Sorgho à Battenheim

Non loin de Battenheim, nous assistons à la récolte de cette
plante inhabituelle.


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De

Fichiers transférés

Maïs, riz, blé, orge ?…Non, sorgho!


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De

Fichiers transférés

C’est la cinquième céréale mondiale.

On écrit aussi sorgo.

Plante africaine à l’origine, on la cultive aussi maintenant en
Alsace pour nourrir le bétail. Et aussi pour produire de la
bière.

Cette rotation des cultures est un moyen pour les céréaliers de
lutter contre le développement de la chrysomèle qui menace le
maïs.

Le grain récolté ressemble à des lentilles.

La moissonneuse une fois pleine contient jusqu’à 4 tonnes de
sorgho qui seront ensuite transportés par tracteur au silo
d’Ensisheim

 


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De

Fichiers transférés

Descente du Bannstein

C’est d’une telle banalité de monter puis de descendre le
Bannstein qu’on ne sait plus quoi en dire.

Et pourtant, ce petit col est toujours aussi apprécié des cyclos
de la région en demi-saison pour se souvenir de la montagne et
aussi pour la beauté du feuillage automnal.

Mérite un coup de coeur.

 

Garder le contact

Une vidéo de votre serviteur, même
maladroite, n’est-elle pas un moyen de rapporter combien le vélo de
randonnée est notre passion?

Cependant, l’exercice est tout bonnement
« casse-gueule ».

C’est pourquoi nous n’en abuserons
pas.

Garder le contact.

C’est bien notre ambition en cette période de l’année où les
clubs cyclistes ferment boutique, les uns après les autres.

Quelques irréductibles en profitent pour se réunir à l’insu des
calendriers officiels.

Oui, avouons-le, on est de ceux-là!

Garder le contact avec son vélo, avec ses amis, avec la nature,
ne pas mettre une parenthèse à son loisir favori tant que la météo
le permet, des parcours aménagés, plus acceptables physiquement,
des pauses pour admirer la nature et une bonne humeur de
rigueur.

C’est un peu le secret de notre privilège.

Apprentissage du froid

Belle journée de ciel bleu hier.

Les couleurs de l’automne sont une féérie à ne pas manquer.

Mais le froid arrive doucement en Alsace.

C’est lorsque le soleil disparaît sur l’horizon que la
température chute rapidement.

Hier soir, c’est dans la traversée de la forêt de la Hardt que
nos thermomètres descendent rapidement jusqu’à un degré.

 

Les pieds dans le plat

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Ce matin encore, la Grande Surface « Carrefour » de Mulhouse est
en panne de carburants; toutes les pompes sont fermées.

Dans un processus de vente aux ménages qui sous-tend
l’utilisation massive de la voiture pour faire ses courses, la
défaillance de la station « Carrefour » n’est pas banale. C’est même
une contre-performance pour ces pétroliers opportunistes qui ont
choisi de couler les petits débitants au fil du temps.

Cette pénurie là ne concerne que les
consommateurs-automobilistes. C’est vrai! Soit la grande masse des
usagers.

Dès lors, si la pénurie devait perdurer, elle mettrait en cause
le déplacement des clients vers les grandes surfaces alimentaires
et impacterait directement notre modèle de consommation.

On comprend donc tout l’intérêt à faire que ces blocages
pétroliers cessent au plus tôt…

Les cyclistes inconditionnels comme Vélomaxou ne sont pas
concernés.Lui qui s’entête à ne faire que des petites courses de
quartier sur son vélo se déjoue facilement de ces pièges à autos au
point même qu’il en a mauvaise conscience vis à vis des « camarades
travailleurs ».

Cependant, on ne peut se réjouir d’une situation qui confirme
une chose: les automobilistes sont devenus incapables d’imaginer
des alternatives au déplacement motorisé.

Oh, la critique est facile!

Le porte-monnaie pressuré par les emprunts, l’angoisse d’être
empêché de se mouvoir comme bon nous semble, ne prédisposent pas à
prendre des résolutions urgentes et radicales.

En ont-ils seulement le choix? ou la volonté? quand on voit les
merveilles de technologie et de marketing mises en oeuvre par les
constructeurs automobiles.

Il faudrait être fou comme un cycliste patenté et endurci pour
ne pas céder à la tentation.

Comment faire pour aller travailler en Suisse tôt le matin
lorsqu’on est travailleur frontalier?

Comment aller déposer et reprendre ses enfants à l’école tout en
s’éclipsant de son travail au dernier moment?

Comment faire ses courses à Carrefour ou à Cora ou à Auchan
autrement qu’avec sa voiture juste avant de s’installer devant
TF1?

Ces trois exemples là suffisent à démontrer que notre mode de
vie s’accompagne de l’utilisation incontournable de la voiture.

Faute de quoi, tout dans notre emploi du temps se grippe.

Le mono-modal du tout voiture n’est pas prêt de s’éteindre.

Dès lors, pourquoi s’escrimer à proposer des solutions de vie et
de transport alternatives? la marche à pied? le vélo? le tram? le
train?

Ce formatage de la société de consommation ne facilite pas la
prise de conscience de nos concitoyens, au point même que les
écologistes, de tous poils, sont aisément caricaturés comme des
zozos par une grande part de la société tous bords confondus.

La preuve en est que le Grand Contournement Est routier de
Strasbourg (GCO) est attendu comme le Messie par la plupart des
usagers.

Avec la bénédiction des Autorités.

Au diable les arguments écolos, pourvu qu’on garde l’ivresse du
volant!

Et si les inconditionnels du « tout voiture », fâchés d’être
rationnés, se mettaient subitement « à penser  » leurs déplacements
autrement?

 

 

Mariée avec son vélo

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Marry me, c’est la nouvelle pub des parfums Lanvin.

On ne sait pas si le produit est destiné à ne pas sentir la
sueur sur le vélo…et  à séduire les conquérants aux trousses
de l’Amazone…

Le petit clin d’oeil fait au vélo par la promise ne permet pas
encore au jeune homme de croire que la partie est gagnée…

Depuis plus d’un siècle, le vélo reste en tous cas une valeur
sûre.

Pour les promoteurs de réclames.

Attention, Mademoiselle, vos petits pieds vont se prendre dans
la chaîne!

Des bombes sexuelles à Décathlon Part-Dieu

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C’est dans Viking Poncho qu’on apprend que les vendeurs du
rayon vélo de Décathlon Lyon Part-Dieu seraient des bombes
sexuelles.

Au point que « les hormones de n’importe quelle fille
normalement constituée en appellent à la procréation
immédiate. »

Bon, je vais aller faire un tour à mon Décathlon…pour acheter
des rustines…et voir si on a aussi des Apollon en rayon

Week-end du 2 et 3 octobre, à la vigne

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Week-end du 2 et 3 octobre, à la vigne

vélomaxou

– Samedi 2 octobre, concentration des vendanges, organisation
FSGT

parcours libres, caves François Schmitt à Orschwihr de 15 à
17hBlog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Week-end du 2 et 3 octobre, à la vigne

vélomaxou

– Dimanche 3 octobre, 5ème circuit du vin nouveau à Wuenheim
salle des fêtes, organisation FFCT

de 7h à 11h

route 44, 55, 72km

VTT 15, 30, 50

Nous sommes des usagers disciplinés. Nous respectons la nature
et l’environnement.

L’abus d’alcool est dangereux pour la
santé.

A consommer avec modération

 

Promener toutou avec son vélo

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zoo.plus

Promener toutou dans une remorque…pourquoi pas!

C’est un fabricant spécialisé qui commercialise ces remorques
pour chiens âgés ou souffrant de problèmes articulaires.

C’est chez
zoo.plus

 

Maxou a retrouvé Cap Man et son vélo

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Bébert alias Cap Man

Cap Man s’est fait flashé à 58 km/h
par un radar à Belfort, la cité du Lion.

Sa vidéo a bientôt fait le tour du monde, provoquant tantôt
émerveillement, tantôt récriminations.

Relativisons l’exploit!

Rouler à 58 km/h dans une descente n’a rien
d’extraordinaire.

Il faut juste appuyer un peu sur les pédales pour atteindre
cette vitesse. Une légère surcharge pondérale est même recommandée
pour accroître l’énergie gravitationnelle.

Certains se demandent si l’infraction est constituée?

Oui, puisque la limitation s’applique à tous les véhicules et un
vélo est considéré comme tel.

Cela dit, les conséquences de cet excés de vitesse risquent tout
au plus de faire prendre une bonne gamelle à notre cycliste capé si
par malheur son étoffe vient à se prendre dans les rayons du
vélo.

Pour mettre un terme au suspens, Maxou a réussi à retrouver
Cap Man.

On comprendra que Cap Man ne souhaite pas être reconnu par
Germaine, sa femme; c’est pourquoi il apparaît le visage
masqué.

Comme dans ses films tournés à l’insu de Germaine.

Avouons-le, Cap Man s’appelle en fait tout simplement
Bébert.

Bébert est en fait un sympathique retraité
d’Alstom-Belfort, l’oeil malicieux et le ton enjoué qui ne
déteste pas les blagues de comptoir.

Bébert avait fait un pari avec ses copains. Le pari
qu’il était capable de rentrer à Belfort après la belote au bistrot
en déclenchant le radar du pont Legay, le pont bien nommé.

Pari réussi!

Du coup Bébert a offert une tournée supplémentaire à
tous ses copains avant de rentrer à la maison.

Bravo Bébert!

 

 

 

 

Aller à l’école à vélo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Aller à l'école à vélo

vélomaxou

Aller à l’école à vélo, c’est une réalité au collège
Joliot-Curie à Wittenheim (Haut-Rhin).

C’est encourageant de voir nos petits citoyens partager un moyen
de déplacement qui a de l’avenir.

Une grande part de ce succés tient au fait que ce collège est à
l’abri des grands axes routiers et bénéficie d’itinéraires
cyclables protégés.

On le remarquera: la plupart des vélos sont des VTT pas
spécialement adaptés pour la ville.

Le site internet du collège est à l’abandon
depuis juillet 2008.

Dommage pour un collège si moderne!

Il réussit son buzz

Le dénommé « 90Capman » fait son buzz en déclenchant un radar de
vitesse à Belfort sur son vélo.

Pari réussi!

 

Pour que les choses soient dites…

Un blog n’est pas un forum.

Ce ne peut donc être une tribune où chacun s’y exprime à sa
guise.

Les tribunes de cyclistes et de fans automobiles (aussi)
existent par ailleurs. Avec tous les débordements que l’on
connait…

A un lecteur qui regrette que les commentaires sur Vélomaxou
sont dorénavant filtrés, je ne peux que lui répondre que je suis
comptable pénalement des mots (et même des gros mots) qui y sont
prononcés.

Quand les adeptes de rallye automobile qui font beaucoup
d’honneur (et de publicité) à un modeste blog de cycliste -blog
qui, entre nous, voit son audience croître en flèche ces derniers
jours –
auront compris qu’il est vain de manier l’insulte et
l’anathème, on pourra revoir sa position à l’égard des
commentaires…

Le Grand Gordel belge

C’est hier que s’est tenu le 30eme Gordel en Belgique.

A coups de vélos flamands, les Belges s’entre-déchirent en
faisant la danse du scalp autour de la capitale bruxelloise.

« Depuis ce matin j’ai déjà réparé
38 crevaisons
» (Le Soir.be)

Belga

C’est un spectacle navrant de voir un peuple mourir pour sa
détestation de l’autre.

Mais les Français, eux aussi, ont leurs nerfs à vif.

L’étincelle fatale à un grand chambardement n’est pas loin de se
produire.

Mais la partition sera plus facile à jouer!

Ronger son frein

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Ronger son frein

C’est demain que le magasin ouvre.

Celui de mon vélociste.

Depuis huit jours, j’attends son retour, rongeant mon frein.

(oui, je sais, celle là, elle est
facile)

Ses derniers patins étaient en chewing-gum.

Même pas deux mois.

-« Ah prenez ceux-là, c’est aussi bien que Campagnolo et
moins cher! »
qu’il disait, mon vélociste…

Oui, mais deux mois après, j’approche de la ferraille…

Je vais rayer les disques si ça continue…

Bon, restons calme!…

En reprenant mes ascensions, je vais en principe trouver les
descentes; c’est à dire là où on freine…

-« Ah bon, parce que vous freinez dans les
descentes? »

– « Ben oui, je freine…même au risque de réchauffer la
planète!… »

Bon, alors récapitulons:

Markstein+Grand Ballon+Blauen+Firstplan+Petit
Ballon+Platzerwasel+Breifirst+Grand
Ballon+Stelvio+Hilsen+Remspach+Bitche 100cols+Haag+Grand Ballon=
15000 mètres de dénivellées négatives où il faut freiner après en
avoir tant bavé pour les monter.

Conclusion:

4 patins de freins = 15000 mètres = 21.30 euros

soit 1.42 euro de
freinage par Grand Ballon descendu!

Quand vous changerez vos patins de freins, vous pourrez être
fier: vous aurez descendu au moins 15 fois le Grand-Ballon!

 

Couvre chaussures anti-pluie

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Couvre chaussures anti-pluie

Poli Fusion

C’est une denrée rare actuellement.

Les commerçants sont étonnés qu’on leur demande des couvre
chaussures en plein mois d’août.

– « je vais voir dans la réserve… »

Et on vous apporte un invendu de l’année dernière à 69.90
euros.

Dans le domaine des couvre chaussures, encore faut-il savoir ce
que l’on cherche…

– pour faire beau… comme celles-ci de Mavic à 15
euros?

– pour avoir chaud cet hiver…comme celle là de chez Campagnolo
à 33 euros?

– ou encore cet autre modèle Vaude anti-pluie à 20 euros…qui
ressemble à des bottes pour aller aux champignons?

Les cyclotouristes ont la fâcheuse habitude, contrairement aux
coureurs cyclistes, de mettre souvent pieds à terre…si bien que
vos couvre chaussures se détériorent rapidement au niveau de la
semelle ou encore des cales pieds qui mordent le tissu ou le
néoprène.

Il reste à trouver la bonne taille, celle qui va parfaitement
épouser votre chaussure sans transformer l’épreuve « d’enfilage » en
partie de sauna dans le garage!

Bref, le produit idéal est difficile à trouver.

Surtout l’été!

Ne pas hésiter à aller essayer plusieurs modèles avec ses
chaussures de vélo…

Draisienne

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Draisienne

Ce n’est pas un vélo, mais ça lui ressemble.

A mi chemin entre la trottinette et le vélo, la draisienne est
donc un vélo sans pédales, ancêtre du vélo.

Junik hpv

En France, on ne trouve pas de draisiennes pour adultes.

Seuls quelques fabricants proposent des draisiennes
pour enfants
. Souvent en bois.

Kokua

En revanche, en Allemagne, on trouve des fabricants et des
utilisateurs de draisiennes.

Ce sont souvent des personnes agées qui les utilisent par
commodité en ville.

En fait, la draisienne, même si elle n’a pas de pédales lui
permettant d’atteindre une certaine motricité, comporte des
avantages.

Dans Vélo, potager et cerveau on apprend
« que La draisienne permet à toute personne qui
simplement peut marcher de doubler instantanément sa vitesse, et sa
capacité à transporter des objets, sans apprentissage et en toute
sécurité. »

Mais il est une utilisation pour le moins surprenante de la
draisienne, c’est celle des écoles-vélos de la FUB qui démontent
les pédales de vélos pour apprendre le vélo aux adultes!
(voir article de presse DNA
ci-dessus)

 

La gauche gagnante

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La gauche gagnante

N’allons pas trop vite en besogne, il ne s’agit que de vélo.

C’est sans conteste un plébiscite: 55% des cyclistes enfourchent
leur vélo par la gauche!

C’est en tous cas ce qui ressort du sondage organisé par le site
cycliste « Vélotaf ».

Evidemment, il reste encore quelques indécis qui hésitent entre
droite et gauche et d’autres qui avouent être irréductiblement
droitiers.

22% déclarent enjamber leur vélo « le plus souvent par la
gauche »!…

Argument avancé: c’est le pied d’appel qui commande; c’est à
dire celui où l’on se sent le plus fort.

D’autres y voient une explication historique: les écoles de
cavalerie militaire apprenaient à monter le cheval par la
gauche…puis aussi les avions de chasse, par la suite.

De façon pratique, monter par la gauche
permet de se reposer avec le pied droit sur la bordure du trottoir
aux feux rouges…On pourra objecter qu’il est beaucoup plus
commode d’enfourcher son destrier depuis le trottoir en gagnant
tout de suite de la hauteur…

En revanche, on ne sait pas dans ce sondage de quel coté montent
les anglais…

Si vous décidez d’inverser le sens de montée de votre
bicyclette, soyez prudent!

Les habitudes ont la vie dure.

Il faut quand même admettre qu’entre cyclo urbain et cyclo
routier, il existe quelques différences.

Le cyclo de ville est souvent muni d’un béquille située à gauche
qui explique qu’on monte à gauche.

Pour le cyclo routier, la mise en marche est plus délicate: on
démarre volontiers « à l’arrêt » après avoir encliqueté une
cale plutôt qu’à « l’envolée », exercice beaucoup plus périlleux si
votre chaussure dérape sur la pédale!…

Bref, quel que soit votre notre mode de démarrage, nous sommes
majoritairement gaucher du pied!

Ce qui nous renvoie inévitablement à cette question sémiologique
fondamentale: le cycliste est-il de gauche?

 

Point Godwin

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Point Godwin

Xavier Gorce

Un lecteur faisait remarquer l’autre jour que les débats
extrêmes s’arrêtent souvent au point Godwin: c’est à dire quand
l’un ou l’autre des débatteurs, à court d’argument, clot le débat
par une phrase assassine du genre « vous êtes un nazi!… » qui le
disqualifie définitivement dans le débat.

On oublie trop que les empoignades verbales (fréquentes) entre automobilistes et cyclistes
se soldent souvent par un « bande de vieux cons! » (vieux vélomaxou?) aussitôt suivies par un
« jeune con! » venant de la partie adverse.

Après ces qualificatifs estimables, les choses en restent là;
c’est un demi-mal.

C’est ce qui est arrivé cet après-midi où un quidam en voiture
estimait que nous ne lui laissions pas assez de place pour nous
dépasser.

Coups de klaxon, bras d’honneur, noms d’oiseaux s’ensuivent…et
le tout se termine à la sortie du village par des explications
envenimées.

Chacun se demandant qui allait décocher le premier un uppercut à
l’autre.

Evidemment, c’est la chose à ne pas faire…

Rappelons les peines en cas de coups et blessures:

Violences volontaires
(coups, violences, voies de
fait) :

- pas d’ITTP (Incapacité
Totale de Travail Personnel) : tribunal de Police, contravention et
amende.
- ITTP inférieure ou égale à 8
jours : tribunal correctionnel, contravention, amende, 3 ans
de prison.
- ITTP supérieure à 8
jours : tribunal correctionnel, contravention, délit, amende,
5 ans de prison
- Le tribunal compétent pour
juger l’affaire est saisi

L’un estimant qu’on doit se ranger pour laisser la place aux
autos et recommandant même qu’on « naka » aller sur
les pistes cyclables…et les autres (les cyclos) revendiquant le
droit de rouler là où ils ont en envie…

Le débat n’est pas nouveau; c’est même ce qui
fait depuis 20 ans qu’un nombre considérable de
cyclistes
préfèrent rouler sur
les  chemins de champs au moyen de VTT
.
En ce qui nous concene, nous « cyclistes
routiers », revendiquons le droit de rouler sur les
routes.

Et nous défendons ce principe malgré
l’emprise envahissante de l’automobile.

Si les cyclos avaient l’avantage du nombre aujourd’hui, en
revanche, ils n’avaient pas avec eux l’arme par destination capable
de transformer l’auto en fusil d’assaut.

Ils n’avaient que de frêles bicyclettes en carbone ou en
alu.

Un argument massue qui n’incitent guère les hommes au volant à
partager la route avec les cyclistes, en dehors de toute notion de
courtoisie, de tolérance et de fair play.

Cela va de soi!

Quelques remarques intéressantes sur le code
la route et les vélos ici

Kaiserstuhlpfad

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Kaiserstuhlpfad

vélomaxou

Cyclo et tourisme.

Oui, on sait décliner les deux termes à la fois.

D’abord du cyclisme.

127 km dans le matin froid et humide.

Ensuite du tourisme au Kaiserstuhl. Et un temps qui s’améliore
lentement après le déluge de la veille.

Endroit apprécié des cyclistes de la région.

Dans le Bad-Wurtemberg, une moyenne montagne avec le Totenkopf
qui culmine à 557 mètres et son antenne de radio qu’on aperçoit
depuis la France.

En quittant Wasenweiler, puis Bötzingen, une bosse de 15% nous
attend.

Puis nous surplomberons les hauteurs, Vogtsburg, et ce massif
arboré et planté de vignes remarquables en espaliers.

On se passera de commentaires sur nos facéties habituelles; les
images suffiront.

Un repas avec soupe aux crêpes, de la saucisse et du choux
râpé…le must, ici!

Le tout à 8,90 euros.

Sans la boisson locale…

En allant, on traversera Merdingen…où un certain Jan Ulrich
s’est illustré…

Retour par Ihringen et de délicieux chemins cyclables au milieu
des vergers et au sein d’un éco-système étonnamment préservé.

Trois petites hirondelles de quelques jours attendent sur un
jonc que les parents apportent la nourriture. Notre présence ne
semble pas les déranger…

L’adoubement à la Confrérie des 100 cols aura lieu à
Hartheim sur le chemin du retour avec le traditionnel coup de pompe
sur le casque.

Ces Mousquetaires là sont un peu des mystiques.

La météo nous pompe l’air

Qu’est-ce qui dit le Signor
Météo
de Mulhouse?

– « Un rapide coup d’oeil aux modèles de prévision de
ce soir me laisse une impression très mitigée quand au temps des
prochains jours et d’une partie de la semaine
prochaine… »

C’est pas de la langue de bois, ça?…

C’est qu’on ne va pas se laisser faire, nous, les cyclos!…

On en veut pour nos sous. De l’été.

On a un syndicat des vélos, nous!

On peut se plaindre…

Un cyclo sous la pluie en plein mois de juillet, c’est pas
tolérable…

Alors, ça y est: un Signor Météo a une impression
mitigée
et il nous fait la pluie…

On en a déjà congédié pour moins que ça. Des saboteurs de beau
temps. Plus que Sarkozy des préfets!

Les études d’itinéraires, les réservations de restaurants, les
remplissages de bidons glucosés,…les gonflages de pneus à 7
bars…

On ne va quand même pas passer tout le week-end à regarder le
Tour à la télé, Contador et Schlek se congratuler jusqu’aux
Champs…

On a d’autres choses à faire, nous!

Alors Signor Météo, on attend vivement un regonflage haute
pression de l’anticyclone des Açores.

On peut même venir donner un coup de main avec nos pompes (à vélo).

 

Casse toi avec ton vélo

Attention!

Les Verts de Paris tirent le grelot d’alarme…

A Paris, votre vélo risque d’aller à la casse si vous l’oubliez
un peu trop longtemps au pied d’un réverbère.

Motif non avoué: il empêche les chiens de pisser
correctement.

Toujours est-il, qu’une fois de plus, la xénophobie anti-vélo
pousse nos pouvoirs publics à observer deux poids, deux
mesures.

Si votre voiture part à la casse, vous pouvez espèrer en tirer
une prime; en revanche, s’il s’agit de votre vélo, vous ramasserez
une prune.

lire
l’article

Déménager à vélo…

Déménager à vélo, c’est possible!

Ils se sont mis à plusieurs pour déménager un appartement
lyonnais.

Eviter les jours de pluie!…

lire l’article

Blauen

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vélomaxou

C’était au départ une sortie matinale pour profiter de la
fraîcheur …

En fait, on hésitait sur le parcours…puis on s’attardait en
chemin…pour finir dans cette escalade éprouvante du Blauen en
Forêt Noire située à 1165m d’altitude.

34 à 35°C pendant toute l’ascension mais aussi beaucoup d’ombre
sur cette face ouest depuis Badenweiler.

A l’auberge, on profitera de la terrasse pour observer les
libéristes et même un planeur venu là en reconnaissance.

L’autre pause sur le retour sera pour Badenweiler où étrangement
les rues sont désertées: le Mondial de foot-ball en est la
cause.

Jusqu’à la frontière et même au-dela, les klaxons retentiront
dans la ferveur de la victoire germanique 4 à 0.

 

Chauve qui peut!

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vélomaxou

Le casque ne protège pas de tout.

Avec ses ouies d’aération, les chauves en font la cruelle
expérience…par temps ensoleillé.

Bleu, saignant, à point, bien cuit?

 

Parcours inachevé

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Parcours inachevé

vélomaxou

Tout le groupe s’est mis d’accord.

Après quelques bosses dans le Sundgau, le parcours a pris fin à
Folgensbourg.

36, 37, 38 puis 40°C sur nos vélos!

Le premier troquet a été le bon.

Nos bidons vides, nous n’avions plus d’autre choix.

Sous la tonnelle, la tension est retombée…

Retour direct par la forêt de la Hardt.

A l’ombre.

Et 96km.

Le gilet fluo généralisé?…

Nos députés nous aiment.

Un nouveau projet de loi vise à rendre obligatoire le port du
casque à vélo ainsi que le port du gilet fluo en ville comme à la campagne, de jour comme
de nuit.

Les cyclos du dimanche vont pouvoir faire de jolies taches
jaunes dans le vignoble d’Alsace.

La normalisation de la chienlit cycliste est en marche.

Les possesseurs de capots rutilants vont pouvoir souffler.

Ne nous trompons-pas! Derrière cette nouvelle tentative de
députés zélés se cache la stigmatisation des cyclistes jugés trop
envahissants par le lobby automobile.

Article dans Isabelle et le
vélo

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BCMF, une formule exigeante

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, BCMF, une formule exigeante

vélomaxou

Maxou n’était pas un adepte des formules de cyclotourisme
encadré.

Pourtant, hier, il a tenté une approche du coté des BCMF, le
Brevet  de Cyclo-Montagnard Français avec celui de Randonneur
des Vosges.

Ce brevet montagnard
consiste à réaliser 6 randonnées route dans les 5 massifs
montagneux Françai
s (Alpes, Jura, Massif central, Pyrénées
et Vosges).Le réglement ici.

Une formule allégée puisqu’il s’agissait de ne parcourir « que »
le circuit découverte dans les Vosges Centrales avec 142km
et 2117m de dénivellée.

Le circuit officiel étant de 220km et 4080m de dénivellée à
parcourir en un ou deux jours!

L’exercice qui consiste à s’aventurer en « terrain inconnu »
s’ajoute à la difficulté; l’essentiel étant d’arriver à bon port
avec le capital physique suffisant sans pour autant « sucer les
pavés ».

Pari gagné grâce à mon accompagnatrice experte es-brevets et
600
« centcoliste »
confirmée…

Après, il ne suffit plus que d’admirer le paysage vosgien et le
vignoble d’Alsace…

Oui, c’est un peu réducteur puisqu’il faudra quand même pédaler,
éprouver les pignons et les mollets, afin de franchir les 2117m de
dénivellée, monter au fameux Mont Saint-Odile (762m) au coeur du
massif forestier, monter le petit col du Kreuzweg (768m) après la
station du Howald, atteindre Villé sous la chaleur croissante puis
gravir le col de Fouchy (608m) avec 34°C.

Repos à Liépvre.

Il ne reste plus pour nous qu’à atteindre le col du Schaentzel
(582) avant de rejoindre le vignoble d’Alsace et Bergheim.

Retour à Horbourg-Wihr (Colmar) par un itinéraire agréable à
l’abri de la circulation.

Organisation colossale du Cyclo-Club Colmar.

Ravitaillement à gogo avec de l’eau citronnée pour remplir les
bidons (3litres pour moi).

Flêchage impeccable.

Une moyenne de 20 honorable.

Mérite un coup de coeur.

Des sites touristiques remarquables à redécouvrir…

 

Ferme auberge du Molkenrain

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Ferme auberge du Molkenrain

vélomaxou

 

Enfin du beau temps sur les Vosges!

Elle est à 1126m d’altitude, la ferme auberge du Molkenrain.

On l’aura!

Les mulhousiens aiment s’y rendre car elle n’est pas très
éloignée et on a un beau point de vue sur la plaine d’Alsace par
beau temps juste derrière le Vieil Armand en contrebas.

84km aller et retour et 1000m de dénivellée.

Ascension par Goldbach, puis Col Amic, puis route des
Crêtes.

Le goudron fondait en montant à Goldbach où l’on enregistrait
34°C sur les compteurs.

Bien abrités sous nos casques en polystyrène, on ne risquait pas
le coup de soleil et en plus on avait le temps d’admirer le paysage
avec nos pneus qui s’accrochaient au bitume mou!

Un vrai réglisse! Pardon, un vrai délice!

Ouf! quittons la route des Crêtes et bifurquons vers le
Molkenrain et sa route étroite en forêt.

Après 2km à 12-15% la ferme auberge est en vue…

La tarte aux myrtilles aussi!

Mérite le coup de coeur de Vélomaxou.

Attention aux yeux!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Attention aux yeux!

5km à parcourir.

C’est justement la distance qui me sépare du centre ville.

A vélo, on trouve quand même le temps long.

Aux feux rouges.

Appuyé au potelet du feu piéton.

Mais c’est incomparable en efficacité.

Oui, je l’avoue: j’ai pris la voie du tram de l’avenue Kennedy.
Comme la police.

Persuadé du fait que le plus court chemin est bien la ligne
droite…

Je confirme. C’est bien le plus court chemin pour un engin mu à
la force du jarret.

Penaud, je me cachais derrière le cycliste qui me précédait.

Espérant échapper à je ne sais quelle réprimande, au suivi des
caméras qui traquent les délinquants criminels ou même à un tram
qui aurait choisi de changer de voie descendante…

« Fermez un oeil et lisez! » me dit l’ophtalmo avant que je ne
regagne le candélabre où m’attendait ma monture cerclée d’un U.