Les hirondelles sont de retour

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les hirondelles sont de retour

DB

« Il faut lutter contre la délinquance, la
criminalité, les faire reculer et créer un climat, une ambiance de
sécurité »(Claude Guéant)

Avec des policiers patrouilleurs à pied, à vélo, à rollers aptes
à « observer et écouter (les chants d’oiseaux?),
se renseigner, interpeller »
notre ministre sinistre
Guéant a retrouvé subitement une âme d’enfant.

Ainsi donc, peut-être aurons-nous un jour des escortes de
patrouilleurs à vélos qui n’auront pas la trouille de grimper le
Grand Ballon des Vosges, histoire d’impressionner les motards
excessifs…

voir l’article « l’innovant
Guéant »

Il va faire revenir nos hirondelles, disparues en 1984.

voir le site de la police
cycliste

On se souviendra que la firme Manufrance avait baptisé ses
bicyclettes Hirondelle en l’honneur des pélerines noires
qui flottaient au vent en quête de délinquants.

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les hirondelles sont de retour

Vélo moteur des sentiments

Les frères Dardenne reviennent sur la Croisette le 11 ami
prochain avec un film noir, « le gamin au vélo ».

Histoire intimiste et cruelle d’un enfant à la recherche de son
père.

 

Les cascades Saint-Nicolas à Kruth

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les cascades Saint-Nicolas à Kruth

vélomaxou

Appréciées des touristes et des promeneurs, les cascades
Saint-Nicolas sont un lieu agréable de fraîcheur sur la route du
col d’Oderen au lieu-dit Werschmatt.

On y accède depuis Kruth.

La chapelle toute proche est aussi un endroit de
recueillement.

La légende veut qu’à cet endroit un moine aidait les voyageurs à
traverser la montagne par mauvais temps en les guidant avec une
cloche.

La légende dit aussi que les jeunes filles venaient y prier:

Saint Nicolas,
qui aimez les filles,
quand elles sont gentilles,
ne m’oubliez pas
quand vous distribuez les maris.

Voir un site consacré à la chapelle et
aux cascades…

 

Y’a pas photo!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Y'a pas photo!

Urbès-vélomaxou

Y’a pas photo!

Urbès aime le photovoltaïque.

Tout le toit de l’école est revêtu de panneaux producteurs
d’énergie électrique.

Dans cette vallée de la Thur où l’industrie textile de jadis
avait recours à l’énergie hydraulique, c’est maintenant l’énergie
du soleil qui s’impose en force.

Pâques en Alsace

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Pâques en Alsace

Thann-vélomaxou

Pâques prend parfois des aspects inattendus en Alsace.

Comme ici cette façade décorée selon la tradition avec
l’inévitable lapin censé apporter oeufs, fertilité et
renouveau.

Rien de religieux, semble t-il à l’origine, dans cette
représentation imaginaire du lapin.

La couleur du lapin importe peu, sauf le vert qui est réputé
méchant…

Les communes alsaciennes mettent aussi leur point d’honneur afin
de bien fêter Pâques comme ici à Wintzfelden (Haut-Rhin) où les
espaces verts voient apparaître d’étranges créatures pour la joie
des enfants.

Staffelfelden, le film

Résumé filmé de la sortie cycliste organisée par les
Cyclotouristes de Staffelfelden (Haut-Rhin), vendredi 22 avril.

Staffelfelden, un vendredi cycliste réussi

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Staffelfelden, un vendredi cycliste réussi

Les cyclotouristes de Staffelfelden invitaient aujourd’hui les
clubs à deux brevets, l’un de 85 km et l’autre de 60 km.

140 participants environ.

Trois pelotons pour le grand parcours qui conduisait d’abord à
Sainte Croix en Plaine, puis vers la fameuse côte du couvent
Saint-Marc à Gueberschwihr.

Une belle journée ensoleillée et une organisation réussie.

Une vidéo en préparation…

 

Tournesol

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Tournesol

Van Gogh

« Marche ou crève », c’est le blog de notre ami
cycliste dijonnais et, dit-il, accessoirement médecin
généraliste
qui rend ses visites à vélo.

Il n’est pas content « Marche ou crève »; il part en
guerre contre les gilets jaunes. Sous-entendu, les cyclistes qui
revêtent un gilet jaune pour mieux se faire voir.

Il faut quand même rappeler que le fameux
gilet jaune normalisé peut être vert ou orange et que son port
n’est rendu obligatoire qu’en dehors des agglomérations la nuit ou
par temps mauvais.

Pour « Marche ou crève », « no comment
sur ces immondes et grotesques gilets jaunes, alibis de la violence
automobile. »

Vu sous cet angle, il a raison. On peut aussi regretter que le
port du casque devienne un jour obligatoire, achevant ainsi la
transformation du cycliste nonchalant en Robocop avec coudières et
genouillères apte à affronter la violence routière.

Hélas, c’est encore le meilleur moyen d’être vu des autres
usagers. En ville comme sur la route.

Le jour où la ville sera  rendue aux transports doux, alors
elle deviendra un vaste champ de tournesol inutile.

Marche ou crève, le
blog

Vendredi saint, air médiocre

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vendredi saint, air médiocre

aspa

Aujourd’hui Vendredi saint, jour férié en Alsace (et en Moselle).

Quatorze stations pour commémorer le supplice et l’exécution du
Christ pour les chrétiens et…sept stations pour respirer l’air
très médiocre (presque mauvais)
aujourd’hui en Alsace pour les cyclistes et les promeneurs.

Les Mosellans et les Alsaciens sont en congés le jour du
Vendredi saint.

Staffelfelden, brevets du Vendredi Saint

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Staffelfelden, brevets du Vendredi Saint

vélomaxou

C’est demain, 22 avril, que les cyclotouristes de Staffelfelden
organisent les brevets du Vendredi Saint.

Pour le 100 km:

Départ du peloton à 27 km/h : 13 h 00.

Départ du peloton à 25 km/h : 13 h 05.

Départ du peloton à 22,5 km/h : 13 h 10.

14h pour le 60 km

Accueil à 12h30, maison des associations, place de la Belle au Bois Dormant (cité
Rosalmend)

Schlumpf

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Schlumpf

vélomaxou

Objectif Schlumpf.

Atteint!

La vallée de la Doller est verdoyante et la piste cyclable
confortable à l’abri de la circulation.

A Dolleren, on oblique vers l’auberge du
Schlumpf
, seule difficulté de la journée avec 3 km d’ascension
pour rejoindre la petite station de
sports d’hiver
.

A 670 mètres d’altitude, on a déjà un beau point de vue sur
Rimbach et la tête du Rouge Gazon en face de nous.

Retour par les jolis lacets de Guewenheim et Michelbach.

94km.

Mourir à petit feu

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Mourir à petit feu

Non, Maxou ne joue pas les moralistes.

Il a déjà expliqué ici qu’il a fumé. Dans le passé.

Depuis qu’il fait du vélo, il a compris que la cigarette est
incompatible.

Le vélo serait donc un peu un antidote.

Et bon dieu, que c’est insupportable de s’assoir à une terrasse
de bistrot lors d’une randonnée, de sentir l’odeur du tabac et de
respirer la fumée des mégots à peine éteints dans le cendrier!

Comme la société choisit plutôt la mort à petit feu à la mort
violente, alors les cigarettiers doivent maintenant montrer les
effets du tabac sur leurs paquets.

Fumeur ou pas, personne n’a envie de mourir les poumons remplis
de goudrons dans d’atroces souffrances.

« Si l’on tient 24 heures, cela veut dire qu’on est
diablement mûr… »

lire la suite dans « Pour arrêter
de fumer »

« A partir de là, ce n’est plus nous »

« A partir de là, ce n’est plus chez nous! »

Dépités, les cyclistes qui apprennent que non, la piste n’ira
pas plus loin, ce n’est plus la même autorité de voirie…comme si
les automobilistes devaient poursuivre leur chemin à pied!

Les associations de cyclistes urbains se battent comme elles
peuvent pour faire entendre leur voix auprès des instances
décisionnelles.

Témoins, les cyclistes montpelliérains qui tentent de
s’organiser et de répondre aux effets d’annonce des politiques qui
se flattent d’inaugurer des bandes cyclables ici et « là où ça
ne gène pas les voitures »

à lire dans Vélocité
Languedoc

Le gag, c’est qu’un obscur « Top des meilleures villes
cyclables »
place Montpellier à la sixième place des villes
cyclables.

C’est dans Weelz

L’ozone de ma zone

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'ozone de ma zone

Ozone Vosges document
aspa

Ce graphique ne nous apprend rien sans sa légende.

Je vous la donne.

Il s’agit de l’ozone en micro gramme par mètre cube mesuré hier,
19 avril… dans les Vosges, heure par heure.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'ozone de ma zone

L’ozone (O3) est un polluant atmosphérique lorsqu’il est présent
dans les basses couches, alors qu’il est protecteur de la planète à
haute altitude.

Au ras du sol, il agresse le système
respiratoire et peut brûler les végétaux les plus sensibles. Cet
oxydant énergique agresse les cellules vivantes et peut être
responsable de phénomènes de corrosion accélérée de polymères »
(Wikipédia).

Croire que les cyclistes sont à l’abri de la pollution en
altitude est donc une erreur: l’ozone est aussi concentré dans les
Vosges, poussé par les vents, voire supérieur à celui de la plaine
d’Alsace comme ci-dessous à « Mulhouse est » où le pic est comparable
à celui des Vosges.

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'ozone de ma zone

Ozone Mulhouse,
document aspa

A qui la faute?

« Principalement produit par la réaction des
hydrocarbures imbrûlés et des oxydes d’azote des gaz d’échappement
des véhicules avec l’oxygène de l’air sous l’influence de la
lumière solaire », l’ozone « est perçu par l’odorat humain ; son
odeur caractéristique rappelle l’eau de Javel ».

Conclusion, quand il fait soleil, on est assurés de rencontrer
de l’ozone.

A moins d’arrêter la circulation automobile!

Mais comme le seuil d’alerte est fixé à 240 micro grammes par
mètre cube, on a encore de la marge.

On peut donc continuer à polluer.

 

Prenons de la hauteur!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Prenons de la hauteur!

La question revient périodiquement: peut-on faire du vélo en
ville sans s’intoxiquer?

C’est dans Citycle qu’on cherche à rassurer les
cyclistes.

« Selon une étude d’Airparif (organisme chargé
de la qualité de l’air), il serait moins nocif de se déplacer en
vélo en ville que d’utiliser la voiture, surtout si vous utilisez
votre vélo sur les pistes cyclables. »

Airparif a bon dos.

Moi quand le roule en ville, je respire quand même à haute dose
les fumées et les particules de gaz-oil qui vont se loger dans mes
poumons.

Pas besoin de renifleur!

Mon nez suffit à détecter l’odeur de ce que je respire. Même que
je bloque mes poumons…en attendant de sortir de la bouffée de
fumée de celui qui démarre devant moi.

Autre argument de Citycle: « Les cyclistes
sont en effet au-dessus des voitures alors que la pollution se
concentre surtout au ras du sol. Les vélos sont plus mobiles dans
les embouteillages donc exposés moins longtemps aux gaz
d’échappement et à la pollution. »

En attendant, ASPA qui mesure l’air en Alsace ne
prévoit rien de bon pour les jours qui viennent.

Surtout que l’air est déjà médiocre aujourd’hui!

Faites donc un tour sur le site de l’ASPA, vous allez être édifiés!

 

L’Alsace oui, l’air pollué non

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'Alsace oui, l'air pollué nonChouette, les vacances et les beaux jours
approchent!

L’Alsace vous accueille.

Son terroir, ses traditions, ses vestiges historiques, son
vignoble, sa gastronomie, le massif vosgien et…son air
pollué.

Quel dommage!

Avant de rejoindre l’Alsace, jetez donc un coup d’oeil sur le
site de l’ASPA!…

PS: le site de l’ASPA sera dorénavant
accessible depuis la nouvelle rubrique « qualité de l’air », colonne
de gauche

 

Cyclisme furtif

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cyclisme furtif

video2ouf

« J’aime rouler seul, parce qu’à deux, cela tiendrait déja
trop de place. Rester petit, pas même un obstacle »… »Moi, toujours
attiré vers le bas côté, prenant délice à mettre la roue à droite
de cette ligne blanche pointillée qui borde la chaussée. Dix
centimètres de large, c’est déjà suffisant pour se sentir
définitivement dans la marge. De la route comme de la
société. »
Bernard Chanas – Le Randonneur
N°46-mai 2011

J’avoue que cette humilité cycliste n’est pas pour me
déplaire.Loin des hordes cyclosportives vociférantes qui prennent
toute la route, loin aussi des militants citoyens qui
« résistent » en défendant becs et ongles une once de
chaussée, auxquels je me réfère souvent, il y
a les cyclos anonymes, ces funambules transparents du vélo, ces
passe-murailles qui ont choisi de vivre leur trajectoire
dans la marge. Dans l’indifférence du tohu-bohu, ils poursuivent
leur chemin et leur bonhomme de vie.

« Faire les bordures » reste au demeurant
éminemment casse-gueule quand on connait les échancrures profondes
et impromptues des bas-côtés de nos vicinales.

Je déconseille donc la circulation à l’extrême-droite à ceux qui
ont la vue courte.

Balade en Sundgau

Où irons-nous?

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Où irons-nous?

Samedi 21 mai, le brevet montagnard illzachois organisé par les
Audax d’Alsace.

150 km, 2000m

1er départ 7h00.

ASIM (Espace 110) Illzach

Clochers de France

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Clochers de France

Niedermorschwihr-vélomaxou

Les clochers de nos églises sont souvent nos repères lointains
de cyclistes dans la plaine d’Alsace et dans le vignoble.

Un site, « clochers de France » a décidé de les recenser.

Une initiative intéressante.

La langue de bois de l’agglomération mulhousienne

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La langue de bois de l'agglomération mulhousienne

Pfastatt-vélomaxou

Mulhouse Alsace Agglo, le magazine de la Communauté
d’Agglomération de Mulhouse (M2A) vient de paraître
(avril juin 2011).

Certes, ce n’est qu’un magazine de propagande comme le font
toutes les agglomérations.

Il faut donc garder raison sur son contenu.

Tous les articles sont passés à la loupe et le vocabulaire pesé
et repesé avant de passer à l’imprimerie.

Par exemple, au chapitre des objectifs de transport, l’ambition
est belle: encourager le vélo et la marche sans stigmatiser
l’automobile.

Rien de moins!

Entre les mains du communicant professionnel qui rédige
l’article pour les politiques de l’agglomération, voila comment on
carresse les candidats cyclistes dans le sens du poil :
« Améliorer la sûreté, l’accessibilité et le confort des
aménagements cyclables est une priorité pour les années à
venir »
; une phrase qui ne mange pas de pain et qu’on peut
ressortir tous les ans pendant vingt ans. Sans que jamais la part
modale du vélo en ville progresse (3% à Mulhouse
depuis 20 ans).

D’abord, améliorer la sûreté des aménagements,
qu’est-ce que ça peut vouloir dire dans l’esprit des gens qui
écrivent ce genre d’article? ont-ils seulement utilisé au moins une
fois un vélo? il est permis d’en douter quand on voit l’état
pitoyable des infrastructures.

Est-ce entretenir les bandes cyclables?… supprimer les nids de
poule?… faire la chasse aux voitures « ventouse » sur les bandes
cyclables?…on aimerait bien savoir concrètement à quoi s’applique
cette fameuse sûreté qui va faire que les cyclistes n’auront plus
peur de rouler en ville…

L’autre phrase à la mode dans le vocabulaire M2A, c’est « ne
pas stigmatiser la voiture »
.

Pas de vagues avec les bagnoles!

Au contraire, on va même créer 100 nouvelles places au centre
-ville et ouvrir de nouvelles voies de l’hyper-centre à la
circulation.

Surtout que PSA et BMW ont l’intention d’investir dans l’agglo
100 millions d’euros dans les technologies
hybrides, il est donc difficile de se montrer contraignant à
l’égard de la bagnole.

Ne pas stigmatiser, on vous dit.

 

 

La nouvelle garde à vue en vigueur dès ce soir

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La nouvelle garde à vue en vigueur dès ce soir

La France qui s’est fait taper sur les doigts par la Cour
Européenne s’empresse de se mettre en conformité dès ce soir.

En gros, si vous êtes mis en garde à vue (800.000 cas par an),
on doit vous notifier que vous avez le droit de vous taire et vous
avez droit à un avocat dès la première heure.

Encore un joyeux bazar dans les commissariats et les
parquets.

Mais c’est le prix à payer pour rejoindre les standarts
européens en matière judiciaire. Et en vitesse!

Vélo volé, vélo retrouvé

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vélo volé, vélo retrouvé

Mon vélo volé. De quoi vous pourrir le reste de la journée et
même de la semaine.

Quand on sait que plus de 1100 vélos ont été volés rien que dans
l’agglomération strasbourgeoise en 2009, il était temps de
réagir.

C’est dans le quotidien « 20 minutes«  qu’on apprend qu’un
fichier officiel vient d’être créé à Strasbourg.

Associé au marquage des vélos, le fichier va enregistrer tous
les vélos et faciliter l’identification des propriétaires en cas de
vol.

Pour marquer votre vélo, il faut s’adresser à la Fub
(fédération française des usagers de la bicyclette)

Voir le site
bicycode de marquage de la Fub

Géré par la police et la gendarmerie, le fichier des vélos
trouvés comprend déjà 23 photos…en attendant plus!

Pour récupérer votre vélo, il faudra montrer patte
blanche
et prouver qu’il est à vous.

Consulter le site « vélos trouvés » de la
communauté urbaine de Strasbourg…

Pont de fer SNCF de Richwiller, un feu pour faire traverser les cyclistes

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Pont de fer SNCF de Richwiller, un feu pour faire traverser les cyclistes

Je ne sais pas si ça va être efficace, mais ce feu au pont de
Richwiller ne va pas plaire à tout le monde.

Disons le tout net: c’est du bricolage!

Jamais les cyclo-sportifs ne se plieront à cette gymnastique qui
consiste à les dévier de leur itinéraire pour traverser la chaussée
et la retraverser ensuite au giratoire suivant en perdant toute
priorité.

Cette façon de faire révèle le profond fossé qui existe entre
les concepteurs et les utilisateurs.

Ce que veulent les cyclistes, ce sont des itinéraires directs
non interrompus au profit des voitures. C’est clair et c’est
net.

C’est tellement clair que la plupart des cyclistes se détournent
des pistes cyclables dès lors qu’ils sont contraints à s’arrêter à
leurs extrêmités.

Les concepteurs sont si peu sûrs de leur ouvrage qu’ils ont cru
bon mettre un panneau pour expliquer le pourquoi du comment…ce
qui en dit long sur la confiance en leur projet.

On n’a plus qu’à attendre maintenant l’accident: le piéton ou le
cycliste renversé par un automobiliste qui grille le feu
rouge…

La solution évidente était soit d’élargir le pont de fer SNCF
soit de construire une passerelle piétons et cycles.

Hundsrück

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Hundsrück

Temps frais mais fort convenable pour aborder Rammersmatt, puis
le Hundsrück.

Les chevaux nous attendent au sommet en spectateurs avertis.


Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Hundsrück
De

Fichiers transférés

Du producteur au consommateur

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Du producteur au consommateur

vélomaxou

Circuit de distribution réduit pour ce producteur d’oeufs
frais.

Il suffit de se servir dans le distributeur automatique au fond
du jardin.

Earl Orée du Bois à  Aspach le Bas

La classe C

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La classe C

C’est dans le journal l’Alsace, qu’on apprend ce
matin qu’un jeune automobiliste a été surpris à 217 km/h au lieu de
110 sur l’autoroute A35.

Il est vrai que l’auto en question, une Mercedes classe
C,
peut atteindre 250 km/h selon les motorisations.

On reste confondu de voir qu’en dépit de toutes les mesures
anti-vitesse, un jeune conducteur avec un permis probatoire
franchisse aussi allègrement les interdits.

Il semble dorénavant avéré que les risques encourus, perte de
permis, amende, délit de grande vitesse et dangerosité n’ont plus
aucune prise sur la conscience des jeunes automobilistes.

On se demande bien pourquoi les constructeurs continuent de
fabriquer de tels bolides…

…mais pour les vendre, mon ami!

 

Vialsace passe au vélo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vialsace passe au vélo

« Vialsace, le site de tous vos itinéraires«  en
Alsace, se met à la page.

En février 2010, Maxou s’étonnait que le site Vialsace
ignorait le vélo…et ne proposait que le bus, le car, le tram, le
train et…la marche à pied.

Il est maintenant possible de comparer ses temps de voyage à
vélo.

Avec une confirmation: en ville, les trajets à vélo sont les
plus rapides parmi tous les autres moyens de transport.

Le calculateur « vélo » de Vialsace est encore
en pré-production, une lenteur passagère est
constatée.

 

 

 

La Poste à vélo

C’est Global Mag qui a réalisé ce reportage
sur les vélos et les facteurs de la Poste. Un reportage sympa qui
démontre toute l’utilité de ce métier et le rôle incontournable du
vélo en milieu urbain.

Global Mag, c’est sur ARTE du
lundi au vendredi à 19h30

De l’UMP à l’ULM

Voler avec les oies. Blanches de préférence.

Voila un chouette programme présidentiel pour Nicolas Hulot,
l’ex animateur télé, sous-marin de Nicolas Sarkozy.

Sacré Nicolas!

Un magicien de la télé-réalité avant l’heure qui ne manque pas
d’air et qui va faire prendre de la hauteur aux Français.

Pour mieux les mener en bateau.

Dans un récent rapport parlementaire, La  Fondation Nicolas
Hulot est clairement épinglée pour ses méthodes peu orthodoxes en
matière de financement et de transparence…

« …Des liens troubles existent avec les
grandes entreprises qui les financent, voire qui siègent à leur
conseil d’administration – certaines directement concernées par les
politiques publiques en matière d’environnement….La composition
du conseil d’administration de la fondation Nicolas Hulot pose
d’autres questions. Trois entreprises y occupent un siège : TF1,
EDF et L’Oréal. »(journal Libération du 13
février)

C’est mal parti pour un atterrissage en douceur…du candidat à
la candidature.