Faire le mur

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L’expression « faire le mur » était familière pour ceux qui ont
été soldat du contingent et qui ne pouvaient attendre
l’hypothétique permission de quitter la caserne.

Elle l’est encore pour ceux qui, emprisonnés, ont choisi de
« faire la belle ».

Alors qu’à l’ouest, on fête les 20 ans de la chute du mur de
Berlin, certains, à l’est, en sont presque à regretter le mur,
déçus par tant de déconvenues économiques.

L’espace Schengen qui a supprimé les contrôles frontaliers à
l’intérieur de l’Europe en consacrant « un espace de liberté, de
sécurité et de justice » nous est bien bénéfique, à nous les
cyclistes, puisque nous pouvons aller et venir sans contraintes
chez nos voisins d’outre-Rhin pour profiter des infrastructures
cyclables.

Il n’est pas encore si loin le temps où le contrôle des changes,
des marchandises et des personnes faisaient qu’on devait « montrer
patte blanche » à la frontière.

Les frontaliers en étaient même acteurs quotidiennement, eux que
des douaniers zélés s’activaient à mesurer les niveaux de carburant
des véhicules à la sortie et au retour…

 

Même pas eu mal!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Même pas eu mal!

« Même pas eu mal! »

C’est ce que disent les gamins vexés quand ils prennent une
gamelle, une pelle ou une bûche…on l’appellera comme on veut,
c’est toujours une chute.

Moi, j’ai quand même eu mal, mais pas assez pour que je ne
reprenne pas le cours de ma balade.

C’est difficile à relater une chute.

Certaines sont prévisibles, le vélo glisse et son pilote aussi,
parfois en faisant un vol plané. On a donc le temps de prévoir la
fin du scénario…

Il en existe d’autres si rapides qu’on n’a aucun moyen « de se
repasser le film!.. »

C’est la deuxième version qui m’est arrivée cet après-midi, la
gamelle instantanée, celle qui ne prévient pas.

On est sur son vélo et, subitement, on est à terre dans un
fracas sourd avec le casque qui frappe le sol, les poignets et les
genoux suivent la même direction dans la fraction de seconde
suivante.

Il n’y a que « l’atterrissage » brutal qui vous confirme que vous
êtes bien au sol comme un judoka fauché par l’adversaire.

Vélomaxou n’apprécie guère d’être dessaisi de sa monture de
façon aussi cavalière; c’est pourquoi il s’empresse de remonter sur
son destrier capricieux en s’assurant que personne ne l’a vu!..Oh,
la honte!

C’est vrai qu’à ce moment dans le souterrain ferroviaire de la
gare de Neuenburg, il n’y avait personne pour s’esclaffer…

L’honneur est donc sauf!

Ceux qui connaissent les lieux savent que le carrelage lisse
et mouillé de ce tunnel est un piège pour des pneus de route
étroits comme les nôtres.

En général, pourtant, on ne s’attend pas à tomber là, mais
plutôt dans les pentes adjacentes recouvertes de feuilles mortes
actuellement.

 

Cycliste amateur

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« Cycliste amateur ».

Oui, ce vocable me va bien.

Il y a des amateurs en tout; des amateurs de beaux livres, de
peintures, des bricoleurs, des jardiniers et même des amateurs de
farniente!

A un admirateur perfide qui lui faisait remarquer qu’il devait
passer son temps sur son vélo, Vélomaxou ne s’est pas laissé
surprendre: l’année comporte toujours 8760 heures. Maxou reste
encore un amateur cycliste modeste puisqu’il ne consacre « que » 500
petites heures à son passe-temps, bon an, mal an soit à peine moins
de 6% de l’année…C’est dire qu’il lui reste encore de quoi
s’occuper à bien d’autres choses…

Samedi gris

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aquarelle de Vélomaxou

Samedi gris.

Encore une banalité!

N’est-ce pas dans la logique des choses qu’un 7 novembre soit
gris?

Alors, Vélomaxou, tu nous bassines avec tes histoires.

Justement, cette routine qui consiste à prendre son vélo même
quand il pleut devient plus qu’agaçante…c’en est même devenu
suspect!

D’ailleurs, on se demande bien pourquoi Vélomaxou est incapable
de se fondre dans la foule de ceux qui, cet après-midi encore, vont
envahir les grandes surfaces commerciales de l’agglomération,
histoire de tuer le temps, au lieu de faire du vélo?

Tuer le temps?

Mais Vélomaxou a une toute autre façon de tuer le mauvais temps
qui passe, celle de prendre son vélo et de pédaler, pédaler et
pédaler encore…en devisant avec ses amis et en parcourant ses
itinéraires de prédilection comme on parcourt les rayons des
hypermarchés.

En somme, c’est une bravade que de vouloir défier le temps
mauvais sur un vélo?

Oui, c’est une frivolité, une futilité tellement banale qu’on ne
se rend même plus compte qu’on pédale et qu’on parcourt autant de
kilomètres gratuits. Autant même qu’on pourrait en parcourir avec
sa voiture en une après-midi…

C’est un peu comme ceux qui font du shopping sans s’en rendre
compte.

Assez de digressions pour aujourd’hui!

Passons aux sujets sérieux du jour!

Oui, il faudra quand même trouver pourquoi mes pieds sont
mouillés en dépit des surchaussures en néoprène et des bandes
collantes sous les semelles pour éviter les remontées d’eau par les
cales.

Marie Paule suggère d’utiliser des joints en silicone comme pour
les salles de bain…pourquoi pas?

Les femmes ne manquent jamais de bon sens.

Encore une fois, la bécane est toute sale au retour et il faut à
nouveau recommencer le travail de la veille.

 

 

 

Vent+rafales= équation insoluble

Aujourd’hui, Vélomaxou a eu le temps de faire des
mathématiques.

Mais ses opérations mentales n’ont pas toutes abouties…

Revenant de Strasbourg, il a fallu affronter un « tout petit
vent » de face (plein sud) de 18 km/h en moyenne, selon la météo
locale avec des rafales atteignant 36km/h.

Les rafales de vent sont les plus « casse-pattes ». Elles vous
déséquilibrent le rythme de pédalage et vous cassent les
trajectoires, ce qui rend illusoire toutes les tentatives de
s’appliquer à tenir une vitesse « honorable ».

Il me souvient que du coté des Saintes-Maries de la Mer, il y a
très longtemps, un copain de route m’avouait que « face au vent, on
ne gagne jamais ». Il avait raison. Le cycliste doit faire preuve
d’humilité face au « zef » méchant. Et ne pas tenter de le braver
avec des « mises en danseuse » répétitives et sans espoir!

Maxou a donc du faire preuve de modestie pour revenir de
Strasbourg aujourd’hui.

Pour les mathématiciens, ce site nous apprend qu’un cycliste qui roule face au
vent doit produire le même effort que s’il roulait à la vitesse du
cycliste plus la vitesse du vent…Ainsi donc, avec ma petite
moyenne de 20.4km/h et ce vent moyen de 18km/h, j’aurais donc roulé
à 38km/h pendant 5 heures?

Je veux bien le croire, car je suis arrivé à Mulhouse avec les
jambes en compote et plus déconfit que si j’avais monté trois fois
le Nufelenpass!

Arrêtons de plaisanter!

Il faut admettre que cette plaine alsacienne est propice aux
vents de secteur sud et à des effets de Venturi et qu’on n’y trouve
peu de choses pour s’abriter quand on est tout seul, cela va de
soi!

Bon! heureusement, j’ai quand même réussi aujourd’hui à longer
le canal du Rhin au Rhône pendant 29 km soit 4km au-delà de
Boofzheim. Une piste piègeuse par l’accumulation de feuilles
recouvrant les racines de platanes.

Après quelques zigs et quelques zags pour rejoindre Marckolsheim
autour de la D468, je constatais avec effarement que mes kilomètres
prenaient de « l’embonpoint », tout simplement parce que des édiles
zélés croient bien faire en nous dirigeant vers des itinéraires
cyclables qui ont l’inconvénient d’allonger le parcours.

C’est ainsi que j’ai obliqué vers Bindernheim et Wittisheim.

Idem à Kuenheim où les vélos sont déviés le long du canal, tant
et si bien qu’on aboutit non loin du port du Rhin et qu’on galère
en sépuisant autour de Neuf Brisach pour enfin trouver la route
d’Heiteren.

Résultat de ces écarts de route: 106km à l’aller et 115 au
retour.

Qu’est-ce qu’on est content de pouvoir s’engouffrer dans la
forêt de la Hardt au sortir de Fessenheim et jusqu’à
Baldersheim!

Et merci au gardien du silo de Fessenheim qui a aimablement
rempli ma gourde avec l’eau de son puit, s’il vous plait!

Place à présent aux images les plus intéressantes de l’épreuve
du jour: celles des trente premiers kilomètres depuis
Strasbourg…le long du canal.

115km-5h40

Des ronds et des points…d’interrogation

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C’est une vérité de le dire, même si c’est politiquement
incorrect: nos infrastructures urbaines sont une catastrophe pour
les vélos.

Et depuis longtemps!

Mais le pire est à venir…On le voit bien chaque jour, nous,
les cyclistes, qui « faisons » du vélo, tentés de croire aux
incantations des « Grenellistes » de tous poils.

En voulons-nous encore la démonstration?..

La suite en s’abonnant à la Newsletter de
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En route pour Strasbourg

Vélo loisir, vélo utile, Vélomaxou s’offre aujourd’hui un voyage
à Strasbourg.

Il suffit de rejoindre la départementale D468, une fois atteint
Neuf-Brisach.

Temps moyen avec une température de 10 à 12°C. Soleil timide par
moment.

Vent portant de secteur sud-ouest pour un itinéraire plein nord:
c’est dire si le voyage a été reposant!

Reposant et même monotone.

Après Neuf-Brisach, on atteint Marckolsheim, puis Boofzheim.

A la sucrerie d’Erstein, une averse sévère me surprendra par son
intensité. Pieds mouillés malgré les surchaussures néoprène.

Le canal de décharge de l’Ill mérite une pause.

A Illchirch-Graffenstaden, on commence a rencontrer des
itinéraires 4 voies qui mettent mal à l’aise les cyclistes!…

Par bonheur, enfin une piste cyclable qui longe le canal du Rhin
au Rhône va nous délivrer de l’angoisse du trafic routier…Dommage
pour les feuilles mortes et les racines des platanes qui provoquent
de l’inconfort et des risques de chute.

Ne pas se tromper aux intersections cyclables: il faut bien
consulter le flêchage réservés aux vélos et tout se passe bien.

C’est aux abords de la place de l’Etoile que cycles et piétons
voisinent étroitement, une cohabitation qui demande du doigté.

Ouf! me voici arrivé à bon port.

Les 106km en 4 heures tout juste.

Le retour s’annoncera moins aisé du fait du vent de face. S’il
n’a pas tourné entretemps.

Ils sont en Turquie…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Ils sont en Turquie...

Vélomaxou les avait rencontrés chez Mannheim à Vieux-Thann en juillet 2009.

Ils mettaient la dernière main à leur tandem avant de se lancer
dans un périple qui doit les mener à Katmandou!…

Caro et Ben sont arrivés sur les hauts plateaux
d’Anatolie.

On peut suivre leurs récits sur leur blog Tradiléri en Asie.

 

Training

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Training

Vélomaxou continue de se livrer à son training d’automne.

Un training de bon aloi!

C’est à dire entre amis et sans excès.

Pas un entraînement de fou comme en plein été ou comme celui qui
consiste à se jeter je ne sais quel défi insensé de forçat du
vélo.

Non!

Seulement un training qui permet de garder la forme tout en se
plongeant dans les temps d’automne et à observer un grand chaland
qui passe.

 

 

Attention à notre pognon!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Attention à notre pognon!

On sait que le marché du loisir attire les convoitises des
marchands de tous poils.

Parmi ceux-là, on trouve des « vélocistes » consciencieux qui
méritent qu’on leur achète parfois un peu plus cher que dans les
grandes surfaces; c’est une façon de conforter ces commerces qui,
en plus de vendre, s’appliquent à nous entretenir nos bécanes tout
au long de l’année et qui ne rechignent pas à vous « rattraper un
jeu de direction  » sans rendez-vous.

Mais on en trouve d’autres qui sous couvert d’une enseigne
franchisée prennent vraiment les cyclos pour des gogos.

Exemples:

– un casque « Giro » à 225 euros!

– des chaussures « SiDi » à 319 euros!

– un vélo « Scott » à 9000 euros!

S’il y a des clients, pourquoi pas?

Ce qui est plus insidieux, ce sont les articles vendus 50% au
dessus des prix pratiqués dans le commerce en ligne.

Comme une lampe « Sigma Karma » vendue 135 euros au lieu de 85
euros sur internet soit 50 euros de plus.

Cette dernière catégorie de marchands mérite-elle vraiment qu’on
s’y arrête?

 

Eguisheim, Husseren et retour

Vélomaxou entame un monologue avant de faire le bilan de son
après-midi…

– « Vous êtes encore allés à Eguisheim? »

– « Oui, et alors? »

Eguisheim reste un but de balade idéal en automne. Et même en
hiver. C’est ce que d’autres appelleraient « une valeur sûre »!

La preuve: c’est qu’Eguisheim attire toujours autant de
touristes, même hors saison estivale.

Evidemment, ce village médiéval ne manque pas de charme et on a
toujours du bonheur à s’y arrêter. Pour déambuler dans ses ruelles
ou pour s’y réfugier au fond d’un wistub autour d’un vin chaud.

En plus d’Eguisheim, on en profitera pour surplomber le vignoble
depuis Husseren.

Les vignes prennent une couleur de pain doré ondulant jusqu’à la
plaine.

On rentre par Rouffach et Ensisheim et son étang paisible
parcouru par les derniers rayons du soleil couchant.

Trois ans déjà!

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C’était le 26 octobre 2006.

Vélomaxou créait son blog.

Après trois années, le blog poursuit son bonhomme de chemin.

Rien ne sert de se livrer à je ne sais quelle célébration
d’autosatisfaction en regard du chemin parcouru.

Le vélo reste mon loisir favori, on l’aura compris. Et mes
chroniques ne sont que le témoignage du bonheur partagé avec mes
amis à parcourir ensemble nos belles contrées par tous temps.

Le vélo s’affirme de jour en jour comme une réponse écologique,
parmi d’autres, à nos modes de déplacement.

Pour notre plus grand bien physique et moral.

Et pour le plus grand bien de notre planète.

Cyclons donc et recyclons encore le plus longtemps possible!

 

Kürbiswelt, la planète du potiron

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On n’en finit pas de fêter le potiron en ce mois d’octobre!

Cette fois, nous irons à Hartheim-Feldkirch à la « Bohrerhof », la
ferme de la famille Bohrer.

En fait, il s’agit d’un ensemble commercial doté d’un grand
magasin d’alimentation et d’un restaurant haut de gamme, le tout au
milieu des champs.

Le « Kürbiswelt » des Bohrer mérite le détour; on y découvre une
véritable « potiron-mania » dès qu’on entre dans la cour…La suite
en images…

 

Nuit blanche

Depuis ce changement d’horaire, il faut à nouveau se repencher
sur nos retours à vélo parfois nocturnes tant la nuit tombe vite à
présent.

Le marché regorge de solutions. A provoquer des insomnies!

L’année dernière, j’avais vanté les mérites de la lampe frontale
« Géonaute »

Mais il faut bien le reconnaître, une lampe qui délivre un watt
de puissance, ce n’est pas terrible!

Dans ce domaine, si vous voulez rouler « confortablement » la
nuit, il n’y a pas de miracle: outre votre sécurité passive
composée de chasubles rétroréfléchissantes, de catadioptres et de
feux avant et arrière de positionnement, il vous faudra aussi un
éclairage permettant de voir la route ou la piste et de distinguer
les trous et obstacles.

Alors je me tourne vers d’autres solutions plus puissantes tout
en évitant les solutions classiques avec éclairage fixe et
dynamos…dynamos qui au passage ne produisent pas une grande
puissance outre leurs poids.

Le marché présente actuellement des lampes plus puissantes avec
batteries embarquées mais dont le prix est salé. Il ne faut pas
donc « se rater » avant de se lancer dans un tel investissement…ou
plutôt se le faire offrir à Noël! Pourquoi pas?

Voici donc trois produits que j’ai trouvé en parcourant la
littérature cycliste:

– Spanninga avec sa « DX100 » qui assure 50 lux de flux lumineux
….349€!


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– Sigma et sa « Karma » 35 lux pour 85€…c’est déjà plus
abordable


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– Et enfin la Rolls de Sigma avec la « Powerled Black Pro » qui
délivre 100 lux pour 100€, ce qui semble actuellement le
meilleur rapport qualité-prix…


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Tous ces matériels ne sont bien sûr pas adaptés à tenir des
raids pendant des nuits entières; ainsi cette dernière lampe en
mode pleine puissance est destinée à tenir 3 heures seulement…de
quoi rentrer à Mulhouse quand même sans difficulté après s’être
attardé dans les massifs ou dans un winstub éloigné!

Nuit noire

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Nuit noire

C’est notre premier jour avec l’horaire d’hiver.

Ce changement d’horaire ne convainc personne.

En revenant de Saint-Louis, je pousse jusqu’à Bantzenheim avant
de bifurquer vers Mulhouse.

Dès 18h00, la nuit tombe.

J’aurai donc recours à mon arsenal de lampes pour finir la
journée.

Des lampes qui suffisent à peine à distinguer la route hors
agglomération.

Dans la Hardt, les voitures qui arrivent au loin, roulent en
phares et m’éblouissent tellement que j’avance à l’aveuglette.

Un animal furtif traverse juste devant moi: une silhouette de
gros chat…

En revenant de Bantzenheim, j’ai emprunté un court tronçon de
piste cyclable pour rejoindre Baldersheim…Dans le noir total, on
aborde parfois des personnes encore en promenade sans lumière
aucune. Il faut donc être vigilant, modérer sa vitesse et mémoriser
le parcours pour ne pas taper dans la barrière en bout de
piste!

Rappelons que le parcours des pistes cyclables dans le
domaine ONF est interdit la nuit aux piétons comme aux cyclistes;
ceci pour préserver la faune.

Je vais devoir renforcer la puissance d’éclairage hors
agglomération car ces lampes à diodes électroluminescentes sont
tout juste bonnes à assurer votre positionnement mais pas à vous
éclairer.

 

Le presqu’accident…

Jean en était encore tout ému…

Un « presqu’accident » venait de se produire à 13h30.

Sur la route de Baldersheim à Kingersheim, il existe des bandes
cyclables.

Figurez-vous que notre ami Jean a eu la peur de sa vie quand une
voiture zigzagante est venue lui taper derrière la cuisse alors
qu’il circulait sur la bande Balder-Kingersheim.

Jean n’est pas tombé.

L’automobiliste s’est arrêté tout confus. S’est-il assoupi?
Téléphonait-il au volant? Avait-il bu?

On ne le sait pas.

Le comble, c’est que Jean portait son gilet fluo!

Alors que faut-il faire de plus pour ne pas servir de cible aux
automobilistes?

C’est vrai aussi que cette portion de route est dangereuse dans
la mesure où les voitures vont souvent trop vite.

L’idéal ne serait-il pas une vraie piste cyclable protégée de la
route?

Ce ne serait pas du luxe vu le nombre de cyclos qui utilisent
cet itinéraire en direction de la Hardt.

On peut toujours rêver…

Il faisait 17°C le 22 octobre 2009

17°C au thermomètre en ce 22 octobre!

De quoi « se faire un petit Col Amic »…et retour par le Vieil
Armand.

En haut de Wuenheim, Jungholtz brille dans le soleil entouré
d’un écrin de vignes et de bois.

Au passage, on notera qu’un nouveau tronçon de la montée de
Wuenheim a reçu une couche de bitume; juste de quoi améliorer les
passages au niveau du camping. Les travaux se sont arrêtés à l’aire
du Kaltenbach.

L’aire du Kaltenbach s’est fait une beauté avec un chalet tout
neuf, un barbecue et quatre grandes tables pour pic-niquer . De
quoi ravir les promeneurs en espérant que ces ouvrages ne soient
pas rapidement vandalisés…

Mais où est la pompe?

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On a retrouvé le dévidoir des pompiers à Rammersmatt…mais où
est donc la pompe antique qui devait aller avec?

Conciliabules

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Conciliabules

– « Ah, salut Yves! »

– « Tu rentres de balade? »

– « Oui, et toi aussi? »

C’est à l’heure de converger vers Mulhouse sur la piste du canal
qu’on rencontre d’autres cyclistes sur le chemin du retour.

De quoi converser à propos de tout et de rien.

Juste avant de rentrer chez soi.

Passerelle en service à Staffelfelden

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Passerelle en service à Staffelfelden

La passerelle qui enjambe la Thur à Staffelfelden est ouverte
aux vélos.

Cette passerelle s’inscrit dans le schéma d’aménagement cyclable
Thann-Ensisheim.

Un itinéraire dont la qualité est très inégale selon les
portions, hélas!

Chemin des Cordiers, l’impasse…

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Le chemin des Cordiers qui longe le canal vient d’être rénové et
c’est déjà l’impasse.

Les automobilistes s’y pressent en nombre pour rallier le centre
ville ou pour le quitter.

La piste cyclable s’est arrêtée à mi-chemin avec des chicanes et
des balises à ses extrêmités qui donnent une priorité aux
voitures.

Mais ce n’est pas tout.

Une fois la piste cyclable quittée, vélos et voitures se
retrouvent aux prises avec des bouchons inextricables causés par
une chicane qui laisse passer les usagers au compte-gouttes.

Bref, c’est du grand n’importe quoi!

Waldhotel Bad Sulzburg

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Waldhotel Bad Sulzburg

On accède au Waldhotel Bad de Sulzburg par une petite route
forestière en pente légère qui serpente le long du ruisseau sur 3km
500.

C’était notre but de balade aujourd’hui: le Waldhotel Bad nous a
permis de trouver un endroit sympathique où se réchauffer dans un
cadre de verdure agréable avant de reprendre la route du retour par
les petits chemins du Markgräflerland.

86km

Première neige du coté du Feldberg

C’est la première neige qui est tombée du coté du Feldberg.

On aperçoit les hauteurs du massif teintées de blanc depuis
Bantzenheim.

Les cygnes se sont rassemblés au pied des piles du pont du Rhin
comme s’ils se préparaient déjà à l’hiver.

On abordera ensuite le bas de Neuenburg d’où nous parviennent
des airs de musique. C’est le marché à la citrouille que l’on fête
dignement comme il se doit chez nos voisins allemands; Daniel y
esquissera deux pas de danse comique avec « sa demoiselle ».

On poussera jusqu’à Bad Bellingen sans grande conviction mais
poussés par les grains orageux.

La cueillette des pommes s’activent et les tombereaux se
déversent à l’usine d’Auggen toute proche.

On rentrera en faisant des sauts de puces d’abris en abris tout
en contemplant l’atmosphère féérique de clair-obscur qui bat la
campagne en s’accompagnant de coups de tonnerre.

Un coup de pompe fatal…


Un petit coup de pompe avant de partir?

Pourquoi pas!

C’est dans un grand éclat de rire qu’on découvre que sa pompe a
atteint l’âge canonique!

Code de la route cyclo: la jungle!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Code de la route cyclo: la jungle!

Les panneaux et les signalisations horizontales réservées aux
vélos fleurissent ça et là. Avec plus ou moins de réussite car nos
élus ne maîtrisent pas toujours la situation.

Dans cette jungle de signalisations parfois contradictoires, il
est difficile pour les vélos et les automobilistes de savoir
comment se comporter.

L’assocation Vélo Toulouse nous offre un
florilège de situations édifiantes où les cyclistes doivent
réfléchir deux fois avant de s’engager sur une intersection.

Ceci dit, deux récents articles du code de la route – R145.3 et
R145. 4- viennent de reconnaître la priorité des cyclistes dans les
deux sens sur une piste cyclable lorsqu’un véhicule tourne à droite
ou à gauche.

En cas d’infraction sanctionnée: 4 points et 135 euros!

Panneau ci-dessus.

Le journal Auto-Plus dans son numéro 1100 du 6 octobre 2009
vient utilement rappeler à ses lecteurs que dépasser un vélo doit
se faire à au moins 1 mètre en ville et 1.50m hors agglomération (3
points-135 euros en cas d’infraction)

Une infraction qui de toute façon sera très difficile à relever
sauf quand le cycliste est accroché et que l’automobiliste ne prend
pas la fuite!

Nous vivons un monde formidable.

Le froid pointe son nez

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le froid pointe son nez

Hier Maxou a fait le tri. Le tri des vêtements.

Ceux d’été sont allés rejoindre un grand carton en attendant les
jours meilleurs de l’année prochaine.

Et ceux d’hiver sont à nouveau à l’honneur.

C’est que l’habillage d’hiver résulte d’un savant dosage entre
le « trop » et le « pas assez »…

Quel sous casque? quelle cagoule? quels gants? combien de
couches et sous-couches isothermes?

Les plus anciens ne se posaient pas tant de questions: le
journal de la veille suffisait à jouer le rôle de plastron et on
s’en débarrassait dès la première bosse!..

Hier, la température de l’après-midi oscillait entre 7 et
5°C.

Mais le vent de nord est qui soufflait entre 10 et 20 km/h
produisait un effet de froid de 1 à 2°C tout juste.

Après Osenbach et le Bannstein, une pause à Guebwiller
s’imposait. Dans la bonne humeur comme il se doit!

Les aquarelles de « Vélomaxou » sont en vente
sur
E Bay.

Markgräflerland

Attention , le froid arrive!

On a remis les manches longues et les tenues d’hiver.

Pas plus de 11 à 13°C aujourd’hui.

La balade est simple: prendre la direction de Badenweiler et
tourner à gauche!

Vous êtes dans le vignoble allemand.

Un beau vignoble à visiter à l’automne.

Britzingen, Laufen, Sulzburg et finir à ….Staufen toujours
aussi animé.

Retour par Hartheim et Fessenheim.

Dommage, le vent de nord a disparu et il faut pédaler sans repos
pour rejoindre Mulhouse.

95km.

Audax-ACRM

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Audax-ACRM

Rencontre sympathique entre deux clubs voisins, les Audax
d’Alsace et l’ACRM.

C’est que les deux clubs ont choisi inopinément de se réunir au
rond-point de Kingersheim avant leurs sorties respectives de la
semaine.

Le monde du cyclotourisme est une grande famille.

Halloween?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Halloween?

Non, ce n’est pas un masque d’halloween, c’est tout simplement
notre gilet fluo homologué tel qu’il apparait dans les phares d’une
voiture! Avec une telle signalétique, vous pourrez cycler tout
l’hiver en sécurité.

Rappelons que depuis le 1er octobre 2008, le port d’un gilet
homologué est obligatoire la nuit et par temps difficile hors
agglomération. Il n’est pas superflu de le porter aussi en ville,
bien entendu!

Les premiers modèles n’étaient guère adaptés à la
pratique cyclotouristique, prises au vent, difficiles à
ajuster…Cette année la firme Go Sport* commercialise un
vrai gilet avec plusieurs tailles et une fermeture éclair. Quatre
couleurs sont disponibles, 25 euros quand même!…mais on peut le
porter tout le temps même de jour à la place du coupe-vent
habituel…il ne manque plus que les manches!

Ne négligeons par notre sécurité passive en cette
période de l’année! Mieux vaut être vu de loin et éviter l’accident
souvent fatal.

*vendu aussi à la boutique FFCT (15euros) norme EN
1150

A l’origine, on se référait à la norme EN 470, 471 pour nos
vêtements de sécurité haute visibilité. En fait cette norme n’est
plus maintenant réservée qu’aux vêtements de travail.

C’est la Norme EN 1150 qui s’applique dorénavant aux
vêtements de loisirs
.


Les hauts-lieux de la route des vins d’Alsace

Tous les raisins ne sont pas encore récoltés dans le vignoble
d’Alsace.

Mais déjà la vigne se pare peu à peu de ses belles couleurs
d’automne qui virent du jaune doré à l’oranger.

Avec notre joyeuse équipe de cyclos, on partira de Turckheim
pour cheminer jusqu’à Ribeauvillé.

Le temps maussade et ciel gris. Dommage!

On commencera par se mettre en jambes juste après la porte
fortifiée de Turckheim avec cette fameuse côte du Brand qui conduit
à Niedermorschwihr.

Nierdermorschwihr se distingue par ses demeures typiques aux
couleurs vives et par son clocher torve très rare.

Sans parler de la fée des confitures, Christine Ferber qui expose
ses fabrications.

On abordera ensuite Katzenthal niché dans un vallon et son
chateau de Wineck du XIIIeme siècle qui surplombe fièrement le
vignoble.

La visite de la tour recèle quelques objets domestiques trouvés
lors de sa restauration en 1972.

Visite d’avril à octobre, dimanches et fériés l’après-midi.

A près avoir traversé Ammerschwihr célèbre pour son fameux
Kaefferkopf, on s’arrêtera à Kientzheim le temps de découvrir ses
rues fleuries et ses maisons majestueuses à l’architecture
parfaite.

Nous terminerons notre balade par les deux joyaux touristiques
de l’Alsace que sont Riquewihr et Ribeauvillé, toujours autant
appréciés par les promeneurs venus parfois de loin.

Au passage, voir les aquarelles de Christian Schwob à
Riquewihr.

Et jetons un dernier regard sur le Pfifferdaj!..