Voyage en Forêt Noire

Un temps incertain ce matin nous a fait craindre le pire pour
cet après-midi.

Il n’en fut rien!

Et l’ami Jean qui devait m’accompagner a déclaré
forfait trop tôt.

Vélomaxou est parti seul vers Müllheim sans grand
projet.

Trop habillé; avec sa veste, son coupe-vent, ses grands
gants…bref, l’attirail du temps maussade!

Au lieu de temps maussade, on a eu du soleil avec 20°C.

Tant est si bien que sous la veste d’hiver, c’était un
vrai sauna!

A Aldi Sud, j’ai pris Vögisheim qui est très typique
avec ses vergers et ses grands parcs à chevaux. Celui
là est même venu me voir avec son grand manteau…

A St Johannis, j’ai vu un bus décharger une cargaison de
35 randonneurs déjà fébriles et impatients
d’arpenter le massif du Markgraf…

Puis, j’ai gravi la côte qui mène à
Sitzenkirch que l’on découvre plus bas dans son écrin
de verdure…

Après Kandern, j’ai pris à gauche pour remonter la
vallée du Kander et j’ai longé le ruisseau et ses
jolies cascades…

Me voici arrivé à Malsburg…

Puis, je rejoins Marzell avec à la sortie un passage
délicat sur environ 1 km où la pente est entre 8
à 10%…

De loin, on aperçoit le Blauen sur sa face Nord…

On peut encore juger ici de la pente à franchir…

Et on arrive à la Reha Klinik, établissement de
santé avec ses beaux immeubles cossus…

Au sommet à 993 mètres, on peut prendre un petit
train reposant…

Dommage que le chalet d’altitude est jonché d’immondices,
les allemands ne nous ont pas habitués à cela…

Un coup d’oeil en contrebas sur Badenweiler avant de se lancer
dans la descente…

Compter 90km et 1000 mètres de
dénivelée.

Bonne nuit!

 

Frisquet, le temps d’avril…

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Aujourd’hui, temps incertain.

Il fallait se contenter de quelques ensoleillées timides
entrecoupées de nuages sombres.

Commencer par la Hardt, droit vers le nord, à l’abri du
vent jusqu’au Poney parc de Blodelsheim.

Ensuite, à découvert avec vent de nord-est
jusqu’à Balgau.

Puis une grande diagonale à travers champs pour rejoindre
Rouffach.

A Rouffach, travaux de voirie interminables en direction du
centre hospitalier. Je passe par les vignes et je rejoints
Westhalten, puis Orschwihr et retour par Issenheim, Soultz.

Air frais de 11°C au départ, puis de 6°C dans le
vignoble .

 

La bulle VTT

La bulle VTT, c’est
le site de passionnés de VTT qui aiment le vélo et la
montagne vosgienne. Et aussi la Forêt Noire.

Ils ont avec Vélomaxou la passion du vélo et
n’hésitent pas à le faire savoir.

Nos deux sites sont à présent amis.

Voir La bulle
VTT
.

Randonnée de l’UCL Lutterbach le 27 avril

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Randonnée de l'UCL Lutterbach le 27 avril

« L’UCL
Lutterbach »
, section cyclo, organise une randonnée
cycliste dimanche 27 avril.

Au programme 2 circuits (50 et 80 kms).

Qu’on se le dise!

De la part de Claudio.

 

 

A pied aussi, c’est bien les Vosges…

Vélomaxou a profité du temps pluvieux pour faire
une marche du coté de Fréland…un joli village
à partir duquel il est monté vers le col des
Bagenelles pour revenir par Chamont

 

Profitons du beau temps!

La semaine s’annonce mauvaise encore une fois…

Profitons donc du beau temps pour rouler.

Ce matin, l’ami Jean a voulu cycler du coté de
Rammersmatt.

Avec José rencontré en chemin, nous avons fait route
commune.

 

MOV04453
envoyé par velomaxou
Et puis, après Bourbach le Bas, on s’est offert la
montée au Hundsrück…beaucoup d’eau dans le Bourbach
après les pluies diluviennes…la photo souvenir au sommet où il
faisait 10°C ce matin…et retour par Thann, sous
préfecture.

1er mai à Guebwiller

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, 1er mai à Guebwiller

L’ATCF, l’Association des Cyclotouristes du Florival nous invite
à ses 33èmes Randonnées cyclo pour Tous le 1er
mai prochain.

Qu’on se le dise!

Appel à candidatures

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Appel à candidatures

Vélomaxou est très intéressé
par ce parcours réalisé par le CCK du coté des
Gorges du Pichoux, en Suisse.

Evidemment, l’enjeu est de taille: 150 km et 1800 m de
dénivelé annoncés…

Avec mes petites jambes, je cherche donc des coéquipiers
de forces équivalentes pour tenter le voyage.

Départ depuis Hagenthal.

Au programme, Laufen, Passwang,Weissenstein, Moutier, Gorges du
Pichoux, Bassecourt, Rangiers, Charmoille, Kiffis, Leymen,
Hagenthal.

J’ai 3 places libres dans ma voiture et sur mon
porte-vélos pour rejoindre Hagenthal.

Repas en cours de route.

Cartes d’identité.

Semaine du 21 au 27 avril. Le samedi pourrait permettre à
un travailleur (il y en a encore!) de nous rejoindre.

Me faire signe si vous êtes intéressé…

Audax 100km

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Audax 100km

Aujourd’hui avait lieu l’Audax 100km organisé par les
« Audax d’Alsace ».
Deux groupes d’environs 35 cyclistes se sont réunis à
l’Espace 110 d’Illzach pour participer à cette
épreuve. En dépit de critiques diverses sur la
formule Audax, il y avait encore des adeptes pour assurer le
succès de cette sortie encadrée par un capitaine de
route avec une moyenne fixée à 22,5km/h.

Le parcours proposé nous a conduit dans les profondeurs
du Sundgau en passant par Hirsingue, Hirtzbach, Suarce, Chabanate
et le ravitaillement fort copieux de Chavannes sur l’Etang.

Photo Christine Bruckert

Autres photos: cliquez
ici

Le tout sous un beau soleil et une température
agréable de 13°C et malgré un fort vent de
sud-ouest pendant la moitié du parcours.

Les amateurs de bosses ont été servis
puisqu’à l’arrivée, nous totalisions près de
1000 mètres de dénivelée.

Vent de dos fort agréable pour le retour vers Mulhouse
qui nous a permis d’atteindre une moyenne réglementaire de
22,7 km/h.

De sorte que cette année, les Audax auront fait mentir
leurs détracteurs!

Quelques crampes parmi les participants.

Aucune crevaison.

Un joli parcours ciselé à mettre à l’actif
des Audax!

 

C’est le pied!

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Voici le pied d’entretien qu’il nous faut.

Simple et pas cher (40 euros à Cora). mais je ne sais pas
s’il en reste…

Indispensable pour entretenir nos vélos: nettoyage,
huilage cables, chaîne et dérailleurs et essais
divers.

Innovation dans le monde du vélo…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Innovation dans le monde du vélo...

Ce n’est pas une pub pour Cora mais pour l’innovation
proposée.

En effet, voici que le vélo « grand public » offre la
transmission par cardan avec à la clé une boite
comportant 3 vitesses « Shimano Nexus ».

Ces transmissions dite « acatène »ont longtemps fait leurs
preuves sur les motos de la marque BMW depuis 1904; alors pourquoi
pas sur les vélos?

Encore quelques années et adieu chaîne et
dérailleurs sur nos machines de route!

On peut toujours rêver!

Les Audax d’Alsace organisent un brevet de 100km le 12 avril

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les Audax d'Alsace organisent un brevet de 100km le 12 avril

C’est le samedi 12 avril prochain que « les Audax d’Alsace »
organisent leur deuxième brevet 100km de la saison.

Départ à 13h45 
12h45 à l’Espace 110 d’Illzach.

Les brevets cyclistes organisés selon la formule Audax
sont des randonnées effectuées en GROUPE
derrière des capitaines de route qui fixent l’allure
à l’avant sans pouvoir être
dépassés.

 

Il est vraisemblable, comme les années passées,
que les adeptes puristes de cette formule vont être
déçus puisque, au fil du temps, les principes
fondateurs ont été perdus de vue par les clubs
affiliés, les allures étant très variables
d’un groupe à l’autre et certaines moyennes dépassant
allègrement les 25 km/h.

 

Réglementairement, les brevets Audax s’effectuent
à allure fixe de 22, 22.5 ou 25 km/h selon les
difficultés du parcours et ces vitesses sont fixées
préalablement. Le code de la route doit être
respecté, les capitaines de route et les participants
possédent une feuille de route mentionnant, de communes
à communes, les heures d’arrivée sans
possibilité de prendre de l’avance ou du retard.

Quand aux retardataires pour raison physique ou
mécanique, ils doivent se débrouiller seuls ou
avec un compagnon charitable (et non pas avec l’aide d’une
« voiture balai » ), non pas pour rejoindre le peloton mais pour
accomplir le parcours dans un délai imparti.

Rappelons que pour le 100 km, le
réglement Audax national
prévoit que le parcours
doit être effectué entre 5 et 7 heures pour être
homologué soit au minimum à l’allure de
14.29km/h.

Que les déçus du rythme soient donc
rassurés, ils peuvent rouler bien moins vite et demander
quand même leur homologation si le groupe roule plus vite que
l’allure fixée sur la feuille de route en soulignant
leur incapacité physique à suivre.

Enfin l’article 12.2 du réglement national permet en cas
de non respect de l’allure par les capitaines de route de
déposer une contestation à:

l’UNION DES AUDAX FRANCAIS, 6, avenue Maurice-Ravel, 75012
PARIS

et le club pourra recevoir un avertissement.

Rappelons que les Audax d’Alsace sont classés 2éme
club national après les Audax de Troyes.

Le radar sympathique

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le radar sympathique

Bantzenheim a mis en place un radar bien sympathique dans la
traversée du village; celui-ci ne vous photographie pas et
nous  verbalise pas, mais il vous indique juste à
combien vous roulez.

Avec à la clé un joli {#} si vous êtes en dessous de la vitesse
autorisée.

Si seulement cet appareil pouvait nous réconcilier avec
notre code de bonne conduite!

En direct avec le Cyclo Club Kingersheim…

Chemin faisant, un groupe du Cyclo Club Kingersheim m’a invité
à me joindre à eux.

Beau programme du coté du Sundgau, Gilwiller, Diefmatten
avant de rejoindre Masevaux.

Puis une petite bosse pour rejoindre Bourbach le Haut par la
route Joffre très agréable par temps ensoleillé.

Mais arrivés à Bourbach, il a fallu presser le pas car
les nuages menaçaient…C’est donc avec un confortable vent de
dos que nous sommes rentrés par Roderen et Schweighouse
où des petites pointes à 45 km/h étaient possibles
jusqu’à Reiningue. Sans grand mérite!

Si bien que la pluie n’est jamais parvenue à nous
rattraper.

En direct de la route des Crêtes…

Après la petite bosse de Wuenheim, on ne regrette pas ce
coup d’oeil sur Jungholtz…et ensuite, quelques 12 km plus loin, on
peut encore se retourner sur Kohlschlag et sur la vallée
ensoleillée…

Mais mon point de vue préféré, c’est plus tard,
quand j’aurai franchi Freundstein…

Voici, c’est là qu’il faut mettre pieds à terre et
savourer ses céréales en regardant le Grand Ballon, ses
pentes encore enneigées et la vallée vers Goldbach

On trouvera encore un peu de neige en rejoignant le Vieil Armand
où il faisait 11 degrés aujourd’hui…

Retour par Cernay.

Wuenheimbach

Faites comme moi: passez 30 secondes au calme…il suffit de
prendre la route du Col Amic, après le camping de
Wuenheim.

 

Non, je ne parlerai pas de Paris-Pékin à vélo!

Pourquoi Vélomaxou n’évoque t-il pas le passage du
raid Paris Pékin à vélo à Mulhouse?

Que la FFCT ose se fourvoyer dans une aventure cycliste qui,
qu’on le veuille ou non, consacre la conjonction du cyclotourisme
avec le sport-business: je dis non!

Donc, n’en parlons plus; nous avons bien d’autres occasions
d’assurer la promotion de notre sport sans se corrompre avec des
jeux pervertis par l’argent et des Etats qui ont beaucoup de
progrés à faire sur le plan des droits de
l’homme.

 

Les randonnées de printemps de La Concorde et de l’ACRM

Aujourd’hui, 30 mars, c’était les 4emes randonnées
du Cyclo Club La Concorde et de l’ACRM.

Après le départ donné au PAX de
Bourtzwiller, à l’heure d’été… direction Richwiller, d’où l’on
aperçoit encore la neige sur le massif puis Wittelsheim et Cernay dont la piste
attend toujours un rafraîchissement à hauteur de la
station d’épuration…

Puis nous longeons, avec l’ami Jean, sous un beau soleil printanier les collines
sous-vosgiennes avant de rejoindre le vignoble à Wuenheim
qui garde comme un trophée le souvenir de la semaine
fédérale FFCT.

On ne se lasse pas d’admirer l’immensité du vignoble
d’Alsace à Orschwihr avant d’envisager le retour par la
plaine et Ensisheim où un fort vent d’ouest a ralenti notre
marche jusqu’à Mulhouse.

Retour sur une belle journée à Urschenheim…

Oui, c’était une belle journée avec ciel bleu et
température de 18 à 21°C et beaucoup de
succès pour les Amis Cyclos d’Urschenheim qui ont
réuni plusieurs centaines de cyclos à leur sortie de
100km.

Le peloton traverse Heiteren…

puis se dirige vers le vignoble…

après Turckheim, une pause champêtre…

Passage devant l’auberge d’Illhausern…

Une vue du peloton avec nos vaillants capitaines…

la photo souvenir devant le char « chemin des dames »

Les Amis Cyclos d’Urschenheim

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Les Amis Cyclos d’Urschenheim, non loin de Colmar, organisent
aujourd’hui un parcours de 100km qui décrira une grande
boucle dans la plaine d’Alsace avec un passage du coté de
Turckheim puis Eguisheim et retour par le nord de Colmar.

Détail du parcours sur leur site internet.

Site très bien illustré et qui comporte, fait
exceptionnel, une description de ses prochains parcours.

Très peu de clubs se livrent encore à cet exercice
et préfèrent improviser au jour le jour.

 

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mail de toute nouvelle parution. C’est
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Blotzheim, une municipalité qui surprend…

Vélomaxou avait déjà rendu compte de sa

visite à Blotzheim
en janvier 2007.

Mais je m’y suis encore arrêté aujourd’hui.

Blotzheim est vraiment une commune au passé municipal
extravagant.

Jugez-en!

Cette jolie naïade due au sculpteur Nicolas Kessler a
été érigée en 2000 où il est
précisé sur la plaque  » le 15 messidor, Blotzheim a
accueilli cette beauté pleine de grâce, oeuvre
d’espoir pour la planète bleue… »

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Non loin de cette statue, on trouve un rond-point moche
constitué d’une immense coupole à l’envers
surmontée d’un minuscule manneken pis qui aura bien du mal
à remplir le vase…

 

Mais ce n’est pas tout, Blotzheim s’est doté d’une
pyramide en 1998 au centre d’un terrain vierge. Le maire de
l’époque, Bernard Simon, déclare avoir acquis ce
terrain  » après d’âpres négociations pour
construire un hammam de tolérance et de tradition
romaine… » Tout un programme qui, hélas, a avorté
après « un rejet par la vox populi lors d’une très
démocratique consultation qui a enterré cet ensemble
grandiose… » Coût de l’opération 25000 euros.

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Il est vraisemblable que les conseils municipaux devaient
être animés en ce temps là à
Blotzheim.

Tout n’est pas à jeter à Blotzheim; on y trouve
cette petite chapelle érigée en 1803 en souvenir d’un
fuhrmann assassiné, point de départ du circuit de
randonnée du Muehlgraben.

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Et puis il faut aussi citer la chapelle Notre-Dame du
Chêne monument classé et dont le clocher remonte
à 1494.

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Orgue du facteur Callinet à l’intérieur.

Vélomaxou a repris la route vers le Sundgau en passant
par Michelbach le Haut, puis a rejoint Altkirch où ce camion
citerne renversé au rond-point du Leclerc a mobilisé
de nombreuses équipes de sécurité.

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Inadmissible!

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Oui, les chemins de la Hardt ne sont pas réservés
aux vélos.

Non, on ne peut pas admettre que depuis plus de trois semaines,
une entreprise forestière laisse le chemin dans un tel
état peu avant d’arriver à Bartenheim, la
Chaussée.

On peut même se demander pourquoi l’ONF, si vigilante, ne
fait pas exécuter le nettoyage de la route au fur et
à mesure des débardages…il doit quand même
bien y avoir un cahier des charges qui le stipule, non?

Les chinois attaquent…

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Des vélos chinois, à Illzach, on en trouve au
« Comptoir de Chine » 19, avenue de Hollande. Derrière
Citroën.

Bon, rien à craindre pour la concurrence: c’est pas pour
monter le col Amic. Pas de dérailleur et freins
commandés par tringles chromées.

Mais pour frimer en ville, pourquoi pas?

320 euros. Quand-même!

De l’utilité des écoles cyclos…

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On ne peut rester sans réagir et nier une
évidence: vouloir faire rouler des enfants ensemble sur
route présente des dangers.

 

Voici des jeunes cyclistes qui roulent « roue dans roue » et
manquent de vigilance parce que, par nature, l’enfant s’ennuie
à cheminer le long d’une route ou est fatigué sur son
vélo à respecter les contraintes inhérentes
à la pratique d’un sport qui évolue dans un
environnement à risques divers…Dès lors la chute
est difficilement évitable si l’on vient à toucher
celui qui vous précède; avec les conséquences
que l’on imagine…

Doit-on rappeler que l’exercice qui consiste à rouler
sans distance de sécurité vis à vis de celui
qui vous précède est un exercice hautement
périlleux. Comme avec une voiture.

 

Si les pelotons cyclistes progressent « en suçant la roue »
de celui qui est devant, un simple écart, une inattention ou
la fatigue aidant peuvent être fatal à tout le groupe.
Avec des conséquences gravissimes.

 

Personnellement, j’observe que les cyclistes, en
général, ont des comportements souvent dangereux
là où la vigilance est de mise: progression à
plusieurs de front sur routes étroites ou
fréquentées, arrêt en haut de côte ou en
virage, franchissement délibéré des feux et
stop sans précaution, évitement des pistes et bandes
cyclables…et j’en passe.

Ce qu’il faut regretter, c’est souvent l’inadéquation de
notre comportement à notre environnement; exemple: qui va
vous reprocher de cheminer à « six de front » sur un boulevard
désert en rase campagne avec des horizons lointains
visibles? personne!

En revanche, oser le faire aux entrées de ville, c’est
carrément suicidaire non seulement pour les risques encourus
mais aussi pour l’image de notre sport et notre éthique
cycliste.

C’est d’ailleurs ce type de pratiques qui m’incitent à
rouler le plus souvent seul de telle sorte à pouvoir rester
le libre-arbitre de ma conduite.

Oui, je l’avoue, je franchis les « stop » sans « décaler »
par commodité et à basse
vitesse
  (comme un piéton)et je
m’assure avant de pouvoir le
faire sans risque; c’est à dire que j’ai la
visibilité et qu’il n’y a personne en vue.

S’agissant des écoles cyclos, il m’a déjà
été donné de cheminer en leur compagnie:
beaucoup de jeunes ont des comportements erratiques
(imprévisibles), des progressions « hachées » par la
fatigue et des développements inappropriés,
exécutent des écarts intempestifs, des trajectoires
approximatives très difficiles à canaliser vis
à vis des autres usagers.

Les écoles cyclos sont donc confrontées à
un dilemme: donner le goût de la pratique cycliste sans
« singer » les pratiques du sport de compétition.

Là aussi, l’exercice est périlleux; comment
séduire sans décevoir?

Nombre de dirigeants doivent bien apprécier les enjeux et
les responsabilités encourues.

 

Balade du coté du Hundsrück le 27 février dernier…

Cette chronique est republiée suite à une avarie
des vidéos qui a été réparée depuis…Je
pense que tous les amoureux du Hundsrück apprécieront ces
images de lieux tant pratiqués du cyclisme.

Aujourd’hui fort vent d’ouest qui vous épuise jusqu’à
Pont d’Aspach. Rien pour s’abriter. Impression de faire du sur
place.

Ce n’est que le long de la piste de la Doller qu’on peut un peu
se protéger grâce à la forêt. 

A Bourbach le Bas on fait la promotion du covoiturage. Une
initiative à souligner.

Continuer vers Bourbach le Haut, non sans avoir jeté un
oeil sur le Bourbach en le traversant. Il n’est pas très
vigoureux notre Bourbach…

Puis monter jusqu’a la ferme

entamer les boucles qui précèdent l’arrivée au
village

voici, nous approchons de Bourbach le haut 

Se hisser jusqu’à la mairie…

Bourbach accueille de nouveaux habitants séduits par le
site …quelques belles boucles en quittant
Bourbach, le long de cette route Joffre construite lors de la
première guerre mondiale pour desservir le front…(la route
Joffre va de Masevaux à Bitschwiller-lès-Thann)

un dernier regard derrière nous sur Bourbach… Et voici le sommet du
Hundsrück…

Le Plan Diebold est désert en cette période de
l’année; en été, il attire de nombreux
promeneurs… La publicité pour l’auberge de la
Fourmi n’est pas très bien venue ici au Plan Diebold;
cependant, 36 euros le diner+la nuit+le petit déj., c’est
attirant pour celui qui veut s’offrir une nuit à la montagne
dans un établissement neuf!.. Descente prudente vers Thann à partir
du Plan Diebold…

Température de 16 à 7°C, 72km,
dénivellée 600m.
Pour monter de Bourbach le Bas au Hundsrück, j’ai mis 30
minutes…Evidemment, beaucoup sont capables de mieux faire, mais
il faut savoir savourer ses propres performances et « monter à
sa main » comme on dit en langage cycliste, sans fanfaronner.
Bonne soirée à mes lecteurs. 

Randonnée de Printemps du Cyclo Club Concorde

Comme chaque année, le Cyclo Club Concorde nous convie
à ses randonnées de printemps.

Parmi les parcours proposés, Vélomaxou a choisi celui
qui nous mène à Michelbach, puis Roderen, puis
Rammersmatt avec un retour via Berrwiller, Staffelfelden…

Chemin faisant, les cyclos reconnaîtront cette majestueuse
bâtisse qui trône au carrefour d’Aspach le Bas…

Aujourd’hui, jour des municipales, dans le petit matin frais, la
première bosse vers Michelbach nous offre une opportunité
pour se réchauffer et mettre pieds à terre à la
fontaine…

Les pièges à batraciens sont là comme tous les
ans pour sauver les grenouilles en quête de compagnons…

Après Michelbach, ce parcours sélectif, nous conduit
jusqu’à Roderen…

Où après la montée vers Bourbach le Bas, nous
pourrons apprécier comme la campagne est belle…

On ne se lasse pas de cette descente et de son
paysage…

Bourbach le Bas a su mettre en valeur son habitat moderne sans
enlaidir son environnement…

Après Rammersmatt, on arrive au contrôle de Vieux
Thann où un réconfort nous attend…

Puis reprenons la route vers Wattwiller, coté source avec
son usine d’embouteillage aux lignes dépouillées…

Et Wattwiller, coté Soultz, avec cet affreux
enchevêtrement de grillage à la symbolique douteuse; que
l’on me pardonne, mais Vélomaxou ne comprend pas ce que les
édiles expriment ici…

Dernière image de cette belle randonnée avec les
jeunes de l’école cyclo des Audax d’Alsace du coté de
Staffelfelden…

La traversée de Mulhouse bientôt opérationnelle…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La traversée de Mulhouse bientôt opérationnelle...

…la traversée de Mulhouse par la voie sud sera
bientôt opérationnelle jusqu’au pont de la rue de
Bâle. Et c’est tant mieux pour les cyclos appelés
à traverser la ville du nord au sud et vice et versa.

Du coté de Soppe…

Le Sundgau reste une valeur sûre pour les cyclistes de tous
poils.

Aujourd’hui, foule des grands jours du coté de Soppe et
Diefmatten.

Conciliabules pour la préparation d’un itinéraire
ciselé…

On croise des cyclos rouges…

…et des cyclos jaunes tous les 3 km.

Ne boudons pas notre plaisir de pouvoir décrire des courbes
harmonieuses avec nos bécanes…

MOV04275
envoyé par velomaxou

Au « Carrefour » de la civilisation…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Au 'Carrefour' de la civilisation...

« Carrefour-Napoléon », temple de la consommation, pousse
le luxe de mettre 4 emplacements vélo à sa
clientèle qui peut atteindre 12500 visiteurs-acheteurs
à la fois…

Vélomaxou est vraiment un affreux révolutionnaire,
ce matin,

avec son vélo « kitch » jaune à sacoches bleues qui
occupe seul l’espace réservé.

Oser aller à « Carrefour » en vélo, quelle
incongruité!

Je m’en délecte et je m’en vante.

C’est même une joyeuseté de presque pouvoir se
déplacer dans la galerie marchande avec sa
bécane…pourquoi pas?