audax-vélomaxou
Samedi 28 mai, les amateurs de longues distances auront le choix
entre le 200 km Audax organisé par les Audax d’Alsace à Illzach ou
le 400 km du Brevet Randonneur Mondiaux organisé par ACS Peugeot à
l’Ile Napoléon de Sausheim.
Ce stop de Baldersheim a encore fait parler de lui, ce soir.
Rappelons que ces panneaux stop ont été placés là en pleine
ligne droite dans la rue qui mène au terrain de sport, mais aussi
dans la forêt de la Hardt, juste pour satisfaire les
riverains excédés par les voitures qui passaient trop vite.
C’est une mode dont les élus usent et abusent à leur guise
puisqu’ils peuvent attendre en retour d’être réélus par leurs
administrés en les contentant.
Des administrés qui sont les premiers à enfreindre ces panneaux
placés là à leur demande.
Les cyclistes doivent donc eux aussi s’arrêter. Même si les
cyclistes ne présentent aucun caractère de dangerosité et de bruit
pour le voisinage.
C’est la loi.
On passe donc au pas, ce que d’autres nomment des
stop coulés.Ce qui n’est pas légal au sens du code de la
route.
L’ennui, c’est que derrière nous… la maréchaussée nous suivait
en camionnette.
Arrivé à notre hauteur, le gendarme nous déclara qu’on était
« limite » pour ce stop…après l’avoir franchi au pas eux
aussi.
Rappelons qu’à un signal stop, le cycliste doit mettre le pied à
terre et donc doit « déchausser » les cales pieds.
L’amende de 4ème catégorie coûte 135 euros
(minorée à 90 euros pour paiement dans les 15 jours), plus 4 points
de retrait si vous êtes en voiture.
vélomaxou
Torpeur estivale à Bad Krozingen cet après-midi.
Le thermomètre affichait des sommets sur nos vélos.
A un point tel que le retour donnait quelques vertiges…
Concert à l’ombre des grands platanes.
Ecoute religieuse par des curistes assoupis.
La rivière n’est plus qu’un ru inquiétant pour cette période de
l’année.
vélomaxou
La récolte des fraises bat son plein chez nos voisins.
Avec un peu d’efforts, on put les récolter soi-même et
bénéficier d’un prix attractif.
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| De Fichiers transférés |
Collecte des fraises à
Neuenburg-vélomaxou
L’agglomération mulhousienne M2A publie une lettre périodique à
l’intention des cyclistes.
Intitulée « En Selle », la lettre du lobby vélo vient de faire
paraître son numéro 32 (voir le
dernier n° ).
Pour s’abonner à la lettre, il suffit d’envoyer un courriel à
Pauline.Moussalli@mulhouse-alsace.fr
A noter également dimanche 29 mai une
visite à vélo des rivières et canaux mulhousiens organisée par
M2A
départ 10 heures place de la Réunion
une route « apaisée »,
Lutterbach-Richwiller – vélomaxou
Maxou démarre la semaine par un coup de gueule (un de plus, diront ceux qui me
connaissent); un coup de gueule anodin sur nos
malfaçons routières et assumées depuis que la France est entrée en
récession et on termine sur ce paradoxe: plus nos routes sont
mauvaises, moins nous roulerons en bagnole.
Rêvons donc au jour où après la dépose des panneaux avertisseur
de radars, il faudra aussi déposer les radars eux-mêmes, faute de
clients contribuables!…
C’est un phénomène insidieux que les automobilistes ne voient
guère, eux qui sont confortablement assis derrière leur volant: je
veux parler de l’état de nos chaussées en constante
dégradation.
Particulièrement en ville.
Visitez donc la rue des Trois
Rois à Mulhouse pour constater l’état de délabrement de la chaussée
et des trottoirs…sans parler des immeubles hideux et
lézardés dont l’un tient encore debout grâce à un bardage en bois
antédiluvien, mais c’est un autre problème qui témoigne de la
paupérisation ambiante de certaines villes.
Evidemment, ceux qui ne mettent jamais le nez en ville avec leur
vélo ne se sentent pas concernés.
Pourtant, même en quittant l’agglomération mulhousienne, il faut
l’admettre: notre réseau routier secondaire est devenu une mosaïque
rapiécée de raccords disjoints et ondulés, d’échancrures piègeuses
que nos petits pneus ont bien du mal à parcourir.
A qui la faute?
Au trafic des voitures et des camions?
Sans aucun doute.
A tous ces corps de services publics indélicats qui
interviennent sans vergogne dans les sous-sols?
Certes, aussi!
Mais aussi à ceux de la puissance publique qui ont oublié depuis
longtemps les ingrédients de la qualité: programmation des travaux,
respect des prescriptions et contrôle qualité des revêtements des
prestataires.
Des oublis qui font qu’au fil du temps, nos réseaux ressemblent
parfois à des ruelles du tiers-monde où tout le monde doit se
contenter de travail bâclé.
La palme revenant à cette desserte « apaisée » qu’est la liaison
Richwiller-Lutterbach.
Qu’est-ce que le concept de route apaisée?
On lira avec humour ce document du CETE (Le Centre d’Études Techniques de
l’Équipement) dont le préambule ne manque pas de
sel…
« Notre ambition, ce
n’est pas de réduire la vitesse de manière
raisonnée mais de manière
sensitive » (P.Parisé)
Un préambule que les postérieurs des cyclistes apprécient au
plus haut degré!
Je vous invite néanmoins à lire le document dans son ensemble et
ces quelques exemples qui feraient bondir plus d’un automobiliste
pressé:
Il ne faut pas infliger le
supplice de Tantale aux
automobilistes en mettant à leur
disposition des routes qui
permettent d’aller
largement au-delà des vitesses autorisées
Lorsque la règle est mal
comprise, elle est mal respectée. Elle
fait naître des
incompréhensions, voire des frustrations…
Les routes qui permettent
d’aller vite sont coûteuses
Je vous invite également à la lecture de cet excellent article de Marcel Robert dans
CARFREE intitulé « Théorie de l’emmerdement maximal » où
l’auteur décrit comment mettre en oeuvre la décroissance de
l’automobilisation de nos sociétés.
Une décroissance sournoise, par l’offre alternative, par la
contrainte réglementaire et par…l’internalisation des
externalités négatives produites par nos bagnoles, autrement dit
faire payer les dégâts environnements, tous les dégâts à ceux qui
les produisent.
En somme, une sorte de complot diligenté par ceux qui d’un coté
encouragent la bagnole à coups de bonus-malus, plombent nos impôts
à coups de giratoires vertigineux et qui de l’autre coté, sans le
dire, s’ingénient à vous dissuader de prendre le volant.
Faute de preuve, on s’en tiendra à la présomption
d’innocence.
La fête du vélo s’annonce fin mai.
Partout en France, les associations s’activent pour faire de
cette fête un grand évènement.
Même la Fédération Française de Cyclotourisme s’y est
mise.
Seulement, dans le Haut-Rhin (68), aucun club
relevant du Comité Départemental ne s’est inscrit dans la
démarche.
Pourtant les clubs, au nombre
de 35, ne manquent pas ici que ce soit à Colmar ou à
Mulhouse.
Ce désintérêt traduit en fait un repli sur soi des
organisations.
Un repli sur soi qui n’est pas de bon augure pour l’avenir du
cyclotourisme.
Songeons qu’un petit Comité
comme celui de la Haute-Marne (52) est capable d’organiser 4
rencontres, deux à Chaumont, une Nogent et une à Montier en
Der…avec seulement 9 clubs!
Heureusement, le Cadres mulhousien s’inscrit dans la
démarche avec une poignée de militants qui ont bien du mérite.
On en reparlera…
On ne peut quand même pas passer sous silence le fait que la
France est traduite devant la cour de justice
européenne pour sa pollution de l’air.
Et plus particulièrement pour les
particules PM10, ces microparticules émises par la combustion
des moteurs et par les chaufferies et l’agriculture.
Des particules toxiques et cancérigènes qui vont se loger dans
nos poumons pour ne jamais en ressortir
Oui, on m’objectera que d’autres pays d’Europe sont autrement
plus pollués comme la Hongrie avec Budapest qui bat le record en
matière de pollution de l’air.
Mais ce qui est caractéristique en France, ce sont les
alertes à la pollution dont les pouvoirs publics semblent se
satisfaire et qui interviennent plus de 35 fois par an dans les
grands centres urbains, Paris, Lyon et Marseille en tête, mais pas
seulement: Belfort/Montbéliard et Strasbourg sont aussi
épinglés.
En Alsace, on a bonne conscience puisque qu’on dispose d’un
organisme de mesure de l’air efficace, l’ASPA, qui ne cesse de nous alerter sur la mauvaise
qualité de l’air que nous respirons.
Ainsi, s’agissant des particules PM10, l’Alsace en dissémine
dans l’atmosphère 10.000 tonnes par an sans diminution depuis 2004
.
Le gouvernement se préoccupe actuellement des décès dus à
la circulation routière.
Tant mieux!
Son action visant à réduire la vitesse sur les routes ne manque
pas d’intérêt.
Cependant, d’après une étude de l’ADEME, les morts dus à la pollution
atmosphérique sont tout aussi préoccupants.
Si les décès dus à la route sont de 340 000 années de
vie perdues chaque année, l’ADEME calcule que les décès
dus à la pollution atmosphérique sont de 316 000 années de
vie.
Il est donc tout aussi efficace de lutter contre les pollutions
que contre la vitesse et la délinquance automobile.
Evidemment parmi les victimes de la pollution atmosphérique, les
cyclistes sont très exposés en ville, eux qui respirent à
pleins poumons l’air vicié et aussi tous ceux qui sont insuffisants
respiratoires comme les asthmatiques.
La parade existe; elle consiste à limiter la circulation
automobile et pour commencer à restreindre la circulation des
véhicules les plus polluants, camions, camionnettes et diesels en
tête.
Quand va t-on commencer le processus d’interdiction de ces
véhicules en ville, à l’instar de ce que font les Allemands à
Fribourg?
les ballons
vosgiens-vélomaxou
Organisé par les Audax d’Alsace, le Brevet Montagnard Illzachois
a lieu demain samedi.
Au programme 150 km de route et 2000 m de dénivelées à allure
libre.
Un beau parcours qui vous conduira vers les cols vosgiens avec
le col de Bussang, le col de Morbieux, le col des Hayes, le col
Croix des Moinats, le col d’Oderen.
Pour ceux qui sont déjà assez entraînés…et les lève-tôt!
Départ Stade foot-ball ASIM Illzach
De 6h15 à 6h50
C’est Loisirs Rixheim Vélos qui vous invite dimanche à
ses traditionnelles randonnées de la Commanderie.
Tous les renseignements sur le site de la Commanderie…
vélomaxou
C’est un site fétiche où se rencontrent les randonneurs amoureux
de la montagne vosgienne.
Situé entre le Petit-Ballon et le col du Firstplan, le
Boenlesgrab nous donne à voir un beau point de vue en direction de
Munster après 5 à 6 km de côte.
On attendra le passage de l’orage avant d’entamer la descente
vers Guebwiller.
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De Fichiers transférés |
vélomaxou
Les esprits s’échauffent. Le blocage des routes envisagé le 2
juin sera t-il de nature à infléchir le dispositif
gouvernemental?
Vu de mon vélo, je ne peux qu’assister contrit à la mesure qui
frappe les automobilistes.
Cette disparition des panneaux avertisseurs de radars va
compliquer la donne de tous ceux qui, sans aller trop vite, vont se
retrouver pris au piège d’un excès de vitesse modéré tout
simplement parce qu’il ont pris l’habitude de flirter avec la
vitesse limite.
En fait, cette mesure vexatoire du Gouvernement vise tout
simplement à punir dans son ensemble les conducteurs tous profils
confondus au motif que les accidents mortels sont en hausse sur la
route.
C’est que le radar ne fait pas dans le détail, tout le monde va
casquer, petits et grands fauteurs d’excès.
Il est vrai qu’avec un bon gros
moteur turbo-compressé, 10 km/h en plus ou en moins par rapport à
la vitesse limite, ce n’est rien.
En réalité, la spirale infernale de la perte des points va
s’intensifier puisque le radar va devenir complètement furtif.
Y compris pour ceux qui n’en avaient encore jamais fait
l’expérience!
Ce qui va s’intensifier aussi, ce sont les amendes
automatiques.
Des amendes douloureuses pour les moins nantis.
On comprend bien pourquoi les députés de base de l’UMP montent
au créneau, redoutant un retour de bâton de son électorat lors des
prochaines échéances électorales.
C’est qu’il ne fait pas bon s’attaquer à une des conquêtes
préférées des Français, celle de la bagnole. Une bagnole si
chèrement acquise et entretenue qu’ils ne comprennent pas qu’on
vienne les taxer encore un peu plus de façon sournoise.
Cela dit, cette mesure qui vise à faire des automobilistes des
conducteurs sous influence permanente, en crainte perpétuelle d’un
flash inopiné, pourrait bien conduire à terme à faire baisser d’un
cran la vitesse moyenne constatée et du même coup en dissuader
d’autres de prendre leur voiture pour un oui, pour un non.
sticker taxi
Toronto
Les portières des véhicules s’ouvrent d’autant mieux qu’une
bande cyclable protège ceux qui en descendent.
Le phénomène est bien connu des cyclistes; eux qui assistent
quotidiennement à ces scènes qui mettent leur vie en danger.
Peu à peu, dans l’inconscient de l’automobiliste, cette bande
parallèle est même devenue un second trottoir à usage réservé et
protégé où il est d’autant plus facile de descendre qu’une voiture
ne risque pas de vous frôler.
On y vaque à ses occupations favorites: faire monter les
enfants, déposer les commissions, faire descendre mamie, le
chien…l’habitude est telle que la venue d’un cycliste n’attire
même plus l’attention: il n’a qu’à rouler ailleurs cet usager
incongru!
La rue de Kingersheim à Wittenheim en est un parfait exemple
pour ceux qui connaissent les lieux.
Mais hier le comble a été atteint…
Un carton était déposé au milieu de la bande cyclable.
« Cerises bio » avait écrit le riverain.
Et par précaution, pour ne pas que le carton s’envole au passage
des véhicules, un galet énorme était placé à l’intérieur.
vélomaxou
On retourne au Schlumpf, cette mini station de montagne
vosgienne au-dessus de Dolleren.
L’accueil à l’auberge est sympathique et le point de vue
agréable.
Il faut croire que les lacets qui y conduisent sont aussi
faciles à gravir puisque tout le monde a le sourire à
l’arrivée…
107 km
C’est grâce à elle que notre draisienne est devenue vélo, la
chaîne.
Cette vidéo nous montre sa fabrication.
vélomaxou
C’est au Canada.
Depuis que la ville de Sherbrooke a imposé le port du casque aux
cyclistes de moins de 18 ans, rien ne va plus.
L’organisation « Vélo Quebec » ne voit pas cette imposition d’un
très bon oeil, rejoignant en cela la position de sa consoeur
française, le FUBicy.
« À partir du moment où on va stigmatiser les jeunes qui ne
portent pas le casque, ils vont se dire : tant pis, je n’en
ferai plus de vélo. »
On lira aussi dans cet article de Radio Canada les commentaires enflammés des
partisans et des opposants à cette mesure décrétée par la
municipalité de Sherbrooke.
Temps médiocre annoncé.
Pas de temps à perdre; on saute sur la bécane pendant que le
ciel est encore bleu.
Direction « Tout Staf à vélo », la sortie organisée par les
cyclos de Staffelfelden.
Les benjamins sont déjà là avec leurs beaux VTT, prêts à en
découdre.
Pas grand monde à cette heure matinale, hormis un groupe de
CCK.
Un tour le long du vignoble d’Alsace, puis on s’engouffre dans
la vallée noble.
Le Paradis Des Sources est encore groggy par
son dépôt de bilan de la veille.
En montant le Bannstein, on croisera les randonneurs de
Soultzbach les Bains.
Les premières gouttes en haut du Bannstein…
Vite, redescendons dans la vallée!
L’agglomération mulhousienne est déjà en vue.
Avec ses stigmates habituels: les voitures garées sur la bande
cyclable et les restes d’un festin tardif au bord du cimetière.
En somme, un dimanche ordinaire.
Zut, je me suis relevé pour rien!
Je croyais avoir oublié d’éteindre mon ordi, alors je me suis
relevé.
Ecran noir…je le tapote un peu…ah, il sort de sa
léthargie.
Il s’était seulement assoupi.
C’est fou ce que la technologie pense à nous. On devrait même
dire pense pour nous.
Attendez un peu!…l’écran s’illumine…qu’est-ce que je
vois?…
…DSK en garde à vue après avoir mal fait le
ménage dans sa chambre d’hôtel!…j’hallucine!
Curieusement, il n’y a que le
Midi Libre à ne pas en parler ce matin sur son site…
Non, c’est une mauvaise blague…je relis…
DSK en garde à vue pour une fellation imposée à une femme de
ménage avant de prendre l’avion à New-York…
Cet Obama, quel farceur!
Non content d’avoir dézingué Oussama à la mitrailleuse lourde,
le voila qu’il descend DSK en plein vol vers la présidentielle.
Exit DSK.
Si tous nos candidats à la présidence de la République non
encore déclarés commencent à s’auto-détruire comme celui-là, le
choix va devenir beaucoup plus simple pour les électeurs l’année
prochaine.
Lequel sera le prochain ou la prochaine à s’auto-éteindre ?
Les Français sont capables de faire trébucher Sarkozy.
Ah bon!…
Oui, m’sieur!
Et pourquoi donc?
Tout simplement parce qu’il supprime les panneaux radar…
Besançon a déja commencé, d’ailleurs.
Quel rapport entre Sarko et les radars?
Y’en a pas! mais c’est de sa faute si on va prendre encore plus
de prunes même en serrant les fesses…
D’abord, y’a 68% des français (des vrais, pas ceux d’origine
étrangère) qui sont contre la suppression des panneaux,
alors…
Bon, alors, si j’ai bien compris, il suffit que Sarko, y
supprime les radars et ….il est réélu?
T’as tout compris mon pote; c’est pas la peine de se casser la
tête et de rouler en vélo!
Le Sarko, il est pas fou. Même que pour la naissance de son
p’tiot, il va les démonter vite fait, les radars.
Nom de Dieu, quelle murge on va s’mette!…
C’est dans l’agglomération Grenoble-Alpes Métropole que les
boites à vélos sont livrées.
Elles permettent d’y ranger son vélo le soir et de le retrouver
le lendemain.
En principe…
Pas très belles, ces boites prennent quand même moins de place
qu’une voiture stationnée dans la rue.
Le maire de
Montréal
Rien ne va plus chez les BIXI de Montréal au Canada.
Avec un déficit de 37 millions $, la société de location de
vélos menace de fermer.
8 vélos sur 10 sont victimes de vandalisme.
Comme quoi, la délinquance n’est pas qu’un sujet français!
La municipalité va renflouer la société, mais le maire de
Montréal a déclenché une belle bagarre politique dans sa ville
lorsque l’opposition a appris la nouvelle..
montée des cinq
châteaux-vélomaxou
Voici le programme du week-end cyclotouristique en Alsace:
1/ Samedi, 300 km audax pour les adeptes
d’endurance:
départ 3h15 …du matin! avec casque, éclairage, gilet
départ gymnase d’Ingwiller (67)
2/ Tout Staffelfelden à vélo, dimanche
On aimerait bien le croire.
Mais l’invitation ne visera en fait que ceux qui préféreront
pédaler plutôt que d’aller à la messe.
Accueil de 7h à 10h à la maison des associations.
Circuits au choix: Vtt, route de 15 à 82 km
3/ dimanche toujours, les randonnées du
Petit-Ballon
un truc sympa à Soultzbach-les-Bains (vallée de Munster) à la
maison des associations (voir les images de 2008)
de 7h à 12h
route 30/58/100 et VTT 42/55
La météo annoncée n’est pas terrible…
les candidats,
m’écrire…
Les utilisateurs d’avertisseurs de radars sont en émoi depuis
que le Gouvernement envisage d’en interdire l’usage.
Ainsi le site du fabricant Coyotte organise la rébellion sur son
forum.
Pour l’heure, aucune disposition n’est prise et Coyotte (et
consorts) peuvent grâce à cette publicité inattendue bénéficier
d’un nouveau succès d’estime propre à doper les ventes.
Mais posons-nous la question: le Gouvernement peut-il réllement
se lancer dans ce genre d’interdit?
Rien n’est moins sûr sur le plan légal.
Attendons donc l’avis des juristes.
Sur le plan technique, on a vu comme il est difficile de mettre
en place ADOPI qui vise le piratage en ligne des oeuvres
audio-visuelles…
Sur le fond, le Gouvernement croit trouver une porte de sortie à
la recrudescence d’accidents d’avril en incriminant les
avertisseurs de radars alors que rien ne le démontre.
On pourrait très bien dire aussi que les avertisseurs appellent
à la prudence à l’approche des radars et donc à l’approche de zones
réputées accidentogènes.
De là à dire que les pouvoirs publics sont vexés de voir
« les boites à images » de moins en moins rentables
pour l’Etat, il n’y a qu’un pas…qu’on ne franchira pas.
En désespoir de cause, si l’Etat venait à faire interdire les
avertisseurs de radars, il ne resterait plus qu’à réinventer les
bonnes vieilles méthodes d’antan: appels de phares, cibie, bras
tendu à la portière et pourquoi pas…des petits fanions à planter
200 mètres avant le détecteur de vitesse mobile.
On pourrait même dérouler des petites banderoles « attention
radar! »
« Gogos Danseuses et bières à flots ».
L’affiche est aguicheuse, presque licencieuse.
C’est le programme de la troisième mi-temps du foot-ball club de
Hirtzfelden, un village non loin de Mulhouse (affiche
ci-dessus).
On ne voudrait pas faire un procès d’intention aux dirigeants du
foot-ball en général, mais quand même…après l’épisode des quotas
de jeunes noirs plutôt « border line » de la Fédération
Française, voila comment les clubs de village attirent le jeune
public.Et le moins jeune.
Avec « une tempête de bière »!
Et après, on s’étonnera que des jeunes se tuent au volant.
Après la tempête, le naufrage!
Le maire de Hirtzfelden, premier magistrat de sa commmune,
rappelons-le, qui met sa salle des fêtes à disposition, les
dirigeants du club de foot-ball ne sont-ils pas des coupables en
puissance en placardant une telle affiche sur la voie publique?
vélomaxou
Les cyclos qui y vont, souvent ne la trouvent pas.
Alors ils vont boire un coup à coté, à Nambsheim, histoire de
récupérer le coup de tampon magique qui va vous propulser en tête
du challenge de la Commission Départementale des Cyclos du
Haut-Rhin.
Pourtant la chapelle Notre Dame de Thierhurst existe.
La preuve, on l’a même photographiée aujourd’hui.
L’ouvrage n’a rien d’extraordinaire; reconstruite après la
Révolution, elle dispose pourtant d’un atout appréciable, outre la légende qui la surnomme Notre Dame des
Douleurs, elle est située dans un cadre de verdure agréable pour
ceux qui veulent faire une halte dans la plaine d’Alsace entre
Heiteren et Fessenheim.
Restaurant des pélerins à proximité.
vélomaxou
Tourner court.
C’est le terme qui convient.
Après ces journées caniculaires dignes de l’été, on s’était un
peu trop habitués à aller et venir où et quand bon nous
semblait.
Ce matin, donc, cap sur Staufen et la Forêt Noire.
Avec un beau programme en pespective dans le Munstertal et
plus…si affinités.
Un gros orage sur Mulhouse nous incitait à partir au plus
vite.
Mais il fallut déchanter. Au fur et à mesure que Bantzenheim
approchait, de gros bouillons et des flaques meurtrissaient jambes
et pieds.
Le coup de grâce sera cette vilaine crevaison au carrefour du
village.
On se rangera à la sagesse.
Cuissards dégoulinants, gants en serpillière, jambes de
grognards ensablés, il ne restait plus qu’à se réfugier prendre un
café à Ottmarsheim et à rentrer à Mulhouse sous les ombrelles d’un
ciel toujours aussi menaçant.
Partie remise.
Il ne fait pas bon être automobiliste aujourd’hui.
Après les hausses du coût des carburants, voici les détecteurs
de radars interdits à bord des véhicules et la chasse au téléphone
portable qui va s’intensifier.
Il est vrai que nos comportements latins impétueux ne facilitent
pas la tâche des pouvoirs publics.
Malgré tous les dispositifs en place pour responsabiliser les
conducteurs, l’hécatombe d’accidents continue.
355 tués sur les routes en avril.
Evidemment, même les conducteurs prudents vont se sentir en
insécurité avec un tel dispositif répressif.
Tant pis pour eux!
Ceux qui sont pingres, vis à vis de l’Etat, pourront toujours
prendre leur vélo afin d’éviter se faire pièger.
Dans quelques décennies, la question de la vitesse devrait être
définitivement réglée de façon automatique.
Avec par exemple des automates dans les zones de ralentissement
qui prendront en charge votre pédale d’accélérateur.
En somme, une forme d’assistance à la conduite qui vous
permettra de regarder Télématin sur le périph parisien
sans vous soucier de ce qui se passe au dehors. Ou presque!
Cela dit, peu à peu, si une part grandissante de nos libertés
individuelles fond comme neige au soleil, c’est bien la faute aux
conducteurs eux-mêmes.
Il faut quand même bien admettre que dans le mouvement
généralisé de baisse des vitesses qui va de pair avec le fait qu’il
y a de plus en plus d’usagers sur les routes, nos infrastructures
ne sont pas extensibles indéfiniment et que vouloir aller vite,
voire toujours aller plus vite avec nos petits bolides est
déraisonnable.
Ce discours là, bien peu sont prêts à l’accepter..
Hélas!
Ceux qui vont à vélo comme moi se rendent bien compte des
dérives actuelles qui prévilégient la vitesse à la sécurité des
autres usagers.
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De Fichiers transférés |
Aujourd’hui, il fallait de l’ombre.
30° au thermomètre!
La piste de la Largue fera l’affaire jusqu’à Seppois.
Seppois, siège du leader de la piscine en kit Waterair, est un
village en déshérence où beaucoup de maisons sont en vente, où
d’autres tombent en ruine et où les parents d’élèves manifestent
contre la fermeture des classes.
Un triste tableau…même plus un bistrot pour nous
désaltérer!
C’est dire si la situation est grave.
velomaxou 