Je ne sais pas si c’est efficace…
Il faut rouler la nuit pour s’en rendre compte.
C’est le bouchon valve led .
Existe en bleu pour les gars, rose pour les filles et…vert pour les martiens.
vendu 2€90 ici
Je ne sais pas si c’est efficace…
Il faut rouler la nuit pour s’en rendre compte.
C’est le bouchon valve led .
Existe en bleu pour les gars, rose pour les filles et…vert pour les martiens.
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Les grands randonneurs sont dorénavant équipés de matériels électriques comme les Smartphones ou les GPS. Une façon moderne de rester en contact avec le monde et de se diriger avec précision. Continuer à lire … « La production électrique à vélo »
Nos bidons sont largement sollicités par temps caniculaires…mais la canicule n’est pas pour demain!
On en a de toutes tailles; ceux pour la matinée et ceux pour les grands raids.
Il faut évidemment les débarrasser au retour de balade de toutes les impuretés qui se développent à partir du glucose: des moisissures toxiques et des bactéries qui se logent aussi dans le bouchon valve.
Il faut donc démonter ce bouchon qui est un nid idéal pour les saletés et le nettoyer.
Depuis que les pouvoirs publics viennent d’interdire les biberons contenant du bisphénol A accusés d’être toxiques en migrant dans le lait, beaucoup d’autres contenants alimentaires semblent être aussi concernés…
La matière de nos bidons est-elle toxique?
La plupart sont en Polyéthylène Basse Densité (Low Density Polyethylene) .
On trouve au dos de ces bidons cette inscription: LDPE
On doit trouver aussi ce symbole qui signifie que le matériau est apte à entrer en contact avec des produits alimentaires:

Si votre bidon ne comporte pas ce signe: méfiance!
On ne sait d’ailleurs pas si ce symbole suffit à garantir que notre bidon en polyéthylène ne contient pas de phtalates toxiques utilisés encore massivement pour assouplir les matériaux.
Les pays asiatiques utilisent encore le phtalate dans leurs fabrications; c’est pourquoi si votre bidon est marqué made in Taïwan (comme ceux de la firmeTrekbikes) ou si comme ceux de DECATHLON, l’origine n’est pas mentionnée, méfiance encore!
Si un chiffre au centre d’un triangle apparait

Se reporter à cette table
Le chiffre 4 semble indiquer que le matériau n’est pas toxique.
En attendant de plus amples informations, il est conseillé de remplacer ses bidons tous les ans et de ne pas les nettoyer avec des détergeants agressifs qui pourraient détériorer le polyéthylène et le rendre toxique.
En tous cas, les bidons garantis sans bisphénol A vont devenir un argument de vente comme chez rue du Vélo
J’ajoute que la firme ZEFAL, bien connue du milieu cycliste, mentionne à présent que ses bidons ne contiennent « ni bisphénol A, ni phtalate ».
Voila qui est clair!
Il a cassé le cochon, Maxou?
Oui!
Après l’hiver passé à sillonner les sentes de la Hardt, j’ai craqué pour « le tout suspendu ».
Je suis tombé dans la « cyclo-adoration », cette psyché qui vous renvoie l’image de toutes vos vanités en ce bas monde matérialiste.
Ce luxe débridé va me coûter, sans nul doute, les foudres de mon contradicteur assidu Lomoberet.
Bien fait!
Lomoberet, mes lecteurs le savent, c’est ma mauvaise conscience. Continuer à lire … « Tantôt dur, tantôt mou »
304639
C’est un nombre abscons.
Ça pèse 22grammes et ça peut nous sauver la vie. Continuer à lire … « 304639 »

Si le rétropédalage est devenu une activité en vogue chez nos hommes politiques, les cyclistes ne sont pas en reste.
Déjà au début du siècle passé, on appliquait le rétropédalage à la bicyclette afin de disposer d’un pignon supplémentaire. Continuer à lire … « Le rétropédalage à l’honneur… »
C’est cette bicyclette que commercialisait en 1914 la firme Manufrance. « Solide, légère, très roulante » disait la réclame. Continuer à lire … « Le vélo de course en 1914 »

Il cache bien son jeu ce vélo électrique.
Moteur camouflé derrière le pédalier, batterie noyée entre les barres du cadre, on s’y laisserait presque prendre…
Ces vélos là devraient nous permettre d’assurer nos vieux jours.
Il faut donc les regarder avec sympathie…sans dédaigner leurs qualités intrinsèques.
Est-ce que Norauto croit vraiment vendre des vélos électriques aussi mal présentés devant sa devanture ?
Pour 349 euros, il ne faut pas s’attendre à des miracles.
Pesant 30kg et équipé d’une batterie au plomb, ce Wayscral W301 est vraiment le bas de gamme en matière de vélo à assistance électrique.
En plus, il est moche!
Il prend le départ de la randonnée de printemps.
Ce QUEST avec sa petite capote qui ne laisse sortir que le bout du nez se taille une belle part de succès. Continuer à lire … « QUEST que c’est que ça? »
La démonstration est concluante.
Vu les conditions extrêmes.
Mais à 300 euros, c’est encore cher.
Quand la roue libre commence à marquer des signes de fatigue, il faut intervenir.
La roue libre?
Oui, ce machin à cliquet qui permet d’éviter de pédaler dans les descentes!…
Bon, la mienne se coinçait; tant et si bien que si j’arrêtais de pédaler, la chaine se détendait.
Alors, j’ai entrepris de la démonter.
Pour voir. Continuer à lire … « Comment accéder à la roue libre »
Je ne sais rien, mais je vous dirai tout. Néophyte en mécanique VTT, oui je le suis! Alors je m’éduque. Le VTT est doté d’une mécanique solide mais qui souffre énormément des conditions d’exploitation. A commencer par les amortisseurs qui sont là pour encaisser de nombreux chocs. Continuer à lire … « Fourche VTT, bon à savoir »

Voici un produit qui peut nous réconcilier avec le casque pour aller en ville. Continuer à lire … « Housse pour casque de vélo Addict »
Le marché allemand du cycle n’a rien de commun avec la France.
Il suffit pour s’en convaincre d’entrer chez Hild, le grand magasin de cycles de Fribourg.
D’abord le vélo urbain, ensuite le vélo à assistance électrique, puis le VTT et enfin en toute discrétion le vélo de compétition relégué au fond, c’est à dire ce qu’on a coutume d’appeler le vélo de route en France. Continuer à lire … « Cycles, la tendance allemande »
Le cyclo.com présente de belles sacoches.
Pour les candidats au voyage…

Carrefour a fait un formidable bide avec son vélo à pignon fixe appelé aussi fixies.
Tous les vélos sont alignés à l’entrée du magasin de Mulhouse.
Malgré une présentation aguichante, le prix à 359 euros en août dernier n’a pas convaincu, il peine encore 6 mois après à trouver des acquéreurs alors que le prix a fondu à…149 euros.
Amateurs de fixe, c’est le moment d’acheter.
Quoique…

Les prix pratiqués pour un même produit varient parfois de 1 à 2.
Exemple avec ce pneu de VTT (cliché ci contre), Schwalbe SMART SAM de 26-2.25.
Un pneu basique qui me convient bien.
Prix pratiqué en France 38 euros.
Prix pratiqué en Allemagne 12,90 euros.
Mais grattons un peu avant d’acheter…Les écarts de prix méritent qu’on s’y arrête…
Chez Schwalbe, un grand nom du pneu de vélo, il est préférable d’y regarder de plus près pour savoir ce que vous vendent les commerçants. Continuer à lire … « Pneus, réfléchir avant d’acheter! »
Peut convenir pour voyager ou pour la ville…
75 euros.
L’hiver est propice aux travaux sur nos bécanes.
Aujourd’hui je me lève plein de bonnes résolutions.
Au programme changement de roue libre sur mon vélo de ville, un vieux city bike suisse acheté aux puces 30 euros, mais terriblement confortable avec ses 26 pouces gros ballons.
7 vitesses, mais en réalité je n’utilise que le pignon du milieu…et le grand plateau à l’avant.
Je démonte méthodiquement… un œil sur sur la fiche pratique de DocVélo
Avec la douille et la clé plate qui va bien, je sors l’ensemble et je pars en acheter une neuve… Continuer à lire … « Une journée de mécanique hasardeuse »
Avec son vélo Tilt, Décathlon continue de s’attaquer au concept du vélo pliant en facilitant le pliage sans risquer de se salir. Continuer à lire … « Vélo de poche »

C’est le cyclo.com qui vend ces lampes à led à installer dans les roues.
Le dessin est personnalisable et l’image apparaît dès 14km/h
169 euros.
autre article similaire le Monkey Light

De belles pédales en aluminium.
Pour le Freeride et le Downhill.
Existent aussi en couleur. Continuer à lire … « Pédales Reverse »
Une belle image pour commencer. Celle de la ferme Saint-Jean entre Ruelisheim et Ensisheim avec les Vosges en arrière plan.
Je n’avais aujourd’hui qu’une étroite fenêtre de temps libre pour aller faire du VTT non loin de chez moi.
Vite! je trace mon parcours et je pars…
Penchons-nous avant tout sur le tracé GPS. Continuer à lire … « GPS, je ne sais rien mais je dirai tout »

Voici un tandem court fabriqué par ATALA dont l’avantage est qu’il peut-être facilement transporté sur un porte-vélo à l’arrière d’un véhicule.
Prix 750 euros.

Il faut garder son sang froid en matière d’innovation cycliste.
C’est Lapierre qui ouvre le feu avec son amortisseur arrière électronique.
En gros, le système mesure les accélérations de l’amortisseur avant quand vous passez un obstacle et adapte rapidement (0,1 sec.) les effets de l’amortisseur arrière pour mieux encaisser le choc et contrôler la motricité. Continuer à lire … « VTT, l’électronique débarque »

Cette lumière laser projette sur le sol une enveloppe de protection jusqu’à un mètre.
De quoi vous signaler correctement la nuit.

Ce VTT là, le Scott Genius 910, a une particularité qui ne saute pas aux yeux: il a des roues plus grandes.
On a l’impression qu’il a été aplati ou allongé, c’est comme on veut.
Continuer à lire … « VTT 29 pouces, une nouvelle tendance? »