C’était le jour idéal pour photographier la campagne, le vignoble d’Alsace et sa belle parure d’automne.
D’abord en montant à Osenbuhr via Osenbach, puis à Gueberschwihr et ses rues typiques.
Puis je longerai le vignoble jusqu’à Orschwihr et je monterai à la chapelle du Bollenberg où l’on a aussi un joli point de vue.
La cause semble entendue: le vélo est bénéfique pour la santé.
Ne cherchez pas à vous poser des questions, puisqu’on vous le dit.
Plus personne ne semble le contester.
Mais qui le dit? Continuer à lire … « Le vélo c’est la santé et pourtant… »
« Qu’adviendra t-il si un vététiste déboule sans regarder et s’encastre dans une moissonneuse-batteuse? » (question du maire de Gommersdorf-Sundgau)
Elle est bonne la question. Les élus ruraux ont donc une réaction imparable pleine de bon sens paysan dès lors qu’il s’agit d’accepter des cyclistes sur leur chemins.
Risquons-nous d’être avalés dans la moissonneuse et d’être ensuite transformés en botte de paille à l’arrière de l’engin?… et compactés avec son vélo sous forme d’un magma infâme? Continuer à lire … « Tracteur+vélo, un couple infernal »
J’avais ce post-it depuis bientôt trois mois sur le bord de mon écran. Continuer à lire … « Rouge Gazon-Ballon d’Alsace à VTT »
Gwendalf, le site du vélo couché, nous signale que son site a changé d’adresse.
Il est maintenant ici, dans un cadre bucolique et renouvelé.
Mais il reste encore quelques travaux en cours à terminer avant l’hiver.
Mi-octobre est encore cyclable.
De quoi refaire son retard du début d’année.
L’attirance pour le massif est toujours intacte. Continuer à lire … « Octobre plutôt réussi »
C’est la balade de l’après-midi.
Je pars en local, alors j’emporte rien!
Je rencontre parfois des vététistes complétement démunis dès lors qu’ils sont en panne.
Pneu à plat, alors on pousse… Continuer à lire … « VTT, j’emporte quoi? »
Sait-il au moins faire du vélo, François Marchand?
Il n’aime pas les cyclistes. Particulièrement ceux qui utilisent les Vélib’ parisiens.
C’est son droit.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que François Marchand n’y va pas avec le dos de la cuillère.
Son roman « Cycle mortel » (paru chez Écriture) est une fiction qui décrit la mort mystérieuse, par dizaines, de cyclistes parisiens. Continuer à lire … « Cycle mortel, un roman anti Vélib’ »
Après Baldersheim, je rejoins Battenheim.
Je m’attarde un peu sur cette piste cyclable en construction entre Battenheim et Ruelisheim. Continuer à lire … « Entre Ill et Thur »
C’est un fait divers sordide.
Un cyclotouriste allemand se promenant en Camargue avec son épouse a été tué par un taureau échappé de son enclos.
L’affaire fait grand bruit en Languedoc-Roussillon.
Pas assez toutefois pour franchir jusque là les frontières régionales. Continuer à lire … « Et si je tombe?… »
J’ai essayé le couloir bus+vélo.
Avec mon vélo.
Pas encore avec le bus. Continuer à lire … « J’ai essayé la voirie bus+vélo »
Sortir: quitter le lieu où l’on se trouve pour aller dehors.
Je me souviens d’un boulangère qui lorsqu’on lui achetait des gâteaux nous demandait si c’était pour sortir…
Autrement dit pour répondre à une invitation. Continuer à lire … « C’était pour sortir »
C’est Isabelle et le vélo qui consacre un article à ce sujet sur son blog.
Je ne retiens que deux chiffres: quand il est vendu 2 millions de vélos, 1,5 million disparaissent des écrans radar.
Où sont-ils?
Dans les caves, les greniers et in fine dans les déchetteries, quand ce n’est pas dans un fossé! Continuer à lire … « Le vélo ne tient pas la cote »
Sans trop savoir où mettre mes roues, je m’enfonce dans la forêt.
Je mets le cap au nord. Continuer à lire … « Et puit, et puit, et puit… »
Les cycles Alex Moulton, vous l’aurez deviné, sont made in England.
En acier chromé démontable ce vélo tout suspendu coûte la modique somme de…8500 euros.
Mais c’est déjà le haut de gamme de la marque.
Je n’ai donc rien à ajouter, sauf que l’envie d’en posséder un me tente.
Rien que pour frimer!
L’architecture industrielle a des adeptes.
La preuve, j’en suis un.
Capitalistiques et fascinants, oui ces ouvrages le sont. Continuer à lire … « Capitalistique »
La tenue qui sied aux cyclistes fait encore parler d’elle.
Car dans ce combat antédiluvien de la meilleurs tenue pour bicycler se profile derrière un autre enjeu, celui de la philosophie du vélo et de son adéquation au monde moderne. Continuer à lire … « La tenue qui sied »
C’est dans l’éditorial de la revue Cyclotourisme d’octobre 2013 (n°628).
A mi-chemin de sa mandature, le Président Lamouller y évoque une décision politique majeure, « nous allons faire évoluer le champ d’activité du cyclotourisme en prenant en compte officiellement le vélo dit utilitaire »…
Nous n’en saurons pas davantage. Pas maintenant. Continuer à lire … « Du vélo tourisme au vélo utilitaire »
Avec le revue Cyclotourisme d’octobre, la FFCT publie son catalogue 2014 de vêtements, d’éditions graphiques et de médailles.
Un beau document sur papier glacé. Continuer à lire … « La collection 2014 de la FFCT »
Notre consœur de Bike in the City s’est fait voler deux vélos qui lui servent à ses livraisons:
– 1 Step Tourer de couleur grise
Continuer à lire … « Bike in the City se fait voler ses vélos »
Vous le remarquez, rue du faubourg de Mulhouse à Wittenheim, bus et vélos sont dans le même couloir.
Depuis que le bus à haut niveau de service est annoncé en 2014, une voie dédiée au bus est réservée dans cette avenue.
Moi, ça me convient: avec mon vélo, je vais avoir de la place pour circuler sans risquer d’être frôlé par les voitures.
Mais le chauffeur du bus qui arrivera derrière moi? Continuer à lire … « Bus+vélo à Mulhouse, la cohabitation en marche »
Les cyclistes mulhousiens, ceux qui roulent au quotidien en ville ont leur association, le CADRes.
CADRes signifie Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler en Sécurité.
Née en 1984, l’association CADRes va fêter ses 30 ans l’année prochaine. Continuer à lire … « Cyclistes mulhousiens, un nouveau cadre »
Entendons-nous: je n’ai rien contre les Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) qui doivent desservir Wittenheim à partir de 2014.
Le problème, c’est que les cyclistes vont faire les frais de leur bande cyclable à chaque arrêt.
Voici la configuration des lieux avec les arrêts de bus classiques; voitures et vélos pouvaient rouler pendant que le bus prenait son arrêt. Continuer à lire … « Wittenheim, rendez-nous notre bande cyclable »
Cette image anodine ne nous apprend rien.
Ou presque rien.
Il s’agit d’une bande cyclable su trottoir connue des cyclistes de passage.
Ce qui choque, c’est la bande jaune, ponctuée de signaux « arrêt interdit ».
Question: la bande jaune sera t-elle plus dissuasive pour les automobilistes qui stationnent que la bande cyclable elle-même?
Une fois l’an, la Glasshütte adossée au Grand Ballon à 800m d’altitude.
C’est fait. Continuer à lire … « A la Glasshütte »
Connaissez-vous Brachay?
Vous, certainement pas…
Catastrophe en Alsace!
Notre grand champion automobile a cassé sa voiture dans l’épreuve de ce matin en en perdant le contrôle dans un virage.
Plus de peur que de mal, heureusement, pour Sébastien Loeb et son copilote Daniel Elena qui se tirent de cette position fâcheuse à quatre pattes.
La belle aventure est terminée.
Dommage pour les médias et les fans du champion qui espéraient tant le voir gagner, une dernière fois.
Mon VTT piaffait d’impatience ce matin dans son garage alors qu’au dehors la bruine de la veille tombait encore drue.
Comme je ne voulais pas le décevoir, j’ai donc pris mon courage à deux mains et je l’ai emmené promener.
Comme on emmène son chien. Continuer à lire … « Wuenheim, arrosage du vin nouveau »
Je passe sur cette logorrhée journalistique qui fait que nos deux journaux alsaciens vomissent tous deux leurs papiers à la gloire du grand champion automobile Sébastien Loeb* revenu une dernière fois en Alsace depuis sa Suisse adoptive.
J’ai appris sur le tard que notre icône S.Loeb est sortie à quatre pattes dans la matinée de son véhicule retourné au fond d’un ravin.
Défaut de maîtrise, voila qui peut coûter quelques points sur le permis.
Pendant que les petits bolides turbocompressés du Rallye de France défient le vignoble à toute vitesse, voila qu’un obscur comité d’experts défie, lui, le monde automobile en proposant d’abaisser la vitesse à 80 km/h. Continuer à lire … « Quatre-vingts »
Super le casse-dalle a l’air de dire cette compétitrice.
24€ + 5€ de caution sur place (comprenant la course, les ravitaillements, l’accès à l’espace Nautiloue, le repas du midi et le cadeau pour l’inscription)
C’était dans le bulletin d’inscription de l’Xtrem Trail d’Ornans qui se tenait aujourd’hui et se poursuit demain.
Deux épreuves de 12 et 25 km aujourd’hui. Continuer à lire … « Xtrem Trail Ornans, la chiasse en prime »
velomaxou 