Depuis ce changement d’horaire, il faut à nouveau se repencher
sur nos retours à vélo parfois nocturnes tant la nuit tombe vite à
présent.
Le marché regorge de solutions. A provoquer des insomnies!
L’année dernière, j’avais vanté les mérites de la lampe frontale
« Géonaute »…
Mais il faut bien le reconnaître, une lampe qui délivre un watt
de puissance, ce n’est pas terrible!
Dans ce domaine, si vous voulez rouler « confortablement » la
nuit, il n’y a pas de miracle: outre votre sécurité passive
composée de chasubles rétroréfléchissantes, de catadioptres et de
feux avant et arrière de positionnement, il vous faudra aussi un
éclairage permettant de voir la route ou la piste et de distinguer
les trous et obstacles.
Alors je me tourne vers d’autres solutions plus puissantes tout
en évitant les solutions classiques avec éclairage fixe et
dynamos…dynamos qui au passage ne produisent pas une grande
puissance outre leurs poids.
Le marché présente actuellement des lampes plus puissantes avec
batteries embarquées mais dont le prix est salé. Il ne faut pas
donc « se rater » avant de se lancer dans un tel investissement…ou
plutôt se le faire offrir à Noël! Pourquoi pas?
Voici donc trois produits que j’ai trouvé en parcourant la
littérature cycliste:
– Spanninga avec sa « DX100 » qui assure 50 lux de flux lumineux
….349€!
– Sigma et sa « Karma » 35 lux pour 85€…c’est déjà plus
abordable
– Et enfin la Rolls de Sigma avec la « Powerled Black Pro » qui
délivre 100 lux pour 100€, ce qui semble actuellement le
meilleur rapport qualité-prix…
Tous ces matériels ne sont bien sûr pas adaptés à tenir des
raids pendant des nuits entières; ainsi cette dernière lampe en
mode pleine puissance est destinée à tenir 3 heures seulement…de
quoi rentrer à Mulhouse quand même sans difficulté après s’être
attardé dans les massifs ou dans un winstub éloigné!
velomaxou 