Vélomaxou exposera ses aquarelles au salon Art et Artisanat de
Sausheim les 17 et 18 avril 2010.
Salle Dollfus Noack
Entrée libre
samedi à partir de 15h
dimanche à partir de 10h
Vélomaxou sera heureux de recevoir ses amis cyclistes.
Dans son numéro 590 d’avril 2010, la FFCT présente son nouveau
site internet « Vélo en France ».
Objectif
affiché:
Un seul clic, et vous téléchargez sur votre GPS ou sur
votre ordinateur le circuit route ou VTT de votre choix.
Le hic du clic, c’est que des parcours, y’en a
pas!
Un comble pour la première fédération de cyclotourisme.
La plupart des régions sont vides…Et pas des moindres comme
l’Alsace ou le Languedoc Roussillon.
Il semble que la montagne ait accouché d’une souris.
Encore une fois la FFCT rate son projet informatique; comme cela
a déja été le cas avec le code barre des licences (PSGI).
cliché vélomaxou
Ensisheim, la ville tout feu tout flamme, n’arrête pas
d’innover.
Comme en témoigne cette nouvelle génération de radar de vitesse
qui indique non seulement qu’il faut ralentir mais aussi le nombre
de points enlevés si la vitesse est trop haute.
Scrogneugneu!
Nos élus locaux qui manquent cruellement de crédits rêvent de
pouvoir un jour collecter eux-mêmes cette dîme des excès de vitesse
en reliant les radars directement au bureau du maire comme le font
déjà les Allemands.
Il est vrai que le grand défaut architectural de la plupart des
villages alsaciens de la plaine est qu’ils sont bâtis de part et
d’autre de lignes droites.
Ce qui a pour effet de faciliter les excès de vitesse.
C’est pourquoi les communes s’ingénient à trouver des parades à
leur rectitude tant qu’elles ne touchent pas de royalties sur la
vitesse.
Après les « gendarmes couchés », chargés de suppléer la baisse des
effectifs de gendarmes debouts, après les chicanes, après les
rétrécissements, certaines communes ont carrément opté pour les
rues courbes. A grands frais. Comme à Ungersheim, déjà réputé pour
l’originalité de son carrefour face à la mairie.
On pourrait aussi suggérer aux maires de reconstruire les
villages en forme d’escargot où la spirale serait de plus en plus
serrée et difficile à négocier pour les délinquants de la route.
Voire même de faire des villages sans issue…où s’amoncelleraient
des tas d’automobilistes conduits à l’impasse.
En conclusion, il suffirait donc que l’Etat attribue le droit de
PV aux communes pour excès de vitesse pour que toutes les communes
s’empressent de démonter tous les instruments réducteurs de vitesse
installés depuis trente ans.
On imagine même que ceux qui ont une route déviée manifesteront
pour la fermeture du contournement de la cité.
Il ne resterait alors plus aux habitants qu’à aller installer
leurs maisons le long de la déviation redevenue calme.
Il suffisait d’y penser: plutôt que de s’ingénier à embêter les
autos à réduire la vitesse, mieux vaudrait tout de suite préférer
déplacer les villages!
Les Audax d’Alsace –
(vélomaxou)
Club: association où les membres ont un intérêt commun.
Les clubs de cyclotourisme sont en pleine effervescence avec le
beau temps revenu.
Ces cohortes de retraités ne restent pas inactives.
Le recul de l’âge de départ à la retraite pourrait venir enrayer
ce bonheur mérité qui est de pouvoir faire du vélo après 30 ou 40
ans de labeur.
Dans Cyclanet N°32 la revue FFCT sur le net:
-Gare aux clubs qui continuent à mettre
de la pub sur leurs vêtements!
Une lettre de rappel vient d’être envoyée à 450 clubs…
– Les femmes cyclotes vont être invitées à Paris au jardin du
Luxembourg… De quoi ravir toutes les féministes!
– La FFCT va acheter 30 vélos pour les louer lors du prochain
raid Paris-Pékin de 2011…
cliché vélomaxou
Ceux qui ne sont pas sortis aujourd’hui devaient avoir de bonnes
raisons car le temps était ensoleillé et sans nuage.
De nombreux cyclistes ont en effet profité de cette journée
idéale pour commencer à tutoyer la montagne vosgienne.
La montée au col Amic par Wuenheim est toujours aussi prisée des
cyclistes qui veulent rejoindre les cimes.
Hélas, la portion de route non encore rénovée est dans un état
pitoyable et on se demande même comment elle pourrait rester dans
cet état tout l’été…sans mettre en question la sécurité des
usagers.
Ceci dit, ne rien exagérer! On profite pleinement du charme de
la nature…
Enfin, le sommet est là!
Derrière Kohlschlag, en contrebas la plaine d’Alsace…
Nous rentrerons par le Vieil Armand et Wattwiller.
La montée au Grand-Ballon sera pour la prochaine fois…
L’album de la sortie avec images plein écran…
cliché vélomaxou
Vélomaxou ne s’en offusque pas.
Au détour d’un virage dans la montée du col Amic, nous nous
sommes retrouvés nez à nez avec de curieux descendeurs qui
manifestement ont eu beaucoup de mal à dompter leurs montures pour
éviter la collision…
Le 15 septembre 2009, Francis Saint-Léger, député de Lozère, a
déposé auprès de l’Assemblée Nationale un projet de loi
visant à considérer, en zone de montagne, comme carrossable toute
voie sur laquelle un véhicule homologué peut circuler. Serait ainsi
rendu possible la circulation des engins motorisés.
Derrière ce projet, il y a les loisirs motorisés, adeptes de
motos, 4×4 et quads.
Pourtant, huit Français sur dix considèrent que les loisirs
motorisés tels que le quad, les mini-motos ou le 4×4 sont trop peu
respectueux de l’environnement et
estiment qu’ils devraient être uniquement pratiqués sur « des
circuits et des zones délimitées et sécurisées » (lire la suite).
Le projet provoque un tollé parmi les associations de protection
de la nature et les personnels de l’ONF se mobilisent contre ce
projet.
On en a marre de cet envahissement de la montagne par les engins
pétaradants et polluants.
Signez la pétition, pour le respect de la nature!
C’est vrai!
La France, après ses voisins allemands, va redécouvrir le vélo
universel.
Et ses accessoires.
Comme cette remorque « Big Boy » idéale pour transporter vos affaires
jusqu’au jardin ou encore porter des vides à la déchetterie.
Ou encore cette belle petite bagagère qui vous permettra après avoir
« vidé les vides » de rapporter « les pleins »…
Pour la journée rando, penser que le plus fort du groupe (par
tirage au sort) pourrait prendre en charge vos sacs à dos avec
cette remorque
mono-roue!
Non?
La Vélo-Route des Bleuets vient faire sa pub outre
mer.
C’est au Canada.
256 km de vélo-route pour faire le tour du lac Saint-Jean.
Pourquoi pas, l’été prochain?
image vélomaxou
cliché vélomaxou
Badenweiler est un espace de quiétude préservée.
Les Français y viennent en masse.
Peut-être parce qu’ils ne trouvent pas l’équivalent coté
français…ou alors n’est-ce que l’instant de s’offrir une part
d’exotisme…
Cliché vélomaxou
Manifestation silencieuse aujourd’hui à Müllheim (Allemagne)
contre la guerre en Afghanistan.
Trois soldats allemands ont été tués vendredi lors
d’affrontements dans le pays, tandis que six militaires afghans ont
été accidentellement abattus par les troupes allemandes.(AP)
Cliché Vélomaxou-Mullheim
Le printemps démarre vraiment et partout le long du Rhin, les
arbres se parent de belles couleurs florales.
C’est d’une telle banalité qu’on oublie parfois d’en parler.
Oui, en traversant le Rhin à Chalampé, on aime s’arrêter sur le
pont de fer et regarder les bateaux qui arriveront bientôt à
Bâle.
images vélomaxou
Ils avancent majestueux dans l’écume étincelante.
Photo Luc Guidon
Il s’appelle Luc Guidon. Un nom prédestiné pour faire du
vélo.
Il est cycliste handicapé et il vend sa randonneuse…pour ne
plus se consacrer qu’au tricycle couché
Plus de détails sur son site tricycle couché
cliché vélomaxou
On a le choix dans la région.
A
Illzach, il y a un brevet à allure « Audax » de 100km
derrière capitaine de route. Pour ceux qui aiment rouler en
« paquet » et qui veulent vérifier leur endurance!…
Inscription 6h30-départ 7h00 à l’Espace 110 terrain de
foot-ball
La formule a ses adeptes mais il faut avoir l’oeil sur ceux qui
vous précèdent; y’a des farceurs!…
Parcours vallonné du coté de Hirsingue,
Chavannes l’Etang.
Autre proposition:
A
Obernai, au profit de l’association française du
syndrome de Rett
50km en peloton, départ 9h00 à la brasserie Kronenbourg
cliché vélomaxou – col de
Bussang
Ils se mettent à plusieurs pour vous offrir un voyage de
rêve.
Où ça?
A Katmandou?
A Djerba?
Aux Seychelles?
Non! dans le massif vosgien.
A deux pas de chez vous, venez découvrir cette belle région qui
sent bon le sapin avec ses cascades, ses forêts, ses vallées
verdoyantes.
Les offices de tourisme vous présentent leurs brochures ici
cliché vélomaxou
Il faut y retourner!
Assurément.
Les Vosges Saônoises méritent le détour.
Entre Lure et Le Thillot.
Il faut y consacrer au moins une journée si l’on est amateur de
nature sauvage.
Plutôt qu’un long discours, commençons par visiter le site
« Les mille étangs » pour préparer notre
voyage…
cliché vélomaxou
Je ne sais pas si ce titre convient.
Cycliste intermittent.
Non, ce sera plutôt cycliste épuisé.
Bon, essayons!
Jacques m’a prévenu: si tu écrits cela, tu es bon pour l’asile
d’aliéné.
Pourtant mon expérience cycliste me commande de le dire.
Oui, si parfois votre vélo avance encore au retour d’une sortie
éprouvante, c’est parce que vous êtes entraîné à exploiter toutes
les potentialités de la route.
Je m’explique.
« Cisailler les virages », « sucer » toutes les roues devant vous,
balayer en zig-zag les pentes, courber l’échine sous les rafales,
raser les façades et les champs de maïs,…tout le monde sait le
faire.
Et lorsqu’il n’y a plus que quelques watts dans nos jambes, tout
juste assez pour que la machine continue d’avancer sur le plat à la
limite de l’équilibre, il y a encore un espoir. Si le vent est
clément.
Celui de profiter de toutes ces imperfections du sol, de ces
creux qui vous font tressauter dans un univers de
micro-accélérations propres à gagner 1 ou 2 km/h salvateurs.
Un vrai travail de fourmi qui vous conduira, peut-être, jusqu’à
la maison.
Attention, il faut garder quelques milliwatts pour ne pas perdre
la tête!
Le stade suivant, vous l’avez deviné, c’est le cycliste à
pied.
Autrement dit piéton avec vélo…
Je vous souhaite une bonne saison cycliste. Sur votre vélo.
cliché SNCF
Oui, j’ai essayé le train plus vélo.
Vous faites un parcours touristique à vélo et le soir venu, vous
rentrez en train.
Pourquoi pas?
Dans une gare de province, des cyclos arnachés et casqués qui
investissent le hall de gare, ce n’est pas banal!…
La SNCF fait des efforts pour accueillir les
cyclos.
Il faut le reconnaître.
Dans mon train « Intercités », je dois préciser que la
prise en charge de mon vélo a été gratuite.
J’ai pu voyager dans le compartiment voisin à celui des vélos en
queue de train.
Attention, bien repérer sur le plan de train où se trouve votre
compartiment vélo; cela vous évitera de perdre du temps sur le quai
le vélo à la main.
Car le chargement du vélo est sportif!
Une fois arrivé devant votre voiture, il faudra lever votre vélo
à la verticale pour rejoindre votre garage à vélo…et bien
s’entendre avec les premiers occupants pour savoir quel sera le
premier vélo à descendre à la prochaine gare…
N’oubliez-pas votre casque et votre sac à dos sur le quai
pendant cette manoeuvre!
Ouf!
Après, vous pouvez vous reposer de votre journée confortablement
installé, regarder vos photos et même piquer un somme.
Exercice inverse pour la descente: votre vélo debout…
Attention, l’atterrissage sur le quai peut s’avérer
brutal!…
Penser à prendre une lampe avec vous pour rejoindre votre
domicile, une fois le train arrivé à destination.
Pour préparer votre voyage, Droit au Vélo vous dit tout.
cliché vélomaxou – RN57/E33
Maxou a voulu voir Vesoul, la ville de notre cher ministre
Joyandet, chantée par Brel…
Maxou a même goûté à cette RN57 qui conduit aux portes de la
ville en venant de Luxeuil.
Sans pouvoir y échapper à partir de Colombier.
Coincé entre un trafic dense et une barrière métallique.
A Colombier, il existe bien un itinéraire cyclable le long du
terrain de jeux…Il ne mène nulle part.
Par des cyclistes. Pour des cyclistes.
C’est juste compliqué à obtenir.
S’adresser à:
FUBicy – 12 rue des Bouchers – 67000 STRASBOURG
Cliché Vélobuc
« …Hors agglomération, les conducteurs de cycles peuvent
circuler sur les accotements équipés d’un revêtement routier. » (art
431-9 cdr)
Cet article du code de la route est le bienvenu mais souvent
ignoré.
Il est pourtant salutaire pour les cyclistes qui se retrouvent
involontairement sur de grands axes.
cliché vélomaxou
On y consent.
Malgré nous.
A parcourir ces routes infinies.
Rien que pour accomplir notre devoir cycliste.
Un métier de fou.
De quoi éprouver nos roueries de cyclistes éperdus.
Oui, c’est vrai.
A deux, c’est préférable.
Le temps est moins long.
En viendra t-on à bout?
De cette route infinie?
Où pas une âme, même pas une ombre, ne vient distraire notre
avancée vers l’improbable finitude de la route
cliché vélomaxou
L’Alsace se radarise. A grande vitesse.
Quelle commune n’a pas encore son radar, ici, en Alsace?
L’effet de surprise passé, les autos vont vite prendre
l’habitude de ces machines dès lors qu’elles ne sont pas suivies
par une amende et un retrait de points sur le permis de conduire en
cas d’excés.
Image vélomaxou
Pourquoi sont-ils enfermés là ces sangliers?
A chaque passage, ils quittent leur tannière pour venir nous
voir.
Dans l’espoir de grignoter une friandise.
Un oeuf en chocolat dans un estomac de sanglier?
C’est tout ce que nous aurons à donner, ce soir.
Finalement, à Baldersheim, après l’aménagement de la voirie, les
pistes cyclables sont les bienvenues!
Pour garer les voitures.
cliché Vélomaxou–
Battenheim
Oeufs de Pâques et lièvres ornent les édifices publics en
Alsace.
La tradition pascale est respectée.
Cette fête chrétienne qui annonce la résurrection du Christ fait
appel à une iconographie qui peut surprendre. Tellement les oeufs
et le lièvre ont des origines incertaines.
Comment est-on passé de l’agneau sacrificiel, du sang et du pain
à l’oeuf et au lièvre?
Mystère!
Les exégètes se perdent en conjectures.
On dit même que l’oeuf serait à l’origine du monde…ce qui
contredirait les textes sacrés.
A ne plus rien y comprendre!
Mais les enfants vont demain envahir les jardins à la recherche
des oeufs divins apportés par le lièvre.
Cliché vélomaxou
Un voyage en quatre actes.
Mulhouse-Bussang
D’abord prendre la route du col de Bussang.
C’est à dire longer la fameuse Nationale 66 qui remonte la
vallée de Thann pour rejoindre le département des Vosges.
Partis tôt avec 1°C seulement, un peu d’onglée en arrivant à
Thann.
La piste cyclable de la Thur est calme à cette heure et le temps
s’annonce beau.
Sur les hauteurs, les cimes sont encore enneigées et la vallée
est belle. Surtout à hauteur d’Husseren-Wesserling.
C’est à Urbès que nous reprendrons quelques forces avant la
montée du col de Bussang.
Les sacs dos sont un handicap indéniable qui nous tiennent chaud
le dos.
Une longue ligne droite où les autos se dépassent en poussant
les régimes…
Puis les méandres autour d’une cascade…
Ensemble de la montée assez roulant et pente régulière.
Longue descente rectiligne vers Bussang.
La Voie Verte des
Hautes-Vosges
La Voie Verte est agréable. C’est la VV 33 ou 331, je ne sais
plus. Elle est bien entretenue mais entrecoupée de chicanes en
sapin des Vosges tout au long des nombreuses intersections.
On y accède dès Bussang et on chemine le long de la Moselle
jusqu’à Remiremont sur une ancienne voie de chemin de fer.
Le site de la Voie Verte est ici
Nous quitterons la Voie Verte au Thillot.
La route des « mille
étangs »
Cette incursion à travers le Pays des Vosges Saônoises va nous
plonger au coeur d’une région au cadre sauvage et préservé.
On y accèdera en montant le col des Croix aux portes du Thillot.
Un magnifique point de vue sur la vallée derrière nous au fur et à
mesure que nous prenons de la hauteur.
Au col des Croix, nous longerons la plaine vosgienne jusqu’au
col du Mont de Fourche.
La route des « mille étangs », un parcours magnifique à vélo! On
ne sait plus où tourner la tête sur ce plateau fascinant situé
entre le ballon de Servance et la Vôge…
Déjeuner au col du Mont Fourche au Bistrot de Pays de Fabien
et Maryline trés accueillant.Avec leur chien Filou.
Grenouilles fraîches, planche du bûcheron,
grillages
Tél 03 84 94 40 31 La Rosière (70310)
Les clochers
comtois
La descente vers Luxeuil, le long du Breuchin, est moins typique
avec de longues lignes droites et des villages à l’habitat
dispersé.
Après Luxeuil, les paysages sont plus pittoresques et variés
comme à Mailleroncourt Charette.
On admirera les clochers comtois à dôme à impériale au fur et à mesure de notre
avancée jusqu’à Vesoul, préfecture de la Haute-Saône.
Retour par le train, fatigués et contents à la fois.
142km-1350m de dénivellée.
19.3km/h
Mérite le coup de coeur de Vélomaxou.
Images Vallée de la
Thur-col de Bussang
Images Bussang-Le Thillot Voie Verte
Images la route des
« mille étangs »
Images Faucogney-Vesoul, les clochers comtois
velomaxou 