Aller de A à B à Amsterdam
Auteur : velomaxou
Cyclage de nuit à Amsterdam
IKEA se lance dans le cycle
Photo: Per Wadskjaer for
IKEA
Non, ce n’est pas un gag, IKEA met à disposition une remorque et
un vélo pour ses clients.
Mais c’est au Danemark.
A quand en France?
Cyclage urbain
C’est trop tard!
Maxou s’empare de ce néologisme parce qu’il lui plait.
Le cyclage sera donc pour moi l’action de cycler.
Voici donc mon cyclage urbain de ce matin d’une grande
banalité.
12 bornes quand même de cyclage utilitaire pour les
courses maison.
Décroissance
Je ne sais plus qui a dit qu’il faudrait 4 fois les ressources
de la planète pour rejoindre le niveau de consommation des USA…Or
nous n’avons qu’une planète avec une démographie galopante dans le
monde..
Ceci pour dire qu’une décroissance s’impose chez les plus
riches.
Pourtant, la décroissance, c’est dans nos économies en berne, le
gros mot à ne pas prononcer, le sujet tabou. Trop dangereux pour
nos emplois, notre niveau de vie, notre confort personnel!..
C’est aussi inaccessible intellectuellement à la plupart de nos
élites.
Si tous les adeptes de la « bien-pensance » passaient à la
« bienfaisance » écologique, on pourrait espérer vaincre avec le
mythe du développement durable, cet artifice marketing du lobby
économique.
Par exemple, convaincre nos semblables de prendre son vélo pour
se déplacer autour de chez soi, c’est déjà une façon de troquer du
PIB contre de la qualité de vie, pas seulement pour nous mais aussi
pour la planète et notre prochain.
C’est une mesure qui semble tellement dérisoire qu’elle ne
suscite que dérision. Mais c’est un début. Continuons de la
promouvoir!
Il reste à inventer une décroissance cohérente « soutenable » ou
« équitable ».
Vaste sujet!
la place du vélo dans la culture hollandaise
Aux Pays-Bas le
vélo est partout. Ce travail présente la place tout à fait
conséquente qu’il occupe dans la culture néerlandaise.
L’analyse prend forme à partir d’entretiens informels avec
les habitants et, à la manière de l’anthropologie visuelle,
de plus de 159 photos originales…
éd.Lulu market place
Les cycles de l’amour
Les cycles de l’amour, détours en
France. Jean-Claude Martinez, Suerte éditions, décembre
2009. – 183 p. 26 €
ISBN : 978-2-9527993-6-2
Davantage de précisions sur le blog d‘Isabelle et le vélo
Rétropédalage hexagonal
cliché
le-velo-google-street-view
L’autre regard de Vélomaxou depuis sa petite planète à deux
roues, c’est celui de son engagement citoyen.
La France a entamé un grand freinage pour négocier des virages
difficiles, pas seulement identitaire et frileux. C’est le
rétropédalage généralisé dans le domaine de nos prochains
choix de société.
Beaucoup commencent ici à s’inquiéter des horizons obscurs qui
menacent notre visibilité.
Perfusions
publiques
Le marché automobile survit à grands coups de perfusions
publiques et d’engueulades avec l’Etat actionnaire trompé.
Partout la colère gronde, le constructeur Renault mettrait la
crise à profit pour pomper des subventions étatiques sur fond de
chantage à l’emploi alors qu’il ne cesse de délocaliser ses
productions.
D’un autre coté, les promoteurs du véhicule électrique salvateur
se font accuser d’encourager la construction d’usines électriques
polluantes.
C’est la quadrature du cercle.
Plus personne ne croit en rien.
In vino
veritas
Mais ce n’est pas tout!
Voila que nos vignerons alsaciens s’inquiètent du réchauffement
climatique et des effets sur les cépages « froids » comme le
Riesling!
« Les rieslings, par exemple, pourraient perdre leur
caractère floral et présenter très tôt un goût prononcé
d’hydrocarbures. »
Beurk! C’est en tous cas l’avis du chercheur Eric Duchêne de l’INRA de
Colmar.
Ainsi la température de Colmar serait celle de Lyon…en
2030.
Mais pas d’affolement!
Dans l’Identité de la France de Fernand Braudel (
Arthaud-Flammarion) , dans les années 100 avant JC, « la vigne a
fait des prodiges pour gagner les pays du Nord: la soif des
humains, le luxe des riches (déjà!), les encouragements du
haut clergé et, non moins, la nécessité du vin de messe ont
travaillé au succès de cette extension, poussée jusqu’à ses limites
extrêmes, ainsi jusqu’à la Somme. »(page 50)
Il ya deux mille ans, il faisait donc déjà chaud sous les
contrées septentrionales de la « fille ainée de l’Eglise » tant
vantée ces temps-ci…
Ainsi dans 30 ans, on aura des voitures électriques avec des
odeurs de Riesling au goût hydrocarburé le long de nos collines
sous-vosgiennes de Thann à Marlenheim.
Beau programme rétrospectif en perspective!
La presse
rétrograde
Les gazettes ignorent superbement la gent cycliste. Faut-il s’en
étonner? elle qui ne sait aborder le cyclisme que sous l’angle du
sport professionnel et corrompu?
Plus vastement, la presse française écrite et audiovisuelle
est-elle responsable de son uniformité? de sa perte de crédibilité?
de son absence d’investigation dans les domaines alternatifs de nos
modes de vie? du bradage de son indépendance? de son rapport
servile à l’Etat? de la perte de ses lecteurs?
Oui, certes!
C’est d’ailleurs ce qui la place en moins de huit ans du 11eme
au 43 eme rang mondial pour la faible intensité de son respect
de la liberté d’information (source « Reporters Sans
Frontières »)
Heureusement, la blogosphère est là pour sauver la mise avec
internet , »la plus grande saloperie qu’aient jamais
inventée les hommes » comme se plait à le décrire le publiciste
Séguéla.
CycloCargo, la livraison revisitée
VéloCargo innove avec son triporteur stylisé à
l’allure élégante d’une contenance d’1,5m3 et à assistance
électrique.
Un remède à nos encombrements urbains? Pourquoi pas?
Encore faudra t-il trouver « un employé pédaleur » acceptant le
challenge!
Le train de vie du CCK
Le Cyclo Club Kingersheim est le plus grand club cyclo de
l’agglomération mulhousienne.
Il accueille les cyclos routiers de tous niveaux et il tient à
le faire savoir; même si sa réputation cyclosportive est clairement
affirmée dans certains groupes.
Aujourd’hui, Maxou a rencontré le groupe 1 peu avant
Rouffach.
Pas facile à dérider le groupe 1 sur l’objectif, ce n’est pas
faute d’avoir essayé!..Peut-être trop absorbés à réfléchir au bon
itinéraire où chacun pourra se mesurer?..
Puis de façon tout à fait fortuite, j’ai rencontré le groupe 2 à
Osenbach avec lequel je suis rentré à Mulhouse…
Pas le temps de rire en route!
Faut surveiller son guidon et s’accrocher!
26 de moyenne à l’arrivée…Je ne ferais pas ça tous les jours
car ce n’est pas ma conception du vélo, mes
lecteurs l’auront compris, et même si quelques
coéquipiers ont fait montre de fébrilité vers Staffelfelden.
Bon vent au CCK pour cette nouvelle année!
Grisaille
Mais que fout la météo?
Une grisaille pareille, c’est à ne pas mettre un vélo
dehors.
Même pas un chien!
Encore un p’tit effort M’sieur le Réchauffement Climatique!
A quand un syndicat des vélos?
La question semble incongrue. Et pourtant y répondre fera de
vous un théoricien de la chose.
La chose vélo.
Si votre vélo roule, on devrait dire « vous roule », il faut aussi
respecter son temps de repos. Certains « stakanovistes » ont
franchement tendance à abuser de leur vélo.
Mon vélo dort debout; au garage, avec le chat.
Ma belle routière en carbone dispose même d’un trépied sur
lequel elle peut s’appuyer et dormir en toute sécurité sans tomber
et risquer de s’enrhumer le long des murs parcourus de vents
coulis.
Je respecte son temps de repos.
Bien que le chat s’autorise quelques escapades nocturnes, mon
vélo ne sort jamais sans
moi. Même la nuit.
Quel couple formez-vous avec votre vélo?
Comment dort votre vélo? Répondez! et vous comprendrez qui vous
êtes…
C’est vrai, il existe des cyclistes impénitents et volages
qui changent de montures plusieurs fois par jour.
Sans même tenir compte du temps de repos de son compagnon et de
l’affection qu’il vous porte.
C’est le cas des vélos Decaux, ces péripatéticiennes de
la rue, qui font, dit-on, au moins 10.000 km par an.
C’est, sans nul doute, du racolage public!
A quand un syndicat des vélos Decaux?
Mais le plus insidieux, c’est la maltraitance familiale du vélo.
Celle que tout le monde ignore ou feint de ne pas voir. C’est le
cas du vélo de courses, celui qui n’est bon qu’à ramener le pack de
bières à la maison et à qui on botte le train pour qu’il se tienne
bien droit contre le mur, pressé par l’urgence des libations.
Sur les bas cotés de la route, on trouve parfois des élégantes
négligemment couchées dans les hautes herbes…elles ne dorment
pas…elles attendent leurs maîtres occupés par un irrépressible
besoin…
On ne parlera pas de tous ces vélos envahis par un sommeil
éternel dans nos greniers.
Non, on n’en parlera pas.
Ceux-là n’attendent plus qu’une rédemption improbable qui les
fera sortir de leur léthargie, saisis par la grâce, ou la mort du
maître. Avec un héritage sordide qui les conduiront tout droit à la
déchetterie, ce cimetière pour vélo Decathlon souvent mort-né.
Le comble de la maltraitance, c’est le vélo abandonné. Avec son
collier. Celui-là ne dort plus: il est mort depuis longtemps,
complètement desossé au pied d’un réverbère.
Empêcheur de pisser droit pour les chiens riverains.
Tout n’est pas sombre pourtant dans une vie de vélo; les plus
chanceux sont ceux qui ne sortent que l’été. Vélo funambule, vélo
« fixed », monoroue, tandem esseulé,…
Et encore, par beau temps ensoleillé!
Le reste du temps, ils ne font rien. Ils dorment.
Ce sont des vélos intermittents qui attendent une offre de
spectacle.
Promenons nos vélos!
Oui, restons modestes! nous, les cyclistes purs et durs.
Le vélo est et restera encore longtemps un objet de loisir avant de devenir un véritable
moyen de locomotion alternatif.
L’INSEE le confirme: les Français ont de plus
en plus de voitures et ils roulent de plus en plus.
De plus en plus de ménages ont autant de voitures que de membres
de la famille…
De plus en plus de gens sont seuls à bord de leur
véhicule…
A Amsterdam, il a fallu 30 ans de déterminisme culturel pour que
le vélo atteigne 30% des déplacements urbains.
En France, nous en sommes à 3%!
Le climat de panique
cliché coalition.be
Maxou se définit éco-cyclo-citoyen.
Bigre! rien que ça?
Il s’intéresse aussi au devenir de notre planète.
« Copenhague sera un échec! »
Qui a dit cela?
Claude Allègre, le 13 novembre 2009 lors d’un débat organisé par
la chaine Public Sénat. Celui qui en d’autres temps
voulait « dégraisser le mammouth » veut maintenant « faire la peau » à
la thèse des experts du GIEC.
Maintenant que cette affirmation est avérée, Copenhague a
bien été un échec retentissant et cuisant pour les
tenants d’une diminution drastique du CO2, il faut
bien se rendre à l’évidence que la maîtrise du réchauffement
climatique, s’il existe, est loin d’être gagnée.
Surtout que les adversaires de « cette pensée unique »
des scientifiques du GIEC* sont loin d’être des
imbéciles…face à la science nouvelle des climatologues.
*Aujourd’hui même, le GIEC, groupe d’experts
intergouvernemental, vient de reconnaître qu’il s’est trompé au sujet des
glaciers de l’Himalaya mentionné dans le rapport remis aux chefs
d’Etats: ils ne devraient pas disparaître en 2035 mais
en…2350!
Tout cela fait un peu désordre!
En face des tenants du réchauffement de la planète dû au CO2, il
y a les autres…Ceux qui croient au réchauffement dû au soleil,
comme Vincent Courtillot, et même ceux qui croient qu’il n’y a pas
de réchauffement du tout mais plutôt une baisse!..
– La mer monte?
– Non, c’est la terre qui baisse dans les estuaires!
selon C. Allègre…
En attendant, on a l’air malin avec notre taxe carbone dont
aucun des pollueurs de la planète ne veut!
Si vous avez une heure devant vous pour essayer de comprendre
les avis de scientifiques, c’est ici et c’est passionnant
En tant que citoyen « de base », le doute est permis.
Il cherche sa mère…
Maxou se perd facilement dans des rêveries enfantines.
Un rien surprend son regard dès lors qu’il pédale dans la
campagne.
Les moutons de Bourbach le Bas sont un ravissement qui mérite
bien une halte.
Vélomaxou, un saltimbanque de la blogosphère
Maxou n’en pas dormi!
Gérer ce blog est devenu un vrai métier avec ses joies… et
aussi ses cauchemars.
Surtout s’il est animé d’un souci de qualité de la part de son
auteur. N’est-ce pas la moindre des politesses à l’égard de ses
lecteurs?
Des lecteurs qui, en ce mois de janvier pourtant pauvre en
actualité cycliste, font crever tous mes plafonds de visites et de
consultations!
Bravo! vous êtes un formidable encouragement pour Vélomaxou, ce
saltimbanque de la blogosphère.
Son nouveau matériel photo – un Panasonic DMC
TZ7- s’il vous plait, demande une période de rodage.
Son hébergeur photo Hiboox refoule ses diaporamas.
Pourquoi? je ne sais pas!..
Son logiciel de montage vidéo Panasonic ne connait que
You Tube et rame lamentablement sur mon ordi qui n’est pas
tout jeune.
Et pendant ce temps là, Maxou ne pédale pas!
Depuis que Maxou fait des photos avec son vieux Sony DSC
P72, il a déjà hébergé plus de 3500 clichés chez
Hiboox pour illustrer ses 1160 articles sur
Blog.sport.fr
Sans compter ses extraits de vidéo chez
Dailymotion!
Heureusement, j’ai quand même plaisir à vous présenter cette
nouvelle video écran large made in Panasonic de la
descente de Rammersmatt vers Bourbach.
2 minutes 35 de bonheur!
Sortons nos vélos!
Aspach le Haut (cliché Vélomaxou)
Oui, je sais, on est encore en janvier.
Pourtant, on peut déjà faire du vélo; les routes sont dégagées
et la température de 4 à 5°C est supportable.
Alors, sortons nos vélos!
Petit exercice « sympathique » du jour: Rammersmatt, Bourbach et
retour par Roderen.
Voiture électrique- vélo électrique: même combat
Photo PomPom
Oui, c’est vrai, ce titre est polémique.
Mais il faudra tout de même bien l’aborder. Un jour.
En quoi un vélo électrique serait-il plus vertueux qu’une
voiture électrique?
Bon, alors là tous les électriciens, tous les écologistes vont
me tomber dessus.
C’est pas les mêmes puissances en jeu!
Et pourtant, ce sera de l’énergie nucléaire dans les deux cas.
Non!
De l’électricité qui ne participera pas à l’effet de serre. En
France, en tous cas!
Oui, mais le nucléaire, c’est mal aussi!
Ah bon!
Alors, quelle est la solution?
Pédaler et pousser les voitures!
Continental, l’incontinence des prix
Maxou bat en retraite.
La bataille Bikeo – Cyclopédie fait rage.
Il suffit de lire les commentaires attristés des uns et des
autres qui se chamaillent sur les prix du pneu Continental Grand
Prix, bien connu des cyclistes sur route.
Il faut quand même reconnaître que Maxou a mis le doigt là où ça
fait mal…S’agissant des prix pratiqués dans le commerce du cycle,
on trouve de tout. Le meilleur…et le pire!
Pour en revenir au prix du pneu Continental Grand Prix 4000,
certains vélocistes ne craignent pas d’afficher des prix délirants
de 55 euros…le pneu!
Quitte à vous le vendre ensuite 23.99 euros (hors port) comme
c’est le cas chez CVELO.COM …pendant que d’autres
pleurent…
Et pendant ce temps là, le gogo, c’est qui?
C’est celui qui se laisse prendre à une grosse ficelle.
Remonte pente vélo pour petits mollets
Le Bicycle Lift de Trondheim en Norvège.
C’est une idée intéressante qui pourrait convenir à Mulhouse et
à son quartier pentu du Moensberg: le remonte pente pour
cycliste!
Ainsi, les vélos Decaux pourraient enfin monter jusqu’au
zoo* ou
à l’hôpital de Mulhouse.
Il faut savoir en effet que le vélo Decaux en location à
Mulhouse ne pèse pas moins de 22kg. A vide!
Une prune à 750 euros
Cyclistes impécunieux, méfiez-vous si vous faites du vélo
l’hiver!
Une proposition de loi est en gestation pour interdire de
circuler le visage masqué. source
LCI/TF1
En cas d’infraction, une contravention, selon le député de
Seine-et-Marne Jean François Coppé sera appliquée « à toute
personne sur la voie publique dont on constaterait que le visage
serait intégralement masqué ».
750 euros, la prune!
10% de remise si vous payez sur le champ.
Dans les starting-block de Copenhague
cliché Cycle Chic from
Copenhague
Pressé de démarrer au vert?
Les cyclos de Copenhague sont choyés: ils ont même des appuis
pour attendre le passage du feu. Et pourquoi pas un zinc et un
p’tit noir?
On ne doit pas habiter sur la même planète…
Un coup de blues
Le privilège du cycliste en ville
Le centre ville de Mulhouse?
C’est droit devant.
Aucune prétention avec cette vidéo.
Et pourtant, ceux qui sont coincés aux feux rouges à attendre un
hypothétique passage du tram pourraient me jalouser…
Ne le répétez pas trop: se déplacer à vélo est presque devenu un
privilège!
Téléphérique ou vélo?
cliché Tony67
– Téléphérique ou vélo?
– les deux, Vélomaxou!
On a beau être « pro-vélo », on est aussi ami du train (et des
remontées mécaniques).
Dès lors qu’il constitue une alternative au « tout bagnole » pour
se rendre à la montagne.
C’est ce que rappelle fort opportunément dans sa chronique du 18
janvier Météo Mulhouse:
« …Des lignes de train se rendent aussi dans
les vallées vosgiennes, jusqu’à Kruth et Metzeral, mais ces
lignes s’arrêtent en fond de vallées, elles ne donnent pas
accès facilement aux endroits les plus hauts du Massif vosgien. »
lire la suite
Oui, on peut monter très haut en train coté allemand.
En revanche, on reste en fond de vallée coté vosgien.
Pourtant si un train ou une télécabine montait au Markstein
depuis Kruth dans le massif vosgien, on serait peut-être moins
envahis par les voitures l’été sur la route des Crêtes.
Exemple: le téléphérique du Schauinsland en Forêt
Noire.
En vélo, le Schauinsland, c’est pas mal non
plus!
Comparateurs de prix vélo, méfiance!
Le site Cyclopédie.fr se propose de nous guider dans nos
achats en recherchant les meilleurs prix pour nos vélos et
accessoires.
Perdu!
Faites le test avec leur moteur de recherche sur un cas banal:
qui vend le pneu
Continental Grand Prix 4000 le moins cher?
Cyclopédie.fr me répond c’est le magasin Bikéo
avec un prix époustouflant de 26 euros le pneu.
Activons donc la redirection vers le site Bikéo proposé
par Cyclopédie.fr: …En fait le pneu à 26 euros est vendu
32.90 euros soit plus cher que ses concurrents.
Comme disait Fernand Raynaud, « y’a comme un défaut! »
Ces sites comparateurs de prix s’avèrent souvent complètement
bidonnés et de mêche avec les vendeurs pour orienter les clients
vers des sites pas forcément moins disants.
Bicentenaire de Peugeot
Peugeot fête son bicentenaire en rééditant ses vélos mythiques
dont le fameux vélo de course aux damiers des années 70.
Le style « rétro-néo » est à la mode, alors Peugeot emboîte le pas
des fabricants en s’investissant aussi dans les vélos « pignon fixe »
ou « vitesse unique ».
Sans grande innovation en matière technologique.
Comment se porte le vélo?
Mon vélociste préféré n’a pas encore le blues, mais 2010
« démarre doucement ». Plus doucement que 2009. Les clients sont
rares, parait-il.
Auraient-ils siphonné toutes les réserves financières pour
s’offrir vidéo écran large et home cinéma?
Les bécanes sont là. Impeccablement alignées.
Des beaux vélos « rurbains » rutilants à 500euros attendent le
client…
Coté accessoires, c’est pire: les acheteurs font jouer la
concurrence.
Internet fait des dégâts!
Chacun compare les prix des petits produits sur la toile et
n’hésite pas à commander. Ici des pneus, ici des lampes,…
Coté habillement, marasme total. Les clubs s’équipent en
gros.
Autant de clients en moins!
Bref, le vélociste local est attaqué de toutes parts!
Et ce n’est pas tout.
Il arrive que le matériel haut de gamme en carbone ou en titane
acheté à grands frais par les clients exigeants ne donnent pas
toujours entière satisfaction.
C’est alors que notre vélociste doit négocier âprement la clause
de garantie des grossistes qui se font parfois tirer l’oreille pour
prendre en charge la casse.
Entre cycliste, vélociste, grossiste, l’équilibre du marché
n’est pas facile à trouver.
Casque urbain Bern
Cliché Bern
Les casque Bern sont connus et appréciés des
cyclistes urbains. On peut dire que c’est du matériel de pro!
C’est un commerçant de snowboard à Bitschwiller qui les
commercialise ici dans le Haut-Rhin…Les vélocistes ne semblent
pas connaître le produit.
Vu ce matin le modèle « watts » avec sa petite visière.
Belle fabrication avec un intérieur « capitonné » confortable.
Certains ont même des écouteurs intégrés!…
En tous cas, ces casques sont bien supérieurs aux Ekoi
Helmet en qualité, mais pas de loupiotte derrière, ni de
visière plexi.
Rien à voir non plus avec les casques route ajouré!
Maxou s’est regardé dans une glace: il ressemblait à un aviateur
de l’époque héroïque.
J’ai renoncé. Pas assez mur pour porter ce couvre-chef sur mon
char d’assaut.
Trop d’incertitudes!
« J’suis pas assez beau », « on va s’moquer », « quoi faire de mon
casque quand j’entre chez le boulanger du coin? »
Arguments idiots qui font pourtant obstacle!
Brouillard givrant
Non, je ne croyais pas avoir aussi mauvais temps.
Après cette journée d’hier ensoleillée avec près de 7°C, il a
fallu déchanter aujourd’hui.
Temps gris avec brouillard épais.
Mais entêté qu’il est, Maxou ne voulait pas faillir à « la sortie
du mardi ».
Abrité derrière mon « buff », seul mon regard me reliait à la route.
Le « buff », marque déposée, c’est ce cache-nez
de microfibres polyester à travers lequel on
respire.
C’est un véritable échangeur de
chaleur.
Vous expirez de l’air vicié et chaud qui
réchauffe votre buff et vous aspirez à travers les mailles du buff
de l’air froid qui se réchauffe à son contact avant d’être
inspiré.
C’est donc une protection contre l’air froid
et ça protège également votre visage du froid.
L’inconvénient, c’est que votre vapeur d’eau
expirée s’échappe vers vos lunettes et cause de la
buée.
Et je pédalais, pédalais, sans désemparer, pressé d’atteindre un
but improbable dans cet océan gris sans bornes.
Mon thermomètre marquait moins 2°C.
Après une pause au « Cirque », étrangement, mes vitesses ne
passaient plus…
Ni plateaux, ni pignons!
C’est en arrivant « at home » que j’ai compris pourquoi.
Les cables étaient gelés dans les gaines.
Il a fallu de l’eau chaude pour laver la saleté gelée sur le
cadre.
Un phénomène que je n’avais pas jusqu’alors rencontré et une
journée qu’il faudra vite oublier bien qu’elle fût « physique », si
l’on peut dire.
velomaxou 