Le Century 250 Gravel Nakamura répond à une mode appelée Gravel, le vélo pour gravier. Bref un vélo de cross country!
La géométrie est discutable avec ses mini-haubans qui font penser que le mécano les a coupés trop courts mais c’est affaire de goût.
Bref, voila un char d’assaut de sport adapté au réseau routier français! Je ne vous en dirai pas davantage. Il est sûr qu’Intersport a frappé au bon moment puisque D4L est incapable de vendre son Triban.
Made in France est un peu usurpé, je devrais dire assemblé en France à Machecoul (banlieue nantaise). C’est comme les vaccins.
Encore une fois, c’est l’occasion qui fait le larron: susciter l’envie d’avoir un vélo polyvalent pour la route et le chemin carrossable est tentant.
Vendu moins de 1000 euros et en plus gagner 10% avec la carte magasin, on ne risque pas grand chose. Bien sûr je vous laisse examiner les composants à la loupe. Les freins hydrauliques sont intéressants et la fourche carbone aussi. Après il faut voir tout le reste: la qualité des jantes, des pneus, des moyeux, la transmission, la direction,…
Pour 1000 euros on ne peut pas s’attendre à des miracles mais l’essentiel n’est-il pas de rouler?
Personnellement je serais adepte du sans chambre, c’est donc une dépense supplémentaire à prévoir.
Poids 10.9kg. Quand même!
velomaxou 