On ne s’interdit rien.Si le cycliste pédale avec ses pieds, il réfléchit avec sa tête.
Revenant d’Eguisheim, trois Allemands nous demandent la route de
Soultzmatt…Perdus devant l’église de Gueberschwihr, ils ne savent
pas vers où se diriger.
C’est vrai qu’on hésite à s’aventurer dans cet infernal chemin
pavé qui traverse le village…
On fera chemin ensemble jusqu’à Rouffach.
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Puis, on s’arrêtera le temps d’admirer les arabesques de ce
paramoteur audacieux qui n’hésite pas à voler en rase-motte
 |
Ce stop de Baldersheim a encore fait parler de lui, ce soir.
Rappelons que ces panneaux stop ont été placés là en pleine
ligne droite dans la rue qui mène au terrain de sport, mais aussi
dans la forêt de la Hardt, juste pour satisfaire les
riverains excédés par les voitures qui passaient trop vite.
C’est une mode dont les élus usent et abusent à leur guise
puisqu’ils peuvent attendre en retour d’être réélus par leurs
administrés en les contentant.
Des administrés qui sont les premiers à enfreindre ces panneaux
placés là à leur demande.
Les cyclistes doivent donc eux aussi s’arrêter. Même si les
cyclistes ne présentent aucun caractère de dangerosité et de bruit
pour le voisinage.
C’est la loi.
On passe donc au pas, ce que d’autres nomment des
stop coulés.Ce qui n’est pas légal au sens du code de la
route.
L’ennui, c’est que derrière nous… la maréchaussée nous suivait
en camionnette.
Arrivé à notre hauteur, le gendarme nous déclara qu’on était
« limite » pour ce stop…après l’avoir franchi au pas eux
aussi.
Rappelons qu’à un signal stop, le cycliste doit mettre le pied à
terre et donc doit « déchausser » les cales pieds.
L’amende de 4ème catégorie coûte 135 euros
(minorée à 90 euros pour paiement dans les 15 jours), plus 4 points
de retrait si vous êtes en voiture.
vélomaxou
La récolte des fraises bat son plein chez nos voisins.
Avec un peu d’efforts, on put les récolter soi-même et
bénéficier d’un prix attractif.
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| De Fichiers transférés |
Collecte des fraises à
Neuenburg-vélomaxou
vélomaxou
Torpeur estivale à Bad Krozingen cet après-midi.
Le thermomètre affichait des sommets sur nos vélos.
A un point tel que le retour donnait quelques vertiges…
Concert à l’ombre des grands platanes.
Ecoute religieuse par des curistes assoupis.
La rivière n’est plus qu’un ru inquiétant pour cette période de
l’année.
On ne peut quand même pas passer sous silence le fait que la
France est traduite devant la cour de justice
européenne pour sa pollution de l’air.
Et plus particulièrement pour les
particules PM10, ces microparticules émises par la combustion
des moteurs et par les chaufferies et l’agriculture.
Des particules toxiques et cancérigènes qui vont se loger dans
nos poumons pour ne jamais en ressortir
Oui, on m’objectera que d’autres pays d’Europe sont autrement
plus pollués comme la Hongrie avec Budapest qui bat le record en
matière de pollution de l’air.
Mais ce qui est caractéristique en France, ce sont les
alertes à la pollution dont les pouvoirs publics semblent se
satisfaire et qui interviennent plus de 35 fois par an dans les
grands centres urbains, Paris, Lyon et Marseille en tête, mais pas
seulement: Belfort/Montbéliard et Strasbourg sont aussi
épinglés.
En Alsace, on a bonne conscience puisque qu’on dispose d’un
organisme de mesure de l’air efficace, l’ASPA, qui ne cesse de nous alerter sur la mauvaise
qualité de l’air que nous respirons.
Ainsi, s’agissant des particules PM10, l’Alsace en dissémine
dans l’atmosphère 10.000 tonnes par an sans diminution depuis 2004
.
Le gouvernement se préoccupe actuellement des décès dus à
la circulation routière.
Tant mieux!
Son action visant à réduire la vitesse sur les routes ne manque
pas d’intérêt.
Cependant, d’après une étude de l’ADEME, les morts dus à la pollution
atmosphérique sont tout aussi préoccupants.
Si les décès dus à la route sont de 340 000 années de
vie perdues chaque année, l’ADEME calcule que les décès
dus à la pollution atmosphérique sont de 316 000 années de
vie.
Il est donc tout aussi efficace de lutter contre les pollutions
que contre la vitesse et la délinquance automobile.
Evidemment parmi les victimes de la pollution atmosphérique, les
cyclistes sont très exposés en ville, eux qui respirent à
pleins poumons l’air vicié et aussi tous ceux qui sont insuffisants
respiratoires comme les asthmatiques.
La parade existe; elle consiste à limiter la circulation
automobile et pour commencer à restreindre la circulation des
véhicules les plus polluants, camions, camionnettes et diesels en
tête.
Quand va t-on commencer le processus d’interdiction de ces
véhicules en ville, à l’instar de ce que font les Allemands à
Fribourg?
vélomaxou
C’est un site fétiche où se rencontrent les randonneurs amoureux
de la montagne vosgienne.
Situé entre le Petit-Ballon et le col du Firstplan, le
Boenlesgrab nous donne à voir un beau point de vue en direction de
Munster après 5 à 6 km de côte.
On attendra le passage de l’orage avant d’entamer la descente
vers Guebwiller.
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De Fichiers transférés |
vélomaxou
Les esprits s’échauffent. Le blocage des routes envisagé le 2
juin sera t-il de nature à infléchir le dispositif
gouvernemental?
Vu de mon vélo, je ne peux qu’assister contrit à la mesure qui
frappe les automobilistes.
Cette disparition des panneaux avertisseurs de radars va
compliquer la donne de tous ceux qui, sans aller trop vite, vont se
retrouver pris au piège d’un excès de vitesse modéré tout
simplement parce qu’il ont pris l’habitude de flirter avec la
vitesse limite.
En fait, cette mesure vexatoire du Gouvernement vise tout
simplement à punir dans son ensemble les conducteurs tous profils
confondus au motif que les accidents mortels sont en hausse sur la
route.
C’est que le radar ne fait pas dans le détail, tout le monde va
casquer, petits et grands fauteurs d’excès.
Il est vrai qu’avec un bon gros
moteur turbo-compressé, 10 km/h en plus ou en moins par rapport à
la vitesse limite, ce n’est rien.
En réalité, la spirale infernale de la perte des points va
s’intensifier puisque le radar va devenir complètement furtif.
Y compris pour ceux qui n’en avaient encore jamais fait
l’expérience!
Ce qui va s’intensifier aussi, ce sont les amendes
automatiques.
Des amendes douloureuses pour les moins nantis.
On comprend bien pourquoi les députés de base de l’UMP montent
au créneau, redoutant un retour de bâton de son électorat lors des
prochaines échéances électorales.
C’est qu’il ne fait pas bon s’attaquer à une des conquêtes
préférées des Français, celle de la bagnole. Une bagnole si
chèrement acquise et entretenue qu’ils ne comprennent pas qu’on
vienne les taxer encore un peu plus de façon sournoise.
Cela dit, cette mesure qui vise à faire des automobilistes des
conducteurs sous influence permanente, en crainte perpétuelle d’un
flash inopiné, pourrait bien conduire à terme à faire baisser d’un
cran la vitesse moyenne constatée et du même coup en dissuader
d’autres de prendre leur voiture pour un oui, pour un non.
sticker taxi
Toronto
Les portières des véhicules s’ouvrent d’autant mieux qu’une
bande cyclable protège ceux qui en descendent.
Le phénomène est bien connu des cyclistes; eux qui assistent
quotidiennement à ces scènes qui mettent leur vie en danger.
Peu à peu, dans l’inconscient de l’automobiliste, cette bande
parallèle est même devenue un second trottoir à usage réservé et
protégé où il est d’autant plus facile de descendre qu’une voiture
ne risque pas de vous frôler.
On y vaque à ses occupations favorites: faire monter les
enfants, déposer les commissions, faire descendre mamie, le
chien…l’habitude est telle que la venue d’un cycliste n’attire
même plus l’attention: il n’a qu’à rouler ailleurs cet usager
incongru!
La rue de Kingersheim à Wittenheim en est un parfait exemple
pour ceux qui connaissent les lieux.
Mais hier le comble a été atteint…
Un carton était déposé au milieu de la bande cyclable.
« Cerises bio » avait écrit le riverain.
Et par précaution, pour ne pas que le carton s’envole au passage
des véhicules, un galet énorme était placé à l’intérieur.
vélomaxou
On retourne au Schlumpf, cette mini station de montagne
vosgienne au-dessus de Dolleren.
L’accueil à l’auberge est sympathique et le point de vue
agréable.
Il faut croire que les lacets qui y conduisent sont aussi
faciles à gravir puisque tout le monde a le sourire à
l’arrivée…
107 km
vélomaxou
C’est au Canada.
Depuis que la ville de Sherbrooke a imposé le port du casque aux
cyclistes de moins de 18 ans, rien ne va plus.
L’organisation « Vélo Quebec » ne voit pas cette imposition d’un
très bon oeil, rejoignant en cela la position de sa consoeur
française, le FUBicy.
« À partir du moment où on va stigmatiser les jeunes qui ne
portent pas le casque, ils vont se dire : tant pis, je n’en
ferai plus de vélo. »
On lira aussi dans cet article de Radio Canada les commentaires enflammés des
partisans et des opposants à cette mesure décrétée par la
municipalité de Sherbrooke.
Temps médiocre annoncé.
Pas de temps à perdre; on saute sur la bécane pendant que le
ciel est encore bleu.
Direction « Tout Staf à vélo », la sortie organisée par les
cyclos de Staffelfelden.
Les benjamins sont déjà là avec leurs beaux VTT, prêts à en
découdre.
Pas grand monde à cette heure matinale, hormis un groupe de
CCK.
Un tour le long du vignoble d’Alsace, puis on s’engouffre dans
la vallée noble.
Le Paradis Des Sources est encore groggy par
son dépôt de bilan de la veille.
En montant le Bannstein, on croisera les randonneurs de
Soultzbach les Bains.
Les premières gouttes en haut du Bannstein…
Vite, redescendons dans la vallée!
L’agglomération mulhousienne est déjà en vue.
Avec ses stigmates habituels: les voitures garées sur la bande
cyclable et les restes d’un festin tardif au bord du cimetière.
En somme, un dimanche ordinaire.
Zut, je me suis relevé pour rien!
Je croyais avoir oublié d’éteindre mon ordi, alors je me suis
relevé.
Ecran noir…je le tapote un peu…ah, il sort de sa
léthargie.
Il s’était seulement assoupi.
C’est fou ce que la technologie pense à nous. On devrait même
dire pense pour nous.
Attendez un peu!…l’écran s’illumine…qu’est-ce que je
vois?…
…DSK en garde à vue après avoir mal fait le
ménage dans sa chambre d’hôtel!…j’hallucine!
Curieusement, il n’y a que le
Midi Libre à ne pas en parler ce matin sur son site…
Non, c’est une mauvaise blague…je relis…
DSK en garde à vue pour une fellation imposée à une femme de
ménage avant de prendre l’avion à New-York…
Cet Obama, quel farceur!
Non content d’avoir dézingué Oussama à la mitrailleuse lourde,
le voila qu’il descend DSK en plein vol vers la présidentielle.
Exit DSK.
Si tous nos candidats à la présidence de la République non
encore déclarés commencent à s’auto-détruire comme celui-là, le
choix va devenir beaucoup plus simple pour les électeurs l’année
prochaine.
Lequel sera le prochain ou la prochaine à s’auto-éteindre ?
Le maire de
Montréal
Rien ne va plus chez les BIXI de Montréal au Canada.
Avec un déficit de 37 millions $, la société de location de
vélos menace de fermer.
8 vélos sur 10 sont victimes de vandalisme.
Comme quoi, la délinquance n’est pas qu’un sujet français!
La municipalité va renflouer la société, mais le maire de
Montréal a déclenché une belle bagarre politique dans sa ville
lorsque l’opposition a appris la nouvelle..
Les utilisateurs d’avertisseurs de radars sont en émoi depuis
que le Gouvernement envisage d’en interdire l’usage.
Ainsi le site du fabricant Coyotte organise la rébellion sur son
forum.
Pour l’heure, aucune disposition n’est prise et Coyotte (et
consorts) peuvent grâce à cette publicité inattendue bénéficier
d’un nouveau succès d’estime propre à doper les ventes.
Mais posons-nous la question: le Gouvernement peut-il réllement
se lancer dans ce genre d’interdit?
Rien n’est moins sûr sur le plan légal.
Attendons donc l’avis des juristes.
Sur le plan technique, on a vu comme il est difficile de mettre
en place ADOPI qui vise le piratage en ligne des oeuvres
audio-visuelles…
Sur le fond, le Gouvernement croit trouver une porte de sortie à
la recrudescence d’accidents d’avril en incriminant les
avertisseurs de radars alors que rien ne le démontre.
On pourrait très bien dire aussi que les avertisseurs appellent
à la prudence à l’approche des radars et donc à l’approche de zones
réputées accidentogènes.
De là à dire que les pouvoirs publics sont vexés de voir
« les boites à images » de moins en moins rentables
pour l’Etat, il n’y a qu’un pas…qu’on ne franchira pas.
En désespoir de cause, si l’Etat venait à faire interdire les
avertisseurs de radars, il ne resterait plus qu’à réinventer les
bonnes vieilles méthodes d’antan: appels de phares, cibie, bras
tendu à la portière et pourquoi pas…des petits fanions à planter
200 mètres avant le détecteur de vitesse mobile.
On pourrait même dérouler des petites banderoles « attention
radar! »
vélomaxou
Les cyclos qui y vont, souvent ne la trouvent pas.
Alors ils vont boire un coup à coté, à Nambsheim, histoire de
récupérer le coup de tampon magique qui va vous propulser en tête
du challenge de la Commission Départementale des Cyclos du
Haut-Rhin.
Pourtant la chapelle Notre Dame de Thierhurst existe.
La preuve, on l’a même photographiée aujourd’hui.
L’ouvrage n’a rien d’extraordinaire; reconstruite après la
Révolution, elle dispose pourtant d’un atout appréciable, outre la légende qui la surnomme Notre Dame des
Douleurs, elle est située dans un cadre de verdure agréable pour
ceux qui veulent faire une halte dans la plaine d’Alsace entre
Heiteren et Fessenheim.
Restaurant des pélerins à proximité.
vélomaxou
Tourner court.
C’est le terme qui convient.
Après ces journées caniculaires dignes de l’été, on s’était un
peu trop habitués à aller et venir où et quand bon nous
semblait.
Ce matin, donc, cap sur Staufen et la Forêt Noire.
Avec un beau programme en pespective dans le Munstertal et
plus…si affinités.
Un gros orage sur Mulhouse nous incitait à partir au plus
vite.
Mais il fallut déchanter. Au fur et à mesure que Bantzenheim
approchait, de gros bouillons et des flaques meurtrissaient jambes
et pieds.
Le coup de grâce sera cette vilaine crevaison au carrefour du
village.
On se rangera à la sagesse.
Cuissards dégoulinants, gants en serpillière, jambes de
grognards ensablés, il ne restait plus qu’à se réfugier prendre un
café à Ottmarsheim et à rentrer à Mulhouse sous les ombrelles d’un
ciel toujours aussi menaçant.
Partie remise.
Il ne fait pas bon être automobiliste aujourd’hui.
Après les hausses du coût des carburants, voici les détecteurs
de radars interdits à bord des véhicules et la chasse au téléphone
portable qui va s’intensifier.
Il est vrai que nos comportements latins impétueux ne facilitent
pas la tâche des pouvoirs publics.
Malgré tous les dispositifs en place pour responsabiliser les
conducteurs, l’hécatombe d’accidents continue.
355 tués sur les routes en avril.
Evidemment, même les conducteurs prudents vont se sentir en
insécurité avec un tel dispositif répressif.
Tant pis pour eux!
Ceux qui sont pingres, vis à vis de l’Etat, pourront toujours
prendre leur vélo afin d’éviter se faire pièger.
Dans quelques décennies, la question de la vitesse devrait être
définitivement réglée de façon automatique.
Avec par exemple des automates dans les zones de ralentissement
qui prendront en charge votre pédale d’accélérateur.
En somme, une forme d’assistance à la conduite qui vous
permettra de regarder Télématin sur le périph parisien
sans vous soucier de ce qui se passe au dehors. Ou presque!
Cela dit, peu à peu, si une part grandissante de nos libertés
individuelles fond comme neige au soleil, c’est bien la faute aux
conducteurs eux-mêmes.
Il faut quand même bien admettre que dans le mouvement
généralisé de baisse des vitesses qui va de pair avec le fait qu’il
y a de plus en plus d’usagers sur les routes, nos infrastructures
ne sont pas extensibles indéfiniment et que vouloir aller vite,
voire toujours aller plus vite avec nos petits bolides est
déraisonnable.
Ce discours là, bien peu sont prêts à l’accepter..
Hélas!
Ceux qui vont à vélo comme moi se rendent bien compte des
dérives actuelles qui prévilégient la vitesse à la sécurité des
autres usagers.
vélomaxou
Depuis mars dernier, la rue des Cordiers a été
métamorphosée.
Les travaux d’amenée de la ligne TGV ont pris corps et le
transit de la rue rétabli.
Les cyclistes peuvent dorénavant emprunter une piste cyclable
qui les conduit jusqu’au passage souterrain de Brunstatt.
Petit à petit, le lourd contentieux avec les cyclistes
mulhousiens s’aplanit pour cette voie qui, rappelons le, est une
section de l’euro-véloroute N°6 Nantes-Budapest.
vélomaxou
On ne peut pas passer son temps à râler après les promoteurs
routiers sans relever ce qui se fait de bien.
Après la rue des Cordiers, à partir de l’écluse de Brunstatt,
une piste est en construction le long de canal de Dannemarie.
Bientôt, on pourra donc rejoindre Dannemarie par la piste du
canal au départ du port de Mulhouse sans discontinuité.
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De Fichiers transférés |
Aujourd’hui, il fallait de l’ombre.
30° au thermomètre!
La piste de la Largue fera l’affaire jusqu’à Seppois.
Seppois, siège du leader de la piscine en kit Waterair, est un
village en déshérence où beaucoup de maisons sont en vente, où
d’autres tombent en ruine et où les parents d’élèves manifestent
contre la fermeture des classes.
Un triste tableau…même plus un bistrot pour nous
désaltérer!
C’est dire si la situation est grave.
vélomaxou
Nous, cyclistes qui cotoyons les cours d’eau, le voyons bien:
les ruisseaux sont secs par endroit et l’Ill n’est pas
fougeuse.
Si la sécheresse persiste, l’eau va être immanquablement l’objet
de toutes les attentions.
Allons-nous en manquer?
Certains se souviennent encore de l’impôt sécheresse de 1976 qui avait marqué les
esprits.
Les agriculteurs d’Alsace pompent depuis avril sur la nappe
phréatique et dans les cours d’eau pour arroser leurs cultures.
Une eau dont Alsace Nature note dans son rapport
d’activités 2010 que si la pollution par les nitrates stagne,
la situation empire pour les phytosanitaires,.. les
mesures confirmant la dégradation de la ressource pour les
paramètres atrazine et déséthylatrazine.
Mais ce n’est pas tout; le bassin de l’Ill est pollué au
méthylmercure et un arrêté préfectoral invite les pêcheurs à ne pas
consommer leurs prises.
Dans le Haut-Rhin, pas moins de 507 captages sont pollués et le
Conseil Général va devoir s’atteler à résoudre le problème pour se
mettre en conformité avec la loi Grenelle 2…
Une pénurie s’ajoutant à la pollution, voila de quoi alimenter
la polémique sur l’utilisation de l’eau en Alsace.
cliché MP
C’était un voyage aux Trois Epis qui a tourné court.
Un pneu éclaté obligera tout le peloton à un détour par un
magasin Leclerc. Un pneu de 700×25 fera l’affaire moyennant 7 euros
50…puis quelques kilomètres après, une chaîne toute neuve qui
lâche dans la montée de la route des Cinq Châteaux.
La pose d’une attache rapide a manifestement intéressé beaucoup
de spectateurs zélés…
C’était la journée à « Pas de Chance »!
Les Trois Epis seront pour une autre fois.
De belles images quand même des joyeux lurons.
Retour par le vignoble après le formidable point de vue
d’Husseren les Châteaux sur la plaine d’Alsace ensoleillée.
Plus loin, les céréaliers ont mis toute les pompes en action
tant la sécheresse est rude.
Ce qui nous vaut quelques douches fraîches le long des chemins
ruraux.
Au loin, Colmar-vélomaxou
On ne sait plus quoi dire sur Notre Dame du
Schauenberg.
Blottie contre le massif vosgien, Notre Dame du Schauenberg
bénéficie d’une vue imprenable sur la plaine d’Alsace et le
vignoble.Les pélerins sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle
viennent s’y reposer avant de reprendre la route.
Le nouveau belvédère et son parapet de verre est du bel effet et
les touristes sont déjà nombreux à cette période de l’année.
Les cyclistes aiment aussi se fixer ce but de balade rien que se
tester dans le petit raidillon qui comprend des passages de l’ordre
de 10%.
Juste de quoi essayer les grands pignons!
Scandale dans le milieu cycliste mulhousien; la ville vient de
mettre à exécution son nouveau
plan de circulation.
Un plan qui prévoit un large retour des voitures dans l’hyper
centre ville.
Un plan qui fait aussi enrager les pro-vélos qui y voient comme
un coup de canif dans le timide processus engagé en faveur des
transports doux au centre de la ville.
Tout est à refaire!
De quoi décourager tous ceux qui œuvrent pas à pas pour
rendre la ville plus agréable à vivre.
Le résultat attendu ne s’est pas fait attendre ainsi qu’en
témoigne un cycliste désabusé:
« Nous avions le stationnement sauvage en
soirée sur les trottoirs, nous l’avons maintenant en journée.
La police passait verbaliser ce matin, les voitures ne bougeaient
pas davantage car le « j’en ai pour deux minutes » était répliqué aux
gentils agents quand celui-ci faisait irruption dans la boutique.
Je l’ai constaté de mes yeux.
Voiture avec feux de détresse sur le trottoir d’en face…
Un bref petit aller retour entre la place de la Concorde et l’arrêt
tram Mairie, aucune voiture n’est descendue dans le parking
Maréchaux alors que je me trouvais devant. Toutes sont aller
directement avenue Kennedy ou se sont garées sur le trottoir.
Je vais m’y rendre à pied cette après midi avec quelques
autocollants « ne stationnez pas sur nos plates-bandes ! ».
Courageusement et calmement, de ma propre initiative.
«
Le maire de Mulhouse, Jean Rottner, pourtant ex-médecin
urgentiste, semble insensible aux arguments environnementaux et à
la pollution automobile qui génère toutes sortes de maladies
cardiaques et pulmonaires.
Il ne craint pas de prendre le contrepied de son voisin
strasbourgeois, Roland Ries, qui a réussi à faire qu’un déplacement
sur deux se fait à vélo au centre ville.
Pour achever ce chapitre pro-bagnoles, voici que Mulhouse
s’honore de remettre le couvert en 2012 pour accueillir le rallye de France en Alsace et transforme
l’ancien vélodrome derrière le Musée de l’Auto en …autodrome!
Déjà, les affiches Carola du grand champion
suisse Loeb inondent la ville.
Heureusement, Alsace Nature veille au grain. Notamment
en ce qui concerne le biotope du Grand Ballon, « nous allons
saisir la justice et appeler à la mobilisation avant le rallye.
S’il le faut, nous le ferons aussi pendant la course, ce que nous
n’avions pas fait l’an passé » déclare Stéphane Giraud dans
« 20 minutes »
Espérons qu’Alsace Nature mènera la vie dure au
rallye!
Dans un tel contexte, on se demande bien si la journée du vélo
le 28 mai prochain à Mulhouse a encore un sens…
Et si la FUB délivrait son prochain clou
rouillé à Mulhouse?…
Si votre ramage se rapporte à votre plumage…
Manifestement, ce candidat président rame.
Il rame tellement pour réciter son histoire qu’il jette de temps
à autre un coup d’oeil sur son texte.
Vélomaxou n’a jamais caché ses doutes et sa suspicion envers le
candidat présidentiel Hulot, connu comme pilote d’ULM et
cinéaste.
Voila qu’on apprend que Hulot s’est fendu d’une lettre au PDG
d’EDF, Henri Proglio, pour constater « à nouveau la congruence
de (ses) questionnements et intérêts, s’illustrant pleinement dans
l’actuelle discussion sur l’opportunité de lancer un débat sur
l’énergie. »(sic)(source Frenchleaks via
Médiapart).
Congruence?…
Questionnements et intérêts?…
Si les écologistes n’ont qu’un candidat comme celui-là à nous
présenter aux prochaines élections, ils ont du souci à se
faire.
vélomaxou
L’Alsace verdoyante comme on l’aime.
vélomaxou
Une fois sur les crêtes vosgiennes, il suffit d’admirer le
paysage.
Encore faut-il y monter!
Oeuvre de patience et d’endurance pour les moins aguerris.
Simple formalité pour les gros braquets.
L’essentiel n’est-il pas d’y arriver?
De Linthal au Markstein, je mettrai donc 1h30 pour parcourir les
16 km à une moyenne minable et pas moins honorable de 10 km/h.
Le dernier exercice entre l’auberge du Haag et le Grand Ballon
est toujours douloureux quand on ne s’y attend pas.
La descente sur le col Amic est l’occasion d’un beau point de
vue sur la plaine d’Alsace.
Un bon coupe-vent sera nécessaire car le vent de nord renforçait
la sensation de froid avec 14°C seulement au thermomètre.
La récolte des asperges bat son plein en Allemagne et en
Alsace.
Coté allemand, il est de tradition de faire récolter ces légumes
par des travailleurs venus de l’est.
Ici, environ 35 travailleurs roumains dont les conditions de
travail ne sont pas vraiment celles du standard allemand.
Une sorte « d’immigration choisie » qui ne dit pas son nom.
L’affaire de Laurent Blanc qui ne voudrait plus de joueurs noirs
dans son équipe de foot-ball met tout le landerneau sportif en
émoi.
La question de quotas de jeunes noirs évoquées pour les écoles
de foot-ball achève d’instaurer le malaise.
C’est que beaucoup feignent de découvrir que le sport
professionnel obéit aux mêmes lois que le business; mondialisme et
concurrence exacerbée.
Un constat qui va bien sûr à l’encontre de l’éthique sportive,
de la discrimination raciale et pour tout dire des droits de
l’homme.
L’embarras est grand.
On serait même fondés à penser que le nationalisme ambiant n’est
pas étranger aux décisions des dirigeants du foot-ball
français.
Cette image là du cycliste amoureux de sa bouteille, on ne la
voit plus.
Cependant, on sait que dans certains milieux sportifs, d’autres
stupéfiants autrement plus efficaces ont pris le relais.
Je vous parle d’un temps que les moins de vingt
ans…
On connait la chanson.
A cette époque, dans les années 50 (1950!) l’image du vin était
associée volontiers avec l’effort physique.
Auxiliaire précieux des travailleurs « de force » et aussi du
monde sportif, on ne craignait pas d’en vanter les mérites.
Aujourd’hui, les campagnes publicitaires envers l’alcool se font
plus discrètes, la loi
Evin étant passée par là. Les résultats financiers des
alcooliers restent pourtant honorables.
Le monde sportif continue de perpétuer certaines traditions avec
ce que l’on a coutume d’appeler la troisième mi-temps.
Dans le sud du pays, on me dit que c’est plutôt un breuvage de
couleur jaune additionné d’eau qui fait les délices des
gagnants…et pourquoi pas des perdants?, alors qu’en Alsace, c’est
plutôt ce que l’on nomme « l’amer » qui apporte son
réconfort.
Quand « l’amer » monte….
On connait aussi la chanson.
Il me revient le souvenir d’un brevet de la montagne de Reims où
mon coéquipier champenois s’était soudain souvenu, au pied des
côteaux, d’un ami vigneron rencontré au service militaire.
Un bref arrêt chez le dedit vigneron a rapidement transformé la
suite de notre brevet en un calvaire sans gloire jusque sur les
hauteurs de Hautvillers.
L’abus d’alcool est dangereux pour la santé.
A consommer avec modération.
velomaxou 