J’ai le souvenir d’un temps ancien où le marketing balbutiant mettait la 2CV Citroën à 200.000 francs et la DS à 1000.000…
De un à cinq, c’était l’écart de prix entre l’entrée de gamme et le haut de gamme de la marque aux chevrons. Continuer à lire … « Auto-vélo, un mimétisme usurpé »
Ciel presque bleu. Température 10°C sans vent.
Bref, le Nouvel An qui s’annonce sera sans neige…et peut-être sans froid.
Les cyclistes peuvent se régaler. Sur route comme sur les chemins.
Ces deux-là ont trouvé un moyen pratique pour descendre la colline et fuir la fin du monde…
(si cette vidéo est saccadée, voir ici comment y remédier)
Les collines vosgiennes baignent dans la brume.
J’ai longtemps dénigré la formule VTT pour pouvoir aujourd’hui en dire du bien. Continuer à lire … « Avantage VTT »
Il faut garder son sang froid en matière d’innovation cycliste.
C’est Lapierre qui ouvre le feu avec son amortisseur arrière électronique.
En gros, le système mesure les accélérations de l’amortisseur avant quand vous passez un obstacle et adapte rapidement (0,1 sec.) les effets de l’amortisseur arrière pour mieux encaisser le choc et contrôler la motricité. Continuer à lire … « VTT, l’électronique débarque »
Ce VTT là, le Scott Genius 910, a une particularité qui ne saute pas aux yeux: il a des roues plus grandes.
On a l’impression qu’il a été aplati ou allongé, c’est comme on veut.
Continuer à lire … « VTT 29 pouces, une nouvelle tendance? »
Après ce petit épisode neigeux de la nuit, VTT.
Je file au nord me réfugier dans la Hardt.
La passerelle de l’autoroute franchie, il ne reste plus qu’à longer le vieux canal.
Devant moi, un vététiste ouvre la route et marque un bon train. Continuer à lire … « Voyage souterrain »
Un ami m’affirme rentrer à la nuit tombante en se contentant d’un feu rouge lumineux à l’arrière de son vélo pour, me dit-il, se signaler aux usagers qui arrivent derrière lui… C’est bien sûr insuffisant en regard de la réglementation et de sa propre sécurité. J’ai écrit dans le passé de nombreux articles sur l’éclairage à vélo. Sans jamais m’intéresser aux cyclistes au long cours comme ces diagonalistes qui sont des pros de la lumière embarquée qui roulent la nuit entière et à qui je me garderai de donner des conseils. Non, moi ce qui m’intéresse, c’est de pouvoir rentrer de balade sans être pressé par la nuit tombante qui fait peur a tellement de mes confrères. Et pour cela, je suis équipé en conséquence. D’abord, un petit rappel des exigences du code de la route … – la nuit ou le jour lorsque les circonstances l’exigent, tout cycle doit être équipé d’un système d’éclairage, une lumière jaune ou blanche à l’avant, un feu rouge à l’arrière (article R.313-18, 19 et 20). La circulation sans feu des cycles conduits à la main sur la chaussée est tolérée. Continuer à lire … « L’important, c’est le lux »
Il me restait trois cols à visiter du coté du lac de Blanchemer.
Le Rouge Goutte (1018m), le collet de Rainkopf (1192m) et le collet d’Artimont (1109m).
Je construis un parcours à la hâte et je pars…
Je commence à Wildenstein. Continuer à lire … « Lac de Blanchemer »
Est-il normal de trouver des viscères d’animaux sauvages dans un ruisseau?
N’y a t-il pas un règlement d’hygiène publique qui proscrit ce genre de choses?
Je ne suis pas chasseur (sauf de cols) mais le monde de la chasse pourrait-il nous expliquer si cette façon de faire est conforme aux règles de la chasse?
Que faire dans la grisaille?
Du VTT?
Pourquoi pas? Continuer à lire … « Dans la grisaille d’Aspach le Haut »
On le sait, nos services publics abusent parfois des panneaux.
Les communes, les départements, les entreprises de travaux publics, les forestiers, l’ONF, l’armée,…tout le monde s’y met.
La complexité des infrastructures, la densité des usagers peuvent expliquer ce regain de signalisations en tous genres. Si les panneaux sont nécessaires, il ne faudrait pas en abuser et penser aussi à démonter ceux qui ne servent plus.
S’il est un panneau qui a les faveurs des corps publics et habilités, c’est le panneau B0.
C’est le plus vieux panneau d’interdiction de circuler; il date de 1908 et beaucoup subsistent là où tout le monde circule sans y prendre attention souvent sur de petites routes forestières ou du réseau secondaire.
Comme la petite route qui relie Wuenheim au carrefour du Nouveau Monde…
Les services en charge des forêts utilisent aussi les panneaux routiers sur des chemins soumis au code forestier. Continuer à lire … « Halte à l’inflation de panneaux routiers! »
C’est le dimanche soir, qu’enfant, je sombrais dans l’inquiétude.
L’inquiétude de la page encore blanche de ma rédaction à rendre pour le lendemain.
Le professeur nous avait tellement terrorisé avec ses conventions rédactionnelles qu’on ne savait plus comment commencer le récit. Continuer à lire … « Il était une fois…Guevenatten »
Je ne sais pas si les gestionnaires de la forêt tolèrent les cyclistes qui s’aventurent dans les tranches.
Toute cette forêt de la Hardt est jonchée d’interdictions diverses.
Les gestionnaires se fondent sur l’article R331-3 du Code forestier.
Selon Maître Frédéri Michel sur son blog ,« la référence à l’article sus visé est abusive quant elle vise à interdire la circulation des VTT. La seule règle générale d’interdiction pouvant s’appliquer aux VTT en forêt est la signalisation d’une interdiction totale de circuler à tous les véhicules (panneau B0). »
Les tenants de la loi devraient quand même faire preuve de tolérance dès lors qu’on ne détruit rien sur nos deux roues sans moteur.
Peut-être ferai-je un jour les frais d’une amende de 4eme classe à 135 euros? Continuer à lire … « Promenons-nous dans les bois »
Circuit de 2.300m.
Licenciés FSGT et non licenciés avec certificat médical Continuer à lire … « Dimanche 4 novembre, Cyclo-Cross à Morschwiller le Bas »
Débaliseurs, ça existe comme mot?
Non! pas trouvé dans le dico. Continuer à lire … « Les débaliseurs »
C’est le long du grand canal de Niffer qu’une piste goudronnée (?) est en construction.
Elle part du site Peugeot et rejoint le pont du Bouc.
Attendons la fin des travaux…
On sait pas ailleurs que Peugeot a déjà demandé dans le passé un itinéraire cyclable pour ses employés.
Je ne suis pas sûr qu’il y a un rapport entre les deux informations.
Malgré le temps froid (1°C), les plus endurcis sont venus clore la saison cycliste à Illzach au comité d’entreprise Peugeot. Continuer à lire … « Concentration FFCT de la ligue d’Alsace »
C’est un peu l’histoire de l’arroseur arrosé.
Les chasseurs devraient être contents: le sanglier n’a jamais été aussi prolifique.
Tellement prolifique qu’il pose de sérieux problèmes aux chasseurs qui n’arrivent pas à endiguer le flux. Particulièrement dans le Haut-Rhin. Continuer à lire … « Chasse aux sangliers, les vététistes en ligne de mire… »
Image sans paroles
C’est le lundi qu’on l’apprend dans les cahiers sportifs des gazettes.
Le sport tant vanté pour ses bienfaits conduit parfois à des excès encouragés par les promoteurs de disciplines extrêmes. Continuer à lire … « 50 ans, l’âge fatal? »
On les connait ces cols routiers autour du Grand Ventron qui surplomblent le lac de Kruth; ce sont les cols d’Oderen, de la Vierge, du Bockloch, de Bramont.
Ce qu’on sait moins, c’est qu’il existe neuf autres cols muletiers à l’intérieur de cette grande forêt qui culminent tous autour des 1000 mètres.
Avec mon VTT, je vais tenter de les rallier depuis Kruth dans la vallée de la Thur.
Monter d’abord au col d’Oderen
Je n’ai pas la force ce soir de raconter mes treize cols de la journée autour du Grand Ventron.
Avec mes 57 km de VTT au départ de Kruth et 2200m de dénivelée, ce fut une rude balade.
J’y reviendrai demain.
Parcourir la forêt autour de Mulhouse?
Pourquoi pas!
Départ au coin de Décathlon.
Je m’enfonce dans le bois de Nonnenbruch.
J’oblique un peu pour voir les étangs de See Boden. Continuer à lire … « VTT en forêt entre Thur et Ill »
Ce matin, pluie soutenue en Alsace.
Ce n’était pas gagné pour les organisateurs de la Commanderie d’Automne de Loisirs Rixheim Vélos.
Mais les inconditionnels du rendez-vous sont restés fidèles au calendrier.
Surtout les vététistes et « les routiers » d’Urschenheim.
450 participants au total. Continuer à lire … « Commanderie, queue au lavage »
C’est dimanche 14 octobre que Loisirs Rixheim Vélos nous invite à sa Commanderie d’Automne qui comporte 4 circuits VTT et 5 circuits Route. Continuer à lire … « Dimanche, la Commanderie d’Automne »
Au départ de Wintzfelden, on monte…jusqu’à atteindre le col du Firstplan.
Une montée facile par temps sec qui prend du temps dès lors que les pluies et les engins forestiers ont rendu le chemin boueux.
Au Firstplan, les voitures roulent en phare dans le brouillard. Continuer à lire … « Firstplan-Marbach à VTT »
Attention, ça tourne!
Avec l’assistance électrique, tout est permis.
Même le VTT …
A la place du bidon (devenu inutile), on a donc la batterie.
Continuons donc dans ce sens et bientôt le goût de l’effort disparaîtra de cette discipline.
(vu à Neuenburg)
Avec ses premières Randonnées du Pays de Thann, le club Cyclo-Loisir-Richwiller a réussi son pari: attirer un large public autour de son programme routier et VTT. Continuer à lire … « Cyclo-Loisir-Richwiller, un essai réussi »
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