Débarrassé de ses sacoches, mon VTC « SUNN » fera un VTT de seconde main.
J’ai monté une paire de pneus à crans de 26×2.10.
De marque B’TWIN (D4long si vous préférez), ces deux pneus feront l’affaire. Continuer à lire … « Chaussé pour l’hiver »
Catégorie : Matériel
Compteur ou GPS vélo?
En 2012, le GPS vélo était encore balbutiant.
J’ai relu mes articles….ici …et ici
Nombreux étaient ceux qui doutaient. Continuer à lire … « Compteur ou GPS vélo? »
J’ai rencontré Gustavo
J’ai rencontré Gustavo*, classe 34, cet après-midi au barrage de Michelbach.
Pas cycliste pour deux sous, Gustavo ne peut plus monter à cheval.
A cause, dit-il, qu’il ne peut plus lever la jambe! Continuer à lire … « J’ai rencontré Gustavo »
Les feux diurnes pour vélo
Faut-il s’équiper de feux diurnes sur nos vélos?
Autrement dit les feux diurnes, aussi appelés feux de jour, vont-ils faire loi comme pour les motos et aussi à présent certaines voitures équipées de lampes à LED? Continuer à lire … « Les feux diurnes pour vélo »
MAFAC et compagnie…
Je vous parle d’un temps que les moins de vingt ans…
On connait le début des paroles, sauf qu’il faut actualiser les années qui passent.
Les « vingt ans » sont devenus parfois trente, puis quarante, puis… Continuer à lire … « MAFAC et compagnie… »
Continental et ses lapalissades
En plein mois d’août, j’ai décidé de changer un pneu usé.
Comme le temps est exécrable, pluie, vent, fraîcheur, j’ai pris mon temps.
Cette météo se prête aux travaux d’hiver.
Avec Continental, on a en plus de la lecture. Continuer à lire … « Continental et ses lapalissades »
Faut-il acheter un vélo IKEA?
Poser la question, c’est un peu y répondre.
Par oui, si vous n’êtes pas cycliste.
Par non, si vous l’êtes. Continuer à lire … « Faut-il acheter un vélo IKEA? »
SACAVELO, pour embarquer son sac à dos
Ce berceau s’appelle SACAVELO. Il facilite l’emport de votre sac à dos sur le vélo tout simplement en le déposant dans cette capsule en polyester.
Précision importante: une armature en fibre de verre ou en résine polyester préformé, disposé à l’intérieur du sac choisi est à installer. Continuer à lire … « SACAVELO, pour embarquer son sac à dos »
Revue de paquetage
Je garde:
- un chiffon
- une pompe
- une bombe de liquide d’étanchéité
- une attache rapide de chaîne
- un jeu de clés
- une boite de rustines, est-ce bien encore utile pour des pneus sans chambre?
- quatre démonte pneus
- une trousse de secours
J’ai essayé le TREK Commuter 9S
Serge me l’a dit: « avec ça tu montes le Hundsrück à 30! »…et j’ai ajouté: « je commande la bière à la Fourmi pour ceux que je dépasse… »
Trêve de plaisanterie, le métier de vélociste a retrouvé sa jeunesse d’antan.
Avec le vélo électrique, le commerce de vélo va devenir un commerce d’engins motorisés, comme les concessionnaires Mobylette ou Peugeot du temps jadis. Continuer à lire … « J’ai essayé le TREK Commuter 9S »
Rage de dents
J’en ai vu un en vrai dans une vitrine.
Un quoi?
Un VTT mono-plateau.
Le VTT mono-plateau se développe avec son corolaire, une cassette 12 vitesses de 10 à 50 dents.
C’est la mode à l’envers puisque le plateau est cette fois à l’arrière du vélo…
Une fois le moment d’émotion passé, il faut se rendre à l’évidence: cette plaisanterie en un seul bloc coûte la modique somme de…458 euros!
A ce prix là, mieux vaut surveiller de près l’usure de la chaîne…si l’on est assez fortuné pour se payer cette excentricité.
Chaînes à neige
Aller faire du ski à vélo dans les Vosges sera bientôt possible…dès l’année prochaine quand l’hiver reviendra.
Il suffira de d’équiper comme pour les voitures de chaînes à neige. Continuer à lire … « Chaînes à neige »
Et bientôt le casque en papier…
Avec la France sécuritaire en marche, difficile pour les cyclistes d’éviter l’imposition du casque.
(Cette imposition vient d’être décrétée pour les moins de douze ans)
Si vous avez la tête dure, une chute ne vous fait pas peur; en revanche pour les têtes de bois et âges tendres, voici le casque en papier. Continuer à lire … « Et bientôt le casque en papier… »
VAE, le boom des ventes
A quoi ça sert de se décarcasser?
De grimper à pied en poussant son mulet?
De rentrer le maillot trempé? Continuer à lire … « VAE, le boom des ventes »
La fourche Lauf Trail Racer
Le concept a l’air séduisant.
Il s’agit d’une fourche de VTT entièrement en carbone dont la suspension est assurée par 4 barreaux comportant chacun 3 lames élastiques.
Elle est née en Islande en 2011 et a été testée en 2013. Continuer à lire … « La fourche Lauf Trail Racer »
Le vélo autonome, info ou intox?
Déjà 3 millions de vues!
Mais je m’interroge…Va t-on se diriger vers le principe de la Google car?
Bon, j’ai pas encore tout compris.
Notamment d’où viennent les forces gyroscopiques qui permettent au vélo de tenir tout seul debout…y compris lorsqu’on le déséquilibre.
Ensuite, faire son boulot sur l’ordi pendant que le vélo pédale tout seul ou envoyer ses mômes dans le trafic et faire confiance à la machine…
Attention à la fermeture!
Vous avez décidé de changer votre chaîne usagée vous-même.
Très bien!
Avant de poser l’attache rapide ou l’axe auto-cassant du dernier chaînon, vérifiez une dernière fois que votre chaîne passe aux bons endroits dans les dérailleurs…
Puis fermer la chaîne.
Sinon, vous devrez redémonter.
Cherchez l’erreur!
Pour définir la bonne longueur de la chaîne et supprimer les maillons en trop, passez sur petit plateau et petit pignon: les poulies doivent tourner librement sans frottement de la chaine.
La chaîne à gogo
Le marché de la chaîne étroite (10/11 vitesses) est juteux.
Qu’on en juge: une chaîne KMC X10.93 vendue 30 euros dans une grande surface spécialisée dont le nom commence par D et finit par N… coûte… 18.05€ chez Wiggle sur internet.
Cherchez l’erreur! Continuer à lire … « La chaîne à gogo »
Tourelle de Ollwiller
Je me suis greffé sur un parcours de trail appelé « La ronde de la Tourelle d’Ollwiller » qui fait 8 km.
On peut avoir des détails ici sur ce parcours pédestre au départ de la cave de Wuenheim.
A pied, je serai bien incapable de remuer ma carcasse sur cette distance. Continuer à lire … « Tourelle de Ollwiller »
Rétroviseur Rearviz
Apparemment c’est anglais ou le film est à l’envers.
Le Rearviz peut constituer une innovation.
Je vais donc l’acheter pour voir s’il est réellement efficace. Euh…38 euros!
Finalement, je vais réfléchir… Continuer à lire … « Rétroviseur Rearviz »
Fat-bike, le vtt qui ne manque pas d’air
Fat-bikes, littéralement vélo gras.
Pas vélo pour gras!
Mais c’est pas interdit. Continuer à lire … « Fat-bike, le vtt qui ne manque pas d’air »
Relax Max
Je choisis quel vélo je vais prendre.
Reste à prendre les pompes qui vont avec.
Avec le vélo.
Ce sera VTT, la route ça me gave et j’ai la flemme.
Quel vocabulaire décontracté ce matin!
C’est pour faire people comme on dit aujourd’hui.
Mon vélo de ville
Je suis parfois questionné sur mon vélo de ville.
Le voici.
C’est un Cycletech suisse d’origine ou d’origine suisse, je ne sais pas trop, car je l’ai acheté 30€ lors d’une foire aux puces. Continuer à lire … « Mon vélo de ville »
C’est juste pour marcher
Encore un machin appelé vélo par ses promoteurs!
Baptisé Lopifit, en gros, c’est une trottinette électrique.
Mais en moins bien, puisqu’il faut marcher sur le tapis pour avancer. Continuer à lire … « C’est juste pour marcher »
Le camping-car de Paul Elkins
Le déclassement des classes moyennes aux US est tel que ce nouvel habitat préfigure dans quoi il va falloir vivre aussi en Europe. Notre mobilité pour capter la volatilité de l’emploi est à ce prix.
Pour vivre à plusieurs, il faudra aménager le soir des tunnels pour passer d’une cellule à l’autre, un vrai meccano qui ressemblera à un hub spatial.
Non, je plaisante. Presque pas.
Quel vélo êtes-vous?
Pas d’erreur dans le titre.
Nous incarnons notre vélo, il est donc normal qu’à son tour il puisse parler et dire vraiment ce qu’il préfère être.
Des gros pneus confortables, une allure svelte et racée, du clinquant partout, ou de la discrétion alliée à l’efficacité?…
Tous ces vélos existent. Pourtant loin des clichés de la mode, certains méritent plus que d’autres notre estime. Continuer à lire … « Quel vélo êtes-vous? »
Le feu rouge clignotant autorisé?
L’article R313-25 du code de la route entré en vigueur 2016-04-15 a été modifié et comporte notamment cette partie, applicable aux cyclistes :Les feux et signaux ne peuvent être à intensité variable, sauf ceux des indicateurs de direction, des feux de position arrière, des feux stop, des feux de brouillard arrière et du signal de détresse.
Cette information semble douteuse car on ne la retrouve pas décrite et commentée par ailleurs…Ce serait pourtant une bonne mesure puisqu’un feu rouge clignotant est plus visible qu’un feu fixe à même puissance. Par ailleurs le clignotement consomme moitié moins d’énergie.
On a tout essayé
Encore un machin appelé vélo!
Bon, n’y allons par quatre chemins: rien qu’à le voir je ne suis pas convaincu.
Impossible d’imposer le poids du corps dans l’effort de pédalage. Continuer à lire … « On a tout essayé »
L’heure des lumières
Comme on peut s’en rendre compte ci-dessus, la plupart des cyclistes sont en infraction.
C’est un sujet polémique dès lors que beaucoup de cyclistes sont des trompe-la-mort à la nuit tombante et qu’ils s’en foutent.
Les vélos routiers employés par les cyclo-randonneurs n’ont ni catadioptres de roues, ni réflecteurs de pédales, ni réflecteur avant et arrière.
La mise aux normes serait bienvenue à l’heure où les jours diminuent. Continuer à lire … « L’heure des lumières »
J’ai essayé le trépied Gorillapod
Doté de trois pieds ajustables et flexibles, on peut le fixer soit sur le guidon de son vélo, soit sur une surface imparfaite, soit à une branche,… Continuer à lire … « J’ai essayé le trépied Gorillapod »
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