C’est un domaine où il faut savoir où mettre les pieds, celui des soldes de vélos et d’équipements.
Le commerce du cycle obéit aux mêmes règles que celui des voitures.
Les produits millésimés 2012 doivent disparaître pour faire la place dans les rayons à ceux de 2013. Continuer à lire … « Vélo, l’heure des soldes »
Peu de visiteurs dans ce matin glacial du marché de Noël à Ottmarsheim.
On se réfugiait volontiers dans l’abbatiale, histoire de reprendre quelques calories.
L’échassière avec son accordéon avait beaucoup de mérite
Bantzenheim, 11h50 ce matin.
Le TER est annoncé en provenance de Müllheim.
Une voyageuse attend sur le quai.
Destination Colmar, le marché de Noël.
Ce sera tout pour aujourd’hui.
Les vélos sont acceptés à bord « dans la mesure des places disponibles »
Attention au départ!
Cette lumière laser projette sur le sol une enveloppe de protection jusqu’à un mètre.
De quoi vous signaler correctement la nuit.
Pendant que nos édiles lancent en grande pompe la nouvelle liaison ferroviaire Mulhouse-Müllheim, je ne voudrais pas gâcher la fête mais simplement rappeler l’état déplorable de la traversée cycliste du Rhin à Chalampé. Depuis l’inauguration de l’opération « Deux rives-Trois ponts » le 15 juillet 2007 censée promouvoir le vélo des deux cotés du Rhin, rien de nouveau n’est venu améliorer la situation.
Les cyclistes attendent toujours de voir émerger autre chose que ce goulet d’étranglement mal foutu pour traverser le Rhin.
L’exercice semble périlleux.
Pourtant rouler par temps de neige avec son vélo en ville est possible.
Il faut cependant prendre des précautions.
Quelles sont les recettes du succès… Continuer à lire … « En ville, n’ayons pas peur! »
Je dis arrêtons-tout!
Y’en a marre de tous ces ouvrages cyclables qui ne font que nous compliquer la vie!
Je vais devenir un apôtre des espaces indéterminés, comme Pierre Sansot qui revendique une anarchie joyeuse pour les vélos.
On n’en est pas loin de l’anarchie joyeuse devant tous ces ouvrages inaboutis qu’on nous inflige à chaque carrefour, à chaque giratoire, où tantôt on doit rouler sur le trottoir, tantôt sur la route.
Je me remémore ce responsable d’un club cyclotouriste qui, désabusé, constatait que nos chutes à vélo sont aussi nombreuses sur les ouvrages cyclables qu’ailleurs, là où il n’y rien de spécifique construit pour nous, les cyclistes.
Les cyclotouristes se plaignent?
Comment une grande fédé comme la FFCT peut-elle rester absente du débat?
Je les connais les responsables locaux et départementaux: ils sont absents du débat. Il siègent pourtant, oui. Mais ils ne disent rien dans les instances.
Pour tout dire, ils s’en foutent ou sont la plupart dépassés par le phénomène des grandes agglos.
Alors qu’ils ne viennent pas se plaindre si ça ne leur convient pas!
Force est de reconnaître que nos concepteurs s’ingénient à parsemer sur nos trajectoires un tapis hétéroclite de bandes, d’obstacles en tous genres, de panneaux, de pierres propres à nous décourager…et à nous faire casser la gueule. Pour tout dire.
Si l’intention est louable puisqu’au départ il s’agit de dissuader les intrus à quatre roues d’entrer sur nos territoires réservés, il faut admettre que dans la plupart des cas, le remède est pire que le mal. Continuer à lire … « Vive l’anarchie joyeuse! »
Tchu!tchu!
Je ne sais pas imiter le train.
Seulement les vélos qui font dring! dring! ou encore pouet! pouet!
A la rigueur.
C’est donc dimanche que le rythme infernal des trains va reprendre à travers la forêt de la Hardt pour rejoindre l’Allemagne depuis Mulhouse. Après trente ans d’interruption. Est-ce le couple franco-allemand qui cherche à renforcer ses liens par dessus le Rhin?
Une reprise ferroviaire qui n’est du goût de tous les riverains, comme Marie Richert à Bantzenheim qui le fait savoir… Continuer à lire … « Dimanche 9 décembre, tchu!tchu!… »
Neige t-il sur les Vosges?
On s’interroge avant d’emporter les spatules…
La station du Markstein persiste à ne pas réparer sa webcam.
Alors, j’ai choisi de relayer une webcam de Forêt Noire dans ma colonne droite, une webcam qui fonctionne bien, elle.
Une invention de 1982: la selle biplace ou plutôt biposition.
Autre originalité: les 4 plateaux.
Je vous laisse les commentaires.
Avec le rétablissement de la liaison voyageurs Mulhouse-Müllheim le 9 décembre, le passage à niveau automatique de la Grunhutte va être souvent sollicité.
Pas moins de 7 allers et retours quotidien.
Soyons donc vigilants et ne contournons pas les barrières!
Ce VTT là, le Scott Genius 910, a une particularité qui ne saute pas aux yeux: il a des roues plus grandes.
On a l’impression qu’il a été aplati ou allongé, c’est comme on veut.
Continuer à lire … « VTT 29 pouces, une nouvelle tendance? »
Après ce petit épisode neigeux de la nuit, VTT.
Je file au nord me réfugier dans la Hardt.
La passerelle de l’autoroute franchie, il ne reste plus qu’à longer le vieux canal.
Devant moi, un vététiste ouvre la route et marque un bon train. Continuer à lire … « Voyage souterrain »
Un ami m’affirme rentrer à la nuit tombante en se contentant d’un feu rouge lumineux à l’arrière de son vélo pour, me dit-il, se signaler aux usagers qui arrivent derrière lui… C’est bien sûr insuffisant en regard de la réglementation et de sa propre sécurité. J’ai écrit dans le passé de nombreux articles sur l’éclairage à vélo. Sans jamais m’intéresser aux cyclistes au long cours comme ces diagonalistes qui sont des pros de la lumière embarquée qui roulent la nuit entière et à qui je me garderai de donner des conseils. Non, moi ce qui m’intéresse, c’est de pouvoir rentrer de balade sans être pressé par la nuit tombante qui fait peur a tellement de mes confrères. Et pour cela, je suis équipé en conséquence. D’abord, un petit rappel des exigences du code de la route … – la nuit ou le jour lorsque les circonstances l’exigent, tout cycle doit être équipé d’un système d’éclairage, une lumière jaune ou blanche à l’avant, un feu rouge à l’arrière (article R.313-18, 19 et 20). La circulation sans feu des cycles conduits à la main sur la chaussée est tolérée. Continuer à lire … « L’important, c’est le lux »
Le vélo avançait dans la nuit glaciale.
Mu par une improbable mécanique musculaire.
Seul, de façon imperceptible, le galet de la petite dynamo Sanyo faisait entendre de temps à autre un couinement de mécontentement lorsque la roue avalait quelques graviers abandonnés sur le bord de la chaussée.
Dans la pénombre, au bout du village, il n’y avait plus que la lune et cet étroit halo du phare pour guider une trajectoire incertaine, celle qui me permettrait de rejoindre le village suivant. Continuer à lire … « Voyage de nuit »
Mondovélo m’aura fait mentir.
Suite à mon article sur les sonnettes pour vélo avec cintre de route, j’ai déniché enfin la précieuse sonnette pour nos routiers à cintre de diamètre 30.
Chez Mondovélo Mulhouse, 68 bis route de Guebwiller.
Le patron en personne est allé la chercher dans son rayon atelier, la fameuse sonnette avec collier réglable genre rilsan capable d’être montée jusqu’au diamètre 37.
Pourquoi n’est-elle pas en rayon client?
Mystère…
Je fais donc la pub méritée à Mondovélo qui pour ne rien vous cacher me l’a vendue à…1euro 50.
Rien de prohibitif eu égard aux prix parfois pratiqués.
Il est prévenu qu’il va avoir des acheteurs et il en commande un stock d’ici la semaine prochaine.
On ne sera donc plus obligés de siffler les belles filles qui se promènent le long du canal à Zillisheim.
C’est très mal poli.
A la place, elles auront droit à un joli do dièse cristallin.
Arrêtons de plaisanter: la sonnette est obligatoire et si vous chutez en percutant une personne, on pourra vous reprocher d’avoir manqué de prudence et de ne pas être en règle.
L’heure des bilans a sonné dans les associations.
C’était le cas hier soir à Loisirs Rixheim Vélos, le club cyclotouriste du sympathique président Bernard Hassel.
Il avait de quoi être plutôt satisfait l’ami Bernard puisque son club, qui fêtera ses 10 ans en 2013, est en progression constante du point de vue des adhérents avec cette année 82 membres, ce qui le place parmi les premiers du Haut-Rhin.
Quelles sont les recettes du succès? Continuer à lire … « Loisirs Rixheim Vélos a tenu son assemblée générale »
Quoi lui offrir?
Quelques idées cadeaux pour petits et grands….
La petite draisienne en bois 30 euros (Cora Wittenheim)
J’ai un faible pour les jouets en bois plutôt que pour les petits vélos en ferraille souvent de mauvaise qualité et chers.
Mais ce n’est qu’un avis. Continuer à lire … « Noël et ses cadeaux »
Fréquemment, le CADReS mulhousien interpelle la communauté de communes M2A sur les anomalies constatées par les usagers-cyclistes.
Une anomalie comme en voici une nouvelle illustration…
C’est sur la piste de l’ile Napoléon. Continuer à lire … « Piste de l’ile Napoléon, danger! »
Fermeture définitive.
Distri-Cycles Sausheim a mis la clé sous la porte.
Un magasin de vélos qui ferme me fend le cœur.
Installé en octobre 2006, son sympathique gérant était compétent, à notre écoute et savait entretenir nos bécanes sans rendez-vous.
On imagine que sa localisation dans la zone Espale de Sausheim n’était pas la meilleure pour faciliter le commerce de vélos.
Sur le fronton du magasin, on trouve depuis quelques jours une banderole SporTraker qui laisse augurer de l’ouverture d’une nouvelle enseigne consacrée au vélo…
SporTraker a déjà un site en ligne…
Affaire à suivre…
Rien à voir avec l’ile d’Elbe!
L’ile Napoléon est surtout connue aujourd’hui par l’agglomération mulhousienne pour son grand centre commercial .
Assise sur les bans (je suis content de celle-là, lol comme disent les gamins) de Rixheim, Illzach et Sausheim, on dit que son nom est lié à …Napoléon en raison du canal Napoléon du Rhône au Rhin de 1806.
Grand carrefour routier, qui se souvient que l’ile Napoléon disposait aussi d’une gare ferroviaire?
Notre architecture religieuse est le témoignage dans nos campagnes d’une chrétienté puissante.
Surtout en Alsace où les édifices religieux sont nombreux. Continuer à lire … « Saint-Brice le canaillou »
Après trois jours de pluie ininterrompue, les rivières quittent leurs lits.
Elles ont en marre de flemmarder en pyjama toute la journée. Continuer à lire … « Qui l’eût cru(e)? »
Je ne le connaissais pas.
Mais c’est un grand cycliste qui nous a quitté.
Patrick était membre du Club des Cent Cols
depuis le début, il portait le N° 67 et avait franchi 3800 cols différents
dont 190 à plus de 2000 m.
Régis Paraz, Président du Club des Cent Cols lui rend hommage dans un message ce matin…
« Il était atypique , il était une légende et de nombreux récits sur ses
exploits circulent de bouche à oreille au sein du peloton des
cyclotouristes. Je me souviens d’un voyage itinérant que j’ai réalisé
avec 2 amis Cent Cols où l’un d’entre eux, angoissé chaque fois que nous
n’avions pas réservé d’hébergement pour le soir avant 14h, nous
prédisait qu’on allait passer une nuit « Patrick Plaine ». C’est à dire
dormir dans une cabine téléphonique, un caniveau… »
J’ai retrouvé un de ses récits lorsqu’il réalisa son Tour de France Randonneur en 1970.
Il se met en tête de franchir le Galibier encore fermé avec son vélo sur le dos…
Depuis que le Gouvernement (hic!) ne sait plus s’il va imposer (hic!) les éthylotests, ceux qui font grise mine sont les fabricants (houlala!).
L’obligation de posséder le fameux ballon ne serait plus aussi impérieuse que ça. Continuer à lire … « Ethylotests, y’a un hic!… »
Titre humoristique ou comment transformer son VTT en VTS, c’est à dire Vélo Télé Ski.
C’est faisable avec le kit Ktrak.
Mais la vidéo de démonstration ci-dessous apporte la preuve que l’exercice demande beaucoup de puissance dans les jambes pour réussir à faire avancer l’engin.
Au loin, la pluie a fait son apparition.
Sous l’arc en ciel, nous montons sur les hauteurs de Neudingen… Continuer à lire … « Du coté des sources du Danube »
