Le radar sympathique

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Bantzenheim a mis en place un radar bien sympathique dans la
traversée du village; celui-ci ne vous photographie pas et
nous  verbalise pas, mais il vous indique juste à
combien vous roulez.

Avec à la clé un joli {#} si vous êtes en dessous de la vitesse
autorisée.

Si seulement cet appareil pouvait nous réconcilier avec
notre code de bonne conduite!

En direct avec le Cyclo Club Kingersheim…

Chemin faisant, un groupe du Cyclo Club Kingersheim m’a invitĂ©
Ă  me joindre Ă  eux.

Beau programme du coté du Sundgau, Gilwiller, Diefmatten
avant de rejoindre Masevaux.

Puis une petite bosse pour rejoindre Bourbach le Haut par la
route Joffre très agréable par temps ensoleillé.

Mais arrivés à Bourbach, il a fallu presser le pas car
les nuages menaçaient…C’est donc avec un confortable vent de
dos que nous sommes rentrés par Roderen et Schweighouse
où des petites pointes à 45 km/h étaient possibles
jusqu’Ă  Reiningue. Sans grand mĂ©rite!

Si bien que la pluie n’est jamais parvenue Ă  nous
rattraper.

En direct de la route des CrĂŞtes…

Après la petite bosse de Wuenheim, on ne regrette pas ce
coup d’oeil sur Jungholtz…et ensuite, quelques 12 km plus loin, on
peut encore se retourner sur Kohlschlag et sur la vallée
ensoleillĂ©e…

Mais mon point de vue prĂ©fĂ©rĂ©, c’est plus tard,
quand j’aurai franchi Freundstein…

Voici, c’est lĂ  qu’il faut mettre pieds Ă  terre et
savourer ses céréales en regardant le Grand Ballon, ses
pentes encore enneigées et la vallée vers Goldbach

On trouvera encore un peu de neige en rejoignant le Vieil Armand
oĂą il faisait 11 degrĂ©s aujourd’hui…

Retour par Cernay.

Wuenheimbach

Faites comme moi: passez 30 secondes au calme…il suffit de
prendre la route du Col Amic, après le camping de
Wuenheim.

 

Non, je ne parlerai pas de Paris-PĂ©kin Ă  vĂ©lo!

Pourquoi VĂ©lomaxou n’Ă©voque t-il pas le passage du
raid Paris Pékin à vélo à Mulhouse?

Que la FFCT ose se fourvoyer dans une aventure cycliste qui,
qu’on le veuille ou non, consacre la conjonction du cyclotourisme
avec le sport-business: je dis non!

Donc, n’en parlons plus; nous avons bien d’autres occasions
d’assurer la promotion de notre sport sans se corrompre avec des
jeux pervertis par l’argent et des Etats qui ont beaucoup de
progrés à faire sur le plan des droits de
l’homme.

 

Les randonnĂ©es de printemps de La Concorde et de l’ACRM

Aujourd’hui, 30 mars, c’Ă©tait les 4emes randonnĂ©es
du Cyclo Club La Concorde et de l’ACRM.

Après le départ donné au PAX de
Bourtzwiller, Ă  l’heure d’Ă©tĂ©… direction Richwiller, d’oĂą l’on
aperçoit encore la neige sur le massif puis Wittelsheim et Cernay dont la piste
attend toujours un rafraîchissement à hauteur de la
station d’Ă©puration…

Puis nous longeons, avec l’ami Jean, sous un beau soleil printanier les collines
sous-vosgiennes avant de rejoindre le vignoble Ă  Wuenheim
qui garde comme un trophée le souvenir de la semaine
fédérale FFCT.

On ne se lasse pas d’admirer l’immensitĂ© du vignoble
d’Alsace Ă  Orschwihr avant d’envisager le retour par la
plaine et Ensisheim oĂą un fort vent d’ouest a ralenti notre
marche jusqu’Ă  Mulhouse.

Retour sur une belle journĂ©e Ă  Urschenheim…

Oui, c’Ă©tait une belle journĂ©e avec ciel bleu et
température de 18 à 21°C et beaucoup de
succès pour les Amis Cyclos d’Urschenheim qui ont
réuni plusieurs centaines de cyclos à leur sortie de
100km.

Le peloton traverse Heiteren…

puis se dirige vers le vignoble…

après Turckheim, une pause champĂŞtre…

Passage devant l’auberge d’Illhausern…

Une vue du peloton avec nos vaillants capitaines…

la photo souvenir devant le char « chemin des dames »

Les Amis Cyclos d’Urschenheim

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Les Amis Cyclos d’Urschenheim, non loin de Colmar, organisent
aujourd’hui un parcours de 100km qui dĂ©crira une grande
boucle dans la plaine d’Alsace avec un passage du cotĂ© de
Turckheim puis Eguisheim et retour par le nord de Colmar.

Détail du parcours sur leur site internet.

Site très bien illustré et qui comporte, fait
exceptionnel, une description de ses prochains parcours.

Très peu de clubs se livrent encore à cet exercice
et préfèrent improviser au jour le jour.

 

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C’est simple, il suffit de s’inscrire et vous serez averti par
mail de toute nouvelle parution. C’est
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Blotzheim, une municipalitĂ© qui surprend…

Vélomaxou avait déjà rendu compte de sa

visite Ă  Blotzheim
en janvier 2007.

Mais je m’y suis encore arrĂŞtĂ© aujourd’hui.

Blotzheim est vraiment une commune au passé municipal
extravagant.

Jugez-en!

Cette jolie naĂŻade due au sculpteur Nicolas Kessler a
été érigée en 2000 où il est
prĂ©cisĂ© sur la plaque  » le 15 messidor, Blotzheim a
accueilli cette beauté pleine de grâce, oeuvre
d’espoir pour la planète bleue… »

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Non loin de cette statue, on trouve un rond-point moche
constituĂ© d’une immense coupole Ă  l’envers
surmontĂ©e d’un minuscule manneken pis qui aura bien du mal
Ă  remplir le vase…

 

Mais ce n’est pas tout, Blotzheim s’est dotĂ© d’une
pyramide en 1998 au centre d’un terrain vierge. Le maire de
l’Ă©poque, Bernard Simon, dĂ©clare avoir acquis ce
terrain  » après d’âpres nĂ©gociations pour
construire un hammam de tolérance et de tradition
romaine… » Tout un programme qui, hĂ©las, a avortĂ©
après « un rejet par la vox populi lors d’une très
démocratique consultation qui a enterré cet ensemble
grandiose… » CoĂ»t de l’opĂ©ration 25000 euros.

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Il est vraisemblable que les conseils municipaux devaient
être animés en ce temps là à
Blotzheim.

Tout n’est pas Ă  jeter Ă  Blotzheim; on y trouve
cette petite chapelle Ă©rigĂ©e en 1803 en souvenir d’un
fuhrmann assassiné, point de départ du circuit de
randonnée du Muehlgraben.

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Et puis il faut aussi citer la chapelle Notre-Dame du
Chêne monument classé et dont le clocher remonte
Ă  1494.

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Orgue du facteur Callinet Ă  l’intĂ©rieur.

Vélomaxou a repris la route vers le Sundgau en passant
par Michelbach le Haut, puis a rejoint Altkirch oĂą ce camion
citerne renversé au rond-point du Leclerc a mobilisé
de nombreuses équipes de sécurité.

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Inadmissible!

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Oui, les chemins de la Hardt ne sont pas réservés
aux vélos.

Non, on ne peut pas admettre que depuis plus de trois semaines,
une entreprise forestière laisse le chemin dans un tel
Ă©tat peu avant d’arriver Ă  Bartenheim, la
Chaussée.

On peut mĂŞme se demander pourquoi l’ONF, si vigilante, ne
fait pas exécuter le nettoyage de la route au fur et
Ă  mesure des dĂ©bardages…il doit quand mĂŞme
bien y avoir un cahier des charges qui le stipule, non?

Les chinois attaquent…

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Des vélos chinois, à Illzach, on en trouve au
« Comptoir de Chine » 19, avenue de Hollande. Derrière
Citroën.

Bon, rien Ă  craindre pour la concurrence: c’est pas pour
monter le col Amic. Pas de dérailleur et freins
commandés par tringles chromées.

Mais pour frimer en ville, pourquoi pas?

320 euros. Quand-mĂŞme!

De l’utilitĂ© des Ă©coles cyclos…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, De l'utilité des écoles cyclos...

On ne peut rester sans réagir et nier une
évidence: vouloir faire rouler des enfants ensemble sur
route présente des dangers.

 

Voici des jeunes cyclistes qui roulent « roue dans roue » et
manquent de vigilance parce que, par nature, l’enfant s’ennuie
Ă  cheminer le long d’une route ou est fatiguĂ© sur son
vélo à respecter les contraintes inhérentes
Ă  la pratique d’un sport qui Ă©volue dans un
environnement Ă  risques divers…Dès lors la chute
est difficilement Ă©vitable si l’on vient Ă  toucher
celui qui vous précède; avec les conséquences
que l’on imagine…

Doit-on rappeler que l’exercice qui consiste Ă  rouler
sans distance de sécurité vis à vis de celui
qui vous précède est un exercice hautement
périlleux. Comme avec une voiture.

 

Si les pelotons cyclistes progressent « en suçant la roue »
de celui qui est devant, un simple écart, une inattention ou
la fatigue aidant peuvent ĂŞtre fatal Ă  tout le groupe.
Avec des conséquences gravissimes.

 

Personnellement, j’observe que les cyclistes, en
général, ont des comportements souvent dangereux
lĂ  oĂą la vigilance est de mise: progression Ă 
plusieurs de front sur routes étroites ou
fréquentées, arrêt en haut de côte ou en
virage, franchissement délibéré des feux et
stop sans précaution, évitement des pistes et bandes
cyclables…et j’en passe.

Ce qu’il faut regretter, c’est souvent l’inadĂ©quation de
notre comportement Ă  notre environnement; exemple: qui va
vous reprocher de cheminer Ă  « six de front » sur un boulevard
désert en rase campagne avec des horizons lointains
visibles? personne!

En revanche, oser le faire aux entrĂ©es de ville, c’est
carrément suicidaire non seulement pour les risques encourus
mais aussi pour l’image de notre sport et notre Ă©thique
cycliste.

C’est d’ailleurs ce type de pratiques qui m’incitent Ă 
rouler le plus souvent seul de telle sorte Ă  pouvoir rester
le libre-arbitre de ma conduite.

Oui, je l’avoue, je franchis les « stop » sans « dĂ©caler »
par commodité et à basse
vitesse
  (comme un piéton)et je
m’assure avant de pouvoir le
faire sans risque; c’est Ă  dire que j’ai la
visibilitĂ© et qu’il n’y a personne en vue.

S’agissant des Ă©coles cyclos, il m’a dĂ©jĂ 
été donné de cheminer en leur compagnie:
beaucoup de jeunes ont des comportements erratiques
(imprĂ©visibles), des progressions « hachĂ©es » par la
fatigue et des développements inappropriés,
exécutent des écarts intempestifs, des trajectoires
approximatives très difficiles à canaliser vis
Ă  vis des autres usagers.

Les écoles cyclos sont donc confrontées à
un dilemme: donner le goût de la pratique cycliste sans
« singer » les pratiques du sport de compĂ©tition.

LĂ  aussi, l’exercice est pĂ©rilleux; comment
séduire sans décevoir?

Nombre de dirigeants doivent bien apprécier les enjeux et
les responsabilités encourues.

 

Balade du cotĂ© du HundsrĂĽck le 27 fĂ©vrier dernier…

Cette chronique est republiée suite à une avarie
des vidĂ©os qui a Ă©tĂ© rĂ©parĂ©e depuis…Je
pense que tous les amoureux du Hundsrück apprécieront ces
images de lieux tant pratiqués du cyclisme.

Aujourd’hui fort vent d’ouest qui vous Ă©puise jusqu’Ă 
Pont d’Aspach. Rien pour s’abriter. Impression de faire du sur
place.

Ce n’est que le long de la piste de la Doller qu’on peut un peu
se protéger grâce à la forêt. 

A Bourbach le Bas on fait la promotion du covoiturage. Une
initiative Ă  souligner.

Continuer vers Bourbach le Haut, non sans avoir jeté un
oeil sur le Bourbach en le traversant. Il n’est pas très
vigoureux notre Bourbach…

Puis monter jusqu’a la ferme

entamer les boucles qui prĂ©cèdent l’arrivĂ©e au
village

voici, nous approchons de Bourbach le haut 

Se hisser jusqu’Ă  la mairie…

Bourbach accueille de nouveaux habitants séduits par le
site …quelques belles boucles en quittant
Bourbach, le long de cette route Joffre construite lors de la
première guerre mondiale pour desservir le front…(la route
Joffre va de Masevaux à Bitschwiller-lès-Thann)

un dernier regard derrière nous sur Bourbach… Et voici le sommet du
HundsrĂĽck…

Le Plan Diebold est désert en cette période de
l’annĂ©e; en Ă©tĂ©, il attire de nombreux
promeneurs… La publicitĂ© pour l’auberge de la
Fourmi n’est pas très bien venue ici au Plan Diebold;
cependant, 36 euros le diner+la nuit+le petit dĂ©j., c’est
attirant pour celui qui veut s’offrir une nuit Ă  la montagne
dans un établissement neuf!.. Descente prudente vers Thann à partir
du Plan Diebold…

Température de 16 à 7°C, 72km,
dénivellée 600m.
Pour monter de Bourbach le Bas au HundsrĂĽck, j’ai mis 30
minutes…Evidemment, beaucoup sont capables de mieux faire, mais
il faut savoir savourer ses propres performances et « monter Ă 
sa main » comme on dit en langage cycliste, sans fanfaronner.
Bonne soirée à mes lecteurs. 

RandonnĂ©e de Printemps du Cyclo Club Concorde

Comme chaque année, le Cyclo Club Concorde nous convie
à ses randonnées de printemps.

Parmi les parcours proposés, Vélomaxou a choisi celui
qui nous mène à Michelbach, puis Roderen, puis
Rammersmatt avec un retour via Berrwiller, Staffelfelden…

Chemin faisant, les cyclos reconnaîtront cette majestueuse
bâtisse qui trĂ´ne au carrefour d’Aspach le Bas…

Aujourd’hui, jour des municipales, dans le petit matin frais, la
première bosse vers Michelbach nous offre une opportunité
pour se réchauffer et mettre pieds à terre à la
fontaine…

Les pièges à batraciens sont là comme tous les
ans pour sauver les grenouilles en quĂŞte de compagnons…

Après Michelbach, ce parcours sélectif, nous conduit
jusqu’Ă  Roderen…

Où après la montée vers Bourbach le Bas, nous
pourrons apprĂ©cier comme la campagne est belle…

On ne se lasse pas de cette descente et de son
paysage…

Bourbach le Bas a su mettre en valeur son habitat moderne sans
enlaidir son environnement…

Après Rammersmatt, on arrive au contrôle de Vieux
Thann oĂą un rĂ©confort nous attend…

Puis reprenons la route vers Wattwiller, coté source avec
son usine d’embouteillage aux lignes dĂ©pouillĂ©es…

Et Wattwiller, coté Soultz, avec cet affreux
enchevĂŞtrement de grillage Ă  la symbolique douteuse; que
l’on me pardonne, mais VĂ©lomaxou ne comprend pas ce que les
Ă©diles expriment ici…

Dernière image de cette belle randonnée avec les
jeunes de l’Ă©cole cyclo des Audax d’Alsace du cotĂ© de
Staffelfelden…

La traversĂ©e de Mulhouse bientĂ´t opĂ©rationnelle…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La traversée de Mulhouse bientôt opérationnelle...

…la traversĂ©e de Mulhouse par la voie sud sera
bientĂ´t opĂ©rationnelle jusqu’au pont de la rue de
Bâle. Et c’est tant mieux pour les cyclos appelĂ©s
Ă  traverser la ville du nord au sud et vice et versa.

Du cotĂ© de Soppe…

Le Sundgau reste une valeur sûre pour les cyclistes de tous
poils.

Aujourd’hui, foule des grands jours du cotĂ© de Soppe et
Diefmatten.

Conciliabules pour la prĂ©paration d’un itinĂ©raire
ciselĂ©…

On croise des cyclos rouges…

…et des cyclos jaunes tous les 3 km.

Ne boudons pas notre plaisir de pouvoir décrire des courbes
harmonieuses avec nos bĂ©canes…

MOV04275
envoyé par velomaxou

Au « Carrefour » de la civilisation…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Au 'Carrefour' de la civilisation...

« Carrefour-NapolĂ©on », temple de la consommation, pousse
le luxe de mettre 4 emplacements vélo à sa
clientèle qui peut atteindre 12500 visiteurs-acheteurs
Ă  la fois…

Vélomaxou est vraiment un affreux révolutionnaire,
ce matin,

avec son vĂ©lo « kitch » jaune Ă  sacoches bleues qui
occupe seul l’espace rĂ©servĂ©.

Oser aller Ă  « Carrefour » en vĂ©lo, quelle
incongruité!

Je m’en dĂ©lecte et je m’en vante.

C’est mĂŞme une joyeusetĂ© de presque pouvoir se
déplacer dans la galerie marchande avec sa
bĂ©cane…pourquoi pas?

Se perdre Ă  Hirsingue…

Aujourd’hui, les bateaux sont au sec Ă  Gommersdorf.
Travaux obligent.

Partons pour la piste de la Largue. Une nouvelle aire de repos
vient d’ĂŞtre d’y ĂŞtre Ă©difiĂ©e…d’oĂą l’on peut voir le viaduc
ferroviaire.

Plus loin, on s’arrĂŞtera au Centre d’Initiation Ă 
la Nature d’Altenach…et on profitera de la piste refaite
là où elle était en mauvais
Ă©tat….A Mertzen, on obliquera vers
Fulleren…

et comme Vélomaxou aime les chemins inconnus, il
s’engoufrera dans le bois de Hindlingen qui rejoint Hirtzbach.

C’est lĂ  qu’on dĂ©couvre les vestiges du village de
Rossburn…la fin du parcours est problĂ©matique
puisqu’il n’y a plus de goudron pendant plusieurs km avant de
rejoindre les hauteurs de Hirtzbach et cet étang
champĂŞtre Ă  la lisière de la forĂŞt…

Hirtzbach est un village pittoresque de 1200 âmes avec son
cours d’eau qui le traverse…

Pourquoi ne pas aller ensuite Ă  Hirsingue par cette piste
sympathique?..

Le seul problème, c’est que VĂ©lomaxou part
Ă  l’opposĂ© du chemin du retour et poursuit sa route
vers Feldbach avant de se rendre compte de sa bévue.

Retour par Waldighofen, puis Ă  nouveau Hirsingue et
Altkirch.

Une sortie qui s’achève donc Ă  la nuit
tombante.

97km.

Week-end en Haute-Marne

On ne choisit pas le temps. C’est donc dans des bourrasques de vent et dans la bruine que VĂ©lomaxou s’est Ă©clipsĂ© en Haute-Marne.

La Haute-Marne, c’est en Champagne Ardenne, le dĂ©partement le plus mĂ©ridional de la rĂ©gion, très verdoyant, vallonnĂ© et boisĂ© avec Langres au sud oĂą la Marne prend sa source et Saint-Dizier au nord.
Continuer Ă  lire … « Week-end en Haute-Marne »

Sur la route de Kandern

Oui, je l’avoue: j’ai un faible pour cet itinĂ©raire.

Evidemment, on a le choix entre les Vosges et la ForĂŞt
Noire, immense privilège, mais la traversée du bassin
potassique n’est pas top, c’est dit!

Vélo au clou depuis huit jours, il était impatient
de prendre l’air. 

Après s’ĂŞtre dĂ©poitraillĂ© pour
escalader Badenweiler par un petit « mur » dont j’ai le secret, me
voici parmi les canards du parc. Le temps de reprendre son
souffle.

Puis partir vers Sehringen.

De lĂ , je flâne, tĂŞte en l’air, Ă 
regarder les voiles flotter sur le Blauen.

Il reste Ă  franchir St Johannis Breitehof et Ă  se
laisser porter vers Kandern. Non sans avoir rendu visite aux lamas
qui paissent paisiblement dans leur parc. A mon sifflet, ils
s’arrĂŞtent et m’observent, intriguĂ©s par ce visiteur
incongru.

Après Kandern, je préfère la piste qui
serpente jusqu’Ă  Binzen au lieu de la route rapide.

Nous avons le temps: ça descent et le soleil est encore
haut.

Quelques enchevĂŞtrements pour rejoindre Eimeldingen puis
Märkt et le barrage qui nous ramène coté
français.

La monotonie jusqu’Ă  « Kembs Ă©cluse » et la piste
trépidante qui éprouve les carcasses cyclistes.

Enfin, Niffer et ses badauds qui profitent du beau temps le long
du canal.

Attention aux collisions et Ă  notre Image de Marque de
cycliste  attentif. J’ai la micro sonnette bien utile pour
signaler mon arrivée, je prépare mon
dépassement. Par la gauche ou par la droite? Mesurant
l’Ă©cart prĂ©visible de l’enfant insouciant ou du chien
incertain. C’est presque devenu un art cycliste que de cycler le
samedi le long des canaux. Qui se plaindrait de cette nonchalance
estivale un 23 février?

91km. 

Bike-jacking le long de la Thur!..

Le 30 novembre 2006, j’avais dĂ©jĂ  consacrĂ©
 » un
coup de gueule
 » (intitulĂ© La Thur nous aime)
relatif Ă  l’environnement peu engageant de la piste de la
Thur cotĂ© Wittelsheim. En effet, si l’Ă©tat de la voie
semble s’amĂ©liorer du cotĂ© de Cernay, il n’en va pas
de même du coté de Wittelsheim où les
accès sont jonchés de détritus divers, de
voitures qui stationnent aux abords du pont et oĂą les
accès sont empruntés par toutes sortes de
véhicules. Sans parler des trous et des cailloux qui la
rendent cahotique!

Et cette situation se prolonge jusqu’Ă  la station
d’Ă©puration et mĂŞme jusqu’au passage infĂ©rieur
de la voie rapide. 

Mais, voici qu’un lecteur-cyclo nous Ă©crit un
rĂ©cit hallucinant d’une tout autre nature au sujet de cette
piste; écoutons-le:

 Un collègue cycliste m’a racontĂ© la
mésaventure arrivée à une de ses connaissance
sur cette piste entre Cernay et Wittelsheim. En effet cette
personne a été agressée par des jeunes
sortants des fourrĂ©s avec l’intention de lui voler son
vĂ©lo. Heureusement d’autre cyclistes ont suivis, mettant en
fuite les agresseurs. J’ai moi mĂŞme
téléphoné à la gendarmerie de
Wittelsheim qui m’a affirmĂ© ne pas ĂŞtre au courant de
l’incident. Je pense qu’il serait utile de prĂ©venir le
maximum de cyclistes Ă  rester vigilant dans cette
zone.

 Nous voici donc revenus au temps des voleurs de grands
chemins où les voyageurs se faisaient détrousser
Ă  l’orĂ©e d’un bois. A l’Ă©poque, on volait le
contenu de la diligence et parfois la diligence avec…aujourd’hui,
on cherche Ă  nous « faucher » nos vĂ©los pour peu qu’ils
brillent un peu trop de loin.

Est-ce l’Ă©poque « bling-bling » qui attire tant les
convoitises? Nos voleurs savent-ils que, mĂŞme rutilantes, nos
machines nécessitent effort et persévérance
pour avancer?

N’assistons-nous pas lĂ  Ă  une adaptation du
« car-jacking pour pauvre » consistant Ă  dĂ©rober non
pas des voitures mais des vélos?

Dans ce cas on devrait donc parler de « bike-jacking »!

Prudence donc aux abords de cette piste! 

En passant par…Cernay…

Cernay est-il toujours rétif au passage des
cyclistes?

OĂą en sont les travaux qui nous privent depuis plusieurs
années de la piste de la Thur?

Allons voir ensemble.

Il ne reste plus que 50 mètres à bétonner
pour retrouver la piste dont nous n’aurions jamais du ĂŞtre
privĂ©s…

…ensuite, un revĂŞtement en bitume nous mène
jusqu’au square qui a Ă©tĂ©… …richement agrĂ©mentĂ© de
sentiers sur pilotis et d’escaliers ceints de bambous… …idem de l’autre cotĂ© de la
Thur……l’autre nouveautĂ©, c’est un
passage inférieur qui va permettre aux cyclos de passer sous
la rue PoincarĂ©……et rejoindre la piste en construction
qui mène au parc Ă  cigognes…les cigognes sont avec
leurs congénères bien tranquilles dans leur parc et
certaines, perchées sur leur mât, claquettent à
mon arrivée, comme pour signaler un intrus habillé en
jaune fluo……cette fameuse piste qui va nous mener
jusqu’Ă  Vieux Thann est Ă  l’Ă©tat
d’Ă©bauche mais, dĂ©jĂ , des piètons s’y
promènent…un petit regard sur la porte
fortifiée avant de quitter Cernay.

Cernay remonte dans mon estime. Il est vrai que cette ville a un
grave dĂ©ficit de communication avec ses usagers. Et qu’elle
n’a pas pris de mesures conservatoires pour prĂ©server les
cyclos de passage pendant ses travaux.

Donc, cette balade va figurer Ă  la rubrique « coup de
coeur » en consĂ©quence des travaux Ă  venir qui
laissent augurer une nouvelle place de choix pour les cyclos.

Il fallait le dire! 

…direction Uffoltz, oĂą j’entamerai
la montĂ©e d’une partie de la route des CrĂŞtes, beau
temps, 5°C, Ă  l’abri du vent de Nord…Ă  l’embranchement de Wattwiller,
la barrière est presque incongrue tellement le temps est
beau et la route praticable…la traversĂ©e de Wattwiller nous
permet d’apercevoir au loin Mulhouse…puis, après Berrwiller, rejoindre
Ungersheim qui a su mettre en valeur son passé
minier……et dont le clocher byzantin produit un
très bel effet sur un fond de ciel bleu…retour par Ensisheim, puis vent de Nord
poussant agréable pour rejoindre Mulhouse.

 

La chaĂ®ne Campagnolo, du mĂ©tal prĂ©cieux…

La chaîne Campagnolo est, parait-il, une merveille de
précision.

Voila ce qu’en dit le site officiel de la sociĂ©tĂ©
Campagnolo:

Les géométries et les dimensions sont
Ă©tudiĂ©es pour s’accoupler parfaitement avec les
plateaux et les pignons et obtenir un déraillage rapide,
précis et silencieux et une transmission optimale de
l’Ă©nergie de l’athlète.

VĂ©lomaxou, un athlète? J’en suis très
flatté!

En revanche, ce que Campagnolo ne dit pas, c’est que sa
chaîne qui ne fait pas de bruit doit être
changĂ©e tous les 3000 km…dixit le vĂ©lociste
agréé qui m’a vendu la bĂ©cane.

CoĂ»t de l’opĂ©ration: 30 euros.

A ce prix lĂ , l’affaire devient ruineuse quand on
ambitionne de faire 10 à 12000 km par an. 

Temps gris

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Temps gris

Temps gris et froid sur Mulhouse aujourd’hui.

Pourtant, celui qui osait braver le frima pouvait se rendre
compte qu’il faisait beau du cotĂ© de Niffer, avec du soleil
et même un petit 5°C contrastant avec le zéro
degré de Mulhouse.

Mais il fallait éviter le vent de nord et se
réfugier dans la forêt pour profiter de sa
balade. 

Avec quelques rondes autour de l’axe du grand canal, on pouvait
réaliser une quarantaine de kilomètres avant de
rentrer se mettre au chaud et boire sa tisane odorante.

Bonsoir à mes lecteurs. 

Voyage du cotĂ© de Gueberschwihr

Aujourd’hui, balade ensoleillĂ©e dans le vignoble
d’Alsace.

Avec une pause à Rouffach et un regard sur son 
passĂ© architectural en passant par les remparts…

En atteignant Gueberschwihr, on aperçoit de loin cette
petite cĂ´te qui nous mĂ©nera au Couvent St Marc…

Dès la première pente, je mets « tout Ă 
gauche », comme on dit en langage cycliste. Heureusement, l’auberge
du Couvent, puis le Couvent ponctuent notre ascension
avec des passages atteignant plus de 10%…

Aprés Osenbuhr, la descente sur Osenbach est salutaire et
notre Ă©lan nous porte jusqu’Ă  Winzfelden d’oĂą
l’on peut jeter un dernier regard vers Osenbach qui baigne dans le
soleil…

Un dernier petit détour vers Gauchmatt où cette
affreuse auberge-casse auto dépare le site en face du
cimetière roumain…

Le Val du Pâtre profite des derniers rayons du couchant et
la descente vers Orschwihr rappelle la fraîcheur de
l’hiver.

Retour par la piste qui mène Ă  Issenheim…

Encore une bien belle journée pour les cyclos qui sont
gâtĂ©s en ce dĂ©but d’annĂ©e.

Au pays des trois frontières…

Aujourd’hui, beau temps.

Partir tôt après le déjeuner et rejoindre
Huningue qui a su mettre en valeur ses belles façades.

La passerelle des trois frontières est vraiment belle et
un trait d’union paisible entre les deux rives du Rhin.

On aperçoit au loin sur les hauteurs le village
d’Otlingen oĂą nous nous rendrons ensuite.

Les enfants des écoles profitent de cette belle
journée pour rendre visite aux oiseaux et aux canards
accompagnés de leurs professeurs. 

A Weil, changement de décor, le Marktkauf accueille les
nombreux badauds.

Sous les voies, les tunnels piétons sont
décorés de tags aussi populaires que chez nous.

Voici un beau point de vue après la côte qui
conduit Ă  Otlingen.

Puis, on emprunte la Kandernthal en direction de Kandern…

…vallĂ©e que l’on quitte Ă  Hammerstein par une
nouvelle côte sévère mais courte.

Ici, un banal pylone haute tension…

mais celui-lĂ  est habitĂ© par des voltigeurs…

Un regard sur ce joli village d’Ettingen…

…puis on rejoint par les hauteurs Schliengen et ses belles
vues sur le vignoble…avec au loin le complexe industriel de
Chalampé qui gâche un peu le paysage.

Finir la balade par Neuenburg oĂą cette belle
bâtisse a souffert des flammes.

Compter 100km. 

 

Du cotĂ© de Oberentzen

 

 Il faisait juste 6 ou 7°C aujourd’hui. Mais un grand
soleil a suffi pour précipiter de nombreux promeneurs dehors
après la gelée nocturne.

Vent faible favorable Ă  une promenade en plaine.

Oberentzen a cette particularitĂ© d’ĂŞtre
jumelée avec une commune du Texas sutuée à une
quarantaine de kilomètres de San Antonio proche de
Castroville. Elle s’appelle D’Hanis et a Ă©tĂ©
fondée en 1847 par des pionniers alsaciens, dont quelques
uns sont originaires d’Oberentzen et de Niederentzen. Ils
sont arrivés au Texas pour fuir la famine et peut-être
rĂ©pondre Ă  l’appel de l’aventure. Depuis
1999, cette éolienne réduite rappelle ce jumelage au
centre du village.

 

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Dans la traversée de Fessenheim, on note au passage la
maison Schoelcher consacrĂ©e Ă  l’abolition de
l’esclavage.

Un prochain projet de visite pour
l’Ă©tĂ©… 

 

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  Curieux mur anti-bruit!

Les murs de maĂŻs sont visibles au loin dans la plaine
d’Alsace. Au mieux, on pourrait s’y abriter derrière en cas
de fortes bourrasques tellement ils semblent massifs…

Et en chemin, on
voit briller au loin cette magnifique maison typique
d’Ă©clusier au bord du vieux canal du Rhin peu avant
d’atteindre Balgau

Comment le dire?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Comment le dire?

Voila, après avoir réfléchi, je vous expose
le problème.

J’ai reçu un journal promotionnel intitulĂ©
« l’ArdĂ©choise 2008 », richement illustrĂ© et comportant
48 pages.

Faut-il s’inscrire Ă  « l’ArdĂ©choise 2008 » qui dure
trois jours les 19, 20 et 21 juin prochains?

Et oĂą l’on apprend que le Cyclo Club de Kingersheim est
classé premier club avec 55 cyclos et 15849 km parcourus
lors de sa participation en 2007!.. 

Oui, c’est bien la question qui se pose Ă  moi…Faut-il
participer à ce grand pélerinage méridional
devenu en quelques années une référence
cycliste à laquelle tout cyclo patenté ne peut
déroger?

En somme « l’ArdĂ©choise » cycliste, c’est devenu un peu
notre Saint-Jacques de Compostelle ou notre Mecque Ă  tous,
nous les cyclos.  

Messieurs les Présidents de la Région, du
Département et même le Préfet de
l’ArdĂ©che l’on bien compris: ils se fendent d’un article
dans la gazette pour encenser « l’ArdĂ©choise 2008 » qui a,
quand même, concentré  12827 cyclos sur ses
routes en 2007 et rapportĂ©, dit-on, 15 millions d’euros
Ă  l’Ă©conomie locale!

 

12827 cyclos, sans compter les resquilleurs, qui eux, ne paient
pas les droits d’inscription qui sĂ©lèvent Ă  la
modique somme de 72 euros… pour trois jours. Donc pour
reconnaître facilement les intrus, chaque inscrit portera en
2008 un dossard!

 

Evidemment, les parcours semblent allèchants avec 54 cols
dénombrés et 15 parcours dont le plus grand totalise
647 km et11067 mètres de dénivelée.

Bon, il y a des chronométreurs qui font craindre le pire,
c’est Ă  dire une compĂ©tition entre gens pas toujours
prĂ©parĂ©s et qui sont contraires Ă  l’esprit
cyclotouriste. Mais faut pas chipoter: l’Ă©thique
cyclotouristique, on peut bien s’assoir dessus ne serait-ce que
pendant trois jours!

Et d’ailleurs le bulletin d’inscription prĂ©voit de
ratisser large parmi les fédérations: la FFC,
l’UFOLEP, la FFCT, le TRIAT, la FSGT, l’UCI.

Tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil, plus on
est de fous, plus on rigole! Et pendant que tout le monde cyclo se
retrouve, oublions nos principes!

Evidemment, une telle concentration ne va pas sans quelques
dommages « collatĂ©raux ». 

On apprend ainsi qu’en 2007 un cyclo, Alain Bourdin, a perdu la
vie en franchissant un parapet après « un repas
partagĂ© dans la bonne humeur ».

Et pour finir, les maillots richement sponsorisés sont de
mise parmi les participants. Car l’ArdĂ©choise, c’est aussi
pas moins de 92 sponsors!

Réflexion faite, je me demande si je ne vais pas visiter
l’ArdĂ©che en solitaire quand la caravane sera
passĂ©e… un jour oĂą les routes seront moins
empruntées.

 

 

Chemin faisant…

Chemin faisant, je m’enfonce dans la forĂŞt de la Harth qui
est quand même un puit de quiétude et de
bien-ĂŞtre Ă  deux pas de notre porte…Chemin faisant,
en abordant cette ancienne route qui reliait Baldersheim Ă 
Bantzenheim, je songeais au pourquoi de son abandon; je veux parler
de cette route que les militaires confisquent chaque semaine pour
leurs tirs mais qui est quand mĂŞme bien sympathique pour les
cyclistes lorsqu’elle est ouverte.

L’armĂ©e, l’ONF, le Conseil GĂ©nĂ©ral
n’ont-ils pas les moyens d’envisager  une rĂ©fection,
même légère au lieu de rustines en ciment?

Le Golf du Rhin à Chalampé est peu visité
car en cul de sac; sauf par les golfeurs, bien sûr. Cependant le parcours vaut le coup le long
du Rhin sauvage.

On nous dit que la piste pourrait bien s’Ă©tendre au
delà du golf pour les vélos et rejoindre
Fessenheim…

Voici une piste neuve Ă  Ottmarsheim qui suscite
dĂ©jĂ  des convoitises puisqu’on y rencontre des autos
avec de jeunes conducteurs au volant. En cas de collision avec un cyclo, que va
t-il se passer?

Retour par Niffer, elle a fière allure l’Ă©glise
avec sa mairie toute neuve Ă  cotĂ©.Â