Les gilets jaunes manifestent

 

Ambiance bon enfant ce matin 17 novembre au rond-point de Cernay face à Leclerc.

Un cycliste sympathisant s’est joint à la manifestation.

Si les automobilistes étaient patients et compréhensifs dans leur ensemble, l’un d’eux a quand même voulu marquer son mécontentement en klaxonnant.

Peine perdue, aussitôt un groupe s’est formé devant son véhicule pour le bloquer.

Finalement l’automobiliste a changé d’itinéraire et s’est éclipsé en faisant un doigt d’honneur aux gilets jaunes.

Mon avis:

Je n’ai pas de complaisance particulière à l’égard du mouvement gilets jaunes. Ce sont des gens comme vous et moi qui manifestent. Ils illustrent notre temps. Mais j’observe qu’ils n’ont dans leur démarche qu’une vision consumériste de la société dans laquelle ils vivent. Quand tout tourne autour de la bagnole, fatalement on en dépend fortement. Pour aller au travail, pour aller faire ses courses, pour mener les enfants à l’école, à la danse, aux sports…et pour aller en vacances s’il reste de l’argent. Ce qui est regrettable c’est de voir que l’affadissement du monde politique a définitivement tué notre conscience politique des choses. La seule solution est donc de refonder, de rebâtir notre contrat social autour d’un autre modèle.

Reportage en images de vélomaxou…

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La RN66 déserte ce matin à l’entrée de Vieux-Thann
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La grande surface Leclrec de Cernay est quasiment vide. Perte sèche pour les commerces
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au giratoire de la Croisière de Cernay, les gilets jaunes ont organisé des barrages filtrants pour les quelques usagers de passage
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le mouvement gilets jaunes n’a pas oublié de marquer ses revendication avec des banderoles
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les forces de l’ordre se font discrètes, j’ai compté sur le grand giratoire environ 200 manifestants et 4 à 5 gendarmes
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au petit rond-point de Leclerc Cernay, les ambulances bénéficient d’un passage prioritaire
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un cycliste républicain
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la voiture rouge qui klaxonnait a été bloquée pendant que les autres passent…
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voila qui est clair
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ce grumier s’est joint aux manifestants avec son camion
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Comme la RN66 est vide, j’en profite avec mon vélo. Merci les gilets jaunes. C’est beaucoup plus confortable que le chemin caillouteux parallèle. Si nos élus avaient la bonne idée de faire une piste cyclable ici, on y verrait davantage de cyclistes

Je pars à Bitschwiller…

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Dans la traversée de Thann, une curieuse exposition de grenouillères en réaction à la fermeture annoncée de la maternité.  Encore une mauvaise nouvelle pour la France rurale!
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A l’entrée de Bitschwiller, on a fait du feu. Les slogans sont explicites
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gardons le sourire!
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au marché de Thann, les commerçants ambulants ne sont pas venus, la place est presque déserte

Fort Saint-Elme

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Je n’y ai pas mis beaucoup de cœur, c’est l’intention qui compte

Toujours bridé à la maison, je suis dans la phase « toux » du processus.

Je la connais cette phase, elle m’épuise et elle dure, elle dure…

Je suis passé par là en avril dernier. (voir mon billet)

Je veux dire dans les Pyrénées Orientales du coté d’Argelès.

J’en ai un souvenir fugace.

J’ai mis un pied à terre, puis voyant tous ces touristes, je suis parti.

Il ne m’en reste que l’image de fortifications bricolées noyées dans le végétal au-dessus de Collioure.

Un avis certainement injuste.

Construit sous Charles Quint au XVIeme siècle, le fort abrite des collections d’armes médiévales et renaissances.

 

Masevaux, la ligne va rouvrir

Sentheim, la SNCF va rouvrir la ligne. Quelques rafraîchissements sont à prévoir

Vélomaxou ne reste pas les bras croisés, il n’est pas insensible au désarroi de ceux que l’on appelle désormais « les gilets jaunes ».

Loin des yaka, faukon, on l’ignore trop, de grands esprits transpirent pour résoudre la transition écologique de nos transports.

Je ne vous citerai qu’un projet, proche de nous, celui de la réouverture de la ligne ferroviaire Cernay-Masevaux.

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Le TER Alsace S’Elsass en gare de Masevaux (on remarquera l’architecture élégante de la nouvelle gare telle qu’elle est projetée). Ces TER accepteront les vélos à bord.

Enfin, un trait d’union entre nos deux vallées de la Thur et de la Doller va être remise en fonction!

C’est une première victoire des « gilets jaunes » là où on ne s’y attendait pas: la réouverture de la ligne ferroviaire Cernay- Masevaux est en effet une réponse positive aux questions de mobilité posées en milieu rural.

Dix neuf kilomètres.

C’est la distance qui sépare Cernay de Masevaux.

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le tracé de la future ligne ferroviaire de Cernay à Masevaux reprend en partie la ligne abandonnée en 1973

Voila de quoi satisfaire tous les usagers de la route qui se pressent chaque jour pour rejoindre l’agglomération mulhousienne.

L’infrastructure est encore viable entre Saint-André et Sentheim puisqu’elle est exploitée par l’Association touristique Thur-Doller.

Inaugurée le 30 juin 1869, la ligne de Cernay à Sentheim dessert la haute vallée de la Doller ; elle se poursuivait à l’origine jusqu’à Sewen. Après avoir eu à subir les conséquences des guerres de 1914-1918 et 1939-1945, sa fréquentation décline jusqu’à l’arrêt du trafic voyageur en 1967, elle est déclassée en 1973.

Certes il y aura quelques aménagements à prévoir, la traversée de la RN66 à Saint-André, la reconstruction de la ligne de Sentheim à Masevaux.

La RN66 et la D466 (à Burnhaupt) seront dotées d’un passage inférieur sous la voie ferroviaire.

Du coté programmation des trains, la page internet est déjà prête…

 

Anquetil au théâtre

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Anquetil, quintuple vainqueur du Tour de France, disait qu’à force de se piquer pour tenir la cadence ses cuisses et ses fesses « ressemblaient à des écumoires ».

« Le dopage est un mode de vie dont Anquetil ne se défera pas, jamais il ne renoncera à être le maître du jour et de la nuit, le maître de l’intensité, le maître du début et de la fin des fêtes.

Anquetil tout seul est la pièce de théâtre tirée du livre de Paul Fournel, mise en scène par Roland Guenoun.

Anquetil tout seul sera joué ce soir à l’Espace Tival de Kingersheim (voir ici)

…également vendredi 16 au relais culturel de Thann et samedi 17 à l’Espace Rhénan de Kembs

Anquetil tout seul, de Paul Fournel, Seuil, 150 p., 16 €.
Signalons, du même auteur, la parution en poche de Chamboula, Points, 384 p., 7,60 €.

 

17 novembre, le jaune en vogue

Je porte le jaune à merveille

Moi qui aime me promener à vélo habillé de jaune, je trouve cette concurrence des gilets jaunes déloyale…ne va t-on pas instiller le doute dans les esprits? ne va t-on pas être confondus avec les manifestants, c’est à dire des cyclistes contre la hausse des carburants?

Le comble!

La couleur jaune, outre qu’elle est très visible dans le champ chromatique, colporte toutes sortes d’idées plus ou moins négatives.

On dit que c’est la couleur des cocus et aussi l’expression d’une maladie de foie.

C’est aussi celle des traîtres.

Le jaune est donc lourd de sens si on y ajoute que les nazis l’avaient choisie pour l’étoile de David portée par les juifs.

Toutes ces connotations négatives sont heureusement compensées par le jaune symbole de l’or.

De l’or pour la manif des gilets jaunes, voila de quoi rire jaune!

Collectivité villageoise

img_8372Un rhume inopiné m’a privé de mon vélo du mardi.

Alors j’ai peint.

Encore ce village de Barville que je revisite à ma manière.

Avec une vieille carte postale noir et blanc, j’imagine les couleurs de l’époque…comme j’aurais aimé qu’elles soient…

Le chaud soleil de l’été pèse sur les toitures.

Le photographe a invité les habitants à prendre la pause.

Une brouette, du bois à fendre, une calèche…mais pas de voiture.

Chaque maison est ornée d’un poirier noueux.

Le tas de fumier devant l’étable fait honneur au paysan.

Plus tard, le modernisme a fait son apparition…

On attendait le boulanger pour lui acheter la miche de pain et, gamin, on espérait qu’il faudrait une tranche croustillante en plus pour faire le poids exact sur la balance.

Le poissonnier avec sa Juvaquatre criait « frais » alors que ses merlans avaient l’œil vitreux.

Puis, enfin le facteur sur son vélo arrivait tout essoufflé en haut de la côte…

« Vous avez une carte de votre frère…il dit qu’il fait pas beau chez lui… »

Aujourd’hui le village est désert, les habitants reviennent de la ville une fois le soir venu, en voiture.

 

17 novembre, la guerre des territoires

Le 17 novembre, les automobilistes veulent se faire voir en jaune. Seront-ils entendus?

Je ne me pose pas la question de savoir si je porterai un gilet jaune samedi 17 novembre, jour de manifestations diverses contre la hausse des coûts des carburants.

Ce n’est pas après tant et tant d’années militantes pour la défense de causes respectueuses de l’environnement que je vais me mettre à emboîter le pas des manifestants qui veulent que rien ne change, de l’essence pas chère, toujours plus de bagnoles et plus aucun radar sur nos routes meurtrières.

Je l’ai déjà dit, et je l’ai même mis modestement en pratique, nos modes de déplacement, nos modes de vie pèsent sur l’avenir de la planète.

Beaucoup feignent à présent de découvrir cette nouvelle donne, l’énergie est rare et chère.

Elle le sera de plus en plus.

Pas seulement pour se déplacer mais aussi pour se chauffer.

Ce constat posé, il reste la grande responsabilité des hommes politiques.

Eux qui n’ont pas vu venir cette exaspération, eux qui encouragent un modèle de consommation mondialisé, des voyages planétaires de toutes sortes et un étalement à marche forcée de l’urbanisation qui éloigne toujours plus les lieux d’habitat des lieux de travail.

Cette révolution jaune qui s’annonce est celle non seulement des territoires, par opposition aux villes, mais aussi celle d’une population en fracture avec le monde qui gouverne et qui se veut à l’écart des dogmes politiques.

[Un mouvement qui] s’inscrit sur fond d’effondrement des idéologies politiques, et de radicalisation des débats sur les réseaux sociaux. (Francis Brochet, journaliste)

Cette défiance du monde politique par le Français de base est problèmatique car elle s’affranchit de toutes les hiérarchies, obéit aux slogans douteux et haineux véhiculés par le net, nous expose aux pires manœuvres fascisantes.

On ne sait pas vraiment si ce mouvement protestataire va faire « pschitt » ou s’il va trouver de nouveaux souffles dans sa contestation.

Ce 17 novembre, prenez donc votre vélo!

Cent Cols, une nouvelle identité visuelle

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L’ami Enrico Alberini a fière allure

Le Club des Cent Cols a présenté sa nouvelle tenue lors de son assemblée de Bédouin ce week-end.

Sobre et élégante, elle comporte deux bandeaux rétro réfléchissants sur les manches.

De quoi satisfaire son public.

Aller sur le site du club.

Charpagnat

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Ils ne sont plus là pour témoigner.

On les appelait je crois les charpagnats ou encore les romanichels

Je ne sais pas s’ils revendiqueraient cette appellation.

Bref relégués souvent à l’écart du village sur le chemin de l’église, les enfants en avaient peur.

Ils trainaient avec eux une image négative colportée par les villageois.

En fait c’était de pauvres hères.

Ils ont habité ici et la masure témoigne de leur indigence.

Les potins du lundi

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Macron de retour du front de l’est

Vous avez vu cette brochette de présidents?

Macron excelle dans cet exercice qui consiste à réunir les grands de la planète pour faite la teuf.

Tous n’avaient pas l’air ravi.

Ils étaient prudish.

Ils faisaient plutôt des gueules d’enterrement.

Normal direz-vous pour un onze novembre.

Heureusement, le frichti attendait.

Manquait que Trump perdu dans Paname avec sa Cadillac au pétrole de schiste.

Il a peut-être couru après les femens…ou il a peut-être préféré prendre un bigmac dans son Air Force One…de crainte d’être empoisonné par un château Margaux…Pauvre Mélania! elle serre les dents, la vie ne doit pas être tous les jours facile.

Heureusement qu’elle a fait les grands magasins avec Brigitte; entre meufs, on s’entend bien.

Poutine était toujours aussi gonflé, il doit pas être en bonne santé cet homme là.

Peut-être un mal de dents?

Merkel pensait à ses courses de demain soir à l’Aldi.

Bref, c’était pas la joie.

Ce qui peut nous réjouir en revanche, c’est que notre Manu est revenu entier de son itinérance dans le Grand Est et le Grand Nord.

Un peu cabossé mais entier.

C’est ma tournée…

La tournée de bière des chtis a du lui remonter le moral, le pauvre, il en avait fort besoin.

Reste à trier le linge sale, Brigitte va s’en charger.

La bourde sur Pétain, le permis gratos,…c’est pour Bibi.

La hausse des carburants, c’est pas Bibi.

Les semaines se succèdent et se ressemblent.

L’heure est venue d’affronter les gilets jaunes.

Mon gilet jaune, je le porte déjà.

Pour ne pas me faire accrocher par une bagnole.

Le mouvement citoyen naissant dit « des gilets jaunes » qui doit trouver son point d’orgue le 17 novembre annonce une mobilisation populaire d’ampleur.

Cette  Jacquerie est déconnectée des corps intermédiaires snobés par le pouvoir depuis des mois. On ne pourra donc pas reprocher aux syndicats de téléguider le mouvement.

Inédite la Jacquerie?

Non, on a eu « les gilets rouges » en Bretagne contre l’Ecotaxe.

On ne sait donc pas comment ces manifestations autogérées vont se dérouler, voire perdurer.

La contestation, on la connait, elle vient de cette transition à marche forcée qu’impose la hausse des coûts de l’énergie et à laquelle les Français n’ont pas été préparés.

Manu s’est entraîné avec son voyage mémoriel, le mouvement du 17 novembre va être vite expédié.

Mémoires de guerre

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Prisonnier en 14 dans l’immense camp Sennelager à Paderborn (Westphalie)

14-18 n’a plus de témoins depuis la disparition en 2008 de Lazare Ponticelli, le dernier poilu.

Il reste les écrits, les images, les stigmates, les ouvrages militaires,…

Un siècle plus tard, je ne me suis pas encore résolu à me plonger dans la lecture des lettres de mon grand-père.

Question de pudeur.

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Il me reste un paquet de lettres écrites au crayon de papier de la main de mon grand-père.

Enfant, je me suis longtemps demandé pourquoi mon grand-père avait un creux sur le coté du crane.

Après en lisant sa lettre, j’ai compris.

Aller au charbon

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Loco 231K, la vapeur et le reste dans la traversée de Thann

Aller au charbon, les plus anciens connaissent.

On descendait avec le broc à la cave et on remontait les boulets.

Gamin, on aimait aussi monter sur la passerelle en attendant le passage du train à vapeur.

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On prenait quelques escarbilles sous les paupières et l’on puait la fumée toute la journée.

Aujourd’hui une locomotive Pacifique 231K a traversé Thann avec quelques voyageurs pour se rendre à Wesserling.

Son panache de fumée est venu nous rappeler que rouler au charbon, ça ne devait pas être très bon non plus pour les poumons, à l’époque.

A présent, on a des poisons beaucoup plus sophistiqués puisqu’invisibles.

Faute de goût, la machine était à l’envers, tender devant.

J’en ai été très déçu…et je ne reviendrai pas ce soir pour la voir repasser à l’endroit, je présume.

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Le 11 novembre à six heures

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stèle érigée aux Vaillants du quinze deux au Hartmannswillerkopf.

Un siècle se referme.

La guerre de 14-18 se termine le onze novembre 1918 par la signature de l’armistice à six heures du matin dans le wagon du maréchal Foch à la clairière de Rethondes.

L’Allemagne est vaincue.

En Alsace et en Lorraine, les ouvrages militaires qui témoignent de cette guerre destructrice sont nombreux.

Dans toutes les communes, il reste aussi les monuments aux morts et les longues listes d’une génération décimée.

J’ai une pensée pour ce grand-père enrôlé à 17 ans comme palefrenier voyageant au fond d’une cale de bateau en 1915 avec ses chevaux vers le front de l’Orient et pour cet autre prisonnier au camp Sennelager à Paderborn.

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Dans les plus petits villages de France, on commémore le 11 novembre (Barville 2015)

 

10.000 cols à vélo!

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10.000 cols pour Pierre Brivet CCC601 adh.1978 (image Robert Ducret)

10.000 cols à son actif.

C’est la performance de Pierre Brivet, membre du Club des Cent Cols.

Il vient de se voir décerner son diplôme à l’AG du club qui se tient actuellement à Bédoin.

Bravo à lui.

A ma connaissance ils ne sont que deux avec Michel Verhaeghe à avoir gravi 10.000 cols différents à vélo.

En France, il existe 10671 cols recensés par le Club des Cent Cols.

On imagine que Pierre a du visiter de nombreux autres pays pour atteindre ce record même si la France se suffit à elle-même.

Sous la pluie à VTT

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Même sous la pluie, la campagne est belle (Roderen, Rammersmatt en haut)

C’était une pluie fine.

Elle n’interdit pas le vélo de loisir.

J’ai pris le VTT car avec lui si le temps est trop menaçant, on est vite rentré à la maison.

J’ai tout de même tenté au km4 un itinéraire hasardeux: le chemin n’existe plus.

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Au km 4 quand le chemin disparait je tente de grimper à l’estime vélo sur l’épaule. Sur cette photo d’il y a 50 ans, on voit le tracé du chemin (en rouge l’enregistrement GPS de mon cheminement)
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Au km4 des fleurs. Comme pour me récompenser d’être venu par là pour finalement faire demi-tour

Je voulais grimper à Kurrenburg non loin de la vue Zuber, hélas après avoir porté le vélo sur mon dos un petit quart d’heure, j’ai préféré renoncer en faisant demi-tour.

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Mon parcours du jour 23km 400m

Une fois sur la route de Rammersmatt, je me suis offert le sentier de Mulhberg qui est un délice et qui conduit à Roderen.

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un sentier délicieux

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Au réservoir j’ai longé le Rueslochbaechle.

A Rammersmatt, j’ai pris le sentier botanique là où la pluie s’est mise à traverser le blouson.

Abrité sous un gros chêne pédonculé j’ai enfilé mon imperméable.

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il est temps de mettre l’imper

C’est sensationnel, toute la vapeur d’eau enfermée vous procure une chaleur douce.

Mieux qu’Engie!

A Michelbach, j’ai pris Aspach-le-Haut puis le sentier qui conduit aux étangs de Bodenmatten à Roderen.

Ce parcours est sympa.

Y compris sous la pluie.

Je vous le recommande.

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Vous voulez moins d’impôts ? roulez à vélo !

JM-sans-cravate.jpgJean-Marc Jancovici est un écologiste convaincu et convaincant.

Problème: il défend le nucléaire et c’est son défaut majeur vis à vis du mouvement écologiste dans son ensemble.

Moi ça ne me dérange pas. Il suffit de comprendre que se passer du nucléaire n’apporte rien au réchauffement climatique et que le conserver est plutôt favorable.

Il expose dans un texte comment il résout ses questions de mobilité.

Autour de chez lui en banlieue parisienne.

Et plus loin lorsqu’il doit prendre le train.

Il s’est affranchi de la voiture.

Tant mieux!

Ne pas prendre sa voiture dépend souvent d’un choix de vie comme habiter là où on travaille.

Voici son argumentation…

Lire Jean-Marc Jancovici

Nos églises

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Dans cette église là, les sonneurs ont cessé d’exercer. C’était un exercice éreintant peu récompensé avant l’au-delà…

Elles sont à nous.

Ce sont nos églises, indépendamment de nos chapelles.

On a hérité alors faut faire avec.

Je connais des mairies exsangues qui peinent à entretenir le monument aux morts.

Alors l’église…

Quand une tuile se fend, c’est la tuile pour réparer, là-haut.

En plus faut tout mettre sous clé si on souhaite éviter le vandalisme.

Pas facile à Dieu de reconnaître les siens.

 

Faut-il décroître?

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Je m’amuse avec ce sujet qui mobilise de grands économistes.

Il est très compliqué dès lors qu’on sait tous que tous nos paramètres de santé économique reposent sur un dogme, celui de la croissance.

Croire à la décroissance est de nos jours très mal vu.

J’avoue moi-même ne pas être un modèle du genre quand j’achète sous forme compulsive toutes sortes de gadgets électroniques vite abandonnés.

Mais enfin, mes vélos durent plus que de coutume parmi mes confrères.

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Mon vélo quotidien résiste à l’obsolescence programmée. Il va aller manifester avec les gilets jaunes le 17 novembre histoire de montrer l’exemple

Certains alter-mondialistes militent pourtant pour un autre modèle, celui où nos biens se suffisent et ne se déprécient pas.

C’est le sens de cette dénonciation contre l’obsolescence programmée de  nos sociétés modernes qui veut qu’on jette nos objets de consommation jugés irréparables au bout de quelques années.

Machine à laver, grille-pain, montre, téléphones…et vélos, tout y passe…et nos déchetteries croulent sous la charge.

Je ne parle pas de la voiture sans cesse améliorée d’une année à l’autre pour nous donner l’envie d’en changer.

Du coté des politiques, très peu se battent pour la décroissance.

Même pas les communistes qui jadis encourageaient un productivisme forcené comme au temps des soviets!

Les hommes politiques savent que notre seul modèle capitaliste repose sur le développement, c’est à dire la production de biens d’équipement et de consommation procurant emplois et augmentation des richesses.

Les États sont aussi très friands de croissance; sans elle, impossible d’assurer un niveau de chômage bas et des rentrées fiscales conséquentes.

Imaginons que le mouvement des gilets jaunes, hétérogène et apolitique, réussisse son offensive consistant à bloquer le pays, ce dont je doute…

Rapidement, l’État va perdre des rentrées de taxes…et le déficit va donc s’aggraver par voie de conséquence.

Moins d’essence vendue= moins de taxes perçues

Cette équation là ne peut perdurer puisqu’il faudra bien reprendre sa voiture le lendemain.

Le seul qui pourrait tirer son épingle du jeu dans ce jeu absurde serait celui qui, comme moi, ne craint pas de parcourir chaque jour 30 bornes à vélo!

Tous les biens de consommation non vendus par suite du blocage « gilets jaunes »organiseront mathématiquement une baisse de 20% pour l’État correspondant à la TVA des produits courants non vendus.

Mais direz-vous, ces produits non vendus seront vendus le lendemain ou le surlendemain, alors à quoi bon!

Une véritable décroissance devra cependant intervenir un jour ou l’autre lorsque la planète aura fini de piller ses ressources.

Oui, il existe une finitude des ressources sur notre terre malgré les slogans imbéciles qui prônent  le développement durable.

Ce n’est pas vrai, le développement n’est pas durable.

Aucune loi ne le démontre.

Pour organiser une véritable décroissance, il faudrait que les plus riches d’entre-nous économisent euro après euro et les convertissent en or, seule valeur refuge que la banque ne peut faire fructifier.

Seul problème: les plus riches d’entre-nous n’ont aucun intérêt à casser le système économique dont ils profitent.

Grassement!

Nos chers petits Monsters

55b851a9c4bac32475f04d9603066ca2Enfoncez vos crocs dans une canette de MONSTER Energy, la boisson la plus diabolique de la planète. Dans notre labo nous avons concocté une double dose de notre mixture tonifiante – âmes sensibles s’abstenir. Bourrée d’énergie, avec ses 500ml elle tape en plein dans le mille et rechargera vos batteries jusqu’a deux fois plus qu’une boisson énergisante classique de 250ml. MONSTER , une boisson puissante mais a la saveur douce que vous consommerez furieusement.

C’est la pub de Monster.

Voila pour le bon coté de la chose.

Du mauvais coté, ça donne ceci…

Je cours derrière le plus grand de la bande, la canette à la main.

Il se retourne.

Il a compris.

Je viens lui apporter la canette vide de Monster qu’il a délicatement oubliée derrière le buisson du square public.

L’ado mesure bien deux têtes de plus que moi.

T’as oublié ça!…

C’est pas à moi…

Ne mens pas! je t’ai vu!

Moi c’était une rouge…je l’ai dans mon sac…feint-il en désignant son sac à dos

Montre là moi!…

A court d’argument, il consent à reprendre sa canette et s’en va avec ses copains rejoindre le collège tout proche.

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existe aussi en rouge

Notre jardin public d’enfants est jonché d’emballages, canettes, paquets de cadeaux, de chips et ça me désespère de voir notre jeunesse désœuvrée qu’on laisse sortir des inter-cours des heures entières au lieu de les faire travailler en permanence.

Je dois l’avouer, je refuse de baisser les bras et le laisser-faire de nos semblables qui préfèrent battre en retraite devant tant d’incivilités qui nous pourrissent la vie. J’en connais les risques notamment celui de « se faire casser la gueule ».

Le smartphone à la main, ils surveillent l’heure, squattant les balançoires des petits.

Il est 34, il faut y aller, dit l’un…et ils partent nonchalamment.

La boisson énergisante Monster est à la mode avec l’effigie de ses trois griffes sur la canette.

Coca en baisse de popularité s’est alliée à la marque américaine (selon les Echos).

Monster Energy sponsorise en majorité les sports auto/moto (WRC, Moto GP, BMX…). Monster fabrique également des vêtements et accessoires à l’effigie du logo de la marque (Wiki)

Voici ce que dit la pub Monster en petites lettres…

Teneur élevée en caféine, déconseillé aux enfants et aux femmes enceintes ou allaitantes ou aux personnes sensibles à la caféine (21mg/100ml).

 

Et j’entends siffler le train

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Encore une belle journée d’automne!

Plein de courage, je commence par le Hundsrück coté Bitschwiller.

Puis le Schirm en prime, mieux vaut le prendre au passage plutôt que de redescendre tout de suite dans la vallée.

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montée au Schirm

A Masevaux, je prends la Seigneurie…puis Eteimbes, Bretten, Soppe.

J’entends siffler le train.

Les enfants rentrent d’un voyage scolaire à Sentheim.

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Une loco à vapeur à chaque bout du train

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Les meccanos en livrée de cheminot.

La classe!

Vieux-Thann, que fait la police?

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Je pose la question.

Que fait la police?

Vous serez peut-être tentés de répondre rien.

Moi non. Je ne répondrai pas ça.

Je pense que la police locale et la brigade de gendarmerie pourtant toute proche sont appelées à d’autres tâches que celles qui consistent à verbaliser des stationnements interdits sur un passage piéton.

Depuis le 30 juin 2015, les arrêts et stationnements gênants sur les passages piétons, les trottoirs ou les pistes cyclables sont des stationnements très gênants avec une amende à 135€ (classe 4). Il s’agit de la mise en place d’une des 26 mesures du ministre de l’intérieur Bernard Cazeneuve luttant contre le nombre d’accidents et de morts sur les routes.

Il est à noter que la cour de Cassation a estimé dans un arrêt du 20 juin 2017 qu’il n’était pas possible de se garer sur la voie publique devant son propre garage L’amende est alors de 135€ (classe 4) sur un trottoir et 35€ (classe 2) sinon.

Quelles autres tâches?

Je ne sais pas.

Les policiers sont sans doute très occupés et ils passent devant ce véhicule très fréquemment garé là sans même le remarquer.

Pourtant cette rue est très fréquentée par les voitures, difficiles pour les piétons et les cyclistes.

Alors?

Pourquoi ce riverain n’est-il pas inquiété et squatte impunément le passage piéton?

Je me le demande…

Mais ce qui est encore plus intrigant c’est la conception du traçage vélo…

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Pourquoi ce tracé cycliste ici et pas partout? (rue Pienoz-Kachler à Vieux-Thann)

Si les cyclistes sont invités à prendre l’itinéraire à droite pour aller au lycée ou au collège tout proches, en revanche ils ne disposent pas du moyen d’en revenir.

Il faudrait instituer une traversée protégée sur la D35.

Dispositif beaucoup trop difficile à concevoir? alors on évite de se lancer dans l’incertitude.

Un bon équipement cyclable devrait prévoir de pouvoir continuer tout droit en direction de Roderen

Vieux-Thann n’est pas à une approximation près en matière d’équipements cyclables…

https://velomaxou.com/2017/12/19/vieux-thann-cherchez-lerreur/

https://velomaxou.com/2018/10/26/je-sors-la-ou-pas/

https://velomaxou.com/2017/07/21/vieux-thann-lautre-thann/

Auto-vélo,une cohabitation difficile

https://youtu.be/Yoa0MfuZUVg

Passer du diesel à l’essence?

C’est Francis Willmé de Bourbach-le-Bas qui me l’a glissé à l’oreille.

Avec son FIAT 18BL, il espère pouvoir accompagner Macron sur le front mémoriel.

De l’essence détaxée, car le monstre italien à roues bandées consomme pas moins de 50litres au 100 km 25 km/h.

Salvini doit bien se marrer.

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Défense de circuler

B0, le premier panneau de circulation routière a été celui d’interdire la circulation. Étrange, non!

Le cycliste que je suis s’interroge.

Je n’ai pas toujours les réponses à mes questions, mais penser, dit-on, rend moins idiot.

Pourquoi le peuple de France s’offusque t-il tant face à cette hausse des carburants que tous les experts jugent ni plus ni moins élevée que nos pays voisins?

Selon Macron, taxer le carburant, c’est mieux que taxer le travail

Oui mais pour aller travailler il faut une voiture à beaucoup d’entre-nous…et taxer le carburant, c’est taxer indirectement le salaire et pas le patron.

Au surplus, on nous démontre à présent par A plus B que le litre d’essence n’est pas plus cher qu’il y a 40 ans si on le compare au revenu de l’heure de Smic.

Alors?

Alors ce qui irrite, c’est cette défiance de l’État qui entend restreindre nos capacités à nous déplacer en voiture en nous taxant toujours davantage.

Car, reconnaissons le, au prix du brut de pétrole s’ajoutent des rentrées fiscales vertigineuses; à un point tel que le gouvernement est incapable de modérer sa voracité.

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les taxes sur les carburants représentent à elles-seules plus de la moitié du prix et rapportent près de 30 milliards à l’Etat

En créant un chèque énergie, on va donc tenter de faire taire la contestation en instituant une charge supplémentaire aux autres citoyens puisqu’il n’est pas question de faire payer l’entreprise.

Il y a une injustice à cette fiscalité, on ne le dira jamais assez, elle pénalise ceux pour qui la voiture est la seule façon de se rendre au travail ou de travailler.

Les provinciaux des grandes banlieues qui ont à souffrir des carences du transport public observent ce mouvement des gilets jaunes avec circonspection, beaucoup ne le comprenant pas.

Lorsque le conflit des gilets rouges s’est ouvert en Bretagne contre l’Ecotaxe, les Alsaciens non plus n’ont pas compris, eux qui s’attendaient à voir enfin réduite la pollution de la plaine d’Alsace par les camions.

Reste le covoiturage, la mobylette ou le vélo…

Tous ces palliatifs mériteraient mieux que des encouragements et un grand travail d’explication qui jusqu’alors n’a pas eu lieu et tarde à venir.

La population n’est pas encore mûre pour comprendre la nécessité de restreindre la voiture dans nos usages…d’autant que les alternatives sont loin de convaincre.

 

 

Routine à VTT

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Cette image là, je l’adore. Chaque fois que je passe là, je m’arrête et je contemple le paysage (Michelbach)

Dans routine, il y a route.

D’après le Littré, c’est un diminutif de route.

Ma routine du jour pourrait ressembler à des choses déjà vues, mais je ne m’en lasse pas tant les couleurs de l’automne ont des reflets changeants.

Je commence à descendre la Thur jusqu’à Cernay…puis je rejoins le Lutzelhof…puis Schweighouse…puis tour du lac…puis rejoindre Roderen.

J’avais emporté ma serpe pour consolider ma barrière le long de la Thur.

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Après avoir consolidé ma balustrade posée hier, j’en ai posé une nouvelle ici, là où le sentier s’effondre dans la rivière.

voir le parcours (attention en traversant le grand giratoire de la Croisière à Cernay)

Les e-bikes suisses vont trop vite

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Les Suisses sont embarrassés.

Leurs vélos électriques vont trop vite et sont la cause d’accidents nombreux.

L’article de vingt minutes.ch n’est pas très clair car on parle à la fois de vélos qui marchent à 30 et d’autres à 45 km/h…

Bref tout ce petit microcosme mis ensemble sur les pistes cyclables, ça fait désordre.

Et les Suisses, le désordre, ils n’aiment pas.

Ils ont raison.

Il est vrai que les « vélos mobylettes » ont le vent en poupe là-bas.

Des vélos qui vous propulsent à 45 km/h autorisés sur les pistes cyclables alors que c’est interdit en France.

Lire l’article dans vingt minutes.ch et aussi les commentaires des éternels opposants au vélo qui ressemblent fort à ceux que nous avons en France.

Tests éclairage de la FUB

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Selon la FUB, le Laser Gun tient la pole position du meilleur phare…mais il se branche sur un alternateur

Excellente initiative de la FUB (fédération des usagers de la bicyclette) qui publie des tests comparatifs d’éclairages vélo.

Au premier rang du palmarès le feu avant laser gun…et le feu arrière shield X de moon.

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shield X de moon.(47€)

On va pouvoir au moins y voir clair…sauf qu’avant de se lancer dans un achat, il faut bien réfléchir car selon la source d’énergie (batterie, pile ou alternateur) le feu optimal ne sera pas le même.

Je suis circonspect.

Mon feu IXON IQ de Busch Muller est plutôt mal classé alors que j’en suis très satisfait bien qu’il soit lourd (mais autonome) et relativement cher.

Je vais examiner à la loupe cette étude.

Consulter les tests éclairage sur le site de la FUB

s’éclairer à VTT

Thur sauvage, méfiance!

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Aujourd’hui, je suis repassé le long de la Thur sauvage et j’ai balisé comme j’ai pu le passage où j’ai manqué de tomber dans la rivière.

La Thur est ici en contrebas et les feuilles mortes occultent l’itinéraire qui tourne à gauche en venant de Cernay.

Mon montage avec les branches mortes mérite une consolidation.

Je retournerai.

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Le sentier de la Thur sauvage est agréable à parcourir à pied, à cheval ou à vélo. Mais les berges sont imprécises au gré des inondations.

Les potins du lundi

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Itinéraire présidentiel commémoratif de 14-18; comment va t-on faire voyager le Président?

Itinérance

C’est le titre des voyages mémoriels que notre Président va entamer pour commémorer les cent ans de la fin du conflit de 14-18.

Une façon comme une autre de découvrir la France profonde en passant cinq jours et quatre nuits le long de la ligne des combats.

Pas seulement la France des tranchées et des blockhaus, mais aussi celle des laissés-pour-compte jusqu’alors inconnus qui galèrent pour boucler les fins de mois.

Cette itinérance n’est pas sans rappeler celle du député Jean Lassalle qui en 2013 avait décidé de boucler un tour de France à pied en réaction au climat de crise politique et économique qui plombe la France.

Si le Président Macron avait choisi de réaliser son périple à vélo, il y aurait ajouté le panache et montré l’exemple à ceux qui n’arrêtent pas de se plaindre de la hausse du coût des carburants.

VAE: les clubs font le dos rond

L’offensive du vélo électrique ne fait pas que des heureux.

Les clubs plutôt que d’y voir une occasion de renouveler leurs troupes font le forcing pour empêcher cette nouvelle population de rejoindre leurs rangs.

Après le ratage du virage VTT par les fédés sportives dans les années 80, c’est le VAE qui devient l’épouvantail des inconditionnels du « vélo muscu ».

On sait ce qu’il va advenir: la création de clubs VAE affiliés au tourisme vert représentés par les QUADs, motos vertes et autres 4×4.

Dans mon Club des Cent Cols, le bétonnage anti-VAE est en marche: pas de possibilité de déroger à la règle qui veut qu’on grimpe en haut des cols à la seule force musculaire.

Laissons donc l’histoire dire qui aura eu raison…

L’eau de Vittel, oui! mais pas pour les habitants

Logo_Vittel.svgNestlé Waters, la filiale de Nestlé qui commercialise l’eau des plus grandes sources françaises est inquiète: la source de Vittel baisse dangereusement.

Alors pour ne pas que la source à l’or bleu se tarisse, on va tout simplement priver les habitants de Vittel de leur eau.

Comment?

En connectant leur réseau à celui d’Attignéville distant de 30 kilomètres.

Pour une petite ville comme Vittel, cela suffira amplement.

Du coté des autorités, on préfère avantager Nestlé Waters, quitte à priver les citoyens de leur propre ressource.

Pour en savoir davantage

Collectivité Territoriale d’Alsace

Pour mémoire, souvenons-nous que la Collectivité Territoriale d’Alsace a déjà été tentée en 2013 et qu’elle a échoué à la suite d’un référendum (voir mon billet d’alors).

En jeu la disparition des deux départements.

Cette Collectivité nous est à nouveau représentée sans que nous soyons consultés.

Cela rappelle étrangement le Référendum de Maastricht, ne trouvez-vous pas?

L’Alsacien de base que je suis ne sait que penser de cette annonce qui vise à redonner à l’Alsace un soupçon d’autonomie après le désastre causé par François Hollande avec la création du Grand Est, ce grand n’importe quoi sans cohérence d’aucune sorte.

La Collectivité Territoriale d’Alsace envisagée rappelle le statut du Reichsland Elsaß-Lothringen du temps de l’empire allemand comme se plait à le rappeler l’historien Benoit Vaillot.

Certes les régions Lorraine et Champagne-Ardenne font à présent grise mine, elles se sentent trompées et on les comprend.

Il faut bien admettre que le raffut des élus alsaciens a porté ses fruits avec neuf députés bas-rhinois et six haut-rhinois, le Grand Est du président Rottner peinait à convaincre en haut lieu.

Ce système de yoyo de l’Etat avec nos institutions territoriales ne manque pas d’inquiéter.

Pourtant nos territoires ne sont pas des jeux avec lesquels Paris peut jouer à sa guise sans l’avis des populations.

On va donc attendre de voir comment les choses vont évoluer…et comment cet attelage Grand Est-Alsace va fonctionner sur le plan institutionnel.

Verdun

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Wolfersdorf

Un petit matin de novembre.

La péniche Verdun est là, itinérante, comme si elle portait le devoir de commémorer de port en port l’Armistice.

Les cyclos ne s’en laissent pas compter.

Ils filent et défilent le long du canal, incrédules.

Pour les plus jeunes, Verdun c’est loin.