En attendant que ce vent
tempétueux fasse son oeuvre, on en réduit à rester chez
soi…
Cliché Chicks and Bikes
Elles sont là.
Puis, elles disparaissent.
Les filles à cyclos.
C’est comme nos âges canoniques.
Ils étaient là, encore hier…et aujourd’hui, ils ont
disparu.
Comme par enchantement, la rédemption du cycliste est arrivée.
Avec les Perce Neige annonciateurs du printemps.
Vivent les jeunes filles évanescentes à vélos!
Il ne suffit pas de stigmatiser des comportements imbéciles chez
les automobilistes; les cyclistes savent aussi se faire
remarquer.
Après 35 ans de pratique cycliste et d’observation de nos modes
de vie à vélo, Maxou croit pouvoir identifier non seulement les
individus porteurs du gène de compatibilité avec la
« beaufrerie », mais aussi les organisations qui en
facilitent le développement et en tirent profit.
Il est vrai que parmi la confrérie du beauf à vélo, on
trouve tout.
Du beauf léger au beauf profond; ce dernier
étant inguérissable.
Il est vrai que l’étude de la beaufrerie cycliste
mérite quand même un bref retour historique pour mieux comprendre
ses origines.
C’est dans la compétition cycliste qu’est né au siècle passé le
beauf: porté par l’enthousiasme d’une course populaire et
d’une reconnaissance qui le fera sortir de l’anonymat, le
beauf n’hésitera pas à courir sur son vélo mono pignon
pour gagner le cochon offert par le club cycliste cantonal. C’est
dans ce prolongement du « courir pour bouffer gras » que
l’entreprise Cochonou, au damier rose et blanc, perpétue
la tradition beauf en vendant son saucisson sur la
caravane du Tour de France.
Mais, restons humbles!
Avant de gagner la course, et accessoirement le cochon, il
fallait aussi savoir boire « cul sec la potion magique »
avant le départ et pisser dans les rayons en soulevant le
cuissard sans quitter la bécane.
Aujourd’hui, le beauf à vélo porte beau: il est capable
de poser son vélo carboné et de traverser la rue à pied sur ses
cales TIMES à bascules, sans tomber, les Rayban
sur le front, pour aller boire le pastis chez Bébert avant
d’allumer le barbecue.
Le beauf pulsatile réagit inopinément.
Il choisit de franchir les feux rouges et les stop
sans appréhension en balançant au besoin un coup de
latte dans la carrosserie qui va le perturber et apostropher
le quidam récalcitrant.
Gardons pour la fin les clubs de beaufs; ceux qui
cultivent le mythe du cyclisme de compétition pour les vieux
beaufs sur le déclin. En somme des maisons de retraite
pour beaufs coureurs.
Ces clubs là, à l’enseigne cyclo-sportive, sont des officines
théâtrales. Elles apprennent aux jeunes à devenir beauf au
contact des vieux beaufs. Et vous décernent même de beaux
diplômes colorés de « beauf premier degré ».
Il suffit pour cela de crever le maximum de copains lors d’une
tournée. Puis de se retourner, 10 km après, et de s’étonner que
Paul, Martin, Jacky et même Marie-Hélène, la groupie, ne soient
plus dans la roue.
Mais ce n’est pas tout. Le but de la sortie beauf,
c’est aussi de ne pas dire, ni même de savoir où on va…et de se
perdre aux carrefours.
Le beauf malgré lui, avouera en haut de côte, à
l’agonie, « je connais le chemin, les gars, je rentre tout
seul! »
Ne nous trompons pas!
Parmi les cyclistes urbains, il existe aussi des
beaufs: ceux qui du haut de leurs destriers effraient le
petit peuple à pied, petits vieux et enfants, grand-mère hésitante
en se jouant des espaces piétons. Et ceux qui sans vergogne
vous dépassent dangereusement.
A tout ces beaufs là, Maxou délivre un brevet de
beaufitude.
On reste circonspect…
Cette belle demoiselle a t-elle vraiment choisi de faire la
sieste avec son vélo? de crainte qu’on lui ravisse pendant sa
pause?
Ou bien veut-elle s’assurer les charmes de son séducteur en lui
confisquant sa roue?
Osera t-il venir chercher l’objet du désir?
En écho à mon article « 35/100 », un fidèle lecteur nous adresse cette photo
d’une jante « découpée » par suite de l’usure…
Edifiant!
Pour ceux qui veulent s’instruire ou apprendre à rayonner une
roue…c’est ici!
On ne le répètera jamais assez: le vélo est un moyen de
locomotion formidablement économique.
Il ne consomme que des pneus!
Après 7112km, mes « Conti* » sont nazes.
C’est un beau score après tant d’essais avec d’autres marques qui ne dépassaient pas 5000
km.
Il faut donc se résoudre à les remplacer par des neufs.
On peut toujours essayer de tirer un peu sur la corde, garder
celui de l’avant…Mais le risque de crevaison va aller
grandissant, alors mieux vaut franchir le pas. Et changer les
deux.
Finalement, mes deux pneus Continental m’auront coûté à
peine 84 centimes d’euro au 100 kilomètres.
*Continental Grand Prix 4 saisons
Sète, le grand port héraultais, dispose d’une jolie
corniche.
Les vélos y ont droit de cité et profitent d’un joli point de
vue sur la mer.
Avec une matérialisation horizontale sous forme de fresque
élégante.
Mérite un coup de coeur. Même si Sète intra-muros est
impraticable aux vélos.
Il faut de temps en temps se « déraciner » et aller voir le « Pays
d’ailleurs ».
Avec cette randonnée cycliste cévenole, Maxou a profité de
l’azur bleu méditerranéen. Au sein des chênes verts.
Aux portes du Parc National des Cévennes, le réseau se prête
bien à la bicyclette. Loin des encombrements du littoral, à
cinquante kilomètres à l’intérieur de terres, on peut échapper à
l’effervescence de Montpellier et de Nîmes.
Non loin de moi, j’apercevais le Mont Lozère enneigé qui culmine
avec son sommet de Finiels à 1699mètres.
Les hauts plateaux de calcaires et le causse de l’Orthus sont
vraiment une attraction de la région riches aussi pour son histoire
et son architecture médiévale.
Terre d’affrontements religieux entre catholiques et
protestants, villes et villages ne manquent pas de témoigner de
leur passé par leurs vieilles pierres et leurs monuments.
C’est le cas de Saint
Hippolyte et de son fort censé surveiller les attaques
protestantes dans l’ancien temps.
Monoblet est un village typique aux portes des Cévennes sur la
route qui relie Saint Hippolyte à Lasalle par le col du
Rédarès.
Anduze en lisière du parc des Cévennes est
longée par le Gardon, affluent du Rhône. Réputé pour sa
bambouseraie et son train touristique à vapeur.
Quissac, entre vignes et guarrigues, ne manque pas non plus
d’intérêt avec ses rues étroites et son pont à arcades qui enjambe
le Vidourle bordé de platanes centenaires.
On termine sa balade en cheminant par les villages verriers que sont Vacquières,
Sauterargues, Claret et sa halle du verre, Embrusqualles et
Ferrières et sa verrerie archéologique de Couloubrines.
Les verriers du Moyen-Age possédaient un savoir faire reconnu et
exploitaient le quartz des galets de l’Hérault soufflé à la chaux
et au bois.
Tout le reste en images…
Je suis parti promener mes vélos.
Je reviens de suite…
Je vous laisse la garde de mes chats.
Vous verrez, ils sont gentils.
Malice dort toute la journée sur son canapé et
Saphir s’autorise quelques escapades par la chatière.
Heureusement, je communique avec eux. Périodiquement.
Par télépathie. Une sorte de GSM inventé par mes soins
avant l’heure.
SPEZI, le salon du vélo spécial aura lieu à
Germersheim les 24 et 25 avril prochains.
Germersheim, c’est en Allemagne à 100km au nord de
Strasbourg.
Pourquoi pas un raid à vélo pour ces deux journées?
cliché Vélomaxou, le pont du
Bouc
Oui, le froid persiste en Alsace.
Un petit zéro degré aujourd’hui. Mais un ciel dégagé avec du
soleil.
Maxou n’avait pas d’amis pour l’accompagner. Peut-être a t-il
présumé de l’état des routes?
Il s’attardera donc en chemin pour prendre des clichés là où il
pouvait stationner sans marcher dans les congères de neige.
Les pistes cyclables forestières ne sont pas encore praticables;
il faut donc s’aventurer sur les routes de grande circulation en
prenant soin de ne pas mordre sur les bas cotés enneigés.
75km et un lavage de vélo en prime à l’arrivée.
C’est vrai que le temps n’est encore guère propice à la
randonnée.
Comment s’appelle t-il?
Je n’ai pas trouvé…
Mais il est formidable sur son vélo de scène dans le spectacle
de Patrick Sébastien.
Il mérite bien, sans aucun doute, de figurer parmi ceux qui
oeuvrent à la promotion du vélo. Non?
Publié par le blog des
cyclistes
Un vidéo édifiante sur la circulation à vélo dans Paris.
« De quoi péter un cable! » comme on dit vulgairement.
cliché Vélomaxou
Le trafic vélo est réduit.
On se limite à la périphérie en marchant sur des oeufs.
Marcher sur des oeufs?…
Quelle expression bizzare!
Enfin, disons des oeufs à la neige!
Avec moins trois au thermomètre, les gants de laine ne suffisent
plus.
Alors, on attendra des jours meilleurs.
sang-sik yoon
C’est le « Caddie » écologique qui va vous réconcilier avec le
vélo.
De quoi parcourir les rayons à grande vitesse…
C’est un principe de nos libertés individuelles.
Le droit d’aller et de venir. Un droit de plus en plus compromis
dans nos sociétés modernes.
Avec mon vélo, pas de problèmes!
Je vais et je (re)viens la plupart du temps sans difficulté.
Notre vélo est le plus petit dénominateur commun de nos moyens
de transport. Avec la marche, à la rigueur.
Mais ça se complique dès qu’on entreprend de monter en
gamme.
Voitures: prisonnier des bouchons, des non-parkings, emprisonné
entre les grillages autoroutiers, votre droit d’aller est déjà
salement écorné. Vous n’avez même pas le droit de changer d’avis et
de faire demi-tour. Pas de joker!
Là où ça se gâte, c’est avec le train.
C’est avec le train et ses défaillances de toutes sortes que
vous allez connaître vos plus belles déconvenues. Comme ces
« TGVtistes » enfermés dans un tube immobile en rase campagne, sans
eau, sans toilettes et sans le droit de sortir. Même pas le droit
de choisir l’exode vers la première départementale après avoir
découpé le grillage!
L’hôte de la SNCF devient vite un otage!
Que reste-il?
Le bateau? oui, c’est encore ce qui semble le plus sûr vu les
contre-performances du Channel.
Et l’avion?
Ah, non, pas l’avion!
Se faire filmer, palper, suspecter, déshabiller, déchausser,
ausculter, renifler, questionner, humilier, dépouiller, dévisager,
incarcérer, infantiliser, repasser, je préfère rester chez moi.
Et reprendre mon vélo!
Il n’y a que le mauvais temps capable de m’en dissuader.
Les voyageurs modernes sont ainsi privés de leur libre arbitre.
Sans droit de retrait ni droit d’ingérence sur la
technostructure.
Sortie tonique!
Auparavant, il fallait d’abord se convaincre de sortir.
La concertation téléphonique permettra de mesurer le degré de
motivation de chacun…
On achèvera de se convaincre en se promettant un Kaffe
Kuchen à Badenweiler, avant le retour, comme pour se
récompenser à l’avance des efforts à fournir…
Oui, le temps est gris. Et froid. 3°C.
Le feu tricolore de Bantzenheim suscite la suspicion: il ne
passe jamais au vert pour les vélos.
On soupçonne même que les poussoirs piétons sont là pour
le décor et sans fils derrière…Nos politiques en sont-ils
capables?… de cette traîtrise vis à vis de la gent cycliste?
Je les en crois parfaitement capables.
Mais le carnaval de Müllheim bat son plein et réchauffe les
coeurs.
C’est en montant à Badenweiler qu’il faudra s’équiper de nos
lampes tellement le brouillard s’épaissit…
« Cappuccino und Schwarzwald » au programme des réjouissances.
On s’attardera… plus que de raison autour d’une table avant de
rejoindre la plaine d’Alsace, arnachés de pieds en capes.
Aimer la bonne chère, n’est-ce pas un plaisir inutile pour des
sportifs?
Bof, on s’en fout un peu!
Urbanista, un blog canadien pas comme les
autres.
Avec une ligne éditoriale et des rédacteurs qui s’interrogent
ouvertement sur leur raison d’être. C’est tout à leur honneur.
Urbanista a une ambition: promouvoir un art de vivre en ville et
défendre un culture « slow bike« .
Comment équilibrer « méta-blogue » qui relaie de l’info
et des liens et « chronique éditoriale »?
C’est toute la question que se posent les blogueurs…sans pour
autant ne pas « désespérer » son lectorat!
Vaste sujet!
Adossé à la firme de cycles OPUS, Urbanista ne manque pas de singularité et
d’estime pour son angle d’attaque de la « chose vélo ».
Il mérite le détour.
cliché Vélomaxou
La Haute-Alsace se prête naturellement au cyclotourisme.
Vélos des villes ou vélos des champs, l’Office du Tourisme du
Haut-Rhin édite des parcours adaptés à nos forces. (fichier
téléchargeable)
– De Colmar vers Munster
– Lacs et montagne vosgienne
– Mulhouse vers le Rhin
– Le Sundgau
– La Route Verte (de la Schlucht à Vieux Brisach)
Méfiance!
Récemment, lors d’un contrôle de routine, mon vélociste me fit
remarquer que mon vélo ne portait pas sa plaque d’identité.
– « C’est obligatoire! » Continuer à lire … « Quelle est l’identité de votre vélo? »
– Oui, j’ai vu mon blouson. Il est sale. Et alors?
– Maxou, tu n’es pas allé faire les courses avec ce blouson
plein de terre?
– Euh…comment dire? le blouson était propre à l’aller. Mais il
est devenu sale au retour.
– Comment ça, sale au retour?..
– Ben oui! je viens de faire un vol plané dans le chemin
derrière.
A l’aller, j’avais vu que la piste était une vraie patinoire;
alors au retour, j’ai pris le chemin de champ. Confiant.
C’est alors que mon SENATOR, sans prévenir, est parti en vrille
et que le Maxou a fait un vol plané dans le champ fraîchement
labouré.
Fidèle à lui-même, Maxou s’est empressé d’enfourcher sa monture
comme si le chrono continuait de tourner. Les trous de nez encore
bouchés par la terre.
Mieux vaut en rire!
Cliché Vélomaxou Cochonou
Mon voisin est un acrobate. Il bricolait l’autre jour son
antenne télé sur le toit par grand mauvais temps.
Le 2 février, l’Alsace va basculer ses programmes télé en tout
numérique.
Il y a bien quelques vallées vosgiennes enclavées qui risquent
des mauvaises surprises mais globalement, dans la plaine, on
devrait être prêts à recevoir les images du Tour de France en
juillet prochain. Ouf!
cliché vélomaxou tour 2009 col du
Firstplan
Seuls Alpes, Midi-Pyrenées et Languedoc-Roussillon devront
attendre le 2eme semestre pour bénéficier des images numérisées
hertziennes.
C’est que beaucoup s’inquiètent… Et pas seulement nos
politiques qui ont décrété un jour de basculer toute la France en
télé numérique. Mais aussi les 1.3 million de foyers qui ne vont
plus rien capter du tout une fois que les émetteurs analogiques
vont s’arrêter d’émettre… De quoi affoler nos conseillers
généraux de la France profonde!..
Pour ceux là, il faudra qu’ils s’équipent d’une parabole.
Bref, des tracas en perspective!
Sans compter tous ceux confrontés à des télécommandes
analogiques impuissantes et à des graveurs DVD
décontenancés…
La société Velorbis mérite un coup de coeur de Vélomaxou!…et
aussi le coup d’oeil!
Le vélo fusionnel comme je l’aime!
Le même avec sa cavalière…
Qu’en dites -vous?
Maxou se perd facilement dans des rêveries enfantines.
Un rien surprend son regard dès lors qu’il pédale dans la
campagne.
Les moutons de Bourbach le Bas sont un ravissement qui mérite
bien une halte.
Maxou n’en pas dormi!
Gérer ce blog est devenu un vrai métier avec ses joies… et
aussi ses cauchemars.
Surtout s’il est animé d’un souci de qualité de la part de son
auteur. N’est-ce pas la moindre des politesses à l’égard de ses
lecteurs?
Des lecteurs qui, en ce mois de janvier pourtant pauvre en
actualité cycliste, font crever tous mes plafonds de visites et de
consultations!
Bravo! vous êtes un formidable encouragement pour Vélomaxou, ce
saltimbanque de la blogosphère.
Son nouveau matériel photo – un Panasonic DMC
TZ7- s’il vous plait, demande une période de rodage.
Son hébergeur photo Hiboox refoule ses diaporamas.
Pourquoi? je ne sais pas!..
Son logiciel de montage vidéo Panasonic ne connait que
You Tube et rame lamentablement sur mon ordi qui n’est pas
tout jeune.
Et pendant ce temps là, Maxou ne pédale pas!
Depuis que Maxou fait des photos avec son vieux Sony DSC
P72, il a déjà hébergé plus de 3500 clichés chez
Hiboox pour illustrer ses 1160 articles sur
Blog.sport.fr
Sans compter ses extraits de vidéo chez
Dailymotion!
Heureusement, j’ai quand même plaisir à vous présenter cette
nouvelle video écran large made in Panasonic de la
descente de Rammersmatt vers Bourbach.
2 minutes 35 de bonheur!
Nicolas Sarkozy recevant le vélo offert par
Martine Aubry
Un tout carbone de la société Oxylane.La Voix
du Nord 11 janvier 2008
« J’aime le cycliste qui sait qu’il ne gagnera
jamais le Tour de France, qui se dit qu’il va en baver, mais
qui pourra dire à ses enfants et à ses petits-enfants que ça, il
l’a fait, qu’il y était, qu’il l’a
vécu. » (Nicolas Sarkozy 14 avril
2007)
Le site de l’UMP tarde à présenter son programme
pour les Régionales …la page concernant l’Alsace est encore
vide.
Cette fois par le mauvais sort.
Que pouvons-nous faire?
Evidemment, il existe les organismes humanitaires auxquels l’on
peut faire des dons pour les besoins immédiats.
Comme la Fondation de France ou Médecins du
Monde.
Il existe aussi Cyclo Nord-Sud, un organisme canadien qui
collecte et expédie des vélos vers les pays pauvres.
On peut aussi y faire un don via la toile en précisant pour
Haïti…(15 dollar canadien = 10 euros).
L’essentiel, c’est de participer!
Même modestement.
cliché Vélomaxou
Cycler en ville: oui!
Mais randonner?
On ne sait pas…
Alors, je me jette à l’eau.
J’enjambe mon fidèle destrier en ferraille et je pars. Sac au
dos. Brodequins aux pieds en cas de dérapages incontrôlés.
On verra bien.
Ma rossinante peine à dépasser les 25 km/h. Ce n’est pas faute
d’appuyer sur les pédales.
En abordant la piste de Grünhutte, il faudra modérer ses ardeurs
et se contenter de 14 à 15 km/h pour rester dans une étroite trace
laissée par un véhicule forestier.
Après quelques embardées de droite et de gauche, je reprendrai
la terre ferme. Jusqu’au pont du Rhin à Chalampé.
Un immense chaland passe…
Je pousserai jusqu’à Neuenburg et ses rues paisibles avant de
rentrer à Mulhouse.
Images Vélomaxou
On en parle…
Le « bus cycliste » est un concept qui prend de l’essor.
Lentement.
Mais il existe déjà plus de 100 lignes de bus cyclistes.
De quoi s’agit-il?
Partir au boulot ensemble, selon des itinéraires sécurisés et en
toute convivialité.
En adhérant à l’Organisation Bus Cyclistes, on peut même devenir
chauffeur de bus!
L’idée sous-jacente, c’est bien entendu aussi de faire
apparaître une masse critique suffisante en faveur des vélos dans
les encombrements des métropoles urbaines.
A Mulhouse, il existe déjà deux lignes de bus:
– Zillisheim-Mulhouse
– Illfurth-Mulhouse
Alors, prenez le bus!
Le vélo vu par un médecin.
Maladies respiratoires et infectieuses, ostéo-articulaires,
cancers, appareil circulatoire, troubles mentaux, obésité,
Parkinson, Alzheimer, dégénérescence maculaire, diabète type II,
…tout y passe!
Cyclistes, la sécu va bientôt vous verser une prime tellement le
vélo est bénéfique à la santé.
Dans vélo et potager, Jean-Luc défend une
vie saine qui passe par le vélo et une alimentation autosuffisante
de son potager. Avec un slogan: le potager est aux problèmes
d’alimentation ce que le vélo est aux problèmes de
transports.
De quoi retrouver forme et bien-être et agir sur les maux de
notre planète.
On commence demain?
velomaxou 