La Vélo-Route des Bleuets vient faire sa pub outre
mer.
C’est au Canada.
256 km de vélo-route pour faire le tour du lac Saint-Jean.
Pourquoi pas, l’été prochain?
Auteur : velomaxou
Bantzenheim et son look printanier
image vélomaxou
La quiétude allemande
cliché vélomaxou
Badenweiler est un espace de quiétude préservée.
Les Français y viennent en masse.
Peut-être parce qu’ils ne trouvent pas l’équivalent coté
français…ou alors n’est-ce que l’instant de s’offrir une part
d’exotisme…
Krieg nicht in unserem Namen
Cliché vélomaxou
Manifestation silencieuse aujourd’hui à Müllheim (Allemagne)
contre la guerre en Afghanistan.
Trois soldats allemands ont été tués vendredi lors
d’affrontements dans le pays, tandis que six militaires afghans ont
été accidentellement abattus par les troupes allemandes.(AP)
Eclosion printanière
Cliché Vélomaxou-Mullheim
Le printemps démarre vraiment et partout le long du Rhin, les
arbres se parent de belles couleurs florales.
Les bateaux du Rhin
C’est d’une telle banalité qu’on oublie parfois d’en parler.
Oui, en traversant le Rhin à Chalampé, on aime s’arrêter sur le
pont de fer et regarder les bateaux qui arriveront bientôt à
Bâle.
images vélomaxou
Ils avancent majestueux dans l’écume étincelante.
Il vend sa randonneuse…
Photo Luc Guidon
Il s’appelle Luc Guidon. Un nom prédestiné pour faire du
vélo.
Il est cycliste handicapé et il vend sa randonneuse…pour ne
plus se consacrer qu’au tricycle couché
Plus de détails sur son site tricycle couché
Où irons-nous dimanche 11 avril?
cliché vélomaxou
On a le choix dans la région.
A
Illzach, il y a un brevet à allure « Audax » de 100km
derrière capitaine de route. Pour ceux qui aiment rouler en
« paquet » et qui veulent vérifier leur endurance!…
Inscription 6h30-départ 7h00 à l’Espace 110 terrain de
foot-ball
La formule a ses adeptes mais il faut avoir l’oeil sur ceux qui
vous précèdent; y’a des farceurs!…
Parcours vallonné du coté de Hirsingue,
Chavannes l’Etang.
Autre proposition:
A
Obernai, au profit de l’association française du
syndrome de Rett
50km en peloton, départ 9h00 à la brasserie Kronenbourg
Ils se mettent en quatre
cliché vélomaxou – col de
Bussang
Ils se mettent à plusieurs pour vous offrir un voyage de
rêve.
Où ça?
A Katmandou?
A Djerba?
Aux Seychelles?
Non! dans le massif vosgien.
A deux pas de chez vous, venez découvrir cette belle région qui
sent bon le sapin avec ses cascades, ses forêts, ses vallées
verdoyantes.
Les offices de tourisme vous présentent leurs brochures ici
Les mille étangs
cliché vélomaxou
Il faut y retourner!
Assurément.
Les Vosges Saônoises méritent le détour.
Entre Lure et Le Thillot.
Il faut y consacrer au moins une journée si l’on est amateur de
nature sauvage.
Plutôt qu’un long discours, commençons par visiter le site
« Les mille étangs » pour préparer notre
voyage…
Cycliste épuisé
cliché vélomaxou
Je ne sais pas si ce titre convient.
Cycliste intermittent.
Non, ce sera plutôt cycliste épuisé.
Bon, essayons!
Jacques m’a prévenu: si tu écrits cela, tu es bon pour l’asile
d’aliéné.
Pourtant mon expérience cycliste me commande de le dire.
Oui, si parfois votre vélo avance encore au retour d’une sortie
éprouvante, c’est parce que vous êtes entraîné à exploiter toutes
les potentialités de la route.
Je m’explique.
« Cisailler les virages », « sucer » toutes les roues devant vous,
balayer en zig-zag les pentes, courber l’échine sous les rafales,
raser les façades et les champs de maïs,…tout le monde sait le
faire.
Et lorsqu’il n’y a plus que quelques watts dans nos jambes, tout
juste assez pour que la machine continue d’avancer sur le plat à la
limite de l’équilibre, il y a encore un espoir. Si le vent est
clément.
Celui de profiter de toutes ces imperfections du sol, de ces
creux qui vous font tressauter dans un univers de
micro-accélérations propres à gagner 1 ou 2 km/h salvateurs.
Un vrai travail de fourmi qui vous conduira, peut-être, jusqu’à
la maison.
Attention, il faut garder quelques milliwatts pour ne pas perdre
la tête!
Le stade suivant, vous l’avez deviné, c’est le cycliste à
pied.
Autrement dit piéton avec vélo…
Je vous souhaite une bonne saison cycliste. Sur votre vélo.
J’ai essayé le « train plus vélo »
cliché SNCF
Oui, j’ai essayé le train plus vélo.
Vous faites un parcours touristique à vélo et le soir venu, vous
rentrez en train.
Pourquoi pas?
Dans une gare de province, des cyclos arnachés et casqués qui
investissent le hall de gare, ce n’est pas banal!…
La SNCF fait des efforts pour accueillir les
cyclos.
Il faut le reconnaître.
Dans mon train « Intercités », je dois préciser que la
prise en charge de mon vélo a été gratuite.
J’ai pu voyager dans le compartiment voisin à celui des vélos en
queue de train.
Attention, bien repérer sur le plan de train où se trouve votre
compartiment vélo; cela vous évitera de perdre du temps sur le quai
le vélo à la main.
Car le chargement du vélo est sportif!
Une fois arrivé devant votre voiture, il faudra lever votre vélo
à la verticale pour rejoindre votre garage à vélo…et bien
s’entendre avec les premiers occupants pour savoir quel sera le
premier vélo à descendre à la prochaine gare…
N’oubliez-pas votre casque et votre sac à dos sur le quai
pendant cette manoeuvre!
Ouf!
Après, vous pouvez vous reposer de votre journée confortablement
installé, regarder vos photos et même piquer un somme.
Exercice inverse pour la descente: votre vélo debout…
Attention, l’atterrissage sur le quai peut s’avérer
brutal!…
Penser à prendre une lampe avec vous pour rejoindre votre
domicile, une fois le train arrivé à destination.
Pour préparer votre voyage, Droit au Vélo vous dit tout.
J’ai voulu voir Vesoul…
cliché vélomaxou – RN57/E33
Maxou a voulu voir Vesoul, la ville de notre cher ministre
Joyandet, chantée par Brel…
Maxou a même goûté à cette RN57 qui conduit aux portes de la
ville en venant de Luxeuil.
Sans pouvoir y échapper à partir de Colombier.
Coincé entre un trafic dense et une barrière métallique.
A Colombier, il existe bien un itinéraire cyclable le long du
terrain de jeux…Il ne mène nulle part.
Guide du cycliste urbain
Par des cyclistes. Pour des cyclistes.
C’est juste compliqué à obtenir.
S’adresser à:
FUBicy – 12 rue des Bouchers – 67000 STRASBOURG
Article 431-9 du code de la route
Cliché Vélobuc
« …Hors agglomération, les conducteurs de cycles peuvent
circuler sur les accotements équipés d’un revêtement routier. » (art
431-9 cdr)
Cet article du code de la route est le bienvenu mais souvent
ignoré.
Il est pourtant salutaire pour les cyclistes qui se retrouvent
involontairement sur de grands axes.
Infinitude
cliché vélomaxou
On y consent.
Malgré nous.
A parcourir ces routes infinies.
Rien que pour accomplir notre devoir cycliste.
Un métier de fou.
De quoi éprouver nos roueries de cyclistes éperdus.
Oui, c’est vrai.
A deux, c’est préférable.
Le temps est moins long.
En viendra t-on à bout?
De cette route infinie?
Où pas une âme, même pas une ombre, ne vient distraire notre
avancée vers l’improbable finitude de la route
Radarisation
cliché vélomaxou
L’Alsace se radarise. A grande vitesse.
Quelle commune n’a pas encore son radar, ici, en Alsace?
L’effet de surprise passé, les autos vont vite prendre
l’habitude de ces machines dès lors qu’elles ne sont pas suivies
par une amende et un retrait de points sur le permis de conduire en
cas d’excés.
La confiture des cochons
Image vélomaxou
Pourquoi sont-ils enfermés là ces sangliers?
A chaque passage, ils quittent leur tannière pour venir nous
voir.
Dans l’espoir de grignoter une friandise.
Un oeuf en chocolat dans un estomac de sanglier?
C’est tout ce que nous aurons à donner, ce soir.
Insouciance coupable
Finalement, à Baldersheim, après l’aménagement de la voirie, les
pistes cyclables sont les bienvenues!
Pour garer les voitures.
Pâques en Alsace
cliché Vélomaxou–
Battenheim
Oeufs de Pâques et lièvres ornent les édifices publics en
Alsace.
La tradition pascale est respectée.
Cette fête chrétienne qui annonce la résurrection du Christ fait
appel à une iconographie qui peut surprendre. Tellement les oeufs
et le lièvre ont des origines incertaines.
Comment est-on passé de l’agneau sacrificiel, du sang et du pain
à l’oeuf et au lièvre?
Mystère!
Les exégètes se perdent en conjectures.
On dit même que l’oeuf serait à l’origine du monde…ce qui
contredirait les textes sacrés.
A ne plus rien y comprendre!
Mais les enfants vont demain envahir les jardins à la recherche
des oeufs divins apportés par le lièvre.
Histoire d’un raid: Mulhouse-Vesoul
Cliché vélomaxou
Un voyage en quatre actes.
Mulhouse-Bussang
D’abord prendre la route du col de Bussang.
C’est à dire longer la fameuse Nationale 66 qui remonte la
vallée de Thann pour rejoindre le département des Vosges.
Partis tôt avec 1°C seulement, un peu d’onglée en arrivant à
Thann.
La piste cyclable de la Thur est calme à cette heure et le temps
s’annonce beau.
Sur les hauteurs, les cimes sont encore enneigées et la vallée
est belle. Surtout à hauteur d’Husseren-Wesserling.
C’est à Urbès que nous reprendrons quelques forces avant la
montée du col de Bussang.
Les sacs dos sont un handicap indéniable qui nous tiennent chaud
le dos.
Une longue ligne droite où les autos se dépassent en poussant
les régimes…
Puis les méandres autour d’une cascade…
Ensemble de la montée assez roulant et pente régulière.
Longue descente rectiligne vers Bussang.
La Voie Verte des
Hautes-Vosges
La Voie Verte est agréable. C’est la VV 33 ou 331, je ne sais
plus. Elle est bien entretenue mais entrecoupée de chicanes en
sapin des Vosges tout au long des nombreuses intersections.
On y accède dès Bussang et on chemine le long de la Moselle
jusqu’à Remiremont sur une ancienne voie de chemin de fer.
Le site de la Voie Verte est ici
Nous quitterons la Voie Verte au Thillot.
La route des « mille
étangs »
Cette incursion à travers le Pays des Vosges Saônoises va nous
plonger au coeur d’une région au cadre sauvage et préservé.
On y accèdera en montant le col des Croix aux portes du Thillot.
Un magnifique point de vue sur la vallée derrière nous au fur et à
mesure que nous prenons de la hauteur.
Au col des Croix, nous longerons la plaine vosgienne jusqu’au
col du Mont de Fourche.
La route des « mille étangs », un parcours magnifique à vélo! On
ne sait plus où tourner la tête sur ce plateau fascinant situé
entre le ballon de Servance et la Vôge…
Déjeuner au col du Mont Fourche au Bistrot de Pays de Fabien
et Maryline trés accueillant.Avec leur chien Filou.
Grenouilles fraîches, planche du bûcheron,
grillages
Tél 03 84 94 40 31 La Rosière (70310)
Les clochers
comtois
La descente vers Luxeuil, le long du Breuchin, est moins typique
avec de longues lignes droites et des villages à l’habitat
dispersé.
Après Luxeuil, les paysages sont plus pittoresques et variés
comme à Mailleroncourt Charette.
On admirera les clochers comtois à dôme à impériale au fur et à mesure de notre
avancée jusqu’à Vesoul, préfecture de la Haute-Saône.
Retour par le train, fatigués et contents à la fois.
142km-1350m de dénivellée.
19.3km/h
Mérite le coup de coeur de Vélomaxou.
Images Vallée de la
Thur-col de Bussang
Images Bussang-Le Thillot Voie Verte
Images la route des
« mille étangs »
Images Faucogney-Vesoul, les clochers comtois
Le code de la rue
On me disait autrefois « va jouer avec les gamins de ta rue! »
Aujourd’hui, la rue n’est plus seulement un lieu de jeu.
Lieu de combat, lieu d’enjeu, lieu de pouvoir, lieu de
code,…
Voici venue l’heure du « code de la rue ».
A l’instigation de cinq associations
– Club des villes et territoires cyclables
– Les droits du piéton
– FuByci
– Objectif zéro accident
– Rue de l’Avenir
une déclaration officielle vient d’être émise pour la création
d’un code de la rue
« Elles demandent, dans cette perspective et dans la suite
des avancées apportées par les zones 30 et par les zones de
rencontres, que l’objectif des Pouvoirs publics soit
désormais celui de la ville à 30 dans le cadre de la démarche de
réduction de la place et de la vitesse de la circulation motorisée,
engagée depuis la Loi sur l’air en 1996. »
1er avril agité
Un 1er avril qui commence par des rafales de vent et au loin de
nouvelles neiges sur le Grand Ballon.
On se protègera comme on peut en « cisaillant le vent » pour
rejoindre Orschwihr.
Montée au Val du Pâtre dans le calme retrouvé.
Puis encore une montée à découvert à Wintzfelden et
Osenbach.
Retour à Mulhouse entourés de grains menaçants.
En face, la Forêt Noire étincelait sous le soleil, les cimes
blanchies.
Vélomaxou, l’audience
Vélomaxou poursuit son bonhomme de chemin. Depuis octobre
2006.
Les statistiques de fin mars sont bonnes…
Avec 3098 visiteurs uniques et 8063 pages consultées,
Vélomaxou se porte bien. Tant mieux!
En mars 2009, cette audience était moitié moindre avec 1550
visiteurs et 2557 pages consultées.
C’est à la fois un honneur et une responsabilité éditoriale.
Vous l’avez vu au cours des dernières semaines, des champs
d’horizon nouveaux sont ouverts. Sans déroger aux chroniques
cyclotouristiques.
Du cyclisme urbain aux « vélotafeurs », des « vélorutionnaires » au
cyclisme au long cours, les sujets ne manquent pas.
Rendre compte de cette actualité passionnante au coeur de nos
problèmatiques environnementales, c’est un défi permanent.
Mulhouse, un giratoire en question…
Les giratoires sont à la mode en France.
On sait qu’ils ont beaucoup d’avantages.
Pour les automobilistes.
Mais il n’en va pas de même pour les cyclistes qui se trouvent
confrontés à des situations de danger.
C’est le cas pour ce rond-point récemment inauguré à Mulhouse
rue de Bâle, non loin du pont Foch de Riedisheim et dénommé
giratoire du pont à Arches.
Financé par le Conseil Général du Haut-Rhin, ce rond-point est
un des maillons de la future voie sud de Mulhouse dont la
gestation est laborieuse. Il a coûté 1.5 million d’euros.
Images…et commentaires d’un cycliste…
Ci-dessus, entrée du shunt brutal (derrière un panneau
« chantier ») sur une chaussée étroite et trés passante.
Une insertion « douce » en biseau était préférable avec une
signalisation horizontale.
Ci-dessus, la sortie du shunt en direction de la rue de Bâle met
les cyclistes en difficulté: l’étroitesse de la chaussée sur le
pont d’Arches ne permet pas l’insertion cycliste dans de bonnes
conditions de sécurité.
Ci-dessus, il manque la bande de peinture verte. cette traversée
est le seul moyen de rejoindre le pont Foch en venant de la rue de
Modenheim puisqu’un panneau B22a interdit d’utiliser le giratoire
avec les voitures.
Ci-dessus, une insertion liliputienne en direction de
Rixheim-Illzach.
Evidemment la place manque…il faudrait supprimer les zébras
qui imposent aux automobilistes de se rabattre et délimiter une
sortie de piste cyclable.
Comme ci-dessous:
Ci-dessus, exemple d’insertion réussie avenue de
Riedisheim
Ci-dessus, l’insertion en haut à gauche (descente d’un trottoir)
en direction de la rue Dollfus à Riedisheim est trés dangereuse. Le
cycliste n’a pas le droit à l’erreur surtout s’il s’engage
lentement dans le flux urbain dense à cet endroit.
Le bilan de cette réalisation est pour le moins mitigé.Pour les
cyclistes, c’est même plutôt une régression par rapport au système
de feux tricolores qui existait antérieurement.
Les concepteurs de cet ouvrage ont manifestement fait le
forcing pour inclure un rond-point dans un espace
restreint au détriment des vélos.
Une performance en demi-teinte avec nos deniers publics!
Pourquoi faire compliqué?
cliché vélomaxou- terminus piste quai d’Oran
Mulhouse
C’est un sujet technique pour les cyclos mulhousiens. Pourquoi
la piste du canal ne se prolonge t-elle pas au-delà du quai
d’Oran?
et alors qu’une passerelle est déjà en place pour traverser
devant l’écluse et rejoindre le quai d’Isly?
Un nouveau giratoire à Mulhouse
cliché vélomaxou
C’est le giratoire entre le pont Arche et le pont Foch entre
Mulhouse et Riedisheim.
Un des accès à ce giratoire est encore au stade de l’ébauche;
c’est celui de la voie sud qui doit permettre à terme de fluidifier
le trafic auto de Mulhouse…
Cela dit, force est de reconnaître que ce giratoire confine les
cyclos à la portion congrue.
On peut même se demander si l’étroitesse des lieux entre canal
et voie ferrée ne mériterait pas un « itinéraire bis » pour les deux
roues…
La traversée de Mulhouse
cliché vélomaxou
Maxou a traversé Mulhouse du nord au sud en empruntant
l’itinéraire cyclable flêché…
Depuis le pont « Arche » au bout de la rue de Bâle jusqu’à la rue
des Cordiers…
Parler d’un itinéraire cyclable est encore une gageure tant
certains tronçons en sont encore au stade de l’ébauche…
Il faudra que les cyclistes de passage sur la véloroute N°6 à
Mulhouse cet été fassent preuve de perspicacité et surtout de
vigilance tellement le parcours est tortueux.
Le problème, c’est que certains choix d’itinéraires semblent
incohérents; comme par exemple celui de faire emprunter la
passerelle au-dessus de l’Ill à des cyclo-campeurs au lieu de les
laisser cheminer le long du canal…
Il ouvre demain…
Les cyclo-campeurs passent devant.
Ils ne peuvent pas le rater.
C’est le camping de l’Ill à Mulhouse et la Véloroute VR6
Nantes-Budapest passe devant.
Comme on le sait, la traversée de Mulhouse est encore compliquée
et les abords du camping vont être perturbés par la construction du
raccordement ferroviaire court de Mulhouse, autrement dit
par un bras du futur TGV Rhin-Rhône.
Téléphone du camping de l’Ill (l’ill, c’est la rivière qui
passe à Mulhouse): 03 89 06 20 66
Les prix:
– l’emplacement pour tente 3,70 euros (basse saison),4,90€
(haute saison)
– adulte 3,70 (bs), 4.90 (hs)
Un mauvais climat scientifique…
Le débat sur le climat prend une tournure extrêmement
malsaine.
C’est que les tenants de la thèse du réchauffement climatique
ont beaucoup de mal à se remettre de leur déconvenue de Copenhague
où l’impérialisme américain a mis son veto à la division des
émissions de carbone par trois.
Cette contre-performance écologique se double en France d’une
polémique hexagonale entre Claude Allègre, qui publie un ouvrage
très controversé*, et les écologistes accusés de prôner la
décroissance.
* L’Imposture climatique (Plon, 300
p., 19,90 €)
Pour corser le tout, voila que le Gouvernement renonce à sa taxe
carbone, la grande réforme comparée à l’abolition de la peine de mort par le
Président Sarkozy. Et que Nicolas Hulot retire sa Fondation du
Grenelle de l’Environnement!
Il faut bien admettre que les écologistes sont tombés sur un os
avec Claude Allègre, l’homme qui voulait « dégraisser le
mammouth » alors qu’il était Ministre de l’Education et s’était
mis à dos l’ensemble de la communauté enseignante du Pays.
Claude Allègre avec ses formules à l’emporte-pièce ne craint pas
de déstabiliser ses contradicteurs; s’agissant de Nicolas Hulot, il
se plait à dire de lui » tout le monde en vélo, moi en
hélico!« , allusion à l’époque où Nicolas Hulot animait son
émission télévisée Ushuaïa à bord d’ULM.
Aujourd’hui, l’opinion assiste à un dépeçage en règle par Claude
Allègre des thèses du GIEC, le groupe d’experts
inter-gouvernementaux, chargé d’évaluer les risques liés au
changement climatique.
Claude Allègre en faisant passer tous ces experts pour des zozos
à la solde des politiciens de la planète n’y va pas avec le dos de
la cuillère et sème le doute…
Nous aurait-on menti?
Le réchauffement climatique ne serait-il qu’une machination pour
faire accepter l’inacceptable: une remise en cause drastique de nos
modes de vie à marche forcée contre toute volonté démocratique?
Il est vrai aussi que les écologistes, en dépit de leur succès
relatif aux dernières élections, peinent à trouver un écho dans les
classes laborieuses: comment faire croire que la décroissance peut
apporter du travail, demain, à ceux qui n’en trouvent pas
aujourd’hui?
Ceux qui dans l’opinion observent, incrédules, ce duel d’experts
sont légitimement fondés à se dire qu’il n’y a pas de fumée sans
feu.
velomaxou 