Le nouveau pape n’aurait-il pas encore assez d’aura pour faire que la planète se réchauffe?
Ton téléphone rouge avec Dieu est-il en panne?
N’y a t-il pas un technicien téléphoniste au Vatican capable de rétablir la ligne?
Je lisais ce matin encore un commentaire surprenant expliquant le haut taux de chômage du Languedoc-Roussillon: le soleil!
Oui, le soleil.
Si le chômage flirte avec les 16% du coté d’Agde et d’Alès, c’est tout simplement parce que cette région est devenue un lieu d’exil (lire l’article dans le Midi Libre)
Non pas d’exil fiscal, mais d’exil climatique pour nombre de nos concitoyens septentrionaux qui se disent « quitte à chômer en cœur, chômons au moins au chaud! »
Avec trois degrés ce matin en Alsace, nul doute que beaucoup vont encore choisir de rester sous la couette plutôt que de risquer d’affronter les frimas au guidon de leur bécane.
Qui pourrait croire que cette bévue qui consiste à disposer un candélabre en plein milieu d’une bande cyclable n’est qu’une exception? une erreur maladroite d’un concepteur incompétent?
En fait, les cyclistes qui pratiquent au quotidien sauraient citer de nombreux autres exemples de malfaçons et d’atteintes à notre droit de rouler en sécurité.
Ce peu de considération à l’égard des cyclistes n’est rien d’autre, hélas, que l’incapacité française à penser le vélo autrement que comme un mode de déplacement mineur.
Il faudra donc attendre dimanche soir pour savoir si ce projet de fusion est avalisé par le corps électoral alsacien.
Les cyclistes sont aussi des citoyens-contribuables, ils peuvent donc légitimement se demander en quoi ce remaniement territorial pourra leur apporter un plus dans leur quotidien.
Les Français sont habitués à se défouler lors de ce genre de consultation en répondant à coté de la question posée…ou avec des arrières-pensées.
La défiance du monde politique qui s’empare de l’opinion à la suite de l’affaire Cahuzac ne va t-elle pas faire capoter le referendum alsacien?
Si François Hollande sait manier le fil à plomb et la truelle pour combler les trous du budget de l’État, il ne manque pas aussi d’imagination pour trouver de nouveaux contributeurs au renflouement des caisses de la Nation.
Il vient en effet de promulguer une taxe sur les vélos en carbone payable chaque année à partir de 2014.
Cette fiscalité « de guerre » rappelle celle qui frappait jadis la possession de chiens, de pianos,….et de bicyclettes.
On sent bien que cette nouvelle taxe carbone qui vise directement les possesseurs de vélos de compétition va enfoncer un coin dans le marché du vélo carbone et refroidir l’ardeur des professionnels qui misent tant sur le développement de ces machines ultra-légères venues de Taïwan.
D’après les confidences recueillies par Vélomaxou, il semble qu’on s’achemine vers une vignette carbone à apposer sur le cadre chaque année, un peu comme celle de la vignette autoroutière suisse.
Le montant définitif de cette taxe n’est pas encore arrêté, mais certains milieux informés parlent de 40 euros par an.
Voila qui ne va pas arranger le moral des troupes déjà au plus bas!
A douze jours du referendum sur la création d’une Collectivité Territoriale d’Alsace (CTA), chaque bord campe sur ses positions.
Cette employée du Conseil Général du Haut-Rhin rencontrée le week-end dernier me confiait que sa crainte était grande de voir son emploi à Colmar menacé si par malheur la CTA voit le jour.
Le CADReS a tenu son assemblée générale 2012 vendredi 22 mars.
Une assistance nombreuse est venue écouter le rapport d’activité de l’association rapportée par le président Marc Arnold.
Avec un bilan élogieux comportant 22 réunions de travail avec les municipalités, le CADReS est un acteur incontournable du dialogue avec les décideurs locaux.
M2A/ Mulhouse: Livre Blanc , propositions du CADR pour aménagements, Mulhouse grand centre, TAD, rue de Soultz, rue Engel Dollfus, véloroute,marquage……
Le CADReS en visite de chantier avec le CG68
Illzach: giratoire centre, TAD, barrières sur berges de l’Ill
Le CADReS a aussi consacré en 2012 70 heures de vélo-école au Centre Associatif Drouot.
Un débat s’est ensuite engagé sur l’interprétation du sigle CADReS (Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler en Sécurité)…
Faut-il revendiquer le droit de rouler en sécurité?
Cela signifie t-il que le niveau de sécurité est insuffisant en ville pour les cyclistes?
Nouveau gilet haute visibilité du CADReS
Vaste sujet où les avis divergent parfois!
Le CADReS a présenté ses nouveaux gilets haute visibilité homologué.
En vente au CADReS.
A l’issue de cette sympathique réunion, Le CADReS a présenté une courte vidéo de cyclistes dans les rues de Mulhouse qui a été l’occasion pour les cyclistes présents d’échanger leurs expériences personnelles.
L’ assemblée s’est close autour d’un vin d’honneur.
Taïwan consacre pendant quatre jours un grand salon à la gloire du vélo.
Taiwan est devenu le fournisseur de la planète pour les bicyclettes haut de gamme
Qui peut le croire?
Il faut pourtant se résoudre à l’accepter.
Même si la vieille Europe reste le berceau de la petite reine, les Asiatiques sont devenus les maîtres de la fabrication des vélos en carbone.
Les exportations de bicyclettes ont atteint 1,8 milliard de dollars américains en 2012, un chiffre en progression de 8,68% par rapport à l’année précédente et qui doit être porté à 2,73 milliards de dollars si l’on prend en compte aussi les pièces détachées pour vélo, selon des statistiques du TAITRA (conseil du développement extérieur taïwanais)
De quoi faire pâlir nos constructeurs automobiles hexagonaux!
Pour ceux qui ne rechignent pas à prendre leur vélo pour un usage utilitaire dans l’agglomération mulhousienne, je signale qu’il existe une association, le CADReS, qui nous fédère, prend en charge les problématiques du vélo en ville et intervient auprès des élus.
C’est une tradition religieuse qui s’est perdue au fil du temps.
Quand les cloches partent à Rome, le dimanche des Rameaux, rencontrer le tout nouveau pape François, on assiste en principe à la sortie des crécelles, ces instruments rudimentaires faits de bois.