J’imaginais, sans trop y croire, que j’allais pouvoir me pavaner
derrière le peloton à l’abri du vent
Après mon Blauen de dimanche, j’avais encore les jambes
en compote.
Oui, et si on faisait un « p’tit Osenbach » avec retour
« Bannstein » (prononcer Ban-ch’tin! mes amis
adorent…)
Le temps, beau au départ, s’est soudain refroidi en fin de
journée, annonçant du moins beau demain avec un vent froid de
nord-ouest, inhabituel ici.
Et mon espoir de parcours plat s’est envolé.
La Région Bretagne se sent injustement salie par l’affiche de
France Nature Environnement.
(image ci-dessus)
C’est pourquoi elle poursuit l’association devant les
tribunaux.
En cause les plages bretonnes polluées par les algues
vertes.
Des algues vertes toxiques générées par les nitrates en excès
dans les sols et les cours d’eau voisins des élevages intensifs de
porcs.
En Alsace, la pollution des nappes phréatiques existe aussi.
Mais on ne la voit pas.
En revanche, on voit très bien la pollution sauvage le long de
nos routes.
Maxou en rend compte chaque fois que possible dans ses
chroniques.
Comme pour ce dépôt sauvage ici face à l’Ecomusée sur l’Aire de la Thur.
Aujourd’hui, c’est la journée « Haut-Rhin Propre », une journée où
les amoureux de la nature sont appelés « à désapprouver
l’incivilité de certains« , c’est à dire à aller ramasser les
ordures laissées par les autres.
Quatelbach-vélomaxou
Geishouse-vélomaxou
On n’attendra même pas le 2ème tour des Cantonales.
Le nouveau conseiller général du canton de Saint-Amarin a été
élu, haut la main avec 53,57% des voix.
Il s’agit de Jean-Jacques Weber. Il le dit lui-même,
« j’aurais pu vivre tranquille à Geishouse », mais le démon
de la politique l’a repris.
Un homme politique qui a un long passé politique derrière lui et
en qui les électeurs ont eu confiance. En dépit d’aléas.
Ce matin, le journal DNA dresse un portait flatteur de l’ancien
Président du Conseil Général du Haut-Rhin, et ex maire de
Sausheim.
On ne sait pas si les itinéraires cyclables vont prospérer dans
la vallée après cette élection surprise. Mais nul doute que
Jean-Jacques Weber est attendu pour déméler l’imbroglio compliqué
qui plombe le devenir de la vallée.
Au premier plan, l’emploi et l’économie exsangue, puis le
désenclavement et les transports routiers et ferroviaires et enfin
le tourisme.
Un vrai job à temps plein!
Le Président Haaby était content ce matin.
Grand beau temps pour cette 3ème randonnée de printemps
organisée à Mulhouse par l’Amicale des Cyclos Randonneurs
Mulhousiens (ACRM).
Le grand parcours (85km) conduisait d’abord vers le nord de la
ville jusqu’à Hirtzfelden avec un vent de face frais, puis les
cyclos revenaient à Mulhouse par les collines sous-vosgiennes le
long du vignoble d’Alsace.
Belle participation des clubs locaux avec près de 70
cyclotouristes.
Remerciements aux Caves Schmitt à Orschwihr pour
leur bon accueil toujours renouvelé.
vélomaxou
Grand beau temps. Pas un nuage. 15°.
Les absents vont regretter.
Après avoir rallié Sierentz, on s’engouffrera vers le
Sundgau toujours aussi pittoresque jusqu’à Zeassingue et retour par
Illfurth.
Images du coté de Tagolsheim.
77km
toiture photovoltaïque en construction
Rumersheim–cliché
vélomaxou
« Que vous recherchiez un moyen de dynamiser
votre production d’élevage, un véritable placement d’argent sûr et
durable, un moyen de vous constituer une retraite en fin de
carrière; le photovoltaique peut aujourd’hui répondre à toutes ces
attentes. »(Photovoltaïque-agricole.com)
Adieu veau, vache, cochon, couvée! (La laitière et le
pot au lait)
La publicité ne laisse pas de doute…
Le monde agricole se découvre une nouvelle vocation: producteur
d’électricité.
C’est parait-il l’effet d’aubaine…l’aubaine qui fait que la
nouvelle manne agricole vient désormais de la culture
photovoltaïque.
Une culture photovoltaïque qui pousse aussi vite que le
maïs.
Sans les inconvénients du gaspillage de l’eau et de la pollution
des sols et de l’air.
On comprendra pourquoi le gouvernement a mis le « haut-là » à
cette soudaine attirance du monde agricole qui construit partout
des hangars agricoles sans trop savoir quoi mettre à
l’intérieur.
On entend dire en effet, mais cela reste à prouver, que tous ces
entrepôts agricoles qui poussent ça et là dans la campagne
alsacienne ne répondraient à aucun besoin de stockage mais qu’en
revanche leur coût d’édification serait très rapidement remboursé
rien que par la vente de l’énergie photovoltaïque produite.
Au point même que certains songent à couvrir les champs de ces
panneaux au pouvoir hautement spéculateur.
Ce qui fait dire à Luc Guyau, Président des Chambres
d’Agriculture « (…) nous souhaitons d’abord que soient
couverts tous les toits de France avant de s’attaquer aux terres
dont la planète a besoin pour se nourrir. »
Sans rentrer dans des considérations économiques compliquées, il
suffit de se souvenir que le kWh vendu aux particuliers par EDF est
de 11,74 centimes d’euros (TTC) et celui du rachat
photovoltaïque à 69 centimes (TTC) soit près de 6
fois plus cher, transport et distribution non inclus!
On comprendra qu’à ce prix là, point n’est besoin de trop
réfléchir!
La décision récente de baisser les coûts de rachat, basé sur les
préconisations du rapport Charpin, fait bondir les professionnels
de la filière ainsi que les écologistes.
Il est vraiment difficile en France d’aboutir à des
consensus.
vélomaxou
Eins, zwei, drei…un train peut cacher un
« dram ».
L’histoire de ce train devenu « dram-train » en Alsace
est édifiante.
Elle nous éclaire sur les contradictions que génèrent notre
monde moderne.
Le tram-train de la vallée de la Thur n’en finit pas d’agiter le
landerneau alsacien.
Accusé d’aller moins vite que les TER, d’être moins confortable
et de s’arrêter trop souvent, voila le tram-train qui agite le
petit monde politique régional conduit par le ministre Philippe
Richert.
En cause, 70% des utilisateurs matinaux qui veulent retrouver
leur TER habituel capable de les faire arriver à l’heure à leur
travail.
Quoi de plus normal en ces temps de disette d’employabilité?
Que nenni répond la Région!
Il n’en est pas question.
Dans ce bras de fer qui oppose utilisateurs et décideurs locaux,
il risque d’y avoir des frictions au cours des prochains mois.
Le consensus alsacien ira t-il jusqu’à être remis en
question?
C’est moins sûr.
Les prochaînes cantonales en feront la démonstration.
Notre dame de
Schauenberg-vélomaxou
Notre préparation cycliste prend de l’avance.
Un temps clément nous permettra aujourd’hui de tutoyer les
bosses du vignoble du coté de Gueberschwihr et même de monter à
Notre Dame de Schauenberg.
Pas très assurés au départ, tout le monde affichait sa
satisfaction d’être arrivé en haut sans grand entraînement.
Dommage, la plaine d’Alsace manquait de soleil.
Images vélomaxou-musique Alex
Tissot
Un lapsus pas du tout du goût des Alsaciens…et qui pourrait
coûter cher!
Non, l’Alsace n’est pas en Allemagne, monsieur Sarkozy.
S’agit-il bien d’un lapsus? ou d’une confusion mentale plus
insidieuse qui trouve ses racines dans le subconscient d’un esprit
perfide?
Avec un maxima de moins 4 degrés aujourd’hui, nous sommes bien
repartis en Alsace pour battre un nouveau record de froid la nuit
prochaine.
Ci-dessus, la température à Chalampé.
Sûr que ces records de froid vont alimenter les gazettes des
météorologues!…
vélomaxou
Noël blanc cette année en Alsace.
Contrairement à l’année passée, il n’y aura pas de vélo de
route le jour de Noël: trop de neige!
Mais on peut toujours s’amuser à faire des traces sur les pistes
cyclables autour de chez soi. Avec des gros pneus. Et seulement
après avoir déneigé les abords de son domicile.
A t-on peur de pédaler dans la neige?
Oui, si on pense qu’on va tomber et se faire mal.
En revanche, avec quelques précautions, on arrive à rouler.
Il faut emprunter des chemins dont on connait les embûches pour
éviter la bûche!
Neige fraîche: pas de problème!
Il faut appuyer plus fort sur les pédales et contrôler la
trajectoire.
Ce qui est sûr, c’est qu’on va moins vite.
Neige sur route: méfiance!
On trouve tous les profils de neige…De la fraîche, des
ornières, de la glace là où les voitures ont damé le sol et parfois
de la « soupe ».
La « soupe » a au moins un avantage, vous êtes en contact avec le
sol.
Choisir de préférence une bande de neige fraîche légèrement
tassée par une voiture qui vient de vous précéder et se maintenir à
l’intérieur de cette bande.
Des yeux de sioux! Il faut regarder à la fois où vous mettez vos
roues et regarder loin pour anticiper vos trajectoires.
Je choisis de passer au large des obstacles, je me ménage un
espace de sécurité si je tombe, j’ai un comportement dynamique sur
le vélo mais sans relance brutale et sans freinage brusque.
Préférer un vélo bas avec des roues de 26 pouces: vos pieds
atteindront plus vite le sol en cas de dérapage…et vous tomberez
de moins haut!
Ne pas s’aventurer loin de votre base dans la nature: le temps
peut se dégrader et votre potentiel énergétique se consomme
vite!…
Bonne balade dans la neige!
Et pensez à nettoyer votre bécane au retour à l’eau claire pour
la débarrasser du sel!
Avec plus de 8°C à quatre heure du matin, le redoux est si
spectaculaire qu’on se demande si l’hiver qui arrive demain sur les
calendriers sera bien au rendez-vous…
Enfin, voila une aide inespérée pour se débarrasser des congères
qui encombrent nos routes d’Alsace!
Peut-être allons-nous pouvoir envisager reprendre nos sorties
extra-urbaines?
Météo France semble annoncer un maintien de
températures positives toute la semaine avec des pluies
éparses.
Pas de quoi nous empêcher de mettre nos bécanes dehors!
Oui, j’avoue…j’ai un peu triché!
En attendant le prochain épisode neigeux, on peut toujours aller
dans la campagne proche.
Rien que pour voir le beau manteau blanc immaculé qui revêt les
champs.
L’Alsace va t-elle éponger le déficit du Rallye de France
automobile 2010?
En catimini, les élus alsaciens avec leur tête Philippe Richert,
le tout nouveau Ministre des Collectivités Territoriales, se sont
réunis pour adopter la conduite à tenir.
Une conduite sur glace à haut-risque tant on ne cesse de nous
rabâcher que nos finances publiques sont exsangues et que les
Départements peinent à financer les aides sociales aux plus
démunis.
Avec plus de 100.000 chômeurs et une hausse de 10% en 2010, des
impôts en hausse constante, nos élus ont l’indécence de se montrer
sensibles aux arguties des organisateurs du Rallye de France
automobile qui déclarent un trou de 500.000 euros lors de l’épreuve
2010.
Cette confusion des genres entre argent public et argent privé
devrait quand même faire réfléchir nos chers élus…Alors même
qu’on attend toujours les retombées mirifiques (Mulhouse trouve la prestation 2010 salée: 100.000 euros pour
un parc d’assistance d’une journée et des hôtels vides) du
précédent Rallye de France 2010, l’Alsace s’apprête à mettre la
main à la poche de ses administrés pour éponger le déficit annoncé
de l’épreuve .
500.000 euros ou rien!
C’est l’ultimatum du Rallye de France pour qu’il consente à
organiser l’épreuve 2011 en Alsace.
En 2010, l’Alsace a du débourser officiellement 1.3 million
d’euros (Principalement 360
000 euros pour la Région, 300 000 pour la CUS et le conseil général
du Bas-Rhin, 180 000 pour le Haut-Rhin, 100 000 pour Mulhouse et 50
000 pour Haguenau).
Combien en 2011?
Les paris sont ouverts…
vélomaxou
Premières neiges ce matin en Alsace.
Les chaussées sont salées sur les grands axes.
Sur les bandes cyclables, on marche sur des oeufs…
Voici l’idéal pour rester en équilibre
La banque Crédit Mutuel vient d’accomplir « sa
révolution » en rachetant la totalité des parts du journal l’Est
Républicain, le dernier journal qui manquait à son trophée de
chasse.
Ce rachat est « un mauvais présage pour l’emploi dans les
entreprises comme pour le pluralisme de l’information« , selon
le Syndicat national des Journalistes (SNJ).
En une phrase, tout est dit.
L’information, la communication, les blogueurs en raffolent.
La plupart sont des amateurs à la fois lecteurs et
rédacteurs.
Ils sont, à leur manière, de petits vecteurs d’opinions.
A leurs cotés, la Presse professionnelle.
Une presse de journalistes?
Oui! mais pour combien de temps encore?
Une Presse de plus en plus formatée et monocolore entre les
mains de magnats.
Ainsi, aujourd’hui, la totalité de la Presse régionale
quotidienne de l’Est de la France est entre les mains d’un
banquier: le Crédit Mutuel.
Les Dernières Nouvelles d’Alsace, l’Alsace, Vosges Matin, le
Républicain Lorrain, le Journal de la Haute-Marne, le Bien Public,
le Journal de la Saône et Loire, le Progrès, le Dauphiné
Libéré, tout appartient dorénavant au Crédit Mutuel.
Ne nous trompons-pas, l’uniformité et l’angle d’attaque de
l’information est déjà en marche depuis longtemps dans la Presse
écrite régionale.
Le dernier exemple en date est bien le traitement qui a été
réservé par l’ensemble des journaux de l’Est au Rallye de
France automobile dont le pricipal sponsor était….le Crédit
Mutuel.
Un traitement univoque entièrement tourné vers l’automobile et
sa mascotte Sébastien Loeb. Sans aucun esprit critique parmi les
journalistes pour éclairer la face obscure de ce show
médiatique.
Des journalistes déjà aux ordres?
Comment pourrait-il en être autrement?
Les météorologistes nous l’annoncent: le froid
pourrait être vif la semaine prochaine avec des moins huit degrés
au Grand-Ballon et de la neige en plaine d’Alsace.
On risque donc de devoir trouver d’autres occupations en
attendant…
Belle journée de ciel bleu hier.
Les couleurs de l’automne sont une féérie à ne pas manquer.
Mais le froid arrive doucement en Alsace.
C’est lorsque le soleil disparaît sur l’horizon que la
température chute rapidement.
Hier soir, c’est dans la traversée de la forêt de la Hardt que
nos thermomètres descendent rapidement jusqu’à un degré.
Ceux qui voulaient encore « faire la Route des Crêtes » en seront
pour leurs frais: le Markstein, ce matin, est enneigé!
Maintenant que l’Alsace a fêté son champion automobile comme il
se doit, l’heure d’atterrir est venue.
Comme le souligne Dominique Mercier ce matin dans le journal
« l’Alsace »: « Dans une Alsace qui cultive l’image très verte
d’une région championne de l’énergie solaire et des transports non
polluants, ces trois jours de fureur mécanique sonnent
bizarrement. »
Certes, cet épisode va laisser des traces indélébiles dans le
paysage et dans les esprits.
Il ne va pas être facile de recoller les morceaux entre les
tenants d’une Alsace respectueuse de sa nature et les principaux
dirigeants de la Région qui se sont lancés dans cette campagne de
promotion de la vitesse et des gaspillages.
Au nom d’hypothétiques retombées économiques trés
discutables.
lire aussi le point de vue
d’universitaires
vélomaxou-Soultzmatt
Encore peu de vendangeurs dans les vignes d’Alsace, mais
d’impressionnantes machines capables de cueillir le raisin en
laissant la rafle sur place.
En 40 minutes, une telle machine fait le travail de 10
vendangeurs durant une demi-journée…C’est tellement rapide que
30 tonnes de raisin peuvent disparaître à votre
insu!
Pour l’instant, les viticulteurs réservent ce traitement aux
cépages destinés à produire des Edelzwicker ou vins
d’assemblage.
Alors que l’Alsace fait face à un chômage de masse sans
précédent (+10% en un an dans le Haut-Rhin), faute de
pain, donnons des jeux au peuple!
« Le Village de la Mobilité Responsable ».
C’est le nom de la prochaine escroquerie dont vont être victimes
vendredi les mulhousiens avec l’installation des bolides du Rallye
de France.
Où ça?
Place de la Concorde!
Ca ne s’invente pas.
Avec la bienveillance des élus de la ville qui « préparent la
ville de façon grandiose, responsable et raisonnable ».
La ville de Mulhouse ne craint pas sur son site de faire preuve
de cynisme; les handicapés moteurs, ceux qui auront pu être
victimes de la route seront également les bienvenus:
« Afin de permettre aux personnes à mobilité réduite de
profiter du Rallye dans les meilleures conditions, un espace leur
est réservé Place de la Réunion, face à l’écran. »
Sans rire, le journaliste de l’Alsace ajoute « deux mondes
automobiles vont se côtoyer: d’un coté monsieur ou madame tout le
monde avec sa petite auto, ses courses et les gosses derrière, et
de l’autre des monstres de plus de 300 chevaux conduits par les
meilleurs pilotes du monde ». (journal l’Alsace 29
septembre)
Monsieur et Madame « tout le monde » apprécieront la caricature et
le mépris du journaliste à l’égard de ses lecteurs …
La mobilité responsable mise à la sauce du Rallye de France n’a
évidemment rien à voir avec celle d’un comportement responsable ;
c’est tout le contraire!
Le Rallye de France est une incitation à la vitesse, à la
pollution en ville et à la campagne, un encouragement à enfreindre
les régles du code de la route au détriment des modes de transports
doux.
vélomaxou
– Samedi 2 octobre, concentration des vendanges, organisation
FSGT
parcours libres, caves François Schmitt à Orschwihr de 15 à
17h
vélomaxou
– Dimanche 3 octobre, 5ème circuit du vin nouveau à Wuenheim
salle des fêtes, organisation FFCT
de 7h à 11h
route 44, 55, 72km
VTT 15, 30, 50
Nous sommes des usagers disciplinés. Nous respectons la nature
et l’environnement.
L’abus d’alcool est dangereux pour la
santé.
A consommer avec modération
Maxou a décidé d’ouvrir une nouvelle rubrique sur son blog.
Intitulée « Non
au Rallye de France », cette rubrique a vocation à
réunir toutes ses chroniques en relation à cette course automobile
qui doit se tenir du 1er au 3 octobre prochain en Alsace.
Maxou soutient
les organisations opposées à ce Rallye regroupées
dans un collectif.
Au rang desquelles figurent: les associations CADR-Mulhouse,
CADR-Colmar, CADR-67, la Ligue Contre la Violence Routière, Alsace
Nature et Les Pieds sur Terre et les Verts.
Les 6 raisons
qui motivent l’opposition au Rallye
• Le message véhiculé par une telle manifestation est en
totale contradiction avec les discours sur l’exemplarité en
matière de protection de l’environnement, d’économie
d’énergie, de lutte contre le changement climatique.
• Le tracé du Rallye emprunte des routes du Parc des
Ballons d’Alsace protégé par la directive européenne Natura
2000.
• L’organisation d’un rallye automobile promeut
la vitesse, cause majeure d’insécurité routière en voiture,
en moto, en cyclomoteur, en mini-moto et en quad.
• Cette « éducation à rebours » que constitue ce type de
manifestation s’oppose aux efforts des enseignants de
l’éducation nationale et des nombreuses associations qui
travaillent pour une éducation à l’environnement, à la santé
(lutte contre la sédentarité) et à la sécurité routière.
• Ce Rallye constitue un gaspillage des finances publiques
: sur un budget total de 2,4 millions d’euros, les
collectivités locales verseront la somme de 1,3 millions
d’euros. Dépense inutile en temps de crise.
• Nombreux élus prétendent se passionner pour une telle
manifestation alors qu’ils sont souvent issus de milieux
sociaux où le « sport automobile » est loin des valeurs
d’éducation, de culture et de sport qu’ils ont connus
et qu’ils veulent transmettre à leurs enfants.
Maxou est-il
contre les voitures?
Qu’un cycliste puisse aimer la bagnole, pourquoi pas?
J’en connais même dans mon entourage et parmi mes amis qui
tombent à genoux devant des monstres rutilants!…
Beaucoup aussi en vivent…
Accepter le poids économique de l’industrie automobile en Alsace
est une évidence.
Alors, despote le Maxou?
Non, Maxou n’est pas contre l’automobile: la preuve, il en a
une!
En revanche, il milite contre les excès et les dégâts causés par
« le tout automobile ».
A ce titre, le Rallye de France organisé sur les routes d’Alsace
et des Vosges constitue bien un encouragement à polluer davantage
et à magnifier le mythe automobile.
En ville, 50% des déplacements en voiture ne dépassent pas 3 km
et 15% font moins de 500 m. Or le premier kilomètre pollue deux
fois plus que les autres.
Un véritable aberration!
Une pétition circule pour s’opposer au Rallye de France
Automobile qui doit emprunter les routes vosgiennes en octobre
prochain.
Vélomaxou adhère à cette pétition.
Voici le texte des organisations signataires:
Pétition « Non au rallye de France » (organisé en Alsace) Le
collectif « non au Rallye de France » regroupant au 10 juillet 2010
les associations CADR-Mulhouse, CADR-Colmar, CADR-67, la Ligue
Contre la Violence Routière, Alsace Nature et Les Pieds sur Terre
et les Verts demande l’annulation du Rallye de France
organisé en Alsace du 1er au 3 octobre 2010 pour les raisons
suivantes : • Le message véhiculé par une telle manifestation
est en totale contradiction avec les discours sur
l’exemplarité en matière de protection de
l’environnement, d’économie d’énergie, de lutte
contre le changement climatique. • Le tracé du Rallye emprunte
des routes du Parc des Ballons d’Alsace protégé par la
directive européenne Natura 2000. • L’organisation
d’un rallye automobile promeut la vitesse, cause majeure
d’insécurité routière en voiture, en moto, en cyclomoteur, en
mini-moto et en quad. • Cette « éducation à rebours » que
constitue ce type de manifestation s’oppose aux efforts des
enseignants de l’éducation nationale et des nombreuses
associations qui travaillent pour une éducation à
l’environnement, à la santé (lutte contre la sédentarité) et
à la sécurité routière. • Ce Rallye constitue un gaspillage
des finances publiques : sur un budget total de 2,4 millions
d’euros, les collectivités locales verseront la somme de 1,3
millions d’euros. Dépense inutile en temps de crise. •
Nombreux élus prétendent se passionner pour une telle manifestation
alors qu’ils sont souvent issus de milieux sociaux où le «
sport automobile » est loin des valeurs d’éducation, de
culture et de sport qu’ils ont connus et qu’ils veulent
transmettre à leurs enfants.
vélomaxou
Nicolas nous annonce un feu dans le ciel avec une
fournaise de 35° dans la plaine d’Alsace!
C’est pourquoi on s’est empressés de ranger nos vélos une fois
la promenade matinale du coté d’Husseren terminée.
Les copains aiment bien se voir pédaler.
Ils ressemblent à des coureurs…
velomaxou 