cliché vélomaxou
La gare de Bantzenheim va reprendre du service.
A partir du 9 décembre, un train de voyageurs s’y arrêtera quotidiennement entre Mulhouse et Müllheim.
Je dédie cet article à mon compagnon de route qui piaffe d’impatience de pouvoir reprendre son vélo dans quelques semaines.
Rammersmatt
La solitude n’est pas forcément triste.
A l’abri du tohu-bohu de l’agglomération, on retrouve le calme des pentes silencieuses le long des collines sous-vosgiennes, une demi-pénombre apaisante sous les frondaisons et les merles presque surpris qu’un quidam impromptu ose troubler leur quiétude.
Après la journée des secrétaires, des arbres, de l’air pur, de l’emploi, des chômeurs, des artisans, de la jupe, du foulard, des femmes battues, des grands-mères, la Semaine de la Mobilité s’annonce.
Avec la Semaine Européenne de la Mobilité , chacun trouvera le moyen de prêcher pour sa chapelle.
Histoire de faire bien…et de se donner bonne conscience.
Le problème, c’est que la France, comme dans bien d’autres domaines, refuse de regarder la vérité en face et d’assumer sa médiocrité.
Ainsi la ville de Mulhouse qui ne cesse de faire des appels d’air aux automobilistes en ouvrant son centre historique à la circulation automobile ne craint pas de s’associer à la Semaine Européenne de la Mobilité du 16 au 22 septembre avec un slogan vélorutionnaire« une semaine sans ma voiture ».
Ne nous laissons pas abuser par ces formules ronflantes: elles n’auront aucun effet.
Si l’agglomération avait réellement voulu marquer son engagement, elle aurait pu par exemple fermer certaines rues de ses centres urbains à la circulation automobile à Illzach, à Kingersheim, à Mulhouse et ailleurs…histoire que les piétons et cyclistes se réapproprient un code de la rue qui ne soit pas exclusivement un code de la route aménagé au profit du tout voiture.
C’est Paul Maillet qui le révèle dans « 40 ans d’histoire des Cent Cols »*.
La vitesse minimale pour grimper un col en sécurité a déjà été calculée, elle est de 12 à 13 km/h.
Désolé de vous décevoir aimables cyclotouristes adeptes du triple plateau, en dessous de 12 à 13km/h il est impossible d’échapper « aux galipettes chatouilleuses sur les trous de nez, sur les oreilles et sur les paupières » de la mouche en grimpant le Grand Ballon ou l’Alpe d’Huez pour peu que la chaleur soit intense et votre transpiration abondante. Continuer à lire … « La mouche de trou de nez »
C’est à dire participer aux épreuves sans payer son incription; c’est le constat que fait la FFCT à la suite de la semaine fédérale de Niort. Continuer à lire … « Resquilleur »
Les Audax d’Alsace à Illzach vous convient aux circuits des Audacieux dimanche.
Au programme, deux circuits routiers, un 52km et un 90…
On ne connait pas encore le détail des parcours, ce sera la surprise…
de 8h à 10h au stade de balle au pied, Espace 110 Illzach voir le site des Audax
Chacun a le droit de rouler avec l’engin qui lui plait.
Faut-il pour autant le garer sur la bande cyclable (bidirectionnelle) et mettre en danger les cyclistes qui doivent se déporter sur la chaussée?
Le Randonneur, c’est la revue du tourisme à bicyclette.
La revue de tous ceux qui pratiquent le tourisme en pédalant: promeneurs, voyageurs, randonneurs, quelle que soit la « randonneuse » qu’ils utilisent: 700C, 650B, 26 », tandem, VTT de randonnée…
L’important n’est pas la machine elle-même, mais plutôt l’usage que l’on en fait.
Louis Nègre pourrait être le Monsieur Sécurité de notre club cycliste.
Celui qui rappelle sans cesse les règles à observer à vélo.
Il pourrait aussi faire un excellent professeur des règles de la morale laïque que tente de remettre au goût du jour notre Ministre de l’Éducation. Continuer à lire … « Qui est Louis Nègre? »