Les raisons de la colère du cycliste
C’est culturel.
Il faut en convenir, dès qu’il est sur son vélo, l’usager perd tout sens des réalités.
Ainsi ces cyclistes venus faire du vélo dans le Vercors ont oublié toute notion de sécurité.
Un seul gilet haute visibilité dans le groupe, pas d’éclairage, avancement à plusieurs de front dans le brouillard.
Bref, ils ont tout faux.
Alors voila, vous êtes sur la bande cyclable devant Super U à Wittenheim et la municipalité sans précaution envoie les voitures sur la zone cyclable.
Surtout ne pas se gêner, les cyclistes sont quantité négligeable. Continuer à lire … « Wittenheim, hold-up sur la bande cyclable »
Hallucinant!
Assoupi après une dure journée, Pujadas sur la 2 me fait tressauter.
Les vendeurs de Leroy-Merlin, suivis par ceux de Casto sont en manif.
Ils veulent travailler le dimanche. Continuer à lire … « Ils veulent travailler le dimanche »
Allons-nous vers une partition de la FFCT ?
Ceux qui font la course? et ceux qui font du tourisme à vélo?
C’est la question qui est franchement posée depuis que la FFCT s’est mise à vouloir imposer le certificat à tous ses membres adhérents.
Notre petit monde cyclotouriste est en retard.
C’est le docteur Yves Nau qui le dit dans la revue de la FFCT d’avril (« Sortir la tête du sable » page 42 n°623).
La FFCT avance vers la médicalisation de ses adhérents.
En question le certificat de non contre-indication à la pratique du cyclotourisme.
Et pourquoi pas aussi un permis vélo?…
Même si elle s’en défend, la FFCT continue à progresser dans ce sens.
En douce. Grâce à l’aval d’une résolution votée en AG à Saint-Malo. Continuer à lire … « La FFCT continue de se médicaliser »
Qui pourrait croire que cette bévue qui consiste à disposer un candélabre en plein milieu d’une bande cyclable n’est qu’une exception? une erreur maladroite d’un concepteur incompétent?
En fait, les cyclistes qui pratiquent au quotidien sauraient citer de nombreux autres exemples de malfaçons et d’atteintes à notre droit de rouler en sécurité.
Ce peu de considération à l’égard des cyclistes n’est rien d’autre, hélas, que l’incapacité française à penser le vélo autrement que comme un mode de déplacement mineur.
Pour vous en convaincre, allez voir les gagnants des pires réalisations cyclables réalisées par terraeco
Cette question fait débat actuellement .
Certains sites internet ne vivent que de la pub.
Mais trop, c’est trop.
Free a déjà lancé un avertissement pas totalement désintéressé contre les fournisseurs de pub.
On les voit les petits malins à l’œuvre; vous avez cherché un lave-linge sur le net, alors pendant 2 mois on va vous assommer de pub de lave-linge…même après l’avoir déjà acheté ou renoncé à l’achat.
Dès lors que cette pub devient une véritable agression intrusive, j’ai décidé de la bloquer.
Comment?
En installant un logiciel anti-pub. Continuer à lire … « Halte à la pub intrusive! »
Je dis arrêtons-tout!
Y’en a marre de tous ces ouvrages cyclables qui ne font que nous compliquer la vie!
Je vais devenir un apôtre des espaces indéterminés, comme Pierre Sansot qui revendique une anarchie joyeuse pour les vélos.
On n’en est pas loin de l’anarchie joyeuse devant tous ces ouvrages inaboutis qu’on nous inflige à chaque carrefour, à chaque giratoire, où tantôt on doit rouler sur le trottoir, tantôt sur la route.
Je me remémore ce responsable d’un club cyclotouriste qui, désabusé, constatait que nos chutes à vélo sont aussi nombreuses sur les ouvrages cyclables qu’ailleurs, là où il n’y rien de spécifique construit pour nous, les cyclistes.
Les cyclotouristes se plaignent?
Comment une grande fédé comme la FFCT peut-elle rester absente du débat?
Je les connais les responsables locaux et départementaux: ils sont absents du débat. Il siègent pourtant, oui. Mais ils ne disent rien dans les instances.
Pour tout dire, ils s’en foutent ou sont la plupart dépassés par le phénomène des grandes agglos.
Alors qu’ils ne viennent pas se plaindre si ça ne leur convient pas!
Force est de reconnaître que nos concepteurs s’ingénient à parsemer sur nos trajectoires un tapis hétéroclite de bandes, d’obstacles en tous genres, de panneaux, de pierres propres à nous décourager…et à nous faire casser la gueule. Pour tout dire.
Si l’intention est louable puisqu’au départ il s’agit de dissuader les intrus à quatre roues d’entrer sur nos territoires réservés, il faut admettre que dans la plupart des cas, le remède est pire que le mal. Continuer à lire … « Vive l’anarchie joyeuse! »
Neige t-il sur les Vosges?
On s’interroge avant d’emporter les spatules…
La station du Markstein persiste à ne pas réparer sa webcam.
Alors, j’ai choisi de relayer une webcam de Forêt Noire dans ma colonne droite, une webcam qui fonctionne bien, elle.
Fréquemment, le CADReS mulhousien interpelle la communauté de communes M2A sur les anomalies constatées par les usagers-cyclistes.
Une anomalie comme en voici une nouvelle illustration…
C’est sur la piste de l’ile Napoléon. Continuer à lire … « Piste de l’ile Napoléon, danger! »
Ce matin rubrique coup de gueule.
Quelles sont les dispositions mentales de ceux qui vandalisent nos vélos?
Pourquoi s’attaque t-on à nos frêles et inoffensives machines dès lors qu’elles sont attachées à une barre?
On peut imaginer dans un premier temps qu’il s’agit de la méchanceté d’un voleur qui échoue dans sa tentative…Mais cela me semble absurde.
En revanche, l’idée qu’on puisse s’en prendre à un moyen de locomotion autonome et gratuit semble davantage l’œuvre d’un vandalisme anti pauvre.
Je m’explique.
Un vélo, dans l’imaginaire populaire, ce n’est rien d’autre qu’un accessoire. A peine une chose qui vous assimile au clodo impécunieux et faible, celui qui vit en marge et souvent de rien.
Chômeurs, étudiants, petits employés, nos vélos sont souvent notre seul outil de déplacement en ville.
Se faire un vélo, c’est un peu se faire un clodo. De la graine de crapulerie en devenir!
Je n’ai pas peur de stigmatiser les crapules.
Surtout celles qui s’attaquent aux faibles.
Le vélo, pour ceux-là, c’est un accessoire qui va à l’encontre des symboles dominants: la consommation, le luxe, la richesse, la puissance, la violence.
Autant de symboles qu’on retrouve dans le mythe du tout voiture.
En fait, nos destructeurs de vélos se comportent comme des auxiliaires du modèle dominant: ils n’ont pas (encore) de voiture mais ils veillent à entretenir une image dégradante du vélo en le vandalisant.
En somme des zélotes malgré eux de l’idéologie dominante!
Détruire nos vélos, c’est un peu aussi s’attaquer aux cyclistes que nous sommes et à notre façon de penser autrement notre choix de vie.
Broyer un vélo à coups de pied, s’attarder sur les pièces fragiles pour les rompre et les disperser sur la voie publique, n’y voyez-vous pas l’œuvre d’une rage anti-cyclisme?
Nos vélos ne sont-ils pas des victimes par procuration destinées à assouvir la violence de petites frappes avinées?
Je n’ai pas encore saisi toutes les données de ce comportement sociologique, mais mes semblables me donnent presque un regard d’ethnologue.
Est-il normal de trouver des viscères d’animaux sauvages dans un ruisseau?
N’y a t-il pas un règlement d’hygiène publique qui proscrit ce genre de choses?
Je ne suis pas chasseur (sauf de cols) mais le monde de la chasse pourrait-il nous expliquer si cette façon de faire est conforme aux règles de la chasse?
On ne juge pas une commune sur une seule anomalie.
Kingersheim (qui a un maire cycliste) n’a pourtant pas la palme en matière d’infrastructures cyclables.
Les malfaçons, on les connait. Continuer à lire … « Kingersheim peut mieux faire »
Je ne sais plus qui disait l’autre jour « pour un Américain, l’UMP c’est le parti communiste!… »
C’est dire si l’individualisme américain poussé à son extrême est capable des pires approximations dès lors qu’on suggère qu’un pays puisse reposer aussi sur des valeurs communes, partagées et solidaires.
Voila des semaines, pour ne pas dire des mois, que ça dure.
France Inter me gonfle avec ses élections américaines.
France Télévisions aussi.
Il se trouve que ces deux services publics de l’information débitent depuis des semaines une insipide logorrhée dont l’auditeur fait les frais.
Il est vrai qu’il est plus facile de filmer Obama dans ses grands shows que Poutine en ULM. Continuer à lire … « Halte aux Ricains! »
L’annulation du marathon de New-York à deux jours de son coup de départ risque de laisser un goût amer à tous ceux, ils sont 47.000, qui ont réservé avions et hôtels depuis des mois.
Vont-ils s’en offusquer? et maudire les sinistrés de la tempête Sandy qui pataugent au milieu des débris de leurs maisons?
Heureusement, les Américains qui sont prêts à tous les excès n’ont pas osé aller jusque là. Il est vrai que les élections approchent…et que le marathon était devenu « source de controverses et de divisions ».
On ne compte plus les malfaçons d’ouvrages cyclables à Wittelsheim.
Cette commune brille par son incompétence en matière d’infrastructures cyclables, on le sait.
De nombreux lecteurs s’en sont déjà plaints dans ces colonnes. Continuer à lire … « Wittelsheim, bonnet d’âne »
C’est un serpent de mer.
Cette piste n’en finit pas d’alimenter mes chroniques depuis bientôt 10 ans.
Dans un état épouvantable, cette piste est en quasi abandon. Continuer à lire … « Des nouvelles de la piste de la Thur »
A vélo, le danger ne vient pas forcément d’où l’on croit.
Je longe à bon train ma bande cyclable en ville.
Très roulante, la bande; et pour cause, elle est neuve.
Sur le trottoir, trois jeunes adolescents.
Arrivé à leur hauteur, l’un d’eux pousse brutalement l’autre vers la bande…et le rattrape par la manche. Histoire de me jouer un sale tour.
Pas de collision. Continuer à lire … « Ce n’est qu’un jeu »
Ceux qui passent pas là ne disent rien.
Voila des années que l’entreprise qui s’est occupée des joints de dilatation du pont du Bouc a oublié de reposer un couvercle.
Au fil du temps, une rigole se creuse et les cyclistes en pâtissent.
Les pneus aussi.
Des vaches en plastique.
Voila une des dernières trouvailles de nos paysagistes.
Pour faire plus vrai, ne devrait-on pas aussi remplir de lait les mamelles de la vache? et y conduire les enfants des écoles pour leur expliquer comment est produit le lait?
Il est vrai qu’Ensisheim avec son cheval en plastique a lancé la mode du bestiaire en plastique en Alsace…et Helfrantzkirch n’est pas en reste!
La bande cyclable a quelque chose de formidable pour les pétitionnaires de la voirie, elle permet d’y apposer des panneaux de signalisation…sans entraver la circulation automobile.
Et les cyclistes sont priés de se débrouiller.
Ce dispositif est d’autant plus pratique qu’aucun cycliste, ni même un piéton ne se plaindra de la durée des travaux qui pourront durer… le temps qu’il faut avec des ouvriers bien protégés.
Chacun a le droit de rouler avec l’engin qui lui plait.
Faut-il pour autant le garer sur la bande cyclable (bidirectionnelle) et mettre en danger les cyclistes qui doivent se déporter sur la chaussée?
Si je remets cette vidéo en ligne, c’est pour illustrer à nouveau les travaux du RD55 engagés par le Conseil Général.
Encore une fois, il nous est donné de constater l’approximation pour ne pas dire l’incompétence de Services de l’Etat en matière d’infrastructures cyclables dans le Haut-Rhin. Continuer à lire … « Des infrastructures contestables »
Des cochons sont passés par là pendant la nuit, le long des étangs d’Ensisheim.
Ils y ont déposé leurs ordures après les libations de la nuit. Continuer à lire … « Les cochons d’Ensisheim »
Je n’ai rien contre Pulversheim, cette commune qu’on ne fait que traverser pour rejoindre ou quitter l’agglo mulhousienne.
Mais pourquoi les élus s’ingénient-ils à vouloir faire rouler les cyclistes sur les trottoirs au besoin en installant des bornes sur la chaussée qui sont de vrais chausse-trapes pour les usagers?
Alors que chacun sait bien que les trottoirs de Pulversheim ne sont nullement conçus pour y recevoir des vélos puisque les voitures y stationnent…
Tweetez-vous?
Moi pas.
J’en suis fier et je le revendique.
Mulhouse peut se targuer d’être ville cyclotouristique, il n’empêche que l’agglomération ferait bien de se doter d’un Monsieur Sécurité qui comprenne la problèmatique cycliste.
En évitant par exemple cette poteau-ite aiguë qui veut que tout nouveau tronçon doit posséder de part en part des poteaux mortifères.
Dangereux pour les groupes de cyclistes, dangereux à cause du fait qu’ils se confondent souvent avec le paysage et dangereux pour ceux qui tirent des remorques avec des enfants ou des bagages.
Continuer à lire … « La poteau-ite aiguë, la maladie des pistes »
Non, l’accident dramatique qui vient de frapper un cyclotouriste de l’agglomération n’a rien à voir.
Rien à voir avec le circuit de combien déjà?… 150?… 160?… disons 170 km proposé par son club dans les Hautes Vosges.
Rien à voir non plus avec l’état de la piste de la Thur entre Wittelsheim et Cernay qui est à l’abandon depuis des années de la part des services de l’Etat. Rien à voir avec les branches qui jonchent le sol, les débris divers, les racines de peupliers, le goudron arraché, les moignons de poteaux qui affleurent…
C’est donc la fatalité qui plonge une famille, un club, dans la peine.
N’épiloguons pas!
Ce genre de destin est trop cruel pour en tirer des conclusions hâtives.
Peut-être qu’un jour, notre examen de conscience aura lieu…
Le Tour d’Alsace s’élance ce soir à Sausheim (Haut-Rhin).
On le sait, les courses cyclistes sont l’association de la carpe et du lapin: d’abord beaucoup de bagnoles et ensuite des cyclistes bariolés.
Mais avec le Tour d’Alsace, on se met à l’éco-responsabilité.
Non, sans blagues…
Si,si… Continuer à lire … « Le Tour d’Alsace écoresponsable, vraiment? »
Imbroglio à Ungersheim.
Imbroglio politique où les élus se déchirent sur fond d’affaires pas claires.
Avec le maire, Jean-Claude Mensch, dans le collimateur des opposants.
Ungersheim n’est pas la seule commune où les édiles sont en discorde.
On en connait d’autres… Continuer à lire … « Ungersheim, commune royale… »
Va t-on devoir construire une quatre voies sur les crêtes vosgiennes?
Plutôt que de tenter une timide réduction de la vitesse à 70 km/h, nos pouvoirs publics vont devoir sérieusement se poser la question de l’engorgement de cette route dès les beaux jours venus.
Construite lors de la première guerre mondiale pour des besoins stratégiques, cette route est devenue à présent un lieu touristique très prisé des promeneurs.
Longue de 80 kilomètres, on y accède très facilement par l’ensemble des vallées vosgiennes entre le Bonhomme et le Vieil Armand. Continuer à lire … « Route des crêtes vosgiennes, la congestion »
velomaxou 