Bollwiller a mis 15 ans pour renouveler son raccordement de piste cyclable qui mène au Rond-Point du Nouveau Monde.
Félicitations à nos décideurs politiques qui ont murement réfléchi avant de décider de réaliser 100m2 d’enrobés à cet endroit!
Avant travaux…
C’est l’association piétons 67 qui vient d’obtenir gain de cause à Strasbourg devant le tribunal administratif.
En cause les bandes cyclables sur trottoir non délimitées: la ville de Strasbourg a perdu, il faudra mettre de la peinture.
De la peinture?
A Mulhouse, on sait ce que ça donne, les piétons l’enjambent allègrement comme dans l’avenue de Colmar dès lors que le flux de piétons est bien supérieur à l’espace dédié.
Ce que les associations cyclistes préconisent, c’est donc un décrochement matérialisé du niveau du trottoir, un investissement bien supérieur au simple trait de peinture. Continuer à lire … « Match piéton-vélo: 1 à 0 »
C’est une particularité alsacienne (et mosellane), le lendemain de Noël, Saint-Etienne, est férié. Comme chez nos voisins allemands.
Quelle chance direz-vous!
Le problème, c’est que beaucoup ne savent pas quoi faire de cette journée divine.
Alors, ils se réfugient en masse dans les commerces de Franche-Comté et du Territoire de Belfort pour qui la Saint-Etienne est une manne providentielle tombée du ciel. Continuer à lire … « Saint-Etienne, priez pour les cyclistes! »
Fréquemment, le CADReS mulhousien interpelle la communauté de communes M2A sur les anomalies constatées par les usagers-cyclistes.
Une anomalie comme en voici une nouvelle illustration…
C’est sur la piste de l’ile Napoléon. Continuer à lire … « Piste de l’ile Napoléon, danger! »
C’est le Cadr mulhousien qui s’en inquiète auprès des services techniques de Sausheim: sans concertation, l’accès à la piste cyclable depuis le grand giratoire de Sausheim-Baldersheim a été bouchée. Continuer à lire … « Giratoire de Sausheim, on ne passe plus »
On ne juge pas une commune sur une seule anomalie.
Kingersheim (qui a un maire cycliste) n’a pourtant pas la palme en matière d’infrastructures cyclables.
Les malfaçons, on les connait. Continuer à lire … « Kingersheim peut mieux faire »
Arbres dangereux coupés. (voir article du 30 octobre)
Le contrat d’abattage ne prévoit pas le nettoyage de la piste, la sciure est donc restée sur place. Continuer à lire … « Thur en travaux »
Non, la photo n’est pas truquée.
C’est une piste cyclable.
Et elle est balayée.
Pas de feuilles mortes qui empiètent sur le revêtement.
Je ne dis pas où elle se trouve.
On aura deviné. Continuer à lire … « Sans trucage »
C’est le long du grand canal de Niffer qu’une piste goudronnée (?) est en construction.
Elle part du site Peugeot et rejoint le pont du Bouc.
Attendons la fin des travaux…
On sait pas ailleurs que Peugeot a déjà demandé dans le passé un itinéraire cyclable pour ses employés.
Je ne suis pas sûr qu’il y a un rapport entre les deux informations.
Chacun a le droit de rouler avec l’engin qui lui plait.
Faut-il pour autant le garer sur la bande cyclable (bidirectionnelle) et mettre en danger les cyclistes qui doivent se déporter sur la chaussée?
Louis Nègre pourrait être le Monsieur Sécurité de notre club cycliste.
Celui qui rappelle sans cesse les règles à observer à vélo.
Il pourrait aussi faire un excellent professeur des règles de la morale laïque que tente de remettre au goût du jour notre Ministre de l’Éducation. Continuer à lire … « Qui est Louis Nègre? »
Je n’ai rien contre Pulversheim, cette commune qu’on ne fait que traverser pour rejoindre ou quitter l’agglo mulhousienne.
Mais pourquoi les élus s’ingénient-ils à vouloir faire rouler les cyclistes sur les trottoirs au besoin en installant des bornes sur la chaussée qui sont de vrais chausse-trapes pour les usagers?
Alors que chacun sait bien que les trottoirs de Pulversheim ne sont nullement conçus pour y recevoir des vélos puisque les voitures y stationnent…
On ne peut sans cesse critiquer l’état d’abandon de nos ouvrages cyclables dès qu’ils sont inaugurés sans toutefois noter une amélioration de temps à autre. Continuer à lire … « Un coup de balai salutaire »
Mulhouse peut se targuer d’être ville cyclotouristique, il n’empêche que l’agglomération ferait bien de se doter d’un Monsieur Sécurité qui comprenne la problèmatique cycliste.
En évitant par exemple cette poteau-ite aiguë qui veut que tout nouveau tronçon doit posséder de part en part des poteaux mortifères.
Dangereux pour les groupes de cyclistes, dangereux à cause du fait qu’ils se confondent souvent avec le paysage et dangereux pour ceux qui tirent des remorques avec des enfants ou des bagages.
Continuer à lire … « La poteau-ite aiguë, la maladie des pistes »
Les Dernières Nouvelles d’Alsace (DNA) expérimentent cet été les itinéraires cyclistes de la région mulhousienne dans une série d’articles périodiques.
Aujourd’hui, les DNA se sont aventurées jusqu’à Neuenburg en Allemagne. Une prouesse pour une balade familiale, une rigolade pour d’autres.
Il en faut pour tous les goûts. Continuer à lire … « Quand les DNA prennent leur vélo… »
C’est le long des Grands Bassins au-delà de l’avenue Alphonse Juin que la piste est en préparation.
Tant mieux!
A proximité les statues de Christian Lapie…
L’Allemagne citée si souvent en exemple ou en contre-exemple par nos hommes politiques, sa conciliante cogestion dans les entreprises, sa flexibilité sociale, ses chômeurs camouflés en travailleurs pauvres à 1 euro de l’heure, sa réussite économique, son paternalisme rigoriste, ses grosses limousines, ses autoroutes à vitesse illimitée, ses écologistes anti-nucléaires, sa démographie en berne,…l’Allemagne a aussi des pistes cyclables de rêve.
Ne devrait-on pas d’abord se pencher sur cet étrange paradoxe: pourquoi les Allemands sont-ils capables de concevoir des pistes cyclables d’aussi bonne qualité que la chaussée voisine et d’en assurer un entretien équivalent tout en entretenant un culte insultant pour la voiture et son inévitable coût environnemental?
Chacun y trouvera de bonnes raisons, culturelles, historiques,…
Le constat est là!
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| De Fichiers transférés |
C’est ma méchanceté à l’état pur.
Faut-il arrêter de se formaliser?
Je me pose parfois la question. Continuer à lire … « Y’a le bistrot en face »
Le vélo à assistance électrique prend de plus en plus des allures de cyclomoteur.
Carénages, tableau de bord électronique, box de rangement, composants surdimensionnés, suspensions,…il ne reste plus que les pédales qui se font discrètes et… la réglementation. Continuer à lire … « VAE: Il se mobylettise sans le dire »
Encore une chronique anti-vélos dénichée sur une chaine québecoise!
« C’est le vélo, c’est bon! On ne se pose pas de questions! »
« Faut-il l’utiliser quat’saisons? »
« Ca m’soulève de grosses questions… »
« Je m’inquiète toujours des revendications quand ça vient du monde du vélo, parce qu’on n’a plus de sens critique, parce que c’est vert, parce que c’est environnemental… » Continuer à lire … « Comment mettre bébé dans la coquille? »
On attendait les chiffres depuis que le Conseil Général du Haut-Rhin avait posé des comptages sur les principales pistes cyclables du département (voir l’article de juin 2011).
Les premiers résultats obtenus concernent la piste de l’Eurovéloroute 6 (VR6) qu’on appelle communément ici piste du canal de Dannemarie (photo ci-dessus). Continuer à lire … « Piste de Dannemarie: 20.000 cyclistes par mois »
Dans ma photothèque, il m’arrive parfois de retrouver quelques horreurs cyclables glanées ça et là…me demandant même parfois si ce ne sont pas des montages tellement c’est pas bien réalisé. Continuer à lire … « Humour noir cycliste »
C’est au Québec que les cyclistes s’inquiètent de la recrudescence des scooters électriques sur les pistes cyclables. Continuer à lire … « Recrudescence de scooters »
Le Grand Ballon est le plus haut sommet…d’Alsace.
Non pardon, des Vosges!
Il culmine à 1424m au monument des Diables Bleus, mais la route des Crêtes passe un peu en dessous à 1343m. C’est assez!
Alors pour monter au Grand-Ballon à vélo, il y a plusieurs itinéraires routiers. Continuer à lire … « Saint-Amarin, Geishouse, Haag, Grand-Ballon »
Wittelsheim est connue des cyclistes.
Vélomaxou ne s’est jamais privé de dire tout le mal qu’il pensait de cette commune pour ses infrastructures cyclables réalisées en dépit du bon sens. (voir les liens ci-dessous) Continuer à lire … « Wittelsheim, querelle de clochers »
Non merci, le cycliste ne mange pas ce genre de poteau.
C’est pour avoir tenté de manger ce poteau à la nuit tombante que la municipalité de Chalampé a décidé de baliser ses poteaux. Continuer à lire … « Ce poteau n’est pas comestible »
Les travaux sont en voie d’achèvement sur le RD 55 (voir l’article précédent).
Un boulevard est en finition pour quitter la piste de l’Ill à Sausheim à hauteur du RD 55.
Il est vrai que la jonction avec cette voie rapide était délicate pour les cyclistes venant de l’Ill.
Cette fois, ils seront protégés par un trottoir prolongé jusqu’à leur hauteur…
Cependant, cette amélioration présente un revers: les cyclistes (nombreux) venant de Kingersheim vont devoir franchir cette pente bien trop brutale assimilable à un gendarme couché…On imagine déjà, sans le dire, le comportement que vont adopter les cyclos routiers qui ne voudront pas rouler sur les trottoirs avec les piétons…
Passons à la vidéo…
Stop!
Le Conseil Général du Haut-Rhin vient brutalement d’appuyer sur le frein au développement des pistes cyclables…et des routes en élaguant de 25% son programme d’investissements 2012.
Fini de rire! Continuer à lire … « Et moi, et moi, et moi »
4km800 à la louche.
Cette nouvelle piste part de la passerelle de la Thur à l’Ecomusée et aboutit à Feldkirch, rue Basse. Continuer à lire … « Feldkirch, une nouvelle piste cyclable à l’épreuve »
Cette nouvelle piste est presque clandestine tellement elle est à l’écart.
Cheminant à travers les friches potassiques, elle relie Feldkirch à l’Ecomusée et assure la jonction avec la piste Ensisheim-Staffelfelden. Continuer à lire … « Bassin potassique, une nouvelle piste »
velomaxou 