On peut appuyer aussi longtemps qu’on veut, rien ne se
passe…
C’est à Rixheim en quittant la piste du canal.
On peut même se demander si le bouton est câblé…
Cyclistes, appuyez sur le champignon!
Auteur : velomaxou
On m’a rendu ma cassette…
SentrySafe
MAÎTRE JACQUES.- Voilà l’affaire. Je
lui ai vu une cassette.
HARPAGON.- Et cette cassette comment
est-elle faite? Je verrai bien si c’est la mienne.
MAÎTRE JACQUES.- Comment elle est
faite?
HARPAGON.- Oui.
MAÎTRE JACQUES.- Elle est faite…
Elle est faite comme une cassette.
LE COMMISSAIRE.- Cela s’entend. Mais
dépeignez-la un peu pour voir.
MAÎTRE JACQUES.- C’est une grande
cassette.
HARPAGON.- Celle qu’on m’a volée est
petite.
MAÎTRE JACQUES.- Eh, oui, elle est
petite, si on le veut prendre par là; mais je l’appelle grande pour
ce qu’elle contient.
(L’avare-Molière)
Oui, on m’a rendu ma cassette.
Mais elle est plus grande.
J’ai 29 dents au lieu de 26.
Je suis donc gagnant?
Oui, pour monter le Stelvio…des fois qu’une petite fatigue en
chemin survienne au km 15…
Bon, arrêtons les plaisanteries!
Donc, ce matin, une chaîne, une cassette et des beaux patins
tous neufs pour freiner l’auguste monture.
Le tout pour la modique somme de 128euros et quelques
centimes.
Mr Metzger Laurent est un grand chef, sioux.
Et par dessus le marché, il m’a redressé la patte de dérailleur
qui avait un peu souffert dans les Cévennes…gratos!
Mais attention, votre jante arrière est « limite »…à force de
freiner.
Bon, pour ça, il va falloir réfléchir.
A 600 euros la paire de Campagnolo, je crains pour ma
cassette.
Distri Cycles Mulhouse
1 rue Paul Henri Spaak
zone Espale (derrière Carrefour Ile
napoléon)
Sausheim tel 03 89 31 49 05
Alsace Nature se met en boule
Le hérisson d’Alsace Nature sort ses piquants.
« …les élus qui administrent le parc du Ballon des Vosges
demandent de moins en moins de protection et de plus en plus de
liberté pour développer de nouveaux aménagements
économiques… » (Maurice Wintz, Président d’Alsace
Nature)
C’est le constat d’Alsace Nature à propos du parc
vosgien.
vélomaxou
Un constat amer pour la puissante fédération alsacienne de
défense de la nature.
A l’appui de ce constat, des projets hôteliers sur le massif
vosgien, des encouragements à polluer comme « la journée de
sensibilisation » des motards organisée au Markstein, l’organisation
d’un rallye automobile, une pression foncière dans les vallées qui
relègue l’agriculture sur les chaumes.
Alsace Nature va donc plaider pour la création d’un
Parc National comme pour le Mercantour, les
Cévennes ou la Guadeloupe.
Plus contraignant que le Parc Régional, le Parc National repose
sur « un régime de haute protection garanti par la législation
des parcs nationaux et par le décret de création propre à chaque
parc national. »
« Cette protection active est pilotée par l’établissement
public du parc national, sous l’égide de son conseil
d’administration à majorité locale. »
Les Vosges méritent sans doute possible cette reconnaissance
nationale quand on voit chaque jour les excès de ceux qui
prétendent s’approprier sans vergogne le massif vosgien.
C’est en tous cas l’avis de Vélomaxou.
Partageons la route!
cliquer sur l’image pour
l’agrandir
C’est la FFCT qui publie ce petit dépliant.
Saura t-il toucher les automobilistes oublieux des règles?
Cette règle qui prévoit de laisser un mètre ou 1,50 mètre
lors du dépassement d’un cycliste est très théorique.
Objectivement, il n’y a pas de moyen pour l’automobiliste
d’apprécier cette distance de protection.
En cas de choc, il sera toujours possible au conducteur de
dire que le cycliste a fait un écart imprévisible.
Avec les dispositifs électroniques modernes, on devrait
pouvoir disposer sur nos vélos de mesureur laser capables
d’enregistrer la distance de sécurité à cahque
dépassement.
Puis ensuite de camera embarquée couplée au laser.
Tout ceci n’est qu’affabulation.
Les cyclistes « serrès » de près savent bien reconnaître ceux
qui enfreignent la règle de 1m. Surtout lorsque la bande cyclable
est matérialisée, cette bande étant assimilée à un couloir étanche,
vu de l’automobiliste.
Le gilet fluo généralisé?…
Nos députés nous aiment.
Un nouveau projet de loi vise à rendre obligatoire le port du
casque à vélo ainsi que le port du gilet fluo en ville comme à la campagne, de jour comme
de nuit.
Les cyclos du dimanche vont pouvoir faire de jolies taches
jaunes dans le vignoble d’Alsace.
La normalisation de la chienlit cycliste est en marche.
Les possesseurs de capots rutilants vont pouvoir souffler.
Ne nous trompons-pas! Derrière cette nouvelle tentative de
députés zélés se cache la stigmatisation des cyclistes jugés trop
envahissants par le lobby automobile.
La fin approche…
BCMF, une formule exigeante
vélomaxou
Maxou n’était pas un adepte des formules de cyclotourisme
encadré.
Pourtant, hier, il a tenté une approche du coté des BCMF, le
Brevet de Cyclo-Montagnard Français avec celui de Randonneur
des Vosges.
Ce brevet montagnard
consiste à réaliser 6 randonnées route dans les 5 massifs
montagneux Français (Alpes, Jura, Massif central, Pyrénées
et Vosges).Le réglement ici.
Une formule allégée puisqu’il s’agissait de ne parcourir « que »
le circuit découverte dans les Vosges Centrales avec 142km
et 2117m de dénivellée.
Le circuit officiel étant de 220km et 4080m de dénivellée à
parcourir en un ou deux jours!
L’exercice qui consiste à s’aventurer en « terrain inconnu »
s’ajoute à la difficulté; l’essentiel étant d’arriver à bon port
avec le capital physique suffisant sans pour autant « sucer les
pavés ».
Pari gagné grâce à mon accompagnatrice experte es-brevets et
600
« centcoliste » confirmée…
Après, il ne suffit plus que d’admirer le paysage vosgien et le
vignoble d’Alsace…
Oui, c’est un peu réducteur puisqu’il faudra quand même pédaler,
éprouver les pignons et les mollets, afin de franchir les 2117m de
dénivellée, monter au fameux Mont Saint-Odile (762m) au coeur du
massif forestier, monter le petit col du Kreuzweg (768m) après la
station du Howald, atteindre Villé sous la chaleur croissante puis
gravir le col de Fouchy (608m) avec 34°C.
Repos à Liépvre.
Il ne reste plus pour nous qu’à atteindre le col du Schaentzel
(582) avant de rejoindre le vignoble d’Alsace et Bergheim.
Retour à Horbourg-Wihr (Colmar) par un itinéraire agréable à
l’abri de la circulation.
Organisation colossale du Cyclo-Club Colmar.
Ravitaillement à gogo avec de l’eau citronnée pour remplir les
bidons (3litres pour moi).
Flêchage impeccable.
Une moyenne de 20 honorable.
Mérite un coup de coeur.
Des sites touristiques remarquables à redécouvrir…
Le vélo du pape ou le pape du vélo?
Parait-il que Jean-Paul II aimait faire du vélo à
Cracovie…
Colnago a son musée et la marque nous conte sa saga et sa
collaboration avec Ferrari.
Le commentaire est en iltalien sous-titré en anglais.
Vélo tendance
Prestigium.com
La mode s’empare du vélo.
Kenzo Takada, Ora-Ïto, Agatha Ruiz de la Prada, Gabriella
Cortes,…ils s’y mettent tous.
Pourquoi pas?
Au moins, ça ne fait pas de mal.
C’est dans
Prestigium.com, le quotidien de la mode
Les sandales font des (é)mules
vélomaxou
Maxou en avait entendu parler.
Il les a vues en pleine action…
Une certitude: même si le pied est à l’air, il faut toujours
pédaler!
Ferme auberge du Molkenrain
vélomaxou
Enfin du beau temps sur les Vosges!
Elle est à 1126m d’altitude, la ferme auberge du Molkenrain.
On l’aura!
Les mulhousiens aiment s’y rendre car elle n’est pas très
éloignée et on a un beau point de vue sur la plaine d’Alsace par
beau temps juste derrière le Vieil Armand en contrebas.
84km aller et retour et 1000m de dénivellée.
Ascension par Goldbach, puis Col Amic, puis route des
Crêtes.
Le goudron fondait en montant à Goldbach où l’on enregistrait
34°C sur les compteurs.
Bien abrités sous nos casques en polystyrène, on ne risquait pas
le coup de soleil et en plus on avait le temps d’admirer le paysage
avec nos pneus qui s’accrochaient au bitume mou!
Un vrai réglisse! Pardon, un vrai délice!
Ouf! quittons la route des Crêtes et bifurquons vers le
Molkenrain et sa route étroite en forêt.
Après 2km à 12-15% la ferme auberge est en vue…
La tarte aux myrtilles aussi!
Mérite le coup de coeur de Vélomaxou.
Raleigh accomplit des miracles
Sans commentaires!
Morale politique et morale sportive: match nul
Depuis que l’Equipe de France de foot-ball a perdu la partie en
Afrique du Sud, les politiques français n’ont de cesse de vouloir
reprendre la main.
C’est un peu comme si l’Hôpital se moquait de la Charité.
Peut-on nous dire en quoi le monde politique serait plus
qualifié à délivrer des cartons rouges aux joueurs que les arbitres
eux-mêmes?
A force de stigmatiser le sport-spectacle professionnel, en
exaltant les valeurs du nationalisme et de la Patrie bafouées par
des « caïds immatures » (Roselyne Bachelot, ministre des
sports), on va bientôt croire que nos hommes (et femmes)
politiques sont exempts de reproches; eux qui traînent des gamelles
pas très ragoûtantes sur leurs émoluments et leur train de vie en
pleine crise sociale et économique.
Alors que ces footeux désemparés et friqués vont rentrer en
France demain au Bourget (pourquoi au Bourget?) sous les
quolibets de la vox populi, on pourrait aussi se demander comment
ils sont devenus rois de ce sport business?
Souvenons-nous quand même qu’un joueur international comme
Ribéry encaisse 10 millions d’euros par an.
Celui-là au moins n’aura pas besoin de défiler pour sa
retraite demain.
Le facteur farceur
vélomaxou
Rendez-vous compte, il rentrait de sa tournée en se lâchant
d’une main le facteur de Rennes!
PV, 22 euros!
Non, c’est une blague ou quoi?
Encore heureux qu’il ne fumait pas au guidon!
Ne pas tomber dans le panneau!
bati-dépôt
Les écologistes refusent cette vérité: l’électricité n’est pas
stockable autrement que dans des batteries et il faut la produire
quand on en a besoin le reste du temps.
Pourtant certains tombent dans le panneau et brandissent les
panneaux solaires en étendard de l’énergie libre et dépolluée.
C’est ainsi qu’EDF confronté à la prolifération sauvage et
incontrôlée des panneaux solaires sur les toits des particuliers
commence à tirer la sonnette d’alarme si on lui impose de remonter
sur le réseau haute tension de l’énergie dont il ne saura que
faire…faute d’acheteurs le moment venu.
Si le régulateur qu’est le gestionnaire d’énergie EDF ne peut
plus faire son métier, on court à la catastrophe.
C’est un métier d’ingénieurs et beaucoup voudraient pouvoir s’en
affranchir au nom de choix énergétiques supposés plus vertueux que
ceux d’EDF.
On lira à ce sujet l’article de mon confrère Météo Mulhouse dont je ne partage pas
l’avis, en l’espèce.
Même si on est d’accord sur le reste.
Fête de la Musique, décibels à gogo
vélomaxou– tour du
Bollwerk
Oui, j’y étais avec mon vélo.
Idéal pour se faufiler aux quatre coins de la ville et parmi la
foule.
Maxou s’est toujours senti comme un ethnologue au milieu de la
foule: il découvre un monde inconnu.
A 21h30, la bière coulait déjà à flot à la devanture des
troquets heureux de l’aubaine.
Bon, beaucoup de jeunes pour écouter des orchestres très
sonorisés – plaignons les riverains! – et des forces de police en
nombre dans les rues de Mulhouse. Pour le cas où…
Mais, Maxou reste attaché aux musiques plus conventionnelles
avec le jazz de la rue des Franciscains et aussi le Jazz Band de
Dornach et son imposant orchestre d’au moins 20 musiciens au parc
Salvator.
Retour dans la fraîcheur du vent de nord sur mon fidèle destrier
amusé par cette promenade nocturne.
Maxou, les comptes de campagne…et de ville
De petits commentaires taquins apparaissent de temps à autre
ici…
Maxou aime bien écrire à propos du vélo (et pas seulement…),
mais fait-il du vélo et est-il qualifié pour défendre ses points de
vue?
Je tenterai de répondre: « un peu ».
Et chaque lecteur en restera juge.
Evidemment l’âge avance doucement…comme pour tout le monde
d’un an tous les ans.
On ménage donc sa monture et le cavalier.
Ici, sur ce blog point de compétition cycliste.
Ni de promotion d’équipements dispendieux.
Des chroniques de sorties cyclo-touristiques, des images de
notre belle région alsacienne, des Vosges et de Forêt Noire et une
expression cyclo-citoyenne engagée en faveur du cyclisme de masse
et urbain.
Ceci dit, fin juin approche et pour assouvir la curiosité de mes
lecteurs, j’ai au compteur cette année 4865 km sur la route
(66 sorties) et 727km en ville consacrés aux inévitables
rendez-vous associatifs et aux courses simples de la vie
quotidienne.
Et vous mes lecteurs fidèles?
Etes-vous toujours au rendez-vous de mes chroniques?
Comparé à mai 2009, mai 2010 a été un bon cru: (mai 2009 en
parenthèses)
– visiteurs uniques comptabilisés par l’éditeur:
3447 (1664)
– pages consultées: 6659 (2633)
Au classement Wikio des blogs, Vélomaxou est actuellement
12206ème sur 360.000 .
Demain, ne l’oublions-pas, une manifestation contre le recul de
l’âge de départ à la retraite est annoncé en France.
Maxou en sera car il juge cette mesure injuste.
Injuste pour les jeunes générations, injuste pour ceux qui ont
cotisé longtemps, injuste pour les mères de famille.
Mulhouse, place de la Bourse, 16h30
Horaires et lieux des
manifestations prévues
Elles s’y mettent toutes…
Elles s’y mettent toutes les Grandes Surfaces Alimentaires.
A vendre des vélos.
L’été étant là, pourquoi ne pas susciter l’effet « coup de coeur »
d’un acheteur?
Un acheteur venu là pour faire ses courses alimentaires avec sa
voiture?
Même les discounteurs comme ALDI, installés dans les
quartiers, vendent actuellement des vélos de ville à 149 euros bien
équipés avec lumière intégrée à pile, cadenas de roue à clé et
garde boue.
Ne soyons pas méprisants à l’égard de ces vendeurs occasionnels
de vélos (qui vendent souvent du bas de gamme): ils
seraient bien capables de « faire faire » du vélo à ceux
qui, hier, n’y songeaient même pas!
Enclencher le cercle vertueux du réflexe vélo chez le
plus grand nombre, n’est-ce pas ce que nous pouvons souhaiter de
mieux, nous, les convaincus?
La mer qu’on voit danser
Allez, faites de doux rêves!…
Ocean On Bicycles from
runrobot on Vimeo.
Le pliant selon Carrefour
Il a de la gueule…
Pliant, 20 pouces, garde boue, 6 vitesses, sac de transport,
porte bagage, béquille, pédales pliantes,…
16kg
Le prix: 99 euros.
C’est le pliant Topbike de Carrefour.
A ce prix là, évidemment, l’affaire est pliée!
Où irons-nous ce week-end?
Un programme de choix les 26 et 27 juin.
1/Avec le Brevet
Randonneur des Vosges et ses nombreuses options.
– Option Touriste 220km et 4000m de dénivellées sur 2 jours
– option Escapade 96km et 930m de dénivellées (dimanche)
– option Découverte 142km-2100m (dimanche)
Départ Horbourg-Wihr
2/ avec le Brevet Randonneur Mondiaux 400
préqualificatif Paris-Brest-Paris
accueil samedi de 15h à 16h complexe sportif Peugeot
Mulhouse.
3/ La Rhinoise,
dimanche
Salle polyvalente Rhinau
de 7h à 11h
route 40 à 100
VTT 25
VTC 25
Sundgau
vélomaxou
Belle journée pour commencer avec la petite bosse de
Rammersmatt.
Puis on filera dans le Sundgau du coté de Bellemagny avec retour
par la piste du canal de Dannemarie.
Le temps s’est rapidement obscurci et la température a chuté à
19°C peu avant Mulhouse avec un vent de nord persistant.
Y’a comme un problème…
Le désamour des clubs cyclos
Le désamour des clubs cyclos serait-il en marche?
Certains clubs cyclos voient leurs sorties boudées un peu plus
d’année en année…
Tandis que d’autres font preuve d’un dynamisme rayonnant.
Comme le Cyclo Club de Kingersheim (CCK).
On met le mauvais temps en cause et, hop!, l’année prochaine, ça
ira mieux!…
Evidemment certains membres s’en émeuvent et cherchent à faire
leur introspection…tandis que les dirigeants, sans cesse réélus,
continuent à ne rien changer de leurs pratiques.
« ça roule! », pensent-ils!
Alors pourquoi changer une formule qui perd?
Ces dirigeants n’ont pas bien pris la mesure du changement qui
s’opère dans les mentalités des pratiquants.
D’abord, beaucoup ne veulent plus de caporalisme: je ne veux
voir qu’une tête et le parcours, c’est le parcours.
Surtout quand celui-ci (le parcours) se décide en fonction de
l’humeur du dirigeant.
Aujourd’hui, chacun veut rouler à sa guise.
Sans caporal.
Ni capitaine.
Plus personne ne veut s’astreindre à répondre à des invitations
où chaque année le circuit ressemble à celui de l’année précédente
moyennant 3 euros.
Combien de clubs « endormis » rechignent à inventorier de nouveaux
itinéraires? à tester de nouveaux parcours? à offrir des visites de
points touristiques? à oser s’arrêter à un goûter ou à un pot? à
explorer les beaux coins du Bad-Wurtemberg? ou même à publier ses
parcours?
Il en existe certainement; mais ils sont rares.
Mais d’autres seraient tentés de dire que le débat est déjà
clos. Ainsi, les clubs auraient depuis longtemps perdu leur
leadership: les cyclotouristes roulent seuls ou avec des membres
affines.
C’est comme si le cyclotouriste s’était émancipé et n’avait plus
besoin de club.
Le réveil sera brutal…quand le club n’aura plus que ses
dirigeants et aucun adhérent.
Un peu trop tardivement pour opérer une reconquête.
Il est un signe qui ne trompe pas et que les clubs conservent
jalousement: la date de l’âge moyen de leurs membres…Oui, les
clubs vieillissent mal, mais ils n’en disent mot.
Ils peuvent attendre leur mort, calmement.
Pendant ce temps là, nous, on roule!
Une station météo au Hohneck
photo
Infoclimat
C’est Météo Mulhouse qui nous l’apprend.
Une station météo est en cours d’installation dans les Vosges au
Hohneck à 1250m d’altitude.
Un bon plan avant de partir tutoyer les sommets vosgiens sur son
vélo.
Toutes les infos sur Météo Mulhouse
maxou met la webcam du Hohneck dans ses
favoris sur le coté droit de cette page…
Les Tartuffe du sport professionnel
Roselyne dans les buts –
Maxi
Dans le magma odieux du sport professionnel, voila que les
politiques s’en mêlent.
Quel bonheur!
C’est du pain béni pour tous ceux qui aiment dénoncer le sport
spectacle et ses connexions avec le monde politique et le monde de
l’argent.
Parmi les grandes messes planétaires de la compétition, la
mésaventure qui affecte l’équipe de foot-ball française rejoint le
palmarès des tartufferies en tous genres.
Mais on aurait tort d’incriminer le seul foot-ball
professionnel, le cyclisme n’est pas en reste.
Souvenons-nous que les coureurs cyclistes professionnels savent
aussi faire grève lorsque les
conditions de travail sont jugées trop épuisantes.
Qui pourrait les en blâmer?
Les travailleurs du sport ont, eux-aussi, bien le droit de
défendre leur bifteck!
On oublie trop qu’ils font un métier.
Tout le reste, les bienfaits de la culture physique,
l’exemplarité pour les plus jeunes, le goût du jeu ne sont plus que
des alibis lointains.
J’ai les photos…
vélomaxou
Scène surréaliste ce matin devant cette barrière implantée par
la ville d’Illzach sur la piste cyclable qui longe l’Ill.
Arrive un père de famille sur son vélo avec une remorque attelée
et la petite dernière à l’intérieur…
Suivent maman et son fils chacun sur un vélo…
Papa s’arrête…décroche la remorque et tente de passer la
remorque dans le tourniquet avec bébé à l’intérieur…la remorque
se coince dans le tourniquet!
Après des contorsions multiples, on sort la remorque et l’enfant
puis on tente de passer le vélo dans le goulot étroit…le
dérailleur s’accroche et le père se cogne la tête dans la potence
métallique au-dessus du sas.
On dira que le père était maladroit.
Je tiens les photos à disposition de la municipalité
d’Illzach.
Un cyclo du CCK qui passait par là a aussi vu toute la
scène.
Le vélo de papa
« Le vélo de papa », préface de
Raymond Poulidor, 335 pages…
Evidemment, ce livre fait la part belle au Tour de France, comme
beaucoup d’autres.
Mais on parcourt toujours ces pages du cyclisme avec
bonheur.
Abondamment illustré, « le vélo de papa » fait la part
belle à l’iconographie cycliste en balayant des thèmes célèbres, la
canicule, la montagne, les chutes, les crevaisons et même…le
dopage!
Maman aura aussi droit à un petit chapitre à la fin du livre
avec le vélo de maman.
Le vélo de papa de Louis Bédarieux, ed. terres
éditions
Audax 300: l’épreuve abandonnée
vélomaxou
Personne ne viendra reprocher aux organisateurs des Audax
d’Alsace d’avoir annulé l’épreuve des 300km qui devait avoir lieu
hier, samedi.
Un temps d’hiver et des trombes d’eau, cela suffisait à
dissuader les candidats les plus aguerris.
Cependant un candidat s’est présenté en dépit du temps et
accompagné de 5 cyclos Audax, il s’est élancé malgré tout sur le
parcours en direction du massif vosgien à 4 heures du matin…
Route des Crêtes, le temps d’agir
vélomaxou
On savait déjà que ces ballons ronds sont propices à la
circulation motorisée.
Beaux points de vue, route de qualité, air pur de la montagne,
pas de radars de vitesse,…
Un parcours rêvé pour les fervents de sports motorisés!
Depuis l’instauration de la route des Crêtes, au nom du conflit
franco-allemand lors de la première guerre mondiale, les sommets
vosgiens ont cette particularité d’être devenus le théâtre des
promenades automobiles et motos.
Mais les flux sont devenus tels aujourd’hui, qu’ils sont sources
de nuisances pour la faune et pour la végétation et pour les
promeneurs qui cherchent quiétude et repos.
Nuisances sonores provoquées par les motos qui ont choisi de
faire de la route des Crêtes un circuit de vitesse.
En dépit de leurs dénégations.
Mais le comble, ce sont les pouvoirs publics qui encouragent des
rassemblements de motos au Markstein et prochainement un rallye
automobile dont les frais seront couverts en partie par les
Collectivités alsaciennes.
vélomaxou
L’heure est donc à la réflexion, à la réaction, à
l’opposition.
Puisque la montagne est devenue le siège d’encombrements,
pourquoi ne pas instaurer un « péage montagne » pour ceux qui
choisissent d’y accéder autrement qu’à pied, à vélo, ou à l’aide de
transports en commun?
Il n’est donc aucunement question d’interdire mais de réguler
les flux en évitant la saturation.
On entend déjà les cris d’orfraie de ceux qui ne veulent pas
entendre parler de régulation et les arguments fallacieux du genre
« vous allez tuer le commerce des fermes auberges »…
Ceci n’est pas démontré et il est vrai que défendre des sites
naturels comme le massif vosgien en invoquant des motifs
mercantiles est peu convaincant.
Mais Maxou est encore trop timide. Alsace Nature propose de réserver les espaces
naturels comme les ballons vosgiens aux transports doux et en
commun.
velomaxou 