse

Sacoche Topeak Tribag

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Sacoche Topeak Tribag

Une petite sacoche intéressante pour ceux qui ne veulent pas
gonfler leurs poches avec téléphone, mouchoirs, céréales,
monnaie.

Avec housse anti-pluie intégrée.

Faire jouer les prix!

Marque Topeak modèle Tribag vendu 13,70 euros (port gratuit)
chez Chain Reaction Cycles.com et…

– 21.90 euros chez Rue du Vélo (port inclus)

– 21.80 euros chez ma-Reduc.com (port inclus)

 

Webcam du Markstein

 Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Webcam du Markstein

 La caméra du Hohneck étant out, j’y ai mis à la
place celle du Markstein.

Au moins, on pourra voir la neige arriver sur les Vosges…

Elle , en bonne place, colonne de gauche, parmi mes
favoris.

Aujourd’hui, purée de pois…

Restez coi!

« Non, Monsieur l’inspecteur, je n’ai pas
balancé un coup de pied dans la portière de cette voiture qui me
frôlait d’un peu trop près! »

Non, Vélomaxou ne l’a pas fait.

Même si l’envie ne lui manque pas de temps à autre…

Une altercation dans notre quotidien de cycliste peut parfois
vite arriver et dégénérer …

Cette introduction anecdotique pour vous dire deux ou trois
choses à propos de la garde à vue qui vous guette si vous commettez
un délit, cette garde à vue dont nos policiers zélés semblent user
et abuser en toute circonstance.

800.000 gardes à vue par an en France dont le quart pour délits
routiers!

Au delà du nombre de gardes à vue, ce sont bien les conditions
de son exercice qui posent problème.Des conditions peu agréables et
peu légales qui viennent d’être sanctionnées par l’Europe.

La France, pays des Droits de l’Homme, condamnée par
l’Europe!

« Trop fort »! comme dit l’autre sur cette vidéo.

1/ La France est définitivement condamnée par la Cour Européenne
des Droits de l’Homme pour les conditions dans lesquelles sont
effectuées les gardes à vue (Arrêt
Brusco)
. Au point même qu’elle rejoint la Turquie
qui n’est pas réputée exemplaire pour le respect des droits de
l’homme!

Dorénavant:

2/ Vous avez le droit au silence lors d’une garde à vue

3/ Vous avez le droit à un avocat dès la première heure

4/ L’enquêteur ne peut vous entendre en vous demandant de prêter
serment

5/ La France va essayer de contourner le dispositif en
instaurant l’audition libre

Voici ce qu’en pense Maître Eolas:

En audition libre, non seulement on ne vous
dit pas que vous avez le droit fondamental de vous taire, mais vous
n’aurez pas droit à un avocat pour venir vous le dire, et vous
n’aurez même pas le droit de savoir la nature des faits qu’on vous
soupçonne d’avoir commis, alors même qu’il existe des des raisons
plausibles de soupçonner que vous avez commis ou tenté de commettre
une infraction, mais en plus, contrairement à la garde à vue,
l’audition libre n’est pas limitée dans le temps.

…et sa conclusion est la suivante:

Si des policiers vous proposent une audition
libre, acceptez, puis dites que vous décidez librement de ne faire
aucune déclaration et de ne répondre à aucune question, et que vous
allez partir librement, après leur avoir librement souhaité une
bonne fin de journée. Si les policiers vous menacent alors de vous
placer en garde à vue, vous saurez que cette proposition d’audition
libre n’avait pour seul objet que de vous priver de vos droits.
Vous voilà en mesure de les exercer. Vous les avez bien
eus.

Pas un mot sans un avocat à vos
côtés.

(sources: Le journal d’un avocat de Maître Eolas)

 

 

Le foot, le foot, le foot

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le foot, le foot, le foot

Beaucoup de nos communes ne jurent que par le foot en matière de
sports populaires. « Le foot, le foot, le
foot »
, disait Guy Bedos, jusqu’à en vomir!

Loin des images détestables produites par le dernier
Mondial de foot-ball et de son affairisme sulfureux, le
foot mobilise beaucoup de monde sur et autour des terrains,
jusqu’au fond de nos campagnes les plus reculées.

Mais le foot ne se contente plus d’un terrain engazonné; le fin
du fin aujourd’hui, c’est de disposer d’un terrain en gazon
synthétique.

Si l’entretien du gazon synthétique est simplifié,
l’installation revient à 1.800.000 euros! (journal l’Alsace 17 octobre 2010- coût de l’installation à
Ottmarsheim).

Des coûts pris en charge intégralement par les
Collectivités.

Le revêtement synthétique a même sa norme européenne, la EN
15330-1!

« Avec l’apport de nouvelles fibres en
polyéthylène, et propylène, les terrains de troisième génération
sont devenus beaucoup plus confortables que leurs prédécesseurs.
L’interaction du ballon avec la surface se rapproche de plus en
plus à celle des vraies pelouses. Grâce aux brins en plastique qui
seraient plantés dans un mélange particulier de sable et de
granules de caoutchouc. Un vrai régal pour tous les enfants et pour
tous les amateurs de foot. » (Footamat.fr)

Plus de boue aux pieds et plus de terrains indisponibles par
suite d’intempéries, dit-on…

Les footeux ont vraiment de la chance.

Une chance que n’ont pas les cyclotouristes, eux qui ne
demandent rien de plus qu’un local pour se réunir, souvent refusé,
et qui doivent se contenter des bas-cotés de routes hérissées
de  débris de verre, de gravillons et de raccords de tranchées
mal faits.

Il est vrai aussi que le foot-ball alsacien avec 73000 licenciés
amateurs ne joue pas dans la même cour que le cyclisme et le
cyclotourisme.Une force de frappe qui n’est pas sans effet le
moment des élections arrivé!…

Mariée avec son vélo

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Marry me, c’est la nouvelle pub des parfums Lanvin.

On ne sait pas si le produit est destiné à ne pas sentir la
sueur sur le vélo…et  à séduire les conquérants aux trousses
de l’Amazone…

Le petit clin d’oeil fait au vélo par la promise ne permet pas
encore au jeune homme de croire que la partie est gagnée…

Depuis plus d’un siècle, le vélo reste en tous cas une valeur
sûre.

Pour les promoteurs de réclames.

Attention, Mademoiselle, vos petits pieds vont se prendre dans
la chaîne!

Myocastor

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Myocastor

vélomaxou

Ces petites bêtes là ne sont pas très sympathiques.

Elles font penser à de gros rats.

On les rencontre le long des grands bassins à Mulhouse.

Familiers des promeneurs, les ragondins ne semblent pas le moins
du monde effarouchés par les visiteurs qui leur apportent du
pain.

Attention, ne pas les toucher!

Ils sont suspectés d’être porteur de la
leptospirose
,maladie redoutable qui affecte les reins et le
foie.

 

Ensemble pour les retraites

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vélomaxou

Si la journée pluvieuse a dissuadé les cyclistes de sortir, les
manifestants contre la réforme des retraites ne baissent pas pour
autant la garde à Mulhouse.

 

Inauguration de la piste cyclable à Battenheim

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vélomaxou

Ce matin avait lieu l’inauguration d’un tronçon de piste
cyclable à Battenheim.

Un tronçon de 1700 mètres qui permet de relier Battenheim à la
forêt de la Hardt pour un coût de 143000 euros.

Construite sous l’égide de la communauté de communes
« Mulhouse Alsace Agglomération » (MAA), cette piste
s’inscrit officiellement dans la continuité de l’itinéraire
cyclable reliant Freiburg (Allemagne) à Mulhouse.

Les cyclistes locaux ne sont toutefois pas dupes:ce tracé
rallonge d’au moins deux kilomètres le parcours classique qui
aboutit normalement aux carrières Michel à Baldersheim en
venant  de la maison forestière de Grünhutte.

Pour la circonstance, les officiels avaient apporté leur vélo
dans le coffre de leur voiture juste le temps de couper le ruban
tricolore.

Notre Secrétaire d’Etat à la Justice, Président de Mulhouse
Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel a ensuite enfourché une
belle bécane noire afin de rejoindre la salle festive et culturelle
de Battenheim, guidé par le Maire du village Georges
Ottenwaelder.

Lors du discours inaugural, Jean-Marie Bockel a déclaré qu’il
fallait « avoir une longueur d’avance en matière de vélo ainsi
qu’une cohérence-continuité en terme d’infrastructures
cyclables »…
tout en reconnaissant qu’il emprunte parfois les
pistes du Tram à Mulhouse, par commodité, sur son vélo de
fonction.

Monsieur le Ministre a compris que le plus court chemin, c’est
en effet la ligne droite…à vélo!

Il ne lui reste plus qu’à mettre en conformité le schéma des
voies cyclables mulhousiennes avec ses actes. Ce qui ne sera pas
chose facile, convenons-en!

Le Maire de Battenheim a sollicité l’attention des responsables
présents afin qu’une nouvelle liaison cyclable soit étudiée entre
son village et la localité voisine de Ruelisheim.

Bernard Notter, Président du Syndicat de Communes de l’Ile
Napoléon a mentionné que la piste qui relie Battenheim à Ensisheim
est bien ouverte à la circulation des vélos et ce, malgré la
présence de panneaux « voie privée ».

La route est droite, mais la pente est forte…

Notre ministre, secrétaire d’Etat à la Justice, ne craint pas
d’affronter la pluie et d’enfourcher son vélo, le temps d’inaugurer
un tronçon de piste cyclable dans sa Communauté de Communes
(MAA).

Cette petite pente là pour franchir le passage inférieur de
l’autoroute A36 ne semble pas l’essouffler…

Dommage le son est mauvais et l’image pas terrible!

Perfide, Vélomaxou interroge le ministre: « un ministre à vélo,
ce n’est pas commun?… »

JMB: « vous savez, moi j’en fais beaucoup…ce n’est pas que pour
la galerie! »

Baeckeoffe alsacien et gruyère suisse

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Baeckeoffe alsacien et gruyère suisse

C’est un plat traditionnel alsacien, dont la préparation s’étale
sur plus de 24 heures. C’est un plat à base de pomme de terre, de
viandes et de légumes mélangés, cuits longuement avec des épices et
de l’alcool.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Baeckeoffe alsacien et gruyère suisse

Tout le monde l’aura compris, il s’agit du baeckeoffe.

Bien plus subtil à cuisiner que le gruyère suisse…

Nos élus du Bas et du Haut-Rhin ont la même propension à laisser
mijoter leurs dossiers un certain temps et à les ressortir de temps
à autre.

Rien que pour voir si la cuisson est à point.

C’est le cas de celui de la traversée des Vosges par les
camions.

Prenant acte de la performance suisse qui vient de forer un
nouveau tunnel pharaonique de 57 km en traversée du Gothard, la
question du tunnel de Sainte-Marie aux Mines revient en
débat.

Il est tout beau, remis à neuf, mais les routiers n’en veulent
pas.

60 euros par camions pour 7km de long seulement!

Trop cher!

Sans parler de la traversée de Châtenois et de son parcours
sinueux ensuite jusqu’à Sainte-Marie!…

Alors, on pousse un coup de gueule de temps à autre dans la
vallée de Thann et du coté de Kaysersberg qui voient défiler chaque
jour des centaines de camions pour franchir les ballons
vosgiens.

Histoire d’apaiser le bon peuple qui n’en peut plus mais.

 

Le pétrole alsacien

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le pétrole alsacien

vélomaxou

Les Asaciens sont rassurés: il ne risque pas la pénurie
d’essence.

C’est en tous cas la thèse des journaux locaux.

Ravitaillée par pipe-line, trains et tankers venus de Rotterdam
par le Rhin, l’Alsace se sent à l’abri.

Le pipe qui vient de Feysin est déjà hors service.

Mais il reste les trains et les bateaux.

Pourtant, il suffirait que les agents EDF qui gèrent les écluses
du Rhin se mettent en grève et hop…plus de gaz-oil!

Une éventualité tout à fait farfelue. Sauf si la retraite des
électriciens à 55 ans pour les services dits actifs et à 60 ans
pour les sédentaires venait à être remise en question par le
Gouvernement…

 

Arrivée d’Istanbul

C’est au belvédère de l’Euro-Airport de Bâle-Mulhouse qu’on peut
voir de près les avions arriver et partir pour des contrées
lointaines sous l’oeil averti des spotters.

Cet avion arrive d’Istanbul et il y a fort à parier que les
passagers vont être un peu saisis par la température fraîche de
l’accueil (9°C)

De la friture sur la ligne

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, De la friture sur la ligne

Cette ligne là, les militants du rail voudraient bien la voir
prospérer.

C’est celle qui relie Mulhouse à Neuenburg en Allemagne.

Vu son faible trafic, on se demande comment elle peut être
encore en service.

Mis à part quelques convois de marchandises, le trafic voyageurs
y est inexistant. A quelques exceptions près où un TER  se
rend jusqu’à Müllheim.

 

Y’a comme un défaut…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Y'a comme un défaut...

vélomaxou

C’est à Kembs.

Pas de bol pour les cyclistes, mais on n’allait quand même pas
implanter les candélabres sur la route.

C’est vraiment pas de chance!