Dans la bataille par médias interposés que se livrent Jean-Marc Ayrault et Gérard Depardieu, on ne sait pas encore qui a le plus à perdre et à gagner.
S’il est vrai que la mauvaise humeur de Depardieu peut jouer en sa défaveur et lui créer un certain déficit d’image et de sympathie, en revanche la fuite fiscale de l’acteur en Belgique est ravageuse pour le gouvernement français.
Attendons encore un peu pour compter les points…
Je reste volontairement distant à l’égard de cet acteur qui a tendance à s’égarer dans des chemins ténébreux.
Peut-être qu’avec un GPS, il pourrait retrouver la bonne voie…
Quand on n´a rien à dire, on parle du Mexique
Comment se passer de sapin de Noël!
Tchu!tchu!
Un ami m’affirme rentrer à la nuit tombante en se contentant d’un feu rouge lumineux à l’arrière de son vélo pour, me dit-il, se signaler aux usagers qui arrivent derrière lui… C’est bien sûr insuffisant en regard de la réglementation et de sa propre sécurité. J’ai écrit dans le passé de nombreux articles sur l’éclairage à vélo. Sans jamais m’intéresser aux cyclistes au long cours comme ces diagonalistes qui sont des pros de la lumière embarquée qui roulent la nuit entière et à qui je me garderai de donner des conseils. Non, moi ce qui m’intéresse, c’est de pouvoir rentrer de balade sans être pressé par la nuit tombante qui fait peur a tellement de mes confrères. Et pour cela, je suis équipé en conséquence. D’abord, un petit rappel des exigences du code de la route … – la nuit ou le jour lorsque les circonstances l’exigent, tout cycle doit être équipé d’un système d’éclairage, une lumière jaune ou blanche à l’avant, un feu rouge à l’arrière (article R.313-18, 19 et 20). La circulation sans feu des cycles conduits à la main sur la chaussée est tolérée. 
L’heure des bilans a sonné dans les associations.
Lip, Malville, Larzac, Longwy, Radio Verte Fessenheim, que de souvenirs pour les vieux militants !
velomaxou 