Voici donc le palmarès des communes de M2A en terme de cyclabilité.
Pourquoi une telle étude? (suivre le lien)
Mulhouse et Illzach sont les deux premières communes classées premières ex æquo.
Un résultat logique qui récompense l’investissement de ces deux communes dans la politique vélo.
Riedisheim (3eme) ne démérite pas non plus ainsi que Rixheim (4eme). Continuer à lire … « Mulhouse Alsace Agglomération, le palmarès des communes cyclables »
Les familles se demandent parfois où aller à vélo sans s’éloigner de la ville.
Les promenades l’Ill sont un bon plan.
On y accède depuis le marché couvert à Mulhouse. Continuer à lire … « Les promenades de l’Ill à Mulhouse »
Le concept de vélo-tourisme urbain est nouveau. Certaines associations de cyclistes urbains, des municipalités, organisent des balades ponctuelles pour visiter les centres historiques à l’abri de la circulation automobile.
En revanche, cette pratique n’a rien de conventionnel dans les clubs de cyclotourisme qui préfèrent encore s’évader à la campagne. Pour beaucoup, la ville reste un repoussoir du fait de ses encombrements et de sa pollution. Continuer à lire … « Vélo-tourisme urbain à Mulhouse »
C’était le gros morceau de mon entreprise de mesure de la cyclabilité de l’agglomération mulhousienne.
Mulhouse 110.000 habitants et seulement 22 km2.
Comment rendre compte de la cyclabilité d’une ville entière tout seul en allant partout, sans rien oublier et pourtant en commettant de nombreuses lacunes?
Le but du jeu, ce n’est pas tant de dire si Mulhouse est bien pourvue en infrastructures, et elle l’est, mais plutôt de dire si on se déplace aisément dans la ville-métropole. Continuer à lire … « Mulhouse, la cyclabilité à la loupe »
Cet avilissement social ne laisse rien augurer de bon.
Faudra t-il un furieux coup de barre à droite pour corriger ces débordements là?
Je le redoute tellement l’impunité est patente.
200 places pour les vélos en projet à la gare de Mulhouse.
De quoi faciliter le voyage multi-modal.
Le gros morceau de mon étude de cyclabilité de Mulhouse Alsace Agglomération sera constitué de Mulhouse intra-muros.
110.000 habitants-22 km2
L’étude ne vise pas à valider les itinéraires cyclables qui sont nombreux et souvent morcelés dans l’hyper-centre, mais plutôt de vérifier qu’on peut se déplacer d’un point à un autre sans trop de difficultés. Continuer à lire … « Mulhouse à vélo »
Ce n’est pas la première fois qu’un cycliste est happé par le tram à Mulhouse, hélas!
Hier, 6 février, un homme de 66 ans s’est engagé sur les voies avenue Robert Schumann à hauteur de l’usine Superba alors qu’une rame arrivait.
Il faut le dire et le redire, la conduite d’un vélo en ville ne donne pas tous les droits et la prudence est de mise. Continuer à lire … « Un cycliste happé par le tram à Mulhouse »
Les Municipales se profilent à l’horizon.
Maxou s’en préoccupe à sa façon.
En effectuant son enquête de cyclabilité sur l’ensemble de l’agglomération.
Ce n’est pas un mince travail car il y a 33 communes à visiter. Continuer à lire … « Municipales, les associations montent au créneau »
Pierre Watzky est venu étoffer avec son œuvre Cristaux la collection de sculptures qui ornent le Nouveau Bassin à Mulhouse.
Ses cristaux siègeront donc a coté de l’arbre d’Yves Carrey installé en 2003… Continuer à lire … « Mulhouse, un cubiste au Nouveau Bassin »
C’est devenu une tradition.
Le Marché de Noël s’est emparé de la plupart des grandes villes.
Si Strasbourg en a été le précurseur, partout le marché de Noël a fait des émules. Continuer à lire … « Noël à Mulhouse »
C’est une boucle vers le sud qui conjugue un profil plat en forêt avec un profil vallonné au retour.
A l’aller, on traverse la forêt de la Hardt pour rejoindre Schlierbach. Continuer à lire … « Schlierbach-Mulhouse à VTT »
Voici le programme de l’enquête de cyclabilité des communes de la M2A que va diligenter vélomaxou au cours des prochaines semaines.
Par ordre alphabétique… Continuer à lire … « Cyclabilité M2A, l’enquête à points (1) »
Depuis juin, une nouvelle enseigne de vélos s’est installée 1 rue Werkhof à Mulhouse. Continuer à lire … « Vélo Station Mulhouse, une nouvelle enseigne »
C’est un peu un mal nécessaire.
Rouler à VTT implique souvent une grande lessive au retour.
J’ai cette intuition que je vais rentrer tout crotté.
Vous le remarquez, rue du faubourg de Mulhouse à Wittenheim, bus et vélos sont dans le même couloir.
Depuis que le bus à haut niveau de service est annoncé en 2014, une voie dédiée au bus est réservée dans cette avenue.
Moi, ça me convient: avec mon vélo, je vais avoir de la place pour circuler sans risquer d’être frôlé par les voitures.
Mais le chauffeur du bus qui arrivera derrière moi? Continuer à lire … « Bus+vélo à Mulhouse, la cohabitation en marche »
Ce premier week-end de juin sera consacré à la traditionnelle fête du vélo.
Des manifestations nombreuses en tous genres sont proposées.
De quoi satisfaire tous les amoureux de la petite reine.
– Brevet Audax 200km stade de foot-ball Espace 110, Illzach samedi départ 6h30 (FFCT)
– Randonnées de la Commanderie à Rixheim (route et VTT) dimanche de 7h à 12h fin à 16h (FFCT) Continuer à lire … « Ce week-end, fête du vélo »
C’est dans la rue du Moenschberg et la rue de la Métairie que le CADReS (Cyclistes Urbains Mulhousiens) propose l’installation d’un Bicycle Lift , autrement dit un remonte-pente pour cycliste (Lettre Contact de mai 2013). Continuer à lire … « Mulhouse, un remonte-pente pour les vélos »
Le maire de Mulhouse est fier: en deux ans, il a réussi à accroître de 200.000 le nombre de voitures en stationnement dans sa ville.
C’est en tous cas ce qu’on peut lire dans les colonnes des journaux locaux ce matin.
Une preuve selon lui que l’attractivité des commerces se porte bien alors qu’on voit chaque jour des vitrines fermer au centre-ville.
Ainsi la recette pour faire venir du monde à Mulhouse n’a pas changé, offrir des places de parking et accroître corrélativement la pollution.
On peut dès lors imaginer qu’une partie de nos déboires économiques trouvent leur explication dans le manque d’imagination de nos élus.
Là où les grandes villes allemandes comme Fribourg réglementent l’accès aux véhicules polluants, favorisent les transports en commun et les modes de déplacement doux, Mulhouse continue de favoriser le tout bagnole.
Voici donc déjà le premier trimestre de l’année qui se termine.
Un trimestre qui s’est illustré par le froid et le mauvais temps.
En 2012, je totalisais au premier trimestre 2300km de route et 200km de VTT.
Cette année, je me contenterai de 1100km de route et de 600km de VTT.
800km de moins!
L’écart pourrait être encore plus grand si les sorties VTT ne compensaient pas.
Finalement le VTT s’avère un allié précieux en cas de routes impraticables par les pneus fins. Continuer à lire … « Mars a vécu, vivement Avril! »
C’est le 20ème anniversaire de la pose de la 1ère plaque de rue bilingue à Mulhouse.
Le bilinguisme est à l’honneur.
Plaques bilingues , le site internet consacré aux plaques de rues bilingues à Mulhouse y consacre de nombreuses pages.
Avec de nombreuses vidéos à la clé.
Un site qui réjouira les passionnés de bilinguisme.
Le CADReS a tenu son assemblée générale 2012 vendredi 22 mars.
Une assistance nombreuse est venue écouter le rapport d’activité de l’association rapportée par le président Marc Arnold.
Avec un bilan élogieux comportant 22 réunions de travail avec les municipalités, le CADReS est un acteur incontournable du dialogue avec les décideurs locaux.
Principaux thèmes de travail de l’année écoulée…
Illzach: giratoire centre, TAD, barrières sur berges de l’Ill
Le CADReS a aussi consacré en 2012 70 heures de vélo-école au Centre Associatif Drouot.
Vaste sujet où les avis divergent parfois!
La rue des Cordiers sort enfin de ses travaux interminables.
Après la construction du shunt SNCF, on a du patienter le temps qu’un canal de déversement soit creusé.
Maintenant, les cyclistes disposent d’un itinéraire continu.
En principe, les concepteurs conçoivent…et les réalisateurs réalisent.
Et les cyclistes…font comme ils peuvent!
Mais là, y’a comme un défaut, comme disait l’autre. Continuer à lire … « Amusant, non? »
Tchu!tchu!
Je ne sais pas imiter le train.
Seulement les vélos qui font dring! dring! ou encore pouet! pouet!
A la rigueur.
C’est donc dimanche que le rythme infernal des trains va reprendre à travers la forêt de la Hardt pour rejoindre l’Allemagne depuis Mulhouse. Après trente ans d’interruption. Est-ce le couple franco-allemand qui cherche à renforcer ses liens par dessus le Rhin?
Une reprise ferroviaire qui n’est du goût de tous les riverains, comme Marie Richert à Bantzenheim qui le fait savoir… Continuer à lire … « Dimanche 9 décembre, tchu!tchu!… »
Rien à voir avec l’ile d’Elbe!
L’ile Napoléon est surtout connue aujourd’hui par l’agglomération mulhousienne pour son grand centre commercial .
Assise sur les bans (je suis content de celle-là, lol comme disent les gamins) de Rixheim, Illzach et Sausheim, on dit que son nom est lié à …Napoléon en raison du canal Napoléon du Rhône au Rhin de 1806.
Grand carrefour routier, qui se souvient que l’ile Napoléon disposait aussi d’une gare ferroviaire?
C’est le long du grand canal de Niffer qu’une piste goudronnée (?) est en construction.
Elle part du site Peugeot et rejoint le pont du Bouc.
Attendons la fin des travaux…
On sait pas ailleurs que Peugeot a déjà demandé dans le passé un itinéraire cyclable pour ses employés.
Je ne suis pas sûr qu’il y a un rapport entre les deux informations.
Cyclotourisme d’octobre est paru (N°617).
Il y a du grain à moudre au sortir de la saison d’été.
Toujours aussi bien illustrée, la revue égrène les manifestations culte de la FFCT. Continuer à lire … « Cyclotourisme d’octobre »
velomaxou 