L’impasse écologique

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'impasse écologique

Comment se déplacera t-on dans quelques décennies?

A pied, à cheval ou en voiture?

La formule prête à sourire.

Les jeunes générations peuvent s’interroger avec raison et
espérer de confortables berlines silencieuses et non
polluantes.

Celles en tous cas qu’on leur promet. Demain.

A quoi rouleront-elles?

Sauf à inventer le mouvement perpétuel, il faudra bien
trouver des sources d’énergies vertueuses qui n’entament plus les
dernières réserves de la planète et qui évitent de polluer
l’environnement.

Si la question énergétique n’a jamais été autant d’actualité en
raison de la raréfaction des ressources et du réchauffement
climatique, les accidents nucléaires actuels viennent encore
compliquer la donne en brouillant les cartes politiques.

Les écologistes, fers de lance des solutions alternatives,
militent à la fois contre le réchauffement climatique et contre
l’énergie nucléaire; ils sont donc arrivés au bout de la
théorisation de leur projet: ils aboutissent à une impasse.

Un comble pour ce mouvement politique  qui se veut
novateur, porteur d’espoir et qui pouvait se démarquer du
conformisme des idées de droite et de gauche!

Ni énergies fossiles, ni nucléaire, que restera t-il demain pour
se déplacer et pour transporter les marchandises?

On n’en sait rien.

Si le monde se met en tête de faire rouler un milliard de
véhicules électriques sur la planète, il faudra bien construire
massivement de nouvelles centrales nucléaires.

Autant qu’il y en a en France actuellement!

Soit 58 réacteurs de plus.

Plus surprenant, les écologistes se mettent à réclamer à cor et
à cri un referendum sur le nucléaire en tentant d’exploiter la peur
de l’accident japonais…comme s’ils étaient sûrs d’emporter
l’adhésion de l’opinion sous le coup de l’émotion.

Rien n’est moins sûr.

 

lire dans Carfree l’article de
Marcel Robert

 

20

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, 20

Westhalten-vélomaxou

On cherche parfois un titre sans le trouver.

Alors pourquoi pas « 20 »?

20°!

C’est la nouvelle du jour, avec le beau temps, on va pouvoir
quitter doucement la tenue d’hiver.

Sans ranger les vêtements trop vite.

Car en avril, on dit « ne te découvre pas d’un fil… »

Et avril, c’est seulement dans une quinzaine…

Quelles sont les mesures à prendre?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Quelles sont les mesures à prendre?

En France, pour l’heure, pas de mesure à prendre vis à vis de la
radioactivité.

Tout le monde peut vaquer à ses occupations.

C’est du moins ce qui ressort des communiqués de Presse qui se
contentent de décrire une situation catastrophique au Japon
sans  évoquer de mesures de protection pour les populations
d’Europe.

On est bien partis pour un traitement analogue à Tchernobyl.

Pourtant, nous somme sur le même hémisphère que le Japon et sur
des latitudes voisines. Les masses d’air en circulation autour du
globe vont donc nous atteindre.

Inévitablement, nous pouvons nous attendre à recevoir les
particules radioactives…surtout s’il se met à pleuvoir comme
c’est prévu jeudi.

Actuellement le réseau
national de mesure de la radioactivité
est injoignable. La
preuve qu’il est encombré.

Ran tan plomb

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Ran tan plomb

Fessenheim-vélomaxou

Le cours du plomb s’envole.

Depuis que les centrales pétent plus haut que le trou, le cours
du plomb s’envole.

C’est que le seul confinement valable en cas d’explosion
nucléaire, c’est une cabane en plomb pour se protéger des
radiations.

Pour faire du vélo, ça va pas être simple. Ok!

Ceci dit, les accidents nucléaires du Japon vont
irrémédiablement mettre en lumière le devenir de la centrale de Fessenheim.

 

19 litres au kilomètre

Rouler à droite, oui, on sait le faire.

C’est même une exigence du code de la route.

Mais faire les bordures, à l’extrême-droite, c’est plus
difficile.

Les bas-côtés sont souvent imparfaitement entretenus.

On y trouve, en outre, toutes sortes de scories laissées là par
des générations de conducteurs faisant preuve d’inconduite
notoire.

Hier encore, on a compté pas moins de 38 canettes sur un
kilomètre entre Bantzenheim et Munchhouse.

38 canettes vides.

La « 1664 » est en pôle position. La « Kro »
arrive en seconde place. Mais le « Red Bull » tient bien la
corde et revient très fort sur la tête du peloton depuis qu’on sait
qu’il procure des sensations fortes.

Dix-neuf litres de bière au kilomètre exige de l’attention:
rouler au centre, bien viser l’axe de la route avant de se
débarrasser de ces pièces à conviction qui encombrent le
véhicule.

C’est le « bon goût à la française ».

Mais c’est carrément casse-gueule.

PS: Samedi 29 mars aura lieu l’opération « Haut-Rhin propre ».
Les citoyens sont appelés à ramasser les ordures le long de nos
routes
.

 

 

 

Sur les hauteurs de Blansingen

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Sur les hauteurs de Blansingen

vélomaxou

Quatre vingts kilomètres et des poussières.

Et quelques bosses au milieu.

Juste de quoi se hisser à Blansingen au dessus de Efringen
Kirchen.

Voir le Rhin et Bâle au loin était difficile à cause de la
brume.

Retour par le grand canal.

Un parcours de découverte pour Jean-Marc qui a eu bien du mérite
de supporter les joyeux drilles.

 

 

Où est le cycliste?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Où est le cycliste?

vélomaxou

Un tricycle sans enfant dans les parages.

Etrange…

Nouvelles du Japon

Pour avoir des nouvelles du Japon, voici le site de la NHK en langue française.

Une catastrophe nucléaire est redoutée.

 

Cet après-midi, un bol de radionucléides à plein poumons

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cet après-midi, un bol de radionucléides à plein poumons

En France, on va donc faire du vélo cet après-midi.

Même si Météo Mulhouse n’est pas rassuré…

Comme d’autres iront jouer à la pétanque ou à la pêche.

Comme d’habitude. Comme pour Tchernobyl.

Sur le site de la Sécurité Civile: RAS

L’explosion de la centrale nucléaire japonaise est donc bénin et
le largage d’hydrogène chargé de radionucléides est sans
danger!

Au diable tritium, strontium, béryllium!

Français, dormez en paix!

Notre Président nous protège.

Cre-vai-sons

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cre-vai-sons

vélomaxou

Cre-vai-son.

Trois syllabes qu’on déteste.

Ni le cre, ni le vai, ni le son ne
sont agréables à prononcer.

On peut même inverser l’ordre, c’est toujours moche.

Vaicreson, sonvaicre,cresonvai

Crier « verre » n’a pas évité le désastre.

Une bouteille lancée depuis un véhicule sur la piste
cyclable.

Classique!

Pire qu’un sabotage d’une caténaire TGV !

C’est un crève-coeur qui s’empare du groupe alors qu’il vient à
peine de quitter la ville.

De quoi vous donner envie de jeter votre vélo aux orties!

On balaiera la piste avec un balai fait de broussailles. Pour
ceux qui viendront après nous.

Deux crevaisons parmi le groupe.

Une instantanée et une autre quelques kilomètres plus loin.

Autour des cyclos malchanceux, un chantier improvisé s’installe
autour des vélos éparpillés sur le bas coté.

Qui a la meilleure pompe?

Personne?

Le plus entreprenant sera celui qui saura prendre la direction
des opérations. Il évitera ainsi de trop s’impliquer dans le
cambouis.

C’est le chef d’équipe, le grand manitou dont nul ne disputera
le statut inopiné.

En attendant, les ouvriers cherchent l’intrus. A la loupe.

Un intrus qui parfois se cache dans la bande de roulement et
attend qu’on reparte pour crever une deuxième chambre à air.

Un microscopique débris de verre s’est invité dans le pneu.

On est soulagés.

Dans la confusion, il faut aussi éviter de remonter la chambre à
air crevée!

Finalement, au lieu de s’escrimer à pomper avec ces pompes
microscopiques, une petite bombe de CO2 fera l’affaire en quelques
secondes.

Le remontage est toujours un grand moment de bravoure pour celui
qui consentira à mettre la main sur la chaîne bien grasse pour
l’engager sur la cassette.

Col Amic

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Col Amic

vélomaxou

La montée du col Amic. Dans les Vosges.

Un sujet maintes fois abordé.

Et pourtant!

C’était la première fois de l’année pour la plupart
d’entre-nous.

Un exercice toujours angoissant où l’on se demande si « ça va le
faire » encore cette année…

12 km de côtes avec 557 m de dénivellée.

Fastoche pour les « gros mollets » mais toujours aussi
impressionnant pour les rouleurs moyens peu entraînés.

Bon, arrivés en haut, tout le monde est content.

On s’attarde même à regarder la plaine d’Alsace depuis
Kohlschlag.

Retour par le Vieil Armand encore fermé à la circulation mais
praticable.

Rafales de vent. 6°C.

 

A vélo, à cheval, en voiture…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, A vélo, à cheval, en voiture...

Daihatsu Cuore

Ce matin, calcul mental.

Oui, dix cyclistes consomment l’équivalent d’un cheval-vapeur
(un cheval-vapeur vaut 736 watts et un cycliste de 75 kg développe environ 75 watts pour
avancer à 20 km/h).

Ce calcul, simpliste certes, mérite quand même qu’on s’y arrête
à l’heure où l’on parle d’instaurer un tarif social pour acheter l’essence à
mettre dans sa voiture. D’ailleurs ne faudrait-il
pas plutôt instaurer un tarif différencié à l’usage? Vaste sujet
qui rappellera aux plus anciens les tickets de
rationnement!
Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, A vélo, à cheval, en voiture...

Songeons que nos voitures les moins gourmandes consomment au
moins 5 litres d’essence aux 100 km en ville.

Ainsi la Daihatsu Cuore 3 portes  consomme
5,8 litres en cycle urbain … et produit 113 grammes de CO2 au
kilomètre.

Oui, et alors?

Alors, prenons conscience de l’incomparable supériorité
économique et environnementale du vélo!

Pour en revenir à notre exemple ci-dessus, le cycliste consomme
75 wattheures au kilomètre (grâce à deux
biscottes beurrées)
et la petite Daihatsu…640
wattheures soit près de 10 fois plus (sur la base
d’un litre de carburant produisant 11 kWh)
.

On m’objectera qu’en Daihatsu, on peut transporter quatre
passagers.

Exact!

Mais relativisons; le taux d’occupation d’une voiture est
actuellement de 1,2 pour le trajet domicile-travail.

Les Suisses ont en marre de se faire voler leurs vélos

Les Néerlandais ont quelques longueurs d’avance sur la façon de
protéger leurs vélos…Admirons au passage le parc à vélos
néerlandais et le charmand accent batave de la journaliste Sigrid
Deters.

Mais en Suisse, on n’en est pas encore là!

Sans parler de la France…

Ainsi, 100.000 vélos seraient volés chaque année en Suisse!

Un chiffre astronomique.

Alors les promoteurs des transports doux voudraient trouver la
parade.

Comme le marquage des vélos et l’instauration d’un fichier
confédéral.

Est-on persuadé que la marquage du vélo suffira à dissuader les
voleurs?

Ne faut-il pas commencer par bien cadenasser son vélo et ne pas
l’abandonner n’importe où?

Devant l’engouement des voleurs pour ce genre de moyen de
transport, on peut quand même se dire que le vélo à de beaux jours
devant lui.

Mulhouse, chemin des Cordiers en chantier

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Mulhouse, chemin des Cordiers en chantier

Il faut encore être patient. Le chantier du shunt TGV au sud de
Mulhouse bat son plein et le chemin des Cordiers est
neutralisé.

Plein sud

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Plein sud

vélomaxou

Grand beau temps. Pas un nuage. 15°.

Les absents vont regretter.

Après  avoir rallié Sierentz, on s’engouffrera vers le
Sundgau toujours aussi pittoresque jusqu’à Zeassingue et retour par
Illfurth.

Images du coté de Tagolsheim.

77km

Cyclisme et tourisme


Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cyclisme et tourisme

« J’ai des doutes… »

C’est sous ce titre qu’un lecteur (Alain
Chesne)
de « Cyclotourisme » s’inquiète
(revue 600 de mars 2011).

Lui qui porte cheveux au vent, chemisette et pédales
plates
, lui qui s’inquiète qu’à l’AG de la ligue de Bretagne,
on puisse recommander les barres de céréales au casse-croûte au
pâté avec un verre de rosé
, il se demande si la Fédération
mérite encore bien d’associer « cyclisme » et « tourisme » en un seul
mot sous son nom.

Constatant que le tourisme à vélo ne constitue plus qu’une
infime partie des activités des clubs affiliés
, il en vient
même à s’interroger s’il ne suffirait pas de fondre la FFCT dans
une section « tourisme » de la FFC?

Et d’ajouter, perfide, que la Paris-Brest-Paris ne serait selon
lui qu’une compétition déguisée!…

Le monde est ainsi fait.

Nos clubs cyclos se font happer peu ou prou par les sirènes de
la compétition. Sans le dire.

Les plus anciens d’entre-nous sont effectivement confrontés dans
les clubs à la mode du temps: singer la compétition cycliste,
adopter ses matériels, ses tenues, ses méthodes avec l’aide
d’anciens coureurs cyclistes sur le déclin.

S’arrêter aux détours du chemin pour admirer le paysage
alsacien, prendre une photo? ou même visiter un édifice?

Vous n’y songez pas!

Nous, ici, on n’est des pas des touristes, on fait du vélo,
monsieur!

Et le plus vite possible.

Pourvu qu’on soit rentrés à midi!

Cette option là, vélomaxou et ses amis la
rejettent.

Ils préfèrent le cyclisme par intermittence.

Heureusement!

 

La Belgique n’aime pas les vélos

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La Belgique n'aime pas les vélos

Belga

7700 accidents impliquant des cyclistes.

C’est le triste constat affiché par les statistiques belges en
2008

lire l’article dans le
Soir.be

Adieu veau, vache, cochon, couvée

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Adieu veau, vache, cochon, couvée

toiture photovoltaïque en construction
Rumersheim
cliché
vélomaxou

« Que vous recherchiez un moyen de dynamiser
votre production d’élevage, un véritable placement d’argent sûr et
durable, un moyen de vous constituer une retraite en fin de
carrière; le photovoltaique peut aujourd’hui répondre à toutes ces
attentes. »(Photovoltaïque-agricole.com)

Adieu veau, vache, cochon, couvée! (La laitière et le
pot au lait)

La publicité ne laisse pas de doute…

Le monde agricole se découvre une nouvelle vocation: producteur
d’électricité.

C’est parait-il l’effet d’aubaine…l’aubaine qui fait que la
nouvelle manne agricole vient désormais de la culture
photovoltaïque.

Une culture photovoltaïque qui pousse aussi vite que le
maïs.

Sans les inconvénients du gaspillage de l’eau et de la pollution
des sols et de l’air.

On comprendra pourquoi le gouvernement a mis le « haut-là » à
cette soudaine attirance du monde agricole qui construit partout
des hangars agricoles sans trop savoir quoi mettre à
l’intérieur.

On entend dire en effet, mais cela reste à prouver, que tous ces
entrepôts agricoles qui poussent ça et là dans la campagne
alsacienne ne répondraient à aucun besoin de stockage mais qu’en
revanche leur coût d’édification serait très rapidement remboursé
rien que par la vente de l’énergie photovoltaïque produite.

Au point même que certains songent à couvrir les champs de ces
panneaux au pouvoir hautement spéculateur.

Ce qui fait dire à Luc Guyau, Président des Chambres
d’Agriculture « (…) nous souhaitons d’abord que soient
couverts tous les toits de France avant de s’attaquer aux terres
dont la planète a besoin pour se nourrir. »

Sans rentrer dans des considérations économiques compliquées, il
suffit de se souvenir que le kWh vendu aux particuliers par EDF est
de 11,74 centimes d’euros (TTC) et celui du rachat
photovoltaïque à 69 centimes (TTC) soit près de 6
fois plus cher, transport et distribution non inclus!

On comprendra qu’à ce prix là, point n’est besoin de trop
réfléchir!

La décision récente de baisser les coûts de rachat, basé sur les
préconisations du rapport Charpin, fait bondir les professionnels
de la filière ainsi que les écologistes.

Il est vraiment difficile en France d’aboutir à des
consensus.

Un premier brevet de printemps glacial

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un premier brevet de printemps glacial

vélomaxou

Un zéro degré pour ce premier brevet printemps de la saison.

Plus clément cependant que l’année précédente.

Organisé par le club ACRM, l’on pouvait craindre un échec en
raison du froid vif et du vent de nord rendant la température
encore plus glaciale.

Finalement, ce sont près de 70 cyclistes qui ont répondu à
l’appel avec un vétéran qui affiche près de 83 printemps.

Bravo!

Une heureuse surprise pour le nouveau président de l’ACRM,
Daniel Haaby, et les organisateurs qui voyaient affluer les groupes
de randonneurs à Radbrunnen dans la forêt de la Hardt, non loin de
Mulhouse.

La soupe au vermicelle a rencontré un réel succès au point qu’au
retour de la balade en forêt d’une soixantaine de kilomètres,
certains en redemandaient encore!

Félicitations aux participants et aux organisateurs ayant bravé
le froid!

Bike Aktiv à Fribourg du 18 au 20 mars

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Bike Aktiv à Fribourg du 18 au 20 mars

Salon du cycle à Freiburg im Breisgau du 18 au 20 mars
prochain

Tutoyer la montagne

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Tutoyer la montagne

vélomaxou

Oser tutoyer la montagne vosgienne est une familiarité
hasardeuse.

Heureusement, la montagne vosgienne est généreuse et on en
dispose sur place afin de pouvoir l’essayer quand on veut.

Avantage appréciable!

Ajourd’hui, juste un début de montée au Vieil Armand par la
route des Crêtes avant de redescendre à Wattwiller.

Un exercice de 4.5 km de côte pour se rappeler nos bons
souvenirs de l’année passée.

C’est  vrai qu’on oublie vite la façon d’acclimater son
souffle et son coeur à la pente sans défaillir, comment choisir le
bon braquet pour n’avoir pas à « en enlever » avant la fin de
l’épreuve.

Toujours ce désagréable vent sec et froid venu du nord-est qui
ne récompense pas le cycliste de ses efforts.

Vivement des jours meilleurs!

 

 

On avait l’estomac en vrac

Le gaz de schiste, c’est le dernier projet des gaziers pour
extraire le gaz contenu dans le sous-sol rocheux.

On hydrofracture la roche avec beaucoup d’eau et plein de
produits chimiques pour libérer le gaz.

Cette vidéo américaine (un peu longue) fait le point et pose
bien des questions.

Le train ne sifflera pas trois fois

Il parait que ce train de déchets nucléaires va traverser
Mulhouse demain venant de la Hague et se rendant en Suisse.

Cette vidéo infrarouge montre les zones de chaleur des trains
« Castors » appelés à transporter ce genre de marchandises.

On voit nettement sur cette vidéo la chaleur de la tête du
monsieur (dans les 37° en principe), ses vêtements un peu plus
froids et…la chaleur radioactive des déchets dans les wagons.

Bon, pas de panique!

Le processus nucléaire demande du « sang froid ».

Il n’y a pas que les trains en cause, il y a tout le reste de la
filière nucléaire qui s’inscrit dans une politique énergétique
globale du moment et plus ou moins admise selon le niveau de
conscience des populations.

Ceci dit les positions acharnées des
anti-nucléaires apparaissent contre-productives dès lors que si on
fermait brutalement Fessenheim (2 tranches de 900MW qui
tournent 6 à 7000 heures par an)
, on serait bien en peine de
savoir par quoi les remplacer en attendant…centrales à gaz? à
fioul? au charbon? ou alors éolien sur les crêtes vosgiennes et
solaire sur tous les toits?
le tout
évidemment assorti de mesures sévères d’économies et de hausse des
coûts de l’énergie.

Ainsi les décisions politiques allemandes aboutissent au forcing
pour se débarrasser du nucléaire mais conduisent aussi à bien des
difficultés pour remettre en cause leur mode de développement basé
sur la croissance.

La hausse des coûts du pétrole ne va pas arranger les
choses.

Restons en là pour aujourd’hui.

Si on n’est pas très malin, qu’on veut voir passer le train et
se prendre quelques fractions de millirems, on peut toujours se
balader sur les ponts de Mulhouse ou des environs.

Plus de détails dans MonMulhouseBio

Le maïs fait un tabac

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le maïs fait un tabac

Cyclistes des champs, méfiance!

Nous savons bien en tant que randonneurs et amoureux de la
nature que les champs de céréales et les vignes sont l’objet de
toutes sortes de traitements parfois nocifs.

Cette campagne de France Nature Environnement fait un tel tabac
qu’elle pourrait bien nous inciter à éviter de circuler le long des
champs de maïs cet été dans la plaine d’Alsace.

Les agriculteurs sont très remontés contre cette campagne qu’ils
jugent attentatoire à leur honorabilité.

Mais il est vrai que la profession est souvent montrée du doigt
pour ses méthodes de production intensive pas toujours respectueuse
de notre environnement.

Regarder le ciel

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Regarder le ciel

Labaroche-aquarelle vélomaxou

« Regarder le ciel ».

Mais pas trop de rêveries au guidon, pensez à regarder devant
vous aussi!

« Regardez le ciel », c’est le nouveau nom du site
« Météo Mulhouse ».

Notre confrère avait juste envie de changer et de rendre son
titre moins conventionnel.

Pas de changement pour nous en revanche: « Regarder le
ciel »
est toujours à sa place dans nos favoris, le 2ème dans
la colonne de gauche de Vélomaxou.

A ce propos, quel sera le temps de nos brevets de printemps?

La réponse prémonitoire est à lire dans:

Tout se jouera en mars?

 

 

 

Il fonce sur les cyclistes

Un automobiliste irascible a foncé sur des cyclistes le 25
février dernier à Porto Alegre au Brésil.

Il s’agissait d’une « masse critique » pour promouvoir l’usage du
vélo en ville.

Quinze cyclistes renversés, huit blessés, deux à l’hôpital.

Ce genre de manifestation est effectivement de nature à
provoquer l’énervement et l’intolérance de ceux qui se sentent
investis de tous les pouvoirs au volant de leur véhicule.

Y compris celui de tuer!

Il faut donc bien réfléchir avant de se positionner ouvertement
en antagonisme à la libre circulation des usagers car nous n’avons
aucune protection sur nos vélos.

En piste

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, En piste

vélomaxou

Beau temps. 10°C.

Dommage qu’un incroyable vent de nord nous forçait à prendre des
relais nombreux et épuisants!

Après un passage dans le vignoble du coté de Soultzmatt, nous
sommes allés prendre notre envol sur la piste de secours de
l’ancien aérodrome de Meyenheim.

Une sortie « bof ».

Tout juste de quoi faire tourner les compteurs!

 

On attend le panneau officiel…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, On attend le panneau officiel...

Le décret est paru le 12 novembre 2010.

Mais on attend toujours le panneau officiel permettant aux
maires d’autoriser « le tourne à droite » des cyclistes à certains
feux rouges…

On ne sait même pas s’il faudra installer une flêche jaune
clignotante ou simplement un panneau à coté du feu…

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, On attend le panneau officiel...

Or le CERTU est formel,  » la
réglementation française est ainsi faite : il est interdit de
mettre en place un panneau de signalisation qui n’est pas dans la
liste officielle des panneaux en vigueur arrêté de 1967 modifé, de
plus l’utilisation du panneau doit être conforme à l’Instruction
interministérielle sur la signalisation routière (IISR). Cependant
cette instruction prévoit la possilité d’expérimenter de nouveaux
panneaux, (ceci constitue de fait une dérogation controlée aux
textes sur la signalisation) cette autorisation étant délivrée par
la Direction de la sécurité et de la Circulation Routière. Le
décret ouvre donc la possibilité dans le code de la route
d’expérimenter de nouveaux panneaux, notamment pour le tourne
droite des vélos au feu. Il faudra une modification de l’arrêté de
1967 (choix d’un panneau) et de l’IISR, pour que le maire puisse
légalement sans procedure d’expérimentation décider la mise en
place d’un tourne à droite des vélos à un carrefour géré par
feux
. »

On peut donc attendre longtemps…

Le syndrome de la grenouille

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le syndrome de la grenouille

C’est dans les journaux. C’est devenu un rituel. L’époque des
filets à batraciens est revenue.

Il s’en installe donc en Alsace pour protéger ces petits animaux
de nos écraseurs publics que sont les autos et les camions.

Encore eux!

On en trouve en direction de l’Ecomusée, à la sortie de
Michelbach, dans la descente  du Bannstein,…

L’histoire amoureuse de nos grenouilles est très bien dite
ici.

En attendant, le syndrome de la grenouille est autrement
préoccupant.

 

 

Claude Lelouch, le seul à prendre des nouvelles…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Claude Lelouch, le seul à prendre des nouvelles...

C’est dans le Soir, le journal belge, qu’il faut aller
pour apprendre qu’Annie Girardot est en fait morte dans
l’indifférence.

Les professionnels de la profession qui se bousculent
pour décerner des louanges feraient bien de faire preuve
d’humilité.

lire l’interview de sa fille dans le
Soir