Au temps qui passe…

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Qui n’a pas entendu parler des carnets secrets tenus par les uns
et les autres de cyclos méticuleux?

Des carnets de caisse odorants de la firme Oréal?

Non, des carnets qui égrènent, jour après jour, les kilomètres
parcourus sur nos routes provinciales et qui sentent encore la
sueur.

Comme des pièces à conviction que l’on pourra saisir, le jour
venu, pour pouvoir dire « non, commissaire, ce jour là, j’étais
au Col Amic!… »

Ainsi, l’on ne pourra pas vous accuser sans preuve et s’entendre
reprocher de manquer à la probité ou de sombrer dans je ne sais
quelle entreprise vénale.

Les esthètes du beau carnet prendront soin de le choisir assorti
aux couleurs de leur club et de noter scrupuleusment l’indicible
d’une journée, « raide comme un passe-lacet »,  » à l’agonie »,  »
journée d’enfer », tout en détaillant dénivellée, vitesse moyenne,
kilomètres, sans oublier les dépenses occasionnées par ce sport de
pauvre sur vicinales bitumineuses.

Seules quelques ponctuations de nouvelles planétaires viendront
déranger ce catalogue à la Prévert de nos sorties cyclistes, la
chute du mur de Berlin, l’attentat des tours du Trade World Center
ou la mort de cette angélique princesse dans les souterrains
parisiens.

Histoire de se référer au temps qui passe. Sur nos vélos.

L’ami Jean en son terroir

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L’ami Jean y retourne toujours avec bonheur.

En son terroir natal.

« Tu vois, j’ai habité ici dans cette petite maison basse
juste après mon mariage!… »
nous dit-il, encore ému.

Puis, Jean poursuit:

« C’était le temps où le loyer coûtait 3 euros et la
lumière 50 centimes… »

Un jeune ménage heureux et fier de cette reconnaissance sociale
que vous apportait votre patron comme une dot de mariage.

Oh! on ne regardait pas alors à trimer trois fois plus en
remerciement d’un aussi beau cadeau; juste derrière l’usine de
textile encore florissante.

-« il faut prendre à gauche!… »

Après Husseren-Wesserling, Jean a gardé le secret des
itinéraires cyclables de sa jeunesse.

On en profitera tous grâce à lui.

En obliquant sur la gauche pour rejoindre Mollau, cette commune
insoupçonnable de la vallée de la Thur, puis Storckensohn, célèbre
pour son moulin restauré à huile de noix et enfin
Urbès, adossé au col de Bussang.

On se faufilera à travers le paysage jusqu’au barrage de Kruth
si apprécié des vacanciers et des promeneurs.

Avant de rentrer par d’infinis chemins qui serpentent le long de
la vallée jusqu’à Thann.

110km.

Il n’en fallait pas davantage.

Kruth
2009

Kruth 2008

Pour un service public du cyclotourisme

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Hallucinant!

Certains clubs commencent la saison cyclotouristique début mars
et finissent fin juin, le temps des vacances, pour reprendre en
septembre et clore la saison fin octobre.

Au total, la période consacrée au vélo est de 6 mois par an.

Moins bien que la période scolaire!

Il est vrai que l’Alsace avec ses températures sibériennes ne
permet guère de faire mieux.

Ces clubs ont atteint un tel degré d’incapacité à cycler, que
plus personne n’est capable d’administrer la structure pendant les
mois d’été, ni après octobre, les frimas engourdissant les muscles
et les consciences.

On en est donc réduits à chercher une colonie de vacances pour
accueillir les cyclotouristes orphelins qui n’ont pas encore
rejoint l’âge canonique.

Ne soyons donc pas étonnés de trouver sur nos routes d’Alsace
des cyclos en déshérence en recherche d’une bonne âme qui saura les
accueillir le temps d’un été.

Ne devrait-on pas revendiquer l’obligation pour les clubs
patentés et fédérés d’ouvrir en tous temps, été et hiver
inclus?

En somme, inventer une sorte d’obligation d’ouvrir les clubs de
vélos au moins quand il fait beau et à tout le moins organiser une
permanence tournante des clubs comme chez les médecins…

D’autres esprits malicieux et socialisants seraient prêts à
revendiquer un service public cyclotouriste.

Pourquoi pas?

Après tout, la FFCT est bien reconnue d’utilité publique depuis
le 17 mars 2005, non!

Le cyclisme, un sport périlleux

Benoît Poelvoorde sait ce que chûter à vélo veut dire.

Il en a fait l’expérience lors du tournage « le vélo de Ghislain
Lambert » le film de Philippe Harel.

STEPS, le concept électrique selon Shimano

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Shimano a encore frappé!

Avec son concept Shimano Total Electric Power System (STEPS),
Shimano espère doter le marché du vélo à assistance  de
matériels fiables et performants sur le plan électrique.

Moteur électrique de 250 Watts, récupération d’énergie au
freinage, écran au guidon, 8 vitesses motorisées intégrées,…

Les équipementiers de VAE vont-ils apprécier le STEPS?

C’est à voir…

Déménager à vélo…

Déménager à vélo, c’est possible!

Ils se sont mis à plusieurs pour déménager un appartement
lyonnais.

Eviter les jours de pluie!…

lire l’article

Travail de mémoire

Même en accéléré, l’exercice consistant à s’impliquer dans une
préparation de parcours cycliste est utile pour découvrir à quoi
s’attendre…

Torpeur estivale


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Journée orageuse.

On cherche les cyclistes…

Personne à l’horizon!

Les gens semblent assommés par la chaleur.

Certains automobilistes en perdent même les pédales…


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Masse critique: un concept révolutionnaire

Wikipedia

Oui, c’est vrai les journaux en parlent de cette Vélorution dans
les rues de Paris samedi.

Mais cette manifestation non violente et pacifique risque fort
d’être récupérée par les tenants du lobby automobile…à notre
détriment.

Si l’on en croit le journaliste du quotidien l’Alsace,
la masse critique est traduite de la manière suivante:

« … ces manifestants se sont réunis pour constituer ce qui
est connu dans le milieu des militants cyclistes comme une « masse
critique », dont le principe consiste à imposer le rythme du vélo à
l’ensemble du trafic urbain. »(l’Alsace 4
juillet)

Autant dire une déclaration de guerre organisée par des
freluquets à vélos qui veulent imposer leur loi!

Notruf

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Vélomaxou est curieux.

Il a ouvert cette borne d’appel d’urgence baptisée NOTRUF chez
nos voisins allemands.

Intérieur nickel.

Avec explication en 5 langues.

Mieux vaut ne pas avoir à l’utiliser!

L’idée est dans l’air

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Oui, l’idée est dans l’air…

On ne va quand même pas rester là les bras croisés.

A regarder l’été passer!

Les esprits ingénieux s’activent.

Ce col du Stelvio serait à notre portée…

On ne sait pas encore, les mollets s’affûtent, les crayons
aussi…

Pas d’affolement!

Préparation au voyage

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vélomaxou

Maxou a surpris notre ami Jean-Marie Kiri et son épouse qui
mettent la dernière main à leurs préparatifs pour rejoindre la Mer
Noire en tandem…

Départ imminent!

Blauen

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Blauen

vélomaxou

C’était au départ une sortie matinale pour profiter de la
fraîcheur …

En fait, on hésitait sur le parcours…puis on s’attardait en
chemin…pour finir dans cette escalade éprouvante du Blauen en
Forêt Noire située à 1165m d’altitude.

34 à 35°C pendant toute l’ascension mais aussi beaucoup d’ombre
sur cette face ouest depuis Badenweiler.

A l’auberge, on profitera de la terrasse pour observer les
libéristes et même un planeur venu là en reconnaissance.

L’autre pause sur le retour sera pour Badenweiler où étrangement
les rues sont désertées: le Mondial de foot-ball en est la
cause.

Jusqu’à la frontière et même au-dela, les klaxons retentiront
dans la ferveur de la victoire germanique 4 à 0.

 

Sophie Matter raconte son Oregon Blue Mountains

Sophie Matter

« …il y avait des serpents à sonnette dans
le tunnel (je vous garantis que nous avons traversé ce tunnel à
vitesse grand V). »

Une française a participé à ce brevet randonneur mondial « Oregon
Blue Mountains » de 1000km qui a eu lieu en juin.

Sophie Matter, raconte et livre de belles images

Bravo Sophie!

La vie sans voitures

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La vie sans voitures

David Mahan
vélo supermarché

Maxou, tu rêves encore à cette heure là?

La vie sans voitures, c’est une utopie de baba cool.

Rien que pour ramener ses courses de Carrefour à la maison le
samedi, comment faire?

On peut déjà imaginer que les supermarchés de quartier auront
repris de la vigueur à l’image des Lidl, Ed et Aldi…réduisant de
ce fait la distance à parcourir.

Lire la suite dans Carfree

Pour l’heure, le vélo en ville, c’est moins de 3% des
déplacements.

On peut encore faire des progrès!

Be Cycle and Fashion 2010

Ils habillent le vélo fixed gear de Peugeot au profit d’une
association humanitaire…

J’ai pas tout compris.

Bof!

Où irons-nous les 3 et 4 juillet?

samedi 3
juillet:

Cycler en liberté, circuit libre, accueil route de Guewenheim à
Soppe le Bas. de 14h30 à 16h30

dimanche 4
juillet, au choix:

-le Bretzel du Mont Saint-Odile, Obernai de 7h à 16h

route de 32 à 115km

VTT 30 et 50km

Breitenbike: Breitenbach, de 7 à 12h, VTT 15, 30,
50km

Breitenbike

-Montreux Vieux à partir de 6h, route 25,50,140km, VTT

Go-Sport Illzach ferme…

Le magasin Go-Sport d’Illzach de l’Ile napoléon fermera ses
portes le 31 juillet.

Tous les articles sont soldés à 50%.

Rien ne sert de courir, le rayon cycles est déjà quasiment vide
deux jours après!

Château de Hugstein

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Belle initiative, les ruines du château de Hugstein (1227) apparaissent désormais
depuis la route entre Guebwiller et Buhl.

Une mise en valeur du plus bel effet!

 

Bollwiller, le petit coup de gueule

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Ils sont combien chaque semaine à emprunter ce tronçon de
piste?

Et combien se mettent en danger pour y accèder ou en sortir?

Je veux parler de l’état déplorable de la chaussée à Bollwiller
sur la D429 en direction de Soultz précisément là où les cyclistes
doivent passer.

Route des Crêtes vosgiennes

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Route des Crêtes vosgiennes

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On partira tôt pour éviter la canicule…contrairement à nos
habitudes.

La route des Crêtes vosgiennes est très prisée
des promeneurs et des touristes.

Longue de 77km, les cyclistes s’y rendent nombreux l’été de
Sainte-Marie aux Mines à Cernay.

L’hiver, elle est souvent impraticable du fait de l’enneigement
et fait le bonheur des adeptes de skating.

Avant cela, il faut d’abord y monter.

De préférence à la force musculaire plutôt qu’avec un véhicule à
moteur, source de pollution, surtout aujourd’hui où les pics
d’ozone sont atteints.

Nous montons aujourd’hui par Guebwiller et la vallée du
Florival.

24km de côte à 7% à 10%.

Bon revêtement. Développement « confortable » 30/23 qui permet de
discuter entre-nous sans arriver en haut « à l’agonie »…

La montée est continue jusqu’au Markstein avec un petit plat au
lac de la Lauch, mais elle est ombragée et agréable en semaine où
le trafic routier est réduit.

L’arrivée au Markstein nous dévoile un vaste plateau de chaumes
idéal pour se promener et se détendre.

Non loin les libéristes du Treh décrivent des arabesques
colorées dans le ciel bleu.

On prendra la route des Crêtes en direction du Grand-Ballon,
sommet des Vosges à 1424m.

Au Grand-Ballon, Gérard, le commerçant ambulant, nous accueille
avec sa bonhomie truculente et coutumière…

Ses spécialités de la région sont appréciées des touristes.

Notamment son pain d’épice aux amandes et aux écorces d’orange
et de citron.

On s’arrêtera à l’auberge du Ballon d’Annick et Didier Bronner pour
déguster les fleischnackas maison et la tarte aux myrtilles
à sa terrasse ensoleillée d’où l’on domine la plaine d’Alsace.

Les équipes cyclistes venues parfois de loin tutoyer les sommets
vosgiens sont déjà au rendez-vous de ce premier jour de
juillet.

Retour par le Vieil Armand.

Dans la plaine, il fait 34° et le temps est lourd.

108km-1300m

Coup de coeur!

Les cyclistes venus de loin peuvent trouver campings et hôtels
tout autour du massif.

Le camping de Wattwiller et celui de Wuenheim ne manquent pas de
charme à deux pas des sommets vosgiens.

A propos du plagiat

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, A propos du plagiat

Un blogueur se plaint que ses textes et ses images sont
plagiés.

Le plagiat, c’est copier un texte ou une image ou une oeuvre de
l’esprit et le reproduire en le divulguant.

C’est une forme de contrefaçon comme ceux qui copient des
montres de grandes marques.

Si on peut admettre de citer quelques mots d’un texte copié à
l’appui d’une thèse ou d’une démonstration en soulignant les mots
copiés par des italiques et en citant la source, en revanche, on ne
peut en aucun cas reproduire la totalité d’un texte, a fortiori une
image, voire même un graphisme de votre blog sans votre
autorisation préalable.

Le plagiat est punissable par la loi (l’article L 122-4 du Code
de la Propriété Intellectuelle).

Il porte atteinte aux droits d’auteurs et aux droits
patrimoniaux.

Les auteurs de blogs, même sans but lucratif, ne peuvent donc
piller des textes ou des images impunément sans l’autorisation de
leurs propriétaires.

Voir aussi ce blog en cas de plagiat.

Comment détecter un plagiat?

Enfin, l’éditeur du blog a aussi une responsabilité en
véhiculant des contenus plagiés dès lors qu’on l’a prévenu.

C’est pourquoi, il ne faut pas hésiter à lui signaler des
contenus illicites comme Sportblog le stipule en bas des
pages publiées.

 

VECTO, le site des triporteurs

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Jetez un oeil sur VECTO et vous verrez des triporteurs mis à toutes les
sauces!…

Double Sens Cyclable

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Double Sens Cyclable

C’est le 1er juillet que prend effet la nouvelle
réglementation.

Dans les zones « 30 » et les zones de « rencontre », les vélos
peuvent circuler à contresens dans les rues à sens uniques.(décret
du 30 juillet 2008)

Le maire peut cependant décider de ne pas créer de double-sens
dans certaines rues de sa commune.

Il peut aussi instituer le double sens cyclable (DSC) hors de
ces zones « 30 » ou de « rencontre ».

Comment créer un club cycliste?

vélomaxou

Outil d’animation de la vie publique

Le droit d’association est libre en France et constitutionnel
depuis 1971, seulement.

C’est même devenu un instrument d’animation de la vie publique
incontournable avec plus d’un million d’associations recensées
(INSEE chiffres 2005).

Chasse, défense de droits, action caritative, gestion
d’activité, culture, sports, aide aux chômeurs, le domaine est
vaste…

Plus de la moitié des associations sont en outre adhérentes à
des fédérations.

Ne l’oublions-pas non plus, si les associations sont souvent
animées par des bastions de retraités, elles emploient aussi des
salariés, près de 2 millions en 2005!

C’est dire l’importance du milieu associatif dans le tissu
socio-économique et culturel de la Nation.

Chaque année, il se crée 2000 associations nouvelles en Alsace
et en Moselle.

Le club cycliste

Créer un club cycliste, c’est parfois le voeu de certains
cyclistes.

Pourquoi pas?

Ils ne trouvent pas de club conforme à leurs goûts ou ils
forment un groupe de copains isolés souhaitant se réunir…

Ils vont donc créer une association. C’est le terme
consacré.

Attention à surveiller vos adhésions!

Le bureau ou le comité est libre d’accepter ou de refuser une
adhésion dès lors qu’elle ne lui convient pas. Sans fournir
d’explications.

Une fois que l’adhésion d’un membre est acceptée, il bénéficie
de tous les droits statutaires de l’Association.

Y compris celui de postuler démocratiquement à votre place si
votre gestion ne lui convient pas…

Il est donc préférable lors de la création de votre club que
l’équipe constitutive soit soudée et s’entende sur le but à
atteindre…

Un objet et un but

L’objet sera l’activité cycliste…le but sera lucratif ou non
lucratif…

Deux choses à savoir:

1/ une association n’a nullement le besoin d’être déclarée si
les membres ne le souhaitent pas…on dit alors que c’est une
association « non inscrite » ou association de
fait.

avantage: pas de papiers à rédiger, application des régles de
l’article 54 du code civil local

inconvénients: pas de personnalité morale, pas de possibilité de
compte bancaire, pas de subvention possible

2/ En Alsace et en Moselle, toutes les associations « inscrites »
(et donc déclarées) au greffe du tribunal d’instance sont
obligatoirement soumises aux articles 21 à 79-III du code civil
local et non à la loi 1901. En héritage de l’annexion de ces
régions par l’Empire allemand entre 1870 et 1918.

Particularisme alsacien

Plus contraignant que la loi de 1901, le dispositif alsacien et
mosellan procure cependant une capacité juridique étendue,
(achat, vente, location, embauche, recevoir des dons et
legs, ainsi que posséder et administrer tout bien mobilier ou
immobilier, même sans lien direct avec son objet.)

En contrepartie de la capacité juridique plus étendue
des associations de droit local, un double contrôle
(judiciaire et administratif) est opéré sur les statuts et
l’objet avant l’inscription au registre des
associations.

Pour créer une association selon le droit local, il faut être au
moins 7 membres et ne jamais descendre en dessous de trois, par la
suite.

Une fois votre association cycliste créée officiellement, le
procès-verbal de l’assemblée constitutive ayant eu lieu, les
statuts étant rédigés et déposés, vous pourrez choisir d’adhérer
(ou non) à une fédération cycliste ou omnisportive et aussi
postuler à des subventions publiques (communales ou autres).

Siège et subvention

Attention, pour bénéficier de subventions publiques, votre siège
social ne doit pas être au domicile de l’un des membres.

En l’absence de local de réunion, (maisons des associations,…)
la mairie du lieu peut accepter d’héberger votre siège social en
tant que « boîte à lettres ».

Tous les outils de création de votre club (Alsace et Moselle)
sont ici

Une dernière précision: la publication dans un journal accrédité
est obligatoire. Coût en 2007: entre 76 et 180 euros!

Penser donc à prévoir une petite gagnotte pour commencer!

Bon courage!

 

Chauve qui peut!

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Le casque ne protège pas de tout.

Avec ses ouies d’aération, les chauves en font la cruelle
expérience…par temps ensoleillé.

Bleu, saignant, à point, bien cuit?

 

Samedi 3 juillet

Les Cyclos du Club de Kingersheim installeront un point
d’accueil samedi 3 juillet de 14h30 à 16h30 entre Guewenheim et
Soppe le Bas en haut de la côte.

N’hésitez pas à vous arrêter!

Restauration gratuite…

Le Tour de France s’annonce, méfiance…

On en est assurés depuis plusieurs années, le dopage cycliste va
de pair avec la compétition.

Avant l’éthique sportive, il en est même devenu un ingrédient
incontournable des « professionnels » de la profession cycliste.

On lira avec délice cet article où le soupçon du dopage sur le Tour
2010 est déjà bien posé avant même son départ de Rotterdam.

Jour après jour le site cyclisme-dopage nous apporte les informations qui
démontrent que le dopage est toujours là, toujours plus inventif et
insidieux.

Le fait que l’Agence Française de Lutte contre le Dopage (AFLD)
ne pourra pas cette année exercer de contrôles
sur le Tour de France en est une des illustrations.

Bien installé dans la pratique cycliste, plus personne ne
cherche à le nier. Et les adorateurs du vélo semblent d’ailleurs
s’en moquer.

A trois jours du départ de la « Grande Boucle », l’inexorable
chronique des faits délictueux se déroule dans les prétoires des
tribunaux.

Comme celle du coureur Riccardo Ricco qui vient d’être condamné pour dopage sur le Tour 2008  par
le tribunal de Foix…

Il reste une question: dans les courses amateurs et les
cyclosportives, quid du dopage?

Pour le docteur Jean-Pierre de Mondenard, le dopage est
aussi présent là où l’argent joue un rôle quasiment
nul
.

En cause dans ces courses, la notoriété du coureur, tenir le
coup face à un calendrier sportif chargé, l’absence de préparation
à l’échec, le besoin de faire face à des défis toujours plus
endurants.

Masse critique à Paris, bientôt

Le programme est ici.

C’est les 1,2,3 et 4 juillet.

Parcours inachevé

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Parcours inachevé

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Tout le groupe s’est mis d’accord.

Après quelques bosses dans le Sundgau, le parcours a pris fin à
Folgensbourg.

36, 37, 38 puis 40°C sur nos vélos!

Le premier troquet a été le bon.

Nos bidons vides, nous n’avions plus d’autre choix.

Sous la tonnelle, la tension est retombée…

Retour direct par la forêt de la Hardt.

A l’ombre.

Et 96km.