L’Alsacien depuis des lustres en fait un complexe.
Son enclavement est singulier. Coincé entre le Rhin et les Vosges, il ne sait pas par où sortir pour aller vers « l’intérieur » du Pays.
Alors la SNCF vient de lui sauver la mise en lui offrant, non pas un, mais deux Trains à Grande Vitesse, le TGV Est et le TGV Rhin-Rhône. Des TGV chèrement payés par les Collectivités alsaciennes. Continuer à lire … « L’Alsace (dés)enclavée? »
C’était le 11 novembre dernier.
Excédé par les pannes à répétition de mon hébergeur, je l’ai quitté.
Après 5 ans de cohabitation.
Pour rejoindre WordPress.
L’expérience semble réussie: vous avez été 4661 à visiter mon nouveau site au cours de ce mois.
Avec un pic de 282 visites hier, 10 décembre.
Pour ne rien vous cacher, l’article le plus lu au cours de ce mois passé est celui-ci.
J’en suis moi-même surpris…
Parmi mes vidéos les plus regardées dans le passé, on sera aussi surpris d’apprendre que la plus regardée a été vue 3544 fois, c’est celle-là!
Viennent ensuite les vaches!!!
– Celles de la Glashutte 1694 vues
– Celles de Freunstein 388 vues
Les cyclistes ont vraiment des goûts insoupçonnables.
Visiteurs, qui êtes-vous? le sondage le révèle;
à 40% des cyclotouristes, à 24% des cyclistes urbains, à 21% des « vélotafeurs » et à 12% des vététistes.
L’exercice amusant consiste à trouver un titre alléchant à un article qui peut l’être moins.
Soyons donc indulgent avec le contenu du jour: je fais comme je peux, de mon mieux, avec cet itinéraire maintes fois réitéré qui conduit vers la frontière allemande.
Pourquoi donc aller si souvent du coté allemand, direz-vous?
Tout simplement parce que les pistes cyclables sont dignes de ce nom.
Tous les cyclistes frontaliers vous le diront, l’Allemagne a aussi ce savoir-faire que nous n’avons pas: construire de vraies pistes cyclables à revêtements fins, sans trous, ni bosses, ni arrêts intempestifs.
Ici, ce sont les voitures qui doivent attendre aux intersections.
C’est culturel!
On ne trouve pas d’autres explications.
Chemin faisant, (j’aime bien « chemin faisant », pas vous?), chemin faisant donc, j’aborde un vététiste qui me précède de peu à la sortie de la ville…
Il imprime le train avec un beau carbone Nakamura blanc à poutre carrée…
-« Fais gaffe aux feuilles avec tes petits pneus! »
Le grand bateau sur le Rhin file vers Bâle.
L’eau frôle les plats-bords tellement le tirant d’eau est grand.
Le pilote m’adressera de la main juste un bonjour en passant avant de disparaître sous le pont du Rhin.
Les abonnés à la route qui relie Bantzenheim à Chalampé seront heureux d’apprendre qu’ils peuvent éviter cette vilaine piste et le double bang du pont de fer en prenant le chemin tout frais à gauche au rond-point.
Avantage au retour de Chalampé en abordant le rond-point (photo ci-dessus): une balise, pas un stop sans visibilité!
En outre, plus de carrefour dangereux à traverser à l’entrée de Chalampé avec deux stops successifs pour les vélos, des stops que d’aucuns grillent allègrement, (entre-nous soit dit).
Que n’y a t-on donc pas pensé plus tôt!
Lire et pédaler!
Deux activités parfaitement complémentaires en ces temps d’hiver où les voyages à vélo se font plus discrets.
Maxou a réuni quelques exemples de lecture à offrir ou à s’offrir…
J’ai rêvé de courir longtemps
C’est dans le journal l’Alsace.
Selon l’Observatoire Régional du Tourisme (ORT) en Alsace, le Rallye de France automobile aurait rapporté 18,5 millions d’euros à l’économie alsacienne.
Chiffres évidemment invérifiables. Continuer à lire … « Les retombées du Rallye de France en Alsace »
J’essaie demain matin dans ma rue.
Prévenir le SAMU!
Pour rejoindre ces joyeux drilles de cedysupercool, voir par là
L’invention de Marcel Canetti est intéressante.
Il s’agit de stabilisateurs qui vous évitent de mettre le pied à terre à l’arrêt.
C’est vraiment le pied, ce truc!
J’imagine qu’il faut des pneus neige…
Une interview intéressante du Président du club des villes et territoires cyclables
« La culture DDE, qui marque encore les techniciens dans nombre de collectivités. Il s’agit d’amener le plus rapidement possible l’usager du point A au point B. Alors on fait large et roulant, sans anticiper les mutations qui s’annoncent dans les déplacements. À quoi sert-il de gagner quelques minutes pour aller en voiture de Créon à Bordeaux si, à l’entrée de l’agglomération, on s’englue dans les embouteillages ? »
(Jean-Marie Darmian, Président du club des villes et territoires cyclables)
Mais je ne sais pas pourquoi, j’ai le coup de coeur pour le Moby Redford.
Continuer à lire … « C’est mon coup de coeur du jour »
« Face à la recrudescence des vols de vélos enregistrés ces derniers mois à Mulhouse par les services de Police Nationale, le Directeur départemental adjoint de la sécurité publique et commissaire central adjoint de Mulhouse a sollicité la mairie afin de mettre en place une action de lutte contre les vols de vélos sur la commune, s’appuyant sur l’expérience menée depuis quelques années par la Communauté urbaine de Strasbourg (CUS). » Continuer à lire … « Mulhouse, réactivation du marquage des vélos »
Je sais que certains vont hurler.
Avec le rétroviseur digital, le vélo rejoint peu à peu la sophistication automobile. Continuer à lire … « Rétroviseur digital Cerevellum »
Le réchauffement climatique nous attend. Il a même commencé. Certains experts le chiffrent à plus de 3,5°C d’ici 2020. Largement au-dessus de l’engagement de 2°C.
La conférence de l’ONU qui se tient en Afrique du Sud à Durban depuis mardi 6 décembre (et qui n’en finit pas) laisse augurer d’une aggravation du réchauffement plus grave que prévu, les Etats refusant de coordonner leurs actions et de prendre des engagements pour enrayer le phénomène. Continuer à lire … « Roulez en vélos blancs! »
Bon, ne soyons pas rabat-joie, les Mulhousiens vont aussi l’avoir leur TGV. Comme les Strasbourgeois.
Pour aller à Dijon…et plus si affinité.
En revanche, pour l’ancien Corail Bâle-Paris, terminé!
Il faudra prendre un TER depuis Mulhouse pour le retrouver à Belfort. Continuer à lire … « TGV, on ne nous dit pas tout »
La lumière à vélo, c’est fondamental dès lors que la nuit tombe.
On ignore souvent combien un itinéraire pratiqué de jour sans encombres peut s’avérer piègeux la nuit. Continuer à lire … « S’éclairer à vélo »
Non, ce n’est pas un gag.
C’est un véritable projet politique qui vient de prendre naissance sous l’impulsion de militants du vélo.
Des militants qui sont en mesure de proposer une alternative sociale, économique, énergétique et environnementale aux questions actuelles. Continuer à lire … « Le Parti du Vélo est né »
En général, abandonner un parcours n’est pas dans mes habitudes.
Mais confronté à un cas de force majeure comme le verglas, même si près du but, il faut songer à sa propre sécurité.
Attendons de meilleures augures!…
Encore une vidéo avec musique.
Je n’ai pas encore de preneur de sons capable de bien restituer l’ambiance vosgienne.
Stop!
Le Conseil Général du Haut-Rhin vient brutalement d’appuyer sur le frein au développement des pistes cyclables…et des routes en élaguant de 25% son programme d’investissements 2012.
Fini de rire! Continuer à lire … « Et moi, et moi, et moi »
Kingersheim cliché vélomaxou
Ce particulier rivalise chaque année avec les illuminations publiques de Noël.
Les familles se pressent chaque soir pour admirer ces beaux décors.
Mon voyage s’est soudainement arrêté à l’altitude 1000.
Je ne pouvais plus avancer.
Mon thermomètre indiquait zéro degré.
La pellicule de glace compromettait la descente.
A 500 mètres du Markstein, là où la piste de ski passe sous la route, j’ai préféré redescendre.
A pas de loup, mon vélo à la main sur quelques centaines de mètres.
D’autres images plus tard…
Pour le amoureux des Alpes à vélo.
Ces trois compères semblent avoir bien profité de leur périple.
Sans véhicule d’accompagnement apparemment!
On se demande quand même si le dénommé kiki qui portait seul les bagages n’était pas un peu le sherpa du groupe…
Ça dure 15 minutes.
Un peu long.
La chaussette étanche.
C’est ça qu’il me faut.
Quand l’eau a tout traversé, il ne reste plus que cette solution, la chaussette étanche.
Petit détail, c’est vendu entre 37 et 40 euros!
Et c’est pas raccommodable!
Ils se préparent à l’Alpe d’Huez pour 2012.
Leur secret, c’est de « pédaler rond en levant les orteils ».
J’avoue, je m’sens moins bête, ce soir. Continuer à lire … « Leur secret, lever les orteils… »
Cette fois après Belfort, c’est dans les Côtes d’Armor que des cyclistes ont été flashés.
A plus de 70km/h!
C’est dans Ouest-France.
Mais l’article ne dit pas si la route ne descendait pas un peu…
velomaxou 