cliché vélomaxou
Les Jardins du Temps à Illzach nous le
précisent:
la visite est seulement à 4 euros pour les cyclistes. Au lieu de
6.
Qu’on se le dise!…
Les Jardins du Temps, prix de faveur pour les cyclos
Citoyenneté et déplacements de crise
Mulhouse
Même si nos économies libérales peinent à le dire, l’Europe
citoyenne, si elle existe, a des jours difficiles devant elle.
On pourrait même déjà s’entraîner à regarder derrière nous pour
imaginer jusqu’où nous allons devoir « rétropédaler »…ou
rétrograder dans nos modes de consommation.
Suffit-il de revisiter le film des 20,30,…,ou 50 dernières
années pour que les jeunes générations apprennent de quoi pourrait
être fait leur avenir?
Avec quelques privilèges hérités de nos dernières découvertes
technologiques, le recul n’en sera que moins brutal.
Il n’y aura évidemment pas un seul expert du monde politique
« autorisé » à tenir pareil langage.
Trop dangereux!
Mais les tensions en tous genres qui gagnent les vieilles
démocraties pourraient bien augurer de pires reculades si nous n’y
prenons pas garde.
D’une façon plus directe, la grande déconvenue inéluctable qui
se dessine va être la remise en cause, outre les acquis du monde du
travail, de nos modes de déplacement. Et aussi celle de notre
consommation énergétique effrénée.
Trop chers, trop polluants, il faudra bien se résoudre à
redécouvrir les micro-sociétés centrées autour de la ville ou du
canton.
Mais tout n’est pas négatif: mettre en cause nos déplacements,
c’est aussi imaginer ou promouvoir d’autres rapports sociaux et de
proximité plus soucieux de l’autre et plus humains.
Ne plus succomber aux charmes des grands voyages planétaires
sous-tendus par le Mondial de ceci ou de cela et les escapades à
Phouket, c’est aussi redécouvrir les contrées proches et leurs
charmes souvent insoupçonnés.
Redécouvrir aussi les organisations d’entreprises à
implantations locales et autonomes et pourvoyeuses d’emplois?
Impensable pour les grands capitaines d’industrie qui ont
beaucoup misé sur des logiques de concentration et de
délocalisation à grand rendement capitalistique.
Vélib et consorts: une formule qui peine à décoller
vélomaxou
C’est Rue89 qui le révèle: « il
apparait clairement que pour certaines agglomérations, les vélos en
libre service s’apparentent plus à une opération de communication
qu’à une volonté de révolutionner les modes de
déplacement. »
Rue89 constate que dans les grandes villes qui se sont
dotées d’un parc de vélos locatifs- Paris, Lyon, Marseille,
Bordeaux- les abonnements annuels au service ne décollent pas.
Ainsi Lyon qui a devancé Paris Véliv avec son service
Vélo’v en mai 2005 ne recueille que 6% d’abonnés annuels
au bout de 5 ans.
Explication proposée: les stations ne sont pas assez proches des
utilisateurs pour enclencher un processus de fidélisation.
Les Jardins du Temps à Illzach, un nouveau jardin à la ville
cliché vélomaxou
Le projet a germé pendant plusieurs années: Les Jardins du
Temps, rue des Vosges (à coté du collège Jules Verne en
construction) ont ouvert leurs portes.
Au programme de la visite: des vivaces, des arbustes, des
graminées, des grimpantes, des fleurs, des fragrances, le tout
autour de deux bassins, de bambous, de fougères et de
cascades…
6 euros l’entrée.
Un peu cher selon certains…
3 chambres d’hôtes si vous voulez loger sur place dans un cadre
agréable.
Les Jardins du Temps à Illzach, 81 rue des Vosges
Alain et Frédérique Koeberlé vous y attendent…
09 54 52 34 96
Endomorphine à gogo
Sébastien Corradini, l’expérience d’un Vélotafeur.
Un vélo Volkswagen
Les constructeurs automobiles s’intéressent au vélo et aux deux
roues en général.
Peugeot de tout temps.
A présent c’est le tour de Volkswagen.
Peut-être la firme allemande sent-elle le vent de l’histoire
tourner…
Avec un deux roues électrique en charge permanente sur la
voiture, sans pédales, qui prend la place de la roue de secours.
Donc, ce n’est pas un VAE au sens de la réglementation
actuelle.
En somme, la solution de rechange quand les embouteillages
deviennent trop denses et qu’on va être en retard à son
rendez-vous.
C’est dans la tête…
vélomaxou
C’est dans la tête ou dans les jambes? Ou dans les deux?
On ne sait pas.
Il y a des jours comme ça.
Ce qui peut-être une banalité devient vite une épreuve quand le
sommet tarde à venir.
On s’en approche en puisant dans ses maigres réserves.
Le Hundsrück a ses secrets.
Du coté de Bitschwiller, il vous offre un joli regard sur la
vallée de Thann, comme une récompense…Puis dans la forêt, on se
rassure avec seulement quelques lignes droites ponctuées de courbes
avant d’atteindre le Plan Diebold.
Mais ne soyons pas présomptueux: Maxou met des pignons.
Pourtant sa vitesse sombre dans le coma…au point qu’il
pourrait deviser avec les marcheurs en contrebas!
Anxieux, il jette même un regard derrière lui, sur le pignon,
pour compter les couronnes restantes…Il en reste deux…
Enfin, ce dernier raidillon à…combien?…8, 9, 10%?
On joue avec ses boutons de pente pour faire passer le
temps.
« Scotché au sol! »
C’est le mot qui convient.
Enfin, l’auberge de la Fourmi est en vue!
De l’autre coté, Maxou descend fièrement comme s’il venait de
vaincre l’Annapurna.
Il donne des petits signes d’amitié et de compassion à ceux qui
montent dans l’autre sens.
Un gladiateur à vélo
vélomaxou
Ce vélo couché là est diabolique.
C’est presque un vélo furtif sur la route: on ne le voit pas
arriver. Ni même s’enfuir.
Il y a bien un pilote à bord. Installé dans son habitacle,
le corps est immobile. Seules les jambes sont en action.
Les avant-bras sont recouverts de cuir comme les gladiateurs de
l’Antiquité. Mais on me dit que c’est pour prévenir les blessures
en cas de chute. Pas pour se protéger des coups de glaive.
Cycler en liberté
vélomaxou
Les Cyclos de Staffelfelden nous attendaient aujourd’hui sur les
hauteurs de Roderen.
Un effort inhabituel pour ceux qui sont habitués à la plaine et
aux circuits plats.
Une simple formalité pour les amoureux de la montagne.
Un accueil bien sympathique pour tous ceux qui avaient choisi de
répondre à l’invitation.
Piège à vélos
vélomaxou
Cette image, les cyclistes avertis la connaissent; il s’agit de
ce vestige de poteau planté en travers de la piste de la Thur.
Un pieu mortifère pour les vélos.
Idem aux abords de Bistchwiller les Thann…
On le sait depuis longtemps, cette piste de la Thur est à
l’abandon.
On ne l’entretient plus depuis des années…
C’est pourtant la puissance publique, en l’occurrence le Conseil
Général du Haut-Rhin, qui en est l’exploitant.
Un exploitant qui s’honore de construire une belle passerelle
pour les vélos à Staffelfelden, mais qui rechigne à aller voir dans
quel état est sa piste quelques centaines de mètres plus haut en
direction de Cernay.
Il est vrai que dans un cas, il s’agit d’investissement et dans
l’autre d’entretien.
Ne pas confondre!
Même si l’usager cycliste a du mal à comprendre cette sémantique
comptable.
le Hundsrück, l’autre circuit moto
vélomaxou
Le circuit moto dorénavant consacré et bien connu, c’est la
Route des Crêtes dans les Vosges.
Au point même que les autorités publiques organisent une journée
de sensibilisation pour les motards au Markstein. Histoire de
rappeler les règles de sécurité.
Ce qui n’a pas manqué de faire réagir Alsace Nature qui propose que les
motards soient plutôt conviés au bord d’un noeud autoroutier dans
la plaine!…
Mais l’autre circuit moto, pas mal non plus, c’est celui
du Hundsrück.
Là, on peut frôler les cyclistes qui montent comme s’il
s’agissait d’une balise mal placée. Le but du jeu étant de ne pas
taper dedans. Pour ne pas abîmer la moto.
Vélomaxou en convient: le cycliste qui monte le Hundsrück est un
gêneur qui oblige le motard à modifier ses entrées et sorties de
courbes.
Il s’en excuse par avance.
En route avec le CCK
Il est parfois agréable d’emboîter le pas au Cyclo Club
Kingersheim (CCK) pour rentrer chez soi au plus vite.
Mais l’exercice demande de la ressource.
Devant, le vélo couché file bon train sur le plat.
Derrière, il faut s’accrocher, sinon point de salut pour les
retardataires: ils rentreront seuls.
Une conception du vélo qui n’a pas que des adeptes.
Tous à vélo Mulhouse, les images
Le gagnant du1er prix – cliché
vélomaxou
Ambiance bon enfant dans les rues de Mulhouse aujourd’hui.
Tous à vélo a été fêté par petits
et grands sous une chaleur torride où les points d’ombre étaient
disputés.
A l’issue de la randonnée dans les rues de Mulhouse, le tirage
de la tombola du CADRes a eu lieu devant le temple Saint
Etienne place de la Réunion.
1er prix: un VTT remporté par un jeune cycliste.
Fête du vélo: l’ASPA était là
L’ASPA est venue se joindre à la fête du vélo avec un
triporteur bourré d’instruments de mesures de l’air.
Le reniflage des rues de Mulhouse l’a confirmé: la caravane de
vélos a fait baisser la pollution. Temporairement!
Seule ombre au tableau: le pic d’ozone (O3) dû à la chaleur qui
irrite cornée oculaire et bronches.
Les Vieux Biclous
vélomaxou
Acatène,Terrot, Vialle, Condor, De Dion Bouton,…autant de
marques de vélos mythiques!
Les Vieux Biclous de Dornach sont venus en tenue
d’époque 1900 animer la journée de Tous à vélo avec leurs
vélos anciens. Une présence très remarquée.
« les Vieux Biclous »
Michel Prob
03 89 43 16 76
Tous à vélo à Mulhouse
Non, pas tous à vélo.
Quand même pas.
Mais assez pour constituer une masse critique en ce jour de fête
de tous les vélos.
Une bien belle journée chaude et ensoleillée.
Une des premières de l’année, enfin.
Y’a comme un défaut…
cabine13
On croyait que les Chinois avaient inventé la roue…pourtant
celui-ci semble encore chercher le meilleur compromis…
Dimanche 6 juin: fête du vélo
vélomaxou
L’offre de sorties est telle qu’on ne peut pas y échapper.
Demain, 6 juin, c’est la fête du vélo.
De tous les vélos.
Partout!
vélomaxou
C’est donc le moment de sortir son vélo du garage et de le
dépoussièrer.
Rappelons que Mulhouse Alsace Agglomération
(MAA) organise demain une sortie familiale
périurbaine.
Départ 10 heures stade de l’Ill, avec circuit commenté.
Par ailleurs, la FFCT organise en Alsace pas moins de 4
Rondes Alsaciennes.
Ici dans le Haut-Rhin, nous avons le choix:
– Issenheim de 7 à 16h, route et VTT
– Oberhergheim de 7h à 12h, route et VTT
De son coté, la FSGT (Cylcos de Staffelfelden) vous accueille à
« Cycler en liberté » en haut de Roderen direction Bourbach le Haut
de 9h30 à 11h.
Circuit libre.
vélomaxou
N’exagérons rien!…
Non, n’exagérons-rien!
Jacques Faizant, dessinateur humoristique et grand cycliste
devant l’Eternel, se plaisait à le dire: « les Vosges, ça
descent tout le temps!«
Ceux qui croient que la montagne vosgienne à vélo est un sport
harassant se trompent.
La preuve en images…descente du Mehrbachel
à Saint-Amarin
C’est trop bien!
Avec encore une pleine page consacrée au vélo ce matin, le
journal « l’Alsace » ne cesse de nous étonner.
On a même droit à une petit dessin malicieux du dessinateur
Giefem montrant Sarkozy quittant l’Elysée sur le porte
bagage d’un vélo, cramponné à la veste de son
chauffeur-cycliste.
Pour ne pas le confondre avec les vélos du vulgus pecum, le vélo
présidentiel est muni d’un drapeau tricolore.
Avec un titre ravageur « la France gagnerait 17 milliards
d’euros en pédalant comme l’Alsace », le journal mulhousien ne
manque pas d’audace, lui qui engrange jour après jour la manne
publicitaire de l’industrie automobile.
Il est vrai qu’un fois n’est pas coutume: aujourd’hui, c’est la
fête de tous les vélos.
Alors ne boudons pas notre plaisir!
Rappelons qu’un rassemblement est prévu place de la Réunion à
Mulhouse aujourdh’ui 5 juin à 14h!
Avec concours du vélo le plus original.
Nombreux lots à gagner.
Mehrbachel
vélomaxou
Au programme annuel du club, aujourd’hui le Mehrbachel.
Cette ferme auberge qui ferme le vallon au dessus de Saint-
Amarin, dans les Vosges, sera le terme de notre voyage. Avant le
retour.
Pas encore de grand beau temps en Alsace.
Il faudra se contenter d’un temps couvert, de 17°C et même de
bruine en montant à Geishouse.
Dommage!
Car le paysage est vraiment charmant.
Il suffit de regarder la vallée depuis la rue du Panorama à
Geishouse pour s’en persuader…
Après la ferme auberge du Mehrbachel, on rejoindra la vallée de
la Thur et Saint-Amarin dans une descente forestière
vertigineuse.
88km/775m
Le nerf honteux
Cyclistes, méfiez-vous! un mal vous guette…
« Compression des parties génitales, maladie de la prostate,
difficultés à uriner, furoncles, bursites, kystes, lombalgie,
indurations, endo-fibroses,… »
D’après « Vacances à vélo » (guide 2010-2011) Isabelle Lesens
et Arthur David, les becs de nos selles sont de véritables
engins de torture pour notre système uro-génital.
Le remède l’isoselle Proust!
Non, sans blague?…
Oui, avec une isoselle Proust brevetée, vous éviterez
tous ces désagréments.
C’est en tous cas la thèse de nos rédacteurs.
Petit temps
vélomaxou
C’est un petit temps qui nous attendait en ce premier juin.
17 à 18°C seulement, soleil absent…
On se contentera donc d’un parcours plat.
On pourrait même dire un parcours hygiènique et routinier.
Sans fioritures ni ostentation dans la recherche de
l’itinéraire.
Baldersheim, trottoir cyclable en service
vélomaxou
La peinture délimitant l’emprise cyclable vient d’être
posée.
Evidemment, cela ne remédiera pas aux montagnes russes ni aux
malfaçons, notamment les pavages glissants.
Baldersheim, traversée cycliste
vélomaxou
L’accès à la piste du Quatelbach à Baldersheim est réalisé.
Attention à la traversée: elle est dans un virage.
Une nouvelle passerelle à Battenheim
vélomaxou
C’est sur le Quatelbach.
Une nouvelle passerelle est en construction pour rejoindre la
piste cyclable.
Meyenheim se souvient
vélomaxou
La base aérienne 132 de Colmar-Meyenheim est désormais
fermée.
Cette base aérienne construite en 1951 était très connue dans
les milieux aéronautiques et militaires.
Elle sera occupée dorénavant par le Régiment de Marche du Tchad
venu de Noyon.
La commune de Meyenheim a installé un petit monument-souvenir
constitué d’une dérive d’avion de chasse au carrefour qui conduit à
la base.
Un souvenir modeste pour la grande escadre Normandie-Niemen.
maxou ramène sa fraise
vélomaxou-Zienken
Nos agriculteurs français n’ont pas cette faculté qu’ont les
allemands, nous dit-on. Celle de recruter de la main-d’oeuvre
étrangère temporaire.
La cueillette des fraises bat son plein actuellement de l’autre
coté du Rhin.
Des récoltants à la nationalité incertaine venus dans des bus
qui ne sont pas de la première jeunesse. Et qui rentrent aussi vite
qu’ils sont venus chez eux, une fois le travail accompli.
Une forme de dumping social au grand jour.
Une piste ouverte
Une nouvelle piste cyclable.
C’est la liaison de l’écluse de la Hardt jusqu’à Battenheim.
L’écluse de la Hardt, c’est celle qui est située à la maison
forestière de Battenheim, non loin de Grunhutte.
Curieusement, le panneau de signalisation indique la direction
« Baldersheim-Mulhouse ».
Une façon de rallonger le parcours de 3km pour les cyclistes qui
ne sont pas d’ici!
En effet, une fois arrivés à Battenheim, il faudra rejoindre la
piste qui longe le Quatelbach jusqu’à Baldersheim.
En fait, la plupart d’entre-nous continueront vraisemblablement
de passer devant les sablières Michel et le stade de
Baldersheim pour rejoindre l’agglomération mulhousienne.
D’autant que cet itinéraire est peu emprunté par les
voitures.
Une sortie de cycle dangereuse à Kingersheim
On sait que ça ne sert à rien de mettre l’accent sur des
ouvrages cyclables dangereux.
Les autorités n’ont en cure.
Il n’y a qu’en cas d’accident que le dispositif correctif sera
mis en place; c’est une constante française.
Donc, vélomaxou en profite: il met les photos de l’ouvrage en
question en ligne.
Comme ça, on ne pourra pas dire qu’on ne savait pas…
L’ouvrage en question, c’est la sortie du tunnel le long du
Dollerbaechlin à Kingersheim en direction de Baldersheim: des
cyclistes en nombre qui sortent d’un tunnel le long d’une rampe et
qui se retrouvent sur un axe routier étroit. Beaucoup trop étroit,
là où justement les vélos qui prennent leur vitesse n’ont pas une
« tenue de cap » facile.
