Va t-on manquer de dérailleurs Shimano?

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Shimano

Le lion ne rugit plus.

On sait ce matin que la firme au Lion, Peugeot, va mettre ses employés en chômage
technique à Mulhouse. Et pas seulement à Mulhouse.

Les pièces Hitachi qui équipent certains moteurs à gas-oil
Peugeot n’arrivent plus du Japon.

Moins de particules diesel mais plus de particules atomiques! Le
monde est fou.

Les cyclos vont-ils aussi faire les frais du manque de
dérailleurs Shimano?

C’est que Shimano est le premier équipementier mondial du
vélo!

Le marché des composants est particulièrement
concentré avec Shimano qui assure 30 % du marché en valeur, devant
l’américain SRAM qui représente près de 10 %. Suivent quelques
grandes marques internationales comme le Français MAVIC, l’italien
Campagnolo, Ritchey, Suntour. (source: Economie du vélo
2009)

Mais heureusement, nos vélocistes ne travaillent pas encore tous
en flux tendus; il reste quelques pièces détachées dans les
arrière-boutiques.

Samedi, Audax 100 à Kilstett

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Kilstett- monégasque67

Samedi 26 mars, pour ceux qui veulent rendre visite aux amis
bas-rhinois: Audax* 100 km à Kilstett.

accueil jusqu’à 12h45

départ terrain foot-ball de Kilstett (Bas-Rhin)

le site du club de
Kilstett

…et dimanche 27, à Mulhouse, la dernière des quatre randonnées
de printemps à la Maison des Associations de Bourtzwiller.

départ de 8h à 10h.

*l’Audax est une épreuve d’endurance sportive
de marche à pied, de nage, de ski fond, de rameurs ou de vélo.Un
brevet est décerné.

La randonnée cycliste est non chronomètrée
mais l’on doit rouler en groupe derrière « un capitaine de route » à
une vitesse prédéterminée (généralement 22,5km/h). Des arrêts
intermédiaires sont prévus. En cas d’incident mécanique ou de
fatigue, il faut se débrouiller seul.
Ne pas oublier sa
feuille de route pour les retardataires qui ne connaissent pas les
lieux!

Sur la route de Thierenbach

 

Les discussions du café du commerce reprennent.

Maxou est fasciné par les cyclos causeux. Davantage que
par les cyclos faiseux. La nuance est importante.

S’il est facile d’être cyclo faiseux avec des gros
muscles et d’arriver le premier en haut du col Amic (c’est mon préféré), il est autrement plus
difficile d’être cyclo et causeux à la fois.

Car le cyclo causeux doit savoir parler tout en
pédalant. Sans s’étouffer dans les côtes. Ce qui est une prouesse
autrement plus estimable pour l’animation du groupe dans les
moments difficiles.

On est bien contents.

Aujourd’hui, journée relâche.

Au programme Thierenbach.

On aime bien s’arrêter devant le spa des Violettes à
Thierenbach.

Des fois qu’Adriana serait là. Devant nous. Dans sa belle tenue
de la Croix Rouge…Non, on ne la voit pas. Adriana.

Tu crois qu’Adriana a racheté l’hôtel-spa « les
Violettes »
de Philippe Bosc
depuis qu’elle a quitté
Christian?

-J’chais pas…

– Pourtant elle fait bien, en photo, Adriana, sur la carte
menu de l’hôtel…

– Et Philippe, qu’est-ce qu’il devient?

– Oh, Philippe, il vend des dattes…au Maroc.

– Ca marche pas fort son truc de Thierenbach; alors avec
Adriana, il aurait plein de clients Philippe. Même des
cyclos!

– C’est normal, les clients, y veulent des magasins à
proximité; alors Thierenbach, c’est paumé, y viennent pas…les
clients.

– Philippe, c’est un brave type, y m’a racheté une bagnole,
il était toujours en panne, mais il m’en a pas voulu. C’est un chic
type, Philippe.

– Moi, je vais voir le copain de Johnny, samedi. A
Strasbourg.

Comment qui s’appelle déjà?…Ah oui, Eddy
Mitchell.

– Tiens, tu me croiras pas, Eddy Mitchell, il a pas le
permis!

– Nooonnn!…Eddy Mitchell, il a pas le
permis?…

– Si! même que dans le bonheur est dans le pré, on
a mis le moteur de sa R30 derrière et un mec sous le capot pour
conduire à sa place…

– Non là, Jean-Claude, tu déconnes…

– Si, si, regarde le film, il a le volant de travers alors
qu’il roule en ligne droite!

C’était la sortie de Thierenbach.

Continuer à lire … « Sur la route de Thierenbach »

Les brigades vertes en infraction


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De

Fichiers transférés

Même les brigades vertes ne respectent pas les pistes
cyclables.

En plus devant la gendarmerie.

Un comble!

Soudain, un piéton surgit…


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De

20110322

Voila le genre d’affichage public qui met gravement en question
la sécurité des piétons qui s’apprêtent à traverser la
chaussée.

 

La CNIL met Google en péril

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On ne sait pas pourquoi la Presse s’en fait l’écho: La CNIL
(commission de l’informatique et des libertés) a infligé un amende
de….100.000 euros à Google.

Vous avez bien lu 100.000 euros!

Peut-être une façon de discréditer la CNIL?

Voila au moins une amende qui va faire réfléchir au moins deux
fois Google avant de collecter nos mots de passe à l’insu de
notre plein gré
avec ses vélos Google street.

Ceux qui pissent de rire en ce moment, ce sont les comptables de
Google, une boite qui cote 210 milliards de dollars à la bourse de
Wall Street (chiffres 2008)!

J’aurais pu vivre tranquille à Geishouse

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Geishouse-vélomaxou

On n’attendra même pas le 2ème tour des Cantonales.

Le nouveau conseiller général du canton de Saint-Amarin a été
élu, haut la main avec 53,57% des voix.

Il s’agit de Jean-Jacques Weber. Il le dit lui-même,
« j’aurais pu vivre tranquille à Geishouse », mais le démon
de la politique l’a repris.

Un homme politique qui a un long passé politique derrière lui et
en qui les électeurs ont eu confiance. En dépit d’aléas.

Ce matin, le journal DNA dresse un portait flatteur de l’ancien
Président du Conseil Général du Haut-Rhin, et ex maire de
Sausheim.

On ne sait pas si les itinéraires cyclables vont prospérer dans
la vallée après cette élection surprise. Mais nul doute que
Jean-Jacques Weber est attendu pour déméler l’imbroglio compliqué
qui plombe le devenir de la vallée.

Au premier plan, l’emploi et l’économie exsangue, puis le 
désenclavement et les transports routiers et ferroviaires et enfin
le tourisme.

Un vrai job à temps plein!

 

Vous reprendrez bien un peu de Caribou

Péambule:

J’ai hésité sur mon titre.

Au début, c’était « Vous reprendrez bien un
peu de Césium 137…
 » et puis mes amis m’ont dit que j’allais
affoler les foules; alors, pris de remord, j’ai préféré un titre
qui rassure et qui évoque le Grand Nord canadien et ses espaces
vierges de toute pollution.
Mon titre sera donc, « vous
reprendrez bien un peu de Caribou… »

Na, na , naire…………eeeeuh!

Il manque encore la musique. Gilles Vigneault va m’arranger ça, ce sera
épatant!

Ouf, nos amis québécois ne seront pas privés de viande de
caribou!

Pauvre caribou! sans x  (x ray) au pluriel
comme hibou, chou, caillou, joujou et aussi genou.

C’est au moins un bon signe que nous envoie le ciel.

Il parait que c’est politiquement incorrect d’en parler.

Les foules sont trop bêtes, elles ne comprennent déjà rien à
l’immigration choisie, alors le Césium 137, c’est du latin pour
elles!

Donc, vélomaxou n’en parlera pas.

De quoi?

Des premières bouffées radioactives qui vont arriver demain sur
les terres d’Europe.

En provenance du Japon.

D’habitude, le Japon nous envoie des petites voitures
décarbonées emballées dans des containers maritimes.

Demain, c’est par la voie des airs que les particules atomiques
vont arriver.

Sans emballages.

On s’en fout: on ne roule pas à vélo le mercredi.

D’ailleurs, elles sont tellement infimes ces particules que même
les détecteurs officiels ne les détecteront
pas. C’est dire!

Donc, n’en parlons pas!

Ceux qui se méfient encore peuvent toujours s’acheter un
détecteur portatif. La CRIIRAD en vend un icile Radex coûte 200 euros, vous pouvez toujours vous le
faire offrir à Noël…Précision: il n’ya pas encore
le téléphone et le GPS intégrés. Ni les radars de
vitesse!

Ne vous précipitez pas pour l’acheter tout de suite, il y a
rupture de stock.

Ce qui témoigne de notre grande confiance dans les autorités de
sureté.

Un coup à droite, un coup à gauche. Après
toutes mes méchancetés sur mes amis écologistes, je vais remonter au moins
de 15 places au classement
wikio
.Voila au
moins de quoi tenir le cap d’une ligne éditoriale dont seuls mes
proches connaissent le secret.

 

Zimmersheim-Riedisheim, une piste en construction

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vélomaxou

Je ne sais pas vous, mais moi, cette côte là de Zimmersheim à
Riedisheim est franchement « casse-patte« . Surtout quand on
revient d’une balade dans le Sundgau!…

C’est ici que le Conseil Général du Haut-Rhin investit 1.9
million d’euros pour les cyclistes en construisant une belle piste
le long de la route.Une piste qui nous mettra à l’abri des voitures
pendant cette ascension ralentie.

Le panneau est d’ailleurs encourageant pour les familles
puisqu’il incite une cycliste et son enfant à emprunter ce mur qui
fait bien dans les 10%…quoique sur cet itinéraire là, des
familles, il risque d’y en avoir peu.

Voir les images ci-dessous.

 

Pont du Bouc-Rixheim

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Pont du Bouc-Rixheim

« Cyclistes, pied à terre! »

Ce panneau là est étrange.

Surtout lorsqu’il vient interrompre un ouvrage cyclable
neuf.

C’est le cas pour la piste toute neuve qui relie le Pont du Bouc
à Rixheim.

Imagine t-on des cohortes de cyclistes rentrant de balades qui
doivent subitement descendre de leurs bécanes pour enjamber le pont
de l’autoroute à Rixheim? à pied sur un trottoir étroit qui fait à
peine 50 cm de large?

La solution, on la connait: c’est une passerelle au dessus de
l’autoroute.

Un investissement inimaginable.

Faut-il fermer Fessenheim?

« Faut-il fermer Fessenheim? »

C’est la question du jour en Alsace.

Tout le monde s’y met.

Même vélomaxou!

Pourquoi pas!

Nous qui passons devant presque toutes les semaines en revenant
du Cirque*?

Ne serait-on pas nous aussi qualifiés pour ramener notre grain
de sel?

En France, on n’a pas de pétrole, mais on a des
idées.

Surtout les écologistes!

Eux, au moins, ont des idées.

Ils ne savent pas bien comment les mettre en pratique, mais ils
en ont.

C’est quoi être écologiste, au fait?

Est-ce brailler à tous les coins de rue des slogans comme
« fermons Fessenheim! » ou est-ce proposer des actions
réfléchies et censées? comme faire du vélo pour aller acheter son
pain plutôt que de prendre sa voiture?

Certains sont tentés de répondre « les deux, mon
capitaine!
« 

Evidemment dans l’échelle de la vertu, on peut toujours trouver
plus fort que soi…jusqu’à priver le pays d’électricité!

Pourquoi pas!

D’ailleurs les japonais vont dans leur malheur expérimenter tout
de suite, et malgré eux, les effets du manque de courant électrique
sur leur économie et sur leur mode de vie.

Il suffit donc que les écologiste s’en inspirent pour voir le
résultat.

L’écologie a certainement conquis ses lettres de noblesse mais
elle peut très bien sombrer dans l’indifférence si elle veut
imposer des actions que la majorité n’est pas prête à adopter.

Comme par exemple cette absurdité qui voudrait remettre en cause
notre modèle de développement et de consommation que très peu sont
prêts à accepter voire même à imaginer.

Les dernières élections locales montrent-elles une forte poussée
du mouvement écologiste?

Avec 7.5% des voix en France (cantonales 1er tour mars
2011)
, il y a encore de la marge!

Poutant, les écologistes sont des gens « terre à terre » qui
devraient réussir d’abord sur le terrain avant d’affronter les
« grands » scrutins ».

Réussissent-ils mieux que d’autres?

Non, hélas!

C’est que de la théorie à la réalité, il y a encore du chemin à
parcourir.

Finalement, avec mon petit vélo qui court dans ma tête, je suis
presque en avance sur mon temps.

Qu’on ne s’y trompe pas: si l’écologie a une image détestable
dans les milieux populaires, c’est aussi parce qu’elle peine à
convaincre et à mobiliser comme d’autres savent si bien (voire
trop bien)
le faire.

* Une fois pour toutes, il faut savoir que le
lieu dénommé par nous « cirque » est un repaire cycliste où nous
avons pris l’habitude de coincer la bulle.Surtout pendant la
période hivernale!

 

Vendredi 25 mars, assemblée générale du CADR

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vélomaxou

C’est vendredi 25 mars à 19h qu’aura lieu l’assemblée générale
du CADR
Mulhouse,

Le CADR, une association qui se décarcasse pour défendre et
promouvoir l’usage du vélo dans l’agglomération.

Cyclistes des rues ou des champs, le CADR nous représente
partout dans les instances locales dès lors que des infrastructures
sont en projet. Il intervient également comme force de proposition
chaque fois que des anomalies routières sont détectées.

Le CADR est constitué de cyclistes bénévoles compétents qui
consacrent beaucoup de leur temps à étudier les plans de
circulation urbains, à défendre la place du vélo et à débattre avec
les élus et techniciens en charge des voiries urbaines.

Votre soutien est indispensable pour faire progresser la place
et l’image du vélo en ville.

Tous les cyclistes militants et sympathisants  du CADR sont
invités à se retrouver au Foyer Sainte-Marie, rue des Franciscains
à Mulhouse.

Au programme, la présentation du « Livre Blanc » des cyclistes
mulhousiens.

adhérer au CADR

 

Jour, nuit, jour, nuit,…

Ils étaient 10.000 cet après-midi sur le pont de Chalampé à
manifester pour la fermeture de la centrale nucléaire de
Fessenheim.

J’entends bien que devant les craintes engendrées par Fukushima,
les écologistes, et pas seulement eux, aient la trouille.

J’entends bien aussi que la plupart des manifestants étaient
suisses et allemands.

D’ailleurs, les Suisses se posent la question…De l’imprécation
à la fermeture de leurs centrales nucléaires, il y a une sérieuse
inconnue: qu’est ce qu’on fait en attendant que le courant revienne
si on arrête brutalement les centrales nucléaires?

Les Suisses n’ont que 40% de nucléaire dans leur bilan
énergétique; mais en France, c’est combien?

75 à 80%.

Autrement dit, si on disait « chiche! » aux anti-nucléaires, il
resterait du courant en France un jour sur quatre ou sur cinq.

Assez pour faire la semaine de…8 heures!

Alors, modérons nos ardeurs!

Il est manifeste qu’avant même de devoir se passer de véhicules
électriques, il faudra aussi songer à un autre mode de consommation
et de croissance.

Avec des révisions déchirantes sur les prix du kWh pour
commencer.

En attendant, l’hiver, on pourra toujours mettre des pulls.

Mulhouse, 3ème randonnée de printemps

Le Président Haaby était content ce matin.

Grand beau temps pour cette 3ème randonnée de printemps
organisée à Mulhouse par l’Amicale des Cyclos Randonneurs
Mulhousiens (ACRM).

Le grand parcours (85km) conduisait d’abord vers le nord de la
ville jusqu’à Hirtzfelden avec un vent de face frais, puis les
cyclos revenaient à Mulhouse par les collines sous-vosgiennes le
long du vignoble d’Alsace.

Belle participation des clubs locaux avec près de 70
cyclotouristes.

Remerciements aux Caves Schmitt à Orschwihr pour
leur bon accueil toujours renouvelé.

Twike, un concept novateur

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Elle s’appelle Twike.

Elle date de 1982 , la Twike, pas la jeune femme toute pimpante
qui sort de l’engin, même pas essoufflée!

Et pourtant la « Twike » pourrait séduire à nouveau par son
concept.

A mi-chemin entre le vélo et la voiture, cet engin à pédales est
muni en plus d’un moteur électrique.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Twike, un concept novateur

C’est donc une hybride.

L’intérieur de l’habitacle ressemble à celui d’un planeur avec
le manche à balai à la place du guidon et le pédalier qui fait
penser à un palonnier.

Deux places, 85 km/h et 200 km d’autonomie.

Elle est pas belle la vie!

What a trip est à Freiburg

Maximilian Semsch présente son film « What a Trip » à Bike Aktiv
Freiburg.

13500 km parcourus sur son vélo de Munich à Singapour.

Son périple a fait l’objet d’un DVD.

Il faut comprendre la langue de Goethe.

Des chambres en vente libre

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vélomaxou

Distributeurs automatiques de chambres à air.

Pas de taille 700!

C’est en Allemagne.

Pourtant avec des Schwalbe, on ne doit pas crever souvent…

HILD, le monde du vélo à Freiburg

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On ne trouve pas l’équivalent en France.

HILD, c’est le concept de grande surface appliqué au
vélo de qualité.

Rien que des produits de marque pour le cycliste urbain.

C’est là qu’on voit l’avance allemande en matière de cycles.

Ici, pas de vélos à 99 euros; le vélo sait se faire respecter en
gamme, en qualité et aussi en prix.

Il est vrai que Freiburg est la ville aux vélos par excellence
et que le citadin n’hésite pas à casser sa tirelire pour s’offrir
un vélo digne de ce nom à 2000 euros voire plus si on ajoute une
boite Rolhoff à 14 rapports.

Les systèmes d’éclairage occupent à eux-seuls tout un linéaire
avec les marques cultes que sont Sigma ou Busch Muller.

HILD, non loin d’IKEA à
Freiburg

Ne pas oublier son
porte-monnaie!


Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, HILD, le monde du vélo à Freiburg
De
20110318

Bike Aktiv, le salon du vélo à Freiburg

Bike Aktiv, salon du vélo, a lieu actuellement
à Freiburg en Breisgau dans le Bad-Wurtemberg (Allemagne).

Jusqu’à dimanche 20 mars.

Pas de grandes révolutions dans le matériel présenté, si ce
n’est l’omniprésence grandissante des vélos à assistance
électrique.

Il semble que le marché soit prometteur tant les fabricants
rivalisent entre-eux.

Même le marché du pliant devient électrique…

Le public français ne peut qu’être surpris de la prééminence du
vélo urbain allemand; auquel s’ajoutent des vélos costauds prévus
pour le cyclo-camping comme ceux de la marque Cronrad
(fabrication locale à Freiburg).

Les allemands sont de grand voyageurs. Les remorques bagagères
pour vélos sont magnifiques et invitent au voyage.

Encore faut-il pédaler!

Les vélos de compétition occupent une place marginale.

Les dérailleurs électriques font une apparition timide avec
Pinarello et quelques vélos légers avec assistance
électrique sont là pour ceux qui veulent « encore » se donner
l’illusion d’être dans la course.

A titre anecdotique, on notera un exposant proposant des
trotinettes pour adultes (notre vidéo).

On ne sait pas quel est le public visé par ce genre
d’engins…

 

Les électromobiles, la pseudo solution environnementale

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Fiat 500 Erdgaz (Keystone)

Les promoteurs de véhicules particuliers électromobiles n’en
parlent pas: leurs véhicules ne résolvent pas les questions
énergétiques et « ne contribuent pas à la protection
climatique
« .

C’est Jürgen Resch, directeur fédéral de l’association Deutsche
Umwelhilfe qui le dit dans ATE Magazine de mars 
2011.

Vélo à assistance électrique ou voiture électrique, il faut
toujours de l’énergie.

Selon Jürgen Resch, on fait « comme si le courant électrique
était disponible sans charge environnementale
 » alors que sa
production repose sur la combustion massive de produits fossiles ou
nucléaires.

A lire dans ATE

Autre article dans 20 minutes online

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Fin de la vignette vélo en Suisse

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Fin de la vignette vélo en Suisse

ATE Magazine est la publication de
l’Association Transports et Environnement
suisse.

Le numéro de mars est consacré au vélo.

On peut le télécharger entièrement ici.

L’essor du VAE en Suisse, les cartes cyclistes suisses, les cols
alpins,…et un reportage sur les îles atlantiques Ré, Oléron et
Aix à vélo.

Un vrai régal!

La page de couverture du numéro de mars est séduisante.

Il s’agit d’un lacet du col du Susten.

On s’y voit déjà cet été!

Dans ce supplément d’ATE Magazine, on apprend que la
Suisse abandonne la vignette vélo…cette vignette est en fait une
assurance responsabilité civile jusqu’alors obligatoire délivrée
par Générali pour les détenteurs de vélos. En 2011, cette
vignette coûte 5.90 Fr (environ 4 euros).

 

 

Vive la pluie!

La pluie, Talon d’Achille du cyclo.

Mettre le nez dehors sur sa bécane, rien n’y incite lorsqu’il
pleut si ce n’est la nécessité du voyage.

Chez les grenouilles, tout va bien.

Profitons-en pour admirer ce petit écosystème depuis sa fenêtre!…

e Solex, un cyclomoteur déguisé en vélo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, e Solex, un cyclomoteur déguisé en vélo

Il a une allure sympa avec son air rétro.

Construit sur le modèle du célèbre Vélosolex, le e-Solex est
devenu électrique avec un moteur de 400 watts.

Autonomie 1h30

C’est un cyclomoteur qui ne doit pas être confondu avec un vélo
à assistance électrique au sens de la réglementation.

Il exige donc assurance, casque et…il n’est pas autorisé sur
les pistes cyclables.

Existe aussi en VAE, pliant, 250 watts

le site e-Solex

 

Améliorer les infrastructures cyclables mulhousiennes

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Améliorer les infrastructures cyclables mulhousiennes

vélomaxou

Parmi les infrastructures cyclables de la région, certaines
comportent des anomalies et méritent des améliorations.

Le CADR a recensé celles qui sont le plus significatives avant
de les remettre au Conseil Général du Haut-Rhin.

Les habitués reconnaîtront des lieux familiers qui n’ont pas
échappé à la vigilance du CADR.

Voir le document

Pleuvoir

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Pleuvoir

Il pleut. Sans l’aide de personne.

Il pleut n’est jamais suivi d’un complément d’objet direct.

Pourtant notre ami « Regarder le
ciel
« ,(ex.Météo Mulhouse)
s’inquiète de savoir quand la pluie va comporter des particules
radioactives…

 

 

Toujours les bagnoles mal garées

Une commission parlementaire de l’Assemblée Nationale où
Nathalie Kosciusko- Morizet, la ministre, parle du Japon.

Le député Gremetz n’est pas décidé à l’entendre tant que les
voitures gêneuses devant l’Assemblée ne seront pas déplacées…

Surréaliste!

L’angoisse sourde de Tchernobyl

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'angoisse sourde de Tchernobyl

« Tu es un physicien compétent. Dis-nous dans
quel état est le réacteur. Dis-nous la vérité, s’il te plaît. Monte
sur le toit du bloc V et jette un coup d’oeil sur le hall
central….Et Sitnikov s’en va au-devant de la mort. Il entre dans
le hall central. Il comprend alors que le réacteur est
détruit… »
La vérité sur Tchernobyl-Grigori
Medvedev (Albin Michel) page 143

Je relis des passages de « la vérité sur Tchernobyl » et les
effroyables conséquences humaines de cette explosion nucléaire
russe de 1986.

Que peut-on faire d’autre face à cette nouvelle catastrophe
japonaise?

A part attendre les communiqués de Presse alarmants ?

« La mort des passagers de Challenger et
l’accident de Tchernobyl ont ravivé maintes angoisses, rappelant
cruellement à l’humanité qu’elle ne maîtrise pas encore les forces
fantastiques auxquelles elle a donné vie… » (Mikhaïl Gorbatchev 18
août 1986)

25 ans après Tchernobyl, qu’avons nous appris?

On se le demande…

Comment nos ingénieurs ont-il pu concevoir des machines
échappant à tous contrôles en refusant de prévoir le prévisible?
c’est à dire un temblement de terre et un raz de marée associé?

Un quart de siècle après Tchernobyl, le scénario de la fonte du
coeur des réacteurs nucléaires semble se redessiner au Japon.

Avec pour tout moyen de fortune, en ultime recours, des
hélicoptères et des canons à eau.

Et des hommes sacrifiés en grand nombre pour tenter de sauver ce
qui peut encore être sauvé.

Bientôt des caméras embarquées sur les camions…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Bientôt des caméras embarquées sur les camions...

CB2820BRS

Des caméras et de détecteurs sur les camions pour signaler la
présence de cyclistes et de piétons à proximité « ce qui
permettrait d’éviter de nombreux accidents ».

La discussion est engagée au Parlement Européen…

source: Michèle Striffler, député
européen

 

 

Topbike pliant à 99 euros

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Topbike pliant à 99 euros

99 euros.

Un prix tellement attractif qu’il devrait en convaincre plus
d’un.

Rien que pour aller acheter du pain au lieu de prendre la
voiture.

Pourquoi pas!

C’est chez Carrefour.

 

L’image qui tue

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'image qui tue

Photo JP Domb L’Alsace

Des amis cyclistes s’en sont émus.

Une cinquantaine de marcassins et 56 foetus de sangliers ont été
déterrés du coté de Hirtzfelden. Les 38 autres sangliers abattus
ont été vendus…d’autres animaux blessés se sont enfuis.

Il s’agissait d’une décision préfectorale en vue d’éliminer le
plus possible de sangliers. En cause, les dégâts dans les
cultures.

Evidemment, cette cruauté est choquante pour ceux qui aiment la
nature.

lire l’article…