La revoilà, la revoilou, l’indemnité kilométrique vélo en question.
Ne pavoisons pas trop vite car le gouvernement est orfèvre en volte-face.
Voila des années que le principe de cette indemnité pour les gens qui vont au travail à vélo est dans l’air. Continuer à lire … « 25 centimes pour les cyclistes »
Aujourd’hui, je vais rouler à VTT du coté de Murbach, près de Guebwiller.
J’ai là-haut deux cols en réserve qui m’attendent.
Ces deux cols manquaient à ma collection dans le secteur de la Glasshutte, au-dessus de Rimbach-Près-Guebwiller.
Deux « collinets » à 672m et 545m. Continuer à lire … « Cols de Wolfsgrube, Schrangen et Judenhut »
C’est un article paru dans le Badische Zeitung (4 mars 2014) qui fait le point sur l’accidentologie cycliste 2013 à Freiburg im Breisgau (Allemagne).
La police de la ville constate que les accidents de cyclistes stagnent à un haut niveau.
Mais la part des cyclistes responsables fléchit légèrement pour se situer à 52% en 2013 (le plus bas depuis 10 ans).
Une campagne de sécurité va démarrer. avec un nouveau concept pour augmenter la sécurité des usagers à deux roues. Continuer à lire … « L’accidentologie des cyclistes à Freiburg »
« Nous ferons preuve de constructivité, de persévérance, d’obstination si nécessaire… »
C’est ce que m’écrit mon futur maire sortant dans sa profession de foi reçue dans ma boite à lettres.
Un programme?
Oui, peut-être. Attendons!
Une morosité chronique, un vide démocratique, un boulevard pour les opportunistes de la politique.
Je n’en veux pas à mon candidat maire, mais en matière de langue de bois, on ne peut pas mieux faire.
Il est orfèvre comme la plupart de ses confrères. Continuer à lire … « Municipales, un vide sidéral »
Cette dame qui tombe du haut de la falaise d’Ostein a défrayé la chronique locale en début de semaine.
Accident effroyable qui vient nous rappeler que les Vosges, aussi, peuvent être funestes.
Ostein, je connais.
Beaucoup connaissent.
J’y suis allé à VTT. Continuer à lire … « La montagne du danger »
Je suis le cycliste contemplatif.
Un peu une façon de masquer ma flemme cyclopédique.
Quand mon œil est accroché, je dégaine l’appareil photo.
Et plus tard, une fois rentré, je réapprends l’histoire.
Cette histoire naturelle de l’oie est obscure. Continuer à lire … « L’oie de loin »
Ce matin, tous les cyclistes à poil et à plumes étaient de sortie.
L’adjudant de semaine avait distribué les permissions.
Mais il fallait présenter un tenue impeccable au poste de police.
C’est un peu hermétique, mon truc.
Mais comme disait l’autre, le vélo c’est un peu le stylo du macadam.
Alors j’écris comme je roule.
Comme un pied.
C’est du gros rapiéçage auquel auront droit les cyclistes à Ottmarsheim.
Quelques jours après la lettre du CADR, la piste a été rebouchée.
Sommairement et à la hâte. Continuer à lire … « Ottmarsheim, la piste rapiécée »
quand les guiboles flageolent? quand les yeux larmoient? et quand le pif rougeoie?
Moi, je cogite devant l’ordi puis je vais me gîter dans ma chambre.
Et vous? Continuer à lire … « Cols vosgiens, un gisement inépuisable »
Comptez les avions!
United States 01/03/2014 00h20 (heure française)
Propulsé par WordPress, Gwendalf a atterri sur ses nouvelles terres.
Un site entièrement renouvelé.
Que la force soit avec toi, Gwendalf!
Le lien est à jour
Voici donc le palmarès des communes de M2A en terme de cyclabilité.
Pourquoi une telle étude? (suivre le lien)
Mulhouse et Illzach sont les deux premières communes classées premières ex æquo.
Un résultat logique qui récompense l’investissement de ces deux communes dans la politique vélo.
Riedisheim (3eme) ne démérite pas non plus ainsi que Rixheim (4eme). Continuer à lire … « Mulhouse Alsace Agglomération, le palmarès des communes cyclables »
Sausheim, 5400 habitants.
Mais de quelle folie s’est emparée la ville de construire à grands frais une piste sur trottoir en montagne russe?
Tous les cyclistes de passage m’en font le reproche et ils n’ont pas tort. Continuer à lire … « Sausheim, la cyclabilité à la loupe »
Riedisheim, une grande commune de l’agglo avec 12200 habitants au pied du massif forestier du Tannenwald.
Une commune qui prend en compte les cyclistes avec attention.
C’est curieux, mais une commune qui se préoccupe du vélo, ça se sent tout de suite…et celle qui n’a pas de politique vélo, aussi!
Après 8,5 km à travers la ville, on peut se faire une opinion. Continuer à lire … « Riedisheim, la cyclabilité à la loupe »
Gatter l’école: faire l’école buissonnière.
Moi j’ai gatté le col: fait mon premier col allemand qui s’appelle Gatter.
Avec 30 bornes de VTT et 750 m de dénivelée en Forêt Noire (la trace GPS).
Une occasion d’aller par là? Continuer à lire … « Col de Gatter, Baden-Württemberg »
Commencée le 15 novembre 2013, mon étude de cyclabilité de la M2A prend fin.Il n’y a pas grand mystère à dire que Mulhouse sera en bonne place.
Mais parmi les communes de la première couronne, il y aura des surprises pas toujours agréables…
De quoi inspirer le programme des postulants à la magistrature communale…
Il me reste à parcourir trois communes: Riedisheim, Kingersheim et Sausheim.
Les familles se demandent parfois où aller à vélo sans s’éloigner de la ville.
Les promenades l’Ill sont un bon plan.
On y accède depuis le marché couvert à Mulhouse. Continuer à lire … « Les promenades de l’Ill à Mulhouse »
Didenheim, 1700 habitants.
Coincée entre les Côteaux et Brunstatt, cette petite commune n’a pas de chance; elle souffre du trafic automobile.
Lovée au pied du Gallenhoelzchen, avec comme grands axes, la route de Dornach,la route de Hochstatt, la rue Zwiller, Didenheim est asphyxiée.
Comment faire une place au vélo dans une commune aussi exigüe rongée par la bagnole?
Brunstatt, 6100 habitants, est cette commune adossée aux contreforts du Sundgau à la sortie de Mulhouse et qui jouxte le Rebberg.
On pourrait dire un gros quartier de Mulhouse si la commune ne se distinguait pas par un parti-pris: très peu en faire pour le vélo.
Cyclistes, passez votre chemin!
C’est un peu l’impression qu’on en retire. Continuer à lire … « Brunstatt, la cyclabilité à la loupe »
C’est écrit en toutes lettres sur votre site internet et sur les flyers que vous placardez sur les pare-brises
Vous êtes bon pour le tribunal si la Transpyrénéenne en question tourne au cauchemar.
Pourquoi? Continuer à lire … « Gentils organisateurs de randonnées »
Les clubs commencent à reprendre la route.
Timidement.
Aujourd’hui, temps médiocre.
Même les cigognes se caillent. Continuer à lire … « Tant pis! »
Le Comité Régional du Tourisme d’Alsace développe un site consacré au vélo.
Une excellent initiative qui regroupe toutes les données pour les amateurs de voyage à vélo en Alsace.
Il reste à mentionner dans le Haut-Rhin des circuits VTT comme pour le Bas-Rhin.
A la suite du démantèlement (voir l’article) de la piste de Grunhütte à Ottmarsheim, les Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler de Mulhouse (CADRes) viennent d’écrire au maire d’Ottmarsheim pour exprimer le danger encouru par les cyclistes et s’étonner de cette dégradation aussi soudaine.
Affaire à suivre…
Le vélotourisme en Alsace commence à intéresser l’économie régionale.
La preuve : une conférence vient de se tenir à Mulhouse le 13 février dernier.
Enfin, on commence à y voir plus clair en Alsace sur la fréquentation touristique cycliste et sur l’enjeu représenté par les visiteurs à deux roues non motorisés. Continuer à lire … « Le vélotourisme en Alsace »
A Baldersheim, les travaux de génie-civil s’activent.
En projet une micro-centrale électrique.
D’autres sont également prévues en aval de l’écluse.
Que s’est-il passé à Ottmarsheim?
La piste cyclable est devenue un champ de bataille.
Quel temps!
15°C.
Avec nos tenues d’hiver, on a souffert de la chaleur.
Je ne décris pas le parcours. Continuer à lire … « Balade allemande »
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