J’ai attendu au moins cinq minutes mon tour à la hotline Garmin.
Ma montre Garmin 235 s’est emballée lors de mon jogging. J’avais le cœur en permanence à 180 puls. Garmin appelé, j’ai du lire avec une loupe le n° de série au dos…puis on m’a remis les compteurs à zéro, c’est à dire procédé en live à la réinitialisation du computeur.
Mon cardio s’est emballé dès le départ.
Age, taille, poids,etc…
Et en guise de conclusion, que m’a dit l’opérateur?
Si ça se reproduit, vous nous renvoyez la montre et on vous en donnera une autre…
J’ai tenté Thann, un jour sans pluie (acrylique 50×40 sur toile). ça passe le temps
On aimerait sortir les bécanes, sauf qu’il pleut!
On a les cartes, les jeux de dada, le Monopoly, YouTube,…je ne sais pas tout ce qu’on peut faire confiné à la maison en attendant la venue de l’été. Faudrait qu’il se dépêche, l’été. Ou alors qu’on ait un report en 2022. Six mois d’été en 2022 ce serait super
Même en ville le vélo est contraint de progresser par étapes successives. D’un abribus à un tilleul généreux, tout est bon pour se mettre à l’abri des grains qui passent sur l’Alsace.
Pourvu que le variant de la rentrée nous épargne un nouveau confinement!
Onze degrés ce matin au col Amic. Encore un jour d’août pourri. Ciel chargé pour grimper là-haut.
Heureusement, j’ai profité de ma chaleur corporelle. Serge m’a dit qu’il grimpait le col Amic « sur la plaque ». J’en suis bien incapable. J’ai même des doutes tellement je suis impressionné. Pas de regrets: c’est mon cardio le juge de paix, je me tiens à 140/150 puls.
Avoir la montagne aux pieds est un plus. Après 45 km, j’en ai assez.
Ce qui est bien avec Garmin, c’est qu’il me donne ma performance sur le tronçon. Je monte le col en 50 minutes. Inutile de calculer. Je roule à 12 km/h, ce qui n’est pas glorieux. Mais je m’en contente.
De quoi parler en ce lundi de chassé-croisé des juillettistes et des aoutiens?
La grande transhumance vacancière je l’ai connue, à mon heure. C’était celle d’une certaine France avide d’autos, de soleil et de rubans autoroutiers bétonnisés comme l’Esterel. Pradel se félicitait d’avoir fait passer l’autoroute sous Fourvière en plein cœur de Lyon et Borel inaugurait ses restoroutes. Une France glorieuse et de congés payés pressée d’appuyer sur le champignon de la Dauphine et de la 404.
En ce temps là, la France du nord s’invitait chez celle du sud. Les compagnies d’autoroutes comme Paris-Rhin-Rhône faisaient des merveilles avec ce ruban d’asphalte qui permettait non seulement de traverser le vignoble bourguignon en moins de deux, l’autoradio à donf, mais aussi de répandre sur la vigne les tonnes de plomb issus de nos carburateurs.
Pas grave, on le boira en novembre, le beaujolpif lesté de plomb.
Avant cela on aura le temps de vider les cubits de rosés planqués au fond du coffre lors du retour de vacances. Sous les tubas, les épuisettes et le parasol.
On a oublié de venir avec son passe dans les valises.
Qu’est-ce que j’apprends? il faut un passe pour aller au resto de la plage?
Pas facile d’arpenter les rues piétonnes de la station balnéaire, les keufs veillent au grain. Des fois qu’un virus variant venu du nord s’invite sans crier gare! Il faut donc accepter les vacances masquées…et les tests antigéniques pour assister aux attractions, aller au resto, aux spectacles. Ce n’est pas le top.
Pour les Français cigales, obtenir le passe n’aurait du être qu’une simple formalité. Mais on a préféré attendre et remettre la vaccination à la rentrée. Un peu comme dans le temps payer son tiers provisionnel au dernier moment en se rendant à la trésorerie le dernier jour et faire la queue. L’excuse du « pas assez de recul » commence à dater. Alors on cherche autre chose. Je ne sais pas moi…c’est pas sûr du tout ce machin là, la preuve, il faut une troisième dose…Voila la nouvelle raison pour ne pas se vacciner, ça sera ça à la rentrée la prochaine excuse.
Il y en a marre de tous ces refuzniks. J’ai certainement tort: je les considère comme des ânes qui vont nous mettre encore en difficulté à la rentrée avec des confinements en perspective.
On devrait leur offrir des vacances en Tunisie. Ils pourraient manifester pour avoir des respirateurs.
J’ai la vue courte. Ceux qui manifestent expriment un ressenti profond qui va bien au-delà du simple refus de la vaccination. Ils expriment une peur de l’avenir d’un monde en souffrance, celui qu’on torture, qu’on pressure, qu’on vide de sa substance et qui expire. Des cataclysmes à la pelle, des banquises qui fondent, des forêts qui se consument et des virus qui s’échappent.
Pour clore le chapitre, des abrutis fortunés qui rêvent d’exporter nos scories dans l’espace à l’aide de fusées!
La majorité silencieuse a tort
A Thann, les affiches d’Eric Zemmour fleurissent
A Mulhouse un collectif de soignants s’est constitué pour dire non aux mesures sanitaires et défiler dans la rue. Mulhouse, rappelons-le, c’est cette ville où un cluster géant s’est déclaré au début de l’épidémie.
Au lendemain d’un week-end qui a consacré la réussite de grandes manifestations contre le passe sanitaire et la vaccination obligatoire, force est de s’interroger. La majorité silencieuse a t-elle tort? je veux parler des 34 802 335 personnes ayant reçues deux doses de vaccins anti-Covid. Ceux-là ne disent rien, ils observent médusés ce déferlement des anti qui défilent au nom d’une liberté que nous leur offrons. Car s’ils peuvent défiler et défier le virus, les antivax le doivent d’abord à ceux qui ont accepté de réduire la pandémie en se vaccinant. Ne l’oublions pas !
Mais derrière cette défiance des antivax s’en cache une autre, celle qui s’oppose aux sachants, aux pouvoirs et à la rationalité. Ces dix pour cent d’opposants aux mesures sanitaires pourraient fort bien constituer l’opposition politique de demain et pousser au pouvoir un opportuniste habile capable de récupérer les rancœurs d’un pays à la dérive.
La nation louvoie et tente d’éviter les écueils comme elle peut en pleine période estivale. Un peu de masques dans les rues piétonnes, des ouvertures conditionnelles d’attractions et de restaurants, et des rapatriements métropolitains dans les réas ultra-marines qui débordent.
La rentrée dans quatre semaines va être un révélateur de l’état de la pandémie dont beaucoup croient être sortis alors qu’elle reprend sous des formes variées ça et là. Les déclarations du ministre Blanquer qui parle d’évincer les élèves non vaccinés vont alimenter une polémique qui ne cesse d’enfler. Sur ce terrain de l’information et de la communication, le gouvernement a achevé de faire la preuve de son incompétence et il risque fort de le payer cher dans un pays chauffé à blanc.
Un bouquin pour l’été
Louis Nucera est mort là.
Mes rayons de soleil (Louis Nucera) ed. Grasset
Louis Nucera peut vous faire voyager tout en restant chez vous.
Les montagnes sont d’un charisme exigeant. Nul miroir aux alouettes ne vient berner ceux qui les aiment. Elles jouent cartes sur table. Dans Peyresourde, les rampes de Saint-Aventin, de Garin, renseignent sur ces espaces où il est impossible de rendre responsables les autres de ses faiblesses.
Je n’ai pas l’expérience des Pyrénées comme pouvait l’avoir Louis Nucera. Mais ses lectures me font du bien.
Louis Nucera est mort fauché par une voiture le 9 août 2000 à Carros non loin de chez lui.
L’Alsace en quête de singularité industrielle commercialise à présent des candélabres personnalisés.
Système Delannoy (SGDG Breveté sans garantie du gouvernement)La bataille du rail aura t-elle lieu?Des Sans Papiers en vacancesLe vététiste, par ici la sortie (Aspach). Ces balisages fleurissent un peu partout. On ne sait pas où ils mènent ni quelle autorité s’en charge…Je rappelle que la traversée du RD 1066 au plan d’eau de Cernay est très dangereuse
Le Climont, 966m d’altitude, est, par sa forme conique atypique, l’un des symboles de la vallée de la Bruche. C’est un lieu privilégié, incontournable, notamment pour la vaste vue circulaire qu’offre la tour Julius (17 m) érigée en 1897 par la section de Strasbourg du Club Vosgien, en l’honneur de Julius Euting, célèbre orientaliste et président fondateur du Club. Le Climont est aussi un véritable château d’eau de la région. Trois rivières naissent à ses abords : la Bruche, le Giessen et la Fave.
Trois jours à arpenter le massif vosgien. Quiétude et solitude
Je compte, je recompte, je corrige, je vérifie,…
L’arithmétique d’enregistrement de mes cols franchis à vélo est une gymnastique du lendemain devant son ordi. Il ne faut pas en oublier dès lors qu’on se plie à la règle du jeu. C’est une chose futile dont on pourrait se passer. Soit!
Mais c’est une révision, une façon de revisiter sa route et pourquoi pas de s’émerveiller qu’on ait pu le faire alors même que les difficultés se renforcent année après année.
Des grimpées exigeantes
Ajouter deux fois le même col sans le faire exprès parce qu’on a déjà été par là il y a longtemps? impossible! L’informatique du club des Cent Cols veille.
Mais déclarer un col qu’on n’a pas réellement franchi, ça c’est une tricherie avec soi-même. Je m’en garderais bien. Sinon le charme serait rompu. Passer à dix mètres d’un point géographique, c’est discutable. Il y a des puristes, surtout si le panneau n’existe pas. Je ne tombe pas dans de genre d’excès. Un col c’est un point sur un cheminement humain ou de mulet. Alors n’exagérons rien!
Abri des Jumeaux réalisé en 1982 par la section UNC-AFN de Saint-Michel-sur-Meurthe
Voici donc ma liste déposée pour ces trois journées passées à VTT dans les Vosges du Nord.
Ils sont au nombre de 21. C’est l’occasion de revoir les toponymes de ces points culminants de grimpées. Des noms évocateurs d’histoire et parcourus par des générations de voyageurs pédestres, de travailleurs agraires ou sylvicoles ou de chasseurs
Je pars de Steige à VTT ce matin dans le Val de Villé.
Le Val de Villé est charmant par tous les temps. Aujourd’hui, c’était plutôt un temps automnal. J’ai rencontré une promeneuse et son chien lévrier. On a bavardé. Puis des cueilleurs de champignons. On a bavardé aussi. Quelques rares girolles ans le panier. Alors les cueilleurs vont de place en place avec leur voiture. On se suit presque.
A la Salcée, j’ai observé un jeune poulain encore timide collé contre sa mère. Émouvant.
le chemin fait référence à une mine, nombreuses dans la région
J’ai du adapter ma trace pour rejoindre le col du Blanc Noyer (560m). A huit heures je monte par le chemin de la mine.
Il ne faut pas se tromper et se laisser aller à la facilité: un chemin roulant peut vous détourner de votre route. Bine réfléchir aux carrefours dans la forêt avant de prendre la bonne direction, celle qui optimise vos efforts. Car le VTT est énergivore en montagne.
le départ est rude dans le chemin de la mine avec des 24%. Inutile de dire que je pousse. Après ça ira mieux
Au col du Blanc Noyer, un point d’eau raccord au réseau. Normal, il y a un lotissement à coté. Je trouve assez sympa qu’une commune fasse confiance à ses promeneurs.
col du Blanc Noyer
Puis je poursuis en direction du col du Mont à 761m sur le GR532. Un endroit désert. Je descends jusqu’à la route du Climont.
C’est un aller et retour juste pour aller saisir le col d’Urbeis à 602m.
Climont, je m’y arrêterai au retourDemi-tour. Col insignifiant
Au retour, je m’arrête au Climont. A peine deux maisons occupées. Tous les édifices collectifs sont vides. C’est triste. Le temple protestant est encore debout soutenu par les fidèles extérieurs.
le temple réformé de Climont construit sous l’annexion en 1890 à 300m de la frontière. J’ai toqué…personne et fermé à clé. Dommage je ne verrai pas la charpente entièrement chevillée.
Tout le reste est sinistre
L’Association Vacances Sélestat est en déshérence
Après la Salcée (588m) et ses confitures du Climont, me voici au col de Steige (537m) avec son étang
Je ne sais plus combien de cols j’ai franchi aujourd’hui. Il faut se référer à la trace prévue. Je l’ai réalisée à quelques variantes près. Un parcours à découvrir sur Openrunner https://www.openrunner.com/r/12941028
J’ai hésité, sans ailes
Le Klemberg est l’autre montagne de Saint-Dié. Très bien signalée. Mais je suis mon gps! Beaucoup de poussées. De la roche évidemment, du beau grès des Vosges. Et des rochers remarquables en nombre.
C’est tentant une piste d’envol depuis le Klemberg
Pour terminer, je me suis arrêté à Lesseux à la sortie du tunnel de Ste Marie pour 4 collinets.Un parcours à découvrir sur Openrunner https://www.openrunner.com/r/12941390
Je pars de La Salle près de Saint-Dié des Vosges. Huit cols au programme sur le chemin des Crêtes. Un peu plan-plan ce parcours. Après le col du Repos bien nommé je chemine sur un sentier caillouteux puis c’est goudronné. Je termine par le col des Jumeaux, un site agréable. 35 km et 500m. Pique nique sous la pluie.
Je n’en crois pas mes yeux. Dans la rue Pienoz Kachler à Vieux-Thann, deux fins filets de peinture blanche apparaissent le long de la chaussée depuis la semaine dernière comme s’ils présageaient deux futures bandes cyclables. Des bandes cyclables généreuses de 1.80 mètre de large…
J’ai même mesuré…
177 cm de largeur pour les cyclistes. De quoi être à l’aise!
Tant est si bien que je m’interroge. Le CD 35 va t-il faire l’expérience de la chaussée à voie centrale banalisée (CVCB) ?
Car manifestement il ne restera plus la place pour deux bandes de circulation automobile.
La chaussée à voie centrale banalisée (CVCB) appelée aussi Chaucidou (chaussée pour la circulation douce) ressemble à ça…
Dans cette rue étroite à fort passage du CD 35, ce serait une révolution à n’en pas douter.
Une rue partagée là aurait instantanément pour effet de faire baisser la vitesse puisque les conducteurs en sens inverse seront face à face et devront donc « mordre » sur la bande cyclable pour se croiser et rester derrière les cycles lorsqu’il y en a. En théorie. En pratique la voyoucratie automobile va s’affranchir facilement du dispositif.
Tenter cette expérience dans cette rue est astucieux puisqu’elle est empruntée par de nombreux cyclistes se dirigeant vers le collège, le lycée, Leimbach, Roderen.
Ils ont osé
Route de Roderen à Vieux-Thann, c’est fait. La chaussée à voie centrale banalisée est une réalité.
Mes confrères cyclistes de loisir ne mesurent pas la portée de cette transformation. Pas encore.
route de Roderen à Vieux-Thann, la chaucidou est en place
Je vais certainement surprendre, la Chaucidou est une vieille revendication de monde cycliste en ville. Pourquoi? parce que tout simplement elle sanctuarise un espace réservé pour les vélos tout en diminuant l’espace imparti pour les voitures et les camions en les obligeant à la prudence. Rouler délibérément sur la voie cyclable pour les voitures sera dorénavant une infraction…on va voir rapidement à quelle vitesse les bandes blanches vont disparaître. Dans les Pays Bas, circuler à l’intérieur de l’espace cycliste n’est autorisé que pour se croiser en voiture.
un espace dédié pour les cyclistes qui va mettre en émoi le monde automobile habitué à foncer sur cette route de Roderenla signalisation verticale et horizontale est en place
Moi qui suis un fervent détracteur de l’immobilisme de Vieux-Thann en matière d’infrastructures cyclables, j’applaudis. Même si je me doute que la démarche provient plutôt du Département que de la ville. Attendons de voir si Vieux-Thann sera capable de reprendre la balle au bond pour la traversée de la rue de Cernay où les cyclistes n’ont à leur disposition qu’un trottoir ignoble.
Fracture ouverte
« Fracture ouverte » titrent les éditorialistes en voulant parler de ce qui oppose les Français, c’est à dire le passe sanitaire. Je l’ai déjà dit, ce machin Covid n’est qu’un révélateur parmi d’autres de tant de choses qui détraquent le « vivre ensemble » de la société française.
J’en ai pris mon parti puisque mes coups de gueule à répétition sur ce blog m’ont définitivement rangé dans le camp des râleurs perpétuels.
Il y a longtemps que le vieux crin-crin de ma musique contre les incivilités diverses, les inconduites des uns et des autres, y compris celles de l’Etat, m’ont persuadé d’une conclusion: je ne suis plus du tout en accord avec nos contemporains et la seule issue serait donc soit d’hiberner sur une ile soit de tenter l’ailleurs.
Mais pour la chose nommée Covid, cette nouvelle fracture me range sociologiquement pourtant là où l’on ne m’attend pas forcément: du coté des pros-vaccins et de son corollaire le passe sanitaire. Comment ne pas réagir face à ces opposants qui se dressent contre l’évidence, accepter le vaccin et isoler la maladie ne sont que les seules armes contre l’épidémie.
Des peureux, des planistes moyenâgeux, des égoïstes, des humanistes solitaires prétendus, …jusqu’aux soignants qui vaccinent tout en le refusant pour eux-mêmes. Les qualificatifs volent bas des deux cotés. Mais c’est surtout du coté des opposants que revient la palme avec dictature, fascisme, apartheid en slogans vengeurs.
Le vaccin oui! mais pour les autres. C’est un peu comme ça que l’opposition se définit.
Nous voici donc parvenus à l’aune d’un grand schisme sociétal qui risque de nous plonger soit vers un totalitarisme étatique soit vers un grand foutoir où la devise de chacun sera tout pour ma gueule.
Une semaine dans les Vosges du Nord
Je prends le large pour quelques jours.
Grappiller quelques cols muletiers à VTT dans cette constellation de la forêt vosgienne. Un délice.
J’ai mis la casquette à l’envers pour protéger ma nuque du soleil
Pour un peu je me prêterais presque au jeu de la course à pied. Or je suis seul. Je cours donc contre moi-même. C’est pratique parce que je peux m’arrêter à un point que je fixe arbitrairement devant moi comme étant celui d’une étape.
Au petit-pont, une étape bienvenue à l’ombre
Puis je repars.
Le monsieur aura tôt fait de me semer avec son accompagnatrice à vélo
Aujourd’hui il fait très chaud. Tout est relatif, nous n’avons que 26 degrés mais en courant sans autre ombre que moi-même, je suis vite liquéfié.
Aujourd’hui Schweighouse-Thann, ce qui me fait 7.8kmC’est très technique aussi la course à pied si on veut dépouiller la montre Garmin au retour. On voit vraiment que ma FC croît au bout de 30mn ce qui témoigne d’une fatigue.
Pascal Bride a bouclé cette nuit son « Vienne-Barcelone » en 251h à la 44eme place. Soit 2400 km et 40.000 mètres de dénivelé.
Le premier arrivé, Bialek Adam, a bouclé l’épreuve en 149 heures….et la première femme, Kesenheimer Jana, en 189 heures
Cette organisation appelée Threee Peaks Bike Race était particulièrement redoutable surtout en fonction des conditions météo rencontrées dans la traversée des Alpes et de l’itinéraire comportant de nombreuses difficultés.
Les vététistes de Etoile 78 Vieux-Thann au chemin Turenne
Un dernier effort après la grimpée. Nul ne nous y oblige mais la ferveur collective est là. Alors on porte haut nos couleurs vélos, pourvu que ça ne dure pas trop longtemps. Un VTT pèse environ 12 à 14kg.
Il faut s’y faire, le DH, c’est le VTT Downhill ou de descente si vous préférez.
Par analogie avec le ski, les stations de montagne ont trouvé une nouvelle corde à leur arc lorsqu’il n’y pas de neige: faire les descentes à vélo.
C’est très ludique et sportif à la fois. La discipline s’adresse plutôt à un public jeune. Comme pour le ski on trouve des pistes de difficultés croissantes.
Si vous êtes tenté, commencer par la piste verte.
Une dernière précision: ce n’est pas gratuit. Compter 25 euros pour la journée…sans l’équipement
Les Etats, la Communauté européenne s’y engagent: en 2035, on ne construira plus de moteurs thermiques pour les voitures trop polluantes pour la planète. Autrement dit c’est l’électrique qui est appelé à la rescousse.
Dit comme ça, pourquoi pas.
Les fabricants vont donc prendre le problème de la transition à bras le corps et se lancer dans le tout électrique. Pour le reste, passons, on n’en parlera pas.
Le reste? oui la mise à feu de la planète et son dérèglement climatique, les conséquences du tout électrique qui vont entraîner de nouvelles contraintes sans résoudre l’ensemble de la question.
Par exemple l’exploitation des terres rares pour fabriquer les batteries. On ne dit rien , on ne sait rien. Pour fabriquer les batteries il va falloir encore piller la planète de ses matériaux les plus rares et polluants comme le lithium, le cobalt et le nickel et surtout le recycler.
Ensuite l’origine de l’électricité…
Comment va t-on produire l’énergie électrique nécessaire à la recharge des voitures? En France, naturellement c’est le nucléaire qu va l’emporter au grand dam des écologistes. Le nucléaire s’impose puisque c’est le seul moyen de ne pas produire le CO2 néfaste au réchauffement. On va donc construire des centrales nouvelles…au charbon chez les Chinois, chez les Allemands et dans la plupart des pays anti-nucléaires.
Le poids. Une voiture électrique, c’est 300 kg de plus qu’une voiture à traction thermique…et donc de l’énergie supplémentaire pour se mouvoir mais aussi pour la construire.
La recharge. Recharger un véhicule prend du temps et les stations sont encore rares. Un nouveau marché va s’ouvrir. Bien évidemment les pétroliers vont trouver là une aubaine naturelle face à l’extinction de leur métier.
En 2012, il y a près de dix ans, Jean-Marc Jancovici mettait déjà en garde contre la supercherie des voitures électriques
Pour le vélo, c’est fait. On ne trouvera bientôt plus de vélo sans assistance dans les commerces. Sans parler des trottinettes électriques…
A l’heure de la fainéantise née, nos jeunes préfèrent se faire traîner sur une plateforme électrique à roulettes.
D’après ce que je vois dans ma ville, les recommandations en matière de sécurité sont loin d’être appliquées. Pas de casque et pas de vêtement réfléchissant…et on voyage souvent à deux sur l’engin
La voiture électrique va donc cette fois retrouver droit de cité puisque les villes mettent en avant les bienfaits de l’électricité. Les embouteillages vont donc pouvoir reprendre de plus belle…et la pollution aux particules continuera de plus belle.
C’est un noir dessein. Mais je n’y peux rien en ma qualité de simple individu. Nos états veules ont d’ores et déjà perdu la main, ce sont les démocratures qui sont appelées à leur succéder.
Pascal Coquis dans son éditorial des DNA de samedi (17/07) résume la situation en ces termes…
Ce qui oblige l’humanité à réfléchir aux conditions de sa survie…conclut P.Coquis
Beaucoup de nos contemporains refusent cette perspective, réfléchir aux conditions de sa survie. Je dirais plus: il est temps de sauver les femmes et les enfants et nos meubles.
C’est ce que tentent de faire les sinistrés allemands et belges.
Et nous, Français, on ergote pour se faire vacciner.
C’est un exercice cardiaque exigeant avec lequel je dois compter…et me méfier pour un type un peu âgé comme moi. C’est pour ça que je monte en surveillant mon cardio en permanence. Seul, je m’octroie des pauses et des étapes en poussée à pied. En groupe, il faut être homogène. Aujourd’hui nous étions six et le plus âgé était deux fois plus jeune que moi.
Vous avez 30 minutes!
Turenne, la pausedescente par le single à Waldkapelle
Il faut donc gérer la pente jusqu’à la cote 900m.
Après la chapelle Saint-Morand on monte par la Croix Bleue et le chemin Ingold. On traverse avant le col d’Herrenfluh et on prend le chemin Turenne.
Une descente de fous dans la caillasse et les singles qui fait peur autour de nous. J’ai honte.
Une montée exigeante pour moi, on passe de la cote 300 à 900 en 8km. 7.5% caillouteux
J’ai regardé l’étape de la veille, celle du col du Portet, où le dénommé Pogacar s’est distingué de façon éhontée.
Mais celle du Tourmalet, me dit-on, a été de la même tonalité avec un Pogacar dominant.
Ça me rappelle Armstrong et les « insu de mon plein gré » de Virenque.
Après la descente de gendarmerie qui vient d’avoir lieu à Pau à l’issue la 17eme étape menant une enquête préliminaire pour « acquisition, transport, détention, importation d’une substance ou méthode interdite aux fins d’usage par un sportif sans justification médicale », le Tour semble renouer avec ses vieux démons. Il ne les a peut-être jamais quittés
Pogacar est capable de développer 1000 watts. Un extra-terrestre?
Pour moi qui suis un modeste cycliste qui a gravi quelques cols à vélo au cours des quinze dernières années, je sais un peu plus que d’autres néophytes ce que représente l’exploit consistant à grimper des pentes de 8 à 10% à plus de 20km/h de moyenneplusieurs jours durant. Je sens la supercherie.
Ecoutons Antoine Veyer (professeur d’EPS dans les Côtes-d’Armor, ancien coureur amateur et ancien entraîneur de l’équipe Festina). à propos des accélérations de Pogacar…(source cyclisme et dopage)
Sept accélérations dont la dernière à plus de 1000 watts à 2215m !
C’est son 2ème record historique sur ce Tour 2021 après la montée du col de Romme le 3 juillet. Ces records absolus s’ajoutent à ses quatre autres records du Tour de France 2020 qu’il a battu sur les cols de Peyresourde, de Marie-Blanque, du Grand Colombier et de La Planche des belles Filles. S’il le veut, il peut aussi demain en battre un 7ème aussi détenu par Lance Armstrong et finir de le dépouiller. Celui de la montée finale de Luz Ardiden, en 35minutes et 33secondes avec 446 watts Etalon établi en 2003. On ne doute pas qu’il puisse le faire, ni que ses deux dauphins puissent le suivre pour tout ou partie de la montée. D’autant plus qu’ils ont su résister, comme à la grande époque à pas moins de sept de ses accélérations entre 700 et plus de 1000 watts pour la dernière, à 2215 mètres d’altitude où c’est en théorie vraiment plus difficile de fournir de la puissance !
Si quelqu’un avait encore le moindre doute, il est levé, non ?
Juste avant le défilé du 14 juillet, je m’éclipse autour de Thann. Parti tôt car la météo n’est pas vraiment engageante, je reste dans mes murs afin de pouvoir rentrer au plus vite si le temps se dégrade.
Et puis non. Rien n’est venu.
Les cigognes se concertent, cet intrus au loin sur un vélo est-il nuisible? d’un mouvement synchronisé elles font demi-tourLeimbach au parcours VitaT’as vu l’autre sur son vélo?Rangen
Je l’ai survolé. La revue de ce trimestre fidèle à sa tradition émoustille notre âme de baroudeur à vélo.
Baroudeur à vélo, oui nous le deviendrons tous avec nos routes rapiécées de toutes parts, fatalement nos vélos vont devoir s’armer de renforts pour affronter les espaces encore vierges de nos contrées.
Alors soit! acceptons l’augure du Gravel dont on nous dit tant de bien et qui semble présager l’avenir.
Un avenir qui ressemble fort à un retour aux sources, celui des vélos d’après-guerre recustomisés à la mode 2021.
C’est un jugement de valeur qui n’engage que moi, la France sur le plan des équipements routiers et urbains est un pays en déclin. J’aimerais être persuadé du contraire.
le Gravel Rag+2 de NS Bikes tient la route au niveau prix (fourche carbone) 10.2kg le tailleS
Notez que celui-là, pour finir en douceur, me conviendrait très bien malgré son allure moche.
Des gros pneus pour passer dans les chemins gras le lendemain de pluie, des disques pour ne pas embourber les patins, un pédalier simpliste facile à nettoyer au jet.
J’ajouterai un garde-boue arrière pour ne pas rentrer les fesses mouillées.
La question qui reste sans réponse est: ces vélos sont-ils disponibles?
Par exemple tous les Triban de Décathlon sont indisponibles en ligne et l’on sait que les magasins sont vides. C’est symptomatique d’une situation de pénurie qui affecte tout le marché du cycle depuis que les Asiatiques ne nous fournissent plus en pièces.
Peut-être faudrait-il envisager de rapatrier nos usines et notre savoir-faire…
la page Facebook de notre célèbre violoniste et cycliste mulhousien, Pascal Bride
Le tracker 24 de Pascal Bride émet ce matin depuis plusieurs minutes au même endroit de Tiefencastel, une localité et une ancienne commune suisse du canton des Grisons, située dans la région d’Albula.
On s’interroge, se repose t-il? a t-il un incident? ou plus simplement se restaure t-il? Le tracker est diabolique. C’est un œil de Moscou qui permet de suivre les concurrents à la trace. Je n’aimerais pas cela. Mais en même temps, le tracker ajoute du suspens et de la curiosité.
Pascal Bride s’est lancé un nouveau défi, un de plus dirons-nous, à vélo. Rallier Vienne en Autriche à Barcelone dans une course contre la montre appelée Three Paeks Bike Race dont certains à tandem.
Ils sont une bonne centaine à tenter l’aventure et à se diriger vers le contrôle intermédiaire n°2 de Grosse Scheidegg – Männlichen. Selon des itinéraires variés, certains plus au nord, d’autres plus au sud du massif alpin. Pascal Bride a choisi un itinéraire médiant passant par Punt-Chamues et la via d’Alvra.
Le tracker 24 émet toujours depuis le même endroit ce matin
Hier Pascal Bride s’est exprimé sur Facebook vers 22heures. Contrairement à ses habitudes, il a été peu disert. Son message est laconique…
Terrible 2ème jour sans force, ni jambes pour le Vieux Bridou…Comme j’ ai pu toute la journée !!Programme écourté par épuisement on va dire avec humour… Ceci dit, la route est longue mais j’ai besoin de dormir je crois…hi Bises à tous ….
Un deuxième jour où il n’a parcouru « que » 295 km et 3800m! Un exploit admiratif tout de même pour nombre d’entre-nous qui savons ce qu’est faire du vélo.
Dans cette solitude du cycliste qui voyage seul avec un challenge terrible à assumer, on imagine combien la force mentale est déterminante.
Je ne parle pas de la force physique car mental et physique vont souvent de pair.
Si Pascal Bride n’est pas satisfait de son deuxième jour, ce n’est pas bon signe. Espérons qu’il va reprendre le dessus et retrouver la forme car Barcelone est encore loin.
Vous le savez, je n’ai aucune appétence pour ce type d’exploit qui consiste à tenir sur un vélo des heures et des jours entiers, mais je respecte ce genre de défi en m’interrogeant toutefois sur les conséquences et les risques.
Ce qui est cruel, c’est de voir son club CCK de Kingersheim n’évoquer nulle part son périple alors même que Pascal Bride s’y est beaucoup investi avec l’organisation de la Trirhena dans le passé et en réalisant encore cette année une belle Diagonale Strabourg-Hendaye.
A l’heure où je boucle cet article, Pascal Bride est sorti du village de Tiefencastel .
A 8h43, Pascal Bride arrive à Thusis. Tout semble donc bien aller.
Bises à tous ….
velomaxou 