La D44 qui la traverse ne dispose d’aucun équipement cyclable particulier.
Mais le trafic routier y est réduit. Continuer à lire … « Feldkirch, la cyclabilité à la loupe »
Mois : décembre 2013
Carrefour Mulhouse et les cyclistes
Carrefour Mulhouse est la grande surface de l’agglomération qui montre la moins bonne volonté pour accueillir les cyclistes.
Normal, dans un coffre de bagnole, on met plus de choses que sur un vélo.
Carrefour, ce n’est pas seulement Carrefour, c’est aussi les boutiques satellites de la galerie marchande.
Carrefour a pendant longtemps mis de simples blocs de béton pour ancrer les vélos….puis, plus rien. Continuer à lire … « Carrefour Mulhouse et les cyclistes »
Rouler en groupe, un exercice hautement périlleux…
La FFCT édite un fascicule de 8 pages pour tenter encore une fois de discipliner ceux qui roulent en groupe. Continuer à lire … « Rouler en groupe, un exercice hautement périlleux… »
Montpellier-La Gardiole-Thau à VTT
Je quitte Montpellier.
Après 4 kilomètres, je suis toujours en ville.
Dans une impasse, bloqué par le Rieu Coulon.
Un mur d’épines m’empêche de franchir le ru pourtant à sec. Continuer à lire … « Montpellier-La Gardiole-Thau à VTT »
Vélo-sandwich
On connaissait déjà les hommes-sandwich déambulant sur les trottoirs des grandes avenues, voici venir à présent les vélos-sandwich.
Avec de la pub fixée sur votre vélo, dans le centre du cadre, les roues, le porte bagage, vous allez être rémunéré jusqu’à 200 euros par mois.
A la condition de vous promener assez longtemps toutefois en ville.
Le vélo-sandwich, les compétiteurs le connaissent déjà.
Ils ne devraient donc pas avoir de problème pour se reconvertir, une fois la retraite venue.
Montpellier-Palavas-Maguelone
J’ai pris mes quartiers d’hiver.
Il est vrai qu’avec dix degrés de plus qu’en Alsace, on ferait presque du vélo en maillot.
VTT aujourd’hui pour découvrir le Lez depuis Montpellier et ce que l’homme du sud n’a pas encore bétonné dans cet espace littoral languedocien. Continuer à lire … « Montpellier-Palavas-Maguelone »
Haut les mains!
Tout est faisable.
Dès lors qu’on freine avec la semelle sur la roue arrière.
Mais le confort est discutable.
Il fait le buzz
Cette vidéo arrive de partout .
Elle le mérite.
Copenhague, les automobilistes en danger
C’est le magazine Challenges qui le dit dans sa rubrique… auto, je cite « Les piétons comme les automobiles de Copenhague sont de plus en plus nombreux à se plaindre des infractions commises par les cyclistes ».
La thèse de Challenges, c’est de considérer que le cycliste, a priori de gauche, devient individualiste et agressif une fois sur sa bécane…et donc de droite (CQFD)
Le problème, c’est que les termes sont mal posés et que ce n’est pas la première fois que le lobby auto tente de redresser la tête au Danemark.
S’il fallait du jour au lendemain remplacer tous ces cyclistes par des bagnoles, Copenhague serait paralysée immédiatement.
Bollwiller, la cyclabilité à la loupe
Bollwiller vit sur ses acquis.
Commune de l’agglomération mulhousienne, Bollwiller est traversée par de nombreux cyclistes qui se dirigent vers la montagne vosgienne, notamment.
Que fait Bollwiller pour les cyclistes? Continuer à lire … « Bollwiller, la cyclabilité à la loupe »
Neuenburg et alentours
Neuenburg, la petite ville frontalière allemande est toujours aussi animée.
Aujourd’hui, dernier jour du marché de Noël.
Peu avant le marché, le chantier des fouilles archéologiques. Continuer à lire … « Neuenburg et alentours »
Le séant à 85 PSI
Je pompe donc je suis.
Alors comme ça, je fais 85 PSI?
C’est la notice de l’amortisseur Fox qui le dit.
Le ressort pneumatique qui supporte ma personne à l’avant de mon VTT ne manque pas d’air. Continuer à lire … « Le séant à 85 PSI »
Guebwiller, la voie verte
Plutôt que de prendre la rue Théodore Deck en rentrant du Bannstein, pourquoi ne pas prendre la nouvelle voie verte à Guebwiller?
J’essaie…
La rue Deck, on le sait, possède une caractéristique notable, celle de posséder une des plus petites bandes cyclables de France, soit environ une vingtaine de mètres!
Regardez la photo!
Mon appareil compact ne peut pas mieux faire.
Je n’ai qu’un zoom réduit mais si on observe bien le lointain de l’horizon, on distingue les Alpes.
Cliché pris ce soir au rond-point du Nouveau Monde.
Ungersheim, la cyclabilité à la loupe
Ungersheim est cette commune de l’extrême nord de l’agglomération mulhousienne.
Les cyclotouristes la connaissent bien car ils la traversent fréquemment pour se rendre vers Guebwiller ou Rouffach en venant d’Ensisheim.
Passons donc à la loupe la cyclabilité de cette commune qui surprend par l’approximation des ouvrages qu’elle réserve aux cyclistes. Continuer à lire … « Ungersheim, la cyclabilité à la loupe »
Le saviez-vous?
Un sens interdit est un sens interdit pour tout le monde, voitures et cyclistes.
Le maire peut assortir l’interdiction d’un « sauf riverains », par exemple, comme ici. Continuer à lire … « Le saviez-vous? »
Que la campagne est belle!
Jusque là, rien à redire!
Les agriculteurs font des sillons remarquables avec leurs gros tracteurs, sauf que… Continuer à lire … « Que la campagne est belle! »
Mandela, Taubira et les autres…
Si la planète est à l’unisson pour rendre hommage à Mandela, il subsiste pourtant des zones d’ombre dans ce concert de belles déclarations contre le racisme.
Les Etats ne devraient donc pas trop faire dans la louange quand par exemple, en France, on est encore capable d’instrumentaliser des enfants et de leur faire dire « la guenon, mange ta banane » au passage de Christiane Taubira, garde des sceaux.
Après, chacun jurera que la France n’est pas raciste comme pour exorciser le mal insidieux qui ronge certains de nos compatriotes.
Vainqueur au point
Ce matin une enveloppe mystérieuse au courrier.
F.N.P.C.
Bien hermétique venant de Warrendin.
Ce genre de courrier là, je l’ai de sinistre mémoire en tête.
C’est le Fichier National du Permis à Points (FNPC) qui m’écrit. Continuer à lire … « Vainqueur au point »
Honneur à la zone 20
La zone 20 progresse timidement dans les quartiers.
A l’instigation des élus locaux et des riverains qui veulent préserver le calme de leur rue.
Beaucoup de maires rechignent à y recourir par crainte de mécontenter les électeurs-automobilistes.
Pourtant la zone 20 est un moyen de rendre les hyper-centres des communes plus attractifs en favorisant les déplacements doux. Continuer à lire … « Honneur à la zone 20 »
Schlierbach-Mulhouse à VTT
C’est une boucle vers le sud qui conjugue un profil plat en forêt avec un profil vallonné au retour.
A l’aller, on traverse la forêt de la Hardt pour rejoindre Schlierbach. Continuer à lire … « Schlierbach-Mulhouse à VTT »
La vidéo à vélo
Dans cet enfer narcissique du « moi je », la vidéo embarquée sur le vélo est un moyen supplémentaire, avec la photo, pour rapporter les images de vos exploits sportifs. Continuer à lire … « La vidéo à vélo »
Ile Napoléon, priorité aux voitures
C’est à un travail de sape auquel s’attaque les concepteurs routiers.
Comment détruire toute velléité de faire du vélo en ville ou aux abords de l’agglomération.
Exemple, le nouveau giratoire de l’ile Napoléon.
La création d’un second giratoire à l’Ile Napoléon d’Illzach atteint son terme.
Les travaux terminés, les cyclistes découvrent à quelle sauce ils seront mangés.
Mangé sera le terme qui convient puisque les concepteurs de cet ouvrage ont choisi d’ignorer les vélos en les repoussant sur les trottoirs.
Ce sera donc le régime trottoir pour tous ceux qui doivent emprunter cet itinéraire. Continuer à lire … « Ile Napoléon, priorité aux voitures »
Baldersheim, Battenheim, la cyclabilité à la loupe
Premières communes visitées par vélomaxou dans le cadre de son enquête cyclabilité de l’agglomération mulhousienne, Baldersheim et Battenheim, deux communes du nord de l’agglomération mulhousienne.
On ne peut pas dire que ces deux communes ne s’impliquent pas dans le vélo.
Mais les résultats sont contrastés.
Ils résultent d’une insuffisante prise en compte du fait cycliste.
Des élus trop peu impliqués dans la cause cycliste et aussi des concepteurs qui ne comprennent pas la problèmatique du vélo en ville.
velomaxou 