Le Président de la FFCT écrit à Vélomaxou

Voici le texte, in extenso, de ce qu’écrit Dominique Lamouller, le Président de la FFCT, à Vélomaxou:

La résolution N° 1 de votre assemblée générale à Saint Malo 2012 n’a jamais consistée à obliger le certificat médical au sein de la FFCT. Voila ce que les clubs ont voté de manière précise à 61 %:

Résolution N° 1 : « Seriez-vous favorable à ce que les dirigeants de la FFCT, allant au-delà des obligations du Code du sport, à tous les niveaux, étudient la mise en place d’un “certificat médical obligatoire de non contre indication à la pratique du cyclotourisme” lié à la prise de la licence ?”

Si vous voyez dans cette résolution une quelconque obligation c’est que la langue Française doit-être un mystère pour nous.

Il me serait agréable que puissiez modifier les affirmations fausses que je trouve sur votre site, y compris sur mes intentions. Si le débat concernant la sécurité et la santé de nos 125 000 adhérents ne peut plus avoir cour alors je me demande bien à quoi sert une fédération.

Vous remarquerez que dans cette même résolution on évoque le « Code du sport » qui justement avec le nouveau ministère doit évoluer et certainement au sujet de la santé. Nous attendrons de connaitre ce que nous imposera ce code avant de reprendre nos chères études.

A défaut d’obligation ce débat aura fait réfléchir les cyclotouristes et les responsables de clubs lorsqu’ils ont voté cette résolution. C’est déjà en elle-même une résolution de sensibilisation à la santé de toutes et tous, priorité légitime de votre fédération.

 Cordialement

 Dominique Lamouller

Fédération Française de Cyclotourisme

Président

Personnellement, je garde mon libre arbitre.

J’observe que l’obligation de la visite médicale annuelle est bien « dans les tuyaux » de la fédération…et que le vote de Saint-Malo a eu pour effet de donner le champ libre pour aller  selon la formule de Dominique Lamouller au-delà des obligations du Code du Sport…et que même la Ministre des Sports reconnait « que dans certains cas le certificat de non contre indication pourrait être perçu comme un frein à la pratique, surtout dans le domaine du loisir.  »

Je suis contre cette généralisation et le moment venu, avec d’autres, j’en tirerai les conclusions.

Vélomaxou

Fahrid, reviens!

Grand soleil à 13 heures.

Ne pas s’attarder, sauter sur le vélo.

Car le temps change parfois vite.

Effectivement, on repasse dans le gris une fois arrivé à Ottmarsheim.

Niffer et le retour. Continuer à lire … « Fahrid, reviens! »

Cyclotourisme, la FFCT imposerait le certificat médical annuel

Cette fois c’est sûr, la FFCT a voté cette résolution en Assemblée Générale: « Seriez-vous favorable à ce que les dirigeants de la FFCT, allant au-delà des obligations du Code du sport, à tous les niveaux, étudient la mise en place d’un “certificat médical obligatoire de non contre indication à la pratique du cyclotourisme” lié à la prise de la licence ?”

La réponse est oui à 61% des votants.

Souvenons que ce certificat était déjà rendu obligatoire dans les cas suivants:

– Pour la 1re prise de licence à la FFCT
– Pour toute prise de licence formule GB ou PB+, fournir un certificat médical et test effort de – de 2 ans ( afin obtenir les montants d’indemnisation + élevés en cas de sinistre)

Il reste à étendre le dispositif aux 120.000 licenciés chaque année dans les clubs et les Codeps : encore une belle paperasserie en perspective à la prochaine rentrée pour les administrateurs!

Mais cette nouvelle disposition ne risque t-elle pas d’être contre-productive en détournant ceux qui aimeraient s’adonner au vélo dans un cadre associatif une fois l’âge de la retraite atteint?

Continuer à lire … « Cyclotourisme, la FFCT imposerait le certificat médical annuel »

L’état de l’être, l’être en état

Rien!

Tête vide, ventre creux, jambes molles.

Même pas un itinéraire qui motive.

C’est le burn-out du cycliste. Continuer à lire … « L’état de l’être, l’être en état »

La borne Myriamètrique de Neuenburg

On appelle cette borne Myriamètre en pierre,  Myriametersteine en allemand.

Le myriamètre est une ancienne unité de mesure adoptée sous la Révolution. D’une valeur de dix mille mètres (10 km), elle correspondait à trois lieues (Wiki). (plutôt 2.5)

C’est celle de Neuenburg. Elle est à 10 km de Bâle…euh…vous êtes sûrs? par la route ViaMichelin donne 34 km!

Peut-être que les bateaux n’arrivaient pas jusqu’à Bâle à cause de la barre rocheuse d’Istein?…

De précisions sur la navigation du Rhin ici Continuer à lire … « La borne Myriamètrique de Neuenburg »

Referendum Collectivité Territoriale d’Alsace du 7 avril, le sondage

Approuvez-vous le projet de création d’une Collectivité Territoriale d’Alsace, par fusion du Conseil régional d’Alsace, du Conseil général du Bas-Rhin et du Conseil général du Haut-Rhin?

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https://velomaxou.com/2013/01/29/collectivite-territoriale-dalsace-lusine-a-gaz/

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Cycliste et contribuable

plaque.free.fr

Ce n’est pas parce qu’on est cycliste qu’on échappe à la fiscalité de son Pays.

Rouler à vélo, c’est moins d’essence donc moins de taxes à payer.

Et aussi moins de réparations et d’entretien sur votre véhicule si vous en possédez un.

Restent tous les autres taxes et impôts.

Impôt sur le revenu, taxe foncière, taxe d’habitation, taxe sur l’audiovisuel, cotisation foncière des entreprises, CSG, CRDS et autres TVA.

Habiter en France devient presque un luxe pour certains. A un point tel que les plus riches choisissent de s’en aller voir ailleurs… Continuer à lire … « Cycliste et contribuable »

Conseil Unique d’Alsace, le Volapük des Verts

Les Verts d’Europe Ecologie nous écrivent pour nous appeler à voter oui au Referendum du 7 avril prochain.

En jeu la Collectivité Territoriale d’Alsace qu’on nomme plus facilement Conseil Unique d’Alsace.

Un machin qui n’est pas facile à vendre tant les arguments des uns et des autres ne sont pas convaincants…et éloignés des préoccupations du citoyen de base.

Dans une formidable langue de bois, voila que les Verts nous expliquent que la Collectivité Territoriale d’Alsace, une fois constituée, va disposer « d’outils de financement pour la conversion écologique de l’économie »…

Avouons le tout de go, ce genre d’éléments de langage (comme on dit maintenant) c’est du volapük pour gogo qui doit faire marrer à droite. Continuer à lire … « Conseil Unique d’Alsace, le Volapük des Verts »

Cyclisme urbain, un mode de transport fragile

Les dernières statistiques d’accidents de circulation en 2012 viennent de tomber.

Elles ne font pas rire…

Si tout le monde se félicite de la baisse de la mortalité automobile, il n’en va pas de même pour les cyclistes.

141 morts en 2011

155 en 2012 dont près de la moitié hors agglomération. Continuer à lire … « Cyclisme urbain, un mode de transport fragile »

Cycliste à Paris

Rediffusion d’une vidéo de février 2010.

Les cyclistes de province qui veulent se lancer dans l’aventure parisienne peuvent commencer à se préparer à vivre un cauchemar au quotidien.

Et une portière, une!

C’est dans Mobilicités qu’on apprend que la mortalité des cyclistes augmente en 2012 avec 155 tués.

Alors que la mortalité des autres types d’usages (motos, autos) sont en régression, les cyclistes morflent.

Pourquoi? Continuer à lire … « Et une portière, une! »

Route des Crêtes sans autos et motos, une pétition circule

Piqués au vif par la reculade du préfet du Haut-Rhin, voici que des écologistes réagissent.

On se souvient que le préfet relayé par le Conseil Général réfléchissaient conjointement à interdire les motos dans les cols vosgiens.

Si l’intention était louable, elle a vite conduit à une levée de boucliers du lobby des motards, à un point tel que le préfet a du publier un communiqué de Presse pour préciser que ce n’était qu’à l’étude.

Bel exercice de rétropédalage, comme on dit!

Les pouvoirs publics ne sortent pas grandis devant cette reculade aussi soudaine. Continuer à lire … « Route des Crêtes sans autos et motos, une pétition circule »

Honni soit qui mal y pense

Mécontents!

C’est ce matin le qualificatif qui résume l’état d’esprit des cyclistes et des motards alsaciens.

Dans cette guerre larvée que se livrent les différentes catégories de citoyens pour défendre leur droit à circuler, il faut d’abord noter la victoire judiciaire que viennent de remporter les piétons strasbourgeois…vis à vis des cyclistes!

Non, les trottoirs ne sont pas faits pour les vélos.

C’est en substance ce que disent les juges administratifs qui condamnent la ville de Strasbourg pour avoir confondu les espaces piétons et vélos sans les délimiter. Continuer à lire … « Honni soit qui mal y pense »

Patrick Plaine, une vie en équilibre

Patrick Plaine est mort le 27 novembre 2012, sous les roues d’un tracteur.

Ce cyclo hors norme  revit sous forme d’un petit film réalisé par sa nièce Anne-Sophie Plaine et Murielle Lourenço.

Cinquante minutes de bonheur en compagnie de ce pédaleur infatigable et de ses bons mots.

Si vous loupez ça, je ne peux rien faire pour vous. Continuer à lire … « Patrick Plaine, une vie en équilibre »

Hiver automobile

Ce n’est pas une fiction.

L’hiver en Russie provoque l’ensevelissement des automobiles sous la neige.

Un moyen radical pour limiter la pollution…et redécouvrir la marche à pied.

Massif vosgien, les motards dans le collimateur

On peut s’attendre à une nouvelle poussée de colère des motards.

C’est ce qui ne va pas manquer de se produire depuis que le Préfet en liaison avec le Conseil Général du Haut-Rhin a osé émettre l’idée d’interdire les motards sur la route des Crêtes dans les Vosges.

Pas une interdiction totale.

Le but serait de  limiter l’usage des motocyclettes dans les cols vosgiens . Plus particulièrement les samedis et les dimanches dans les cols haut-rhinois du massif, à l’exception de trois passages importants : les cols de Sainte-Marie-aux-Mines, du Bonhomme et de Bussang (RN 66) (DNA 22 janvier). Continuer à lire … « Massif vosgien, les motards dans le collimateur »

Fermé pour cause de verglas

Les peintres nomment cela un glacis.

Les cyclistes ce matin auront reconnu le verglas, bien lisse et brillant, patiné par la nuit froide après la pluie de la veille au soir.

Avant même d’enfourcher sa bécane, on peinait à rester en équilibre sur ses deux pieds. Continuer à lire … « Fermé pour cause de verglas »

Pour le droit de monter à pied…

Et maintenant?

Oui, et maintenant qu’Armstrong a avoué qu’il s’était dopé.

Du début à la fin.

Qu’est-ce que cela change?

Rien!

Je ne crois plus depuis longtemps à ce sport spectacle qu’est le cyclisme de compétition.

Ni à tous ces Tartuffe qui font mine de ne pas savoir.

Dommage pour ceux qui n’ont pas triché, s’il en existe!

Non, je crois à celui qui fait du vélo pour lui-même.

Sans chronomètre, ni prime au vainqueur.

Celui qui reste sincère avec ses convictions.

Ses quoi?… Continuer à lire … « Pour le droit de monter à pied… »

Cartographie lilliputienne

Figurez-vous que le quart de la France tient dans cette carte à puce de 14 millimètres de long (la plus petite à gauche).

Pas seulement les nationales et les départementales, non! Continuer à lire … « Cartographie lilliputienne »

La voiture à l’épreuve de la crise

Zoé Renault

On ne peut pas revendiquer à corps et à cris moins de place pour la voiture et ne pas tenter de faire un parallèle avec la mévente des voitures françaises.

A force de contraindre l’automobiliste, c’est peut-être la crise économique qui va donner le coup de grâce à la suprématie de la bagnole.

Mais quand on défend un choix de vie, un choix pour se transporter, il faut aussi avoir le courage de ses convictions.

Après avoir dit « oui, la voiture pollue », « oui, la voiture occupe trop de place en ville », il faut accepter les conséquences d’un recul de ce mode de transport. Continuer à lire … « La voiture à l’épreuve de la crise »

Guerre des Marques

cliché DNA

Présentation d’une émission de France 5 dimanche à 20h40 dans mon journal télé …

Géants des mers, embarquez en toute sécurité

Comment ne pas paniquer après le naufrage du Costa Concordia?

Exercice de réhabilitation du tourisme en paquebot, avec reportages en immersion.

Heu…vous êtes sûrs…l’immersion sera t-elle totale?

Alors qu’on commémore le souvenir d’un naufrage meurtrier sur l’ile du Giglio, voila une étrange façon d’inviter les touristes à reprendre pied avec les croisières navales.

Je commence mon lundi avec une rétrospective caustique du week-end écoulé. Continuer à lire … « Guerre des Marques »

Haut les mains

Il est insolite de rentrer paisiblement de balade avec son vélo un dimanche matin et d’assister à une interpellation plutôt musclée par les douanes.

Ce chauffeur là, poursuivi par deux motards, a été sorti manu militari de son véhicule en deux temps trois mouvements.

Avant même qu’il ait pu esquisser un moment de stupeur.

Match piéton-vélo: 1 à 0

Strasbourg trottoir mixte (cliché vélomaxou)

C’est l’association piétons 67 qui vient d’obtenir gain de cause à Strasbourg devant le tribunal administratif.

En cause les bandes cyclables sur trottoir non délimitées: la ville  de Strasbourg a perdu, il faudra mettre de la peinture.

De la peinture?

A Mulhouse, on sait ce que ça donne, les piétons l’enjambent allègrement comme dans l’avenue de Colmar dès lors que le flux de piétons est bien supérieur à l’espace dédié.

Ce que les associations cyclistes préconisent, c’est donc un décrochement matérialisé du niveau du trottoir, un investissement  bien supérieur au simple trait de peinture. Continuer à lire … « Match piéton-vélo: 1 à 0 »

France Inter…dit d’antenne

En raison d’un appel à la grève par plusieurs organisations syndicales portant sur des modifications de tableaux de service entrainant le redéploiement interne de quatre postes de techniciens de France Inter, nous ne sommes pas en mesure de diffuser l’intégralité de  nos programmes habituels.

Nous vous prions de nous en excuser.

Voila trois jours que la grande radio de service public qu’est France Inter a interrompu ses programmes.

En cause le déplacement de quatre agents.

J’ai bien dit quatre! Continuer à lire … « France Inter…dit d’antenne »

C’est pas moi, c’est l’autre

Le vieux canal du Rhin dans la forêt de la Hardt est un lieu de tranquillité pour les promeneurs lorsque les militaires ne s’y livrent pas au tir. Continuer à lire … « C’est pas moi, c’est l’autre »

Auto-vélo, un mimétisme usurpé

image wikipédia

J’ai le souvenir d’un temps ancien où le marketing balbutiant mettait la 2CV Citroën à 200.000 francs et la DS à 1000.000…

De un à cinq, c’était l’écart de prix entre l’entrée de gamme et le haut de gamme de la marque aux chevrons. Continuer à lire … « Auto-vélo, un mimétisme usurpé »

Auto-destruction, le bon cru de 2013

incendie sept 2010 Illzach (vélomaxou)

Les incendies de voitures sont devenus une tradition en France à l’occasion du Jour de l’An.

2013 n’échappe pas à la règle.

La Presse mentionne ce soir 1193 voitures brûlées lors du passage de la nouvelle année.

Le phénomène n’est pas facile à endiguer puisqu’il est l’œuvre, semble t-il, de jeunes voyous, comment les appeler autrement? qui par définition agissent de façon irresponsable. Continuer à lire … « Auto-destruction, le bon cru de 2013 »

Zigaretten, le self-service allemand

Distributeur de cigarettes en Allemagne

Je l’ai maintes fois mentionné dans ma gazette, si j’ai quitté le tabac, c’est en partie grâce à la pratique du vélo et aussi grâce à une bonne dose de persuasion et de courage.

Vélo et tabac étant peu conciliables dès lors qu’on souhaite disposer d’un capital pulmonaire et cardiaque pour faire avancer notre machine, il est donc préférable de choisir l’un plutôt que l’autre ou plutôt que les deux à la fois. Continuer à lire … « Zigaretten, le self-service allemand »

Vélomaxou, ses vélos, son blog, son année

La fin de l’année est toujours l’occasion de tourner une page tout en faisant un exercice d’introspection.

Résumer une tranche de vie.

Faire un bilan qui nous conforte pour entamer l’année suivante et prendre de nouvelles dispositions.

Les chiffres d’abord…Ils parlent d’eux-mêmes et donnent une première impression.

Avec mes trois vélos, j’ai parcouru 12000 km en 2012. Continuer à lire … « Vélomaxou, ses vélos, son blog, son année »

A pisser de rire

Ces derniers jours de l’an sont propices à la réflexion. En attendant 2013.

Figurez-vous que l’Alsace confrontée à un débordement des ses déchets ménagers a décidé de mettre en place petit à petit une merveille en matière de contribution citoyenne: la redevance incitative.

Kezaco?

En gros, tous les déchets ultimes, non recyclacles comme le carton, le plastique, le verre,…, vont être taxés au poids ou au volume.

Jusque là rien à redire. C’est une façon comme une autre de responsabiliser les citoyens à la question environnementale.

Sauf que quand il s’agit de mettre en œuvre le concept, les choses se corsent. Continuer à lire … « A pisser de rire »