L’avenir noir des lotissements

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'avenir noir des lotissements

En marge du cyclisme, cette semaine, un article très intéressant
dans Carfree sur l’avenir des lotissements.

« les lotissements sont toujours nommés d’après ce
qu’ils détruisent. Si cela s’appelle “Clairière
des écureuils”, cela veut dire que tous les écureuils ont été
exterminés. Si c’est “La chênaie”, il n’y a
plus de chênes
”!

On connait bien le phénomène en Alsace où chaque année les
écologistes se désolent de voir les surfaces agricoles sans cesse
amputées par des zones pavillonnaires nouvelles.

L’agglomération mulhousienne en est l’exemple même avec ses
cités héritées depuis l’ère potassique et aujourd’hui encore
copiées à Kingersheim, Wittenheim,…

Avec tous les dégâts collatéraux inéluctables: destruction des
espaces naturels, bétonnage des surfaces, gaspillages énergétiques,
accroissement des distances de transport, inondations,…

A lire dans Carfree

 

 

 

Elle dort avec son vélo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Elle dort avec son vélo

image
fixfixfix

On reste circonspect…

Cette belle demoiselle a t-elle vraiment choisi de faire la
sieste avec son vélo? de crainte qu’on lui ravisse pendant sa
pause?

Ou bien veut-elle s’assurer les charmes de son séducteur en lui
confisquant sa roue?

Osera t-il venir chercher l’objet du désir?

Halte au feu!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Halte au feu!

cliché
cyclo-technologue

Etre bien vu la nuit à vélo, c’est nécessaire.

Ce cyclo là a vu rouge lorsqu’il a décidé de s’attaquer au
problème.

La double peine

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La double peine

La double potence, vous connaissez?

Pour les quatre mains?

Non!

C’est juste pour fixer le sac de guidon.

Plus de détails ici.

35/100eme

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, 35/100eme

35 centièmes!

Voila un titre facile.

35 centièmes de millimètre, soit 17.5 centièmes de millimètre
sur chaque joue.

C’est le creux du petit sillon que les patins de freins ont
dessiné sur ma jante Campagnolo arrière.

Oui, nos jantes s’usent.

Comme les disques des voitures.

On m’a même dit qu’on arrive à percer la jante!…

Le plus tard possible serait le mieux.

Mais il faut surveiller l’usure qui fragilise la jante et peut
entraîner au pire l’éclatement du pneu par détachement du
métal.

Jante usée

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Jante usée

En écho à mon article « 35/100 », un fidèle lecteur nous adresse cette photo
d’une jante « découpée » par suite de l’usure…

Edifiant!

Pour ceux qui veulent s’instruire ou apprendre à rayonner une
roue…c’est ici!

L’esprit club

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'esprit club

C’est quoi, au fait, l’esprit club?

Maxou reste perplexe…

Les comités ont été réélus, les licences distribuées, les
calendriers publiés.

Alors, ça roule!

Quoi demander de plus?

C’est que le club n’est plus ce qu’il était: des gens partageant
une passion, un passe-temps ou plus simplement un intérêt
commun.

Bref, une communauté!

Non, il n’est plus ce qu’il était le club; les intérêts de l’un
ne sont plus tout à fait les intérêts de l’autre et des grincements
se font entendre ça et là.

Comme ces dirigeants qui peinent à faire respecter la cause
commune et les réglements. La gestion des tensions s’est donc
invitée dans les clubs avec plus ou moins de réussite pour des
administrateurs parfois peu préparés aux contorsions sémantiques
avec leurs membres.

« Si t’es pas content, prends la porte! »

Evidemment, ce n’est pas la bonne méthode. Il faut au contraire
y mettre les formes et ébaucher des compromis.

Pas des compromissions.

Les compromis ont l’énorme défaut de décevoir les
inconditionnels, les absolutistes.

Même à vélo, on ne veut plus rouler en file indienne. Chacun
veut en faire à sa tête. Pas question de rouler à allure modérée,
ni derrière un capitaine.

Aujourd’hui, il faut « cracher le feu ». Faire impression. C’est
de bon ton dans une société qui vous avantage. Pourvu que ce soit
au péril de l’autre.

Au point que certains rechignent à porter le casque sur route,
en dépit du règlement.

C’est vrai, quoi! Porter le casque, ce n’est pas fun;
c’est même ringard aux yeux de certains compétiteurs en retraite
venus se recycler dans les clubs cyclos.

Va t-on vers la fin des clubs associatifs cyclistes, tant
l’intolérance et l’indiscipline prend le pas sur tout?

C’est la question.

Le bénévolat n’attire plus, tellement les contraintes de tous
ordres dissuadent les postulants et tellement les titulaires s’y
accrochent becs et ongles comme la profession politique.

On reste donc sur sa faim: des formules cyclos qui s’étiolent et
qui peinent à se renouveler, des « francs tireurs » qui s’ingénient à
semer la zizanie au sein des groupes.

La boucle est bouclée.

Les clubs deviennent peu ou prou des officines qui distribuent
des assurances et hébergent des coucous.

 

 

 

Les randonnées de printemps arrivent…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les randonnées de printemps arrivent...

Cirquomania

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cirquomania

L’imagination fertile de Vélomaxou est mise à l’épreuve.

Comment trouver un titre attrayant, novateur pour illustrer une
balade cent fois répétée au cours de l’hiver?

Encore une fois aujourd’hui, on se contentera de rouler « à
plat », sur un parcours rodé et tellement monotone qu’on pourrait
s’en lasser…

Non!

On ne se lasse pas.

Pourvu qu’on sacrifie à notre irrépressible besoin de pédaler et
de deviser avec les nouveaux venus.

Cheminement vent portant avec quelques crevaisons qui permettent
de réviser notre savoir-faire et de vérifier notre bonne
humeur.

Qui cherchera le petit gravier inséré subrepticement au fond de
la bande de roulement?

Qui pompera aujourd’hui avec une bonne « Zefal » des familles?

C’est au retour que nous prendrons la douche avec une eau « qui
mouille » comme il convient.

 

 

0,84 euro au 100

On ne le répètera jamais assez: le vélo est un moyen de
locomotion formidablement économique.

Il ne consomme que des pneus!

Après 7112km, mes « Conti* » sont nazes.

C’est un beau score après tant d’essais avec d’autres marques qui ne dépassaient pas 5000
km.

Il faut donc se résoudre à les remplacer par des neufs.

On peut toujours essayer de tirer un peu sur la corde, garder
celui de l’avant…Mais le risque de crevaison va aller
grandissant, alors mieux vaut franchir le pas. Et changer les
deux.

Finalement, mes deux  pneus Continental m’auront coûté à
peine 84 centimes d’euro au 100 kilomètres.

*Continental Grand Prix 4 saisons

Le vélo du jour: Micro Bike 16

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le vélo du jour: Micro Bike 16

C’est le vélo du jour.

Ce curieux vélo pliant Micro Bike 16 a une allure
sympathique.

Oui, et alors? un vélo de pliant de plus!

Non, pas seulement.

Celui là possède une transmission acatène ou par cardan. Donc
pas de risque de salissures avec la chaîne lors du pliage et du
transport .

En plus, trois vitesses au moyeu. Et une astucieuse poutre
permettant d’assurer la rigidité de l’ensemble et d’ajuster
l’empattement de l’engin à votre morphologie.

Pédales pliables.

550 euros chez Go-Sport. Quand même.

Sète et les vélos

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Sète et les vélos

Sète, le grand port héraultais, dispose d’une jolie
corniche.

Les vélos y ont droit de cité et profitent d’un joli point de
vue sur la mer.

Avec une matérialisation horizontale sous forme de fresque
élégante.

Mérite un coup de coeur. Même si Sète intra-muros est
impraticable aux vélos.

Un autre Tour de France…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un autre Tour de France...

Ils veulent faire le Tour de France. Ce sont, pour l’heure, trois
cyclotouristes de l’Amicale des Cyclos Randonneurs Mulhousiens
(ACRM).

Du 17 juillet au 31 août 2010.

Un beau challenge! à n’en pas douter.

28 étapes, 4672 km et un peu plus de 30.000 mètres de
dénivellées.

Sans aucun transfert, ni saut de puce en avion…ni journée de
récupération.

Rien qu’un cheminement minutieux de l’hexagone!

Avis aux amateurs …

Ca y est!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Ca y est!

Ca y est!

J’ai le précieux sésame qui va me permettre d’accèder au rang de
cyclotouriste patenté.

La licence 2010 de la FFCT.

Un moment de délice qui commence par un exercice périlleux:
celui de coller sa bobine dans une mini fenêtre réglementaire de
deux centimètres sur trois.

Tête ronde, s’abstenir!

Ou alors, laisser les oreilles dehors!

Une fois la bagarre terminée avec le film plastifié autocollant,
vous allez pouvoir comparer votre licence toute neuve avec celle de
2009; celle qui a subi les outrages d’une année cycliste
endiablée.

Balade cévenole (suite)

Il faut de temps en temps se « déraciner » et aller voir le « Pays
d’ailleurs ».

Avec cette randonnée cycliste cévenole, Maxou a profité de
l’azur bleu méditerranéen. Au sein des chênes verts.

Aux portes du Parc National des Cévennes, le réseau se prête
bien à la bicyclette. Loin des encombrements du littoral, à
cinquante kilomètres à l’intérieur de terres, on peut échapper à
l’effervescence de Montpellier et de Nîmes.

Non loin de moi, j’apercevais le Mont Lozère enneigé qui culmine
avec son sommet de Finiels à 1699mètres.

Les hauts plateaux de calcaires et le causse de l’Orthus sont
vraiment une attraction de la région riches aussi pour son histoire
et son architecture médiévale.

Terre d’affrontements religieux entre catholiques et
protestants, villes et villages ne manquent pas de témoigner de
leur passé par leurs vieilles pierres et leurs monuments.

C’est le cas de Saint
Hippolyte
et de son fort censé surveiller les attaques
protestantes dans l’ancien temps.

Monoblet est un village typique aux portes des Cévennes sur la
route qui relie Saint Hippolyte à Lasalle par le col du
Rédarès.

Anduze en lisière du parc des Cévennes est
longée par le Gardon, affluent du Rhône. Réputé pour sa
bambouseraie et son train touristique à vapeur.

Quissac, entre vignes et guarrigues, ne manque pas non plus
d’intérêt avec ses rues étroites et son pont à arcades qui enjambe
le Vidourle bordé de platanes centenaires.

On termine sa balade en cheminant par les villages verriers que sont Vacquières,
Sauterargues, Claret et sa halle du verre, Embrusqualles et
Ferrières et sa verrerie archéologique de Couloubrines.
Les verriers du Moyen-Age possédaient un savoir faire reconnu et
exploitaient le quartz des galets de l’Hérault soufflé à la chaux
et au bois.

Tout le reste en images…

Cols cévenols

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cols cévenols

Oui, on me l’a dit: « c’est juste des côtes les cols
cévenols! »

Donc, j’en ai mis 7 ou 8 l’un derrière l’autre sur mon parcours
pour bien m’imprégner de cette région du Gard.

Au petit matin, j’ai donc mis en route la bécane.

Départ de Pompignan au sud de Lasalle.

Direction St Hippolyte du Fort.

Après le petit café de St Hippolyte, un cyclo très sympa de St
Jean du Gard va m’accompagner sur mon parcours jusqu’au col de
Bane.

Le passage par Monoblet permet de « mettre en la chaudière en
marche », à la limite du triple plateau…avec seulement 4°C au
thermomètre.

C’est à Anduze que j’ai choisi de « redescendre » vers le sud
jusqu’à Quissac puis le col de la Croix Gailhan.

Pour terminer mon parcours, je devrai affronter un fort vent
d’ouest le long du chemin des Verriers jusqu’à Ferrières les
Verreries.

96km et 1250m de dénivellée.

Pleins d’images plus tard…

Une région vraiment attachante avec des routes idéales pour le
cyclisme et la randonnée et des points de vue sans cesse
renouvelés.

https://photos.google.com/share/AF1QipPOBbLxYECc0EsKzS9CjJlerO9ab7RkJdApRRyq36tTtWl4fA1w0kHoqMD4V3h5dw?key=cEFfOHR4QU1FVm9NOW42Y29fQzB0RkJPV3JFSi1n

Vélomaxou est en voyage…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vélomaxou est en voyage...

Je suis parti promener mes vélos.

Je reviens de suite…

Je vous laisse la garde de mes chats.

Vous verrez, ils sont gentils.

Malice dort toute la journée sur son canapé et
Saphir s’autorise quelques escapades par la chatière.

Heureusement, je communique avec eux. Périodiquement.

Par télépathie. Une sorte de GSM inventé par mes soins
avant l’heure.

Micro particules chéries

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Micro particules chéries

Les « Verts » d’Alsace se préoccupent pour nous de la centrale
nucléaire de Fessenheim et de ses générateurs de vapeur
entartrés.

Soit!

En revanche, on ne les entend guère sur les micro-particules qui
encombrent quotidiennement notre plaine alsacienne et
accessoirement nos alvéoles pulmonaires de cyclistes.

Pourtant, cette pollution là, elle est permanente et aussi
insidieuse que les fuites hypothétiques de radiations
nucléaires…

Vélomaxou va faire un peu de pédagogie sur les micro-particules
(PM10).

Figurez-vous qu’en Alsace, les seuils d’alerte PM10 (fixés à 80 microgrammes
par mètre cube)
  sont dépassés quotidiennement en cette
période d’hiver.

En cause, le trafic automobile et les chaufferies
d’immeubles.

La palme revient à Strasbourg avec son autoroute A35, qui jouxte
la ville, et où le taux de particules est en dépassement permanent
atteignant près du double du seuil recommandé.

Pour une ville qui se targue d’être une capitale du vélo,
chapeau!

Les cyclistes strasbourgeois font le gros dos: pendant qu’on
aménage des tourne à droite aux feux rouges pour les vélos, ils
avalent sans broncher le surplus de micro-particules
généreusement volatilisés par les camions sur l’autoroute.

Le Cadr67, association locale des cyclistes
strasbourgeois adhérente à la FuBicy, se garde bien d’évoquer le
sujet sur son site.

Ne devrait-il pas au contraire dissuader ses membres de prendre
le vélo?

Meilleurs voeux

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Meilleurs voeux

Source d’information ASPA :
http://www.atmo-alsace.net du lundi 22 mars 2004″.

L’organisme de surveillance de la qualité de l’air en Alsace
(ASPA) ne manque pas d’humour.

Sur la première page de son site, il nous souhaite meilleurs voeux.

Pendant ce temps là, la plaine d’Alsace est recouverte d’une
masse d’air de qualité médiocre (niveau 7) et une alerte est même
lancée à Mulhouse pour le seuil des micro-particules franchi ce
matin.

Le pouvoir de nuisance du beauf

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le pouvoir de nuisance du beauf

Le beauf automobiliste, ça existe!

Vélomaxou en a débusqué un dans les colonnes du Midi Libre.
Celui là sait au moins écrire…Sait-il tout le bien qu’il fait à
ses coreligionnaires?

C’est en lisant dans le journal Midi Libre (édition du 17 février) un article intitulé « pour les cyclistes » que l’on découvre
qu’il ne faut pas sous estimer le pouvoir de nuisance des
automobilistes. On devrait parler de « l’esprit beauf » en ce qui
concerne ce lecteur qui réagit sous le pseudonyme de
matou34 (ça ne s’invente pas!)

« pouvoir de nuisance » des automobilistes et motards
dites-vous. Que dire alors du cycliste qui se pavane au millieu des
deux voies d’une rue à sens unique aux heures de pointe ? C’est lui
qui méprise les autres usagers naturellement plus rapides du haut
de sa qualité surestimable de protecteur de la planète. Idem pour
le même au volant qui squate la file du millieu sur l’autoroute
sous prétexte qu’à 110 on pollue moins qu’à 130…. Je ne parle pas
des feux rouges ou des stops brulés avec des regards style « je suis
faible, ne voyez-vous pas ? » Pour moi le vélo est totalement
inadapté en ville hors des pistes pour véhicules spéciaux. Tant
qu’on ne peut pas s’adapter à la vitesse moyenne des autres
véhicules, on gène.

Tendance vélo, vélo tendance

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Tendance vélo, vélo tendance

Keith
Anderson

C’est en parcourant le site ohoh2 
(doubleohtwo) qu’on comprendra combien le vélo est aussi
capable de susciter émotion, rêve, imagination, étonnement.

Et d’engendrer des phénomènes de mode, d’attirance. Une réaction
de connivence.

Autant de stimuli déclencheurs de bonnes pratiques!

En accord avec nous-mêmes, oui, nous le sommes, cyclistes du
moment, cyclistes de tous les temps.

En harmonie avec les nécessités du moment, avec ce qui ne
peut pas ne pas être
: des contraintes environnementales
grandissantes et inéluctables si nous ne changeons nos habitudes
voraces de consommation.

Ne l’oublions pas! si la chose vélo progresse dans les
esprits, c’est aussi grâce à tous ceux, inventifs, qui sont
capables de promouvoir le cycle et de faire du beau.

Et aussi à ceux qui sont capables d’en parler. A leur manière.
Avec passion. Et parfois de façon fusionnelle.

 

Logement et mobilité

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Logement et mobilité

Camper Bike

Un habile bricoleur a réussi cette synthèse: résoudre
le problème du logement et des encombrements urbains dans un volume
réduit.

Une prouesse!

On imagine déjà toutes les avantages de cette formule.

– Pouvoir coucher sur place devant son usine pour être sûr
d’être à l’heure le matin.

– Eviter les retours délicats les soirs de beuverie

– Faire les courses et charger le frigo immédiatement

-…

Le rêve!

Le modèle n’existe encore qu’à une place…

SPEZI, salon du vélo spécial

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, SPEZI, salon du vélo spécial

SPEZI, le salon du vélo spécial aura lieu à
Germersheim les 24 et 25 avril prochains.

Germersheim, c’est en Allemagne à 100km au nord de
Strasbourg.

Pourquoi pas un raid à vélo pour ces deux journées?

Partir en vacances à vélo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Partir en vacances à vélo

Pourquoi ne pas partir en vacances à vélo?

Un ouvrage encore en fabrication va paraître en avril.

Vous pourrez choisir vos destinations, étudier vos itinéraires
et trouver un hébergement adapté à vos moyens.

Vacances à vélo

Le guide 2010-2011

Adresse de l’éditeur : Artisans-voyageurs, Les
Landes, F-49170 Saint-Germain-des-Prés.

 

Promenade hivernale

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Promenade hivernale

cliché Vélomaxou, le pont du
Bouc

Oui, le froid persiste en Alsace.

Un petit zéro degré aujourd’hui. Mais un ciel dégagé avec du
soleil.

Maxou n’avait pas d’amis pour l’accompagner. Peut-être a t-il
présumé de l’état des routes?

Il s’attardera donc en chemin pour prendre des clichés là où il
pouvait stationner sans marcher dans les congères de neige.

Les pistes cyclables forestières ne sont pas encore praticables;
il faut donc s’aventurer sur les routes de grande circulation en
prenant soin de ne pas mordre sur les bas cotés enneigés.

75km et un lavage de vélo en prime à l’arrivée.

C’est vrai que le temps n’est encore guère propice à la
randonnée.

Où se trouve cet édifice?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Où se trouve cet édifice?

Cette petite pyramide est certainement connue dans le
Haut-Rhin.

Le premier(ère) qui saura la reconnaître et dire où elle se
trouve gagnera une aquarelle.

Le Tour de France a t – il tué le vélo?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le Tour de France a t - il tué le vélo?

C’est en tout cas la thèse d’Isabelle Lesens, cyclologue et
expert en politiques cyclables: Le Tour de France aurait
signé la mort du vélo en France; le vélo populaire des années 30 ne
s’en serait jamais remis.

Pourquoi?

parce le Tour de France a véhiculé l’idée que le
vélo c’est dur, c’est l’effort, c’est hors norme!

Autant de griefs suffisants pour détourner le grand public de la
pratique cycliste au quotidien.

C’est donc dans cette brèche que l’industrie automobile se
serait engouffrée avec Renault, Peugeot, Panhard,…

Les politiques de l’époque ne voulaient-ils pas désespérer
Billancourt
en encourageant un machinisme forcené hérité du
fordisme?

C’est une thèse fragile et discutable surtout si on isole le cas
de la France par rapport à ce qui s’est passé dans d’autres
pays.

 

Isabelle Lesens passe sous silence le cyclisme sur route pour
lequel le Tour de France est encore sans aucun doute un
moteur économique dans l’industrie du cycle et une référence
sportive pour beaucoup de jeunes. Sans compter l’imaginaire qu’il
véhicule parmi les moins jeunes…

 

Là où Isabelle Lesens surprend, c’est quand elle affirme que
Jean-Claude Decaux aurait ressuscité le vélo!

Elle saute allègrement de l’après guerre aux vélos
Decaux
comme s’il n’y avait rien eu de neuf pendant 40 ou 50
ans…Elle oublie la part prise par le monde du cyclotourisme
pendant toutes ces années là…et plus récemment celle du VTT.

On aurait pu se passer de Jean Claude Decaux pour en
arriver là!

Oui! Je suis d’accord. Dresser un raccourci entre le Tour de
France et Jean-Claude Decaux pour résumer 50 ans de vélo, c’est un
peu court!

On reste donc sur sa faim…

Si le vélo a perdu sa place en ville, c’est d’abord en raison de
choix structurels privilégiant partout l’automobile.

Comment Isabelle Lesens voit-elle l’avenir du vélo?

D’abord, un phénomène urbain où la ville va s’humaniser et
les signaux disparaître (feux et panneaux)…

Tant mieux! Mais ça risque d’être long à concrétiser.

Les transports en commun ne peuvent pas évoluer
indéfiniment…il reste les vélos à condition qu’on les laisse
prendre leur vitesse
et contruire des autoroutes à
vélos
pour les trajets banlieue-centre ville « sans devoir
s’arrêter tous les 300 mètres… »

 La saga du vélo racontée par Isabelle Lesens, c’est sur
Néoplanète

 

 

Ils seront onze

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Ils seront onze

Ils seront donc onze à concourir pour obtenir une place
convoitée: celle de Président de Région Alsace.

Onze hommes. De quoi faire une équipe de foot.

Après la disparition d’Adrien Zeller, l’Alsace se demande bien
sur quel pied danser.

Evidemment, le choix va être difficile tant les postulants vont
s’appliquer à être convaincants pour emporter nos suffrages.

Toutes les couleurs politiques sont représentées.

Mais le vert semble à la mode puisqu’il y a trois listes
écologistes en concurrence.

Vélomaxou propose donc une épreuve cycliste pour départager les
ex eaquos à la veille du deuxième tour.

 

Le Don Quichotte du guidon

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le Don Quichotte du guidon

On pourrait s’en gausser ou mieux lui crier dessus.

Cette minorité de citoyens qui s’entête à rouler sur des vélos
en ville pour faire des courses, aller au travail (lorsqu’ils
ont en)
ou pire, mener des enfants à l’école n’est-elle pas
tout simplement l’expression d’êtres inadaptés? incapables de
communiquer et de comprendre leur monde? des êtres égoïstes
incapables de s’identifier à l’autre et enfermés dans des
certitudes rétrogrades?

Des êtres du refus. Qui ne suscitent que moqueries, voire de la
compassion pour les plus vieux.

Oui, un vieux à vélo, après tout, on peut très bien l’admettre:
il est vieux! Il ne dérange pas. Enfin pas trop. Aux carrefours, il
a le temps d’attendre que la caravane passe.

Après tout, on devrait instituer un jour de vélo pour les
vieux.

Par exemple le mercredi…Comme pour faire les courses.

Afin qu’ils ne dérangent pas trop aux heures de pointes dans la
rue et aux caisses de Super U.

Et en plus, un vieux à vélo, ça fait couleur locale. Comme les
vieux à béret, il y a les vieux à vélo, susceptibles d’attirer les
touristes étrangers et de regonfler notre balance commerciale!
Pourquoi pas?

Le problème, c’est les jeunes. Ceux-là refusent l’évidence: la
supériorité et l’universalité de l’auto. Mobile.

Combien de temps allons-nous devoir les tolérer, sur ces vélos
grotesques et salissants?

Oui, ceux-là refusent l’évidence: on n’a rien inventé de mieux
pour s’extraire de l’environnement froid, bruyant, pollué,
malodorant et agressif de la rue que…la voiture. Hermétique,
départiculée, aseptisée, dépollenisée, insonorisée,
antiparasitée…la voiture!

Ces citoyens du refus qui rechignent à se déplacer au volant
d’un cabriolet confortable en écoutant RTL ne sont-ils pas tout
simplement introvertis? frustrés? incapables de s’adapter au monde
moderne qui leur tend la main?

Bref, ces jeunes là sont des fils de soixante-huitards qui
auraient mal tournés! Après leurs parents.

C’est qu’ils nous coûtent en dérangements ces cyclistes
handicapés: peintures et panonceaux spécialisés, emprise de
chaussées rétrécies…et du stress ajouté pour la gent motorisée
angoissée par ces « Don Quichotte » du guidon qui surgissent
inopinément devant les capots.

Mais la République généreuse va les encourager: permis simplifié
pour les plus jeunes, prime à la casse pour les moins convaincus et
pénétrantes urbaines élargies pour sortir la bagnole du marasme qui
guette.

 

Vélo Brouette

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vélo Brouette

cliché Vélo Brouette

Après le vélo-cargo, le vélo Bullitt, voici le vélo brouette.

C’est sous ce titre que Vélo Brouette a choisi de
présenter tous les moyens pour transporter les enfants à vélo.

Un site sérieux et expérimenté.