Les pneus hiver intéressent les cyclistes sur route et
urbains.
Comme les automobilistes, les cyclistes les plus téméraires
veulent s’équiper « au top » pour rouler par temps difficile.
Il faut le redire, rouler sur la neige ou sur le verglas à
bicyclette demande de la prudence et de l’adresse (voir l’article de
Vélorution)…
…et demande une bonne disposition psychologique pour aborder
un sol imprévisible.
Quelques conseils pour
rouler dans la neige:
(rouler par froid vif sans verglas et sans neige ne demande pas
d’équipements particuliers sur le vélo, mais des vêtements adaptés.
Attention, par grands froids, on fatigue plus vite son organisme et
son système cardio-vasculaire!)
Avoir confiance en soi est le premier gage de
réussite…si vous n’êtes pas en forme, renoncez!
Dans la neige…
Pensez à respirer (l’oxygène vous apporte de la lucidité) et
desserer les dents, pas de déhanchements!
Soyez visible: feux, gilet et signalez longtemps à l’avance vos
intentions de tourner à gauche.
Ne pas aller en terrain inconnu, rester sur des
itinéraires que vous connaissez!
Anticiper toutes vos manoeuvres comme si vous
rouliez sur des oeufs!…
Descendez du vélo dès que la manoeuvre vous
apparait hasardeuse, comme couper un axe encombré avec
congères…et traverser à pied!
Ne freiner que de l’arrière et en ligne
droite!
Prendre les virages avec le plus grand rayon
possible sans se pencher.
Une fois en ligne droite et vue dégagée, vous
pouvez adopter un rythme de croisière sans à-coups autour de
18-20km/h.
Une chute brutale peut faire des dégâts: fractures et
traumatismes sont souvent au rendez-vous!…Nous n’avons pas de
carrosserie!
Si on ne veut pas faire de frais tout de suite dans des pneus
spéciaux, le mieux est de sous-gonfler au minimum technique
autorisé par le constructeur (voir sur le flanc du pneu).
Pneus à crampons ou
pas?
Les crampons aident à s’accrocher sur une sous-couche de neige
verglacée. En revanche, ces pneus perdent de leur intérêt dès lors
que les conditions redeviennent normales (site d’essais des pneus à crampons, en
anglais).
Les pneus à crans peuvent suffire à répondre aux besoins pour
rouler dans de la neige fraîche.
Voici quelques pneus souvent cités par les utilisateurs:
Nokian Hakkapeliitta avec crampons
Nokian RollSpeed W sans crampons
Top Contact Winter de Continental sans crampons à gomme tendre.
Peu efficaces sur la neige d’après les utilisateurs.
Schwalbe Marathon Winter avec clous
Schwalbe snow stud à crampons (42€)
« Moniteur cycliste »!…
C’est une reportage de France 3 avec
velomaxou 