On trouve peu d’images de fantassins cyclistes de la Grande Guerre de 14-18.
C’est à partir de 1887 qu’apparaissent les premiers soldats à vélo. Continuer à lire … « Fantassins cyclistes »
Les commémorations de l’Armistice du 11 novembre 1918 vont se dérouler partout en France .
En 1918, la Grande Guerre se termine. Continuer à lire … « L’Alsace en 1918 »
C’est le 12 octobre que Guebwiller a inauguré sa Trame verte.
Piste multi-usagers permettant d’offrir aux habitants et aux visiteurs, un cheminement direct au travers de la ville. Au-delà de sécuriser la circulation des cycles, piétons et rollers, la Trame verte permet de valoriser les bords de la Lauch… Continuer à lire … « Guebwiller a inauguré sa trame verte »
Petit écologiste, oui je le suis.
Je fais du mieux que je peux comme beaucoup pour épargner la planète.
Sur mon vélo citadin avec quelques 2000km parcourus bon an, mal an.
Un investissement, si modeste soit-il, ne suffit pas à faire de soi un grand militant d’une cause qui se cherche encore.
L’écologie, après tout, n’est que la prise de conscience raisonnée de nos comportements vis à vis de notre environnement. Continuer à lire … « Au train où va l’écologie… »
J’avais déjà consacré un court billet en 2012 au remplacement des vélos de l’armée suisse.
Mais cet entretien à la TSR avec le lieutenant-colonel Karl-Heinz Inäbnit, suppléant du commandant de la place d’armes de Bure, vient à point pour nous donner des précisions sur les fonctionnalités nouvelles et révolutionnaires des vélos de l’armée suisse.
J’ai déjà consacré une chronique aux pneus de VTT ici.
Mon réparateur constate que les utilisateurs de pneus avec ou sans chambre se partagent à peu près à parts égales.
Il reste que monter un pneu sans chambre est parfois redouté car il existe des prérequis. Continuer à lire … « VTT, montage d’un pneu tubeless »
Gros mauvais temps annoncé avec le front qui passe.
Pourtant après 9h30, on a mis le nez dehors.
Entre deux grains, on aura même droit à une ensoleillée.
Les pilotes sont cramponnés à leur manche et jouent du palonnier dans les bourrasques de vent pour ne pas casser du bois à Habsheim. Continuer à lire … « Accalmie »
Les tréteaux des clubs commencent à être repliés.
Il existe encore ça et là quelques camelots de foire, des funambules sur fil, qui continuent à amuser la galerie tandis que d’autres ont déjà pendu les biclous aux clous.
Jusqu’à l’année prochaine. Continuer à lire … « Cycliste apaisé »
On a encore le temps.
Mais si vous cherchez l’article rare ou peu ordinaire, voici quelques idées de cadeaux pour vos amis ou pour vous.
D’abord le manuel du voyage à vélo. Continuer à lire … « Des cadeaux pour les fêtes »
Quand le vent soufflait de l’ouest, nos parents, en s’assisant su’a galerie en début de soirée, disaient: La dompe [dépotoir] à pue à soir, y va mouiller.
Pas de mauvaise blague, y va mouiller, c’est du Québecois.
Chez nos cousins d’Amérique, les roues de vélos racontent des histouaires marrantes. Ou donnent la météo.
J’aimerais ben moi aussi qu’ma bécane, elle parle comme çoi
J’ai pen tout encore compris.
C’est‘lire dains Lien Multimédia
On ne verra peut être jamais fonctionner ce système d’Ecotaxe poids lourds dont l’idée, rappelons-le, revient aux politiques alsaciens à la suite de la création de la MAUT allemande.
D’ailleurs la société Ecomouv’ fondée pour la circonstance risque fort le dépôt de bilan en raison de sa sous-capitalisation et de son incapacité à équiper tous les camions potentiels en temps voulu. Continuer à lire … « Du vélo au camion, l’équation écologique en question »
La nuit tombe plus vite après le changement d’heure.
La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) diffuse un dossier très complet pour voir et être vu à vélo.
Rien n’y manque.
Pourtant, les cyclistes ne sont pas tous irréprochables.
Surtout ceux qui roulent sur des vélos dépouillés de tout dispositif!
Bon, rien ne sert de décrire le parcours.
Il est connu de tous.
L’aller à Eguisheim par la plaine est monotone. Continuer à lire … « Flâneries dans les vignes d’Alsace »
On le sait, le Haut-Rhin adore les ronds-points.
On les nomme aussi giratoires.
Celui qui est en train d’aboutir, c’est celui de l’Ile Napoléon à Illzach. Continuer à lire … « Des giratoires à faire tourner la tête »
Après la tour Zorn détruite en 2008, la démolition des immeubles vétustes du quartier de la Thur à Wittelsheim se poursuit.
Une démolition qui n’est pas au goût de tout le monde puisque la gigantesque pelle mécanique de l’entreprise Ferrari vient d’être incendiée.
Il est vrai que quelques jours auparavant, la Presse avait consacré une page à ce chantier de réhabilitation.
Malveillance ou expression d’un mécontentement? on ne le sait pas encore…
Qu’est-ce qu’on va faire de tous ces portiques qui vont nous coûter dit-on 83 millions d’euros…par mois!
Si l’arrêt de mort de l’Ecotaxe semble scellé, il reste à savoir comment sortir de cet imbroglio où la société Ecomouv qui a bâti le dispositif entend bien rentrer dans ses fonds et être indemnisée pour le manque à gagner.
Un manque à gagner estimé à 20% des recettes prévisibles. Continuer à lire … « Ecotaxe, comment creuser la dette? »
28 octobre 2013.
Une date banale.
Avec 23°C au thermomètre, je me dis que quelque chose ne gaze pas dans notre univers. Continuer à lire … « 28 octobre 2013 »
Il se vend dorénavant plus de vélos que de voitures en Europe.
Même des pays méditerranéens peu tournés vélo comme l’Italie et l’Espagne ont dépassé leurs ventes de voitures
Parler d’implosion est-il nécessaire pour évoquer les profondes dissensions qui animent les acteurs du cyclisme?
Pour pouvoir le faire, encore faudrait-il d’abord identifier des valeurs communes, un but commun, des objectifs partagés.
Rien que le terme lui-même de cyclisme est en question tellement il est galvaudé, adulé par les uns, abhorré par les autres. Continuer à lire … « Pour une refondation du monde cycliste »
C’est le marronnier du jour.
C’est un terme de journaliste.
Je l’emprunte volontiers tellement il est rébarbatif tous les 6 mois de se pencher sur nos horloges soit pour les avancer soit pour les reculer d’une heure.
Le marronnier du jour, c’est donc qu’il va falloir reculer d’une heure nos montres et horloges demain dimanche (en OctobRE, on recule, on AVril, on avance).
La conséquence pour les cyclistes qui roulent en soirée, c’est que la nuit sera plus vite là…et qu’on sera moins visible sur les routes. Continuer à lire … « A quelle heure? »
Pédale automatique ne veut pas dire que le vélo pédale tout seul, non!
Pas encore!
Pas de fausse joie pour les néophytes. Continuer à lire … « Pédales automatiques »
Je trace ma route.
La grande ligne droite derrière Kembs m’accapare.
Il faut atteindre le bout, sans grand intérêt pour le paysage. Continuer à lire … « Hors jeu »
Quelle chance!
Aujourd’hui, il fait encore beau.
Ciel bleu et 20°.
Après ma balade dans le vignoble d’Alsace, je file dans le Markgräflerland voir le Gutedel et le Burgunder. Continuer à lire … « Automne allemand »
Les Vosges, ça descend tout le temps.
Ci-dessus l’étape du 14 juillet.
Avec des cols connus des habitués de la région, le plus difficile selon les connaisseurs étant le Platzerwasel.
Oderen à coté du Platzerwasel!
Etonnant… Continuer à lire … « Le Tour dans les Vosges 3 jours en juillet 2014 »
En 2014, le Tour de France revient à la Planche-des-Belles-Filles.
Tellement dans l’urgence qu’il s’était un peu pris les pieds dans le tapis de macadam en omettant de respecter les procédures. Continuer à lire … « Le Tour 2014 revient à La Planche-des-Belles-Filles »
Huit kilomètres par heure avec huit pour cent de pente.
Oui, le vélo, c’est fastoche.
Y’a rien à faire, il suffit de pédaler.
Le reste, c’est dans la tête.
J’essaie de m’en convaincre.
Chaque jour.
Tous les paramètres sont affichés devant moi.
Vitesse, pente, cardio, sens du vent, température, calories,…
Il ne manque que l’âge du capitaine.
Et son poids. Continuer à lire … « Huit à huit »
C’est l’OMS (Organisation Mondiale de la Santé) que le dit, notre air est cancérigène.
Pas l’air chinois, l’air d’ici, celui que l’on respire tous les jours.
En cause les gaz d’échappement, les émanations industrielles et agricoles, le chauffage urbain.
C’est insidieux car ces pollutions sont souvent invisibles et inodores.
Même les automobilistes qui se croient protégés sont concernés par le phénomène.
Sur mon vélo, les pollutions les plus repérables sont celles des véhicules diesels quand je suis derrière un camion ou un bus en ville et quand un camping car me double sur la route des Crêtes vosgiennes.
On bloque sa respiration le temps qu’on peut mais pas longtemps! Continuer à lire … « L’air cancérigène selon l’OMS »
Alors comme ça, les bretons ne veulent pas d’écotaxe…
Va t-on voir tous ces portiques installés sur l’hexagone abandonnés en pure perte avant même d’être mis en service?
Les paris sont ouverts.
velomaxou 