Col Amic

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vélomaxou

La montée du col Amic. Dans les Vosges.

Un sujet maintes fois abordé.

Et pourtant!

C’était la première fois de l’année pour la plupart
d’entre-nous.

Un exercice toujours angoissant où l’on se demande si « ça va le
faire » encore cette année…

12 km de côtes avec 557 m de dénivellée.

Fastoche pour les « gros mollets » mais toujours aussi
impressionnant pour les rouleurs moyens peu entraînés.

Bon, arrivés en haut, tout le monde est content.

On s’attarde même à regarder la plaine d’Alsace depuis
Kohlschlag.

Retour par le Vieil Armand encore fermé à la circulation mais
praticable.

Rafales de vent. 6°C.

 

A vélo, à cheval, en voiture…

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Daihatsu Cuore

Ce matin, calcul mental.

Oui, dix cyclistes consomment l’équivalent d’un cheval-vapeur
(un cheval-vapeur vaut 736 watts et un cycliste de 75 kg développe environ 75 watts pour
avancer à 20 km/h).

Ce calcul, simpliste certes, mérite quand même qu’on s’y arrête
à l’heure où l’on parle d’instaurer un tarif social pour acheter l’essence à
mettre dans sa voiture. D’ailleurs ne faudrait-il
pas plutôt instaurer un tarif différencié à l’usage? Vaste sujet
qui rappellera aux plus anciens les tickets de
rationnement!
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Songeons que nos voitures les moins gourmandes consomment au
moins 5 litres d’essence aux 100 km en ville.

Ainsi la Daihatsu Cuore 3 portes  consomme
5,8 litres en cycle urbain … et produit 113 grammes de CO2 au
kilomètre.

Oui, et alors?

Alors, prenons conscience de l’incomparable supériorité
économique et environnementale du vélo!

Pour en revenir à notre exemple ci-dessus, le cycliste consomme
75 wattheures au kilomètre (grâce à deux
biscottes beurrées)
et la petite Daihatsu…640
wattheures soit près de 10 fois plus (sur la base
d’un litre de carburant produisant 11 kWh)
.

On m’objectera qu’en Daihatsu, on peut transporter quatre
passagers.

Exact!

Mais relativisons; le taux d’occupation d’une voiture est
actuellement de 1,2 pour le trajet domicile-travail.

Les Suisses ont en marre de se faire voler leurs vélos

Les Néerlandais ont quelques longueurs d’avance sur la façon de
protéger leurs vélos…Admirons au passage le parc à vélos
néerlandais et le charmand accent batave de la journaliste Sigrid
Deters.

Mais en Suisse, on n’en est pas encore là!

Sans parler de la France…

Ainsi, 100.000 vélos seraient volés chaque année en Suisse!

Un chiffre astronomique.

Alors les promoteurs des transports doux voudraient trouver la
parade.

Comme le marquage des vélos et l’instauration d’un fichier
confédéral.

Est-on persuadé que la marquage du vélo suffira à dissuader les
voleurs?

Ne faut-il pas commencer par bien cadenasser son vélo et ne pas
l’abandonner n’importe où?

Devant l’engouement des voleurs pour ce genre de moyen de
transport, on peut quand même se dire que le vélo à de beaux jours
devant lui.

Bakfiets, le vélo-brouette

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Ces vélos là sont destinés à un autre mode de vie que celui
adopté dans nos métropoles françaises.

Ils sont donc peu adaptés à notre environnement urbain où le
tout motorisé est roi.

Cependant, on peut toujours les admirer…ce n’est pas
interdit.

Existent en plusieurs coloris.

Lequel voulez-vous?

Celui-ci?

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Celui-là?

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Le site Bakfiets

Attention aux pattes!

Plein sud

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vélomaxou

Grand beau temps. Pas un nuage. 15°.

Les absents vont regretter.

Après  avoir rallié Sierentz, on s’engouffrera vers le
Sundgau toujours aussi pittoresque jusqu’à Zeassingue et retour par
Illfurth.

Images du coté de Tagolsheim.

77km

Mulhouse, chemin des Cordiers en chantier

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Il faut encore être patient. Le chantier du shunt TGV au sud de
Mulhouse bat son plein et le chemin des Cordiers est
neutralisé.

Cyclisme et tourisme


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« J’ai des doutes… »

C’est sous ce titre qu’un lecteur (Alain
Chesne)
de « Cyclotourisme » s’inquiète
(revue 600 de mars 2011).

Lui qui porte cheveux au vent, chemisette et pédales
plates
, lui qui s’inquiète qu’à l’AG de la ligue de Bretagne,
on puisse recommander les barres de céréales au casse-croûte au
pâté avec un verre de rosé
, il se demande si la Fédération
mérite encore bien d’associer « cyclisme » et « tourisme » en un seul
mot sous son nom.

Constatant que le tourisme à vélo ne constitue plus qu’une
infime partie des activités des clubs affiliés
, il en vient
même à s’interroger s’il ne suffirait pas de fondre la FFCT dans
une section « tourisme » de la FFC?

Et d’ajouter, perfide, que la Paris-Brest-Paris ne serait selon
lui qu’une compétition déguisée!…

Le monde est ainsi fait.

Nos clubs cyclos se font happer peu ou prou par les sirènes de
la compétition. Sans le dire.

Les plus anciens d’entre-nous sont effectivement confrontés dans
les clubs à la mode du temps: singer la compétition cycliste,
adopter ses matériels, ses tenues, ses méthodes avec l’aide
d’anciens coureurs cyclistes sur le déclin.

S’arrêter aux détours du chemin pour admirer le paysage
alsacien, prendre une photo? ou même visiter un édifice?

Vous n’y songez pas!

Nous, ici, on n’est des pas des touristes, on fait du vélo,
monsieur!

Et le plus vite possible.

Pourvu qu’on soit rentrés à midi!

Cette option là, vélomaxou et ses amis la
rejettent.

Ils préfèrent le cyclisme par intermittence.

Heureusement!

 

Président, président, président…

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sarkostique

C’est décidé, je veux faire Président!

De quoi? de qui?

Je ne le sais pas encore, mais je veux faire Président.

Rien de tel qu’un bon sondage, en douce, pendant le week-end et
hop! le lundi je suis Président.

Il suffit de 1000 électeurs anonymes dont on ne sait rien
d’autre que l’adresse IP pour faire les choux gras de la Presse
conventionnelle.

Quand on sait le peu de culture politique de nos concitoyens et
leur sensibilité aux diseurs de bonne aventure de tous poils, il y
a du souci à se faire d’ici les prochains mois.

La Belgique n’aime pas les vélos

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Belga

7700 accidents impliquant des cyclistes.

C’est le triste constat affiché par les statistiques belges en
2008

lire l’article dans le
Soir.be

Adieu veau, vache, cochon, couvée

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toiture photovoltaïque en construction
Rumersheim
cliché
vélomaxou

« Que vous recherchiez un moyen de dynamiser
votre production d’élevage, un véritable placement d’argent sûr et
durable, un moyen de vous constituer une retraite en fin de
carrière; le photovoltaique peut aujourd’hui répondre à toutes ces
attentes. »(Photovoltaïque-agricole.com)

Adieu veau, vache, cochon, couvée! (La laitière et le
pot au lait)

La publicité ne laisse pas de doute…

Le monde agricole se découvre une nouvelle vocation: producteur
d’électricité.

C’est parait-il l’effet d’aubaine…l’aubaine qui fait que la
nouvelle manne agricole vient désormais de la culture
photovoltaïque.

Une culture photovoltaïque qui pousse aussi vite que le
maïs.

Sans les inconvénients du gaspillage de l’eau et de la pollution
des sols et de l’air.

On comprendra pourquoi le gouvernement a mis le « haut-là » à
cette soudaine attirance du monde agricole qui construit partout
des hangars agricoles sans trop savoir quoi mettre à
l’intérieur.

On entend dire en effet, mais cela reste à prouver, que tous ces
entrepôts agricoles qui poussent ça et là dans la campagne
alsacienne ne répondraient à aucun besoin de stockage mais qu’en
revanche leur coût d’édification serait très rapidement remboursé
rien que par la vente de l’énergie photovoltaïque produite.

Au point même que certains songent à couvrir les champs de ces
panneaux au pouvoir hautement spéculateur.

Ce qui fait dire à Luc Guyau, Président des Chambres
d’Agriculture « (…) nous souhaitons d’abord que soient
couverts tous les toits de France avant de s’attaquer aux terres
dont la planète a besoin pour se nourrir. »

Sans rentrer dans des considérations économiques compliquées, il
suffit de se souvenir que le kWh vendu aux particuliers par EDF est
de 11,74 centimes d’euros (TTC) et celui du rachat
photovoltaïque à 69 centimes (TTC) soit près de 6
fois plus cher, transport et distribution non inclus!

On comprendra qu’à ce prix là, point n’est besoin de trop
réfléchir!

La décision récente de baisser les coûts de rachat, basé sur les
préconisations du rapport Charpin, fait bondir les professionnels
de la filière ainsi que les écologistes.

Il est vraiment difficile en France d’aboutir à des
consensus.

Un premier brevet de printemps glacial

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vélomaxou

Un zéro degré pour ce premier brevet printemps de la saison.

Plus clément cependant que l’année précédente.

Organisé par le club ACRM, l’on pouvait craindre un échec en
raison du froid vif et du vent de nord rendant la température
encore plus glaciale.

Finalement, ce sont près de 70 cyclistes qui ont répondu à
l’appel avec un vétéran qui affiche près de 83 printemps.

Bravo!

Une heureuse surprise pour le nouveau président de l’ACRM,
Daniel Haaby, et les organisateurs qui voyaient affluer les groupes
de randonneurs à Radbrunnen dans la forêt de la Hardt, non loin de
Mulhouse.

La soupe au vermicelle a rencontré un réel succès au point qu’au
retour de la balade en forêt d’une soixantaine de kilomètres,
certains en redemandaient encore!

Félicitations aux participants et aux organisateurs ayant bravé
le froid!

La Dodo, lé là

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Pour ceux qui projettent un voyage à l’île de la
Réunion
, j’ai déniché un  article non dénué d’humour
signé Philippe Derny dans le n°43 du Randonneur
.

« L’avantage de la route du bas est d’offrir une piste
cyclable censée isoler le cycliste du flot de véhicules fortement
motorisés…Bien sûr, il y a des moments difficiles dus à une
pratique courante des Réunionnais: le jet de Dodo par la fenêtre de
la voiture… »

Non il ne s’agit pas de l’antique volatile aujourd’hui
disparu.

Il s’agit de la canette de bière du même nom.

Notre chroniqueur poursuit…

«  »La Dodo, lé là », comme y disent dans la pub. Cette
occupation sportive qui n’a malheureusement pas encore sa
Fédération Réunionnaise a malgré tout permis d’agrémenter la piste
cyclable (le long de la nationale 1 NDLR) de
particules coupantes dévoreuses de pneus. Par ailleurs le port du
casque est conseillé car l’objet est contondant et dur à la
fois! »

On veut bien le croire…

Ces précautions prises, vous pourrez aborder votre périple
cyclotouristique dans l’île lointaine avec davantage de
circonspection.

Attention toutefois aux passages des ponts étroits au-dessus des
ravines, la peinture fluorescente délimitant la piste a tendance à
tellement se rétrécir à ces endroits que  » même avec le torse
de biais pour être moins large…c’est le guidon qui ne passe
pas! »

(source le Randonneur mai
2010)

Abonnement: 20 euros les trois
numéros

Deux minutes de bonheur

Images vélomaxou-musique « funk in deep
freeze » alex tissot

Deux minutes de bonheur!

Seulement?

Non, je plaisante.

La randonnée dure bien plus longtemps.

Mais c’est juste pour donner un aperçu de notre sortie
cycliste.

Pour ceux qui aiment les images de vélos.

Ici, entre Schliengen et Kandern en Forêt Noire.

 

Kandern-Badenweiler

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Kandern-Badenweiler

vélomaxou

Il faut oser s’aventurer dans la Markgräflerland.

Bon sang, que la campagne est déjà belle!

Le temps est beau, sans aucun nuage et le vent s’est calmé.

A partir de Schliengen, on le sait, les pentes sont « gentilles »
et les pistes roulantes.

On ne le regrettera  pas. Même si la motivation n’était pas
forte au départ, la bonne humeur est vite revenue.

A Kandern, nous ne savons pas si nous assistons aux préparatifs
du carnaval ou à la fin…

Sorcière au bord du naufrage et sous-vêtements antédiluviens en
guise de calicots, les oripeaux du carnaval allemand sont toujours
aussi surprenants.

Beau coucher de soleil en arrivant à Mulhouse.

Un vrai bonheur.

Mérite le coup de coeur. Déjà!

A quoi bon pédaler?

J’avais déjà parlé du eRockit, ce vélo-moto hybride qui flirtait
avec le 100 km/h dans les rues de Monaco.

Le voici ici plus en détail dans cette vidéo où l’on découvre
qu’il s’agit en fait davantage d’une moto que d’un vélo.

Les pédales sont dans ce cas anecdotiques vu la puissance
embarquée!

Diagnostic vélo du 26 mars au 9 avril

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Diagnostic vélo du 26 mars au 9 avril

Le diagnostic gratuit de vos vélos vous est proposé,
comme l’année passée, du 26 mars au 9 avril.

Une sorte de contrôle technique où 22 points seront examinés et
des réparations préconisées.

A l’initiative de la Fédération Professionnelle des
Entreprises du Sport et des Loisirs,
seules trois enseignes de
la région mulhousienne y participent:

– Intersport (ZI Napoléon)

– Culture Vélo Cernay

– Decathlon (Mer Rouge et Carreau Anna)

 

Elle aime la piste cyclable…

Cette conductrice est bien embarrassée; elle cherche sa
route…alors normal, elle s’arrête et se gare pour éviter un
accident.

Ben voyons!

Quel intolérant, ce Vélomaxou!

Comme s’il ne pouvait pas faire un petit écart avec son vélo,
sur la route, au lieu de râler!


Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Elle aime la piste cyclable...
De
Fichiers transférés

A
propos de respect de la vie privée:

Un lecteur me reproche de ne pas flouter
cette photo d’un véhicule en infraction stationnant sur une piste
cyclable au motif qu’elle contreviendrait au respect de la vie
privée…

Voici ce que dit Maître Eolas, orfèvre en la matière, à propos
du respect de la vie privée diffusée sur internet:
« L’article 9 du code civil pose le principe du droit de
chacun au respect de sa vie privée et donne au juge des référés le
pouvoir de prendre les mesures nécessaires pour mettre fin à une
telle violation. Il en va de même de son droit à l’image, c’est à
dire la diffusion d’un portrait de lui pris sans son consentement.
Il faut bien comprendre ce qu’on entend par vie privée : la
jurisprudence parle même de l’intimité de la vie privée. Il s’agit
donc d’aspects que la personne n’a jamais voulu voir divulgués
portant sur la sphère privée ».

Nulle question ici dans la dénomination « vie
privée » d’une plaque d’immatriculation d’un véhicule photograhié
dans la rue sans son conducteur au volant.

Hormis les services de l’Etat, nul ne peut
donc identifier qui est le propriétaire du véhicule immatriculé
5792 ZF 68 et porter atteinte à sa vie privée à travers ce
blog
.

 

Alzheimer et bicyclette

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Méfiance, les grimpeurs!

C’est dans Défi Santé, le vélo de montagne
favoriserait la survenue de la maladie d’Alzheimer.

Mais pas le vélo à plat.

Ouf!

A classer à la rubrique « humour ». C’est trop
triste.

Stationnement vélo payant à Lyon

vidéo télélyonmétropole

C’est la nouvelle du jour: Lyon va faire payer le stationnement
des vélos.

Non, ce n’est pas un gag.

Nul doute que cette nouvelle va faire réagir les associations de
promotion du vélo en ville.

Cependant, si la mesure est contraignante, elle devrait
encourager ceux qui sont las de se faire voler ou dégrader leur
bicyclette.

Dimanche 6 mars, brevet de printemps à Mulhouse Bourtzwiller

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Bike Aktiv à Fribourg du 18 au 20 mars

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Salon du cycle à Freiburg im Breisgau du 18 au 20 mars
prochain

Tutoyer la montagne

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vélomaxou

Oser tutoyer la montagne vosgienne est une familiarité
hasardeuse.

Heureusement, la montagne vosgienne est généreuse et on en
dispose sur place afin de pouvoir l’essayer quand on veut.

Avantage appréciable!

Ajourd’hui, juste un début de montée au Vieil Armand par la
route des Crêtes avant de redescendre à Wattwiller.

Un exercice de 4.5 km de côte pour se rappeler nos bons
souvenirs de l’année passée.

C’est  vrai qu’on oublie vite la façon d’acclimater son
souffle et son coeur à la pente sans défaillir, comment choisir le
bon braquet pour n’avoir pas à « en enlever » avant la fin de
l’épreuve.

Toujours ce désagréable vent sec et froid venu du nord-est qui
ne récompense pas le cycliste de ses efforts.

Vivement des jours meilleurs!

 

 

Sinclair X-1 livrable en juillet

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On a connu Sinclair avec les premiers
micro-ordinateurs.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Sinclair X-1 livrable en juillet

Maintenant Sinclair donne dans le vélo.

Il a tout pour plaire.Sauf peut-être la couleur grise…mais
c’est affaire de goût.

Vélo électrique confortable et carrossé en bulle acrylique
étanche.

Eclairage intégré

190 watts, batterie lithium-ion

Prix abordable: 690 euros

il faut le commander en Angleterre.

Ne pas se précipiter!

Comment va réagir ce machin là au premier coup de vent?

Attendons de voir les avis des premiers utilisateurs…

 

Carburant cycliste: prix stables

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les
Echos

J’ai vérifié.

Le cours du blé, notre principal carburant musculaire, ne
s’envole pas (en bleu sur le graphique).

Contrairement à celui du pétrole (en rose).

On peut donc continuer à pédaler sans réserves.

On avait l’estomac en vrac

Le gaz de schiste, c’est le dernier projet des gaziers pour
extraire le gaz contenu dans le sous-sol rocheux.

On hydrofracture la roche avec beaucoup d’eau et plein de
produits chimiques pour libérer le gaz.

Cette vidéo américaine (un peu longue) fait le point et pose
bien des questions.

Einstein faisait aussi du vélo

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« Plus je pédale moins vite, moins j’avance plus
vite »…

Méditons sur cette théorie!

Je vous renvoie vers le blog de Milsabor et ses
vidéos sur la théorie de la relativité.

Descente à vélo à Valparaiso

On en pense ce qu’on veut…mais l’exercice est périlleux.

GDF SUEZ et la FFCT, une association contre nature

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« GrDF et la FFCT s’engagent pour l’environnement,
la solidarité et la sécurité ».

C’est le titre du communiqué de GrDF, l’ex entreprise Gaz De
France bradée à SUEZ.

Des grands mots qui ne doivent pas faire illusion; en fait quand
on lit l’article, on découvre que GrDF offre 5 vélos à une école
cyclo!

Autrement dit, c’est un non évènement.

La FFCT n’a t-elle rien d’autre à faire que de se laisser
instrumentaliser dans ce genre d’opération marketing? elle qui fait
la morale à ses clubs pour ne pas porter de publicité sur ses
maillots?

Si GrDF, filiale de SUEZ, se préoccupait autant de solidarité,
elle ne s’apprêterait pas à augmenter ses tarifs de 5% le 1er avril
prochain.

source

iBike Dash, l’ordinateur de bord pour vélo

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iBike Dash

Même en voulant s’en passer, on n’échappera pas au iBike
Dash
, l’ordinateur de bord pour cycliste.

Vitesse, cardio, GPS, température, téléphone, boussole,…

Bref, comme dans votre voiture!

Mais il faut toujours pédaler…et l’autonomie de la batterie
n’est pas précisée.

Pour en savoir
davantage…

Dans les 200$.