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Les Alsaciens se réveillent ce matin avec la gueule de bois.
Tandis que notre quatrième Dauphine rentrait en voiture du concours de Miss France, ses compatriotes alsaciens manifestaient dans les rues de Mulhouse en criant « Paris, nous n’avons pas besoin de toi ».
On notera le paradoxe. Continuer à lire … « L’Alsace déçue par la France »
Le saviez-vous?
Tout près de chez nous, à Guebwiller, les Dégonflés fabriquent des objets avec des vieux pneus de vélo.
Les dégonflés, c’est tout d’abord une affaire de récup.
« A l’heure où l’on nous incite à changer, à acheter plus récent, plus joli, plus grand, plus gros, plus performant, les Dégonflés redonnent espoir aux objets injustement condamnés… » disent les Dégonflés.
Une idée originale de cadeau pour Noël.
Ce coup là n’était pas prémédité.
Je vous le déconseille. Enfin, c’est vous qui voyez…
Bien qu’aucun panneau d’interdiction n’y figure, se promener dans le lit de l’Ill à Mulhouse est risqué. Continuer à lire … « Berges de l’Ill à VTT »
Parcours pour l’hiver ou quand on n’a pas le temps. Continuer à lire … « Ensisheim-Ecomusée-Sahel Vert à VTT »
C’est dans l’Est Républicain qu’on apprend qu’un automobiliste s’est noyé alors qu’il circulait avec sa voiture sur l’Eurovéloroute N°6 dans le Doubs.
L’homme qui a tenté de le secourir n’a rien pu faire pour le sauver.
Lu ce matin dans la Presse.
Qui a déclaré: « En France, quand la chaussée est trop dangereuse, l’expérimentation d’« aires piétonnes » où les cyclistes roulent au pas sur les trottoirs n’est pas exclue. »( DNA 6 décembre)?
Continuer à lire … « De tout, un peu »
Encore une commémoration!
Le 18 août 1977, je roulais encore avec un bon vieux Peugeot en ferraille.
Les Cyclos Montpelliérains m’accueillaient pendant mes vacances.
Rendez-vous à 6h30. Continuer à lire … « Le 18 août 1977, les Cévennes »
C’est dans la forêt de la Hardt qu’un cycliste a malencontreusement percuté une barrière avec son VTT, non loin du terrain de foot-ball de l’ASIM à Rixheim.
Si le VTT n’a subi aucun dommage, en revanche la barrière a souffert sous l’effet du choc. Continuer à lire … « Un cycliste percute une barrière dans la Hardt »
Non, il n’est pas encore trop tard pour se faire plaisir avec un achat coup de cœur.
Voici les produits tendance pour lesquels vous allez craquer et pouvoir frimer. Continuer à lire … « Noël, les achats coups de cœur »
Certes les affiches anciennes sont rares.
On a souvent affaire à des reproductions.
Les sites d’enchères sont propices à ce genre d’achat. Continuer à lire … « Des idées de cadeaux pour Noël »
Les Pères Noël venus de toute l’Alsace sont en répétition à Mulhouse. Toujours aussi machos, les Pères Noël ont toutefois consenti à accepter dans leur groupe une Mère Noël. Mais on est encore loin de la parité. Continuer à lire … « Les Pères Noël en répétition à Mulhouse »
Continuer à lire … « Voyage à vélo, le festival est annoncé »
Les images parlent d’elles-mêmes. Continuer à lire … « Le marché de Noël à Mulhouse »
Le quartier Plessier à Altkirch, on passe devant sans s’y arrêter avec son vélo.
Moi si, je m’arrête. Continuer à lire … « Le quartier Plessier à Altkirch »
Glagla.
J’ai regardé dans le Wiktionnaire.
Ils disent en exemple: Pluie vent crachin gris nuages bourrasque froid glagla. C’est quoi ce temps de merde ? Continuer à lire … « Littré s’en fout… »
Dans la Presse ce matin, pourquoi le Danemark est le roi du vélo?
Encore un article à la gloire du vélo dans un pays nordique!
à lire dans Sud-Ouest Ma Planète
On hésite parfois à franchir les bornes invisibles de ses parcours habituels, alors la monotonie s’installe.
A VTT, les chemins peuvent être incertains surtout si l’on est un cycliste solitaire connaissant mal la contrée.
Alors, j’ai réuni ici quelques balades qui peuvent être aménagées selon son goût pour les nouveaux venus à la discipline et aussi pour ceux qui veulent découvrir des coins encore inconnus. Continuer à lire … « 18 parcours VTT autour de Mulhouse »
C’est dans Vélotaf qu’un habile cycliste montpelliérain, nommé Thiours, présente sa carte des déplacements urbains à vélo. Il l’a construite lui-même sur le modèle des transports en commun, mais avec la différence qu’il a choisi d’indiquer les temps de trajet. On sait en effet qu’un vélo se faufile partout, bouchons ou pas. La chronométrie est donc crédible par principe, au moins autant que celle d’un tram qui subit des aléas de fonctionnement. Continuer à lire … « Montpellier, avantage vélo! »
Des centaines de milliers de cyclistes roulent au quotidien dans les rues des villes de France. Elles et ils le font dans des conditions dangereuses parce que, avec le soutien des pouvoirs publics et au mépris des usagėr·e·s de la voirie les plus vulnérables, les véhicules motorisés se sont accaparé l’espace public. (Pourtant, plus il y a de cyclistes dans une ville, plus cette ville est agréable pour toutes et tous.) Continuer à lire … « Manifeste des sans-voie « irresponsables » »
Voici un parcours pour meubler l’indécision en cas de temps incertain.
Ce matin, seulement 4°C et un brouillard épais sur les hauteurs de Mulhouse. Continuer à lire … « Autour de Mulhouse à VTT »
Les fabricants de vélo à assistance électrique (VAE) sont à présent légion sur le marché.
Rool’In semble se démarquer avec ce concept d’adaptation sur un vélo classique.
On achète juste la roue complète contenant le moteur, la batterie et le tour est joué.
Les composants Panasonic semblent être de bon augure…avec un prix attractif.
Ce machin là pourrait intéresser les utilisateurs de cartouches CO2 repentis.
Doté d’un compresseur qui se recharge en pédalant, vous disposez de 11 litres d’air à 49 bars.
Assez pour regonfler un pneu de VTT. Continuer à lire … « BimpAir pour pomper l’air »
Besoin d’affirmer son patriotisme républicain en même temps qu’une identité alsacienne malmenée par les projets de grande région? Réminiscence guerrière?
L’Alsace ne cesse de nous surprendre par sa singulière façon d’aborder son avenir avec des come-back incessants vers son passé tumultueux. Continuer à lire … « Peace and love »
C’est la hantise du cycliste sur route, être percuté par l’arrière par un usager qui ne vous a pas vu.
De jour comme de nuit.
Les feux rouges arrière sont tout aussi importants que la lampe à l’avant.
N’oublions pas que le catadioptre est aussi obligatoire à l’avant et à l’arrière.
La plupart des cyclistes sur route ne les ont pas.
Pourquoi?… est-ce trop cher?… non, le set vaut deux euros.
Alors?…
Alors, c’est tout simplement parce qu’on veut rouler avec des vélos dépouillés de tout…tout ce qui pourrait nuire à une esthétique rappelant la compétition et pouvoir se débarrasser de tout ce qui est jugé poids inutile.
Je ne parle même pas des dispositifs réfléchissants obligatoires sur les pédales et sur les roues…
Pour l’heure, personne ne sévit. Mais des signes d’impatience et de crispation du lobby automobile se font sentir comme cette dernière enquête OpinionWay diligentée par la compagnie d’assurances MMA.
Sur les vélos de route, les dispositifs amovibles à piles ou rechargeables foisonnent sur le marché.
Le modèle le plus accessible n’est pas toujours le moins bon.
Par exemple, ce feu vendu 7 euros est bon: il dispose d’un catadioptre et de trois leds.
Visible à 1 kilomètre, il fonctionne avec 2 piles AAA. Autonomie 100 heures.
Reste la question de l’étanchéité…
Cet autre modèle Busch-Muller IX Post n’a pas de catadioptre,
Ensuite viennent les produits hyper-puissants rechargeables…Le code de la route français n’indique pas de puissance d’éclairement, mais juste la nécessité de ne pas éblouir, ce qui conduit à des appréciations diverses.
Le Knog Blinder 4V est si puissant qu’il peut déranger celui qui est derrière…
Vendu 27 euros, on dispose à pleine puissance d’une faible autonomie. 3 heures en mode constant (le mode constant, non clignotant, obligatoire en France)
Reste la BLS 82 de BBB. Hyper puissante…Méfiance, ne pas la regarder à pleine puissance, vous serez aveuglé!
La cause semble entendue, ce sera l’ALCA.
Un acronyme pour désigner la fusion-annexion de l’Alsace, de la Lorraine, de la Champagne et des Ardennes.
Déjà les états-majors s’affairent pour en détenir le leadership. Continuer à lire … « Xeuilley, future capitale de l’ALCA? »
Une balade fastoche pour les petites jambes aujourd’hui.
52 km à VTT guère plus dur que la route.
On évitera le goudron au maximum et donc les bagnoles.
Je rejoins Ensisheim par le bois de Ruelisheim. Continuer à lire … « Meyenheim à VTT »
Ce vélo filtre les particules.
Inconvénient, l’ai filtré consomme de l’énergie.
On commence par la Chine.
Dans les grands centres urbains d’Europe, pourquoi ne pas aussi tenter l’expérience?
Robert Marchand a encore bluffé son monde en grimpant un col de l’Ardêchoise le jour de ses 103 ans.
Voir la vidéo de BFMTV
L’agglo de Strasbourg annonce plus de contrôle pour les cyclistes.
Coïncidence troublante, la sortie cette semaine d’une enquête OpinionWay montrait du doigt les cyclistes pour leurs infractions supposées. Continuer à lire … « Strasbourg pousse au casque et au gilet »
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