Selon François Tacquard, la Voie Verte de la Thur pourrait servir de déviation lors des bouchons consécutifs aux accidents…
Dévier la RN66 vers la piste cyclable le long de la Thur en cas d’accident, c’est la proposition de François Tacquard, président de la communauté de communes de la vallée de Saint-Amarin.
C’est dans « L’Alsace.fr » qu’on apprend qu’un cycliste a glissé en traversant la voie SNCF à Saint-Amarin cet après-midi.
Sous le choc, son casque s’est littéralement fendu. Souffrant d’un traumatisme crânien avec perte de connaissance, le sexagénaire a été secouru par les sapeurs-pompiers.
Le casque n’assure donc pas une protection totale.
Mieux vaut le savoir plutôt que de se croire en sécurité.
Plan Diebold avant le Hundsruck (image d’archives)
Selon le journal l’Alsace (éd. du 15/05), un cycliste belge de 47 ans a été grièvement blessé hier vers 17 h, sur la RD14 B4 au col du Hundsruck, à Bourbach-le-Haut. Dans la descente en direction de Bitschwiller-lès-Thann, le pneu arrière de son vélo a crevé. Déséquilibré, le cycliste a lourdement chuté. Inconscient à l’arrivée des secours, il souffrait d’un important traumatisme crânien.Continuer à lire … « Cycliste accidenté dans le Hundsruck »
Les victimes, des sexagénaires, effectuaient leur balade à vélo hebdomadaire lorsqu’ils ont été percutés par une voiture. Le conducteur a pris la fuite mais il a rapidement pu être identifié grâce à sa plaque d’immatriculation, qu’il avait perdue sur le lieu de l’accident.
Passerelle du Hasenrain, Mulhouse(Image Pierre Engel)
« Il y avait un poteau métallique très mal placé et un autre en plastique blanc en plein milieu de la piste, et c’est celui là qui a désarçonné Adrien. Nous étions très effrayés de le voir allongé sur le sol respirant fort, les yeux hagards, ne répondant plus à aucune sollicitation de notre part. » (forum CCK)
Ce poteau a fait sa première victime.
Nul doute qu’il y en aura d’autres…
Finalement, ce piège à cycliste n’est là que pour dissuader une voiture de s’y aventurer.
Il faudra vraiment un jour que nos concepteurs apprennent à agir comme s’ils étaient cyclistes.
Selon le journal l’Alsace « la victime, un homme âgé de 32 ans, a été percutée vers 5 heures 30 dans la nuit de samedi à dimanche sur une départementale du Val-d’Oise. Elle portait un gilet fluorescent lorsque le policier l’a percutée à bord de sa voiture personnelle. ( à lire dans l’Alsace du 24 février)
La barrière percutée par le vététiste a reculé de plusieurs mètres. Dans une ultime manœuvre d’évitement, le cycliste a tenté de franchir la barrière
C’est dans la forêt de la Hardt qu’un cycliste a malencontreusement percuté une barrière avec son VTT, non loin du terrain de foot-ball de l’ASIM à Rixheim.
Les chiffres de l’insécurité routière viennent de tomber.
3268 morts en 2013.
Pas de quoi pavoiser.
Voici les chiffres communiqués par la Sécurité Routière comparés à 2012…
270 vies sauvées chez les automobilistes (1 612 décès en 2013), 33 chez les motocyclistes (631 décès), 20 chez les cyclomotoristes (159 décès), 24 chez les piétons (465 décès), 17 chez les cyclistes (147 décès). Seuls les conducteurs de poids lourds ne bénéficient pas de cette tendance, avec un mort de plus en 2013 (57 décès).