A quoi bon la raconter cette histoire puisqu’elle se renouvelle si fréquemment.
Regardez autour de vous, la campagne est pleine de randonneurs qui promènent leurs chiens.
Aujourd’hui encore, j’ai échappé à un molosse. Continuer à lire … « Histoire ordinaire »
L’État sert les cordons de la bourse aux départements.
Assurément ça fait mal. Le département du Haut-Rhin est quasiment sous tutelle financière, comme bien d’autres. La cause, on la connait: des dépenses pharaoniques en giratoires et en déviation comme celle d’Aspach et des dépenses de solidarité croissantes. Continuer à lire … « Les cyclistes, premières victimes de la crise? »
C’est dans le Parisien qu’on apprend que le méchant gouvernement va durcir les sanctions envers les gentils automobilistes. Continuer à lire … « Stationner sur une piste cyclable: 135 euros »
Accrocher son vélo à une gouttière ou du mobilier urbain non prévu à cet effet peut faire l’objet d’une amende.
C’est dans la République du Centre.
En outre, le saviez-vous: il est interdit de laisser son vélo en stationnement sur une piste ou une bande cyclable! Continuer à lire … « Stationnement interdit, même pour les vélos »
Combien de fois n’avons-nous pas eu cette réponse de la part de ceux qui occupent illégalement les ouvrages réservés aux cyclistes! Continuer à lire … « J’en ai pour deux minutes »
Kembs la cité allongée le long du Rhin a déjà fait preuve dans le passé de son incompétence en matière d’infrastructures vélos.
On se souvient de cette piste bidirectionnelle face au cimetière…dont une partie est pourvue de candélabres. Continuer à lire … « Quand Kembs se paie la tête des cyclistes… »
C’est le quotidien genevois, la Tribune de Genève, qui en fait état sur son site, les usagers motorisés sont aussi peu respectueux des cyclistes qu’en France.
Apparemment le sens civique se perd y compris chez les employés des services publics.
Triste constat.
La signalétique du chantier affiche un grand désordre qui place clairement la problèmatique vélo aux antipodes des préoccupations de l’entreprise et de ses promoteurs.
C’est ainsi; c’est français.
On sait que Cernay n’est pas pro-vélos.
La piste de la Thur qui traverse la ville en fait encore les frais.
Le tablier du nouveau pont de la ZAC des Rives de la Thur vient d’être posé. Continuer à lire … « Cernay, les autos d’abord »
Le triptyque chien-vélo-piste cyclable, les cyclistes le connaissent.
Il y manque un acteur: le propriétaire qui souvent a lâché son chien ou le laisse en liberté conditionnelle au bout d’une laisse élastique.
Continuer à lire … « Chien+vélo=piste cyclable, l’équation insoluble »C’est un sujet hautement sensible.
Faut-il un moratoire concernant les infrastructures cyclables?
Depuis que la France s’est lancée dans la construction d’ouvrages réservés aux cyclistes, il serait temps de faire un bilan d’étape et un constat. Continuer à lire … « Infrastructures cyclables: arrêtons tout! »
Jean-Marie Arrus, un exemple d’humour alsacien
PS: Cette distanciation des ravages de l’alcool par l’humour est à l’origine de beaucoup de drames.
Ne l’oublions-pas!
Quel méli-mélo!
De grosses berlines amphibies me croisaient et j’ondulais sur la vague qui me donnait le haut-le-cœur. Continuer à lire … « Iti sur son vélo »
L’agglomération mulhousienne (M2A) vient d’inaugurer un nouveau barreau cyclable entre Ungersheim et Feldkirch.
Plus exactement entre le Parc du Petit Prince (ex-bioscope) et Ungersheim.
L’ouvrage n’est pas nouveau puisque je l’avais déjà parcouru en 2013.
Mais peut-être est-il utile de rappeler son existence…. Continuer à lire … « Ungersheim, un tronçon cyclable »
Avec le nouveau tronçon de piste cyclable qui vient d’être mis en service à Battenheim dans le prolongement de la rue des Cigognes, on peut désormais se rendre à Ensisheim par la voie verte qui longe le Quatelbach depuis Baldersheim.
A cet effet une passerelle a été construite en traversée du cours d’eau.
En France, l’état de nécessité, prévu par l’article 122-7 du code pénal est « la situation dans laquelle se trouve une personne qui, pour sauvegarder un intérêt supérieur, n’a d’autre ressource que d’accomplir un acte défendu par la loi pénale »(Wikipedia)
Je m’interroge : pourquoi placer un obstacle sur un dispositif dont la fonction est précisément la sécurité ? Le cycliste aurait-il moins droit à la sécurité qu’un autre citoyen, au mépris du principe républicain, pour qu’on lui tende ce piège ? s‘étonne Jean-Michel Pouey dans les DNA du 20/7
La fonction publique en général fonctionne mal.
C’est un truisme de le dire.
De là viennent en partie tous nos maux. Continuer à lire … « Quand la fonction publique fonctionne »
La réforme territoriale qui se profile à l’horizon est-elle prometteuse pour les cyclistes?
La question est posée puisque les cyclistes, plus que les autres usagers, sont dépendants du bon vouloir du mille-feuille administratif qui décide des infrastructures à mettre en œuvre. Continuer à lire … « Vive la République Populaire du Vélo! »
Une piste bidirectionnelle en direction de Ungersheim vient de naitre avec le sacro-saint poteau mortifère en son milieu.
Sans continuité à sa sortie coté du campement des gens du voyage, on ne s’explique pas bien l’intérêt de cet ouvrage alors que la chaussée dispose déjà d’une bande matérialisée…
C’est terminé.
Un tapis neuf sur la VV 231 en bordure de la RD38 à Sausheim. Continuer à lire … « Sausheim, un tapis neuf »
Il a fallu attendre longtemps.
Les travaux de réfection de la piste VV231 à Sausheim ont commencé.
Cette piste qui longe la zone Espale en avait bien besoin (voir mon article du 7 mai dernier).
Le décaissement de la voie est profond et un film géotextile est mis en place.
Il n’est pas content le monsieur pompier.
Pompier c’est son métier.
C’est le journaliste qui l’écrit.
Donc le monsieur pompier percute avec son vélo une autre cycliste dont on ne connaitra pas le métier.
Mais peu importe.
Boum!
Par terre le monsieur pompier et deux vertèbres fêlées.
Alors notre grand cycliste pompier qui va à la caserne au boulot vient se plaindre dans les colonnes de l’Alsace.
Il se plaint de tous ces cyclistes qui ne respectent pas les règles de circulation et de ceux qui roulent à contresens sur les pistes unidirectionnelles.
Comme celui qu’il a percuté avec son vélo.
Quand je ne me souviens plus d’un village traversé dans le Sundgau, je requête chez Google.
C’est mon enquête de limier du matin.
Derrière l’ordi.
vélomaxou Bettendorf…et je trouve Picture of Velomaxou for Patrimoine de France, une belle photo que j’aurais prise jadis. Continuer à lire … « Bettendorf, un maire pro-vélo »
Théoriquement, c’est une belle bande cyclable (cliquer sur ce lien)
Mais en réalité, voila ce qui se passe un peu plus loin (cliquer sur ce lien)
Bref, c’est un joyeux bazar où les garagistes confisquent la voie publique pour faire leur commerce.
On se demande même s’ils paient un droit d’occupation de la piste cyclable.
Puis les élus ont rangé leurs petites reines avant de grimper à bord de leurs pimpantes automobiles.
C’est ainsi que le journaliste des DNA termine son article relatant l’inauguration « sportive » du tronçon de piste reliant Battenheim à Ruelisheim, inauguration qui a eu lieu vendredi 7 mars.
Les cyclistes sont émus de voir nos chers élus se mettre en quatre pour fêter un tel évènement.
Imaginez un peu, 950m de piste!
Ce qui a fait dire au maire sortant de Ruelisheim: « Après 37 années heureuses aux côtés de Marianne, il s’agit là de ma dernière inauguration, je suis un maire comblé qui voit aboutir un projet qui me tenait à cœur depuis presque 20 ans ! »
Un maire qui a mis 20 ans à obtenir 950 m de piste bitumée? Chapeau l’artiste!
Une belle tartufferie, à n’en pas douter!
C’est du gros rapiéçage auquel auront droit les cyclistes à Ottmarsheim.
Quelques jours après la lettre du CADR, la piste a été rebouchée.
Sommairement et à la hâte. Continuer à lire … « Ottmarsheim, la piste rapiécée »
A la suite du démantèlement (voir l’article) de la piste de Grunhütte à Ottmarsheim, les Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler de Mulhouse (CADRes) viennent d’écrire au maire d’Ottmarsheim pour exprimer le danger encouru par les cyclistes et s’étonner de cette dégradation aussi soudaine.
Affaire à suivre…
La France s’arrêtera le jour où il n’y aura plus de fonctionnaires.
Les fonctionnaires fonctionnent.
Je l’ai toujours pensé.
Il suffit qu’il y ait du grain à moudre.
Nous les cyclistes, on a de quoi être rassurés: des gens pensent pour nous. On n’a donc plus qu’à pédaler.
Je veux parler de tous ces gens qui œuvrent dans l’ombre, inlassablement, dans les cabinets départementaux ou de communautés de communes. Continuer à lire … « Mettons nous en selle! »
Jusque là, rien à redire!
Les agriculteurs font des sillons remarquables avec leurs gros tracteurs, sauf que… Continuer à lire … « Que la campagne est belle! »
« Qu’adviendra t-il si un vététiste déboule sans regarder et s’encastre dans une moissonneuse-batteuse? » (question du maire de Gommersdorf-Sundgau)
Elle est bonne la question. Les élus ruraux ont donc une réaction imparable pleine de bon sens paysan dès lors qu’il s’agit d’accepter des cyclistes sur leur chemins.
Risquons-nous d’être avalés dans la moissonneuse et d’être ensuite transformés en botte de paille à l’arrière de l’engin?… et compactés avec son vélo sous forme d’un magma infâme? Continuer à lire … « Tracteur+vélo, un couple infernal »
On me reproche parfois dans la confrérie cycliste de brocarder nos élus en matière d’équipements cyclables.
Il est vrai que les malfaçons sont légion, ici et ailleurs.
On ne compte plus les bandes cyclables ratées, les ouvrages dangereux ou interrompus parce que la collectivité s’arrête à cette limite et qu’ensuite la collectivité suivante à une autre façon de voir les choses. Continuer à lire … « Pistes cyclables, la construction en cause »
velomaxou 