Tutoyer la montagne

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vélomaxou

Oser tutoyer la montagne vosgienne est une familiarité
hasardeuse.

Heureusement, la montagne vosgienne est généreuse et on en
dispose sur place afin de pouvoir l’essayer quand on veut.

Avantage appréciable!

Ajourd’hui, juste un début de montée au Vieil Armand par la
route des Crêtes avant de redescendre à Wattwiller.

Un exercice de 4.5 km de côte pour se rappeler nos bons
souvenirs de l’année passée.

C’est  vrai qu’on oublie vite la façon d’acclimater son
souffle et son coeur à la pente sans défaillir, comment choisir le
bon braquet pour n’avoir pas à « en enlever » avant la fin de
l’épreuve.

Toujours ce désagréable vent sec et froid venu du nord-est qui
ne récompense pas le cycliste de ses efforts.

Vivement des jours meilleurs!

 

 

Sinclair X-1 livrable en juillet

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Sinclair X-1 livrable en juillet

On a connu Sinclair avec les premiers
micro-ordinateurs.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Sinclair X-1 livrable en juillet

Maintenant Sinclair donne dans le vélo.

Il a tout pour plaire.Sauf peut-être la couleur grise…mais
c’est affaire de goût.

Vélo électrique confortable et carrossé en bulle acrylique
étanche.

Eclairage intégré

190 watts, batterie lithium-ion

Prix abordable: 690 euros

il faut le commander en Angleterre.

Ne pas se précipiter!

Comment va réagir ce machin là au premier coup de vent?

Attendons de voir les avis des premiers utilisateurs…

 

Carburant cycliste: prix stables

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les
Echos

J’ai vérifié.

Le cours du blé, notre principal carburant musculaire, ne
s’envole pas (en bleu sur le graphique).

Contrairement à celui du pétrole (en rose).

On peut donc continuer à pédaler sans réserves.

On avait l’estomac en vrac

Le gaz de schiste, c’est le dernier projet des gaziers pour
extraire le gaz contenu dans le sous-sol rocheux.

On hydrofracture la roche avec beaucoup d’eau et plein de
produits chimiques pour libérer le gaz.

Cette vidéo américaine (un peu longue) fait le point et pose
bien des questions.

Einstein faisait aussi du vélo

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« Plus je pédale moins vite, moins j’avance plus
vite »…

Méditons sur cette théorie!

Je vous renvoie vers le blog de Milsabor et ses
vidéos sur la théorie de la relativité.

Descente à vélo à Valparaiso

On en pense ce qu’on veut…mais l’exercice est périlleux.

GDF SUEZ et la FFCT, une association contre nature

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« GrDF et la FFCT s’engagent pour l’environnement,
la solidarité et la sécurité ».

C’est le titre du communiqué de GrDF, l’ex entreprise Gaz De
France bradée à SUEZ.

Des grands mots qui ne doivent pas faire illusion; en fait quand
on lit l’article, on découvre que GrDF offre 5 vélos à une école
cyclo!

Autrement dit, c’est un non évènement.

La FFCT n’a t-elle rien d’autre à faire que de se laisser
instrumentaliser dans ce genre d’opération marketing? elle qui fait
la morale à ses clubs pour ne pas porter de publicité sur ses
maillots?

Si GrDF, filiale de SUEZ, se préoccupait autant de solidarité,
elle ne s’apprêterait pas à augmenter ses tarifs de 5% le 1er avril
prochain.

source

iBike Dash, l’ordinateur de bord pour vélo

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iBike Dash

Même en voulant s’en passer, on n’échappera pas au iBike
Dash
, l’ordinateur de bord pour cycliste.

Vitesse, cardio, GPS, température, téléphone, boussole,…

Bref, comme dans votre voiture!

Mais il faut toujours pédaler…et l’autonomie de la batterie
n’est pas précisée.

Pour en savoir
davantage…

Dans les 200$.

 

Le train ne sifflera pas trois fois

Il parait que ce train de déchets nucléaires va traverser
Mulhouse demain venant de la Hague et se rendant en Suisse.

Cette vidéo infrarouge montre les zones de chaleur des trains
« Castors » appelés à transporter ce genre de marchandises.

On voit nettement sur cette vidéo la chaleur de la tête du
monsieur (dans les 37° en principe), ses vêtements un peu plus
froids et…la chaleur radioactive des déchets dans les wagons.

Bon, pas de panique!

Le processus nucléaire demande du « sang froid ».

Il n’y a pas que les trains en cause, il y a tout le reste de la
filière nucléaire qui s’inscrit dans une politique énergétique
globale du moment et plus ou moins admise selon le niveau de
conscience des populations.

Ceci dit les positions acharnées des
anti-nucléaires apparaissent contre-productives dès lors que si on
fermait brutalement Fessenheim (2 tranches de 900MW qui
tournent 6 à 7000 heures par an)
, on serait bien en peine de
savoir par quoi les remplacer en attendant…centrales à gaz? à
fioul? au charbon? ou alors éolien sur les crêtes vosgiennes et
solaire sur tous les toits?
le tout
évidemment assorti de mesures sévères d’économies et de hausse des
coûts de l’énergie.

Ainsi les décisions politiques allemandes aboutissent au forcing
pour se débarrasser du nucléaire mais conduisent aussi à bien des
difficultés pour remettre en cause leur mode de développement basé
sur la croissance.

La hausse des coûts du pétrole ne va pas arranger les
choses.

Restons en là pour aujourd’hui.

Si on n’est pas très malin, qu’on veut voir passer le train et
se prendre quelques fractions de millirems, on peut toujours se
balader sur les ponts de Mulhouse ou des environs.

Plus de détails dans MonMulhouseBio

Regarder le ciel

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Labaroche-aquarelle vélomaxou

« Regarder le ciel ».

Mais pas trop de rêveries au guidon, pensez à regarder devant
vous aussi!

« Regardez le ciel », c’est le nouveau nom du site
« Météo Mulhouse ».

Notre confrère avait juste envie de changer et de rendre son
titre moins conventionnel.

Pas de changement pour nous en revanche: « Regarder le
ciel »
est toujours à sa place dans nos favoris, le 2ème dans
la colonne de gauche de Vélomaxou.

A ce propos, quel sera le temps de nos brevets de printemps?

La réponse prémonitoire est à lire dans:

Tout se jouera en mars?

 

 

 

Le maïs fait un tabac

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Cyclistes des champs, méfiance!

Nous savons bien en tant que randonneurs et amoureux de la
nature que les champs de céréales et les vignes sont l’objet de
toutes sortes de traitements parfois nocifs.

Cette campagne de France Nature Environnement fait un tel tabac
qu’elle pourrait bien nous inciter à éviter de circuler le long des
champs de maïs cet été dans la plaine d’Alsace.

Les agriculteurs sont très remontés contre cette campagne qu’ils
jugent attentatoire à leur honorabilité.

Mais il est vrai que la profession est souvent montrée du doigt
pour ses méthodes de production intensive pas toujours respectueuse
de notre environnement.

Il fonce sur les cyclistes

Un automobiliste irascible a foncé sur des cyclistes le 25
février dernier à Porto Alegre au Brésil.

Il s’agissait d’une « masse critique » pour promouvoir l’usage du
vélo en ville.

Quinze cyclistes renversés, huit blessés, deux à l’hôpital.

Ce genre de manifestation est effectivement de nature à
provoquer l’énervement et l’intolérance de ceux qui se sentent
investis de tous les pouvoirs au volant de leur véhicule.

Y compris celui de tuer!

Il faut donc bien réfléchir avant de se positionner ouvertement
en antagonisme à la libre circulation des usagers car nous n’avons
aucune protection sur nos vélos.

En piste

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vélomaxou

Beau temps. 10°C.

Dommage qu’un incroyable vent de nord nous forçait à prendre des
relais nombreux et épuisants!

Après un passage dans le vignoble du coté de Soultzmatt, nous
sommes allés prendre notre envol sur la piste de secours de
l’ancien aérodrome de Meyenheim.

Une sortie « bof ».

Tout juste de quoi faire tourner les compteurs!

 

On attend le panneau officiel…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, On attend le panneau officiel...

Le décret est paru le 12 novembre 2010.

Mais on attend toujours le panneau officiel permettant aux
maires d’autoriser « le tourne à droite » des cyclistes à certains
feux rouges…

On ne sait même pas s’il faudra installer une flêche jaune
clignotante ou simplement un panneau à coté du feu…

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, On attend le panneau officiel...

Or le CERTU est formel,  » la
réglementation française est ainsi faite : il est interdit de
mettre en place un panneau de signalisation qui n’est pas dans la
liste officielle des panneaux en vigueur arrêté de 1967 modifé, de
plus l’utilisation du panneau doit être conforme à l’Instruction
interministérielle sur la signalisation routière (IISR). Cependant
cette instruction prévoit la possilité d’expérimenter de nouveaux
panneaux, (ceci constitue de fait une dérogation controlée aux
textes sur la signalisation) cette autorisation étant délivrée par
la Direction de la sécurité et de la Circulation Routière. Le
décret ouvre donc la possibilité dans le code de la route
d’expérimenter de nouveaux panneaux, notamment pour le tourne
droite des vélos au feu. Il faudra une modification de l’arrêté de
1967 (choix d’un panneau) et de l’IISR, pour que le maire puisse
légalement sans procedure d’expérimentation décider la mise en
place d’un tourne à droite des vélos à un carrefour géré par
feux
. »

On peut donc attendre longtemps…

Claude Lelouch, le seul à prendre des nouvelles…

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C’est dans le Soir, le journal belge, qu’il faut aller
pour apprendre qu’Annie Girardot est en fait morte dans
l’indifférence.

Les professionnels de la profession qui se bousculent
pour décerner des louanges feraient bien de faire preuve
d’humilité.

lire l’interview de sa fille dans le
Soir

Le syndrome de la grenouille

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le syndrome de la grenouille

C’est dans les journaux. C’est devenu un rituel. L’époque des
filets à batraciens est revenue.

Il s’en installe donc en Alsace pour protéger ces petits animaux
de nos écraseurs publics que sont les autos et les camions.

Encore eux!

On en trouve en direction de l’Ecomusée, à la sortie de
Michelbach, dans la descente  du Bannstein,…

L’histoire amoureuse de nos grenouilles est très bien dite
ici.

En attendant, le syndrome de la grenouille est autrement
préoccupant.

 

 

Nos nouvelles usines à gaz

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Nos nouvelles usines à gaz

Et votre décodeur? il est
bouillant?

-!!!

parce que s’il est bouillant, il faut le
changer, ça ne pardonne pas ces composants là; en bouillonnant, le
silicium pourrait bien fondre. Et votre télé avec!

Ce discours là, combien de fois ne l’a t-on pas entendu sur les
forums d’aide au dépannage de tous les engins électroniques qui
encombrent notre quotidien et nous pourrissent la vie.

Mais aujourd’hui, les procédures de dépannage sont devenues plus
conventionnelles. Tellement les défaillances et les
dysfonctionnements sont parties liées aux outils électroniques et
informatiques.

En clair, s’abonner à l’ADSL, c’est aussi s’abonner en prime à
toutes sortes de déconvenues comme par exemple des déconnections
fréquentes et des images télé saccadées et brouillées.

Sans parler de l’empilement des contrats
entre fournisseurs qui se renvoient chacun la balle: c’est pas ma
faute, c’est l’autre!

La plupart des FAI (les fournisseurs d’accès à
internet
, c’est comme ça qu’on les nomme) ont botté en touche:
ils ne veulent plus dépatouiller leurs clients captifs victimes de
pannes à répétition et leurs « hotlines » débordées par les
rancoeurs et les agressions verbales des plaignants excédés ont
carrément choisi de vous « basculer « vers des
forumeurs bénévoles en charge d’accomplir les dépannages à
distance.

Heureux clients forumeurs, soyez les bienvenus dans
l’antre de la bidouille.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Nos nouvelles usines à gaz

Témoignage de la complexité du sujet trouvé sur le forum
d’entraide de l’assistance Orange pour dépanner sa télé
ADSL (Asymmetric Digital Subscriber Line):

1/ débrancher, brancher le décodeur (pour
voir si c’est lui qui déconne NDLR)

2/ votre livebox est-elle synchronisée? votre
@ clignote t-il?

3/ et la balise RC? oui, ce petit
condensateur caché derrière votre prise téléphonique? existe -t-il
encore? si oui, retirez-le! surtout s’il a trois pattes, c’est les
plus méchants! pensez aussi à regarder dans vos autres prises
téléphoniques si l’intrus ne s’y trouve pas!…

4/ et vos liveplugs? (quoi les liveplugs?)
sont-ils HD ou pas HD? le soir, votre réseau EDF est parcouru
d’harmoniques méchantes qui pourraient très bien vous empêcher de
regarder « qui veut gagner des millions? », donc éviter les liveplugs
et dérouler à la place 20 mètres de cordon blindé « ethernet » à
travers la cuisine et la salle de bain pour aller jusqu’au
salon

5/ si votre livebox ou votre décodeur sont
bouillants, alors rapportez-les vite à l’agence commerciale pour
les échanger!

6/ en désespoir de cause, si ça ne marche
toujours pas, installer le décodeur et la livebox près de la prise
téléphonique dans le couloir, et installer y aussi votre télé et
votre canapé!

C’est vrai, ça! je n’y avais pas
pensé.

On n’arrête pas le progrès!

C’est demain

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, C'est demainOui,
c’est demain mardi que l’Amicale
des Cyclos-Randonneurs Mulhousiens
(ACRM) reprend ses sorties
officielles.

L’occasion de retrouvailles avec ceux qui ont marqué une pause
cycliste pendant l’hiver; l’occasion aussi de prendre contact avec
un club à taille « familiale » pour les nouveaux venus.

Rendez-vous les mardis et les jeudis à 13h30 rond-point du
cimetière de Kingersheim.

J’allais vous dire que les parcours du prochain trimestre sont
ici

Catastrophe! l’hébergeur du serveur
(Archive-host.com) nous apprend que son disque n°5 est « mort ». Au moins voici un hébergeur
honnête et qui nous tient au courant.

Les parcours 2011 (1er trimestre) sont donc de nouveau ici

 

La baraka du i grec

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La baraka du i grec

J’ai hésité sur mon titre.

Ne fallait-il pas écrire « à qui le tour« ?

Pas le « tour cycliste« . Le tour de ceux de nos
gouvernants obligés de « se casser » par la force des
évènements.

Si le « i grec » a la baraka, les patronymes en
« i » ont la guigne.

Après Ben Ali, Hosni, Ghannouchi, Alliot-Marie, il reste à
attendre la chute de…Kadhafi, de Berlusconi et consorts.

Ouf, Sarkozy a eu chaud!

Evidemment, il ne faut pas confondre: à coté des dictateurs en
« i« , on trouve des personnages de moindre envergure,
corrompus, affairistes certes, mais qui ont quand même le rang de
chef d’Etat en proie à leurs turpitudes.

On aurait tort de ne pas voir au-delà de cette similitude
patronymique et humoristique le profond malaise qui frappe les pays
de la Méditerranée.

En effet, à part la Turquie, on cherche vainement un Etat
méditerranéen qui peu ou prou ne rencontre pas des difficultés dans
l’exercice de son pouvoir…

Nos cultures, nos histoires s’entrechoquent à un tel point qu’on
devrait vite consulter nos « Levi-Strauss » et nos « Braudel ».

 

 

Christchurch, Nouvelle Zélande

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Christchurch, Nouvelle Zélande

France 24

Même les forces divines n’ont rien pu faire.

C’est dire si la vie à Christchurch est indigne…

Au secours, je suis crevé!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Au secours, je suis crevé!

La crevaison du jeudi-cliché
Marie-Paule

« Au secours, je suis crevé! »

Ce cri émotionnel traduit en même temps qu’un état physique de
votre pneu, un profond désarroi chez celui qui vient d’enfourcher
sa bécane pour un long périple avec ses copains.

De quoi vous gâcher définitivement la journée!

Sans le secours bienveillant de ceux qui compatissent et qui
vous regardent, attristés, devant cette épreuve inopinée, vous
auriez déjà jeté votre vélo aux orties.

Quitte à rentrer à pied à la maison!

« Je suis crevé… »

Cette métaphore là n’est qu’une figure de style pour désigner
improprement que c’est le pneu et non pas vous qui êtes crevé.

Pas encore…

Souvenons-nous que Jarry (Alfred) aimait décrire son vélo
comme « un prolongement minéral de son
corps »!

Quoi qu’on puisse imaginer que le qualificatif s’applique à la
fois au pneu et au cycliste, à la rigueur, si vous venez de
franchir le Petit Ballon et que l’oxygène vous manque cruellement
pour pomper.

Crève, crevé, crevaison…

Ces vocables là, les cyclos les connaissent.

Ils vont même bien au delà de ce qu’on imagine…

Selon Wikipédia, crevé s’applique à
tous ces synonymes:

clamsé, claqué, déchiré, dégonflé, éclaté, épuisé, éreinté,
fatigué, harassé, mort, percé, pété, rendu, succombé, transpercé,
tué, vanné, vidé.

Au moins, voila un florilège de mots qui évoquent tous des
moments glorieux de nos épopées cyclistes.

Clamsé est le pire et on ne le souhaite à personne.

Bien entendu!

Claqué, oui, nous le sommes au détour d’une rando
« Perce Neige » endiablée où chacun court après celui qui
est devant…

Ereinté, aussi!

Pour en revenir à nos chères chambres à air, un rédacteur du
mensuel cibiste (?) croit avoir trouvé le moyen de
s’affranchir des rustines…il bouche tout simplement le trou avec
de la colle cyano-acrylate après avoir tiré sur la chambre
suffisamment pour agrandir la fente…Attention toutefois à ne pas
coller votre doigt à la chambre, vous seriez dans un embarras
profond!

Sans chambre de rechange avec vous, les copains étant déjà loin
devant, il reste un moyen de fortune pour rentrer à la maison:
faire un noeud à votre chambre à air pour isoler la partie
endommagée. Mais il faut quand même des démonte-pneus et une
pompe…

Une fois rentré, pour défaire le noeud, voir Coluche!

Les vélos de l’été

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les vélos de l'été

Oneoff

C’est le vélo tendance de l’été.

Le matériel utilisé semble un peu disproportionné par rapport à
ces graciles mannequins.

Bon, admettons!

Perce Neige au CCK

Reprise des sorties officielles au Cyclo-Club Kingersheim avec
le traditionnel rendez-vous « Perce-Neige ».

170 participants prêts à s’égayer dans la région du coté du
vignoble alsacien.

Avec deux montées « fastoches » pour les gros braquets:
Osenbach et le Bannstein par le Val du Pâtre.

L’occasion pour les clubs régionaux de se rencontrer.

Au palmarès des participants, outre le club invitant, les Audax
d’Alsace, les cyclos de Staffelfelden et l’Amicale des Cyclos
Randonneurs Mulhousiens dont le Président Daniel Haaby ne cache pas
sa fierté (notre vidéo).

Une belle après-midi sportive et conviviale malgré le temps
mitigé.

 

VELOX, un petit poucet centenaire

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vélomaxou

J’ai retrouvé cette boite métallique au fond d’une armoire.

Souvenir de l’époque où l’on recousait ses boyaux après réparation d’une
crevaison.

Malheur à celui qui piquait dans la chambre avec l’aiguille!

VELOX est une firme française centenaire.

Spécialisée dans les fonds de jante et les réparations de
pneumatiques, VELOX poursuit son bonhomme de chemin.

Halte aux 4×4!

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C’est comme le tabac, le 4×4 détruit nos bronches.

A petit feu.

Pourtant, ceux qui les possèdent ou qui les désirent ne songent
pas mal faire.

Le site CARFREE nous livre un nouvelle génération de
tracts anti-4×4 censés faire mal.

Sûrs, robustes, tous terrains, le 4×4 est devenu le must de nos
sociétés opulentes.

En ville!

98% des possesseurs de 4×4 ne sortent pas des
sentiers battus.

Alors?

Alors, c’est une mode. Une mode capable de satisfaire nos
refoulements ancrés au fond  de nous, le moyen de traiter nos
conflits intérieurs entre la satisfaction et l’interdit.

« Oui, je sais, je pollue; mais je le fais confortablement,
dans les normes acceptées par nos semblables…alors pourquoi s’en
priver? »

Le 4×4 est en fait un outil au service de nos frustrations.

Un façon, comme une autre, de guérir ma crainte de l’autre,
d’assumer mon embonpoint, d’affirmer mon machisme inassouvi,
d’afficher ma richesse,…

Soignons d’abord notre affect au volant de notre 4×4, notre
conscience pourra attendre…plus tard.

Un calcul à courte vue qui va à l’encontre d’un comportement
citoyen raisonnable et raisonné.

 

Mulhouse, le parti pris pro-voiture délibéré

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Mulhouse, le parti pris pro-voiture délibéré

Sous des abords consensuels avec le mouvement cycliste urbain
(CADR), la ville de Mulhouse prend en fait le contrepied de ses
décisions antérieures en ouvrant à nouveau les vannes pour
faciliter le stationnement en ville des voitures.

Un article du journal local (DNA) relate ainsi comment le Maire
de Mulhouse, Jean Rottner, a balayé d’un geste, lors d’un conseil
de quartier, les objections des cyclistes pour mieux légitimer son
action en faveur des voitures et « réinventer le centre ville ».

Ce que ne dit pas l’article des DNA, c’est que dans les
coulisses le Maire botte en touche avec les cyclistes: il ne
comprend rien à la cause des modes des transports doux, ni à la
problématique cycliste.

Idem pour l’Eurovéloroute 6 dont la continuité
intra-muros est en panne depuis plusieurs années, il ne sait pas de
quoi il est question.

Une vision rétrograde de sa ville au service des ambitions de la
ville.

Pas d’écoute des citoyens.

On pourrait espérer mieux.

L’Eurovélo 6, une parution

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'Eurovélo 6, une parution

« En roue libre, de l’Atlantique à la Mer Noire » est sorti le 12
octobre 2010

édition Ouest-France de Michel Bonduelle.

3800 km de pentes douces !

« La plus longue piste cyclable du monde ! La
première à offrir en continu (sauf à
Mulhouse!!!ndlr)
près de 3 000 km de cheminement sécurisé et
signalisé, depuis l’estuaire de la Loire jusqu’aux confins de la
Hongrie et au coeur de la Mitteleuropa. Soit les trois quarts du
tracé final projeté. L’itinéraire comptera 3 800 km et 10 pays
traversés, quand la Bulgarie et la Roumanie auront aménagé leur
section de piste jusqu’à la mer Noire et Constanta, terme ultime du
voyage. » (Passion du Livre)

30 euros

PS:

1/ l’auteur précise que seuls 3000 km sont
balisés sur les 3800 de l’itinéraire; soit de Nantes à
Belgrade…

2/ voir aussi le commentaire de jmk
ci-après

 

Tourisme à bicyclette: le Randonneur.net

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Tourisme à bicyclette: le Randonneur.net

C’est un site de référence.

C’est aussi une revue.

Je place le site dans mes favoris car c’est un socle de base
pour ceux qui sont candidats aux voyages à vélo.

Et je vous engage à vous abonner.

 

Les beaux vélos ORBEA

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vélos Orbéa

C’est comme pour ceux qui aiment les belles bagnoles.

Les beaux vélos nous font baver.

Les vélos ORBEA sont parmi ceux-là.

Comme ce CARPE H40 avec boite de vitesse intégrée.

Hélas, pour la ville, je me contente d’un mono-vitesse et je
n’arrive pas à sombrer dans ce délire qui consisterait à s’offrir
un  4×4 pour rouler en ville.

Ams, tram, gram

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vélomaxou

Eins, zwei, drei…un train peut cacher un
« dram ».

L’histoire de ce train devenu « dram-train » en Alsace
est édifiante.

Elle nous éclaire sur les contradictions que génèrent notre
monde moderne.

Le tram-train de la vallée de la Thur n’en finit pas d’agiter le
landerneau alsacien.

Accusé d’aller moins vite que les TER, d’être moins confortable
et de s’arrêter trop souvent, voila le tram-train qui agite le
petit monde politique régional conduit par le ministre Philippe
Richert.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Ams, tram, gram

En cause, 70% des utilisateurs matinaux qui veulent retrouver
leur TER habituel capable de les faire arriver à l’heure à leur
travail.

Quoi de plus normal en ces temps de disette d’employabilité?

Que nenni répond la Région!

Il n’en est pas question.

Dans ce bras de fer qui oppose utilisateurs et décideurs locaux,
il risque d’y avoir des frictions au cours des prochains mois.

Le consensus alsacien ira t-il jusqu’à être remis en
question?

C’est moins sûr.

Les prochaînes cantonales en feront la démonstration.