C’est par la route des vendanges que nous rejoignons
Gueberschwihr.
Tous les viticulteurs s’affairent autour de leurs vignes comme
les abeilles dans une ruche.
On passera discrètement le long des vignes sans déranger.
La montée du Couvent Saint-Marc m’a semblé plus pentue que
d’habitude…comme c’est bizarre!
Il est vrai qu’il faisait lourd….31°C.
On rentrera après une dévotion rendue au Menhir du Langenstein
dans la bonne humeur.
On nous parle de taxe carbone actuellement.
Ce qui va être taxé c’est le CO2 produit par la combustion des
hydrocarbures (charbon, fioul, gaz) qui ont mis des millions
d’années à être produits alors que le carbone rejeté par l’être
humain résulte des produits carbonés de notre alimentation cultivés
en quelques semaines comme les légumes ou élevés en quelques années
pour la viande.
Comme vous le savez, les cyclistes aussi produisent du dioxyde
de carbone (CO2) en roulant, plus exactement en brûlant nos
calories qui se combinent avec l’oxygène de l’air respiré.
Combien?
Un cycliste qui pèse 75kg et qui roule à 22.4km/h consomme 504
calories à l’heure.
Ces 504 calories produisent, outre l’énergie musculaire, environ
1/3 de CO2 soit 168 grammes rejeté dans l’atmosphère.
Soit 7,51 grammes de CO2 au km.
A comparer aux véhicules modernes qui consomment environ
140g de CO2 au km (en plus de la respiration des
occupants).
On peut continuer de pédaler sur nos vélos sans crainte
d’attenter à la planète et oublier vite « cette parenthèse
arithmétique » de Vélomaxou.
Bonne route!
L’année passée, l’ascension du Molkenrain s’effectuait par beau
temps.
Aujourd’hui, il a fallu s’armer de courage pour gravir la pente
jusqu’au Molkenrain au départ d’Uffholtz.
Rafales de vent, ciel chargé et menace de pluie.
Heureusement, la route des Crêtes depuis Uffholtz est
abritée…Après une halte à la ferme auberge d’où l’on domine la
plaine d’Alsace, on reprendra nos vélos sous la pluie jusqu’au
Vieil Armand où il ne fait plus que 10°C!
Retour par Goldbach et Thann.
On
s’arrêtera en haut de Freunstein pour admirer la belle vue sur le
massif en compagnie des vaches tintinabulantes.
Ce n’était pas le programme du jour. Mais on a tenté le coup ne
sachant pas si septembre sera assez beau par la suite pour encore
« faire de la montagne »…Chaleur lourde au départ.
35 km pour atteindre Moosch avec une piste qui longe la Thur où
déjà les feuilles mortes s’amoncellent.
Les Alsaciens sont orfèvres lorsqu’il s’agit de fleurir les
balcons.
Un vrai ravissement!
Mais il faut se concentrer sur le Grand Ballon qu’on aperçoit au
loin…et alors que les premiers nuages annonciateurs de mauvais
temps commencent à recouvrir le massif du coté de Rouge Gazon.
De 31°, la température tombera à 18°C lorsque nous atteindrons
le Grand Ballon.
Après Geishouse, il restera 6km pour rejoindre la ferme auberge
du Haag avec une route en état médiocre qui nous fait perdre encore
en motricité.
C’est après le totem de la chouette qu’il faudra donner un
dernier coup de collier jusqu’à la route des Crêtes.
On rentrera emmitouflés dans nos imperméables par le col Amic et
le Vieil Armand alors que les nuages se font menaçants. Les
premières gouttes nous rattrapperont à Staffelfelden.
95km
Vélomaxou tient son blog consacré au vélo depuis octobre
2006.
C’est une frivolité de se livrer de temps à autre à une
introspection.
Après ses sorties vélo, c’est sa récompense de pouvoir partager
avec vous ses randonnées, ses coups de coeur et parfois ses coups de gueule.
Aujourd’hui, 1er septembre, c’est le jour des rentrées.
Rentrée scolaire, rentrée littéraire, rentrée politique pour
d’autres, et pour certains… rentrée cycliste dans les clubs.
C’est le jour des rentrées et c’est donc aussi l’heure des
bilans provisoires et d’un regard sur les mois écoulés…
Vélomaxou poursuit son bonhomme de chemin sur son blog avec un
été riche en sorties tant du coté vosgien que du coté allemand,
accompagné de ses amis cyclistes à la fois acteurs et promoteurs
sportifs et touristiques.
Sans eux, sans leur amitié, ce blog ne serait donc pas ce qu’il
est devenu.
Un florilège de nos plus belles sorties de l’été est ici:
Vélomaxou c’est aussi des chiffres de fréquentation qui ne
fléchissent pas.
Ainsi, fin août 2009 vous étiez déjà 11894 depuis le début de
cette année à parcourir mes pages …
– 9517 visiteurs à fin août 2008
– 2659 visiteurs à fin août 2007
Mais Vélomaxou c’est aussi plus de 2800 images (hébergées
chez Hiboox) rapportées de mes balades en Alsace, dans les
Vosges et de Forêt Noire accompagnées de 935 rédactionnels qui
place le blog de Vélomaxou parmi le 19ème le plus consulté de
Blog.sport.fr (l’éditeur compte11617 blogs à ce jour).
Bonne rentrée à tous!
Les « 100km de Mulhouse » qui devaient se tenir le 13 septembre
prochain sont annulés.
Cette épreuve culte, organisée par l’Amicale des
Cyclo-Randonneurs Mulhousiens n’aura pas résisté au marasme qui
saisit les clubs.
On assiste depuis quelques années à une érosion des
organisations cyclotouristes dans la région.
Pour autant, il ne faut pas jeter « le bébé avec l’eau du
bain »!
Tout n’est pas mauvais, mais les clubs ont un « mal de chien » à
assurer la pérennité de leurs randonnées officielles,
reconnaissons-le!
Certaines épreuves sont abandonnées par suite de la disparition
des plus petits clubs qui n’ont pas su renouveler leurs effectifs
ou par suite du manque de forces vives le jour « J » pour
l’organisation elles-mêmes de leurs épreuves.
Car organiser une randonnée officielle mobilise du monde
militant avant, pendant et après; un monde militant qui a tendance
à rétrécir au fil du temps comme « une peau de chagrin ».
Il faut admettre aussi que certains rendez-vous ont perdu de
leur attrait; de plus en plus de cyclos veulent des parcours
novateurs pour ne pas dire « à la carte » alors que les clubs ont
tendance à toujours proposer la même chose chaque année.
Au total, c’est le cyclotourisme « organisé » qui souffre de cette
désaffection.
Pour autant, on n’a jamais vu autant de vélos sur nos routes,
preuve s’il en est, que le cyclisme est bien vivant.
Il reste donc aux clubs à se remettre en question s’ils veulent
continuer à rester attractifs.
Mais la tâche n’est pas facile. Convenons-en!
La 12ème randonnée cycliste de découvertes touristiques
Ill-Hardt-Rhin a été une réussite.
Beau temps frais sur la plaine d’Alsace pour parcourir des
circuits route circonscrits dans le rectangle Ensisheim –
Niederhergheim – Balgau – Rumersheim.
De nombreuses familles sillonnaient les villages du Centre
Haut-Rhin ce matin pour en découvrir le patrimoine.
On notait aussi la présence d’une forte représentation du club
cycliste d’Ensisheim.
Un jeu-concours faisait appel à la perspicacité de chacun.
Un ami m’en a confié deux numéros.
Cette revue est vraiment l’archétype de ce que je déteste en
matière de cyclisme.
Je n’ai pas honte de le dire…
C’est à dire le vélo du fric, de la frime et de la « compét. »
A éviter!
Le Kreuzweg en Forêt Noire est réputé des cyclistes. Son col est
à 1079 mètres.
C’est aussi un lieu de rencontre des marcheurs et des skieurs en
hiver.
On y accèdera aujourd’hui depuis Badenweiler.
Après « le Sirnitz » et ses hiboux, la pente se fait sentir…
Je monte « à ma main » avec un 42X23 à 8 /10 à l’heure sans
être « à l’agonie » en haut!
C’est dire si mes ambitions sont modestes…pour les
connaisseurs!
Après 15 km d’ascension, voici un beau panorama du haut du
massif où alternent forêts et prairies ondulées.
On redescendra par « Münstertal », vallée verdoyante et
ensoleillée, avec ses chalets cossus et fleuris…
On se laissera glisser jusqu’en bas de la pente rapide avant
d’atteindre Staufen im Breisgau.
C’est « Flohmarkt » aujourd’hui à Staufen, le marché aux
puces.
On se hasardera parmi les visiteurs avec nos vélos pour
atteindre « le Rathaus Café », le temps de marquer une pause avant de
rentrer à Mulhouse.
Parcours à faire et à refaire sans modération (avec un peu
d’entraînement, tout de même!)
104km
Qu’est-ce qu’il dit, Vélomaxou? le Kaiserstuhl, un pays du
midi?
Oui, il y faisait très chaud aujourd’hui et on dit même qu’on y
trouve des plantes et des espèces animales méditerranéennes comme
l’orchidée et le lézard vert!
Bon, on a pas eu le temps de vérifier sur place, mais ce sera
une sortie classée « coup de coeur » que ce beau voyage au
Kaiserstuhl.
Il faut quand même faire 70km depuis Mulhouse avant de monter
sur ce massif d’origine volcanique non loin de Vieux Brisach en
Allemagne, surmonté d’une grande antenne, et dont le relief en
dents de scie surprend au loin.
Partis dès 7 heures, on profitera de la fraîcheur matinale pour
rejoindre l’Allemagne.
Les maïsciculteurs sont déjà en action et l’on cherche un peu sa
route après Hartheim, histoire de ne pas perdre de temps…Mais
Jean tiendra quand même à nous faire visiter un chemin sans issue
dont il garde le secret du coté de Merdingen, l’ancien fief de Yann
Ulrich!..
A Wasenweiler, on reprendra notre bon chemin et l’on pourra
tangenter les contreforts du Kaiserstuhl, ses plantations
luxuriantes de fruits et de vignes…
La sortie de Bötzingen ne nous laisse pas indifférents
avec ses passages à 10-12%…On atteindra Altvogtsburg et son
relief curieux tantôt planté de vignes tantôt de chaume.
On marquera une pause à l’auberge « Zum Bären » juste le temps
d’un « frühstück » copieux comme il se doit après tant
d’efforts!…
On quittera le Kaiserstuhl, non sans regrets, en jetant un
dernier regard sur les vergers de pommiers ensoleillés.
Mais déjà Vieux-Brisach apparaît, majestueux avec ses
fortifications qui dominent le Rhin.
Encore une petite halte salvatrice comme nous en avons le
secret…(chut!)
On rejoint la France par Vogelgrun, son écluse et son barrage
hydroélectrique, dernières curiosités de notre beau périple qui
mérite vraiment de détour.
134km.
Voila ce qui arrive quand on fait trop de vélo: on en veut
toujours un peu plus, on fait le difficile, le parcours est nul, on
l’a déjà fait, mais pourquoi on rame comme ça? est-ce que j’ai
encore des pignons au frigo?…, et na, et na, et na!
Tout est nul!
Pourtant, il fallait quand même les faire les 105 km avec 1300m
de dénivellée, aller à Soultzmatt avec un vent de nord qui vous
cassait les pattes, grimper le Firstplan avec la pluie en se
demandant si on verrait enfin le bout de la côte, la descente
emmitouflé dans l’imper en jouant avec les grains de céréales
coincés dans les dents pour passer le temps.
Et se repayer la route des « cinq chateaux » qui mène à
Husseren…une route sans âme, infâme, qui vous plombe le vélo, qui
vous scotche si vous ne relancez pas à chaque virage et dont on
compte et recompte les km pour savoir quand le bout va
arriver!..
Bon, finalement notre parcours « bof », pas top, il était quand
même bien pour ce 25 août médiocre qui nous a offert un vent de sud
pour le retour comme un maléfice et même qu’on a du s’accrocher au
guidon, serrer les dents et presser sur nos guiboles flageolantes
pour rentrer dans les délais en tenant un « petit 25 » vent debout
avec Jean et Gaston.
Gaston avait raison: « on n’a pas vu beaucoup de vélos,
aujourd’hui! »
C’était pas le jour.
Jeudi, on fera mieux!
Bonne nuit!
Devrait-on nous blâmer?
Le vélo mène aussi à certains excès gastronomiques…
On ne se privera pas ce matin de ces quelques écarts dont nos
papilles raffolent avant de redescendre deux ou trois lacets en
Forêt Noire.
Juste pour le fun!
Le Ballon d’Alsace, c’est l’autre ballon, celui que l’on confond
parfois avec le Grand Ballon qui est le point culminant du massif
vosgien.
Le Ballon d’Alsace est le plus au sud du massif; il culmine à
1247m. Lieu de rencontre à la fois des amis vosgiens, alsaciens et
francs-comtois.
On s’y rendra par la vallée de la Doller qui mène à Masevaux,
puis on passera à Sewen avant d’aborder la montée au lac d’Alfeld
et de poursuivre jusqu’au sommet du Ballon.
10km d’ascension environ avec une pente régulière qui a
toutefois tendance à s’accentuer vers la fin.
La fin est interminable!
On a l’impression de ne jamais atteindre le sommet de ce ballon
bien rond…contrairement au Grand Ballon dont le sommet ressemble
à un col.
Temps idéal pour la montée avec un petit 22°C, mais le vent du
nord donne une impression de froid une fois le sommet atteint.
On redescendra coté vosgien jusqu’à Saint-Maurice sur Moselle,
tout juste assez couverts et sous un ciel chargé de nuages.
Puis l’on remontera en direction du col de Bussang non sans
avoir fait une halte devant « la source Marie », ancien site thermal
puis devant la source de la Moselle.
Retour à Mulhouse à la nuit tombante en empruntant la vallée de
la Thur.
Un beau parcours « coup de coeur » dans la bonne humeur malgré le
temps tout juste acceptable pour la saison.
130km
41-33, c’était l’intervalle de température de la journée
d’hier.
Un vrai calvaire pour les cyclistes!
Sortis de la Hardt, à Ottmarsheim, on pouvait tout de suite
s’apercevoir de la canicule ambiante: 41°C au compteur!
Jusqu’à Schliengen, on cherche l’ombre à petite vitesse et on
frôle même les maïs assez hauts pour nous protéger des rayons de
soleil!
Après Schliengen, il faudra rejoindre Kandern…
Une vraie épreuve, tellement les forces nous manquent sous cette
chaleur accablante et alors que les riverains attendent, bien
installés, le passage du Regio-Tour…
Nous rejoindrons Malsburg en cheminant le long du ruisseau et
protégés par les hautes cimes du massif.
Il faudra un bon quart d’heure pour se reposer sous l’abri
devant la fontaine du village.
Comment comprendre cette inscription « kein trinkwasser » alors
que nos bidons crient famine…
La montée vers Marzell et la Rehaklinik, non loin du Blauen,
seront à portée de main et la température n’atteignant plus
« que » 33°C, notre ascension sera facilitée…
Retour par Badenweiler dans la torpeur estivale.
Les pics d’ozone sont à l’ordre du jour dans notre région.
Ils sont la marque de notre pollution urbaine et industrielle
principalement l’été.
L’ozone (O3) résulte d’une combinaison de l’oygène de l’air avec
des polluants bien connus que sont les oxydes d’azote et de soufre
rejetés par les usines et les automobiles ainsi que les
camions.
On nous encourage donc à prendre nos vélos, les transports en
commun ou à aller à pied!..
Mais l’ozone est irritant pour nos bronches!
Que faire?
Faudra t-il se contenter du vélo d’appartement, fenêtres
fermées?
On cherchera l’ombre cet après-midi.
33°C pour rejoindre le massif en passant par Michelbach et
Masevaux.
Masevaux où nous sommes accueillis par Napoléon qui nous observe
derrière sa fenêtre.
On montera ensuite le col du Schirm à l’ombre des grands arbres
avant d’atteindre Bourbach le Haut et sa fontaine dont le débit est
meilleur que les années précédentes.
Puis, on jettera un oeil aux Buissonnets, la ferme-auberge qui
surplombe Bourbach et sa vallée à 2km de là.
Avant de rentrer par le Hundsrück et Bitschwiller.
A Wittelsheim le girobroyeur est entré en action le long de la
Thur après le passage des caravaniers; mais le résultat n’est pas
probant comme on peut en juger…
Pulversheim dispose à présent d’un nouveau tronçon de bande
cyclable jusqu’au lycée Charles de Gaulle…
Bien réalisé, mais attention aux piètons!
La Thur et sa piste n’en finissent pas de nous ravir.
A coté de cette jolie passerelle pleine de tags à Wittelsheim,
voila maintenant qu’un camp de caravaniers s’y est installé.
Le problème, c’est que la piste cyclable est devenue un exutoire
pour les nomades d’à coté.
A tel point qu’il faut se boucher le nez et zigzaguer entre les
excréments et les papiers maculés!
Après notre traditionnelle balade au lac d’Alfeld comme tous les
étés, on fera une halte au retour à Rougemont le Chateau chez ce
merveilleux fleuriste qui ornemente sa façade et ses jardins
d’arrosoirs.
Mais ce qui est encore plus étonnant, c’est l’intérieur de cette
demeure entièrement consacrée à l’exposition d’objets les plus
divers. Le tout de très bon goût!
Une vraie caverne d’ali-baba!
Un beau programme de balade!
Mon ami Gaston a suggéré ce titre pour notre sortie du jour.
En fait, le calendrier des sorties cyclistes du club prévoyait
ce beau parcours: Vieil Armand,Grand Ballon, Markstein. Bref, une
partie de la route des Crêtes à faire l’été comme aujourd’hui!
28°C, temps couvert et moiteur de l’air.
Mais aprés le Vieil Armand, hélas, le Grand Ballon était noyé
dans les nimbus…
On a donc revêtu les imperméables pour rejoindre la ferme du
Haag et boire un grand café en guise de rafraîchissement.
Les touristes, nombreux pour la saison, semblaient fatalistes et
tentaient d’entrevoir la plaine ensoleillée lorsque la brume
s’atténuait.
12°C sur la route des Crêtes.
Retour par la Lauch avec les doigts gourds en arrivant à
Buhl.
Julien Eckler allait lui aussi à Katmandou depuis Mulhouse.
Mais son projet a du être différé après une chute sans trop de
gravité 60km après le départ…il ne pense qu’à repartir.
On peut le retrouver sur son blog « 10.000km
pour les enfants du Népal »
…et aussi dans mes favoris, colonne à gauche.
Caroline et Benjamin qui sont partis pour la même
destination sont du coté de Constance. Aux dernières nouvelles,
tout va bien!
Nos amis les chiens profitent des pistes cyclables avec leurs
maîtres. Soit!
Ils en profitent tellement qu’ils se baladent à droite, à gauche
de la piste grâce aux laisses télescopiques.
Il y a même mieux: les chiens en liberté totale qui caracolent
loin devant (ou derrière) leurs maîtres.
C’est ainsi que l’autre jour après avoir annoncé mon passage, un
petit chien s’est jeté sous ma roue.
Impossible pour son propriétaire de maîtriser son chien!
Pas de bobos, mais la chute était proche!
Cette situation amène deux remarques:
– Dans les lieux publics ou ouverts au public, les chiens
doivent être tenus en laisse.
C’est la Loi N 83.629 du 12 juillet 1983
– Si vous chutez à cause d’un chien, vous serez en principe
indemnisé par l’assurance responsabilité civile du propriétaire,
s’il est assuré…et à condition que le propriétaire du chien soit
identifié!..
Si le propriétaire est de mauvaise foi ou fait des difficultés à
reconnaître ses torts, vous avez intérêt à rechercher des témoins
et à porter plainte..
Après notre visite calamiteuse d’octobre 2008 à Schloss Bürgeln,
nous sommes retournés aujourd’hui à ce chateau qui culmine à 800m
au-dessus d’Obereggenen.
Beau temps, cette fois.
Mais la température caniculaire a modéré nos ardeurs avant
d’atteindre notre but.
Une balade à recommander, mais c’est un peu « physique » quand
même…
Ne pas s’y aventurer sans entraînement!
En revanche, le retour est plus agréable.
Mérite un coup de coeur pour la belle roseraie et son angelot
jouant de la lyre.
Après un mois de juillet tristounet, août semble mieux parti en
Alsace.
De quoi explorer les confins du Sundgau sous un beau soleil
d’été avec 28°C.
Avant Ferrette, nous tournerons à droite vers Liebsdorf et le
barrage de Courtavon et son plan d’eau agréable.
Retour par Seppois et Dannemarie.
113 km au compteur et 24,5 de moyenne.
Images…
Surpris juste avant le départ depuis le cimetière de
Kingersheim, les Audax s’apprêtaient à une belle balade du coté de
Soultzmatt…
Le jeune couple a quitté l’Alsace le 2 août
pour Katmandou à bord de leur tandem.
Caroline et Benjamin ont un blog sur lequel nous
pourrons suivre leur périple. Le lien de « Tradileri en Asie » est
ajouté aux favoris de Vélomaxou (colonne de gauche)
Bon vent!
Mon bon docteur vélo me l’a dit:
– » votre vélo souffre de dépression vélomaniaque! »
– » vélomaniaque, mon vélo? »
– » il y a une seule solution pour en sortir, pendre votre vélo
au clou et ne plus s’en servir pendant 15 jours »
Chemin faisant dans les grandes lignes droites de la Hardt,
j’imaginais déjà mon vélo pendu au mur du garage avec un antivol
dont seule ma femme savait où était la clé.
Et comment attrappe t-on cette dépression vélomaniaque?
Docteur vélo fut catégorique:
– « vous passez trop de temps sur le vélo, alors il fait de la
dépression!… »
– « mon vélo dépressif? »
– « oui, il en a marre de vous…c’est un peu comme si vous en
aviez marre de la vie… »
– « c’est pour ça qu’il crève souvent…il en a marre… »
– « pourtant, je lui ai mis des bons pneus, il devrait être
content… »
– « oui, mais maintenant c’est la roue qui se plaint… »
– « la roue se plaint?… »
– « oui, la roue fait de la résistance au roulement…résultat,
il faut changer les roulements… »
Mais alors, que faire, je ne peux quand même pas rester sans
vélo?
– « Il y aurait bien une solution… »
– « laquelle? »
– « il faut lui faire prendre l’air, sans le brusquer…juste 8 à
10 km pas plus…et le rentrer au garage pour qu’il se
repose… »
Bon, soit!
Aujourd’hui, j’ai donc emmené mon vélo voir la Patrouille de
France au pont du Bouc et je suis rentré.
Idée reçue, il faut beaucoup d’eau pour le maïs.
En cette période chaude, les pompages dans les cours d’eau et
dans les nappes phréatiques vont bon train.
Même si cette culture semble gourmande en eau, il faut en effet
240 litres d’eau pour produire 1 kg de maïs, la culture d’un kg de
blé en nécessite 590 litres soit plus du double!
…et en plus les cyclos peuvent bénéficier d’une douche
gratuite!
On a coutume de dire que l’herbe est toujours plus belle dans le
pré du voisin.
Mais la coutume se révèle être vraie concernant les équipements
cyclables outre-Rhin.
Témoin, cette passerelle (pour ne pas dire un pont) flambant
neuve à Neuenburg en direction de Zinken.
L’ouvrage est beau mais il est surtout fonctionnel, c’est à dire
agréable au roulage, avec des raccords impeccables en sortie et en
entrée de piste.
Il faut dire que les allemands ont une réelle culture vélo
jusque dans les rangs des concepteurs d’ouvrages et qu’on en voit
immédiatement le résultat: des ouvrages bien tenus et des cyclistes
de tous âges heureux de pratiquer la bicyclette.
Evidemment, des passerelles de cette qualité là, on en trouve
peu de notre coté. Il y a celle de Niffer avec son revêtement de
planches glissantes, celle de Chalampé toute récente qui fait
« pan-pan » à chaque passage, celle de l’Ecomusée sur la piste
Staffel-Ensisheim, celle de Wittelsheim est à l’abandon de part et
d’autre…Attendons de voir ce que donnera celle de Staffelfelden
en construction…J’entends déjà les récriminations venir avant
même sa mise en service: « accès difficile obligeant à traverser la
route en venant de l’Ecomusée et donc risque de collision ».
Autre exemple parlant: à Hartheim, le pont du Rhin est doté
d’une piste en site propre coté allemand et d’une bande ridicule
coté français avec obligation de traverser la chaussée en diagonale
dans le sens France-Allemagne.
Je ne sais pas si vous l’avez remarqué, mais la passerelle au
dessus de la ligne de chemin de fer de Lutterbach n’est quasiment
plus utilisée depuis que le panneau « cycle obligatoire » a disparu.
Pourtant elle est plus pratique que dans le passé depuis que le
revêtement a été réparé et qu’on débouche sur une mini bande de
roulage pour les vélos, bien trop étroite pour nous protéger des
voitures.
Cela dit, il semble que si de véritables intentions louables
animent nos décideurs en terme d’infrastructures cyclables, il
reste encore du chemin à parcourir pour rejoindre les « standarts »
allemands, c’est à dire de vraies pistes cyclables confortables,
sans discontinuité et un entretien comparable à celui de la
route.
Bref, la « culture vélo », ce n’est pas encore pour demain chez
nos décideurs!
Si le Tour de France a la magie de faire disparaître nids de
poules et gravillons sur son passage, cela ne dure qu’un jour!
Le Bannstein a repris ses droits.
Ce matin, il n’y avait pas traces de tireurs ni de carabines à
plomb; seuls des vététistes, des chiens et leurs maîtres en
promenade et quelques cyclos de route marquant le pas en haut du
petit col si cher aux promeneurs locaux.
Heureusement, après le passage du Tour, les routes n’ont pas été
couvertes d’inscriptions indélébiles pouvant perdurer pendant
plusieurs années.
Il faut dire que ce Tour là ne fera pas date dans les annales
après tant de déconvenues entre le public alsacien et la caravane.
Sans parler de ce dramatique accident qui a coûté la vie à une
femme de 60 ans hier à Wittelsheim…
Le Tour est parti. Vive le vélo!
Le cyclisme professionnel faisait étape dans notre région
aujourd’hui.
Montés tôt au col du Firstplan rebaptisé pour la circonstance
« Carrefour-Market », nous allions prendre place le long des
barrières « Carrefour-Market » et y séjourner plusieurs heures dans
le froid et la pluie dense qui s’y installa dès 12 heures.
Nous assisterons donc aux derniers préparatifs, la mise en place
du portique de « meilleur grimpeur », le déploiement d’un vaste
dispositif de gendarmerie et l’arrivée des spectateurs dont
certains installés la veille à bord de confortables camping-cars,
d’autres dans des tentes campées au bord de la forêt et parfois
déjà attablés autour d’une bière dès 9h30 du matin.
Je compris évidemment toute la ferveur, pour ne pas dire la
dévotion, qui entoure le Tour de France et le cyclisme
professionnel.
Le « diable » légendaire était déjà là au sortir d’une courbe.
Babouches aux pieds, fourche à la main, queue entre les pattes, il
conversait avec un vacancier dans son costume pourpre et noir, les
cornes fièrement ajustées sur son bonnet.
Maxou trempé jusqu’aux os avait sorti son costume de survie en
aluminium doré et ressemblait à un poisson en papillotte prêt à
être enfourné.
Des cohortes de véhicules anonymes grand tourisme et de motos
défilaient devant nous…Les derniers cyclos-spectateurs
franchissaient la banderole de « meilleur grimpeur » avant même la
course et sous l’oeil attendri des familles, heureuses
d’immortaliser un pareil défi.
C’est alors que la caravane publicitaire s’annonça à grands
renforts de klaxons et de sirènes, vitres entrebaillées et lanceurs
de gadgets à l’affût…
Pêle mêle, les véhicules les plus extravagants s’avançaient vers
nous… »Vittel », « Cochonou » et sa 2CV rallongée , « Bouygues »,
« L’équipe » et ses parapluies et même la « CFTC » qui nous informait
que « l’ascenseur social était en panne!« …Avec Gaston, on
s’est dit « pas de chance! comment vont monter les coureurs si
l’ascenseur est en panne?« …Il fallait bien se
distraire…
Mais après nous être roulés dans la boue pour attrapper les
casquettes et les bobs lancés par les amazones de la caravane
publicitaire, les voitures du Ministère de l’Intérieur
apparurent…allions nous cette fois recevoir des coups de
matraques ou des tirs de flash-balls ou des tenues camouflées pour
jouer aux gendarmes et aux voleurs?
Rien!
Cette caravane là ne distribuait rien.
C’est ensuite que la pluie se mit à redoubler faisant perdre
patience à nombre de spectateurs qui n’en pouvaient plus d’attendre
les coureurs cyclistes.
Auraient-ils eu, comme la veille, un mouvement spontané de
mauvaise humeur en raison du temps ou d’oreillettes parasitées et
pris une autre direction plus directe vers Colmar sans passer
devant nous?…
C’est alors qu’un premier coureur échappé se présenta…un
allemand, parait-il dénommé Haussler porteur de la marque de vélo
suisse « Cervélo », au grand dam des hollandais tout près de nous,
dépités, qui nous avaient pourtant offert le café et pour qui nous
avions du regret…Gaston tentait d’apprécier la vitesse du
compétiteur en fonction de sa propre prestation du
matin… »allait-il plus vite que moi, ce matin? »…La question ne
fut pas encore résolue, bien que pertinente, que déjà un groupe
compact de coureurs approchait…Il semble que le célèbre Armstrong
était là, protégé par ses lieutenants…Mais l’hélicoptère lassé
d’attendre Armstrong en vol stationnaire au-dessus du Firstplan
était déjà parti dans la vallée de Munster rejoindre le fuyard
allemand…
Enfin, le gros du peloton s’avança, compact, depuis le fond
brumeux de la vallée, silencieux et harassé tandis que les
spectateurs tambourinaient comme à une feria sur les barrières
« Carrefour-Market ».
Comme je n’étais pas très au courant, je crus reconnaître
Jalabert dans ce peloton…alors tous les regards se tournèrent
vers moi, même ceux des hollandais, et je compris combien je
m’étais trompé d’époque en émettant une telle sottise qui me
disqualifiait instantanément de la fête, même en arborant ma tenue
de cycliste amateur.
Bref, il fallut attendre un bon quart d’heure la voiture balai
qui accompagnait le dernier participant avant d’entamer la descente
glaciale du Firstplan dans un monumental défilé, ma casquette à
pois rouges, ramassée dans la boue, sur la tête.
Dérision, quand tu me tiens!…
velomaxou 